Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний мост, ведущие валы - диагностические процедуры, связ…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний мост, ведущие валы - диагностические процедуры, связанные с симптомами (Xc): Диагностика Volvo XC70 I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Тест вождения и считывания диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

После замены шины и / или загрузки нового программного обеспечения в модуль управления транспортное средство подвергается испытанию, а затем считывается с помощью VIDA. Перед испытанием-вождением подключить VIDА и считывает параметр " Количество обнаружений состояния неисправности " через CARCOMMUNICATION / Parameters. Обратить внимание на количество.

Испытайте транспортное средство и выполнить следующие критерии одновременно, по крайней мере один раз

  1. Постоянная скорость автомобиля (выше 20 км / ч).
  2. Постоянные обороты двигателя.
  3. Педаль тормоза отпущена (без торможения).
  4. Тормоз двигателя не активен (нажата педаль акселератора).

После пробного вождения

Подключить VIDA и считать параметр " Number of detections of отказ condition " через CARCOMMUNICATION / Parameters. Сравнить количество до и после тест-драйва, если число " detectures of faulfault condition " больше после тест - драйва свидетельствует о том, что электронный модуль дифференциала (DEM) обнаружил " неправильное включение " полного привода.

Параметр " Количество обнаружений состояния неисправности " учитывается только один раз за ездовой цикл, если обнаружено " неправильное сцепление ".

Подсчитан ли счетчик после тест-драйва?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Схема №10
  1. Зажигание выключено. Проверка уровня масла Проверить уровень масла в муфте (активная по требованию муфта). Если уровень топлива низкий, проверить наличие утечек на: уплотнении для входной муфты, уплотнительном соединении между муфтой (активной по требованию муфты) и задней осью, уплотнительное соединение между модулем управления и корпусом. Проверить качество масла Также проверить качество масла по ощущению и запаху. При наличии темного масла и запахов во входном блоке, AOC (активное по запросу муфты) см. раздел " Прочие активные металлические соединения ". (ref-451792-S21698255452012020900000)

Состояние

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся в модуле управления для четырехколесного привода (активное сцепление по требованию).

Возможный источник

  1. Сгоревшее масло
  2. Утечка масла.

Симптом [ы] неисправности

  1. Утечка масла из 4-х колесного привода
  2. Шум от задней оси
  3. Подгоревший запах от блока привода на 4 колеса.

Как проверить и заменить крышку

Для проверки и замены крышки см. " Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена ". (ref-431009-S22526561442011101900000)

  1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.