Расшифровка кодов ошибок модуля управления тормозами (BCM) - 2 из 3: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Установлен неверный активный датчик контроля рыскания

См. БЫЛ УСТАНОВЛЕН НЕПРАВИЛЬНЫЙ АКТИВНЫЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ РЫСКАНИЕМ

См. БЫЛ УСТАНОВЛЕН НЕПРАВИЛЬНЫЙ АКТИВНЫЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ РЫСКАНИЕМ

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления тормоза (BCM) - 2 из 3: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Напряжение слишком высокое

См. НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ

См. НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ

Прерывистый разлом

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кодов ошибок указывает на то, что модуль управления ранее зарегистрировал ошибку, но теперь ошибка не активна.

1. Зажигание выключено. Проверить разъемы для модуля управления тормозом (BCM) и активного датчика контроля вращения ".проверка на активное сопротивление контакта и окисление. Проверить проводку между разъемом для активного датчика доступа к рысканию: клемма № 3 и модуль управления клеммой № 6 (# A6), клеммой # 5 и модулем управления клеммами № 39 (клемма # A39). проверить на наличие прерывистого обрыва или короткого замыкание на массу. Прочая информация по подключению блока управления торможением см. (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-494739-S21709005212012081600000)(ref-476730-S04985872652012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Напряжение слишком низкое

См. НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ НИЗКОЕ

См. НАПРЯЖЕНИЕ СЛИШКОМ НИЗКОЕ

Как проверить разъёмы

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления тормозами (BCM) и разъемы активного датчика контроля рыскания. Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Убедиться в отсутствии источников помех, таких как мобильный телефон или радиоприемник, вблизи активного датчика контроля рыскания
4. Тест-драйв автомобиля. Смотрите расписание тест-драйва. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (DYNAMIC стабилизация и TRACTION управление) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ
5. Зажигание включено
6. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок имеет статус " прерывистый ", причиной неисправности вероятно было либо контактное сопротивление в управляющем модуле или разъемы активного датчика управления рысканием, либо источник помех слишком близко к датчику. Прочая информация Чтобы снять разъем для активного датчика контроля рыскания см. раздел " активно YAW управление датчик, REPLACING " Для снятия разъема модуля управления тормозами (BCM), см. (ref-494739-S21709005212012081600000)(ref-476728-S17691186912012060500000)

Был ли статус расшифровка кодов ошибок постоянным?

1. ДА см. Проверка проводки
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал вне допустимого диапазона

См. СИГНАЛ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

См. СИГНАЛ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

Как проверить текущий значение датчиков

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и активного датчика контроля рыскания, сопротивление контактов и окисление
3. Зажигание включено
4. Считать текущее значение. Сверьте считанное значение для соответствующего компонента со значением в таблице. Значение компонента Датчик скорости рыскания -6 ° / с - + 6 ° \ с Боковой акселерометр -1,7 м / с 2 - + 1,7 м / c 2 Акселерометер -1.7 м / s 2 - плюс 1,7 м \ с 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Показания акселерометра могут быть считаны, только если автомобиль работает на четырех колесах.

Текущие значения в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

Как проверить источник питания

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить распределительную коробку к модулю управления тормозами (BCM)
3. Включение зажигания. Проверить питание активного модуля управления тормозом YAW, подключив вольтметр между клеммами # 6 (# A6) и # 39 устойчивости на break-out box (тестер-адаптер). Напряжение должно быть нормальным системным напряжением. Заменить модуль управления при неправильном напряжении. Если напряжение в норме, проверить кабели питания между активным датчиком контроля рыскания: клеммой # 3 и клеммой управляющего модуля # 5 (# а6). A39 A39 (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476729-S01950593092012060500000)(ref-494739-S21709005212012081600000)(ref-476730-S04985872652012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и датчика активного контроля рыскания (Ayc), сопротивление контактов, окисление
3. Зажигание включено
4. Считать текущее значение. Сверьте считанное значение для соответствующего компонента со значением в таблице. Значение компонента Датчик скорости рыскания -6 ° / с - + 6 ° \ с Боковой акселерометр -1,7 м / с 2 - + 1,7 м / c 2 Акселерометер -1.7 м / s 2 - плюс 1,7 м \ с 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Показания акселерометра могут быть считаны, только если автомобиль работает на четырех колесах.

Текущие значения в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить распределительную коробку к модулю управления тормозами (BCM)
3. Включение зажигания. Проверить подачу питания на активный модуль управления тормозом YAW путем подключения вольтметра между клеммами # 6 (# A6) и # 39 стабильности на break-out box (тестер-адаптер). Напряжение должно быть нормальным системным напряжением. Заменить управляющий модуль при неправильном напряжении. Если напряжение в норме, проверить кабели электропитания между активным датчиком управления поворотом (Ayc): клеммой № 3 и клеммой # 6 модуля управления (# А6-) # 5, а также заменить блок управления. A39 A39 (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476729-S01950593092012060500000)(ref-494739-S21709005212012081600000)(ref-476730-S04985872652012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Внутренняя неисправность

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Схема №78

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления тормозами (BCM) и разъемы датчика давления в тормозах, сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать давление в тормозной системе с соответствующего датчика давления
6. Нажать на педаль тормоза. Давление в тормозе должно увеличиваться с увеличением давления на педали. Если давление в тормозах увеличивается, причиной неисправности может быть контактное сопротивление или окисление в модуле управления или разъемах датчика давления. Другая информация Для снятия разъема модуля управления см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-476689-S17283010372012060500000)

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №79

Войти

1. Зажигание включено
2. Разъем датчика давления отсоединен
3. Блок отключения подключен. Проверить подачу напряжения с помощью вольтметра: Датчик давления 1 между клеммой # A21 и клеммой № хтагх1 динамической устойчивости на блоке отключения. Датчик давление 2 между клеммами # A18 и клеммной колодкой # хtagх3 на блоке выключения. Напряжение должно быть примерно 5 В. Заменить модуль управления тормозами (BCM), если напряжение неправильное. Другая информация для подключения блока управления выключением см. A22 A19 (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476729-S01950593092012060500000)(ref-476730-S04985872652012060500000)

Напряжение было в порядке?

1. ДА, см. Проверка проводки и датчиков
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать давление в тормозной системе с соответствующего датчика давления
5. Нажать на педаль тормоза, давление в тормозе должно увеличиваться с увеличением давления на педали.

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления тормозами (BCM) и разъемы датчика давления в тормозах, сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считывание давления из тормозной системы
6. Нажать на педаль тормоза. Давление в тормозах должно увеличиваться в обоих датчиках давления с увеличением нажатия на педали. Если давление в тормозе увеличивается для обоих датчиков давления, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление или окисление в модуле управления или разъемах датчика давления. Другая информация Чтобы получить доступ к разъему модуля управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ (BCM) " см. (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Давление увеличивается?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. Проверка проводки и датчиков

Как проверить модуль управления

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать давление в тормозной системе с соответствующего датчика давления
5. Нажать на педаль тормоза, давление в тормозе должно увеличиваться с увеличением давления на педали.

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать давление в тормозной системе с соответствующего датчика давления
5. Нажать на педаль тормоза, давление в тормозе должно увеличиваться с увеличением давления на педали.

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

См. СИГНАЛ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и активного датчика контроля рыскания, сопротивление контактов и окисление
3. Зажигание включено
4. Подождать примерно 60 секунд
5. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок является прерывистым, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление или окисление в разъемах для модуля управления или активного датчика контроля рыскания. Другая информация Для доступа к разъему модуля управления см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ (BCM) " Чтобы получить доступ к активному датчику управления рысканием, см. раздел АКТИВНЫЙ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ РЫКА, ЗАМЕНА (ref-494739-S21709005212012081600000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. Проверка активного датчика управления рысканием

Как проверить активный датчик управления рысканием

1. Зажигание выключено
2. Break-out box (тестер-адаптер), соединенная с модулем управления тормозами (BCM)
3. Зажигание включено
4. Считывание сигнала питания модуля управления тормозами (BCM).проверка подачи питания на активный датчик контроля рыскания путем подключения вольтметра между клеммами управляющего модуля # 6 (# A6) и # 39 (# A39).напряжение должно быть примерно таким же, как считанное значение для модуля управления торможением (ВСМ). Замена активного датчика контроля рыска при исправности источника питания к датчику. Устранение неисправности см. в разделе Управление по необходимости (ref-494739-S21709005212012081600000)(ref-476730-S04985872652012060500000)

Напряжение было в порядке?

1. ДА см. Проверка проводки
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправное напряжение

См. НЕИСПРАВНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

См. НЕИСПРАВНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и клапана повышения давления / датчика давления педали на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Использовать функцию Activation для активации клапана повышения давления. Механический звук накачки должен быть слышен из моторного отсека, а педаль должна слегка двигаться. Прочая информация по снятию разъемов модуля управления: " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. в разделе СОДЕРЖАНИЕ (ref-476689-S17283010372012060500000)

Функция была в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Использовать функцию активации, чтобы активировать клапан повышения давления. Механический звук накачки должен быть слышен из моторного отсека и педаль должна слегка двигаться.

Функция была в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

См. СИГНАЛ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления тормозами (БКМ) и разъемы датчиков давления на педали, сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние датчика давления педали. Состояние должно быть выключено при незатронутой тормозной педали и изменяться на ВКЛ, когда нажата педаль тормоза. Если состояние изменяется, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъемах датчиков давления педалей.

Меняется ли статус?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Зажигание выключено
2. Соединить break-out box (тестер-адаптер) с кабельным жгутом (не со стороны модуля управления). Подключить омметр между клеммами # 28 и # 27 на break-out box (тестер-адаптер). Когда тормозная педаль не нажата, сопротивление должно быть бесконечным. При нажатии на тормозную педаль сопротивление должно составлять 0 Ом. Подсоединить омметер между клеммой № 28 и № 30 на коробке выключения. Если педаль тормоза не зажата, то сопротивление должно равняться 0 Ом. ПРИ Нажатии на педаль торможения необходимо заменить другое сопротивление, см. (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476785-S07338886092012060500000)(ref-476785-S10205434662012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

См. СИГНАЛ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

Визуальная проверка тормозов

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок указывает, что функция стабильности была активна слишком долго.

Проверить передний и задний тормоза. Убедиться в отсутствии перегрева тормозного суппорта, тормозных колодок или тормозного диска. Заменить поврежденные компоненты.

Сообщите клиенту, почему функция защиты от раскрутки была временно заблокирована и почему горит сигнальная лампа АБС.

Прочая информация

1. Информацию по снятию или замене тормозных суппортов см. в разделах " ПЕРЕДНИЕ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ " и " ЗАДНИЕ, МЕНЯЮЩИЕСЯ (ref-476852-S35566717562012060500000)(ref-476852-S24363198332012060500000)
2. Информацию по снятию или замене тормозных колодок см. в разделах " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ " и " Тормозные колодки задние, заменяющие ". (ref-476852-S02196692952012060500000)(ref-476852-S19368614242012060500000)
3. Информацию по снятию или замене тормозного диска см. в разделах " ПЕРЕДНИЙ, ЗАМЕНЯЮЩИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК " и " ЗАДНИЙ, СМЕНЯЩИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-476852-S28192023502012060500000)(ref-476852-S33350220772012060500000)

Слишком долго: контроль устойчивости

См. СЛИШКОМ ДЛИННЫЙ КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ

См. СЛИШКОМ ДЛИННЫЙ КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что активное управление рысканием было активным. Это означает, что цикл тестирования не был завершен правильно и должен быть повторен.

Сигнал о неисправности

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

Информация

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок BCM-0148 может быть сохранен при программировании модуля управления тормозами. Если это так, стереть диагностический код неполадки.

1. Зажигание включено
2. Удалить расшифровка кодов ошибок, если он был сохранен во время программирования.

Сохранялся ли расшифровка кодов ошибок при программировании модуля управления тормозами?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в центральном электронном модуле

Расшифровка кодов ошибок указывает, что неисправность находится в модуле управления для датчика угла поворота рулевого колеса.

Если неисправности не обнаружено, заменить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса.

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кодов ошибок указывает на то, что модуль управления ранее зарегистрировал ошибку, но теперь ошибка не активна.

Проверить разъемы для модуля управления тормозами и модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Убедиться, что коммуникационная проводка не находится слишком близко к источнику помех, такому как телефон и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю датчика угла поворота рулевого колеса (SAS), см.: ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) К ДАТЧИКУ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
3. См. " СОДЕРЖАНИЕ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжение см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок BCM-0148 может быть сохранен при программировании модуля управления тормозами. Если это так, стереть диагностический код неполадки.

1. Зажигание включено
2. Удалить расшифровка кодов ошибок, если он был сохранен во время программирования.

Сохранялся ли расшифровка кодов ошибок при программировании модуля управления тормозами?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в центральном электронном модуле

Расшифровка кодов ошибок указывает, что неисправность находится в модуле управления для датчика угла поворота рулевого колеса.

Если неисправности не обнаружено, заменить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса.

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кодов ошибок указывает на то, что модуль управления ранее зарегистрировал ошибку, но теперь ошибка не активна.

Проверить разъемы для модуля управления тормозами и модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Убедиться, что коммуникационная проводка не находится слишком близко к источнику помех, такому как телефон и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю датчика угла поворота рулевого колеса (SAS), см.: ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
3. См. " СОДЕРЖАНИЕ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжение см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ
4. Зажигание включено. Считать состояние расшифровка кодов ошибок.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Идентификатор конфигурации отказа

См. ИДЕНТИФИКАТОР КОНФИГУРАЦИИ ОТКАЗА

Как проверить модуль управления и разъемов датчиков колес

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы выключателя модуля управления тормозами (БКМ) и стоп-сигнала (тормоза) Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние выключателя стоп-сигнала. Нажать и отпустить педаль тормоза. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл). При изменении значения причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах модуля управления или колесного датчика. Прочая информация о снятии разъема модуля управления тормозами (BCM) приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (ВКМ) " Для отслеживания неисправностей проводки и соединений см. " СОДЕРЖАНИЕ ". (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Значение меняется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать состояние выключателя стоп-сигнала, нажать и отпустить педаль тормоза. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы выключателя модуля управления тормозами (БКМ) и стоп-сигнала (тормоза) Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние выключателя стоп-сигнала. Нажать и отпустить педаль тормоза. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл). При изменении значения причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах модуля управления или колесного датчика. Прочая информация о снятии разъема модуля управления тормозами (BCM) приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (ВКМ) " Для отслеживания неисправностей проводки и соединений см. " СОДЕРЖАНИЕ ". (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Значение меняется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать состояние выключателя стоп-сигнала, нажать и отпустить педаль тормоза. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Отказ внутренней памяти

См. ОТКАЗ ВНУТРЕННЕЙ ПАМЯТИ

См. ОТКАЗ ВНУТРЕННЕЙ ПАМЯТИ

Инициализация: проверки не выполнялась

См. ПРОВЕРКА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕ ВЫПОЛНЯЛАСЬ

Как проверить достоверность не выполняется

См. ПРОВЕРКА ДОСТОВЕРНОСТИ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ

См. ПРОВЕРКА ДОСТОВЕРНОСТИ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ

См. СЛИШКОМ ДЛИННЫЙ КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ

См. СЛИШКОМ ДЛИННЫЙ КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ

Как проверить работу двигателя насоса

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и электродвигателя насоса на контактное сопротивление и окисление.
3. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Активировать двигатель насоса. Проверить, что двигатель насоса запускается и работает нормально. Если двигатель насоса начинает работать и работает правильно, неисправность, вероятно, была вызвана контактным сопротивлением и окислением в модуле управления тормозами (BCM) или разъемах двигателя насоса. Другая информация см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BUM), ЗАМЕНА " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-476689-S17655503092012060500000)

Исправна ли работа насоса?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать двигатель насоса. Убедиться, что он запускается и работает нормально.

Исправна ли работа насоса?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и электродвигателя насоса на контактное сопротивление и окисление.
3. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Активировать двигатель насоса. Проверить, что двигатель насоса запускается и работает нормально. Если двигатель насоса начинает работать нормально, неисправность, вероятно, была вызвана контактным сопротивлением и окислением в разъемах модуля управления или двигателя насоса. Другая информация Для отключения модуля управления и двигателя насоса: " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-476689-S17655503092012060500000)

Исправна ли работа насоса?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Как проверить цепь двигателя насоса

1. Зажигание выключено
2. Снять модуль управления тормозами (БКМ).
3. Подключить адаптер (см. " 9512856 ") к разъему подключения напряжения двигателя насоса. (ref-460875-S30164283732012040200000)
4. Подключить красный кабель, подключенный через предохранитель, к напряжению аккумуляторной батареи. Черный кабель должен быть подключен к точке массы. Двигатель насоса должен запускаться при подключении кабеля. Работайте не более 10 секунд. Если двигатель насоса запускается и работает нормально, заменить модуль управления тормозами (BCM). (ref-476729-S01950593092012060500000)(ref-476729-S20204222602012060500000)

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать двигатель насоса. Убедиться, что он запускается и работает нормально.

Исправна ли работа насоса?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и электродвигателя насоса на контактное сопротивление и окисление.
3. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить электродвигатель насоса. Проверить, что двигатель насоса запускается и работает нормально. Если двигатель насоса запустится и работает в нормальном режиме, неисправность была вызвана контактным сопротивлением и окислением в разъемах модуля управления или двигателя насоса. Другая информация Для отключения модуля управления тормозами (BCM) и электродвигателя насоса: " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (ВСМ), ЗАМЕНА " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММЫ (ref-476689-S17655503092012060500000)

Исправна ли работа насоса?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Снять модуль управления тормозами (БКМ).
3. Подключить адаптер (см. " 9512856 ") к разъему подключения напряжения двигателя насоса. (ref-460875-S30164283732012040200000)
4. Подсоединить красный кабель, подключенный через предохранитель, к аккумуляторной батарее. Черный кабель должен быть подключен к точке массы. Двигатель насоса должен запускаться при подключении кабеля. Работайте не более 10 секунд. Если двигатель насоса запускается и работает нормально, заменить модуль управления. (ref-476729-S01950593092012060500000)(ref-476729-S20204222602012060500000)

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать двигатель насоса. Убедиться, что он запускается и работает нормально.

Исправна ли работа насоса?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и клапана повышения давления / датчика давления педали на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Использовать функцию Activation для активации клапана повышения давления. Состояние должно переключаться между OFF и ON. Другая информация по снятию разъемов модуля управления: " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. в разделе СОДЕРЖАНИЕ (ref-476689-S17283010372012060500000)

Переключается ли состояние между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Использовать функцию Activation для активации клапана повышения давления. Состояние должно переключаться между OFF и ON.

Переключается ли состояние между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить разъёмы и кабели

Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и соответствующих колесных датчиков на контактное сопротивление и окисление.

Проверить разъемы и изоляцию жгута проводов на наличие повреждений.

Убедиться, что кабели колесных датчиков не расположены слишком близко к источнику помех.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) С STC / TRACS
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) С DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ)
4. Для проверки / замены колесного датчика: " ДАТЧИК КОЛЕСА ПЕРЕДНИЙ, ЗАМЕНЯЮЩИЙ " или КОЛЕСНЫЙ ДАТЧИК ЗАДНИЙ, ЗАМЕНА (ref-494739-S36754538262012081600000)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Тест-драйв автомобиля. См. " ФОРМА проверка привод (DSTC (DYNAMIC ABILITY и TRACTION управление) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". Проверить предупредительную лампу АБС во время тест-драйва. Если неисправность была устранена, лампа погаснет, когда скорость превышает 20 км / ч. Если предупреждающая лампа не погасла, вернитесь в мастерскую и считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-476853-S37330140222012060500000)

Гаснет ли сигнальная лампа АБС и остается ли она неосвещенной?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить модуль управления тормозами (BCM) и разъема датчика колеса

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и колесных датчиков на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Поднять транспортное средство так, чтобы рассматриваемое колесо свободно висело.
5. Зажигание включено
6. Считать скорость для рассматриваемого колеса. Повернуть колесо и проверить, что частота вращения обновляется. Если частота вращения колеса обновлена, неисправность была вызвана плохим контактом в разъеме модуля управления или датчика колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал колеса будет активен только в течение ок. 20 секунд. При необходимости снова включить обслуживание. Другая информация Отключение разъема модуля управления тормозами: " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ (BCM) " См. (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-494739-S21951140072012081600000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Обновляется ли частота вращения колес?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Поднять транспортное средство так, чтобы рассматриваемое колесо свободно висело.
4. Зажигание включено
5. Считать скорость рассматриваемого колеса. Повернуть колесо и проверить, что частота вращения колеса обновлена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал колеса будет активен только в течение ок. 20 секунд. При необходимости снова включить услугу.

Обновляется ли частота вращения колес?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить датчик колес и зубчатого колеса

1. Зажигание выключено
2. Снять колесо для лучшей доступности. Убедиться, что датчик колеса установлен близко к шпинделю / ступице. Между датчиком и контактной поверхностью не должно быть грязи. Проверить правильность установки зубчатого колеса и отсутствие повреждений (все зубья целы, нет царапин или деформации и т. Д.) Устраните по мере необходимости. Другая информация Для снятия / замены датчика колеса: " ДАТЧИК КОЛЕСА ПЕРЕДНИЙ, ЗАМЕНА " или КОЛЕСНЫЙ ДАТЧИК ЗАДНИЙ (ref-494739-S36754538262012081600000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ, см. Проверка тормозов и подшипников колес

Как проверить тормоза и подшипники колес

ПОДСКАЗКА: Тормоз обвязки может блокировать одно или оба колеса при движении. Это приводит к потере сигнала датчика колес.

Проверить, чтобы тормозной суппорт не заедал, тем самым заблокировав колеса.

Проверить, что подшипник колеса вопрос колеса не имеет люфта и не связывает.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ ПЕРЕДНИЕ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ
2. См. ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ ЗАДНИЕ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ
3. См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА
4. См. (Rwd) см. " СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА " или (AWD] Ступица заднего колеса, замена (ref-476812-S01274605872012060500000)

Схема №80

Войти

Выбрать Продолжить после устранения неисправности.

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Тест-драйв автомобиля. См. " ФОРМА проверка привод (DSTC (DYNAMIC ABILITY и TRACTION управление) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". Проверить предупредительную лампу АБС во время тест-драйва. Если неисправность была устранена, лампа погаснет, когда скорость превышает 20 км / ч. Если предупреждающая лампа не погасла, вернитесь в мастерскую и считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-476853-S37330140222012060500000)

Гаснет ли сигнальная лампа АБС и остается ли она неосвещенной?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления тормозами (БКМ) и датчик колеса на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Поднять транспортное средство так, чтобы рассматриваемое колесо свободно висело.
5. Зажигание включено
6. Считать скорость рассматриваемого колеса. Повернуть колесо и проверить, что частота вращения обновлена. Если частота вращения колеса обновляется, неисправность была вызвана плохим контактом в модуле управления или разъеме датчика колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал колеса будет активен только в течение ок. 20 секунд. Включить услугу снова при необходимости. Другая информация Для отключения разъема датчика колеса: " ДАТЧИК КОЛЕСА ЗАДНИЙ, ЗАМЕНА " Для разъединения разъемов модуля управления: " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ И ТОРМОЗА СМ ". (ref-494739-S36754538262012081600000)(ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Обновляется ли частота вращения колес?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Поднять транспортное средство так, чтобы рассматриваемое колесо свободно висело.
4. Зажигание включено
5. Считать скорость рассматриваемого колеса. Повернуть колесо и проверить, что частота вращения колеса обновлена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал колеса будет активен только в течение ок. 20 секунд. При необходимости снова включить услугу.

Обновляется ли частота вращения колес?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить модуль управления тормозами (BCM) и разъема выключателя Стоп-Сигнала

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и выключателя стоп-сигнала на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние выключателя тормозной лампы. Нажать на педаль тормоза и отпустить ее. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл). При изменении значения неисправность была вызвана плохим контактом в модуле управления тормозами (BCM) или разъеме переключателя тормозных ламп. Другая информация Для получения информации о снятии разъема модуля управления торможением (BUM): " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ЕНИЕ (ВСМ) " см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-476689-S17283010372012060500000)

Значение меняется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать состояние выключателя тормозной лампы. Нажать на педаль тормоза и отпустить ее. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и выключателя стоп-сигнала на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние выключателя тормозной лампы. Нажать на педаль тормоза и отпустить ее. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл). При изменении значения неисправность была вызвана плохим контактом в модуле управления тормозами (BCM) или разъеме переключателя тормозных ламп. Другая информация Для получения информации о снятии разъема модуля управления торможением (BUM): " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ЕНИЕ (ВСМ) " см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-476689-S17283010372012060500000)

Значение меняется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать состояние выключателя тормозной лампы. Нажать на педаль тормоза и отпустить ее. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и датчика давления в тормозах на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать давление в тормозной системе для соответствующего датчика давления.
6. Нажать на педаль тормоза. Давление в тормозах должно увеличиваться с увеличением давления на педали. При увеличении тормозного давления неисправность была вызвана контактным сопротивлением в разъемах модуля управления или датчика давления. Прочая информация по демонтажу разъемов модуля управления: " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-476689-S17283010372012060500000)

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

1. Зажигание включено
2. Разъем датчика давления отсоединен.
3. Блок отключения подключен. Проверить подачу напряжения с помощью вольтметра: Проверить напряжение питания тормозом с помощью voltmeter. Для датчика давления A измерить между # A21 и # A22 на блоке отключения. Датчик давления B измеряйте между # хтагх2 и # хт-гх3 на блоке выключения. Напряжение должно быть приблизительно 5 В. Если напряжение неправильно, заменить модуль управления тормозами (BCM) Другая информация см. в разделе " Управление выключением СМ. A18 A19 (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476730-S04985872652012060500000)(ref-476729-S01950593092012060500000)

Напряжение было в порядке?

1. ДА, см. Проверка проводки и датчиков
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать давление в тормозной системе для соответствующего датчика давления.
5. Нажать на педаль тормоза вниз. Давление в тормозе должно увеличиваться с увеличением давления на педали.

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить модуль управления тормозами (BCM)

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать давление в тормозной системе для соответствующего датчика давления.
5. Нажать на педаль тормоза. Давление в тормозе должно увеличиваться с увеличением давления на педали.

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать давление в тормозной системе для соответствующего датчика давления.
5. Нажать на педаль тормоза вниз. Давление в тормозе должно увеличиваться с увеличением давления на педали.

Увеличивается ли тормозное давление?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал датчика положения педали. Нажать на педаль тормоза и проверить, что сигнал обновлен. Сигналы должны увеличиваться при повышенном давлении на тормозную педаль. Нажимайте на педали тормоза с разными скоростями и проверять обновление сигнала.

Сигнал обновляется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить модуль управления и разъема датчика

ПОДСКАЗКА: Причину расшифровка кода ошибки можно найти в цепи для выключателя тормозной фары или датчика положения педали.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ), переключателя стоп-сигнала и датчика положения педали на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние выключателя тормозной лампы и датчика положения педали. Нажать на педаль тормоза и снова отпустить ее. Значение должно измениться с OFF (выкл) на ON (вкл), а положение датчика положения " педали должно обновиться. Другая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, ЗАМЕНА " См. ". ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ПЕДАЛЬНОЙ. (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476779-S00282256302012060500000)(ref-494806-S31644216632012081600000)(ref-476689-S17283010372012060500000)(ref-476855-S20795301212012060500000)(ref-476855-S12541925702012060500000)

Выбрать альтернативу.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и датчика положения педали на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Подсоединить коробку для разборки.
5. Зажигание включено
6. Считать сигнал датчика положения педали. Нажать на педаль тормоза и проверить, что сигналы педали обновлены. Другая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. " СОДЕРЖАНИЕ ". (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Сигналы обновлялись?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал датчика положения педали. Нажать на педаль тормоза и проверить, что сигналы педали обновлены.

Сигналы обновлялись?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать состояние выключателя тормозной лампы. Нажать на педаль тормоза и отпустить ее. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Причину расшифровка кода ошибки можно найти в цепи для выключателя тормозной фары или датчика положения педали.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ), переключателя стоп-сигнала и датчика положения педали на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние выключателя тормозной лампы и датчика положения педали. Нажать на педаль тормоза и снова отпустить ее. Значение должно измениться с OFF (выкл) на ON (вкл), а положение датчика положения " педали должно обновиться. Другая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, ЗАМЕНА " См. ". ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ПЕДАЛЬНОЙ. (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476779-S00282256302012060500000)(ref-494806-S31644216632012081600000)(ref-476689-S17283010372012060500000)(ref-476855-S27645761052012060500000)(ref-476855-S36309392082012060500000)

Выбрать альтернативу.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и датчика положения педали на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Подсоединить коробку для разборки.
5. Зажигание включено
6. Считать сигнал датчика положения педали. Нажать на педаль тормоза и проверить, что сигналы педали обновлены. Другая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. " СОДЕРЖАНИЕ ". (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Сигналы обновлялись?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал датчика положения педали. Нажать на педаль тормоза и проверить, что сигналы педали обновлены.

Сигналы обновлялись?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать состояние выключателя тормозной лампы. Нажать на педаль тормоза и отпустить ее. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ