Расшифровка кодов ошибок вспомогательного USB-устройства (Auu) и центрального электрического модуля (CEM): Диагностика Volvo V70 III

Расшифровка кодов ошибок информации Auu-U300044

Состояние

Дополнительный USB-блок (Auu) проверяет свое внутреннее состояние.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль управления имеет внутреннюю ошибку памяти.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Самопроверка

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Блок USB / не работает

Расшифровка кодов ошибок информации Auu-U300045

Состояние

Дополнительный USB-блок (Auu) проверяет свое внутреннее состояние.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль управления имеет внутреннюю ошибку памяти.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Самопроверка

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Блок USB / не работает

Расшифровка кодов ошибок информации Auu-U300055

Состояние

Модуль управления сравнивает свой ID конфигурации с конфигурацией сигнала, передаваемого по сети управляющей области (CAN) центральным электронным модулем (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Конфигурационный файл автомобиля имеет слишком мало параметров.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включение зажигания и напряжение батареи от 9 до 16 В.
2. Зажигание включается не менее чем на 60 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Нарушена связь между вспомогательным USB-устройством (Auu) и центральным электронным модулем (CEM).
2. Неверный идентификатор конфигурации (модуль управления не предназначен для данного транспортного средства, например это используемый модуль управления с различным программным / аппаратным обеспечением).

Симптом [ы] неисправности

1. Блок USB / не работает

Расшифровка кодов ошибок информации Auu-U300362

Состояние

Дополнительный USB-блок (Auu) проверяет подачу напряжения и сравнивает его с напряжением на центральном электронном модуле (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Разница между напряжением вспомогательного USB-блока (Auu) и центрального электронного модуля (CEM) превышает 2 В.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активированный модуль управления.
2. Напряжение батареи между 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
2. Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в кабеле.
2. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Блок USB / не работает

ПОДСКАЗКА: Если показания не указывают на аппаратную неисправность, стирание коды неисправностей может исправить проблему.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B100A11

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) проверяет напряжение в питающем кабеле к топливному насосу (Тн).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкое напряжение на сигнальном кабеле.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включение топливного насоса.

Схема №66

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле к топливному насосу (Тн).
2. Неисправно реле топливного насоса (Тн).
3. Поврежденный предохранитель.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запустился

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B100A15

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) проверяет напряжение в питающем кабеле к топливному насосу (Тн).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнальный кабель имеет разомкнутую цепь или закорочен до напряжения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение батареи в сигнальном кабеле.
2. Обрыв в сигнальном кабеле к топливному насосу (Тн).

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102408

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет, что удаленный ключ получен при программировании нового удаленного ключа.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Коды удаленного ключа не принимаются правильно при программировании.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Программирующие клавиши

Схема №67

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Временное вмешательство в окружающую среду.
2. Поврежден дистанционный ключ.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102451

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь с модулем управления пуском (SCU). Для обеспечения запуска транспортного средства, модуль управления запуском (Scu) и центральный электронный блок (СЕМ) должны быть соединены между собой кодами.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сообщение от модуля управления пуском (SCU) указывает на то, что модуль управления не запрограммирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Связь с модулем управления пуском (SCU).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Модуль управления пуском (SCU) не запрограммирован.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102481

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь с модулем управления пуском (SCU).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Неверная последовательная связь от модуля управления запуском (SCU).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Связь с модулем управления пуском (SCU).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильная связь от модуля управления пуском (SCU).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102487

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь с модулем управления пуском (SCU).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Потеряна связь с модулем управления пуском (SCU).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Связь с модулем управления пуском (SCU).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле питания.
2. Обрыв в заземлителе.
3. Обрыв в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102496

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет состояние модуля управления пуском (SCU).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль управления пуском (SCU) сообщает о внутренней ошибке.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Связь с модулем управления пуском (SCU).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя ошибка в модуле управления запуском (SCU).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102581

Состояние

Когда дистанционный ключ вставлен в зажигание, переключатель замыкается. Модуль управления запуском (SCU) считывает информацию с ключа и отправляет ее на центральный электронный модуль (CEM). Центральный электронный модуль проверяет полученную информацию от идентификационного номера дистанционного ключа.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Недопустимый ID-номер удаленного ключа или полученная информация не распознана.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Считывание информации с удаленного ключа.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Не удается проверить идентификатор удаленного ключа.
2. Информация с удаленного ключа не может быть интерпретирована правильным образом.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102608

Состояние

При попытке запуска центральный электронный модуль (CEM) проверяет включенные компоненты с помощью шифрованной связи. Модуль блокировки рулевой колонки (SCL) получает команду от центрального электронного модуля (СЕМ), когда замок рулевой колонны должен быть заблокирован или разблокирован.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Неправильный ответ от модуля блокировки рулевой колонки (SCL).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Схема №68

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Модуль блокировки рулевой колонки (SCL) не запрограммирован.
2. Внутренняя неисправность в модуле блокировки рулевой колонки (SCL).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Блокировка рулевой колонки не блокируется \ разблокировать

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102649

Состояние

Напряжение на модуль блокировки рулевой колонки (SCL) подается через реле, управляемое центральным электронным модулем (CEM). Центральный электронный модуль (СЕМ) проверяет подачу напряжения на релейный модуль блокировки рулевых колонок (SCLR).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Реле модуля блокировки рулевой колонки (SCL) имеет слишком низкое напряжение.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Разблокировка / блокировка блокировки рулевого управления.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден предохранитель источника питания.
2. Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / двигатель не запускается / Двигатель не поворачивается / Щелкающий звук при попытке запуска
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
3. Блокировка рулевого управления / Не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102651

Состояние

При попытке запуска центральный электронный модуль (CEM) проверяет включенные компоненты с помощью шифрованной связи. Модуль блокировки рулевой колонки (SCL) получает команду от центрального электронного модуля (СЕМ), когда замок рулевой колонны должен быть заблокирован или разблокирован.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль блокировки рулевой колонки (SCL) не запрограммирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытки запуска

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Модуль блокировки рулевой колонки (SCL) не запрограммирован.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Блокировка рулевой колонки не блокируется \ разблокировать

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102652

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) отвечает за подачу напряжения в модуль блокировки рулевой колонки (SCL). Подача напряжения на модуль блокировки рулевой колонки проверяется центральным электронным модулем (Sgm), который управляет подачей напряжения с помощью внутреннего реле. Центральный электрический модуль (СЕМ) проверяет сигналы по CAN-сети, показывающие, что двигатель выключен и транспортное средство не движется. Затем включается подача напряжения.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. На модуль блокировки рулевой колонки (SCL) подается напряжение во время движения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Все позиции зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в силовой кабель.
3. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
4. Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).
5. Внутренняя неисправность в модуле блокировки рулевой колонки (SCL).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102671

Состояние

Модуль блокировки рулевой колонки (SCL) проверяет работу замка рулевой колонки. Положение плунжера замка указывается для модуля блокировки рулевых колонок с помощью переключателя, и информация отправляется в центральный электронный модуль (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Плунжер замка не смог достичь своего запертого положения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Все позиции зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Механическая неисправность
2. Внутренняя неисправность в модуле блокировки рулевой колонки (SCL).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102682

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) постоянно проверяет связь с модулем блокировки рулевой колонки (SCL). Для проверки связи добавляется порядковый номер к сообщениям, передаваемым центральным электронным модулем (СЕМ) в модуль блокировки рулевых колонок (SML). Модуль блокировки рулевых колонок должен отвечать на полученные сообщения в том порядке, в котором они были получены.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует порядковый номер сообщения от модуля блокировки рулевой колонки (SCL).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Ослабленные соединения.
3. Внутренняя неисправность в модуле блокировки рулевой колонки (SCL).
4. Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Электродвигатель стартера не работает
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102692

Состояние

Блокировка рулевой колонки проверяется модулем блокировки рулевых колонок (SCL). Положение плунжера замка указывается для модуля блокировки рулевых колонок с помощью переключателя, и информация отправляется в центральный электронный модуль (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Положение плунжера замка определить невозможно.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Все позиции зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле блокировки рулевой колонки (SCL).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Функциональные испытания

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания. Блокировка рулевой колонки должна быть заблокирована. Поворот рулевого колеса должен быть невозможен.
2. Вставить ключ в выключатель зажигания. Замок рулевой колонки должен быть разблокирован. Должна существовать возможность поворота рулевого колеса.

Попробуйте прочитать состояние блокировки рулевого колеса.

Щелкните по символу VCT2000.

1. Вынуть ключ из выключателя зажигания. Состояние блокировки рулевой колонки должно быть изменено на заблокированное.
2. Вставить ключ в выключатель зажигания. Состояние блокировки рулевой колонки должно быть изменено на разблокированное.

Схема №69

Войти

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102694

Состояние

Блокировка рулевой колонки проверяется модулем блокировки рулевых колонок (SCL). Центральный электронный модуль (CEM) отвечает за подачу напряжения на модуль блокировки рулевых колонок.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сообщения поступают от модуля блокировки рулевой колонки (SCL), когда на блок не должно подаваться напряжение.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Все позиции зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабеле питания на модуль блокировки рулевой колонки (SCL)

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102696

Состояние

Блокировка рулевой колонки проверяется модулем блокировки рулевых колонок (SCL). Модуль блокировки рулевых колонок проверяет свою внутреннюю функцию и отправляет результат в центральный электронный модуль (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль блокировки рулевой колонки (SCL) обнаружил внутреннюю неисправность.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Все позиции зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле блокировки рулевой колонки (SCL).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102921

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) проверяет напряжение в сигнальном кабеле от датчика положения педали акселератора (АП).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Поврежден датчик положения педали акселератора (АП).

Симптом [ы] неисправности

1. Недостаток мощности
2. Нет ответа от педали акселератора

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B102922

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) проверяет напряжение в сигнальном кабеле от датчика положения педали акселератора (АП).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение на сигнальном кабеле слишком высокое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Поврежден датчик положения педали акселератора (АП).

Симптом [ы] неисправности

1. Недостаток мощности
2. Нет ответа от педали акселератора

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B108A24

Состояние

На пусковой кнопке имеются два переключателя для индикации положения кнопки. Переключатель 1 напрямую подключен к центральному электронному модулю (CEM) и к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Выключатель 2 подает управляющий сигнал в центральный электронный модуль (cв) через последовательную связь (LIN). Оба переключателя должны замыкаться, когда кнопка запуска нажата в.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Оба выключателя закрыты уже более двух минут.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нажатие пусковой кнопки.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка заклинилась в нажатом положении.
2. Кнопка запуска удерживается нажатой более двух минут.
3. Поврежденный выключатель.
4. Внутренняя ошибка в модуле управления запуском (SCU).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запустился
2. Двигатель не останавливается

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B108B23

Состояние

На пусковой кнопке имеются два переключателя для индикации положения кнопки. Переключатель 1 напрямую подключен к центральному электронному модулю (CEM) и к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Выключатель 2 подает управляющий сигнал в центральный электронный модуль (cв) через последовательную связь (LIN). Оба переключателя должны замыкаться, когда кнопка запуска нажата в.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Вход для центрального электронного модуля (CEM) показывает, что переключатель 1 не был активирован в течение длительного времени одновременно с тем, как кнопка запуска замыкает переключатель 2.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нажатие пусковой кнопки.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Поврежденный выключатель.
4. Внутренняя ошибка в модуле управления запуском (SCU).

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка рулевой колонки не блокируется \ разблокировать

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B108B24

Состояние

На пусковой кнопке имеются два переключателя для индикации положения кнопки. Переключатель 1 напрямую подключен к центральному электронному модулю (CEM) и к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Выключатель 2 подает управляющий сигнал в центральный электронный модуль (cв) через последовательную связь (LIN). Оба переключателя должны замыкаться, когда кнопка запуска нажата в.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Вход для центрального электронного модуля (CEM) показывает, что переключатель 1 был активирован в течение длительного времени одновременно с нажатием пусковой кнопки и замыканием переключателя 2.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нажатие пусковой кнопки.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Поврежденный выключатель.
3. Внутренняя ошибка в модуле управления запуском (SCU).

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка рулевого управления / Не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B108C23

Состояние

На пусковой кнопке имеются два переключателя для индикации положения кнопки. Переключатель 1 напрямую подключен к центральному электронному модулю (CEM) и к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Выключатель 2 подает управляющий сигнал в центральный электронный модуль (cв) через последовательную связь (LIN). Оба переключателя должны замыкаться, когда кнопка запуска нажата в.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Центральный электронный модуль (СЕМ) получает индикацию того, что контактный выключатель 2 не замыкается в то же самое время, когда нажатие кнопки пускателя замыкает контактный выключатель 1.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нажатие пусковой кнопки.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный выключатель.
2. Внутренняя ошибка в модуле управления запуском (SCU).

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка рулевой колонки не блокируется \ разблокировать

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B108C24

Состояние

На пусковой кнопке имеются два переключателя для индикации положения кнопки. Переключатель 1 напрямую подключен к центральному электронному модулю (CEM) и к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Выключатель 2 подает управляющий сигнал в центральный электронный модуль (cв) через последовательную связь (LIN). Оба переключателя должны замыкаться, когда кнопка запуска нажата в.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Центральный электронный модуль (ЦЭМ) получает индикацию того, что переключатель 2 замкнут в течение длительного времени одновременно с замыканием переключателя 1 нажатием пусковой кнопки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нажатие пусковой кнопки.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный выключатель.
2. Внутренняя ошибка в модуле управления запуском (SCU).

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка рулевой колонки не блокируется \ разблокировать

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B108D23

Состояние

На пусковой кнопке имеются два переключателя для индикации положения кнопки. Переключатель 1 напрямую подключен к центральному электронному модулю (CEM) и к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Выключатель 2 подает управляющий сигнал в центральный электронный модуль (cв) по последовательной связи (LIN). Оба переключателя должны закрываться, когда кнопка запуска нажата. В качестве подтверждения того, что модуль управления двигателем получил сигнал при закрытии блока 1, подтверждение может быть послано в центральное электронное устройство (ce).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Центральный электронный модуль (CEM) регистрирует замыкание выключателей пусковой кнопкой без подтверждения от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нажатие пусковой кнопки.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение батареи в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B109B11

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) обеспечивает питание освещения номерного знака.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает подсветка номерного знака
2. Сообщение на дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B109B15

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) обеспечивает питание освещения номерного знака.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенное освещение номерного знака.

Схема №70

Войти

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Освещение номерного знака / Не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-10A200

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал столкновения, поступающий от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль управления регистрирует сигнал столкновения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Модуль управления регистрирует сигнал столкновения.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель трудно запустить
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10A202

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал столкновения, поступающий от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал отклоняется от ожидаемого значения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле.
2. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
3. Неправильная подача напряжения на дополнительную удерживающую систему (SRS).

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10A206

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал столкновения, поступающий от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Неверное значение из обоих выходных сигналов столкновения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Последняя утвержденная стоимость.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
2. Обрыв в сигнальном кабеле.
3. Неправильная подача напряжения на дополнительную удерживающую систему (SRS).

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10A211

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал столкновения, поступающий от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует слишком низкий уровень сигнала.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Неправильная подача напряжения на дополнительную удерживающую систему (SRS).

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10A215

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал столкновения, поступающий от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует слишком высокий уровень сигнала в сигнальном кабеле.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10AC86

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от переключателя круиз-контроля.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Неправильный сигнал от переключателя круиз-контроля.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден переключатель круиз-контроля.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10AC87

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от переключателя круиз-контроля.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует сигнал.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
2. Поврежден переключатель круиз-контроля.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10AC95

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет, должно ли транспортное средство быть оборудовано круиз-контролем в соответствии с файлом конфигурации транспортного средства. В зависимости от модели и оборудования автомобиль может быть настроен по-разному.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Неправильная конфигурация.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильная конфигурация автомобиля.
2. Модуль управления или функция были удалены из транспортного средства или добавлены к нему без корректного обновления конфигурации транспортного средства.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10AD04

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связан с модулем датчика дождя (RSM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Внутренние компоненты не работают.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Если неисправность возникает более чем через 10 секунд после срабатывания датчика дождя, стеклоочистители переключаются в положение высокой скорости.

Возможный источник

1. Поврежденный датчик дождя.
2. Датчик дождя не закреплен должным образом на лобовом стекле.
3. Трещина в лобовом стекле по датчику дождя.
4. Каменная стружка на лобовом стекле датчиком дождя.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчик дождя не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10AD09

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связан с модулем датчика дождя (RSM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль датчика дождя (RSM) не смог автоматически адаптироваться к лобовому стеклу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.
2. Наружная температура выше 5 ° С.

Заменяющее значение

1. Если неисправность возникает более чем через 10 секунд после срабатывания датчика дождя, стеклоочистители переключаются в положение высокой скорости.

Возможный источник

1. Поврежденный датчик дождя.
2. Датчик дождя не закреплен должным образом на лобовом стекле.
3. Трещина в лобовом стекле по датчику дождя.
4. Каменная стружка на лобовом стекле датчиком дождя.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчик дождя не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10BE11

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика солнца.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Постоянный ток (DC) от датчика солнца ниже 0,15 В.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Поврежден датчик солнца.

Симптом [ы] неисправности

1. Температура в салоне не снижается при высокой интенсивности солнца
2. Температура в кабине не соответствует установленному значению

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10BE13

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика солнца.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Постоянный ток (DC) от датчика солнца выше 4,85 В.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
2. Поврежден датчик солнца.

Симптом [ы] неисправности

1. Температура в салоне не снижается при высокой интенсивности солнца
2. Температура в кабине не соответствует установленному значению

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10BF11

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) включает лампу для напоминания о ремне безопасности.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.
2. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Не горит сигнальная лампа ремня безопасности

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10BF15

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) включает лампу для напоминания о ремне безопасности.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.
2. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время рабочего цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Всегда горит сигнальная лампа ремня безопасности

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10C012

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует подачу напряжения к топливному насосу, а также отслеживает напряжение на кабеле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Кабель подачи напряжения накоротко замкнут на напряжение.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Не активирован топливный насос.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кабель для подачи напряжения накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10C014

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует подачу напряжения к топливному насосу, а также отслеживает напряжение на кабеле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Включение топливного насоса.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
2. Поврежденный предохранитель.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запустился

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10D794

Состояние

Когда дистанционный ключ вставлен в зажигание, модуль управления запуском (SCU) пытается считать идентификатор дистанционного ключа с транспондера. Если считывание не было успешным в течение заранее определенного времени, сообщение отправляется на центральный электронный модуль (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль управления пуском (SCU) сообщает, что удаленная клавиша не отвечает.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Все позиции зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Удаленный ключ не отвечает на запрос.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера
2. Сообщение на информационном дисплее

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10E511

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал запуска в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), а также контролирует напряжение на сигнальном кабеле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запустился
2. Электродвигатель стартера не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10E515

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал запуска в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), а также контролирует напряжение на сигнальном кабеле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнальный кабель имеет разомкнутую цепь или закорочен до напряжения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда
2. Запуск / двигатель не запускается / Двигатель не вращается / Нет звука щелчка при попытке запуска

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10E712

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) проверяет выходной сигнал на включение розжига реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Вывод на обмотку реле закорочен до напряжения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включение реле.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запустился

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10E714

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) проверяет выходной сигнал на включение розжига реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Выход на обмотку реле имеет обрыв цепи.
2. Вывод на обмотку реле замкнут накоротко на массу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Реле не активировано.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле.
2. Обрыв цепи в кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Разряды аккумуляторов
2. Двигатель не запустился

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10EA12

Состояние

Автомобили с дизельными двигателями на некоторых рынках оснащены электрическим дополнительным нагревателем (PTC-элемент). Центральный электронный модуль (CEM) управляет розеткой питания для электрического дополнительного нагревателя через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохой нагрев в отсеке

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10EA13

Состояние

Автомобили с дизельными двигателями на некоторых рынках оснащены электрическим дополнительным нагревателем (PTC-элемент). Центральный электронный модуль (CEM) управляет розеткой питания для электрического дополнительного нагревателя через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Сигнальный кабель закорочен на массу.
4. Временная внутренняя неисправность в ПТК-элементе, вызванная временными некорректными сигналами.
5. Поврежденный элемент ПТК.

Симптом [ы] неисправности

1. Контроль температуры / нагреватель недостаточно горячий в передней секции
2. Контроль температуры / нагреватель медленно нагревается в передней секции
3. Контроль температуры / нагреватель недостаточно горячий в задней секции
4. Контроль температуры / нагреватель не работает
5. Контроль температуры / нагреватель медленно нагревается в задней секции

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10EA14

Состояние

Автомобили с дизельными двигателями на некоторых рынках оснащены электрическим дополнительным нагревателем (PTC-элемент). Центральный электронный модуль (CEM) управляет розеткой питания для электрического дополнительного нагревателя через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положения зажигания II и III.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохой нагрев в отсеке

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10EB77

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет запирание и отпирание двигателей замка в дверях. Центральный электрический модуль (СЕМ) получает информацию о положении двигателя замка через CAN-сеть от модулей управления на двери водителя и пассажирской двери, соответственно.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. От модуля управления дверью не было получено подтверждения того, что электродвигатель замка для заблокированного положения замка в рассматриваемой двери смог достичь требуемого положения после запирания или отпирания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попробуйте заблокировать / разблокировать двигатель замка для заблокированного положения блокировки в рассматриваемой двери.

Схема №71

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствует связь с дверным модулем водителя (DDM).

Симптом [ы] неисправности

1. Не будет блокироваться / открываться при активации / деактивации

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10EC77

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет запирание и отпирание двигателей замка в дверях. Центральный электрический модуль (СЕМ) получает информацию о положении двигателя замка через CAN-сеть от модулей управления на двери водителя и пассажирской двери, соответственно.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. От модуля управления дверью не было получено подтверждения того, что электродвигатель замка для заблокированного положения замка в рассматриваемой двери смог достичь требуемого положения после запирания или отпирания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попробуйте заблокировать / разблокировать двигатель замка для заблокированного положения блокировки в рассматриваемой двери.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Нет связи с модулем пассажирских дверей (PDM).

Симптом [ы] неисправности

1. Не будет блокироваться / открываться при активации / деактивации

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10ED77

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет запирание и отпирание двигателей замка в дверях. Центральный электрический модуль (СЕМ) получает информацию о положении двигателя замка через CAN-сеть от модулей управления на двери водителя и пассажирской двери, соответственно.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. От модуля управления дверью не было получено подтверждения того, что электродвигатель замка для заблокированного положения замка в рассматриваемой двери смог достичь требуемого положения после запирания или отпирания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попробуйте заблокировать / разблокировать двигатель замка для заблокированного положения блокировки в рассматриваемой двери.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствует связь с дверным модулем водителя (DDM).

Симптом [ы] неисправности

1. Не будет блокироваться / открываться при активации / деактивации

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10EE77

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет запирание и отпирание двигателей замка в дверях. Центральный электрический модуль (СЕМ) получает информацию о положении двигателя замка через CAN-сеть от модулей управления на двери водителя и пассажирской двери, соответственно.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. От модуля управления дверью не было получено подтверждения того, что электродвигатель замка для заблокированного положения замка в рассматриваемой двери смог достичь требуемого положения после запирания или отпирания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попробуйте заблокировать / разблокировать двигатель замка для заблокированного положения блокировки в рассматриваемой двери.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Нет связи с модулем пассажирских дверей (PDM).

Симптом [ы] неисправности

1. Не будет блокироваться / открываться при активации / деактивации

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10EF12

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связан с модулем солнечной крыши (SRM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком высокий сигнал на цепи для сигнала скорости для солнечной крыши. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки также может храниться в транспортных средствах без модуля люк модуль (SRM). Это связано с тем, что сигнал скорости также можно использовать для счетчика такси, например.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость автомобиля превышает 0 км / ч.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Функция автоматического закрытия люка не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10EF14

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связан с модулем солнечной крыши (SRM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий сигнал на цепи для сигнала скорости для солнечной крыши.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость автомобиля превышает 0 км / ч.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Функция автоматического закрытия люка не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F196

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем управления запуском (SCU). Когда дистанционный ключ вставлен в модуль управления запуском, то ключ-i должен закрыться.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль управления пуском (SCU) не может определить, что дистанционный ключ находится в замке зажигания в течение 10 секунд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Вставка дистанционного ключа в модуль управления пуском (SCU).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя ошибка в модуле управления запуском (SCU).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запустился

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F301

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) обеспечивает питание передних левых парковочных ламп непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Кабель для подачи напряжения имеет разомкнутую цепь или короткозамкнут на массу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
2. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Вспомогательные ходовые огни, неисправность

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F311

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) обеспечивает питание передних левых парковочных ламп непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Поврежденный боковой ходовой свет спереди.
2. Неисправен передний ходовой огонь.
3. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Боковые маркировочные огни / не работает
2. Вспомогательные ходовые огни, неисправность
3. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F315

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) обеспечивает питание передних левых парковочных ламп непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный фонарь / не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F401

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает питание на передние правые стояночные лампы непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Кабель для подачи напряжения имеет разомкнутую цепь или короткозамкнут на массу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
2. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Вспомогательные ходовые огни, неисправность

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F411

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает питание на передние правые стояночные лампы непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Поврежденный боковой ходовой свет спереди.
2. Неисправен передний ходовой огонь.
3. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Боковые маркировочные огни / не работает
2. Вспомогательные ходовые огни, неисправность
3. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F415

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) подает питание на передние правые стояночные лампы непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный фонарь / не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F511

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние левые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Боковые маркировочные огни / не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F513

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние левые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Обрыв в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Вспомогательные ходовые огни, неисправность

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F515

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние левые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Задний фонарь / Не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F611

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние правые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Боковые маркировочные огни / не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F613

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние правые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Обрыв в кабеле питания.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Вспомогательные ходовые огни, неисправность

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B10F615

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает задние правые парковочные огни непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Включенная лампа.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Задний фонарь / Не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110112

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет выходной сигнал на катушку реле на наличие реле, комфорт.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал с выхода слишком высокий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Сработало реле.

Этот расшифровка кодов ошибок никогда не сохраняется самостоятельно.

Заменяющее значение

1. Функция (выход) выключается во время ездового цикла при обнаружении неисправности. Функция / выход отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание кодов неисправностей, а также начало нового ходового цикла приводит к сбросу выхода.

Возможный источник

1. Поврежденное реле.
2. Короткое замыкание на напряжение питания в цепи реле.

Симптом [ы] неисправности

1. Проблема с воздушным потоком
2. Без рециркуляции
3. Низкое качество воздуха в салоне

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110114

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет выходной сигнал на катушку реле на наличие реле, комфорт.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком низкий уровень сигнала на выходе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Сработало реле.

Этот расшифровка кодов ошибок никогда не сохраняется самостоятельно.

Заменяющее значение

1. Функция отключается постоянно после 100 рабочих циклов, в которых была обнаружена неисправность. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сбрасывает результат.

Возможный источник

1. Поврежденное реле.
2. Короткое замыкание на массу в цепи драйвера реле.
3. Обрыв в катушке реле.

Симптом [ы] неисправности

1. Проблема с воздушным потоком
2. Без рециркуляции
3. Низкое качество воздуха в салоне
4. Разряды аккумуляторов

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110877

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует запирание и отпирание двигателей замков в дверях, получает индикацию о том, что двигатели замков находятся в запертом или незапертом положении через непосредственно подключенные выключатели в блоках замков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель замка для центрального замка в двери водителя не достиг своего заблокированного / разблокированного положения, несмотря на две попытки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытка заблокировать / разблокировать двигатель центрального замка в двери водителя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный переключатель для индикации состояния двигателя замка.
2. Заклинило двигатель замка.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка / разблокировка / центральная блокировка не работает

1. Запереть и разблокировать автомобиль несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: если блокировка и разблокировка выполняется слишком много раз подряд, двигатели замка могут нагреться. Моторы замка временно перестанут работать. Во время проверки замки не должны быть заблокированы или разблокированы более 10 раз подряд без предоставления двигателям времени на охлаждение (приблизительно 30 секунд). Автомобиль может быть заблокирован или разблокирован с помощью кнопки центрального запирания или пульта дистанционного управления. Проверить, что дверь запирается / отпирается. Также убедиться, что замок может быть активирован только два раза за каждую блокировку двери.

Функция в порядке?

1. ДА См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110977

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует запирание и отпирание двигателей замков в дверях, получает индикацию о том, что двигатели замков находятся в запертом или незапертом положении через непосредственно подключенные выключатели в блоках замков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель замка для центрального замка в пассажирской двери не достиг своего запертого / незапертого положения, несмотря на две попытки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытка заблокировать / разблокировать двигатель центрального замка в пассажирской двери.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный переключатель для индикации состояния двигателя замка.
2. Заклинило двигатель замка.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка / разблокировка / центральная блокировка не работает

1. Запереть и разблокировать автомобиль несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: если блокировка и разблокировка выполняется слишком много раз подряд, двигатели замка могут нагреться. Моторы замка временно перестанут работать. Во время проверки замки не должны быть заблокированы или разблокированы более 10 раз подряд без предоставления двигателям времени на охлаждение (приблизительно 30 секунд). Автомобиль может быть заблокирован или разблокирован с помощью кнопки центрального запирания или пульта дистанционного управления. Проверить, что дверь запирается / отпирается. Также убедиться, что замок может быть активирован только два раза за каждую блокировку двери.

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Запереть и разблокировать автомобиль несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: если блокировка и разблокировка выполняется слишком много раз подряд, двигатели замка могут нагреться. Моторы замка временно перестанут работать. Во время проверки замки не должны быть заблокированы или разблокированы более 10 раз подряд без предоставления двигателям времени на охлаждение (приблизительно 30 секунд). Автомобиль может быть заблокирован или разблокирован с помощью кнопки центрального запирания или пульта дистанционного управления. Проверить, что дверь запирается / отпирается. Также убедиться, что замок может быть активирован только два раза за каждую блокировку двери.

Функция в порядке?

1. ДА См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110A77

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует запирание и отпирание двигателей замков в дверях, получает индикацию о том, что двигатели замков находятся в запертом или незапертом положении через непосредственно подключенные выключатели в блоках замков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель замка для центрального запирания со стороны водителя задней двери не достиг своего заблокированного / разблокированного положения, несмотря на две попытки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытайтесь заблокировать / разблокировать двигатель центрального замка в задней двери со стороны водителя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный переключатель для индикации состояния двигателя замка.
2. Заклинило двигатель замка.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка / разблокировка / центральная блокировка не работает

1. Запереть и разблокировать автомобиль несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: если блокировка и разблокировка выполняется слишком много раз подряд, двигатели замка могут нагреться. Моторы замка временно перестанут работать. Во время проверки замки не должны быть заблокированы или разблокированы более 10 раз подряд без предоставления двигателям времени на охлаждение (приблизительно 30 секунд). Автомобиль может быть заблокирован или разблокирован с помощью кнопки центрального запирания или пульта дистанционного управления. Проверить, что дверь запирается / отпирается. Также убедиться, что замок может быть активирован только два раза за каждую блокировку двери.

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Запереть и разблокировать автомобиль несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: если блокировка и разблокировка выполняется слишком много раз подряд, двигатели замка могут нагреться. Моторы замка временно перестанут работать. Во время проверки замки не должны быть заблокированы или разблокированы более 10 раз подряд без предоставления двигателям времени на охлаждение (приблизительно 30 секунд). Автомобиль может быть заблокирован или разблокирован с помощью кнопки центрального запирания или пульта дистанционного управления. Проверить, что дверь запирается / отпирается. Также убедиться, что замок может быть активирован только два раза за каждую блокировку двери.

Функция в порядке?

1. ДА См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110B77

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует запирание и отпирание двигателей замков в дверях, получает индикацию о том, что двигатели замков находятся в запертом или незапертом положении через непосредственно подключенные выключатели в блоках замков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель замка для центрального запирания со стороны пассажира задней двери не достиг своего запертого / незапертого положения, несмотря на две попытки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытка заблокировать / разблокировать двигатель центрального замка в задней двери со стороны пассажира.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный переключатель для индикации состояния двигателя замка.
2. Заклинило двигатель замка.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка / разблокировка / центральная блокировка не работает

1. Запереть и разблокировать автомобиль несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: если блокировка и разблокировка выполняется слишком много раз подряд, двигатели замка могут нагреться. Моторы замка временно перестанут работать. Во время проверки замки не должны быть заблокированы или разблокированы более 10 раз подряд без предоставления двигателям времени на охлаждение (приблизительно 30 секунд). Автомобиль может быть заблокирован или разблокирован с помощью кнопки центрального запирания или пульта дистанционного управления. Проверить, что дверь запирается / отпирается. Также убедиться, что замок может быть активирован только два раза за каждую блокировку двери.

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Запереть и разблокировать автомобиль несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: если блокировка и разблокировка выполняется слишком много раз подряд, двигатели замка могут нагреться. Моторы замка временно перестанут работать. Во время проверки замки не должны быть заблокированы или разблокированы более 10 раз подряд без предоставления двигателям времени на охлаждение (приблизительно 30 секунд). Автомобиль может быть заблокирован или разблокирован с помощью кнопки центрального запирания или пульта дистанционного управления. Проверить, что дверь запирается / отпирается. Также убедиться, что замок может быть активирован только два раза за каждую блокировку двери.

Функция в порядке?

1. ДА См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-B110C77

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет запирание и отпирание двигателей замка в дверях. Центральный электронные модуль (СЕМ) получает индикацию о том, что двигатели замка находятся в запертом или незапертом положении через непосредственно подключенные переключатели в блоках замков. Функция блокировки от детей отключает ручки задних внутренних дверей и деактивирует электрические стеклоподъемники в задних дверцах.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Несмотря на две попытки, двигатель замка для электрического детского защитного замка не смог достичь положения блокировки / разблокировки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Попытка заблокировать или разблокировать замок безопасности ребенка.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденный переключатель для индикации состояния двигателя замка.
2. Заклинило двигатель замка.

Симптом [ы] неисправности

1. Блокировка / разблокировка / центральная блокировка не работает

1. Зажигание включено
2. Активировать функцию блокировки от детей. Функция активируется с помощью переключателя на панели управления на двери водителя. Проверить, что центральный электронный модуль (CEM) отправляет команду для функции детской блокировки, запустив считывание. Двигатели замка для защищенных от детей замков в задних дверях должны быть активированы. Когда функция активирована, задние двери не могут быть открыты изнутри и задними электрическими стеклоподъемниками нельзя управлять из органов управления задних дверей.

Функция правильная?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Зажигание включено
2. Активировать функцию блокировки от детей. Функция активируется с помощью переключателя на панели управления на двери водителя. Проверить, что центральный электронный модуль (CEM) отправляет команду для функции детской блокировки, запустив считывание. Двигатели замка для защищенных от детей замков в задних дверях должны быть активированы. Когда функция активирована, задние двери не могут быть открыты изнутри и задними электрическими стеклоподъемниками нельзя управлять из органов управления задних дверей.

Функция правильная?

1. ДА См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ