Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Гидравлически-Вакуумно-гидравлические тормоза - снятие, замены и установка: Снятие и установка Volvo V70 II рестайлинг

Снять втулки с педали тормоза

Вытолкните направляющую втулку из педали тормоза.

Снять втулки.

Подготовка к замене. Распространяется как на левую, так и на правую сторону

Собрать тормозную жидкость

См. Замена тормозной жидкости (с использованием блока отбора)

См. Тормозная жидкость, замена

Схема №308

Отвинтить 4 винта, удерживающих тепловой дефлектор на центральной поперечине.

Высверлите 2 глухие заклепки, удерживающие задний тепловой дефлектор на поперечине.

Отвернуть 2 винта и гайки, удерживающие выхлопную трубу на задней поперечине.

Сдвинуть задний тепловой дефлектор вперед над передним тепловым дефлектором, чтобы обнажить правую тормозную трубу.

Схема №309

Снять

  1. Тормозной трубы от ее зажимов
  2. И разобрать тормозную трубу на стыке
  3. Винт на креплении для топливного фильтра. Сложите крепление вниз.
Схема №310

Вывернуть винт 1 из кронштейна, удерживающего тормозную трубу и тормозной шланг.

Разобрать тормозную трубу (2) и тормозной шланг у кронштейна.

Схема №311

Повернуть тормозную трубу вправо под резиновыми сильфонами стояночного тормоза и вниз между кузовом и топливопроводами.

Схема №312

ПримечаниеКонцы трубы перед установкой новой тормозной трубы приклейте лентой.

Проденьте тормозную трубу между кузовом и топливопроводами.

Продолжайте движение под тросом стояночного тормоза и через глушитель вниз к другой тормозной трубе.

Удалить маскирующую ленту.

Собрать тормозные трубы, затянуть до 14 Нм.

Собрать тормозную трубу и тормозной шланг в кронштейне Затянуть до 18 Нм.

Подготовка к демонтажу гидромодулятора АБС

Снять пластиковый колпачок и положительную кабельную гайку

См. " Снять пластиковый колпачок и держатель кабеля ". (ref-441127-S19619392332011121500000)

Снять встроенное реле / термобатарею, вынуть разъем для блока ABS

См. раздел " Демонтаж встроенного реле / термобатареи. Демонтаж разъема для блока ABS ". (ref-407019-S34467686852011101300000)

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. раздел " Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-441127-S21250484332011121500000)

Снять тормозные трубы между главным цилиндром и блоком АБС

См. " Снять тормозные трубы между главным цилиндром и блоком АБС ". (ref-441127-S06413800722011121500000)

Снять встроенное реле / термобатарею, вынуть разъем для блока ABS

Снять

  1. Винт для кронштейна встроенной коробки реле / предохранителей. Поднять его и положите в одну сторону. Привяжите с помощью электрического кабеля
  2. Разъем для модуля управления ABS.

Снять гидромодулятор АБС со своим кронштейном

Отсоединить тормозные трубы к колесным тормозам от гидромодулятора АБС.

Подвесьте тормозные трубы на поперечину.

Заглушите тормозные трубы и соединения для гидравлического модулятора ABS и главного цилиндра, чтобы предотвратить попадание загрязнений в систему.

Отвернуть 3 крепежных винта кронштейна за боковину и поднять кронштейн.

Схема №313

ПримечаниеГидравлический модулятор АБС подлежит замене в виде комплектного агрегата.

Снять

  1. Разъем для двигателя насоса от модуля управления
  2. Кронштейн от гидромодулятора АБС
  3. Модуль управления.
Схема №314

Проверить, что новый гидравлический модулятор ABS является правильным типом в зависимости от того, оснащен ли автомобиль STC (контроль устойчивости и тяги) или нет.

ABS-модулятор для АБС имеет только восемь вентилей, в то время как ABB-модулятором для ABS- и STC (управление стабильностью и тягой) оснащается десять вентилей.

ПредупреждениеНикогда, ни при каких обстоятельствах не открывайте гидромодулятор АБС. Для его повторной сборки требуется специальное оборудование и средства.

Проверить модуль управления

Модельные годы -2001.

См. раздел " Проверка модуля управления ". (ref-406847-S21411187842011070100000)

Модельные годы 2002-.

См. раздел " Проверка нового модуля управления ". (ref-406849-S31928307422011070100000)

Собрать гидромодулятор АБС и кронштейн

ПримечаниеГидравлический модулятор АБС заполнен тормозной жидкостью. Важно, чтобы пробки не снимались до тех пор, пока не будут подсоединены тормозные трубы.

Установить новый гидравлический модулятор АБС

Установить новый гидромодулятор АБС на кронштейн, затянуть монтажные винты и затянуть до 8 Н · м.

Держите вакуумный шланг в одну сторону и осторожно установить кронштейн в автомобиле (шланг между кронштейном и боковым элементом).

Подсоединить разъем двигателя насоса к модулю управления, завернуть монтажные винты и затянуть до 8 Н · м.

Установка гидравлического модулятора АБС, продолжение

Снять защитные заглушки, подсоединить тормозные трубы к гидромодулятору АБС и главному цилиндру, затянуть до 14 Н · м.

Установить встроенное реле / термобатарею и разъем блока ABS

Схема №315

Установить

  1. Разъем для модуля управления ABS
  2. Винт кронштейна для встроенного блока реле / предохранителей.

Отделочные работы

ПредупреждениеABS, функции стабилизации и контроля тяги недоступны при наличии связи с модулем управления тормозами (BCM) (Volvo Diagnostics активированы). Предупреждающая лампа ABB мигает до тех пор, пока активирована диагностика. Для отмены диагностики перед тестовым вождением автомобиля необходимо выключить зажигание

Снять педальный домкрат.

Стравить давление в тормозной системе

См. раздел " Тормозная система, стравливание (с помощью блока стравливания) ". (ref-407018-S16219614982011070100000)

Смойте пролитую тормозную жидкость. Использовать теплую воду и автомобильный шампунь.

Функциональные испытания

См. раздел " Функциональное тестирование ". (ref-406847-S32613828882011070100000)