Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Вал привода - демонтаж и монтаж (Xc): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Вал привода - демонтаж и монтаж (Xc): Прочее Volvo XC70 I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Вал привода левый, замена (M66AWD 2004- и xtigx1 2005-) M66

Специальный инструмент

9995462

9995488

9995682

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Схема №215

Снять

  1. Колесо
  2. Гайку поводка стабилизатора поперечной устойчивости в пружинной стойке, удерживая его от проворачивания торксовым ключом. Отцепите поводок
  3. Винт для приводного вала. Нажать или выбейте приводной вал на 20-30 мм в ступицу
  4. Гайка для шарового шарнира / рычажного рычага. Контрподдержать с помощью Торкс-ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не вращался.

Снять брызговик под двигателем (Относится к автомобилям с механическими коробками передач и автоматическими трансмиссиями AW50-42).

Схема №216

Нажать на рычаг управления.

Использовать натяжной ремень " 9995682 ". (ref-403953-S02603468282011061000000)

Расположить натяжные ремни как можно ближе к шаровым шарнирам.

С помощью натяжных ремней надавите на рычаг управления, пока он не войдет в контакт с подрамником.

Отсоединить пружинную стойку / шаровой шарнир от рычага управления.

Схема №217

Вытянуть пружинную стойку и извлечь приводной вал из ступицы. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью натяжного ремня для большего пространства при извлечении приводного вала.

ВниманиеНа более поздних версиях автомобилей, есть резиновый уплотнитель на внешнем шарнире постоянной скорости. Не повредите уплотнение. Он понадобится для установки.
Схема №218

Расположить контейнер под трансмиссией для сбора масла (относится к автомобилям с ручной и автоматической коробками передач AW50-42).

Использовать инструмент jimmy " 9995462 " при снятии приводного вала. (ref-403953-S38748499762011061000000)

ПримечаниеПри демонтаже ведущего вала потянуть шарнир постоянной скорости, а не шарниры приводного вала. Осевая шестерня отсутствует.

ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить приводной вал при снятии его с трансмиссии.

Установить в коробку передач уплотнительную пробку " 9995488 " (относится к автомобилям с механической и автоматической коробками передач AW50-42). (ref-403953-S20362794202011061000000)

Схема №219

Смазать сопрягаемую поверхность на конце приводного вала, используя смазку подшипника колеса P / N 116 1241-3 (80 g) и запрессуйте приводной вал в трансмиссию.

ВниманиеПроверить, что защелка входит в канавку, потянув за шарнир постоянной скорости приводного вала, а не приводной вал. Во внутреннем соединении нет осевого упора.
Схема №220

ПримечаниеНа ранних версиях автомобилей без уплотнительного кольца может быть установлено уплотнительное кольцо, номер по каталогу 949 2980

Проверить целостность уплотнительного кольца.

Установить уплотнительное кольцо для корпуса шарнира постоянной скорости, как показано на иллюстрации.

Как установить приводной вал и рычаг управления

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-431147-S03799730822011101900000)

Выровняйте приводной вал в ступице и шестерню шарового шарнира пружинной стойки на рычаге управления, отпустить натяжную планку так, чтобы рычаг управления освободился.

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не зажать пальцы при освобождении натяжного ремня.

Установить

  1. Новую гайку M12 для шарового шарнира. Затянуть. См. " Момент затяжки ". Контрподдержать с помощью торсионного ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не закручивался (ref-431150-S39115879022011101900000)
  2. Новый винт для приводного вала / ступицы колеса. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  3. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке. Использовать новую гайку M12, затянуть и придерживайте ключом Torx при затяжке гайки на пружинную стойку так, чтобы пыльников шарового шарнира не закрутился.
Схема №221

ПримечаниеПрименяется только для автомобилей с механическими коробками передач.

Удалить уровень / заливную пробку.

Использовать только трансмиссионную жидкость с номером 116 1745-3 (1 литр).

Установить уровень / заливную пробку, затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Схема №222

Установить

  1. Брызговик под двигателем (Применяется к автомобилям с механической и автоматической коробками передач AW50-42)
  2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

Вал привода левый, замена (все остальные модели)

Специальный инструмент

9995462

Схема №223

Снять

  1. Колесо
  2. Датчик АБС со шпинделя колеса, повесьте его на пружинную стойку
  3. Винт для приводного вала и ступицы
  4. Тормозного суппорта от шпинделя колеса. Подвесьте тормозной суппорт в пружине крюком.
Схема №224

Измерить шпиндель колеса и пружинную стойку у верхнего винта, как показано на иллюстрации.

Очистить измерительные поверхности от грязи и загрязнений.

Обратить внимание на измерение. Измерения сделаны таким образом, чтобы при установке можно было получить одинаковый угол развала.

Схема №225

Расположить мобильный разъем под рычагом управления при легком контакте.

Отвернуть винты и гайки между пружинной стойкой и шпинделем колеса.

Как можно больше прижмите ведущий вал друг к другу. Отогните ступицу и снять приводной вал со ступицы.

Оставьте приводной вал на рычаге управления.

Повесьте шпиндель колеса на крюк.

Выровнять приводной вал в ступице и пружинную стойку в колесном шпинделе

Убедиться, что резиновое уплотнение находится на месте соединения с постоянной скоростью.

Схема №226

Использовать новые винты и контргайки под шпиндель колеса и пружинную стойку, затянуть до легкого контакта.

Схема №227

См. раздел " Проведение измерений ". (ref-451693-S29446196902012020900000)

Затянуть контргайки до 105 Нм. Угол затяжки + 90 градусов °.

Как установить компоненты тормоза на колесный шпиндель

Установить

  1. Тормозной суппорт. Использовать новые винты. Затянуть до 100 Нм
  2. Винт для приводного вала. Использовать новый винт. Контрподдержите с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  3. Датчик ABS. Проверить, что гнездо датчика в шпинделе колеса не загрязнено. Затянуть до 10 Нм.

Установить колесо

См. раздел " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

Вал привода левый, замена (B5244T3, xtigx1 AWD; 2001-2002) AW50/51

V70

  1. Для M56 и xtegx1 2000- см. раздел " Вал привода левый, замена ". M58 (ref-431042-S00918861192011101900000)
  2. Для AW55-50 и AW50AWD 2000-, см. " Полувал, слева, замена ". (ref-431042-S06046759112011101900000)
  3. Для M66AWD 2004- и xtegx1 2005- см. раздел " Левый приводной вал, замена ". M66 (ref-451693-S41492241542012020900000)

Как снять приводной вал с вязкостной муфты

См. " Снятие приводного вала с вязкостной муфты ". (ref-451743-S22258822662012020900000)

Установить приводной вал в коробку передач, цапфы оси и рычаг управления

См. " Установка левого приводного вала на трансмиссию, шпиндель колеса и рычаг управления ". (ref-451743-S30468968352012020900000)

Установить брызговик под двигатель.

Другие статьи — Вал привода - демонтаж и монтаж (Xc)