Задний мост, приводные валы - снятие, замены и установка (Xc): Прочее Volvo XC70 I рестайлинг

Втулки корпуса бортового привода, замены

Специальный инструмент

См. 9512564

См. 9985972

См. 9995575

См. 9995576

См. 9995588

См. 9995589

См. 9995767

См. 9997078

Как снять задний секцию выхлопной системы

Снять заднюю секцию выхлопной системы. См. " Конечная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Как снять карданный вал

Снять карданный вал. См. " Конечный привод, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Схема №100

Войти

Снять держатель троса стояночного тормоза с крышки заднего моста и задних креплений в теплоотражающей пластине.

Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от звеньев и креплений в элементе задней оси, свободно оставив его на продольных рычагах.

Схема №101

Войти

Снять кабельный жгут с модуля управления для активной муфты по требованию и зажима.

Схема №102

Войти

Установить мобильный разъем " 9985972 " и универсальную пластину " 9995973 " на крышку, а также муфту AOC (активно on Demand Coupling) / главную передачу. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Снять 8 винтов с крышки и винт с передней втулки на главной передаче.

Расположить толстые ткани между приводными валами и внутренними секциями на продольных рычагах.

Опустить таль с крышкой, оставив корпус главной передачи висеть на валах привода.

Схема №103

Войти

При помощи цилиндра съемника " 9512564 " или " 9995575 " и связанного с ним насоса " 999,5576 " поместить шатун " 99,95588 " в цилиндр съемника, а втулку 7078-2 - против него и втулки. (ref-403953-S15070088052011061500000)(ref-403953-S02049379432011061000000)(ref-403953-S18940009742011061000000)(ref-403953-S38996756702011061000000)

Установить контргайку " 9997078 " и шайбу 7078-1, повернуть ее так, чтобы вырез был обращен к радиусу корпуса конечной передачи и чтобы она опиралась на окружающую литую поверхность. (ref-403953-S05369144122011061500000)

Выпрессуйте втулку.

Схема №104

Войти

Для достижения правильного положения втулки при установке. Сделайте отметку прямо напротив выреза в краю втулки и прямо вниз сбоку.

Сделайте метку прямо напротив кромки, которая образуется между литой поверхностью и обработанной поверхностью на корпусе конечного привода, как показано.

Установить метку на втулке прямо напротив метки на корпусе главной передачи.

Схема №105

Войти

Использовать цилиндр съемника " 9512564 " или " 9995575 " и связанный с ним насос " 999,5576 ". Расположить шатун " 99,95589 " в цилиндре съемника и удерживайте против цилиндра выдвижного устройства и корпуса главной передачи, повернуть противовес таким образом, чтобы вырез был обращен к радиусу корпуса главной привода и так, чтобы он опирался на окружающую литую поверхность. (ref-403953-S15070088052011061500000)(ref-403953-S02049379432011061000000)(ref-403953-S18940009742011061000000)(ref-403953-S21452100542011061500000)(ref-403953-S05369144122011061500000)

Смазать конец втулки и наружную втулку с помощью небольшого количества вазелина. Расположить шайбу 7078-1 плоской стороной к втулке и аккуратно приложить гайку для шатуна. Повернуть втулку в правильное положение, как указано выше. Запрессовать втулку на место так, чтобы фланец на втулке находился против корпуса главной передачи.

Схема №106

Войти

Снятие

Поднять корпус главной передачи у переднего края так, чтобы он был горизонтальным.

Использовать открытый ключ в качестве опоры и постучите по втулке с обеих сторон от конечной передачи.

Схема №107

Войти

Установка

Постучите по новым втулкам. Использовать резиновый молоток.

Как установить корпус конечного привода

Поднять крышку к корпусу главной передачи и элементу заднего моста.

Установить 8 винтов и винт для передней втулки в главную передачу.

Слегка поочередно затянуть винты.

Затем затянуть винты крышки, см. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Затянуть винт M12 для передней втулки в корпусе главной передачи.

Как установить стабилизатор поперечной устойчивости

Установить

1. Стабилизатор поперечной устойчивости на креплениях в элементе задней оси и тяги с помощью новых контргаек. Затянуть
2. Держатель тросов ручного тормоза на крышке заднего моста и крепления теплоотражающей пластины.

Как установить карданный вал

Установить карданный вал. См. " Конечный привод, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Как установить задний секцию выхлопной системы

Установить заднюю секцию выхлопной системы. См. " Конечная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Сцепление (AOC), замена

Как снять выхлопной систему и карданного вала

Снять выхлопную систему и карданный вал. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Схема №108

Войти

Отсоединить разъем от электропроводки.

Установить контейнер под муфтой AOC (активно on Demand Coupling) / главной передачей.

Отвернуть винты муфты активно On Demand и вытянуть муфту прямо из корпуса привода.

Схема №109

Войти

Очистить корпус привода. Не должно быть никаких ворсинок от бумаги или ткани.

Убедиться, что сопрягаемая поверхность не повреждена.

Схема №110

Войти

Убедиться, что поверхность муфты AOC (активно On Demand Coupling) не повреждена. Установить новую прокладку на муфту и нанести небольшое количество смазки.

Как установить активный муфту по запросу

Установить муфту на корпус главной передачи.

Затянуть 4 винта M8 крест-накрест до легкого контакта, а затем снова закрутить крестообразно.

Подсоединить разъем к электропроводке.

Схема №111

Войти

Использовать правильное масло в соотв. с: " Передача смазки ". (ref-451742-S30521600752012020900000)

Правильный объем 650 мл.

Долить масло в заливную пробку, отсосать 0,1 л масла.

Затянуть заливную пробку в соответствии с " Моментом затяжки ". (ref-431147-S03799730822011101900000)

Как установить карданный вал и выхлопной системы

Установить карданный вал и выхлопную систему. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

Подготовительные работы

Зажигание выключено.

Подождать 3-4 минуты после выключения зажигания, чтобы свести к минимуму утечку масла при удалении.

Как снять дифференциальный электронный модуль (DEM)

Схема №112

Войти

Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.

Отсоединить разъемы модуля управления и масляного насоса.

Снять

1. 2 винта для модуля управления
2. Модуль управления с уплотнительной пластиной и манжетой.

Схема №113

Войти

Снять штуцерный клапан и датчик температуры / давления с муфты.

A = штуцерный клапан.

B = датчик температуры / давления.

Чтобы снять, возьмитесь за конец воздушной заслонки. Использовать большие плоскогубцы. Держите клещи в неподвижном состоянии. Вытянуть клапан прямо наружу.

Снять

1. Датчик температуры / давления, как указано выше
2. Уплотнительное кольцо седла штуцерного клапана в корпусе муфты активно On Demand.

Схема №114

Войти

Установить

1. Модуль управления
2. Герметизирующая панель
3. Шайба
4. Штуцерный клапан с уплотнительными кольцами
5. Датчик температуры / давления с уплотнительным кольцом
6. Уплотнительное кольцо для седла воздушной заслонки
7. Винты.

Схема №115

Войти

Нажать на штуцерный клапан и датчик температуры / давления в нужное место на контактах модуля управления.

Установить чашевидную шайбу выпуклой стороной к датчику температуры / давления.

Смазать уплотнительные кольца на клапанах маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра).

Схема №116

Войти

Тщательно проверить чистоту сопрягаемой поверхности модуля управления и седел клапана в муфте активно On Demand. Не допускается наличие ворсинок, следов бумаги или ветоши.

Смазать новое уплотнительное кольцо маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра). Нажать на место уплотнительного кольца в его гнезде.

Схема №117

Войти

Установить модуль управления с клапанами в муфту. Удерживайте модуль управления прижатым к корпусу муфты, пока 2 винта установлены и слегка затянуты поочередно. Затянуть. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Подсоединить разъемы к модулю управления и масляному насосу.

Залить масло в активную муфту по требованию. Проверить уровень масла. См. " Сцепление (AOC), замена ". (ref-431042-S08875451892011101900000)

Удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Заказ программного обеспечения

Заказывается программное обеспечение для дифференциального электронного модуля (DEM) в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Главная передача, замены

Специальный инструмент

См. 9512940

См. 9985972

См. 9995743

См. 9997057

Приготовления

Схема №118

Войти

Снять

1. Задних колес
2. Винт для приводного вала и ступицы колеса с обеих сторон.

Схема №119

Войти

Поднять автомобиль.

Поддержите переднюю секцию выхлопной системы так, чтобы не было напряжения на выпускном коллекторе.

Снять

1. Задняя выхлопная система в сборе
2. Крепления для выхлопной системы от заднего моста.

Схема №120

Войти

Отметить положение соединения на фланце.

Вывернуть винты из соединения, используя контргайку " 9997057 ". (ref-403953-S36650437652011061000000)

Оставьте один винт на месте за несколько ниток резьбы для безопасности.

Схема №121

Войти

Использовать контргайку " 9512940 ". (ref-403953-S40843062142011061000000)

Оставьте один винт на месте за несколько ниток резьбы для безопасности.

Схема №122

Войти

На фланце с конфигурацией отверстий для 4 и 6 болтов освободить вал крепи от муфты AOC путем ввинчивания болта M8 длиной 20 мм сзади через одно из неиспользуемых резьбовых отверстий.

Схема №123

Войти

Снять винты с опоры под подпятник карданного вала.

Ослабить винты в опоре для центрального подшипника с правой стороны на несколько оборотов. Полностью снять винты с левой стороны.

Пусть центральная опора свисает вниз, чтобы карданный вал можно было расположить под углом.

Вывернуть винт из соединения.

Сожмите соединения валов, снять вал с несущей плиты и сдвинуть его в одну сторону.

Привяжите вал.

Схема №124

Войти

Снять

1. Ограждение для крепления амортизатора (на иллюстрации не показано)
2. Амортизатор от рычага управления
3. Винт для установки боковой тяги в корпусе подшипника колеса
4. Звено стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора продольной устойчивости.

Схема №125

Войти

Прижмите корпус подшипника колеса вверх так, чтобы тяга была горизонтальной.

Снять трос для стояночного тормоза с крепления в тяге.

Снять

1. Винт для тяги в корпусе подшипника колеса, отцепите тягу от корпуса подшипника колеса и поднять штангу дальше так, чтобы винт в рычаге управления был открыт
2. Винты для рычага управления. Сначала нажать на рычаг управления наружу, переместить его вниз при внутреннем креплении и снять рычаг управления.

Схема №126

Войти

Снять тросы стояночного тормоза с кронштейнов в нижней крышке и теплоотражающей пластине.

Осторожно отогните механические кабели к корпусу подшипника колеса. Убедиться, что кабели не треснут и не сломаются.

Снять

1. Винты для крепления стабилизатора поперечной устойчивости в элементе задней оси
2. Стабилизатор поперечной устойчивости.

Отделите разъем для муфты активно on Demand.

Схема №127

Войти

Расположить мобильный разъем " 9985972 " вместе с креплением " 9995973 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Отрегулировать пластину относительно нижней крышки и главной передачи.

Установить на муфту большой хомут для шланга или несколько хомутов (AOC (активно On Demand Coupling) / конечный привод и пластину.

Снять

1. Передний винт для главной передачи
2. 8 винтов для крышки / заднего моста.

Схема №128

Войти

Сначала немного опустить корпус главной передачи и отсоединить шланг для стравливания воздуха от ниппеля в верхней части главной передачи.

Опустить главную передачу вместе с приводными валами так, чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.

Вынуть корпус подшипника колеса и снять приводной вал со ступицы.

Как заменить корпус конечного привода

При замене главной передачи см. раздел " Главная передача, перенос компонентов ". (ref-431042-S18910156592011101900000)

Как заменить уплотнение приводного вала / ведущего вала

При замене приводных валов и уплотнений приводного вала см. " Половинное уплотнение вала корпуса заднего бортового редуктора, замена ". (ref-431042-S32894973822011101900000)

Как установить главный передачу

Прижмите главную передачу к элементу задней оси и совместите все винты.

Слегка поочередно затянуть винты.

Затянуть 8 винтов крышки (см. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов "). (ref-431151-S28631603972011101900000)

Затянуть винт M12 для передней втулки в корпусе главной передачи.

Снять домкрат.

Подключить разъем к кабельному жгуту для муфты активно on Demand.

Как установить стабилизатор поперечной устойчивости на элемент задней оси (с обеих сторон)

Установить 2 новые контргайки M12 и затянуть.

Как установить рычаги управления и тяг (с обеих сторон)

Поднять корпус подшипника колеса так, чтобы отверстие для рычага управления в корпусе подшипника и элементе задней оси было горизонтальным.

Установить

1. Рычаг управления с новыми винтами M12. Затянуть
2. Тяги к корпусу подшипника колеса, используя новые контргайки M12. Затянуть
3. Троса стояночного тормоза в кронштейне на поперечной тяге и его креплениях в нижней крышке, затянуть. См. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-431148-S23551650022011101900000)

Как установить амортизаторы, боковых звеньев и звеньев стабилизатора поперечной устойчивости (с обеих сторон)

Надавите на рычаг управления вниз при установке амортизатора с помощью ломика.

Установить

1. Амортизаторы на рычагах подвески, не затягивая винт
2. Винт крепления бокового звена / корпуса подшипника колеса, не затягивайте
3. Звено к противооткатной планке с обеих сторон. Использовать новую гайку, затянуть.

Схема №129

Войти

Установить карданный вал, используя ранее сделанную маркировку. См. " Для автомобилей с гасителем вибрации на фланце муфты активно on Demand ". (ref-431042-S21076985312011101900000)

Тщательно проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце.

При установке карданного вала использовать новые винты. Сначала затянуть противоположные друг другу винты в соответствии с " Сводкой моментов затяжки для конкретных компонентов ", затем затянуть все винты крест-накрест в соответствии со " Краткой таблицей моментов затягивания для определенных компонентов ". Использовать контргайку " 9997057 ". (ref-431147-S27135259592011101900000)(ref-431147-S27135259592011101900000)(ref-403953-S36650437652011061000000)

Установить

1. 4 винта М8 для поддержки центрального подшипника на кузове автомобиля. Затянуть
2. 2 винта M8 для центрального подшипника карданного вала, затянуть.

Схема №130

Войти

Для автомобилей с демпфером вибрации на активном фланце муфты по требованию

Использовать контргайку " 9512940 ". (ref-403953-S40843062142011061000000)

Установить

1. 4 винта М8 для поддержки центрального подшипника на кузове автомобиля. Затянуть
2. 2 винта M8 для центрального подшипника карданного вала, затянуть.

Схема №131

Войти

Заправить главную передачу маслом, проверить уровень масла. Номер детали 116 1620-8 (емкость 1 литр)

Затянуть заливную пробку в соответствии с " Сводкой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Объем приблизительно 0,5 л.

Долить масло до заливной пробки, отсосать 0,1 л масла.

Заправка и проверка масла в активной муфте по требованию

Использовать правильное масло в соотв. с: " Передача смазки ". (ref-451742-S30521600752012020900000)

Затянуть заливную пробку в соответствии с " Сводкой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Объем приблизительно 650 мл.

Долить масло до заливной пробки, отсосать 0,1 л масла.

Схема №132

Войти

Установить

1. Крепления выхлопной системы в элементе задней оси, M8
2. Выхлопная система к передней выхлопной трубе / трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Использовать новую прокладку и новые гайки, M8
3. Крепления в элементе задней оси и кузове.

Главная передача, переноса компонентов

Как снять конечный привод

Снять главную передачу. См. раздел " Главная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Схема №133

Войти

Поместить AOC (активное сцепление по требованию) / главную передачу над устойчивым контейнером вместе с некоторыми опорами.

Отвинтить 4 винта, удерживающих муфту активно On Demand.

Вытянуть муфту AOC (активно On Demand Coupling) прямо из главной передачи.

Поместить муфту на чистую поверхность.

Схема №134

Войти

Тщательно проверить, что пространство для AOC (активно On Demand Coupling) в корпусе конечного привода полностью чистое.

Не должно быть никаких ворсинок из бумаги или тканей.

Тщательно проверить, чтобы муфта активно on Demand была чистой. Также убедиться, что ответная поверхность не повреждена.

Поместить новое уплотнительное кольцо на активную муфту по требованию.

Установить муфту AOC (активно on Demand Coupling) на новую главную передачу.

Убедиться, что прокладка не выскочила из положения.

Установить 4 винта M8 на муфту активно On Demand, затянуть.

Завернуть винты поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

Как установить конечный привод

Установить главную передачу. См. раздел " Главная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Масляный насос с активной муфтой по требованию (AOC), замена

Снять

1. Задней секции выхлопной системы и карданного вала от фланца для муфты активно on Demand. См. Конечная передача, замена
2. Фланец от активно on Demand Coupling AOC, " Муфта уплотнения шестерни (АОС), замена ". (ref-431042-S22663976432011101900000)

Как снять масляный насос

Схема №135

Войти

Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.

Отсоединить штуцер масляного насоса, снять стяжную лямку.

Снять кронштейн и разъем для модуля управления.

Отвернуть 2 винта масляного насоса и вытащите насос прямо из муфты.

Схема №136

Войти

Убедиться, что гнездо для масляного насоса чистое. Не должно быть никаких ворсинок от бумаги или ткани.

Схема №137

Войти

Убедиться, что новые уплотнительные кольца находятся в нужном положении. Смазать их маслом для муфты активно On Demand Coupling с номером детали 116 1641 (емкость 1 литр).

Установить масляный насос. Нажать на насос, насколько это возможно. Слегка завернуть 2 винта M5 поочередно. Затянуть. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Подсоединить соединитель.

Отделка

Залить масло в муфту AOC (активно on Demand Coupling). Проверить уровень масла. См. " Сцепление (AAC), замена ". (ref-431042-S08875451892011101900000)

Установить карданный вал и выхлопную систему. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Муфта уплотнения шестерни (AOC), замена

Специальный инструмент

См. 9995069

См. 9995652

См. 9995893

См. 9997025

См. 9997058

Снять выхлопную систему и карданный вал. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Схема №138

Войти

Отвинтить гайку фланца, придерживая " 9995652 " и переходник " 999,7058 ". Маркируйте фланец относительно торца вала. (ref-403953-S33192290152011061000000)(ref-403953-S38842992882011061000000)

Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.

Схема №139

Войти

Снять фланец, в случае его застревания использовать съемник " 9995893 ". (ref-403953-S12885098012011061000000)

Схема №140

Войти

Проверить целостность сопрягаемой поверхности на фланце, при необходимости заменить фланец.

Схема №141

Войти

Снять пломбу с муфты активно On Demand. Использовать съемник " 9995069 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)

Тщательно проверить, чтобы не осталось остатков уплотнения.

Схема №142

Войти

Смазать новое уплотнение маслом для муфты активно on Demand, No детали 116 1641 (упаковка 1 литр).

Использовать шаблон " 9997025 " для установки. Приклейте уплотнение на место, пока поверхность шаблона не упрется в корпус муфты активно On Demand Coupling. (ref-403953-S19003621792011061500000)

Схема №143

Войти

Установить фланец на AOC (активная муфта по требованию), используя предыдущую маркировку (если используется старый фланец).

Установить новую гайку на вал и фланец, придерживая переходник " 9997058 " за контргайку " 9995-652 ". (ref-403953-S33192290152011061000000)(ref-403953-S38842992882011061000000)

Затянуть гайку в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Залить масло в муфту AOC (активно on Demand Coupling). Проверить уровень масла. См. " Сцепление (AAC), замена ". (ref-431042-S08875451892011101900000)

Установить карданный вал и выхлопную систему. См. раздел " Конечная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Финальная передача уплотнения шестерни, замены

Специальный инструмент

См. 9997023

См. 9997024

Как снять активный муфту по требованию

Снять муфту включения по требованию. См. раздел " Сцепление (AOC), замена ". (ref-431042-S08875451892011101900000)

Схема №144

Войти

Уплотнение состоит из двух частей.

Использовать съемник " 9997023 ". (ref-403953-S17766191632011061500000)

Наденьте инструмент на уплотнение так, чтобы плоский конец находился напротив уплотнения. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть таким образом, чтобы инструмент расширялся относительно уплотнения.

Снять пломбы с помощью винта в съемнике.

Убедиться, что в конечной передаче не осталось остатков уплотнений.

Если внутренняя часть уплотнения остается на месте, снова постучите в экстрактор и вытащите внутреннюю часть.

Убедиться, что в конечной передаче не осталось остатков уплотнений.

Схема №145

Войти

Уплотнение состоит из 2 секций, но устанавливается как один блок.

Смазать кромку уплотнения маслом для муфты активно On Demand, No детали 116 1641 (упаковка 1 литр).

Использовать шаблон " 9997024 " для установки. Поместить секцию уплотнения с наибольшим наружным диаметром против шаблона. Постукивайте по уплотнению, пока головка шаблона не окажется напротив корпуса конечного привода. (ref-403953-S10003385772011061500000)

Установить муфту активно on Demand. Залить масло и проверить уровень. См. " Сцепление (AOC), замена ". (ref-431042-S08875451892011101900000)

Как установить выхлопной систему

Установить выхлопную систему. См. " Конечная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Датчик температуры / давления активен по требованию муфты, замены

Зажигание выключено.

Подождать 3-4 минуты после выключения зажигания, чтобы уменьшить утечки масла при удалении.

Как снять модуль управления

Установить контейнер под муфтой активно On Demand. Отсоединить разъемы модуля управления и масляного насоса.

Снять

1. 2 винта для модуля управления
2. Модуль управления с уплотнительной пластиной и манжетой.

Как снять компоненты из активной муфты по требованию

Снять дроссельную заслонку и датчик температуры / давления с муфты.

A = дроссельная заслонка.

B = датчик температуры / давления.

Для снятия использовать большую пару плоскогубцев. Захватите конец дроссельной заслонки. Держите плоскогибки устойчиво и вытянуть клапан прямо наружу.

Снять

1. Датчик температуры / давления, как указано выше
2. Уплотнительное кольцо от седла дроссельной заслонки в корпусе муфты.

Как установить компоненты

Установить

1. Модуль управления
2. Уплотнительной пластины
3. Шайба
4. Дроссельной заслонки с уплотнительными кольцами
5. Датчик температуры / давления с уплотнительным кольцом
6. Уплотнительное кольцо для седла дроссельного клапана
7. Винты.

Как установить уплотнительный кольцо

Тщательно проверить, чтобы уплотнительная поверхность на модуле управления и седла клапанов в муфте активно on Demand были чистыми. Убедиться, что нет следов ткани или бумаги.

Смазать новое уплотнительное кольцо маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра). Нажать на место уплотнительного кольца в его гнезде.

Как установить модуль управления для активной муфты по запросу

Установить модуль управления и клапаны муфты. Прижмите модуль управления к корпусу муфты, поочередно неплотно устанавливая винты. Затянуть. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Подсоединить разъемы к модулю управления и масляному насосу.

Залить масло в муфту активно on Demand. Проверить уровень масла. См. " Конечный привод, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Как снять приводные валы

Снять приводные валы (см. раздел " Снятие приводных валов "). (ref-431042-S27639202332011101900000)

Схема №146

Войти

Снять главную передачу с подъемника.

Схема №147

Войти

Расположить главную передачу с корпусом вязкостной муфты и муфтой на верстаке. Поддержите переднюю часть деревянным блоком.

Отвинтить 3 винта корпуса и муфты вязкостной муфты.

Вытянуть корпус вязкостной муфты и муфту прямо из главной передачи.

Ликвидация любого разлива масла.

Как проверить корпус вязкой муфты и вязкостной муфты

Проверить корпус и муфту вязкостной муфты См. " Проверка корпуса и муфты вязкостных муфт ". (ref-431042-S37904355852011101900000)

Как установить корпус и муфту вязкой муфты

Расположить новую главную передачу на верстаке. Поддержите переднюю часть деревянным блоком.

Смазать губку уплотнения шестерни смазкой подшипника колеса (No детали 1161241-3).

Установить блок, завернуть винты и затянуть до 25 Н · м.

Схема №148

Войти

Установить нижнюю крышку и главную передачу на передвижной домкрат. Затянуть хомут для шланга над корпусом вязкостной муфты и универсальной пластиной.

Смазать губки на уплотнительных кольцах приводных валов смазкой 1161241-3.

Запрессовать приводные валы на место в корпусе главной передачи.

Потянуть за внутренние корпуса соединений, чтобы убедиться в том, что стопорные кольца на валах вошли в свои каналы на главной передаче.

Вязкая муфта подшипника, замены

Специальный инструмент

См. 9991801

См. 9992412

См. 9992842

См. 9995652

См. 9995759

См. 9992861

См. 9995388

Схема №149

Войти

Использовать контргайку " 9995652 " с переходником " 9995-759 ". (ref-403953-S33192290152011061000000)(ref-403953-S40279776892011061000000)

Отметить положение муфты и фланца с помощью фломастера.

Нажать на вязкую муфту и извлечь ее из фланца, не допуская повреждения вязкой муфты в результате ее падения.

Схема №150

Войти

Поддерживайте корпус вязкостной муфты на инструменте " 9992861 ". Выпрессуйте фланец. Использовать шаблон " 999-5388 " с валом " 9990-1801 " или подходящий шаблон. (ref-403953-S39992079902011061000000)(ref-403953-S10846636832011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)

Схема №151

Войти

Использовать дрейф " 9992842 ". (ref-403953-S38476597822011061000000)

Схема №152

Войти

Использовать дрейф " 9992412 ". (ref-403953-S26246792622011061000000)

Схема №153

Войти

Использовать дрейф " 9992412 ". (ref-403953-S26246792622011061000000)

Схема №154

Войти

Установить вязкую муфту, как указано в разделе " Демонтаж винта крепления фланца к вязкой муфте ". (ref-431042-S06581056142011101900000)

Схема №155

Войти

Использовать новый винт. Затянуть до 50 Нм. Использовать контргайку " 9995759 " с переходником " 999-5759 ". (ref-403953-S40279776892011061000000)(ref-403953-S40279776892011061000000)

Втулки в корпусе бортового редуктора, замены

Специальный инструмент

См. 9985972

См. 9995576

См. 9995575

См. 9512564

См. 9995588

См. 9995767

Снять заднюю секцию выхлопной системы. См. " Конечная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Снять карданный вал. См. " Конечный привод, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Отсоединение стабилизатора поперечной устойчивости

Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости, см. раздел " Снятие стабилизатора поперечной жесткости ". (ref-431042-S05298272882011101900000)

Отсоединение корпуса конечного привода

Установить мобильный разъем " 9985972 " и универсальную пластину " 9995973 " на крышку и корпус вязкостной муфты. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Снять 8 винтов с крышки и винт с передней втулки на главной передаче.

Расположить толстые ткани между приводными валами и внутренними секциями на продольных рычагах.

Опустить таль с крышкой, оставив корпус главной передачи висеть на валах привода.

Схема №156

Войти

Снять шайбу, которая напрессована на верхнюю часть втулки. Использовать отвертку.

Использовать гидроинструмент " 9995576 " с цилиндром-съемником " 999 5575 " или " 9512564 ". (ref-403953-S18940009742011061000000)(ref-403953-S02049379432011061000000)(ref-403953-S15070088052011061500000)

Установить

1. Резьбовой стержень " 9995588 " для цилиндра съемника (ref-403953-S38996756702011061000000)
2. Вынос 5767-1 для цилиндра съемника (повернут вырезами к опорным выступам в корпусе главной передачи)
3. Удерживая " 9995767 " сверху, выпрессуйте втулку. (ref-403953-S37457446442011061500000)

Схема №157

Войти

Смазать наружную втулку новой втулки вазелином.

Расположить новую втулку со скошенной кромкой по направлению к корпусу главной передачи.

Установить

1. Дрейф 5767-1 с контрголдом 5767- 2
2. Дрейф 5767-3 против втулки.

Протолкнуть втулку до тех пор, пока она не достигнет опорных проушин в корпусе главной передачи.

Установить шайбу на втулку сверху, прижимая ее к месту с помощью винта для втулки и гайки.

Как заменить задний втулку в корпусе конечного привода

Снятие

Поднять корпус главной передачи у переднего края так, чтобы он был горизонтальным.

Использовать открытый ключ в качестве опоры и постучите по втулке с обеих сторон от конечной передачи.

Установка

Постучите по новым втулкам. Использовать резиновый молоток.

Поднять крышку к корпусу главной передачи и элементу заднего моста.

Установить 8 винтов и винт для передней втулки в главную передачу.

Слегка поочередно затянуть винты.

Затем затянуть винты. Подтянуть до 100 Н · м.

Установить

1. Стабилизатор поперечной устойчивости. См. раздел Установка стабилизатора продольной устойчивости
2. Тросы стояночного тормоза на креплениях теплоотражающей пластины.

Установить карданный вал. См. " Конечный привод, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Установить заднюю секцию выхлопной системы. См. " Конечная передача, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Как снять задние колёса и винт приводного вала

Снять

1. Задних колес
2. Винт для приводного вала и ступицы колеса с обеих сторон.

Поднять машину.

Поддержите переднюю секцию выхлопной системы так, чтобы не было напряжения на выпускном коллекторе.

Снять

1. Задняя выхлопная система в сборе
2. Выхлопная система с креплений в элементе задней оси.

Схема №158

Войти

Отметить положение соединения на фланце.

Вывернуть винты из соединения, используя контргайку " 9995743 ". (ref-403953-S11088073532011061000000)

Оставьте один винт на месте за несколько ниток резьбы для безопасности.

Схема №159

Войти

Снять винты с опоры под подшипник центра карданного вала.

Ослабить винты в опоре для центрального подшипника на правой стороне на несколько оборотов. Полностью удалить винты с левой стороны

Пусть элемент свисает вниз, так что карданный вал может быть наклонен.

Вывернуть винт из соединения.

Сожмите соединения валов, снять вал с несущей плиты и сдвинуть его в одну сторону.

Привяжите вал.

Схема №160

Войти

Снять

1. Амортизатор от продольного рычага
2. Винт для крепления реактивной штанги в корпусе подшипника колеса
3. Звено стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора продольной устойчивости.

Как снять путевые тяги и продольных рычагов (с обеих сторон)

Прижмите корпус подшипника колеса вверх так, чтобы тяга была горизонтальной.

Отсоединить механический кабель от зажима.

Снять

1. Винт для тяги в корпусе подшипника колеса, отсоединить тягу от корпуса подшипника колеса и поднять тягу дальше так, чтобы вышел винт в выходном рычаге
2. Винты для продольного рычага. Сначала нажать на продольный рычаг наружу, переместить его вниз при внутреннем креплении и снять поперечный рычаг.

Схема №161

Войти

Снять тросы стояночного тормоза с креплений в нижней крышке и теплоотражающей пластине.

Осторожно отогните механические кабели к корпусу подшипника колеса. Убедиться, что кабели не треснут и не сломаются.

Снять

1. Винты для крепления стабилизатора поперечной устойчивости в элементе задней оси
2. Стабилизатор поперечной устойчивости.

Схема №162

Войти

Расположить мобильный разъем " 9985972 " вместе с креплением " 9995973 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Отрегулировать пластину относительно нижней крышки и главной передачи.

Установить над трубой и плитой большой хомут для шланга.

Снять

1. Передний винт для корпуса главной передачи
2. 8 винтов для крышки / заднего моста.

Схема №163

Войти

Опустить главную передачу вместе с приводными валами так, чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.

Вынуть корпус подшипника колеса и снять приводной вал со ступицы.

При замене корпуса главной передачи см. раздел " Главная передача, перемещение компонентов ". (ref-431042-S18910156592011101900000)

Прижмите главную передачу к элементу задней оси и совместите все винты.

Поочередно затянуть винты, см. " Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Снять домкрат.

Наверните новые контргайки, M12 и затянуть.

Как установить тяговые рычаги и направляющих штанг (с обеих сторон)

Поднять корпус подшипника колеса так, чтобы отверстие для ведомого рычага в корпусе подшипника и элементе задней оси было горизонтальным.

Установить траверсу, используя новые винты M12 и затянуть.

Установить тягу на корпус подшипника колеса, используя новые контргайки, M12. Затянуть. Установить трос стояночного тормоза в держатель на тяге и в крепления троса в нижней крышке. Подтянуть. См. " Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431151-S28631603972011101900000)

Вязкая муфта / уплотнение шестерни, замены

Специальный инструмент

См. 9985972

См. 9995069

См. 9995745

Снять карданный вал. См. " Конечный привод, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

Схема №164

Войти

Снять

1. Крепления троса стояночного тормоза в крышке
2. Стабилизатор поперечной устойчивости от рычагов управления и задней оси. Оставьте стабилизатор на месте.

Схема №165

Войти

Установить мобильный разъем " 9985972 " в контакт с корпусом вязкостной муфты. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Отвинтить винт, крепящий корпус главной передачи к элементу.

Схема №166

Войти

Установить каплеуловитель под конечным приводом и вязкостной муфтой.

Вытянуть корпус вязкостной муфты прямо наружу.

Схема №167

Войти

Проверить подшипник на наличие люфта и шума.

Проверить сопрягаемую поверхность вязкостной муфты с уплотнением шестерни.

О замене вязкостной муфты или подшипника см. раздел " Вязкостная муфта подшипника, замена ". (ref-431042-S29736902082011101900000)

Схема №168

Войти

С помощью съемника " 9995069 " снять пломбу. (ref-403953-S32339515102011061000000)

Проверить наличие остатков уплотнения.

Схема №169

Войти

Смазать губку уплотнительного кольца консистентной смазкой подшипника колеса.

Для установки использовать шаблон " 9995745 ". Постукивайте по уплотнению до тех пор, пока инструмент не войдет в контакт с корпусом главной передачи. (ref-403953-S33603583292011061000000)

Как установить корпус вязкостной муфты

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей между конечным приводом и корпусом вязкостной муфты.

Смазать сопрягаемую поверхность на вязкостной муфте.

Установить корпус с вязкой муфтой на главную передачу, затянуть винты и затянуть до 25 Н · м.

Как установить винт для корпуса конечного привода

Расположить мобильный домкрат под передней частью корпуса бортового редуктора. Приведите его в легкий контакт.

Установить винт на корпус и элемент главной передачи. Затянуть до 80 Н · м.

Установить стабилизатор поперечной устойчивости на элемент задней оси и затянуть до 80 Н · м.

Подтянуть рычаги управления к стабилизатору поперечной устойчивости, затянув до 50 Н · м.

Установить на крышку крепления троса стояночного тормоза, затянуть до 10 Нм.

Установить карданный вал. См. " Конечный привод, замена ". (ref-431042-S18005243412011101900000)

См. Корпус главной передачи вводов, замена

См. Сцепление (AOC), замена

См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

См. Конечный привод, замена

См. Конечный привод, передача компонентов

См. Масляный насос включен по требованию муфты (AOC), замена

См. Муфта уплотнения шестерни (AOC), замена

См. Главная передача уплотнения шестерни, замена

См. Датчик температуры / давления активен по требованию, муфта, замена

Пыльников, полувала, замены

Специальный инструмент

См. 9512619

См. 9992412

Установить приводной вал в коробку передач

Установить новый колпачок (стальной) для опорного подшипника приводного вала. Затянуть до 25 Н · м.

Установить брызговик под двигатель.

Выровняйте приводной вал в ступице и пружинную стойку в цапфе оси

См. " Выравнивание приводного вала в ступице и пружинной стойки в шпинделе колеса ". (ref-451693-S40098988622012020900000)

Как установить компоненты тормозов на тупиковую ось

См. раздел " Установка тормозных компонентов на шпиндель колеса ". (ref-451693-S03902358322012020900000)

Корпус заднего бортового привода уплотнения приводного вала, замены

Специальный инструмент

См. 9995591

См. 9995681

Схема №170

Войти

Использовать инструмент " 9995681 ". См. иллюстрацию для получения инструкций по использованию инструмента с левой и правой стороны. (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №171

Войти

Используй джимми-бар.

Убедиться, что в корпусе главной передачи не осталось остатков уплотнений.

Схема №172

Войти

Смазать губку уплотнителя при помощи смазки подшипника колеса (1161251-2) (400 грамм).

Использовать шаблон " 9995591 ". Установить уплотнения на требуемую глубину между шаблоном и конечным приводом. (ref-403953-S31312583522011061000000)

С левой стороны глубина (А) должна быть 0,5 мм. (Измеряется от поверхности крючков на гайке).

С правой стороны глубина (В) должна быть 6 мм. (Уплотнение заподлицо с поверхностью корпуса).

Полувал, слева, замена

Специальный инструмент

См. 9995681

Схема №173

Войти

Сначала снять брызгозащитное ограждение под двигателем. См. Снять брызгозащитное покрытие под двигателем

Использовать инструмент jimmy " 9995681 " на приводном валу. (ref-403953-S40426455232011061000000)

Как установить приводной вал

См. Установка приводного вала

Снять вал привода с правой стороны, см. раздел " Вал привода справа, замена ", а с левой стороны - раздел " Шток привода слева, установка на место ". (ref-431042-S36685392312011101900000)(ref-431042-S30625887602011101900000)

Как снять уплотнительный кольцо корпуса шарнира Cv со шпинделя колеса

Осторожно снять уплотнительное кольцо.

Как установить уплотнительный кольцо корпуса шарнира РК на шпиндель колеса

Очистить соединение с постоянной скоростью перед установкой уплотнительного кольца.

Осторожно установить уплотнительное кольцо и убедиться, что оно правильно расположено на приводном валу.

Установить приводной вал с правой стороны, см. раздел " Вал привода справа, замена ", а с левой стороны - раздел " Левый вал привода, установка на место ". (ref-431042-S36685392312011101900000)(ref-431042-S30625887602011101900000)

Приводной вал справа, замена

V70

1. Для M56 и хтагx1 2000- см. " Полувал, справа, замена ". M58 (ref-431042-S19192562052011101900000)
2. Для AW55-50 и AW50AWD 2000- см. раздел " Правый приводной вал, замена ". (ref-431042-S25584134862011101900000)
3. Для получения информации о M66AWD 2004- и M66 2005- см. раздел " Правый приводной вал, замена ". (ref-431042-S36685392312011101900000)

Вал привода левый, замена

V70

1. Для M56 и xtegx1 2000- см. раздел " Вал привода левый, замена ". M58 (ref-431042-S00918861192011101900000)
2. Для AW55-50 и AW50AWD 2000-, см. " Полувал, слева, замена ". (ref-431042-S06046759112011101900000)
3. Для M66AWD 2004- и xtegx1 2005- см. раздел " Левый приводной вал, замена ". M66 (ref-431042-S00918861192011101900000)

Уплотнительные кольца, соединительное гнездо

Специальный инструмент

См. 9992615

См. 9995575

См. 9995576

См. 9995777

См. 9995778

См. 9995779

См. 9995780

Схема №174

Войти

Снять

1. Конической шестерни в соответствии с КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ, ЗАМЕНЯЮЩАЯ
2. Зажим в соединительном гнезде

Схема №175

Войти

Вырежьте кусок картона 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы не допустить попадания шлифовальной стружки в трансмиссию. Нанести толстый шарик смазки или вазелина на уплотнитель в гильзе. Прижмите кусочек картона к уплотнителю.

Схема №176

Войти

Отшлифуйте канавку во внутренней части втулки, чтобы дать возможность расширителю " 9995777 " удержаться. (ref-403953-S12189009232011061500000)

Рукав также может быть нагрет с помощью пушки горячего воздуха или индукционного нагревателя.

Схема №177

Войти

Установить на цилиндр съемника расширитель " 9995777 " и тягу съемника " 999-5777 " (входит в состав съемника 9995-7777). (ref-403953-S12189009232011061500000)(ref-403953-S12189009232011061500000)

Съемный цилиндр " 9995575 " используется вместе с гидронасосом " 999-5576 " (ножной привод). В качестве альтернативы может использоваться инструмент " 9992-615 ", который состоит из съемного цилиндра и гидравлического насоса со сжатым воздухом. (ref-403953-S02049379432011061000000)(ref-403953-S18940009742011061000000)(ref-403953-S08041842882011061500000)

Схема №178

Войти

Поместить контейнер под коробку передач и убедиться, что шток поршня в съемном цилиндре находится во внешнем положении.

Установить втулку " 9995777 " между цилиндром съемника и трансмиссией. Запрессуйте расширитель так, чтобы он вошел в паз на соединительной втулке. (ref-403953-S12189009232011061500000)

Смазать цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между коробкой передач и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.

Снять розетку.

Схема №179

Войти

С помощью отвертки выведите пломбу.

Позиционный дрейф " 9995779 " на торце дифференциала для защиты уплотнительной поверхности от повреждений при снятии уплотнения. Не повреждайте поверхности в корпусе трансмиссии. (ref-403953-S38779474792011061500000)

Схема №180

Войти

С помощью отвертки выколотите уплотнительное кольцо из гнезда.

Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.

Схема №181

Войти

Нагрейте гильзу до 150 ° -175 ° C в духовке и поместить гильзу в дрейф " 9995778 ". Установить ее против передачи и постукивайте по гильзе, пока она не соприкоснется с дифференциалом. (ref-403953-S11741753782011061500000)

Вышеуказанная операция должна быть выполнена быстро, чтобы предотвратить распространение тепла на дифференциал и вызвать расширение дифференциала.

Контрольное измерение: расстояние от торца соединительного гнезда до плоской поверхности снаружи посадочного места уплотнительного кольца на корпусе коробки передач должно быть примерно 41 мм.

Схема №182

Войти

Смазать губку уплотнительного кольца и ответную поверхность на гнезде. Использовать жидкость ATF.

Вставить уплотнительное кольцо в гильзу, постучите по гильзе на место шаблоном " 9995780 " и протыкайте шаблоном до соприкосновения с корпусом коробки передач. (ref-403953-S29988421742011061500000)

Схема №183

Войти

Расположить направляющий штифт " 9995779 " в конце дифференциала. Смазать кромку уплотнительного кольца и направляющего штифта маслом ATF. Постукивайте по уплотнению, используя шунт " 99-95779, " постучав по нему до соприкосновения с концом соединительной втулки. (ref-403953-S38779474792011061500000)(ref-403953-S38779474792011061500000)

Установить кольцевой зажим для соединительной розетки.

Установить коническую шестерню согласно

Проверить уровень масла в редукторе согласно

Приводной вал / дифференциал уплотнительного кольца, замены

Специальный инструмент

См. 9995768

См. 9995769

См. 9995770

См. 9995771

Снять приводной вал. См. раздел " Приводной вал левый, замена ". (ref-431042-S00918861192011101900000)

Снять брызговик под двигателем.

Схема №184

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Снять металлическое кольцо в уплотнении, используя небольшую отвертку.

Наверните колпачковую гайку на съемник " 9995768 ". (ref-403953-S36733159822011061000000)

Слегка смазать установочный штифт на съемнике.

Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.

Затянуть так, чтобы конус с резьбой плотно ввинчивался в уплотнение.

Схема №185

Войти

Отвернуть колпачковую гайку съемника.

Установить кронштейн съемника и гайку.

Снять пломбу.

Убедиться, что не осталось остатков уплотнения.

Схема №186

Войти

Смазать края нового уплотнения с помощью жидкости автоматической коробки передач.

Установить установочный штифт " 9995769 ". (ref-403953-S21048176792011061000000)

Установить пломбу на установочную шпильку шаблоном " 9995770 ". (ref-403953-S00247488162011061000000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не окажется против передачи.

Снять установочный штифт.

Установить приводной вал. См. раздел " Приводной вал левый, замена ". (ref-431042-S00918861192011101900000)

Проверить уровень масла

Установить брызговик под двигатель.

Снять приводной вал. См. раздел " Правый ведущий вал, замена ". (ref-431042-S36685392312011101900000)

Схема №187

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Наверните колпачковую гайку на съемник " 9995768 ". (ref-403953-S36733159822011061000000)

Слегка смазать установочный штифт на съемнике.

Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.

Затянуть так, чтобы конус с резьбой плотно ввинчивался в уплотнение.

Схема №188

Войти

1. Отвернуть колпачковую гайку со съемника
2. Установить кронштейн съемника и гайку
3. Снять пломбу
4. Убедиться, что не осталось остатков уплотнения.

Схема №189

Войти

Смазать края нового уплотнения с помощью жидкости автоматической коробки передач.

Установить установочный штифт " 9995769 ". (ref-403953-S21048176792011061000000)

Установить пломбу на установочную шпильку шаблоном " 9995771 ". (ref-403953-S15187254302011061000000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не окажется против передачи.

Снять установочный штифт.

Установить приводной вал. См. раздел " Правый ведущий вал, замена ". (ref-431042-S36685392312011101900000)

Проверить уровень масла.

Специальный инструмент

См. 9995462

См. 9995488

См. 9995682

Подготовительные работы

Схема №190

Войти

Снять

1. Колесо
2. Гайку поводка стабилизатора поперечной устойчивости в пружинной стойке, удерживая его от проворачивания торксовым ключом. Отцепите поводок
3. Винт для приводного вала. Нажать или выбейте приводной вал на 20-30 мм в ступицу
4. Гайка для шарового шарнира / рычажного рычага. Контрподдержать с помощью Торкс-ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не вращался.

Снять брызговик под двигателем (Относится к автомобилям с механическими коробками передач и автоматическими трансмиссиями AW50-42).

Схема №191

Войти

Нажать на рычаг управления.

Использовать натяжной ремень " 9995682 ". (ref-403953-S02603468282011061000000)

Расположить натяжные ремни как можно ближе к шаровым шарнирам.

С помощью натяжных ремней надавите на рычаг управления, пока он не войдет в контакт с подрамником.

Отсоединить пружинную стойку / шаровой шарнир от рычага управления.

Снятие приводного вала со ступицы колеса

Схема №192

Войти

Вытянуть пружинную стойку и извлечь приводной вал из ступицы. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью натяжного ремня для большего пространства при извлечении приводного вала.

Снятие приводного вала с трансмиссии

Схема №193

Войти

Расположить контейнер под трансмиссией для сбора масла (относится к автомобилям с ручной и автоматической коробками передач AW50-42).

Использовать инструмент jimmy " 9995462 " при снятии приводного вала. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить в коробку передач уплотнительную пробку " 9995488 " (относится к автомобилям с механической и автоматической коробками передач AW50-42). (ref-403953-S20362794202011061000000)

Установка приводного вала в коробку передач

Схема №194

Войти

Смазать сопрягаемую поверхность на конце приводного вала, используя смазку подшипника колеса P / N 116 1241-3 (80 g) и запрессуйте приводной вал в трансмиссию.

Установка уплотнительного кольца для наружного соединения на приводной вал

Проверить целостность уплотнительного кольца.

Установить уплотнительное кольцо для корпуса шарнира постоянной скорости, как показано на рисунке.

Установка приводного вала и рычага управления

Выровняйте приводной вал в ступице и шестерню шарового шарнира пружинной стойки на рычаге управления, отпустить натяжную планку так, чтобы рычаг управления освободился.

Установить

1. Новую гайку M12 для шарового шарнира. Затянуть. См. " Момент затяжки ". Контрподдержать с помощью торсионного ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не закручивался (ref-431150-S39115879022011101900000)
2. Новый винт для приводного вала / ступицы колеса. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
3. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке. Использовать новую гайку M12, затянуть и придерживайте ключом Torx при затяжке гайки на пружинную стойку так, чтобы пыльников шарового шарнира не закрутился.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Схема №195

Войти

Удалить уровень / заливную пробку.

Использовать только трансмиссионную жидкость с номером 116 1745-3 (1 литр).

Установить уровень / заливную пробку, затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Установка других компонентов

Схема №196

Войти

Установить

1. Брызговик под двигателем (Применяется к автомобилям с механической и автоматической коробками передач AW50-42)
2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Проверить уровень масла. См. " Уровень масла, проверка ". (ref-451742-S33509360382012020900000)

Специальный инструмент

См. 9995488

См. 9995682

Подготовительные работы

Снять

1. Приводного вала от ступицы колеса См. " Вал привода левый, замена ". (ref-431042-S00918861192011101900000)
2. Брызговик под двигателем.

Снятие приводного вала с трансмиссии

Схема №197

Войти

Расположить контейнер под трансмиссией для сбора масла (относится к автомобилям с ручной и автоматической коробками передач AW50-42).

Снять крышку подшипника с опорного подшипника для приводного вала.

Вытащите приводной вал из коробки передач.

Установить в коробку передач уплотнительную пробку " 9995488 " (относится к автомобилям с механической и автоматической коробками передач AW50-42). (ref-403953-S20362794202011061000000)

Установка приводного вала в коробку передач

Смазать сопрягаемую поверхность приводного вала смазкой подшипника колеса п / н 116 1241-3 (80 г).

Установить приводной вал на коробку передач и крепление для направляющего подшипника с крышкой подшипника и 2 винтами M8. Затянуть.

Установить приводной вал на ступицу колеса. См. " Вал привода левый, замена ". (ref-431042-S00918861192011101900000)

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Следующее относится к автомобилям с механическими коробками передач

Для проверки трансмиссионной жидкости см. " Вал привода левый, замена ". (ref-431042-S00918861192011101900000)

Установка других компонентов

Установить

1. Брызговик под двигателем
2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Проверить уровень масла.

Багажник, полувала, замены

См. пыльников, полувал, замена

См. Правый приводной вал, замена

Корпус заднего бортового привода половинного уплотнения вала, замены

Специальный инструмент

См. 9995591

См. 9995681

Использовать инструмент " 9995681 ". См. иллюстрацию для получения инструкций по использованию инструмента с левой и правой стороны. (ref-403953-S40426455232011061000000)

Как снять уплотнительные кольца

Используй джимми-бар.

Убедиться, что в корпусе главной передачи не осталось остатков уплотнений.

Как установить уплотнения

Смазать губку уплотнителя при помощи смазки подшипника колеса (1161251-2) (400 грамм).

Использовать шаблон " 9995591 ". Установить уплотнения на требуемую глубину между шаблоном и конечным приводом. (ref-403953-S31312583522011061000000)

С левой стороны глубина (А) должна быть 0,5 мм. (Измеряется от поверхности крючков на гайке).

С правой стороны глубина (В) должна быть 6 мм. (Уплотнение заподлицо с поверхностью корпуса).

См. Полувал, слева, замена

Корпус соединения Cv уплотнения, замены

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

См. Уплотнительные кольца, соединительная розетка

См. Приводной вал / дифференциал уплотнительного кольца, замена

Специальный инструмент

См. 9512619

Как снять загрузку

Закрепить приводной вал в тисках мягкими губками.

Снять зажимы с пыльников.

Отрежьте пыльников и снять его с вала.

Как проверить размер

Стереть смазку с корпуса шарнира постоянной скорости.

Измерить расстояние от внутреннего кольца до внутренней канавки на валу. Обратить внимание на измерение.

Как снять корпус шарнира постоянной скорости

Коснитесь корпуса шарнира постоянной скорости.

Использовать дрифт из латуни.

Маркировка наружного кольца для внешнего шарнира постоянной скорости, шарикодержателя и внутреннего кольца

Маркировать компоненты относительно друг друга.

Использовать электрический разметчик.

Как снять шары

Повернуть внутреннее кольцо шарнира и шарикодержатель, поочередно снять шарикоподшипники по часовой стрелке.

Использовать маркировку в качестве отправной точки при снятии. См. " Маркировка внешнего кольца для наружного шарнира постоянной скорости, шарикодержателя и внутреннего кольца ". (ref-431042-S03566962312011101900000)

Расположить шарикоподшипники по порядку так, чтобы их можно было переустановить в те же положения.

Как снять шарикодержатель и внутреннего кольца с приводного вала

Повернуть внутреннее кольцо на 90 ° относительно держателя шарика.

Снять внутреннее кольцо.

Как очистить компоненты шарниров с постоянной скоростью

Тщательная очистка компонентов шарнира постоянной скорости

Как установить внутренний кольцо в держатель шарика

Установить внутреннее кольцо в держатель шарика.

Найдите маркировку между собой, установить шарикоподшипник.

Повернуть внутреннее кольцо и держатель шарикоподшипника.

Установить шарики один за другим в те же положения, что и раньше. См. " Удаление шаров ". (ref-431042-S31503639912011101900000)

Как заменить стопорного кольца

Установить новое стопорное кольцо, входящее в комплект загрузки.

Как установить новые сапог на приводной вал

Установить шарнир постоянной скорости на приводной вал

Убедиться, что внутреннее кольцо является прямым в соединении с постоянной скоростью.

Нажать на шарнир постоянной скорости. Использовать резиновый молоток.

Убедиться, что стопорное кольцо находится в канавке. Для этого измерить расстояние в соответствии с пунктом " Проверка размера ". (ref-431042-S11174501452011101900000)

Смазывание ботинка

Смазать пыльников.

Нанести оставшуюся смазку из " Смазки шарнира равных угловых скоростей ". (ref-431042-S21742333892011101900000)

Удалить излишки смазки, используя метилированный спирт.

Убедиться, что кожух установлен на корпусе шарнира постоянной скорости.

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Вентилирование загрузки

Вентиляция проводится для удаления любого избыточного давления в ботинке. Использовать закругленную отвертку.

Осторожно вставить отвертку между приводным валом и кожухом, убедиться в том, что кожух находится на приводном валу.

Убедиться, что кожух выровнен относительно внутреннего ребра на приводном валу.

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Установить приводные валы

С левой стороны см. раздел " Установка ". (ref-431042-S04519841582011101900000)

Для правой стороны см. раздел " Установка приводного вала в коробку передач ". (ref-431042-S40843870092011101900000)

Распылите воск, номер детали 30787812, на наружную походку. После установки приводного вала в автомобиле повернуть колесо и проверить, а при необходимости улучшите защиту от воска на походке.

Как заменить опорный подшипник правого приводного вала

Специальный инструмент

См. 9512619

См. 9992413

См. 9992842

См. 9992853

См. 9995491

Как заменить опорный подшипник

Выпрессовать направляющий подшипник из приводного вала

Схема №198

Войти

Использовать шарнирное кольцо " 9992853 ". Поддерживайте гнездо и вал, как показано на рисунке. (ref-403953-S34655704302011061000000)

Установить новый подшипник на вал

Схема №199

Войти

Использовать нажимное кольцо " 9995491 " в качестве опоры для подшипника и повернуть его, как показано на рисунке. (ref-403953-S03022569302011061000000)

Расположить розетку " 9992842 " в основании универсального шарнира. (ref-403953-S38476597822011061000000)

Прижать подшипник к его посадочному месту на валу.

Как заменить загрузку

Стук внутренней дорожки шарнира

Схема №200

Войти

Закрепить вал в тисках.

Расположить дрейф между крыльями стопорного кольца. Постучать по внутреннему конусу соединения. Изменить дрейф в соответствии с " Изменение дрейфа ". (ref-431042-S12561555782012020300000)

Снять старый пыльников с вала. Установить новый

Схема №201

Войти

Проверить стопорное кольцо внутренней рулевых тяг, при необходимости заменить.

Наденьте внутреннюю направляющую подшипника на соединение, используя шаблон " 9992413 ". (ref-403953-S24492870512011061000000)

Убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавку.

Характеристики шлифовального штрека. Схема №202

Войти

Выполнить шлифовку дрейфа, как показано на рисунке (для облегчения удаления шарниров постоянной скорости).

Закругление у нижнего края (R) означает, что дрейф не будет захватываться в канавке стопорного кольца на приводном валу. Немного более острый угол (приблизительно 60 °) обозначает, что дрифт имеет большую поверхность сопряжения с внутренним кольцом.

Схема №203

Войти

Тщательно очистить компоненты внутреннего приводного вала.

Специальный инструмент

См. 9995462

См. 9995488

См. 9995682

Подготовка к демонтажу приводного вала

Снять

1. Колесо
2. Винт для приводного вала
3. Гайка для шарового шарнира и рычага управления. Контрподдержать с помощью торсионного ключа, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не вращался.

Нажать на рычаг управления.

Использовать натяжной ремень " 9995682 ". (ref-403953-S02603468282011061000000)

Расположить натяжные ремни как можно ближе к шаровым шарнирам.

С помощью натяжных ремней надавите на рычаг управления, пока он не войдет в контакт с подрамником.

Отсоединить пружинную стойку / шаровой шарнир от рычага управления.

Как снять приводной вал из ступицы

Вытянуть пружинную стойку и извлечь приводной вал из ступицы. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью натяжного ремня для большего пространства при извлечении приводного вала.

Использовать инструмент jimmy " 9995462 " при снятии приводного вала. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить в трансмиссию уплотнительную пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Схема №204

Войти

Смазать сопрягаемую поверхность на конце приводного вала, используя смазку подшипника колеса P / N 116 1241-3 (80 g) и запрессуйте приводной вал в трансмиссию.

Проверить, чтобы замок вошел в канавку, потянув за шарнир постоянной скорости приводного вала.

Установка уплотнительного кольца корпуса шарнира РК на шпиндель колеса

Установить уплотнительное кольцо для корпуса шарнира РК на шпиндель колеса в соответствии с " Установкой уплотнительного кольца под корпус шарнира РКН на шпинделе колеса ". (ref-431042-S14755355052011101900000)

Выравнивание приводного вала в ступице и пружинной распорки в колесном шпинделе

Совместите шестерню шарового шарнира на пружинной стойке с рычагом управления и отпустить натяжную планку, чтобы освободить рычаг управления.

Установить новую гайку на шаровой шарнир. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Контрподдержите с помощью торсионного ключа, чтобы пыльников шарового шарнира не закручивался. (ref-431150-S32402279692011101900000)

Затянуть винт приводного вала, см. " Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Установка колеса

Установить колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

См. Уплотнение вала привода, корпус задней главной передачи, замена

Как снять приводной вал с коробки передач

Подготовительный демонтаж

См. " Вал привода левый, замена ". (ref-431042-S00918861192011101900000)

Снять брызгозащитное устройство в соответствии с разделом " Демонтировать брызгозащитное устройство под двигателем ". (ref-451743-S38346538872012020900000)

Снять приводной вал (см. раздел " Снятие приводного вала "). (ref-431009-S16886590622011101900000)

Как установить приводной вал в коробке передач

Установить приводной вал. См. " Установка правого приводного вала на коробку передач, шпиндель колеса и кулисный рычаг ". (ref-431009-S10401109382011101900000)

Установить защитную крышку.

См. Уплотнение корпуса соединения Cv, замена

Уплотнение, приводной вал, замены

Специальный инструмент

См. 9991801

См. 9995541

См. Установка приводного вала

См. " Подготовительные работы " и Снятие приводного вала с коробки передач (ref-431042-S17731176432011101900000)

Схема №205

Войти

Использовать jimmy бар с плоской поверхностью. Повернуть плоскую поверхность в сторону корпуса трансмиссии.

Схема №206

Войти

Нанести небольшое количество смазки на уплотнительную кромку.

Использовать дрейф " 9995541 " и вал " 999,1801 ". (ref-403953-S33410892662011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)

Поместить сторону дрейфа с маркировкой M56 на уплотнение приводного вала.

Установить правильный приводной вал в коробку передач

См. Установка приводного вала в коробку передач

См. разделы " Выравнивание приводного вала в ступице и пружинной стойки в колесном шпинделе ", " Регулировка колесного шпинделя до размера, измеренного перед снятием " и " Установка тормозных компонентов на колесный шпиндель ". (ref-451693-S40098988622012020900000)(ref-451693-S40196626982012020900000)(ref-451693-S03902358322012020900000)

Уплотнительное кольцо, соединяющее ведущий вал розеток / дифференциал, замены

Специальный инструмент

См. 9992615

См. 9995069

См. 9995575

См. 9995576

См. 9995654

См. 9995656

См. 9995657

См. 9995777

Снять

1. Коническую шестерню. См. раздел Коническая шестерня
2. Стопорное кольцо в соединительном гнезде.

Действие для изношенных шлицев в рукаве

Вырежьте кусок картона Ø 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы предотвратить попадание шлифовальной стружки в трансмиссию. Нанести толстый шарик смазки или вазелина на уплотнитель во втулке. Прижмите кусок картон к уплотнителю.

Отшлифуйте канавку во внутренней части втулки, чтобы дать возможность расширителю " 9995777 " удержаться. (ref-403953-S12189009232011061500000)

Рукав также может быть нагрет с помощью пушки горячего воздуха или индукционного нагревателя.

Как установить инструмент

Установить расширитель 5777-1 и шатун 5777-2 (они входят в состав съемника " 9995777 ") под цилиндр съемника. (ref-403953-S12189009232011061500000)

Цилиндр съемника " 9995575 " используется вместе с гидронасосом " 999-5576 " (ножной привод). (ref-403953-S02049379432011061000000)(ref-403953-S18940009742011061000000)

Как вариант, можно использовать инструмент " 9992615 ". Он состоит из цилиндра-съемника и гидравлического насоса со сжатым воздухом. (ref-403953-S08041842882011061500000)

Как снять соединительный разъём

Поместить контейнер под коробку передач.

Убедиться, что шток поршня в цилиндре съемника находится во внешнем положении. Расположить гнездо " 9995777 " между цилиндром съемника и трансмиссией. Нажать на расширитель так, чтобы он вошел в канал на соединительном гнезде. (ref-403953-S12189009232011061500000)

Смазать цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между коробкой передач и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.

Снять розетку.

Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.

Схема №207

Войти

Снять уплотнительное кольцо с коробки передач.

С помощью съемника " 9995069 " и контргайки " 999-5656 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)(ref-403953-S38173627632011061500000)

Проверить, нет ли остатков пломбы.

Схема №208

Войти

Снять уплотнительное кольцо для приводного вала и О-образное кольцо для соединительной втулки.

Использовать отвертку.

Проверить, нет ли остатков пломбы.

Схема №209

Войти

Установить

1. Новое уплотнительное кольцо для соединительной муфты на корпусе дифференциала
2. Новое уплотнительное кольцо для приводного вала.

Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.

Использовать дрейф " 9995654 ". (ref-403953-S40837042042011061500000)

Схема №210

Войти

Установить уплотнительное кольцо под уплотнение соединителя.

Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.

Использовать дрейф " 9995657 ". (ref-403953-S27148057032011061500000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не опустится на упор в коробку передач.

Схема №211

Войти

Использование: клей, деталь № 116 1370

Схема №212

Войти

Установить

1. Зажим для розетки
2. Втулка в коробке передач с длинным шлицевым участком (2) в сторону коробки передач.

Для стука в рукаве использовать резиновую колотушку.

См. раздел " Коническая шестерня ". (ref-431009-S22464008662011101900000)