Аварийный, резервный режим " LIMP-HOME "
Когда в системе возникает неисправность, которая подтверждается (постоянная неисправность) и регистрируется модулем управления, для определенных систем и функций активируются режимы обработки неисправности.
Цель этих действий - " защитить " систему управления и в то же время сохранить как можно больше функциональности или функции вождения.
Незначительные неисправности не приводят к включению каких-либо резервных режимов, существуют различные программы в зависимости от типа неисправности и системы управления, на которую она распространяется. Все системы управления не имеют аварийных или резервных режимов.
Иногда аварийные режимы должны быть активированы немедленно при обнаружении неисправности, даже если не было времени для подтверждения и хранения какого-либо расшифровка кода ошибки. Это должно поддерживать определенную функцию, например, в случае неисправности датчика массового воздушного потока для системы управления двигателем, когда аварийная программа пытается предотвратить остановку двигателя.
ПОДСКАЗКА: Limp-home, аварийный режим или резервный режим, который может появиться в случае неисправности, описан в диагностической информации кода неисправности под значениями замены.
Для, например, автоматической коробки передач Tf-80SC AWD (хтагх1) существует два режима резервирования B8444S
- Безотказное действие (временное действие)
- Аварийный / хромающий режим
Безотказное действие активируется при первом обнаружении неисправности, если неисправность исчезает система возвращается к нормальной работе.
Аварийный режим включается при менее серьезных неисправностях Limp-home mode активируется для самых серьезных неисправностей.
Загорается сигнальная лампа в модуле информации о водителе, а в текстовом окне модуля информации о водителе высвечивается текстовое сообщение о том, что включен аварийный / хромающий режим дома. При выключении и повторном включении зажигания текст не индицируется до тех пор, пока неисправность снова не будет обнаружена.
ПримечаниеЕсли неисправность исчезает (периодическая неисправность), модуль управления сначала возвращается к нормальной работе при следующем включении зажигания.
Для аварийного режима автоматической коробки передач может иметь место следующее, например.
- Функция адаптации заблокирована.
- Функция блокировки заблокирована.
- Блокировка проскальзывания функции заблокирована.
- Проверка нейтрали функции заблокирована.
- Коробка передач переключается только на 3-ю передачу и передачу заднего хода. Все остальные переключения заблокированы.
Некоторые могут также заметить, что блокировка не включена. Затем транспортное средство приходит в мастерскую с симптомом для какой-то формы потерянной функции вождения, вероятно, также с включенной предупредительной лампочкой.
Этот симптом не следует путать с самим сбоем, вместо этого он является симптомом режима резервного копирования. Симптом, который вызывает сам сбой (он вызывает любой), может быть замечен кратко или вообще не замечен.
ПримечаниеЕсли неисправность подтверждена (постоянная), возможно, что модуль управления возобновляет нормальную работу при выключении зажигания и снова включается (симптом больше не существует). Сначала, когда неисправность обнаруживается снова (диагностический тест кода неисправности начался и условия выполнены), активируется режим резервного копирования. Затем сбой может быть интерпретирован как прерывистый (несуществующий или неактивный).