Спецификация сигнала
Общие сведения
Все приведенные ниже значения находятся между соответствующей клеммой в колонке 1 и клеммой # C1: 13 в колонке 2 (масса), если иное не указано в скобках после записи таблицы.
ПримечаниеПеред снятием показаний важно подключить коробку разбиения и проверить клеммы массы.
| U = | Напряжение постоянного тока в вольтах (V) | U перем. тока = | Напряжение переменного тока в вольтах (V) |
|---|---|---|---|
| U бат = | Напряжение батареи (В) | F = | Частота в герцах (Гц) |
| U низкий = | Напряжение приблизительно 0 В | T = | Время в секундах |
| ШИМ = | Широтно-импульсный модулированный сигнал в% |
Модуль двери водителя (DDM), Модуль пассажирской двери (PDM), модули управления в задних дверях
Схема №21
| Соединитель С1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Клемма блока предохранителей и реле | Клемма модуля управления | Тип сигнала | Зажигание выключено Неактивно / активно | Зажигание включено / выключено | Другое |
| #1 | # С1: 1 | Двигатель окна, вниз | U = 0 В | U = 0 В / У = U bat | |
| #2 | # C1: 2 | Модуль управления источником питания | U = U bat | U = U bat | |
| #3 | # C1: 3 | Источник питания, левый модуль камеры (LCM) / правый модуль камеры | U = 0 В | U = 0 В / У = U bat | DDM и PDM BLIS - это дополнительное оборудование. |
| #4 | # C1: 4 | Подсветка пульта управления | U = 0 В | U = U bat | Только ПДМ и задние двери. |
| #5 | # C1: 5 | Датчик Холла 2 | Импульсный сигнал | Импульсный сигнал | Один импульс / вращение двигателя Высокое значение импульса > 4,1 В. Низкое значение импульсов < 1,1 В. |
| #6 | # C1: 6 | Датчик Холла 1 | Импульсный сигнал | Импульсный сигнал | Один импульс / вращение двигателя Высокое значение импульса > 4,1 В. Низкое значение импульсов < 1,1 В. |
| #7 | # C1: 7 | Двигатель замка, общий | 0V / U bat | 0V / U bat | Активен при разблокировке. |
| #8 | # С1: 8 | Двигатель замка, замки безопасности ребенка | 0V / U bat | 0V / U bat | Только задние двери. |
| #9 | # С1: 9 | Блокировка двигателя, взаимоблокировка | 0V / U bat | 0V / U bat | Активен во время взаимоблокировки. |
| #10 | # С1: 10 | Центральный замок | 0V / U bat | 0V / U bat | Активен при блокировке. |
| #11 | # С1: 11 | Сигнал с пульта управления, окно вниз | U = 0 В | 0V / U bat | Активен при опускании окна. Не модуль двери водителя (DDM). |
| #12 | # C1: 12 | Двигатель окна, вверх | U = 0 В | U = 0 В / У = U bat | |
| #13 | # С1: 13 | Масса | 0 В | 0 В | |
| # 14 | # C1: 14 | Левый модуль камеры (LCM) / правый модуль камеры, земля | U = 0 В | U = U bat | DDM и PDM BLIS - это дополнительное оборудование. |
| # 15 | # C1: 15 | Блокировка двигателя, общая, масса | U = 0 В | U = 0 В | |
| # 16 | # C1: 16 | Земля, датчик Холла | 0 В | 0 В | |
| #17 | # C1: 17 | Источник питания, датчик Холла | U = 0 В | U = U bat | |
| #18 | # C1: 18 | Земля, панель управления | 0 В | 0 В | |
| #19 | # C1: 19 | Управление, замки безопасности для детей | U = 0 В | U = 0 В / У = U bat | |
| #20 | # C1: 20 | Связь LIN | 5-8 В | 5-8 В | Связь с панелью управления двери водителя. Связь со модулями управления в задних дверях. |
| #21 | # C1: 21 | Состояние дверного замка | 0 В при запертом положении, U бат при незапертом положении | 0 В при запертом положении, U бат при незапертом положении | |
| #22 | # С1: 22 | Сигнал с пульта управления, окно вверх | Активен при поднятии окна. Не модуль дверей водителя (DDM). | ||
ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ
Модуль двери водителя (DDM), Модуль пассажирской двери (PDM)
Схема №22
| Соединитель С2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Клемма блока предохранителей и реле | Клемма модуля управления | Тип сигнала | Зажигание выключено Неактивно / активно | Зажигание включено / выключено | Другое |
| #31 | С2: 1 | Зарезервировать | |||
| #32 | С2: 2 | Зарезервировать | |||
| #33 | С2: 3 | Кабель связи, CAN | 2,5-3,5 В | 2,5-3,5 В | |
| # 34 | C2: 4 | Кабель связи, LIN | 5-8 В | 5-8 В | Связь с левым модулем камеры (LCM) / правым модулем фотокамеры (RMM). |
| #35 | C2: 5 | Управление центральным замком, разблокировка | 0 В | 0 В / У = U bat | |
| #36 | С2: 6 | Потенциометр дверного зеркала, источник питания | 0 В | U бат | |
| #37 | C2: 7 | Потенциометр дверного зеркала, масса | 0 В | 0 В | |
| #38 | C2: 8 | Зеркальный двигатель вверх / вниз | 0 В | 0V / U bat | |
| #39 | С2: 9 | Зеркальный двигатель влево / вправо | 0 В | 0V / U bat | |
| #40 | С2: 10 | Размораживатель дверных зеркал, блок питания | 0 В | ||
| #41 | C2: 11 | Сигнальная лампа поворота, источник питания | 0 В | 0V / U bat | |
| #42 | C2: 12 | Освещение окружающей среды, электроснабжение | 0 В | 0V / U bat | |
| #43 | C2: 13 | Зарезервировать | |||
| #44 | C2: 14 | Зарезервировать | |||
| #45 | C2: 15 | Кабель связи, CANAL | 1,5-2,5 В | 1,5-2,5 В | |
| #46 | C2: 16 | ||||
| # 47 | C2: 17 | Дверное зеркало, втягивание | 0 В | 0V / U bat | |
| # 48 | C2: 18 | Потенциометр дверного зеркала слева / справа | 0 В | 0V / U bat | |
| # 49 | C2: 19 | Потенциометр дверного зеркала вверх / вниз | 0 В | 0V / U bat | |
| #50 | C2: 20 | Управление центральным замком, земля | 0 В | 0 В | |
| #51 | C2: 21 | Управление центральным замком, блокировка | 0 В | 0V / U bat | |
| #52 | C2: 22 | Зарезервировать | |||
| #53 | C2: 23 | Дверное зеркало, масса | 0 В | 0 В | |
| #54 | C2: 24 | Зеркальный двигатель влево / вправо | 0 В | 0V / U bat | |