Расшифровка кодов ошибок центрального электронного модуля (CEM) - 2 из 4: Прочее Volvo V70 III

Информация

1. Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле двери водителя (DDM) и модуле двери пассажира (PDM).ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет диагностических кодов неисправностей (datcs) на модулях двери водителя и модуля двери пассажира перед выполнением этого поиска неисправности. Диагностические коды неполадок (dtc) для неисправностей задних дверей также хранятся в модулях управления передних дверей.

1. Продолжение См. раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". (ref-480518-S16292701032012061900000)

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. Зажигание включено
2. Активировать функцию блокировки от детей. Функция активируется с помощью переключателя на панели управления на двери водителя. Проверить, что центральный электронный модуль (CEM) отправляет команду для функции детской блокировки, запустив считывание. Двигатели замка для защищенных от детей замков в задних дверях должны быть активированы. Когда функция активирована, задние двери не могут быть открыты изнутри и задними электрическими стеклоподъемниками нельзя управлять из органов управления задних дверей.

Функция правильная?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Схема №117

Войти

1. Зажигание выключено. Убедиться, что предохранитель для дверного модуля в правой задней двери не поврежден на заднем реле и коробке предохранителей. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя перед заменой плавкого предохранителя. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Проверить разъем на блоке замка в правой задних дверях. Проверка наличия повреждений, погнутых штырьков и окисления. Проверять кабели между модулем управления в правой тыльной двери и блоком блокировки на обрыв цепи, неплотное соединение и короткое замыкание на напряжение или масса также см. раздел " Проверка других компонентов дверей при эксплуатации " см. (ref-480461-S22811196452012061900000)(ref-480409-S01746327612012061900000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА ЗАМКА

Как заменить замок

1. Зажигание выключено. Если двигатель замка для защищенного от детей замка не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка должен быть заменен. Прочая информация см. ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

Как проверить расшифровку кода ошибки центрального электронного модуля (CEM) - 2 из 4: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №118

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Зажигание. Активировать функцию блокировки от детей. Проверить, что центральный электронный модуль (CEM) посылает команду для функции блокировки от ребенка путем запуска считывания. Должна быть исключена возможность открытия задних дверей с помощью внутренних ручек. Должно быть невозможно управление задними электрическими стеклоподъемниками из панелей в задних дверях.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить клеммы напряжения и заземления

Проверить предохранитель для датчика сердцебиения на центральном электронном модуле (CEM).

Проверить кабель на наличие напряжения питания на обрыв и короткое замыкание на массу.

Проверить заземляющий кабель. Проверить ослабленные соединения, контактное сопротивление и окисление. Убедиться в обрыве цепи.

Проверить связь с датчиком сердцебиения, прочитав состояние датчика.

Если другой проблемы не обнаружено и датчик не реагирует на связь, следует заменить сенсор.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ДАТЧИК БИЕНИЙ СЕРДЦА

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Трассировка разломов (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

Трассировка разломов (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Как заменить компонент

Центральный электронный модуль (CEM) зарегистрировал механическую неисправность в модуле рулевого колеса (SWM).

Заменить модуль рулевого колеса (SWM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ (2010 год) " и Модуль управления рулевым колесом (2008-09 годы) (ref-480419-S35783548632012061900000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №119

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция теперь в порядке.

Органы управления работают?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008, 2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Зажигание выключено. Если блок замка не функционирует по назначению и другой неисправности обнаружено не было, то неисправность вероятно внутренняя. Двигатель замка необходимо заменить. Прочая информация см. МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ КРЫШКИ БАГАЖНИКА / ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Если неисправность не обнаружена, это указывает на то, что ранее была зарегистрирована неисправность, но она больше не присутствует. Ошибка является прерывистой. Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Заблокируйте и разблокируйте автомобиль несколько раз. Использовать кнопку центрального замка или пульт дистанционного управления. Блок блокировки должен быть заблокирован или разблокирован один раз в каждом случае.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Как проверить источник питания и клеммы заземления

1. Зажигание выключено. Проверить кабель для подачи напряжения между модулем мониторинга батареи (BMS) и положительной клеммой батареи в отношении разомкнутой цепи и короткого замыкание на массу. Убедиться, что сигнальный кабель между модулем контроля батареи (Sm) и центральным электронным модулем (CEM) в отношении прерывистого короткого замыкания к земле, прерывистой открытой цепи, а также сопротивления контактов и окисления. Исправьте кабели по мере необходимости. Другая информация см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) АККУМУЛЯТОРА " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА центрального ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (ref-480422-S33227428152012061900000)(ref-480424-S04488483222012061900000)(ref-480409-S01746327612012061900000)(ref-480518-S21514687872012071900000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СВЯЗИ

Схема №120

Войти

Снять капот с левой стороны (см. " ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА "). (ref-480411-S20898487952012061900000)

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. Зажигание включено. Проверить связь с модулем мониторинга батареи (BMS), щелкнув по символу VCT2000. Если считывание указывает на то, что связь в порядке, несмотря на сохранение расшифровка кода ошибки CEM-B11DB87, это означает, что неисправность является прерывистой.

Установлена ли связь?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Как заменить модуль управления

1. Зажигание выключено. Если не было обнаружено неисправности на кабелях к модулю управления, то модуль мониторинга батареи (BMS), вероятно, должен быть заменен. Другая информация См. Датчик контроля батареи

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение кабелей и коммутаторов
3. Включение зажигания. Проверить связь с модулем мониторинга батареи (BMS), нажав на символ VCT2000.

Установлена ли связь?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Расшифровка кода ошибки указывает на аппаратный сбой в модуле мониторинга батареи (BMS).

Заменить модуль мониторинга батареи (BMS).

Прочая информация

1. См. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ БАТАРЕИ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение кабелей и коммутаторов
3. Включение зажигания. Проверить связь с модулем мониторинга батареи (BMS), нажав на символ VCT2000.

Установлена ли связь?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008, 2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Перезагрузка программного обеспечения в модуле управления

Модуль управления зарегистрировал внутренний сбой в программном обеспечении.

Выбрать вкладку Программное обеспечение и перепрограммируйте модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

Затем проверить расшифровка кода ошибки.

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА (2008-09)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Модуль управления зарегистрировал внутренний сбой в программном обеспечении.

Выбрать вкладку Программное обеспечение и перепрограммируйте модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008, 2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Как проверить удалённый приёмник

Удаленный приемник расположен на верхней и задней кромке головной части. Дистанционный приемник подключен к центральному электронному модулю (CEM) или к модулю Keyless vehicle (Kvm) в зависимости от конфигурации автомобиля.

Проверить, хранятся ли расшифровка кодов ошибок при отсутствии связи с пультом дистанционного управления в центральном электронном модуле (CEM) или в модуле Keyless vehicle (Kvm), в зависимости от конфигурации транспортного средства.

Проверить работу дистанционного приемника, нажав кнопку блокировки и разблокировки на пульте. Автомобиль должен быть заблокирован и разблокирован.

Схема №123

Войти

Работает ли пульт дистанционного управления и удаленный приемник?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Как проверить датчики давления в шинах

1. Зажигание включено. Каждый датчик давления в шине имеет свой собственный идентификационный номер, который сохраняется и хранится в центральном электронном модуле (CEM). Сначала считать замороженные значения для расшифровка кода ошибки под вкладкой DIAGNOSTICS и записать идентификационный номер датчика, вызвавшего сохранение расшифровка кода ошибки. Использовать специальный инструмент и активировать один датчик за раз для всех четырех колес, чтобы прочитать идентификационные номера установленных датчиков. ПРИМЕЧАНИЕ: когда установлен новый 9датчик давления в автомобиле, он должен быть активирован из своего специального режима транспортировки. (ref-460875-S07245930832012033000000) Заменить датчик давления в шине для соответствующего колеса. Другую информацию см. в разделе ШИНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №124

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать примерно с последнего сохраненного датчика обода, нажав на символ VCT2000. Последний сохраненный идентификационный номер отображается до тех пор, пока не будет получен и сохранен новый идентификационный номер. ПРИМЕЧАНИЕ: последнее сохраненное значение стирается при выключении и включении зажигания. Использовать следующие специальные инструменты для активации датчика. См. " 9512987 " ПРИМЕЧАНИЕ. Когда установлен новый датчик давления в шине, он должен быть активирован только из своего режима транспортировки. Датчик может быть запущен только с помощью специального инструмента: см. (ref-460875-S07245930832012033000000)(ref-460875-S07245930832012033000000) Приемник может принимать сигналы от датчиков на других автомобилях. Затем будет отображаться неправильный идентификационный номер. Проверить, что соответствующий датчик(ы) отвечает. Протестируйте различные колеса, чтобы убедиться, что отображаются другие идентификационные номера.

Датчик исправен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как проверить компонент

Проверить, правильно ли установлен и не заклинен переключатель тормозных ламп (BLS).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
2. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, РЕГУЛИРОВКА

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Удаленный приемник расположен на верхней и задней кромке головной части. Дистанционный приемник подключен к центральному электронному модулю (CEM) или к модулю Keyless vehicle (Kvm) в зависимости от конфигурации автомобиля.

Проверить, хранятся ли расшифровка кодов ошибок при отсутствии связи с пультом дистанционного управления в центральном электронном модуле (CEM) или в модуле Keyless vehicle (Kvm), в зависимости от конфигурации транспортного средства.

Проверить работу дистанционного приемника, нажав кнопку блокировки и разблокировки на пульте. Автомобиль должен быть заблокирован и разблокирован.

Работает ли пульт дистанционного управления и удаленный приемник?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание. Возможно, каждый датчик давления в шине имеет свой собственный идентификационный номер, который активируется и хранится в центральном электронном модуле (CEM). ПРИМЕЧАНИЕ: для кода неисправности СЕМ-C1d2105 ID-номер не сохраняется для отсутствующего датчика давления в покрышке. Использовать специальный инструмент и активировать один датчик за раз для всех четырех колес, чтобы проверить, правильно ли все датчики отправляют идентификационный номер удаленному приемнику. Если у специального инструмента нет дисплея, нажать на символ xag0 VCT2000 Прочая информация См. ШИНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать с последнего сохраненного идентификационного номера, нажав на символ VCT2000. Последний сохраненный идентификационный номер отображается до тех пор, пока не будет получен и сохранен новый идентификационный номер. ПРИМЕЧАНИЕ: Последнее сохраненное значение стирается при выключении и включении зажигания. Использовать следующие специальные инструменты для активации датчика. См. " 9512987 " Специальный инструмент активирует датчик, который начинает отправлять информацию в центральный электронный модуль (CEM), а идентификационный номер датчика затем может быть прочитан в верхнем окне. (ref-460875-S07245930832012033000000) Протестируйте различные колеса, чтобы убедиться в отображении различных идентификационных номеров.

Датчик исправен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА (2008, 2009)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить неисправность

Неисправность может быть вызвана сбоем загрузки программного обеспечения или внутренней неисправностью в модуле управления.

Произошла ли ошибка во время загрузки программного обеспечения?

1. ДА См. раздел ПЕРЕЗАГРУЗКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Модуль управления зарегистрировал внутренний сбой в программном обеспечении.

Выбрать вкладку Программное обеспечение и перепрограммируйте модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА (2008-09)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Проверить, правильно ли установлена и не заклинила диагностическая розетка, тормозная лампа (BDS).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
2. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, РЕГУЛИРОВКА

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

1. Запустить двигатель. Проверить внешний вид проблемы, поворачивая рулевое колесо назад и вперед. Должно быть легко повернуть руль. Если рулевое управление тяжелое, проблема активна.

Неисправность активна?

1. ДА См. раздел " ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ЗНАЧЕНИЙ ". (ref-480518-S27605169192012061900000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Как проверить текущие значения

1. Выключить двигатель. Проверить предохранитель на модуле усилителя рулевого управления в коробке реле и предохранителей: 0,25. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя перед тем, как заменить предохранитель. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Подключить амперметр последовательно с предохранителем в коробке ремня и предохранителя. Активировать инструмент. ПОДСКАЗКА: установка допустимой потребляемой мощности для усилителя руля может быть выполнена инструментом. Установить допустимую потребляемую мощность приблизительно 0,8 А путем нажатия на соответствующую кнопку в инструменте. (ref-480409-S01746327612012061900000)

Эти значения в порядке?

1. ДА См. раздел Отслеживание неисправностей
2. НЕТ См. раздел ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Если другой проблемы не обнаружено, модуль рулевого управления с усилителем следует заменить.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить, что правильный компонент установлен в автомобиле, проверив серийный номер устройства.

Проверить подачу напряжения на блок управления гидроусилителем руля, отключив блок управления от розетки и измерив напряжение в разъеме при включенном зажигании Напряжение должно быть нормальным напряжением аккумуляторной батареи.

Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Убедиться в отсутствии обрыва цепи; проверить соединение клемм массы; проверить наличие сопротивления контактов и окисления.

Исправить по мере необходимости.

Были ли обнаружены какие-либо дефекты?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Проверить функцию усилителя рулевого управления, запустив двигатель и повернув рулевое колесо. Должно быть легко повернуть руль.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

В компоненте возникла периодически возникающая проблема.

Если ошибка является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодическая проблема может быть вызвана помехами при запуске компонента или другим типом проблемы, которая может вернуться в разное время. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если неисправность повторяется, заменить компонент.

В случае постоянной неисправности заменить компонент.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как проверить электропитание и заземление модуля управления двигателем (МУУД)

Проверка источника питания

1. Проверить предохранитель для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в термобатарее в моторном отсеке. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя. Проверить наличие короткого замыкание на массу
2. Проверить питание модуля управления двигателем (блок управления двигателем), напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.

Проверка клеммы массы

1. Проверить заземляющие провода между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой массы. Проверить обрыв цепи
2. Проверить клемму массы модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУУД)

Как проверить связь с модулем управления двигателем (МУД)

Попробуйте связаться с модулем управления двигателем (блок управления двигателем), выбрав одну из функций во вкладке Diagnostic. Если через этот пример можно считывать идентификационный номер модуля управления, в данный момент связь работает с управляющим модулем.

1. Продолжение См. раздел ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Идентификация модуля управления в сети CAN

Общие сведения об отслеживании отказов сети зоны управления (CAN) см. в связанном документе ниже.

1. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN

ПОДСКАЗКА: кости могут использоваться в качестве средства обнаружения неисправностей, если есть подозрение на неисправность в CAN-сети, которая не может быть обнаружена при обычном поиске и устранении неисправностей. Примерами таких неисправностей являются помехи, периодические неисправности, сообщения о сбоях в CANNET (модули управления дребезгом) и т. д. Инструмент регистрирует сообщения о неисправностях, используемые в сети CAN. Сообщения об ошибках могут быть вызваны короткими прерывистыми сбоями в сети CAN.NET или модулем управления, посылающим сообщения о неполадках. См. инструменты: 951 3010 (карта памяти), а также 20j.

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления посылает неисправные сообщения по сети CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для подачи напряжения или массы в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что модули управления в сети CAN. начинают посылать ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося модулями управления. Напряжение можно измерить между кабелями сети может проверить нагрузку на кабели в порядке.

1. Зажигание включено.
2. Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.

Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измеряя напряжение между каналами CAN-L и CANH.

Измерить напряжение между следующими соединениями на OBDII-коробке / диагностической розетке.

1. # 6 и # 14. Напряжение должно находиться в диапазоне приблизительно 0,55-1,4 В. Как правило, напряжение должно быть между 0,55-0,90 В. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в сети CAN. В случае сбоя связи / слишком высокого трафика в CAN-сети напряжение значительно превышает указанные выше значения.

Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления за раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня.

ПОДСКАЗКА: Когда предполагаемый неисправный модуль управления идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Выключить зажигание между каждой проверкой.

Модуль управления, который неправильно обменивается данными, должен быть заменен. См. Ремонт и установка / Удаление, замена и установка.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №125

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности провести проверку, чтобы убедиться в том, что неисправность устранена.

Схема №126

Войти

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание на ПРИМЕЧАНИЕ: При определенных неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / повторно подключить батарею для " перезапуска " модуля управления / CAN - net. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажигать. Включить зажигание. Запустить транспортное средство. Позволить автомобилю работать в течение 10 минут. Прочитать диагностические код неисправности в транспортном средстве через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Схема №127

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Подключение OBDII-Box (951 3014) к диагностической розетке. Для получения общей информации о замыкании на цепь в цепи управления # KOH6, см. связанный документ ниже. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ замыкание на массу В СЕТИ CAN " Проверка короткого замыкание на массу Измерение сопротивления между следующими соединениями в OBCI-box / диагностической розетки. # 6 и # 4 (масса) Измерение ленное сопротивление должно быть выше 1 и # 14. (ref-480422-S29319551212012061900000) Скрутите кабельный жгут и вилочные разъемы, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения прерывистых коротких замыканий или разомкнутой цепи. ПОДСКАЗКА: включить CAN-net в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают обмену данными, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-503301-S39143679302012092100000)(ref-480409-S01746327612012061900000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

Схема №128

Войти

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание включено.
3. Подключение модуля OBDII-Box (951 3015) может быть на разъем диагностики. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ В СЕТИ CAN ". В принципе, напряжение, измеренное в каждом кабеле в сети CAN, должно быть одинаковым у каждого модуля управления в сети. Это означает, что падение напряжения в кабеле для CAN -h и CAN - L соответственно между модулями управления должно быть очень низким. (ref-480422-S29319551212012061900000) Напряжение должно быть ниже 50 мв. Если напряжение слишком высоко, это указывает на слишком высокое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или разветвлении. Проверить цепь между диагностической розеткой и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченной функциональностью) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных неисправностях в сети CAN-NET, где модули управления прекратили связь / восстановить работу. (ref-480409-S01746327612012061900000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включить зажигание не менее чем на 10 секунд. Попробуйте связаться с модулем управления, выбрав одну из функций для связи автомобиля во вкладке " Диагностика ".

Установлена ли связь?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ