Дверной модуль водителя (DDM), модуль пассажирской двери (PDM) и модуль задней дверцы с электроприводом (POT) - технические характеристики: Прочее Volvo XC70 II

Передняя сторона водителя, кнопки окна вверх, активирована

Включение кнопки окна 1, направление вверх

Передняя сторона водителя, кнопки окна вниз, активирована

Активация кнопки окна 1, направление вниз

со стороны переднего пассажира, кнопки окна вверх, активирована

Активация кнопки окна 2, направление вверх

со стороны переднего пассажира, кнопки окна вниз, активирована

Активация кнопки окна 2, направление вниз

Задняя сторона водителя, кнопки окна вверх, активирована

Активация кнопки окна 3, направление вверх

Задняя сторона водителя, кнопки окна вниз, активирована

Активация кнопки 3 окна, направление вниз

Сторона заднего пассажира, кнопки окна вверх, активирована

Активация кнопки окна 4, направление вверх

Сторона заднего пассажира, кнопки окна вниз, активирована

Активация кнопки окна 4, направление вниз

Двигатель окна включен, активирован

Включение двигателя окна двери водителя, направление вверх.

Двигатель окна отключен, включен

Включение двигателя окна двери водителя, направление вниз.

Схема №234

Войти

1. Кнопка для управления дверным окном водителя.
2. Кнопка для управления окном пассажирской двери.
3. Кнопка для управления окном задней двери со стороны водителя.
4. Кнопка для управления окном задней двери со стороны пассажира.

Передняя сторона водителя, кнопки окна вверх

Считывание того, воспринимает ли модуль управления кнопку 1 окна как активную или неактивную в направлении вверх.

Передняя сторона водителя, кнопки окна вниз

Считывание того, воспринимает ли модуль управления кнопку 1 окна как активную или неактивную в направлении вниз.

со стороны переднего пассажира, кнопки окна вверх

Считывание того, воспринимает ли модуль управления кнопку 2 окна как активную или неактивную в направлении вверх.

со стороны переднего пассажира, кнопки " окно вниз "

Считывание того, воспринимает ли модуль управления кнопку 2 окна как активную или неактивную в направлении вниз.

Задняя сторона водителя, кнопки окна вверх

Считывание того, воспринимает ли модуль управления кнопку 3 окна как активную или неактивную в направлении вверх.

Задняя сторона водителя, кнопки окна вниз

Считывание того, воспринимает ли модуль управления кнопку 3 окна как активную или неактивную в направлении вниз.

Сторона заднего пассажира, кнопки окна вверх

Считывание того, воспринимает ли модуль управления кнопку 4 окна как активную или неактивную в направлении вверх.

Сторона заднего пассажира, кнопки окна вниз

Считывание того, воспринимает ли модуль управления кнопку 4 окна как активную или неактивную в направлении вниз.

Двигатель окна, вверх

Считывание того, воспринимает ли модуль управления двигатель окна двери водителя как активный или неактивный в направлении вверх.

Двигатель окна, вниз

Считывание того, воспринимает ли модуль управления двигатель окна двери водителя как активный или неактивный в направлении вниз.

Электроснабжение блока управления (ЭБУ)

Считывание питания модуля управления.

Положение дверного зеркала водителя, оси X

Считывание потенциометра для горизонтальной установки зеркала заднего вида в двери водителя.

Единица измерения: Вольт

Положение дверного зеркала водителя, оси Y

Отсчет потенциометра вертикальной установки зеркала заднего вида в двери водителя.

Единица измерения: Вольт

Кнопка окна вверх, активирована

Активация кнопки окна пассажирской двери, направление вверх

Кнопка окна вниз, активирована

Активация кнопки окна пассажирской двери, направление вниз

Включение двигателя окна пассажирской двери, направление вверх.

Включение двигателя окна пассажирской двери, направление вниз.

Кнопка окна вверх

Показывает, активирована ли кнопка окна в направлении вверх согласно модулю управления.

Кнопка окна вниз

Показывает, активирована или нет кнопка окна в направлении вниз согласно модулю управления.

Считывание того, интерпретирует ли модуль управления то, что двигатель окна пассажирской двери активирован или не активирован в направлении вверх.

Считывание того, интерпретирует ли модуль управления то, что двигатель окна пассажирской двери активирован или не активирован в направлении вниз.

Считывание питания модуля управления.

Положение зеркала пассажирской двери, оси X

Считывание показаний потенциометра для горизонтальной установки зеркала заднего вида в пассажирской двери.

Единица измерения: Вольт

Положение зеркала пассажирской двери, оси Y

Отсчет потенциометра для вертикальной установки зеркала заднего вида в пассажирской двери.

Единица измерения: Вольт

Датчик защемления влево / вправо

Параметр показывает состояние датчиков защемления.

Возможный статус

1. Недопустимое значение
2. Запрессован
3. Не нажата.

Датчик холла

Параметр показывает состояние датчика холла.

Возможный статус

1. Короткое замыкание
2. Обрыв цепи
3. Активированный
4. Не активен.

Рукоятка переключателя

Параметр показывает состояние на внешней ручке двери багажника.

Возможный статус

1. Запрессован
2. Освобожден.

Закрытие крышки багажника выключателя

Этот параметр показывает состояние кнопки закрытия крышки багажника. Эта кнопка находится на нижней части крышки ботинка.

Возможный статус

1. Запрессован
2. Освобожден.

Датчик 1 (положение внутренней блокировки)

Параметр указывает, закрыта ли крышка багажника полностью (активная) или нет (не активная).

Датчик 2 (положение внешней блокировки)

Параметр имеет значение " активно ", если крышка багажника находится в положении внутреннего запирания (полностью закрыта) или во внешнем запирании, и " не активно " - если крышка сапога открыта.

Защита двигателя, статуса

Параметр указывает, была активирована защита двигателя или нет.

Правильно установленный модуль задней двери (бак) с механическим приводом

Этот параметр указывает, был ли установлен в транспортном средстве правильный тип модуля задней двери с механическим приводом (ПОТ), т.е. если установленный тип модуля управления соответствует содержимому фактической конфигурации транспортного средства.

Возможные значения " Да ", если установлен модуль управления надлежащего типа; " Нет " - если конфигурация транспортного средства указывает на то, что транспортное средство должно быть оборудовано / не оснащено модулем задней двери с механическим приводом (ПОТ) другого типа.

Напряжение аккумулятора, потенциометра

Диапазон измерений 0-25,5 В.

Значение источника питания модуля управления.

Содержание

Выбрать тип описания.

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, МОДУЛЬ КРЫШКИ БАГАЖНИКА С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ (ПОТ)
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА

Выбрать тип описания.

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, МОДУЛЬ КРЫШКИ БАГАЖНИКА С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ (ПОТ)
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА

Параметры указывают на состояние датчиков зала.

Возможный статус

1. Масса
2. Обрыв цепи (высокий импеданс)
3. Активированный
4. Не активен

Параметр указывает на состояние внешней ручки открывания.

Возможный статус

1. Запрессован
2. Выпущенный

Этот параметр показывает состояние переключателя закрытия крышки багажника.

Возможный статус

1. Запрессован
2. Выпущенный

Закрытие двигателя датчика, крышки багажника

Параметр имеет значение " активно ", когда закрытие крышки багажника закончено реверсированием, в противном случае - " неактивно ".

Параметр имеет значение " активный ", если крышка багажника полностью закрыта (внутреннее положение блокировки), в противном случае - " не активен ".

Параметр имеет значение " активно ", если крышка багажника находится в положении внутреннего запирания (полностью закрыта) или во внешнем запирании, и " не активно " - если крышка сапога открыта.

Последняя влияющая причина

Параметр описывает последнюю причину, по которой модуль задней двери с механическим приводом (POT) остановил фазы открытия или закрытия.

Возможный статус

1. Открытый, активируемый с места водителя или ключа Модуль двери багажника с электроприводом (POT) обнаружил открытое включение от модуля выключателя света (LSM) или ключа во время фаз открытия или закрытия.

1. Открыт, активируется из модуля Keyless Vehicle модуль (Kvm) Модуль задней двери с механическим приводом (POT) обнаружил, что на этапе открытия или закрытия модуль Keileless Vessel Modulum (КВМ) запросил открытие.
2. Внешняя ручка Модуль двери багажника с механическим приводом (POT) обнаружил, что на внешнюю ручку открывания было оказано влияние во время фазы открытия или закрытия.
3. Кнопка закрытия, дверь багажника Модуль двери багажника с механическим приводом (ПОТ) обнаружил, что на кнопку закрытия двери подъемного механизма было оказано влияние во время фазы открытия или закрытия.
4. Низковольтный модуль задней двери с электроприводом (POT) обнаружил напряжение ниже 9,5 В и отключает свои функции, так как это напряжение может повредить компоненты.
5. Защита от перегрева Модуль задней двери с электроприводом (POT) проверяет свои компоненты, чтобы они не нагревались слишком сильно. Если есть риск того, что компоненты станут слишком горячими, Питание Operated Tailgate модуль (POT) отключает свои функции на ограниченное время.
6. Замок не разблокирован Транспортное средство было заблокировано при активации модуля двери багажника с механическим приводом (ПОТ). Замок двери багажного отделения не открывался, когда в модуль двери багажера с электроприводом поступил запрос на фазу открытия, или замок был заблокирован, когда был активирован модуль двери прицепа с механизированным приводом (ПОС).
7. Высокое напряжение Модуль задней двери с электроприводом (POT) обнаружил напряжение выше 15,5 В и отключает свои функции, так как это напряжение может повредить компоненты.
8. Разомкнутая цепь двигателя шпинделя Модуль задней двери с электроприводом (POT) обнаружил, что цепь двигателя шпинделя разомкнута во время фаз открытия или закрытия.
9. Превышен ток двигателя шпинделя Модуль задней двери с силовым приводом (POT) обнаружил, что двигатель шпинделя подвергался воздействию высоких токов во время фаз открытия или закрытия.
10. Реле блокировки двигателя шпинделя При включении заклинило реле для двигателя шпинделя.
11. Скорость транспортного средства превышала 1 км / ч, когда приводной модуль двери багажника (ПОТ) был приведен в действие.
12. Ошибка связи CAN Модуль задней двери с электроприводом (POT) обнаружил сбой в сети CAN, что означает, что подъемная дверь не может открыться или закрыться.
13. Транспортное средство оказалось в положении транспортного средства, которое было обычным или установленным на сборочной установке при активации модуля задней двери с механическим приводом (ПОТ).
14. Транспортное средство находилось в неправильном положении зажигания, когда был активирован модуль двери багажника с механическим приводом (ПОТ).
15. Во время фазы открытия модуля двери багажника с механическим приводом (ПОТ), этот модуль немедленно останавливается из-за препятствия.
16. Обнаружена блокировка датчика открытия зала. Во время фазы открытия модуля задней двери с электроприводом (POT) дверь багажника была остановлена препятствием. Алгоритм датчика Холла обнаружил ситуацию.
17. Обнаружена блокировка тока открытия. Во время фазы открытия модуля двери багажника с электроприводом (POT) дверь багажника была остановлена препятствием. Текущий алгоритм обнаружил ситуацию.
18. Во время фазы закрытия модуля задней двери с механическим приводом (ПОТ) задняя дверь немедленно остановилась из-за препятствия.
19. Обнаружена блокировка датчика закрывающегося холла. Во время фазы закрытия модуля двери багажника с электроприводом (POT) дверь багажника была остановлена препятствием. Алгоритм датчика Холла обнаружил ситуацию.
20. Обнаружена блокировка тока закрытия. Во время фазы закрытия модуля задней двери с электроприводом (POT) задняя дверь была остановлена из-за препятствия. Текущий алгоритм обнаружил ситуацию.
21. Сигнал для освещения багажного отделения и защелка во втором положении активна Крышка багажного отсека не открывалась, когда запрашивалась фаза открытия (замок активен во втором состоянии).
22. Ошибка Холла Никакого движения не обнаружено, когда двигатель задней двери активен или обнаружен несогласованный сигнал датчика Холля.

Последняя активация

Параметр описывает последнюю активацию дверь багажника.

Возможный статус

1. Открыт, активируется с места водителя или ключа Модуль двери багажника с механическим приводом (POT) обнаружил активацию, открытую, от модуля выключателя света (LSM) или ключа.
2. Открыто, активировано из модуля Keyless Vehicle модуль (Kvm) Запрос на открытие двери багажника из модуля ключ less vehicles модуль (КВМ) был зарегистрирован модулем задней двери с механическим приводом (ПОТ).
3. Внешняя рукоятка Попытка открытия через внешнюю рукоятку открывания.
4. Кнопка закрытия, дверь багажника Попытка закрытия через кнопку закрытия двери подъемника.

Несанкционированное открытие, причины

Параметр описывает последнюю причину, по которой в открытии дверь багажника было отказано. Параметр обновляется только в том случае, если дверь багажника был открыт с помощью внешнего дескриптора.

Возможный статус

1. Нет в наличии Значение не сохранено или отсутствует влияющая причина.
2. Недопустимое напряжение Модуль задней двери с силовым приводом (POT) обнаружил напряжение вне диапазона от 10 В до 15,5 В и отключает свои функции, так как это напряжение может повредить компоненты.
3. Макс. угол Датчик угла определяет максимальный угол на дверь багажника, что означает, что дверь багажника уже открыт.
4. Электродвигатель шпинделя, обрыв или короткое замыкание на массу Модуль задней двери с силовым приводом (POT) обнаружил, что цепь электродвигателя шпинделя разомкнута или замкнута накоротко на массу.
5. Защита двигателя Модуль задней двери с электроприводом (POT) проверяет свои компоненты, чтобы они не нагревались слишком сильно. Если существует риск того, что компоненты станут слишком горячими, Питание Operated Tailgate модуль (POT) отключает свои функции на ограниченное время.
6. Если модуль двери багажника с механическим приводом (POT) обнаруживает, что он установлен на неправильном транспортном средстве или что файл carconfig не соответствует ожиданиям модуля задней двери с электроприводом (POT), блок и его функции деактивируются. В программном обеспечении модуля управления также может быть сбой, который означает, что модуль управления дезактивирует себя.
7. Если модуль задней двери с механическим приводом (POT) обнаруживает, что закрывающий двигатель активен, открытие подъемной заслонки не будет одобрено.
8. Если модуль задней двери с механическим приводом (POT) обнаруживает, что шпиндель или закрывающий двигатель активен, открытие задней двери не будет утверждено.
9. Carconfig POT деактивирован Электрическая функция модуля задней двери с механическим приводом (POT) отключена в соответствии с параметром конфигурации.
10. Транспортное средство оказалось в положении транспортного средства, которое было обычным или установленным на сборочной установке при активации модуля задней двери с механическим приводом (ПОТ).
11. Транспортное средство находилось в неправильном положении зажигания, когда был активирован модуль двери багажника с механическим приводом (ПОТ).
12. Скорость транспортного средства превышала 1 км / ч, когда приводной модуль двери багажника (ПОТ) был приведен в действие.
13. Закрытая блокировка Модуль задней двери с механическим приводом (ПОТ) обнаружил, что транспортное средство было заблокировано при активации подъемной двери.
14. Неудовлетворительное состояние батареи Модуль задней двери с электроприводом (POT) получает информацию о состоянии батареи от центрального электронного модуля (CEM). Если состояние плохое, активация не допускается.
15. ЭБУ на этапе останова Модуль задней двери с электроприводом (POT) находился в фазе останова, когда было активировано открытие подъемной заслонки.
16. Ошибка связи CAN Модуль задней двери с электроприводом (POT) обнаружил сбой в сети CAN, что означает, что подъемная дверь не может открыться или закрыться.
17. Заклинило внешнюю ручку открывания Модуль двери багажника с механическим приводом (POT) обнаружил, что заклинило внешнюю рукоятку открывания и дверь багажника не может быть открыт.
18. Кнопка закрытия затвора лифта заклинило Модуль задней двери с механическим приводом (POT) обнаружил, что кнопка закрытия затвора застряла и затвор не может быть открыт.
19. Короткое замыкание напряжения датчика Холла на массу. Модуль задней двери с силовым приводом (POT) обнаружил, что напряжение датчика Холл замкнуто накоротко с землей.
20. Короткое замыкание входного сигнала датчика Холла на аккумуляторную батарею Модуль задней двери с силовым приводом (POT) обнаружил, что входной сигнал датчика Холл закорочен на аккумуляторной батарее.

Несанкционированное закрытие, причины

Параметр описывает последнюю причину, по которой было отказано в закрытии затвора. Параметр обновляется только если затвор был закрыт с помощью внешнего маркера или внешней кнопки закрытия на затворе.

Возможный статус

1. Замок не разблокирован
2. Блокировка двери багажника блокируется, когда пользователь запрашивает фазу закрытия модуля задней двери с механическим приводом (POT).
3. Недопустимое напряжение Модуль задней двери с силовым приводом (POT) обнаружил напряжение вне диапазона от 10 В до 15,5 В и отключает свои функции, так как это напряжение может повредить компоненты.
4. Двигатель шпинделя, короткое замыкание на массу или размыкание Модуль задней двери с силовым приводом (POT) обнаружил, что цепь двигателя шпинделю разомкнута или замкнута накоротко на массу.
5. Защита двигателя Модуль задней двери с электроприводом (POT) проверяет свои компоненты, чтобы они не нагревались слишком сильно. Если существует риск того, что компоненты станут слишком горячими, Питание Operated Tailgate модуль (POT) отключает свои функции на ограниченное время.
6. Если модуль двери багажника с механическим приводом (POT) обнаруживает, что он установлен на неправильном транспортном средстве или что файл carconfig не соответствует ожиданиям модуля задней двери с электроприводом (POT), блок и его функции деактивируются. В программном обеспечении модуля управления также может быть сбой, который означает, что модуль управления дезактивирует себя.
7. Если модуль задней двери с механическим приводом (POT) обнаруживает, что закрывающий двигатель активен, открытие подъемной заслонки не будет одобрено.
8. Если модуль задней двери с механическим приводом (POT) обнаруживает, что шпиндель или закрывающий двигатель активен, открытие задней двери не будет утверждено.
9. Carconfig POT деактивирован Электрическая функция модуля задней двери с механическим приводом (POT) отключена в соответствии с параметром конфигурации.
10. Транспортное средство оказалось в положении транспортного средства, которое было обычным или установленным на сборочной установке при активации модуля задней двери с механическим приводом (ПОТ).
11. Транспортное средство находилось в неправильном положении зажигания, когда был активирован модуль двери багажника с механическим приводом (ПОТ).
12. Скорость транспортного средства превышала 1 км / ч, когда приводной модуль двери багажника (ПОТ) был приведен в действие.
13. Неудовлетворительное состояние батареи Модуль задней двери с электроприводом (POT) получает информацию о состоянии батареи от центрального электронного модуля (CEM). Если состояние плохое, активация не допускается.
14. ЭБУ в фазе останова Модуль задней двери с электроприводом (POT) находился в фазе отключения, когда было активировано открытие подъемной заслонки.
15. Ошибка связи CAN Модуль задней двери с электроприводом (POT) обнаружил сбой в сети CAN, что означает, что подъемная дверь не может открыться или закрыться.
16. Заклинило внешнюю ручку открывания Модуль двери багажника с механическим приводом (POT) обнаружил, что заклинило внешнюю рукоятку открывания и дверь багажника не может быть открыт.
17. Кнопка закрытия затвора лифта заклинило Модуль задней двери с механическим приводом (POT) обнаружил, что кнопка закрытия затвора застряла и затвор не может быть открыт.
18. Короткое замыкание напряжения датчика Холла на массу. Модуль задней двери с силовым приводом (POT) обнаружил, что напряжение датчика Холл замкнуто накоротко с землей.
19. Короткое замыкание входного сигнала датчика Холла на аккумуляторную батарею Модуль задней двери с силовым приводом (POT) обнаружил, что входной сигнал датчика Холл закорочен на аккумуляторной батарее.

Освещение, грузовой отсек

Активен: светодиод в освещении грузового отсека включен.

Не активен: светодиод в освещении грузового отсека выключен.

Открытие крышки кожуха двигателя, статуса

Параметр указывает, находится ли двигатель открывания крышки багажника в фазе открывания, закрывания или он неактивен.

Закрытие двигателя, крышки багажника

Показывает состояние двигателя, который втягивает крышку багажника в последний бит. Возможное состояние: закрыт, реверсирован или неактивен.

Степень открытия, крышки багажника

Параметр указывает фактическую степень открытия крышки багажника, выраженную в количестве импульсов Холла.

Максимальное значение составляет около 750 и 900 импульсов Холла.

Изученная максимальная степень открытия, крышки багажника

Параметр указывает полученную максимальную степень открытия крышки багажника, выраженную в количестве импульсов Холла, т.е. положение остановки, которое пользователь может запрограммировать.

Минимальное программируемое значение - 260 импульсов Холла (соответствует примерно 30 градусному углу открытия).

Параметр указывает, была активирована защита двигателя или нет.

Параметр также указывает, что модуль задней двери с механическим приводом (POT) отменил работу крышки багажника.

Последнее открытие крышки багажника, причины

Параметр указывает на причину, по которой модуль задней двери с механическим приводом (POT) начал открывать крышку багажника.

Несанкционированное открытие крышки багажника, причины

Параметр указывает причину, по которой модуль задней двери с механическим приводом (POT) не открыл крышку.

Несанкционированное закрытие крышки багажника, причины

Параметр указывает причину, по которой модуль задней двери с механическим приводом (POT) не закрыл крышку.

Этот параметр указывает, был ли установлен в транспортном средстве правильный тип модуля задней двери с механическим приводом (ПОТ), т.е. если установленный тип модуля управления соответствует содержимому фактической конфигурации транспортного средства.

Возможные значения " Да ", если установлен модуль управления надлежащего типа; " Нет " - если конфигурация транспортного средства указывает на то, что транспортное средство должно быть оборудовано / не оснащено модулем задней двери с механическим приводом (ПОТ) другого типа.

Диапазон измерений 0-25,5 В.

Значение источника питания модуля управления.

Выбрать тип описания.

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, МОДУЛЬ КРЫШКИ БАГАЖНИКА С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ (ПОТ)
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА