Расшифровка кодов ошибок (AWD) дифференциального электронного модуля (DEM): Прочее Volvo XC70 I рестайлинг

Информация

1. Продолжить См. раздел Информация

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел " Проверка функции ". (ref-431038-S28311630892011101900000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов и кабелей

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления. Убедиться в том, что вывод между дифференциальными электронными модулями (District Electronic модуль - DEМ), питающий насос не поврежден. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Двигатель работает на холостом ходу. Прослушивайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху вас. Электродвигатель масляного насоса должен зашипеть и слегка вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: см. (ref-431039-S11861252222011101900000)(ref-451792-S21698255452012020900000)(ref-451792-S42797265932012020900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Как проверить расшифровку кода ошибки (AWD) дифференциального электронного модуля (DEM): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Испытание вождения на подъеме, автоматическая коробка передач

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Функция проверки

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Испытание вождения на подъеме, автоматическая коробка передач

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Активная муфта по требованию (AOC), замена
3. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена
4. См. раздел Содержание

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-431038-S29152087782011101900000)

Как проверить компоненты

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов и кабелей

1. Продолжить См. раздел Проверка функции

Схема №52

Войти

1. Зажигание включено. Для проверки функционирования считать сигнал датчика давления масла. При зажигании на масле давление должно составлять 0,00 + / - 0,04 МП а. Двигатель работает на холостом ходу. В случае двигателя на холостых оборотах давление масла должно быть 0,38 + / -0,04 МПА.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка функции ". (ref-431038-S28404381542011101900000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена датчика температуры / давления

Как проверить разъёмы и кабели

1. Зажигание выключено. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления. Убедиться в том, что вывод между дифференциалом электронного модуля (District Electronic модуль - DEM.-) и питающим насосом не поврежден. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Холостой ход двигателя. Прослушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху вас. Двигатель масляного насоса должен гудеть и слегка вибрировать; ПРИМЕЧАНИЕ: см. (ref-431039-S41469882042011101900000)(ref-451792-S21698255452012020900000)(ref-451792-S42797265932012020900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Испытание вождения на подъеме, автоматическая коробка передач

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, модуль управления для привода на четыре колеса
2. См. Активная муфта по требованию (AOC), замена
3. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена
4. См. раздел Содержание

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Испытание вождения на подъеме, автоматическая коробка передач

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-431038-S20115570632011101900000)

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов и кабелей

1. Продолжить См. раздел Проверка функции

1. Зажигание выключено. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления. Убедиться в том, что вывод между дифференциальными электронными модулями (District Electronic модуль - DEМ), питающий насос не поврежден. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Двигатель работает на холостом ходу. Прослушивайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху вас. Электродвигатель масляного насоса должен зашипеть и слегка вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: см. (ref-431039-S11861252222011101900000)(ref-451792-S21698255452012020900000)(ref-451792-S42797265932012020900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено. Для проверки функционирования считать сигнал датчика давления масла. При зажигании на масле давление должно составлять 0,00 + / - 0,04 МП а. Двигатель работает на холостом ходу. В случае двигателя на холостых оборотах давление масла должно быть 0,38 + / -0,04 МПА.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка функции ". (ref-431038-S04717412832011101900000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена датчика температуры / давления

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Испытание вождения на подъеме, автоматическая коробка передач

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Испытание вождения на подъеме, автоматическая коробка передач

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Активная муфта по требованию (AOC), замена
3. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена
4. См. раздел Содержание

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-431038-S21012116012011101900000)

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов и кабелей

1. Продолжить См. раздел Проверка функции

1. Зажигание включено. Для проверки функционирования считать сигнал датчика давления масла. При зажигании на масле давление должно составлять 0,00 + / - 0,04 МП а. Двигатель работает на холостом ходу. В случае двигателя на холостых оборотах давление масла должно быть 0,38 + / -0,04 МПА.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка функции ". (ref-431038-S41198345602011101900000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена датчика температуры / давления

1. Зажигание выключено. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления. Убедиться в том, что вывод между дифференциалом электронного модуля (District Electronic модуль - DEM.-) и питающим насосом не поврежден. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Холостой ход двигателя. Прослушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху вас. Двигатель масляного насоса должен гудеть и слегка вибрировать; ПРИМЕЧАНИЕ: см. (ref-431039-S41469882042011101900000)(ref-451792-S21698255452012020900000)(ref-451792-S42797265932012020900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, механическая коробка передач

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, модуль управления для привода на четыре колеса
2. См. Активная муфта по требованию (AOC), замена
3. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена
4. См. раздел Содержание

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, механическая коробка передач

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить датчик температуры / давления

Заменить датчик температуры / давления.

Прочая информация

1. Информацию о замене датчика температуры / давления см. в разделе " Датчик температуры / давление активен по требованию, замена ". (ref-431042-S13463749922011101900000)

Схема №53

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №54

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Замерить температуру масла, проверить соответствие температуры масла допустимому диапазону и сравнить ее с температурой окружающей среды.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №55

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать температуру, проверить, что значение находится в допустимом диапазоне и сравнить его с температурой окружающей среды.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и датчиком температуры. Проверить контактное сопротивление и окисление. ПОДСКАЗКА: считать сигнал датчика температуры, чтобы проверить функцию. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: См. " Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM) " См. раздел " Датчик температуры / давления активен на муфте по требованию, замена " См ".дифференциальный электронный блок (Distrifference electronic модуль - Ddm) ", замена, См (ref-431039-S11861252222011101900000)(ref-431042-S13463749922011101900000)(ref-451792-S42797265932012020900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать температуру, проверить, что значение находится в допустимом диапазоне и сравнить его с температурой окружающей среды.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить датчик давления и температуры

1. Проверка датчика давления. Зажигание включено. Нажать символ VCT2000. ПОДСКАЗКА: правильное давление должно быть 0,00 + / - 0,08 МП а. Двигатель работает на холостом ходу Нажать символ хтагх1. Подсказка: Правильное давление должно составлять 0,38 + / -0,08 МПА. VCT2000
2. Испытание температурного датчика. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000. ПОДСКАЗКА: Нормальное значение температуры окружающей среды, когда транспортное средство холодное и (+ 20 - + 50 ° C), когда автомобиль находится в движении.

Если считано неверное значение, то расшифровка кода ошибки должен быть стерт и датчик заменен. После замены датчика повторить процедуру тестирования еще раз.

ПОДСКАЗКА: Для считывания аппаратного номера см. VIDA / DIAGNOSTICS / сеть / DEM.

Прочая информация

1. См. Датчик температуры / давления активен по требованию, муфта, замена

Сигнал о неисправности

См. раздел Неисправный сигнал

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шин. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оборудован TRACS (система управления тягой) или системой контроля тяги (DSTC (динамическая устойчивость и управление тяговым усилием), то функция снятия двигателя с транспортного средства должна быть отключена.
2. Холостой ход двигателя
3. Считать давление масла. Убедиться, что датчик давления масла исправен. Запустить двигатель вместе с автомобилем на подъемнике для увеличения давления масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Проверить, было ли обновлено дифференциальное давление. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а. Проверить разъем между электронным модулем перепада (DEM) и датчиком давления масла. Проверка сопротивления контакта и окисления. Также проверить наличие утечки " См. раздел " Устранение неисправностей при активной температуре " См. (ref-431039-S11861252222011101900000)(ref-431042-S13463749922011101900000)(ref-451792-S21698255452012020900000)(ref-451792-S42797265932012020900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шин. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оборудован TRACS (система управления тягой) или системой контроля тяги (DSTC (динамическая устойчивость и управление тяговым усилием), то функция снятия двигателя с транспортного средства должна быть отключена.
2. Зажигание выключено
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Холостой ход двигателя
5. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шин. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оборудован TRACS (система управления тягой) или системой контроля тяги (DSTC (динамическая устойчивость и управление тяговым усилием), то функция снятия двигателя с транспортного средства должна быть отключена.
2. Холостой ход двигателя
3. Считать давление масла. Убедиться, что датчик давления масла исправен. Запустить двигатель вместе с автомобилем на подъемнике для увеличения давления масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Проверить, было ли обновлено дифференциальное давление. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а. Проверить разъем между электронным модулем перепада (DEM) и датчиком давления масла. Проверка сопротивления контакта и окисления. Также проверить наличие утечки " См. раздел " Устранение неисправностей при активной температуре " См. (ref-431039-S11861252222011101900000)(ref-431042-S13463749922011101900000)(ref-451792-S21698255452012020900000)(ref-451792-S42797265932012020900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шин. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оборудован TRACS (система управления тягой) или системой контроля тяги (DSTC (динамическая устойчивость и управление тяговым усилием), то функция снятия двигателя с транспортного средства должна быть отключена.
2. Зажигание выключено
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Холостой ход двигателя
5. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Проверка датчика давления. Зажигание включено. Нажать символ VCT2000. ПОДСКАЗКА: правильное давление должно быть 0,00 + / - 0,08 МП а. Двигатель работает на холостом ходу Нажать символ хтагх1. Подсказка: Правильное давление должно составлять 0,38 + / -0,08 МПА. VCT2000
2. Испытание температурного датчика. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000. ПОДСКАЗКА: Нормальное значение температуры окружающей среды, когда транспортное средство холодное и (+ 20 - + 50 ° C), когда автомобиль находится в движении.

Если считано неверное значение, то расшифровка кода ошибки должен быть стерт и датчик заменен. После замены датчика повторить процедуру тестирования еще раз.

ПОДСКАЗКА: Для считывания аппаратного номера см. VIDA / DIAGNOSTICS / сеть / DEM.

Прочая информация

1. См. Датчик температуры / давления активен по требованию, муфта, замена

Как проверить датчик давления

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что автомобиль безопасно поднят. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шин. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оборудован TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), STС (стабильность и управление тягой), то эта функция должна быть отключена.
2. Холостой ход двигателя
3. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерений от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Замена дифференциального электронного модуля (DEM)

Как заменить дифференциальный электронный модуль (DEM)

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

Прочая информация

1. Для замены модуля управления см. раздел " Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена ". (ref-451792-S42797265932012020900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Испытайте автомобиль на подъеме, чтобы проверить, что давление масла обновлено.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал

Как проверить источник питания

1. Двигатель работает на холостом ходу. Считать, чтобы проверить исправность питания дифференциального электронного модуля (DEM). Напряжение должно быть в состоянии сравнить с питанием центрального электронного блока (CEM) 12 В + / -2,5 В. Другая информация: Для получения информации о сигналах см. " Спецификация сигнала, модуль управления для привода на четыре колеса ". (ref-431039-S41469882042011101900000)

Напряжение в норме?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Отсоединить разъем от дифференциального электронного модуля (DEM). Проверить кабель между клеммой № 2 и землей. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить разъемы на наличие погнутых или поврежденных штырей. Устранить при необходимости. Другую информацию: Для получения информации о сигналах см. раздел " Спецификация сигналов, модуль управления приводом на четыре колеса " Чтобы проверить проводку и соединения, обратитесь к разделу " Проверка проводки и клемм ". (ref-431039-S41469882042011101900000)(ref-430909-S05889726072011101900000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабеле массы?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля ". (ref-451792-S42797265932012020900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать напряжение питания для дифференциального электронного модуля (DEM). Сравнить с напряжением на центральном электронном модуле (CEM). Напряжение должно быть 12 В + / - 2,5 В.

Напряжение в норме?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Статус проверки

1. Зажигание включено. Считывание напряжения для дифференциального электронного модуля (DEM) и центрального электронного блока (CEM) прерывисто. Напряжение должно быть в состоянии сравниваться с источником питания на центральный электронный блок (СЕМ) + / -2,5 В. ПОДСКАЗКА: сравнить с напряжением батареи. Неисправность является постоянной, если источник питания на дифференциальный электронный модуль (de

1. Подробнее смотрите в разделе Проверка разъемов и кабелей

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы между дифференциальным электронным модулем (DEM) и модулем активно On Demand Coupling-управление модуль.
3. Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и модулем управления муфтой активно on Demand. Проверить наличие повреждений. СОВЕТ: Считать напряжение для проверки функции. ПОДСКАЗКА: Исправьте по мере необходимости. Другая информация: См. " Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM) " См. раздел " Дифференциальный электронный блок (дифференциал electronic модуль), замена " Смотрите Содержание (ref-451792-S42797265932012020900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать напряжение с дифференциального электронного модуля (DEM). Проверить, что значение находится в допустимом диапазоне. Напряжение должно сравниваться с напряжением питания центрального электронного блока (CEM) + / -2,5 В.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправное напряжение

См. Неисправное напряжение

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля ". (ref-451792-S42797265932012020900000)

См. раздел Неисправный сигнал

Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.

Прочая информация

1. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля ". (ref-451792-S42797265932012020900000)

1. Продолжить См. Верификация

Как заменить питательный насос

Заменить питательный насос. См. " Масляный насос активен по требованию муфты (AOC), замена ". (ref-451890-S40317481092012020900000)

Схема №60

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, нормально ли запускается и работает двигатель насоса в блоке для привода на четыре колеса (активно on Demand Coupling). ПОДСКАЗКА: Мотор должен слегка гудеть и вибрировать. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Работает ли двигатель масляного насоса?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить, нормально ли запускается и работает мотор насоса в блоке для привода на четыре колеса (активно on Demand Coupling). ПОДСКАЗКА: Мотор должен слегка гудеть и вибрировать. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху. Если мотор насоса запустился, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент она не активна, т.е. неисправность носит прерывистый характер.

1. Подробнее смотрите в разделе Проверка разъемов и кабелей

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и питательным насосом. Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и питательным насосом. Проверить на наличие повреждений
4. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить напряжение, снимая показания с помощью вольтметра на разъеме модуля управления для двигателя насоса. Снять показания между клеммами # 1 и # 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение представляет собой широтно-импульсный модулированный сигнал, который сильно изменяется и может быть считан только в течение короткого времени. Цель считывания состоит только в том, чтобы обеспечить индикацию того, есть ли обрыв цепи или нет. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: См. " Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM) " см. (ref-431039-S11861252222011101900000)(ref-451890-S40317481092012020900000)(ref-451792-S42797265932012020900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Двигатель на холостом ходу. Проверить, нормально ли запускается и работает мотор насоса в блоке для привода на четыре колеса (активно on Demand Coupling). ПОДСКАЗКА: Мотор должен слегка гудеть и вибрировать. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Питательный насос работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления.
3. Проверить вывод между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на наличие повреждений.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.

1. Зажигание включено.

Включить подкачивающий насос и проверить, что он запускается и работает нормально. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Расположение компонентов

Продолжайте работу после устранения дефекта.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Продолжить См. раздел Проверка функции

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв активно on Demand Coupling, автоматическая коробка передач

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шин. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оборудован TRACS (система управления тягой) или системой контроля тяги (DSTC (динамическая устойчивость и управление тяговым усилием), то функция снятия двигателя с транспортного средства должна быть отключена.
2. Зажигание выключено
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Холостой ход двигателя
5. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить давление масла

1. Зажигание включено.

Считать давление масла в дифференциальном электронном модуле (DEM). Давление должно расти, когда скорость двигателя превышает 500 об / мин. Использовать связь VIDA Vehicle.

Сначала считать давление масла с включенным зажиганием, а затем с работающим двигателем. При считывании давление масла должно расти, когда обороты двигателя превышают 500 об / мин, давление должно повышаться сразу после увеличения оборотов двигателя.

Если давление не повышается, это означает, что возникла неисправность.

Давление увеличивается?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления.
3. Проверить вывод между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на наличие повреждений.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.

1. Зажигание включено.

Включить подкачивающий насос и проверить, что он запускается и работает нормально. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Расположение компонентов

Продолжайте работу после устранения дефекта.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание включено.

Проверить состояние на наличие соответствующего расшифровка кода ошибки.

Никаких дополнительных корректирующих действий не требуется, если расшифровка кодов ошибок является прерывистым и не повторяется.

Если состояние расшифровка кода ошибки является постоянным, продолжить трассировку отказов.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-431038-S08005941602011101900000)
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Продолжить См. раздел Проверка функции

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв активно on Demand Coupling, автоматическая коробка передач

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шин. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оборудован TRACS (система управления тягой) или системой контроля тяги (DSTC (динамическая устойчивость и управление тяговым усилием), то функция снятия двигателя с транспортного средства должна быть отключена.
2. Зажигание выключено
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Холостой ход двигателя
5. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что автомобиль безопасно поднят. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шин. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оборудован TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), STС (стабильность и управление тягой), то эта функция должна быть отключена.
2. Холостой ход двигателя
3. Считать давление масла. Убедиться, что датчик давления масла работает нормально. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме для увеличения давления масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Проверить, чтобы давление было обновлено. Прослушивайте шум, чтобы проверить, что ничего механического не произошло в муфте. Выбрать альтернативу ниже: Давление масла OK Okh: Устранение неисправностей завершено. Механический шум См. " Замена электронного модуля по требованию (AOC) " Давление масла не обновляется, см. (ref-431038-S41124624362011101900000)(ref-431038-S09840956252011101900000)

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля ". (ref-451792-S42797265932012020900000)

1. Продолжить См. Верификация

Как заменить активный муфту по требованию (AOC)

Заменить активную муфту по требованию (AOC). См. раздел " Активная муфта по требованию, замена ". (ref-451792-S21698255452012020900000)

Схема №61

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считать давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено.

Обновлялось ли давление масла?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неверное значение

См. Неверное значение

Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.

Прочая информация

1. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

Прочая информация

1. Для замены модуля управления см. раздел " Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена ". (ref-451792-S42797265932012020900000)

Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.

Прочая информация

1. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля ". (ref-451792-S42797265932012020900000)

См. Внутренняя неисправность

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и активным модулем управления муфтой по требованию. Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и активным модулем управления муфтой по требованию.
4. Зажигание включено. ПОДСКАЗКА: считать напряжение, чтобы проверить функцию. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи. Исправляйте по мере необходимости. Другая информация: См. " Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM) " См ". Дифференциальный электронный блок (ДЭМ), замена " См. Содержание (ref-451792-S42797265932012020900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать напряжение с дифференциального электронного модуля (DEM). Напряжение должно быть приблизительно напряжением батареи.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Двигатель работает на холостом ходу. Считать питание для дифференциального электронного модуля (DEM). Другая информация: Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов, модуль управления приводом на четыре колеса ". (ref-431039-S41469882042011101900000)

Напряжение в норме?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля ". (ref-451792-S42797265932012020900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. Неверное значение

Программное обеспечение не соответствует оборудованию. Проверить, что установлено правильное оборудование.

Прочая информация

1. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Неисправность в связи

См. Неисправная связь

См. Неисправная связь