Расшифровка кодов ошибок модуля управления тормозами (BCM) - 3 из 3: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления тормоза (BCM) - 3 из 3: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить компонент

1. Выключение зажигания Проверить, что датчик Ayc должным образом закреплен и правильно установлен на кронштейне под пассажирским сиденьем. Также убедиться в том, что кронштейн не изогнут или поврежден каким-либо образом. Устраните проблему при необходимости. Другая информация см. АКТИВНЫЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ РЫСКАНИЕМ, ЗАМЕНА

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить разъёмы

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и датчика Ayc на контактное сопротивление и окисление.
3. Убедиться, что источник помех, например сотовый телефон или радиоприемник, расположен не слишком близко к датчику Ayc.
4. Тест-драйв по следующему рабочему циклу: ФОРМА ТЕСТА-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ
5. Зажигание включено
6. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Если состояние расшифровка кода ошибки прерывистое, то неисправность, вероятно, была вызвана контактным сопротивлением или окислением в модуле управления тормозами (BCM) или разъёме датчика Ayc либо источником помех слишком близко к датчику. Прочая информация по демонтажу разъема датчиков AYBC: " активно YAW управление датчик, замена " Для демонтажа разъёма модуля управления тормозом (ВСМ): " CONNECTING A BREAKOUT BOX, (ref-494739-S21709005212012081600000)(ref-476728-S17691186912012060500000)

Был ли статус расшифровка кода ошибки постоянным?

1. ДА см. Проверка проводки
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и датчика Ayc на контактное сопротивление и окисление.
3. Зажигание включено
4. Подождать примерно 60 секунд.
5. Считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей). Если расшифровка кода ошибки имеет прерывистое состояние, неисправность, вероятно, была вызвана контактным сопротивлением или окислением в разъемах модуля управления или датчика Ayc. Прочая информация для доступа к разъемам модуля управления: " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. " АКТИВНЫЙ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ РЫСКАНИЯ, ЗАМЕНА " см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-494739-S21709005212012081600000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА Ayc

Схема №99

Войти

1. Зажигание выключено
2. Break-out box (тестер-адаптер), соединенная с модулем управления тормозами (BCM).
3. Зажигание включено
4. Считать напряжение, подаваемое на модуль управления тормозами (BCM). Проверить подачу напряжения к датчику Ayc путем замены вольтметра между клеммами активного модуля управления тормозом (ВСМ) # 6 (# А6) и # 39 (# A39). Значение напряжения должно приблизительно равняться значению, выдаваемому для модуля управления торможением (ВСМ).если подача напряжения на датчик AYCВ норме, заменить контроль датчика AYNПО мере необходимости " см. другую информацию. (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476730-S04985872652012060500000)(ref-494739-S21709005212012081600000)

Напряжение было в порядке?

1. ДА см. Проверка проводки
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить текущий значение сенсора.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и датчика Ayc на контактное сопротивление и окисление.
3. Зажигание включено
4. Считать значение, о котором идет речь. Сверьте считанное значение соответствующего компонента со значением в таблице. Значение компонента Датчик рыскания -81,9 градусов / секунду - + 81,9 градуса / секунду Боковой акселерометр -17,9 м / с 2 - + 17,9 m / s 2 Accelerometer -17.9 м / c 2 - = + 17.9 m / c 2ПРИМЕЧАНИЕ. значение для акселеромера может быть считано только на полноприводных автомобилях.

Текущие значения в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ

Как проверить подачу напряжения

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить распределительную коробку к модулю управления тормозами (BCM).
3. Зажигание вкл. Проверить подачу напряжения на датчик Ayc, подключив вольтметр между клеммами # 6 (# А6) и # 39 управления устойчивостью на break-out box (тестер-адаптер) ".заменить напряжение нормальным системным напряжением, заменить модуль управления тормозом (BCM).если напряжение в норме, проверить кабели на обрыв цепи. Измерить между: клеммой датчика Ajс # 3 и модулем управления тормозами (ВСМ) # 5 (# 6). A39 A39 (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476730-S04985872652012060500000)(ref-476729-S01950593092012060500000)(ref-494739-S21709005212012081600000)(ref-476730-S04985872652012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления тормозами (BCM) ранее зарегистрировал неисправность, но эта неисправность больше не активна.

Схема №100

Войти

1. Выключение зажигания Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и датчика динамического торможения Ayc на контактное сопротивление и окисление. Проверить кабели на прерывистое обрыв или короткое замыкание на массу. Замерить между: клеммой № 3 разъема датчиков AYCM и клеммой # 6 модуля управления торможением (# А6). Клемма № 5 разъема сенсора AIC и клемма № 39 модуля управления тормоза (# A39). Прочую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока управления коробкой ОТКЛЮЧЕНИЯ. (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-494739-S21709005212012081600000)(ref-476730-S04985872652012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Визуальный контроль тормозов

ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки указывает на то, что функция стабильности слишком долго регулировалась.

Проверить передний и задний тормоза на предмет повреждения от перегрева тормозного суппорта, тормозных колодок и тормозного диска. Поврежденные компоненты заменить.

Сообщите клиенту, почему функция защиты от раскрутки была временно заблокирована и включилась сигнальная лампа АБС.

Прочая информация

1. См. ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ ПЕРЕДНИЕ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ
2. См. ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ ЗАДНИЕ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ
3. См. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ
4. См. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАДНИЕ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ
5. См. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК, ЗАМЕНА
6. См. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК, ЗАМЕНА

1. Снять передние колеса. Визуально проверить тормоза передних колес. Проверить наличие повреждений от перегрева на тормозном суппорте, тормозных колодках и тормозном диске. Заменить поврежденные компоненты. Сообщите клиенту, почему функция предотвращения вращения была временно заблокирована, а предупреждающая лампа ABS была включена. Устраните проблему при необходимости. Другая информация см. " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ СПЕРЕДИ, ЗАМЕНА " см. " Тормозные колодки спереди, замена " см . ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕДНИЙ ДИСК, УСТАНОВКА (ref-476852-S02196692952012060500000)(ref-476852-S28192023502012060500000)

Как проверить напряжение батарей

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Подключить вольтметр между положительной и отрицательной клеммами батареи. Напряжение должно быть нормальным системным напряжением. Если напряжение низкое, проверить систему зарядки, как описано в соответствующей информации.

Напряжение было слишком низким?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ

1. Выключение зажигания Проверить разъем модуля управления тормозами (BCM) на наличие контактного сопротивления и окисления. Проверить кабель подачи напряжения между предохранителем тормозной системы в коробке реле / предохранителя моторного отсека и разъемом модуля управления # A32 (# 32) для короткого замыкание на массу. ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и подключенном вольтметре между клеммами # хтагх1 (# 32-) и # хт Гх2 (# ХСТАХСМ 3) на выключающем блоке должна отображаться информация о напряжении аккумуляторной батареи. A32 A47 A47 (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476730-S01148522632012060500000)(ref-476730-S04985872652012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ СИСТЕМЫ

Как проверить напряжение системы

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать напряжение, подаваемое на модуль управления тормозами (BCM). Напряжение должно быть нормальным системным напряжением.

Напряжение в норме?

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ см. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания Снять напряжение с модуля управления тормозами (BCM).

Напряжение должно быть напряжением аккумулятора.

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Подключить вольтметр между положительной и отрицательной клеммами батареи. Напряжение должно быть нормальным системным напряжением. Если напряжение высокое, проверить систему зарядки, как описано в соответствующей информации.

Напряжение было слишком высоким?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ), датчика положения педали и датчиков давления в тормозах на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание на тест-драйве транспортного средства, см. " ФОРМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТОВОГО ЦИЛИНДРА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ) ", ОПИСАНИЕ " ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между испытанием при вождении и считыванием диагностических кодов неисправности. Это необходимо для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения после проведения испытания. Другая информация см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗА СМ ". (ref-476853-S37330140222012060500000)(ref-494751-S13823302122012081600000)(ref-494806-S31644216632012081600000)(ref-494806-S04704484122012081600000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу гидравлического клапана

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления тормозами (БКМ) на контактное сопротивление и окисление.
3. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание на Попробуйте активировать гидравлические клапаны. Должен быть слышен четкий " тикающий " звук. Другая информация Для отключения модуля управления: " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-476689-S17283010372012060500000)

Можно ли активировать клапаны?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ЗАМЕНА И ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Как проверить датчик Ayc

Расшифровка кода ошибки указывает на то, что датчик Ayc для полноприводного транспортного средства установлен в автомобиле с двумя ведущими колесами или что сенсор AYC- для автомобиля с двумя ведомыми колесами установлен в транспортном средстве с полным приводом.

Измените тип датчика на правильный, см. АКТИВНЫЙ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ РЫСКАНИЕМ, ЗАМЕНА

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и датчика давления педали на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние датчика давления педали. Статус должен быть выключен, если педаль тормоза не активирована, и должен переключаться во включенное положение при активации педали тормоза. Если состояние изменяется, неисправность, вероятно, была вызвана контактным сопротивлением или окислением в разъемах модуля управления тормозами (BCM) или датчика давления на педаль.

Меняется ли статус?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Зажигание выключено
2. Блок отключения подключить к жгуту проводов бустера (не к модулю управления тормозами (BXCM). Подключить омметр тормоза между клеммами # 28 и # 27 на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть бесконечным, когда педаль тормоза не активирована, и 0 ом при нажатой тормозной педали. Затем подсоединить омметер между клеммы # 28, и # 30 на коробке выключения. Значение сопротивления должно составлять 0 ом, когда тормозная педаль не задействована, и бесконечно, когда нажата педаль торможения; см. XC90 XC90 (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-476785-S07338886092012060500000)(ref-476785-S10205434662012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправная связь

См. раздел НЕИСПРАВНАЯ СВЯЗЬ

Неисправная конфигурация (2003)

См. FAULTY CONFIGURATION (2003)

Неисправная конфигурация (2004)

См. FAULTY CONFIGURATION (2004)

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления тормозами (BCM) ранее зарегистрировал неисправность, но эта неисправность больше не активна.

Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на контактное сопротивление и окисление.

Также проверить, чтобы кабели не были расположены слишком близко к источнику помех, такому как сотовый телефон.

Исправить по мере необходимости.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Подождать 20 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта первая проверка предполагает, что загрузка нового программного обеспечения требовалась в модуле управления, который сгенерировал расшифровка кода ошибки. Если загрузка нового ПО не потребовалась: считать расшифровка кодов ошибок и проверить, является ли состояние кода постоянным или прерывистым, чтобы узнать, насколько трудно будет найти неисправность. Считывайте диагностические кодексы неисправностей в автомобиле через вкладку ДИАГНОСТИКА. Убедиться, что диагностический кодекс неисправности (расшифровка кода ошибки) для неисправной связи снова не сохраняется.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ ПО КАБЕЛЮ В СЕТИ CAN (Hs-CAN)

Как снять показания по кабелю в сети CAN (Hs-CAN)

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Демонтаж центрального электронного модуля (CEM)
4. Соединить разъединительную коробку с кабельным жгутом для каждого центрального электронного модуля (CEM). Обратить внимание, что не следует подключать центральный электронный модуль (СЕМ) к измерительным приборам. СОВЕТ: в случае невозможности использования разъединительной коробки снять показания сопротивления с задней части затронутых разъемов, если это возможно. Это предотвращает повреждение контактов клемм и корпусов розеток. Отключить сеть CAN, чтобы упростить обнаружение неисправности. Подходящая точка для отключения сети находится на центральном электронном модуле (с, СЭМ) Если разомкнутая цепь подозревается в кабеле, или короткое замыкание подозревается в одном из его соединений, разъем на управляющем модуле для этого соединения должен быть отключен и считан оттуда. Сделайте следующие показания Сопротивление между CANAH и CANAAL, высокоскоростная сеть. Сопротивление должно составлять 120 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: измерение даст значение только 120 Ом, если основная цепь в CAN-net будет неповрежденной. Попробуйте локализовать неисправность таким образом. Устраните по мере необходимости. Другую информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА см. ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

Как проверить транспортный нагрузку на кабели канистр

1. Подключить центральный электронный модуль (CEM) к блока предохранителей и реле
2. Подключить аккумулятор.
3. Зажигание на ПРИМЕЧАНИЕ: Когда кабельный жгут адаптера и центральный электронный модуль (CEM) были подключены, напряжение измерения должно быть 2.8, есть доступ к обеим сторонам сети CAN (как кабели LS-CAN, так и Hs - CAN). Также будет трафик в обеих сетях. Будьте осторожны, чтобы проверить клеммы, между которыми должны быть сняты показания, чтобы не было сделано предполагаемое считывание в неправильной сети. Неисправности в сети может быть из-за того, что управляющий модуль посылает неисправные сообщения, которые нарушают нормальную связь. (ref-476746-S00156360512012060500000)

Значение OK?

1. ДА, см. ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ, см. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СЕТИ CAN

Идентификация модуля управления в сети CAN

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления посылает неисправные сообщения по сети CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для подачи напряжения или массы в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что модули управления в сети CAN. начинают посылать ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося модулями управления. Напряжение можно измерить между кабелями сети может проверить нагрузку на кабели в порядке.

1. Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измеряя напряжение между CAN L и CAN H. Среднее значение напряжения должно быть прибл. 0,5 В (допустимо от 0,4 до 0,6 В). В случае ошибки связи напряжение составляет примерно 0,7 В и выше.

Чтобы определить, какой модуль управления неправильно обменивается данными, отключить питание одного модуля управления за один раз. Проверить напряжение в кабелях CAN еще раз. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Продолжайте до тех пор, пока напряжение между кабелями CAN не упадет примерно до 0,5 В.

ПОДСКАЗКА: Когда подозрительный модуль управления будет идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Зажигание выключается между каждой проверкой.

Необходимо заменить модуль управления, который неправильно обменивается данными.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигналов для центрального электронного модуля (CEM).

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности провести проверку, чтобы убедиться в том, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено
3. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) во всех модулях управления
4. Запустить автомобиль. Позвольте автомобилю работать в течение 10 минут. Считать расшифровка кодов ошибок в автомобиле через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Выполняется ли регенерация расшифровка кода ошибки для отказа конфигурации?

1. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.
2. ДА, см. ИНФОРМАЦИЯ

Информация

В исключительных случаях код неисправности может быть сгенерирован как результат поврежденного модуля управления. Тем не менее, не заменять модуль управления, если только полный поиск и устранение неисправностей не было выполнено согласно всем предыдущим шагам по поиску и устранению неисправностей, и никакие другие ошибки не были подтверждены. Кроме того, не меняйте модуль контроля, если неисправность является прерывистой.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверка показывает, что неисправность больше не присутствует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был вызван периодической неисправностью.

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок не сопровождается проверкой.

Вы можете просмотреть информацию еще раз или выйти из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить контактный сопротивление и окисление

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля управления тормозами (БКМ) и датчика Ayc на контактное сопротивление и окисление.
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Тест-драйв транспортного средства, см. " ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (DYNAMIC стабилизация и TRACTION управление) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовым вождением и считыванием диагностических кодов неисправности. Это необходимо для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. (ref-476853-S37330140222012060500000)
5. Считать статус расшифровка кода ошибки, не выключая зажигание после тест-драйва. Если расшифровка кода ошибки имеет прерывистое состояние, неисправность, вероятно, была вызвана контактным сопротивлением или окислением в разъемах модуля управления или датчика Ayc. Другая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM) " см. " АКТИВНЫЙ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ РЫСКАНИЯ, ЗАМЕНА " СМ. " СОДЕРЖАНИЕ ". (ref-476728-S17691186912012060500000)(ref-494739-S21709005212012081600000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить кабели и соединения

1. Выключение зажигания Проверить разъем модуля управления тормозами (BCM) на наличие поврежденных или изогнутых штырьков, а также контактное сопротивление и окисление. Проверить кабели для CAN-связи между модулем управления бюстгальтерами (BIM) и центральным электронным модулем (CEM) в отношении обрыва цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания до напряжения. Кроме того, убедиться, что кабели не расположены слишком близко к источнику помех, такому как сотовый телефон. Устраните необходимость. Другую информацию см. в разделе СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления тормозами (BCM) ранее зарегистрировал неисправность, но эта неисправность больше не активна.

Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление.

Также проверить, что кабели CAN-связи не расположены слишком близко к источнику помех, такому как сотовый телефон.

Исправить по мере необходимости.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить центральный электронный модуль (CEM)

Проверить правильность установки центрального электронного модуля (CEM).

Проверить, что центральный электронный модуль (CEM) загружен с правильным программным обеспечением для этого транспортного средства. Считать конфигурацию транспортного средства через сервис для центрального электронного модуля (СЕМ).

Это правильный центральный электронный модуль (CEM) и программное обеспечение?

1. ДА, см. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ BCM
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Перепрограммирование BCM

Расшифровка кода ошибки в некоторых случаях может быть сохранен после перепрограммирования модуля управления тормозной системой (BCM). Если это так, то необходимо сконфигурировать модуль управления тормозами (b

Сохраняется ли расшифровка кода ошибки после перепрограммирования модуля управления тормозами (BCM)?

1. ДА, см. СБРОС И НАСТРОЙКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM)
2. НЕТ, см. Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Автомобиль с механической коробкой передач

В автомобилях с механической коробкой передач на трансмиссии имеется переключатель заднего хода. Выключатель замыкается и подает непосредственно подключенный сигнал центральному электронному модулю (ЦЕМ) при включенной передаче заднего хода Затем этот сигнал посылается из модуля управления трансмиссией (ТСМ) через CAN-сеть в модуль управления тормозами (БКМ). Проверить работу переключателя задней передачи.

Автомобиль с автоматической коробкой передач

В автомобилях с автоматической коробкой передач сигнал передается от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по CAN-net на центральный электронный модуль (CEM), который выбирает передачу заднего хода. Этот сигнал также посылается из модуля управления коробкой передач (ТСМ) через CAN- net на модуль управления тормозами (BSM). Проверить функцию в автоматической трансмиссии и рычажном водиле.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СОДЕРЖАНИЕ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки может быть сохранен во время программирования модуля управления тормозами (BCM). Если это так, стереть код.

1. Зажигание включено
2. Стереть расшифровка кода ошибки, если он был сгенерирован во время программирования.

Сохранялся ли расшифровка кода ошибки при программировании модуля управления тормозами (BCM)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в центральном электронном модуле

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления тормозами (BCM) ранее зарегистрировал неисправность, но эта неисправность больше не активна.

Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) на контактное сопротивление и окисление.

Также проверить, чтобы кабели не были расположены слишком близко к источнику помех, такому как сотовый телефон.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для демонтажа разъема модуля управления тормозами (BCM): ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (БКМ)
2. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
3. См. " СОДЕРЖАНИЕ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжение см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено
2. Переведите рулевое колесо в положение прямо.
3. Считать угол поворота руля. Когда рулевое колесо и передние колеса находятся в прямом положении, значение угла поворота должно быть приблизительно 0 °. Если угол поворота не соответствует положению рулевого колеса, выполнить сброс и проверку угла поворота и откалибруйте DSTC. При несовпадении выравнивания переднего конца с углом поворота отрегулировать передний конец и отградуируйте DSTC. Другая информация для переустановки датчика угла поворота: Контакт REEL, замена (ref-476854-S02066197422012060500000)

Выравнивание рулевого колеса и передней части было в порядке?

1. ДА, см. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ, см. Калибровка

ПОДСКАЗКА: Состояние расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления тормозами (BCM) ранее зарегистрировал неисправность, но эта неисправность больше не активна.

Проверить разъемы модуля управления тормозами (BCM) и модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) на контактное сопротивление и окисление.

Также проверить, чтобы кабели не были расположены слишком близко к источнику помех, такому как сотовый телефон.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжение см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте транспортное средство в соответствии с " ФОРМОЙ ТЕСТ-ДРАЙВА (DSTC (ДИНАМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И КОНТРОЛЬ ТЯГИ) / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ), ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте зажигание между тестовой ездой и считыванием диагностических кодов неисправности. Это для получения правильного состояния диагностических кодов неисправностей. Затем прочитайте состояние расшифровка кода ошибки без выключения зажигания после тест-драйва. (ref-476853-S37330140222012060500000)

Состояние расшифровка кода ошибки прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ, см. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса (SAS). Считать расшифровка кодов ошибок с датчика угла поворота руля (SUC) и устраните неполадки, как описано в информации для системы.