Расшифровка кодов ошибок вспомогательного USB-устройства (Auu) и центрального электрического модуля (CEM): Прочее Volvo V70 III

Отслеживание неисправностей

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

1. Заменить вспомогательный USB-блок (Auu).

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)

Схема №72

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить расшифровку кода ошибки вспомогательного usb-устройства (Auu) и центрального электрического модуля (CEM): прочее

Считать идентификационный номер модуля управления, нажав на символ VCT2000.

Схема №73

Войти

Можно ли считать идентификатор модуля управления?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

1. Заменить вспомогательный USB-блок (Auu).

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Считать идентификационный номер модуля управления, нажав на символ VCT2000.

1. ОШИБКА ПРОВЕРКИ: сбой должен был быть обнаружен и устранен. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. см. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОШИБОК
2. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

1. Неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.
2. NEW TRY см. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

1. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Исправить в следующем порядке.

1. Заменить MOST-кабели модуля управления и кабели для USB-порта.
2. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Возможно, модуль управления имеет внутреннюю неисправность.

1. Заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Считать идентификационный номер модуля управления, нажав на символ VCT2000.

Можно ли считать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Считать идентификационный номер модуля управления, нажав на символ VCT2000.

Можно ли считать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

1. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Считать идентификационный номер модуля управления, нажав на символ VCT2000.

1. FAULTY RACING FAILED см. Отслеживание неисправностей
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НАЙДЕНА ОКЕЙ: Устранение неисправностей завершено.

Исправить в следующем порядке.

1. Заменить MOST-кабели модуля управления и кабели для USB-порта.
2. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Возможно, модуль управления имеет внутреннюю неисправность.

1. Заменить модуль управления.

1. Неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НАЙДЕНА ОКЕЙ: Устранение неисправностей завершено.

1. Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
2. Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

В других случаях расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность и поэтому должен игнорироваться, а только стираться.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы, используя спецификацию сигнала и коробку разбиения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
4. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
2. Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

В других случаях расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность и поэтому должен игнорироваться, а только стираться.

1. ДА См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы, используя спецификацию сигнала и коробку разбиения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
4. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Информация

1. НЕИСПРАВНОСТЬ НАЙДЕНА ОКЕЙ: Устранение неисправностей завершено.
2. NEW TRY См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Центральный электронный модуль (CEM) имеет встроенную защиту от короткого замыкания для защиты своей внутренней электроники. Это означает, что если центральный электронный модуль обнаруживает неисправность на определенных выходах, выход отключается во время существующего ездового цикла.

Выход активируется снова после выключения и повторного включения зажигания.

Если неисправность сохраняется, выход снова отключается при обнаружении неисправности центральным электронным модулем (CEM).

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие сигналы, используя спецификацию сигнала и коробку разбиения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
5. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИИ
6. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM)
7. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
8. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
9. См. ПРОВЕРКА ПОМЕХ В LIN-NET
10. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Объяснение

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.

Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей. Значения параметров могут быть прочитаны только в том случае, если они могут предоставить дополнительную информацию о преобладающих условиях при генерировании кода.

Общий пробег, стоимости

Диапазон измерений: 0-1 000 000 км.

Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.

Электропитание MECU, значение

Диапазон измерений: 0-63 В.

Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В.

Значение указывает на подачу питания в центральный электронный модуль (CEM), когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Температура в салоне, значения

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Наружная температура, значения

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Режим питания, статуса

Значение указывает на состояние режима источника питания, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

1. Ключ удален
2. Ключ недавно удален
3. Утвержденный ключ
4. Зажигание выключено после положения приспособления
5. Положение приспособления
6. Положение приспособления после включения зажигания
7. Зажигание включено
8. Управление
9. Попытка запуска

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Центральный электронный модуль (CEM) имеет встроенную защиту от короткого замыкания для защиты своей внутренней электроники. Это означает, что если центральный электронный модуль обнаруживает неисправность на определенных выходах, выход отключается во время существующего ездового цикла.

Выход активируется снова после выключения и повторного включения зажигания.

Если неисправность сохраняется, выход снова отключается при обнаружении неисправности центральным электронным модулем (CEM).

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие сигналы, используя спецификацию сигнала и коробку разбиения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИИ
5. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
6. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM)
7. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
8. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
9. См. ПРОВЕРКА ПОМЕХ В LIN-NET
10. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.

Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей. Значения параметров могут быть прочитаны только в том случае, если они могут предоставить дополнительную информацию о преобладающих условиях при генерировании кода.

Диапазон измерений: 0-1 000 000 км.

Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.

Диапазон измерений: 0-63 В.

Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В.

Значение указывает на подачу питания в центральный электронный модуль (CEM), когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Значение указывает на состояние режима источника питания, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

1. Ключ удален
2. Ключ недавно удален
3. Утвержденный ключ
4. Зажигание выключено после положения приспособления
5. Положение приспособления
6. Положение приспособления после включения зажигания
7. Зажигание включено
8. Управление
9. Попытка запуска

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Трассировка разломов (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

Трассировка разломов (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Центральный электронный модуль (CEM) не связался с ключом.

Попробуйте с другим ключом, принадлежащим транспортному средству.

Если он работает с другим ключом, можно попробовать добавить ключ не работающий со службой " Добавление или удаление ключей ".

Если он не работает с другим ключом, блок управления пуском (SCU) неисправен и должен быть заменен.

Связь с модулем управления пуском (SCU) контролируется центральным электронным модулем (CEM), от которого получено сообщение о том, что блок не запрограммирован.

Попробуйте запрограммировать модуль управления запуском (SCU), нажав на символ.

Если программирование не удалось, несмотря на неоднократные попытки, может потребоваться замена модуля управления запуском (SCU).

Прочая информация

1. См. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем управления запуском (SCU). Последовательная связь от модуля управления стартом некорректна. Модуль управления запуском запрограммирован для другого транспортного средства.

Заменить блок управления пуском (SCU).

Прочая информация

1. См. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Как проверить клеммы напряжения и заземления

Проверить предохранитель блока управления пуском (SCU).

Проверить кабели и соединения между блоком управления пуском (SCU) и центральным электронным модулем (CEM).

Проверить кабель массы для модуля управления запуском (SCU) на обрыв и короткое замыкание до напряжения.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СВЯЗИ

Как проверить связь

Проверить связь с модулем управления запуском (SCU), считав серийный номер модуля управления.

Если связь работает и есть возможность считать серийный номер, проблема носит прерывистый характер.

Если неисправность является прерывистой, это означает, что она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует.

Периодические отказы могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления или иметь другой тип отказа, который возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

Если неисправность повторится, заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Проверить связь с модулем управления запуском (SCU) путем считывания серийного номера модуля управления.

Установлена ли связь?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить компонент

Компонент зарегистрировал внутреннюю ошибку.

Если ошибка является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодическая проблема может быть вызвана помехами при запуске компонента или другим типом проблемы, которая может вернуться в разное время. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если неисправность повторяется, заменить компонент.

В случае постоянной неисправности заменить компонент.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Модуль программного управления.

Расшифровка кода ошибки генерируется, когда центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что модуль блокировки рулевой колонки (SCL) запрограммирован неправильно.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Установить разъемы, компоненты и т.д. Проверить работу замка рулевой колонки, вставив дистанционный ключ в зажигание. Замок рулевой колонны должен быть разблокирован. Должна иметься возможность поворачивать рулевое колесо.

Можно ли повернуть руль?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Центральный электронный модуль (CEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если ошибка является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодическая проблема может быть вызвана помехами при запуске компонента или другим типом проблемы, которая может вернуться в разное время. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если неисправность повторяется, заменить компонент.

В случае постоянной неисправности заменить компонент.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что модуль блокировки рулевой колонки (SCL) не запрограммирован.

Неисправность может быть вызвана

1. Во время предыдущего программирования произошла ошибка
2. Заказчик самостоятельно заменил модуль управления
3. Модуль управления был заменен в мастерской, и программирование не было выполнено

Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Прочая информация

1. См. БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Установить разъемы, компоненты и т.д. Проверить работу замка рулевой колонки, вставив дистанционный ключ в зажигание. Замок рулевой колонны должен быть разблокирован. Должна иметься возможность поворачивать рулевое колесо.

Можно ли повернуть руль?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Установить разъемы, компоненты и т.д. Проверить работу замка рулевой колонки, вставив дистанционный ключ в зажигание. Замок рулевой колонны должен быть разблокирован. Должна иметься возможность поворачивать рулевое колесо.

Можно ли повернуть руль?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Установить разъемы, компоненты и т.д. Проверить работу замка рулевой колонки, вставив дистанционный ключ в зажигание. Замок рулевой колонны должен быть разблокирован. Должна иметься возможность поворачивать рулевое колесо.

1. ОШИБКА ПРОВЕРКИ: сбой должен был быть обнаружен и устранен. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. см. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОШИБОК
2. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

1. Неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.
2. NEW TRY См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Как проверить функции

1. Проверить работу замка рулевой колонки, вставив дистанционный ключ в зажигание. Замок рулевой колонны должен быть разблокирован. Должна существовать возможность поворота рулевого колеса.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания. Блокировка рулевой колонки должна быть заблокирована. Поворот рулевого колеса должен быть невозможен.

Если функция верна, это указывает на то, что сбой был ранее, но не активен в данный момент, т.е. перемежающийся сбой. Стереть расшифровка кодов ошибок и считать его снова.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Установить разъемы, компоненты и т.д. Проверить работу замка рулевой колонки, вставив дистанционный ключ в зажигание. Замок рулевой колонны должен быть разблокирован. Должна иметься возможность поворачивать рулевое колесо.

Можно ли повернуть руль?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как заменить модуль управления

1. Выключение зажигания. Заменить модуль управления, если модуль блокировки рулевой колонки (SCL) не работает должным образом. Другую информацию см. в разделе БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что модуль управления ранее зарегистрировал неисправность, но неисправности больше нет. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Установить разъемы, компоненты и т.д. Проверить работу замка рулевой колонки, вставив дистанционный ключ в зажигание. Замок рулевой колонны должен быть разблокирован. Должна иметься возможность поворачивать рулевое колесо.

Можно ли повернуть руль?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Если не было обнаружено никакой другой неисправности, вероятно, есть внутренняя неисправность в модуле блокировки рулевой колонки (SCL). Поэтому модуль управления должен быть заменен. Другая информация см. РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Установить разъемы, компоненты и т.д. Проверить работу замка рулевой колонки, вставив дистанционный ключ в зажигание. Замок рулевой колонны должен быть разблокирован. Должна иметься возможность поворачивать рулевое колесо.

Можно ли повернуть руль?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Если не было обнаружено никакой другой неисправности, вероятно, есть внутренняя неисправность в модуле блокировки рулевой колонки (SCL). Поэтому модуль управления должен быть заменен. Другая информация см. РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Установить разъемы, компоненты и т.д. Проверить работу замка рулевой колонки, вставив дистанционный ключ в зажигание. Замок рулевой колонны должен быть разблокирован. Должна иметься возможность поворачивать рулевое колесо.

Можно ли повернуть руль?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Как проверить компонент

1. Извлечь ключ зажигания из выключателя зажигания. Начать чтение Убедиться, что ни один из переключателей не активирован, когда кнопка запуска не нажата в. Нажать кнопку запуска и проверить, чтобы оба переключателя закрылись (статус меняется на " включен " для обоих переключателей). Если обнаружена какая-либо проблема с функцией каких-либо переключателей, следует заменить модуль управления запуском (SCU). Другая информация См. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Центральный электронный модуль (CEM) имеет встроенную защиту от короткого замыкания для защиты своей внутренней электроники. Это означает, что если центральный электронный модуль обнаруживает неисправность на определенных выходах, выход отключается во время существующего ездового цикла.

Выход активируется снова после выключения и повторного включения зажигания.

Если неисправность сохраняется, выход снова отключается при обнаружении неисправности центральным электронным модулем (CEM).

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие сигналы, используя спецификацию сигнала и коробку разбиения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
2. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИИ
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM)
4. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
5. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
6. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Центральный электронный модуль (CEM) имеет встроенную защиту от короткого замыкания для защиты своей внутренней электроники. Это означает, что если центральный электронный модуль обнаруживает неисправность на определенных выходах, выход отключается во время существующего ездового цикла.

Выход активируется снова после выключения и повторного включения зажигания.

Если неисправность сохраняется, выход снова отключается при обнаружении неисправности центральным электронным модулем (CEM).

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие сигналы, используя спецификацию сигнала и коробку разбиения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
2. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИИ
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM)
4. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
5. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
6. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. раздел ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

1. НЕИСПРАВНОСТЬ НАЙДЕНА ОКЕЙ: Устранение неисправностей завершено.
2. NEW TRY См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Как проверить разъёмы

Центральный электронный модуль (CEM) получает два выходных сигнала о столкновении от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS). Сигнал передается через CAN. Второй сигнал представляет собой непосредственно подключенный сигнал между центральным электронным модулем (СЕМ) и дополнительным модулем сдерживающей системы.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что оба сигнала неверны.

Устраните неполадки следующим образом

1. Проверить подачу питания на дополнительный модуль удерживающей системы (SRS).
2. Проверить масса дополнительного модуля удерживающей системы (SRS).
3. Проверить разъемы и кабели между центральным электронным модулем (CEM) и дополнительным модулем удерживающей системы (SRS).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. NO неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №79

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включить зажигание не менее чем на 10 секунд. Попробуйте связаться с модулем управления, выбрав одну из функций для связи автомобиля во вкладке " Диагностика ".

Установлена ли связь?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NO VERIFICATION FAILED: Ошибка должна была быть обнаружена и устранена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Как проверить переключатель зажигания

1. Убедиться, что рядом с модулем управления запуском (SCU) нет других удаленных ключей или транспондеров, которые могут мешать связи.
2. Смените на другой ключ, принадлежащий автомобилю. Попробуйте завести двигатель.
3. Если он работает с другим ключом новое программное обеспечение должно быть заказано для ключа, который не работает.
4. Если он не работает с другим ключом, блок управления пуском (SCU) неисправен и должен быть заменен.
5. Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Проверить возможность запуска транспортного средства.

Можно ли запустить транспортное средство?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Проверить ключ-i переключателя в модуле управления запуском (SCU), активировав инструмент.

Выключатель может не включаться, когда дистанционный ключ не вставлен в зажигание.

Вставить дистанционный ключ в зажигание.

Состояние ключа-i переключателя должно измениться.

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОМ (SCU)

Управляющий модуль ранее зарегистрировал неисправность, но она больше не активна.

Периодические отказы могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления или иметь другой тип отказа, который возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

Если неисправность повторится, заменить модуль управления и устраните ее при необходимости.

В случае постоянной проблемы заменить модуль управления пуском (SCU).

Как заменить блок управления пуском (SCU)

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Заменить блок управления пуском (SCU).

Прочая информация

1. См. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Центральный электронный модуль (CEM) имеет встроенную защиту от короткого замыкания для защиты своей внутренней электроники. Это означает, что если центральный электронный модуль обнаруживает неисправность на определенных выходах, выход отключается во время существующего ездового цикла.

Выход активируется снова после выключения и повторного включения зажигания.

Если неисправность сохраняется, выход снова отключается при обнаружении неисправности центральным электронным модулем (CEM).

Для этого кода неисправности поиск и устранение неисправностей должен начинаться со следующего теста

1. Заменить лампочку в левом боковом ходовом огне.
2. Поменяйте левый ходовой свет на передний.
3. Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000.
4. Перезапустите автомобиль и проверить, не повторяется ли код неисправности.

Использовать следующую информацию и общие проверки, если код неисправности повторился

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие сигналы, используя спецификацию сигнала и коробку разбиения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
5. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИИ
6. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM)
7. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
8. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
9. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.

Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей. Значения параметров могут быть прочитаны только в том случае, если они могут предоставить дополнительную информацию о преобладающих условиях при генерировании кода.

Диапазон измерений: 0-1 000 000 км.

Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.

Диапазон измерений: 0-63 В.

Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В.

Значение указывает на подачу питания в центральный электронный модуль (CEM), когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Значение указывает на состояние режима источника питания, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

1. Ключ удален
2. Ключ недавно удален
3. Утвержденный ключ
4. Зажигание выключено после положения приспособления
5. Положение приспособления
6. Положение приспособления после включения зажигания
7. Зажигание включено
8. Управление
9. Попытка запуска

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Центральный электронный модуль (CEM) имеет встроенную защиту от короткого замыкания для защиты своей внутренней электроники. Это означает, что если центральный электронный модуль обнаруживает неисправность на определенных выходах, выход отключается во время существующего ездового цикла.

Выход активируется снова после выключения и повторного включения зажигания.

Если неисправность сохраняется, выход снова отключается при обнаружении неисправности центральным электронным модулем (CEM).

Для этого кода неисправности поиск и устранение неисправностей должен начинаться со следующего теста

1. Заменить лампочку в левом боковом ходовом огне.
2. Поменяйте левый ходовой свет на передний.
3. Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000.
4. Перезапустите автомобиль и проверить, не повторяется ли код неисправности.

Использовать следующую информацию и общие проверки, если код неисправности повторился

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие сигналы, используя спецификацию сигнала и коробку разбиения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИИ
5. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
6. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM)
7. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
8. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
9. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.

Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей. Значения параметров могут быть прочитаны только в том случае, если они могут предоставить дополнительную информацию о преобладающих условиях при генерировании кода.

Диапазон измерений: 0-1 000 000 км.

Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.

Диапазон измерений: 0-63 В.

Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В.

Значение указывает на подачу питания в центральный электронный модуль (CEM), когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Значение указывает на состояние режима источника питания, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

1. Ключ удален
2. Ключ недавно удален
3. Утвержденный ключ
4. Зажигание выключено после положения приспособления
5. Положение приспособления
6. Положение приспособления после включения зажигания
7. Зажигание включено
8. Управление
9. Попытка запуска

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Центральный электронный модуль (CEM) имеет встроенную защиту от короткого замыкания для защиты своей внутренней электроники. Это означает, что если центральный электронный модуль обнаруживает неисправность на определенных выходах, выход отключается во время существующего ездового цикла.

Выход активируется снова после выключения и повторного включения зажигания.

Если неисправность сохраняется, выход снова отключается при обнаружении неисправности центральным электронным модулем (CEM).

Для этого кода неисправности поиск и устранение неисправностей должен начинаться со следующего теста

1. Заменить лампочку в правом боковом ходовом огне.
2. Поменяйте правый ходовой свет спереди.
3. Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000.
4. Перезапустите автомобиль и проверить, не повторяется ли код неисправности.

Использовать следующую информацию и общие проверки, если код неисправности повторился

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие сигналы, используя спецификацию сигнала и коробку разбиения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
5. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИИ
6. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM)
7. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
8. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
9. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.

Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей. Значения параметров могут быть прочитаны только в том случае, если они могут предоставить дополнительную информацию о преобладающих условиях при генерировании кода.

Диапазон измерений: 0-1 000 000 км.

Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.

Диапазон измерений: 0-63 В.

Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В.

Значение указывает на подачу питания в центральный электронный модуль (CEM), когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Значение указывает на состояние режима источника питания, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

1. Ключ удален
2. Ключ недавно удален
3. Утвержденный ключ
4. Зажигание выключено после положения приспособления
5. Положение приспособления
6. Положение приспособления после включения зажигания
7. Зажигание включено
8. Управление
9. Попытка запуска

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Центральный электронный модуль (CEM) имеет встроенную защиту от короткого замыкания для защиты своей внутренней электроники. Это означает, что если центральный электронный модуль обнаруживает неисправность на определенных выходах, выход отключается во время существующего ездового цикла.

Выход активируется снова после выключения и повторного включения зажигания.

Если неисправность сохраняется, выход снова отключается при обнаружении неисправности центральным электронным модулем (CEM).

Для этого кода неисправности поиск и устранение неисправностей должен начинаться со следующего теста

1. Заменить лампочку в правом боковом ходовом огне.
2. Поменяйте правый ходовой свет спереди.
3. Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000.
4. Перезапустите автомобиль и проверить, не повторяется ли код неисправности.

Использовать следующую информацию и общие проверки, если код неисправности повторился

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие сигналы, используя спецификацию сигнала и коробку разбиения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИИ
5. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
6. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM)
7. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
8. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
9. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.

Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей. Значения параметров могут быть прочитаны только в том случае, если они могут предоставить дополнительную информацию о преобладающих условиях при генерировании кода.

Диапазон измерений: 0-1 000 000 км.

Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.

Диапазон измерений: 0-63 В.

Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В.

Значение указывает на подачу питания в центральный электронный модуль (CEM), когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

Значение указывает на состояние режима источника питания, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.

1. Ключ удален
2. Ключ недавно удален
3. Утвержденный ключ
4. Зажигание выключено после положения приспособления
5. Положение приспособления
6. Положение приспособления после включения зажигания
7. Зажигание включено
8. Управление
9. Попытка запуска

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле двери водителя (DDM) и модуле пассажирской двери (PDM). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет диагностических кодов неисправностей (detects) в модулях дверей водителя (DSD) и модуля пассажирской дверцы перед выполнением этого отслеживания неисправностей.

1. Продолжение См. раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". (ref-480512-S00366418922012061900000)

Схема №82

Войти

1. Запереть и разблокировать автомобиль несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: если блокировка и разблокировка выполняется слишком много раз подряд, двигатели замка могут нагреться. Моторы замка временно перестанут работать. Во время проверки замки не должны быть заблокированы или разблокированы более 10 раз подряд без предоставления двигателям времени на охлаждение (приблизительно 30 секунд). Автомобиль может быть заблокирован или разблокирован с помощью кнопки центрального запирания или пульта дистанционного управления. Проверить, что дверь запирается / отпирается. Также убедиться, что замок может быть активирован только два раза за каждую блокировку двери.

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Как заменить замок

1. Зажигание выключено. Если блок замка не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка необходимо заменить. Прочая информация см. ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Заблокируйте и разблокируйте автомобиль несколько раз. Использовать кнопку центрального замка или пульт дистанционного управления. Блок блокировки должен быть заблокирован или разблокирован один раз в каждом случае.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле двери водителя (DDM) и модуле пассажирской двери (PDM). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет диагностических кодов неисправностей (detects) в модулях дверей водителя (DSD) и модуля пассажирской дверцы перед выполнением этого отслеживания неисправностей.

1. Продолжение См. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

1. Зажигание выключено. Если блок замка не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка необходимо заменить. Прочая информация см. ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Заблокируйте и разблокируйте автомобиль несколько раз. Использовать кнопку центрального замка или пульт дистанционного управления. Блок блокировки должен быть заблокирован или разблокирован один раз в каждом случае.

1. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. СБОЙ ПРОВЕРКИ: ошибка должна быть обнаружена и устранена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОШИБОК

1. NEW TRY См. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ
2. Неисправность TRACING FAILED OK: Устранение неисправностей завершено.

1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле двери водителя (DDM) и модуле пассажирской двери (PDM). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет диагностических кодов неисправностей (detects) в модулях дверей водителя (DSD) и модуля пассажирской дверцы перед выполнением этого отслеживания неисправностей.

1. Продолжение См. раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". (ref-480512-S16961637022012061900000)

1. Зажигание выключено. Если блок замка не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка необходимо заменить. Прочая информация см. ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Заблокируйте и разблокируйте автомобиль несколько раз. Использовать кнопку центрального замка или пульт дистанционного управления. Блок блокировки должен быть заблокирован или разблокирован один раз в каждом случае.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле двери водителя (DDM) и модуле пассажирской двери (PDM). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет диагностических кодов неисправностей (detects) в модулях дверей водителя (DSD) и модуля пассажирской дверцы перед выполнением этого отслеживания неисправностей.

1. Продолжение См. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

1. Зажигание выключено. Если блок замка не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка необходимо заменить. Прочая информация см. ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Заблокируйте и разблокируйте автомобиль несколько раз. Использовать кнопку центрального замка или пульт дистанционного управления. Блок блокировки должен быть заблокирован или разблокирован один раз в каждом случае.

1. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. СБОЙ ПРОВЕРКИ: ошибка должна быть обнаружена и устранена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОШИБОК

1. NEW TRY См. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ
2. Неисправность TRACING FAILED OK: Устранение неисправностей завершено.

1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле двери водителя (DDM) и модуле двери пассажира (PDM).ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет диагностических кодов неисправностей (datcs) на модулях двери водителя и модуля двери пассажира перед выполнением этого поиска неисправности. Диагностические коды неполадок (dtc) для неисправностей задних дверей также хранятся в модулях управления передних дверей.

1. Продолжение См. раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". (ref-480512-S15842708532012061900000)

1. Зажигание выключено. Если блок замка не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка необходимо заменить. Прочая информация см. ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Заблокируйте и разблокируйте автомобиль несколько раз. Использовать кнопку центрального замка или пульт дистанционного управления. Блок блокировки должен быть заблокирован или разблокирован один раз в каждом случае.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле двери водителя (DDM) и модуле двери пассажира (PDM).ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет диагностических кодов неисправностей (datcs) на модулях двери водителя и модуля двери пассажира перед выполнением этого поиска неисправности. Диагностические коды неполадок (dtc) для неисправностей задних дверей также хранятся в модулях управления передних дверей.

1. Продолжение См. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

1. Зажигание выключено. Если замок не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка необходимо заменить. Прочая информация см. ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Заблокируйте и разблокируйте автомобиль несколько раз. Использовать кнопку центрального замка или пульт дистанционного управления. Блок блокировки должен быть заблокирован или разблокирован один раз в каждом случае.

1. ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. ОШИБКА ПРОВЕРКИ: сбой должен был быть обнаружен и устранен. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. см. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОШИБОК

1. NEW TRY См. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ
2. Неисправность TRACING FAILED OK: Устранение неисправностей завершено.

1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле двери водителя (DDM) и модуле двери пассажира (PDM).ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет диагностических кодов неисправностей (datcs) на модулях двери водителя и модуля двери пассажира перед выполнением этого поиска неисправности. Диагностические коды неполадок (dtc) для неисправностей задних дверей также хранятся в модулях управления передних дверей.

1. Продолжение См. раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". (ref-480512-S25933888102012061900000)

1. Зажигание выключено. Если блок замка не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка необходимо заменить. Прочая информация см. ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Заблокируйте и разблокируйте автомобиль несколько раз. Использовать кнопку центрального замка или пульт дистанционного управления. Блок блокировки должен быть заблокирован или разблокирован один раз в каждом случае.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле двери водителя (DDM) и модуле двери пассажира (PDM).ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет диагностических кодов неисправностей (datcs) на модулях двери водителя и модуля двери пассажира перед выполнением этого поиска неисправности. Диагностические коды неполадок (dtc) для неисправностей задних дверей также хранятся в модулях управления передних дверей.

1. Продолжение См. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

1. Зажигание выключено. Если блок замка не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка необходимо заменить. Прочая информация см. ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Заблокируйте и разблокируйте автомобиль несколько раз. Использовать кнопку центрального замка или пульт дистанционного управления. Блок блокировки должен быть заблокирован или разблокирован один раз в каждом случае.

1. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. СБОЙ ПРОВЕРКИ: ошибка должна быть обнаружена и устранена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОШИБОК

1. NEW TRY См. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ
2. Неисправность TRACING FAILED OK: Устранение неисправностей завершено.

1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле двери водителя (DDM) и модуле двери пассажира (PDM).ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет диагностических кодов неисправностей (datcs) на модулях двери водителя и модуля двери пассажира перед выполнением этого поиска неисправности. Диагностические коды неполадок (dtc) для неисправностей задних дверей также хранятся в модулях управления передних дверей.

1. Продолжение См. раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". (ref-480512-S30483806522012061900000)

1. Зажигание выключено. Если двигатель замка для защищенного от детей замка не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка должен быть заменен. Прочая информация см. ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Зажигание. Активировать функцию блокировки от детей. Проверить, что центральный электронный модуль (CEM) посылает команду для функции блокировки от ребенка путем запуска считывания. Должна быть исключена возможность открытия задних дверей с помощью внутренних ручек. Должно быть невозможно управление задними электрическими стеклоподъемниками из панелей в задних дверях.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле двери водителя (DDM) и модуле двери пассажира (PDM).ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет диагностических кодов неисправностей (datcs) на модулях двери водителя и модуля двери пассажира перед выполнением этого поиска неисправности. Диагностические коды неполадок (dtc) для неисправностей задних дверей также хранятся в модулях управления передних дверей.

1. Продолжение См. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

1. Зажигание выключено. Если двигатель замка для защищенного от детей замка не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка должен быть заменен. Прочая информация см. ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Зажигание. Активировать функцию блокировки от детей. Проверить, что центральный электронный модуль (CEM) посылает команду для функции блокировки от ребенка путем запуска считывания. Должна быть исключена возможность открытия задних дверей с помощью внутренних ручек. Должно быть невозможно управление задними электрическими стеклоподъемниками из панелей в задних дверях.

1. СБОЙ ПРОВЕРКИ: ошибка должна быть обнаружена и устранена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОШИБОК
2. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

1. NEW TRY См. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ
2. Неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.