Как проверить источник питания и клемм массы
| Внимание | Не прикасайтесь к контактным штырям в дополнительном модуле удерживающей системы (SRS). Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. |
|---|
Источник питания, дополнительный модуль удерживающей системы (SRS)
Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) питается от двух источников питания.
Когда зажигание включено, по меньшей мере один из вводов энергии запитан и дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) находится в активном режиме.
- Вход питания 1 клемма # 55 запитывается через переключатель зажигания, когда он находится в положениях I и II. Этот вход питания используется для подачи питания на дополнительный модуль удерживающей системы (SRS)
- На клемму 56 ввода мощности 2 подается + 15 через выключатель зажигания, когда он находится в положениях II и III. Эта мощность используется для питания дополнительного модуля удерживающей системы (SRS).
Два независимых источника питания используются для облегчения подачи энергии на дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) в течение более длительного периода времени в случае столкновения.
Проверка источника питания
Проверить кабель питания от батареи к выключателю зажигания. Убедиться в обрыве цепи. Проверить на наличие ослабленных соединений. Проверить на контактное сопротивление. Убедиться в окислении. Проверять предохранитель.
Проверить кабели питания от выключателя зажигания к клеммам 55 и 56 дополнительного модуля удерживающей системы (SRS). Проверить обрыв цепи; проверить наличие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление; проверить окисление.
- Напряжение на клемме # 55 должно быть приблизительно равно напряжению батареи, когда зажигание находится в положениях I и II
- Напряжение на клемме # 56 должно быть приблизительно напряжением батареи, когда зажигание находится в положениях II и III.
Клемма массы, дополнительный модуль удерживающей системы (SRS)
Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) заземляется, когда он ввинчен в автомобиль.
Проверка клеммы массы
Проверить масса между дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) и клеммой массы. Проверить сопротивление. При выключенном зажигании и установленном на транспортном средстве дополнительном модуле ограничительной системы (SDC) измерение сопротивления между дополнительным модулями сдерживающей системы и клеммами массы должно быть приблизительно равно 0 Ом.
Снять показания между металлическим кожухом на дополнительном модуле удерживающей системы (SRS) и клеммой массы.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
- См. Спецификация сигнала
- См. раздел " Дополнительная удерживающая система жгута проводов (SRS) ". (ref-440258-S32481998072011121400000)
- См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-440209-S33835172972011121400000)
Подготовительные работы
Подбор ремонтного комплекта, система SRS
Материалы: Комплект для ремонта системы СРС на выбранный автомобиль.
ПримечаниеНеобходимо использовать только специальные инструменты и материалы из ремонтного комплекта системы SRS для выбранного автомобиля. Выбрать место ремонта, где есть достаточно места, чтобы гарантировать, что работа будет высочайшего качества.
Кабели всегда должны быть подключены цвет к цвету. В случаях, когда ремонтные клеммы имеют полностью оранжевый кабель, он всегда устанавливается на клемму № 1. Если у ремонтных клемм есть синий и коричневый кабель, то синий - № 1, а коричневый - № 2.
Снятие вывода аккумулятора и кабеля зажигания
Отсоединить отрицательный кабель батареи и соответствующий кабель зажигания. См. Батарея, отключение
Отделка
Крепление кабеля для системы SRS
Закрепить новый кабель для системы SRS рядом со старым кабелем с помощью стяжного ремня или аналогичного средства. Переустановите разъемы.
Установка кабеля аккумуляторной батареи
Установить отрицательный провод батареи. См. Батарея, отключение
Проверка и настройка системы SRS
Повернуть зажигание в положение 2.
Проверить систему SRS, чтобы убедиться, что предупреждающая лампа горит и остается включенной во время самотестирования. Лампа должна погаснуть через несколько секунд. Если нет, выполнить трассировку неисправностей в соответствии с коммуникацией автомобиля VIDA.
Если все работает, переустановите остальные компоненты.
Тест-драйв автомобиля.
Проверка источника питания
- Проверить предохранитель 11 / C25 в фузебоксе пассажирского салона для модуля управления SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: если предохранитель перегорел, перед заменой предохранителя проверить цепь после предохранителя на наличие короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Затем заменить предохранитель. (ref-461653-S02055078412012040200000)
- Проверить кабель питания между Х-источником от выключателя зажигания и клеммой # 27B (55) модуля управления на обрыв в соответствии с разделом Обрыв цепи, постоянные неисправности
- Проверить кабель питания между 15-источником и клеммой модуля управления # 28B (56). Проверить обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания ". Убедиться в коротком замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание на массу, постоянные замыкания ". (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000)
Проверка клеммы массы
- Модуль управления SRS заземляется, когда он ввернут на место в автомобиле.
Исправление по мере необходимости
Прочая информация
- Для получения доступа к модулю управления и соединителю СГД и их замены см. раздел " Дополнительный модуль удерживающей системы (СДУ), заменяющий ". (ref-440260-S11405442362011121400000)
- Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
- Напряжение на клемме # 27B (55) должно быть напряжением батареи, когда зажигание находится в положениях I и II
- Напряжение на клемме # 28B (56) должно быть напряжением батареи, когда зажигание находится в положениях I и II
- При выключенном зажигании и установленном модуле управления SRS сопротивление между корпусом модуля управления и клеммой массы должно составлять приблизительно 0 Ом
- Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-440261-S03197692642011121400000)
Схема №8
Схема №9
Подключение break-out box (тестер-адаптер)
Специальный инструмент
9512886
9511428
- Выключить зажигание. Подождать 10 секунд
- Информацию о дополнительном модуле удерживающей системы (SRS) см. в разделе " Дополнительный модуль удерживающих систем (Srs), заменяющий ". (ref-440260-S11405442362011121400000)
Подсоединить к адаптеру один или два выкатных ящика " 9511428 ". (ref-403953-S35709646712011061000000)
Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS)
- Подключить адаптер " 9512886 " к 84-контактному разъему на модуле управления (сторона кабельного жгута) (ref-403953-S24343994672011061500000)
- Для 84-контактного разъема клеммы # 1- # 60 соответствуют клеммам # 1-# 60 на блока предохранителей и реле, которая подключена к клемме адаптера A. Клеммы # 61- # 84 на 84-штыревом разъеме соответствуют клеммам # 1 - # 24 на соединительной коробке, соединенной с клеммой адаптера B.
Специальный инструмент
9511510
9511428
| Внимание | Не прикасайтесь к контактам разъема управляющего модуля и соответствующим разъемам кабельного жгута. Существует риск электростатического разряда, который может повредить управляющий модуль. Снять любой заряд с себя и инструментов, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела непосредственно перед началом работы. |
|---|
Общая информация
Визуально проверить разъемы, чтобы убедиться в отсутствии повреждений штыревой и гнездовой клемм и правильности подключения кабелей к клеммам.
Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения снятия показаний с кабелей и компонентов при отсоединении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайного короткого замыкания кабелей и повреждения контактов разъема.
Подключение break-out box (тестер-адаптер)
- Зажигание выключено.
- Отсоединить разъем модуля управления.
Подсоединить к разъему модуля управления переходник " 9511510 " и в зависимости от снимаемых показаний присоедините к переходнику один или два выкатных блока " 95-11428 ". (ref-403953-S02527546972011061500000)(ref-403953-S35709646712011061000000)
Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.
Прочая информация
- Для получения доступа к модулю управления и разъемам СГД / их замены см. раздел " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS), замена ". (ref-440260-S11405442362011121400000)
- Расположение компонентов см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-440258-S33967769642011121400000)
- Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-440261-S03197692642011121400000)
Схема №10
- Надувная подушка безопасности пассажира
- Пряжка ремня безопасности
- Ремень безопасности с натяжителем ремня безопасности, переднее сиденье
- Ремень безопасности с натяжителем ремня безопасности, заднее сиденье
- Шторки от столкновений
- Замок для детских сидений (только некоторые модели)
- Датчик в стойках B и C
- Сумка для защиты от бокового удара (SIPS)
- WHIPS (система защиты от хлыстов)
- Модуль управления SRS
- Подушка безопасности водителя
- Комбинированный прибор