Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний мост, приводные валы - снятие, замены и установка (X…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний мост, приводные валы - снятие, замены и установка (Xc): Капитальный ремонт Volvo XC70 I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать заднего мост, приводной вал - снятие, замены и установки (Xc): капитального ремонта

ПримечаниеПодготовительные работы, левая сторона: См. " Приготовления " и " Снять приводной вал с трансмиссии ".при подготовительных работах, правая сторона: См. раздел " Подготовка ", а также " Вынуть ведущий вал из коробки передач ". (ref-451693-S06671818942012020900000)(ref-431042-S27107257322011101900000)(ref-451693-S06671818942012020900000)(ref-431042-S17731176432011101900000)

Схема №88

Закрепить приводной вал в тисках мягкими губками.

Снять зажимы с пыльников.

Отрежьте пыльников и снять его с вала.

Схема №89

Стереть смазку с корпуса шарнира постоянной скорости.

Измерить расстояние от внутреннего кольца до внутренней канавки на валу. Обратить внимание на измерение.

Схема №90

Использовать дрифт из латуни.

ПримечаниеТолько постучите по внутреннему кольцу. Будьте осторожны, чтобы не повредить держатель шарика или внешнее кольцо.

Схема №91

ПримечаниеПри сборке и продувке сапог может быть очищен перед смазкой. См. " Тщательно смазать шарнир постоянной скорости ". Для разборки и проверки см. " Пометить наружное кольцо шарнира постоянной скорости, шарикодержатель и внутреннее кольцо ", " Снять шариковые подшипники ", Удалить держатель шарикоподшипника с внутреннего кольца из вала ", Тщательно промыть компоненты шарнира неизменной скорости " и " Установить внутреннее кольцо в шарикдержателе ". (ref-431042-S05985947882011101900000)(ref-431042-S20001390002011101900000)(ref-431042-S29795559052011101900000)(ref-431042-S26705037052011101900000)(ref-431042-S16491577682011101900000)(ref-431042-S21309398092011101900000)(ref-431042-S05985947882011101900000)(ref-431042-S05727377492011101900000)(ref-431042-S21873323162011101900000)(ref-431042-S19376754412011101900000)(ref-431042-S02322869452011101900000)

ПримечаниеПодготовительные работы: См. " Удаление приводного вала из коробки передач " и " Снятие ведущего вала с вязкостной муфты ". (ref-431042-S17731176432011101900000)(ref-451693-S21225839322012020900000)

Закрепить приводной вал. Снять пыльник

Схема №92

Закрепить приводной вал как можно ближе к подшипнику.

ПримечаниеНе затягивайте излишне, вал полый.

Снять хомуты с пыльника, сильно прижмите наружную часть вала внутрь и одновременно оттяните пыльник от стыка.

ПримечаниеСледить за тем, чтобы при снятии пыльника с шарнира равных угловых скоростей вал не отделялся. В шарнире отсутствует осевая шестерня.

Схема №93

Вытрите смазку с соединения.

Разметить шарнир равных угловых скоростей, шарикодержатель и вал относительно друг друга.

Использовать электрический разметчик.

Схема №94

Поместить вал на верстак. Аккуратно отделите вал, вытащив внутреннее соединение из шарнира равных угловых скоростей. При этом обратить внимание на положение шариков по отношению к маркировке.

Повторная сборка

Собрать внутреннее соединение

Схема №95

Использовать измерения в соответствии с " Clean и Mark Up The Constant Velocity Шарнир ". (ref-431042-S14310064272012012700000)

Расположить внешнюю секцию вала вертикально в тисках.

Смазать шаровую дорожку шарнира постоянной скорости, а также нанести смазку в нижней части корпуса.

Использовать половину смазки в соединении. Остальная часть консистентной смазки будет использоваться в ботинке, см. " Нанести смазку в пыльников ". (ref-431042-S19376754412011101900000)

Держите держатель шарика так, чтобы шарики были как можно выше, не падая по направлению к середине.

Удерживайте шарики в этом положении.

Установить внутреннюю секцию вала

Схема №96

Осторожно установить внутреннюю секцию вала с универсальным соединением в соответствии с маркировкой, сделанной ранее. См. " Очистка и разметка соединения постоянной скорости ". Прижмите секции вала друг к другу. (ref-431042-S14310064272012012700000)

Расположить сборку вала горизонтально.

Смазать сапог смазкой

Схема №97

Закрепить внутреннюю секцию вала в тисках.

ПримечаниеСледить за тем, чтобы шарнир не разделился.

Нанести оставшуюся часть смазки (из трубки) в багажнике. Убедиться, что на сопрягаемых поверхностях между багажником или приводным валом и шарниром постоянной скорости нет смазки. Удалить излишки смазки денатурированным спиртом.

Прижать пыльников к шарниру равных угловых скоростей

Схема №98

Убедиться в том, что он находится на месте.

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Проверить, что кожух установлен на приводном валу.

Схема №99

Использовать хорошо закругленную отвертку.

Осторожно вставить отвертку между приводным валом и кожухом, убедиться в том, что кожух находится на приводном валу (внутреннее ребро напротив соединения).

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Установить приводной вал в коробку передач

См. " Установка приводного вала в коробку передач, цапфы оси и рычага управления ". (ref-451693-S33333659352012020900000)