Расшифровка кодов ошибок модуля управления тормозами (BCM): Электросхемы Volvo S80 I рестайлинг

Как проверить проводки и компоненты

Проверить проводку между датчиком положения педали

1. Клемма № 1 и модуль управления тормозами (BCM) клемма # 7 (# A7).
2. Клемма # 2 и модуль управления тормозами (BCM) клемма № 5 (# A5).
3. Клемма № 3 и модуль управления тормозами (BCM) клемма # 3 (# A3).

Проверить наличие обрыва цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания для подачи напряжения.

Проверить датчик положения педали следующим образом

1. Зажигание выключено
2. Соединить break-out box (тестер-адаптер) с проводкой
3. Модуль управления отключен.

Замерить сопротивление на датчике положения педали.

Сопротивление между клеммами # 3 (# A3) и # 5 (# А5) должно быть приблизительно 0,5 к Ом, когда педаль тормоза не затронута. Сопротивление должно увеличиваться при нажатии на педаль тормозов.

Сопротивление между клеммами # 3 (# A3) и # 7 (# А7) должно быть примерно 2,5 к Ом, когда педаль тормоза не затронута. Сопротивление должно уменьшаться при нажатии на тормозную педаль.

Заменить датчик положения педали, если сопротивление неправильное.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения о подключении выкатного блока см. в разделе " Подключение выкидного блока ". (ref-440240-S17807406722011121400000)
2. О замене датчика положения педали см. Усилитель тормозов с усилителем на датчике педали, замена
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов, модуль управления тормозами (BCM) с DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) ". (ref-440242-S36943174152011121400000)

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

Как проверить проводки и датчики

Проверить проводку между модулем управления и разъемами для датчиков тормозного давления.

Для датчика тормозного давления 1

1. Клемма № 1 и клемма No19 модуля управления (клемма # A19)
2. Клемма # 2 и клемма модуля управления # 20 (# A20)
3. Клемма # 3 и клемма управляющего модуля # 18 (# A18).

Для датчика тормозного давления 2

1. Клемма # 1 и клемма модуля управления # 21 (# A21)
2. Клемма 2 и клемма 23 модуля управления (клемма # A23)
3. Клемма № 3 и клемма No22 модуля управления (клемма # A22).

Проверить наличие обрыва цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания для подачи напряжения.

ПОДСКАЗКА: Проверить датчики тормозного давления. Сначала подсоединить break-out box (тестер-адаптер) и разъемы для датчиков. Включить зажигание. Измерить сигнал от датчика

Датчик тормозного давления 1

1. Клемма # A19 и клемма # хтагx1 на break-out box (тестер-адаптер). Напряжение должно быть между примерно 0,25-4,75 В, в зависимости от тормозного давления A20
2. Клемма # хтагх0 и клемма # A19 на break-out box (тестер-адаптер). Напряжение должно быть примерно 5 В. A18

Датчик тормозного давления 2

1. Клемма # A21 и клемма # хтагx1 на break-out box (тестер-адаптер). Напряжение должно быть между примерно 0,25-4,75 В, в зависимости от тормозного давления A23
2. Клемма # хтагх0 и клемма # A22 на break-out box (тестер-адаптер). Напряжение должно быть примерно 5 В. A21

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения о подключении выкатного блока см. в разделе " Подключение выкидного блока ". (ref-440240-S17807406722011121400000)
2. О замене датчиков тормозного давления 1 и 2 см. Датчик давления, главный цилиндр, замена
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала, модуль управления тормозами (BCM) с DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) ". (ref-440242-S36943174152011121400000)
4. См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено. Проверить цепь двигателя насоса между клеммами № 1 модуля управления тормозами (# A1) и аккумуляторной батареей. Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу; проверить исправность предохранителя тормозной системы. Если перегорел предохранитель, проверить кабель между плавким предохранителем и клеммой № 1 управляющего модуля. Убедиться в коротком замыкание на массу. Затем заменить предохранитель. (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка цепи двигателя насоса

1. Зажигание выключено. Проверить проводку между клеммами модуля управления тормозами (BCM) № 1 (# A1) и аккумуляторной батареей. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться, что перегорел предохранитель для тормозной системы во встроенном реле / предохранителе в моторном отсеке. При перегорании предохранителя следует проверить кабель между плавким предохранителем и клеммой модуля управления № 1 [# А1].проверить наличие короткого замыканий на массу. Затем заменить заземляющий насос. (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка цепи двигателя насоса

Как проверить проводки и клеммы

1. Зажигание выключено. Проверить разъем модуля управления тормозами. Убедиться в наличии поврежденных или изогнутых выводов клеммной колодки; проверить наличие контактного сопротивления и окисления; проверить электропроводку на наличие связи по шине CAN между клеммой # 11 (# A11) модуля управления торможением и клеммой центрального электронного модуля # 17B, а также между клеммами # 15 (# хтагх2) и центральным электронным модулем (CEM); проверить отсутствие короткого замыкания; проверить короткое замыкание на массу. A15 18B (ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить разъем модуля управления тормозами. Убедиться в наличии поврежденных или изогнутых выводов клеммной колодки; проверить наличие сопротивления контактов и окисления; проверить проводку на предмет наличия связи по шине CAN между выводами # A11 (# A11) и # хтагх2 (# хт-гх3), а также между выводом # 15 (# х-тагх4) и № B1 (# ха-г5); проверить обрыв цепи; проверить отсутствие короткого замыкание на массу; см. информацию о коротком замыкании на питание. B13 B13 A15 B11 (ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки и клеммы (автоматические коробки передач)

1. Зажигание выключено. Проверить клеммы проводки модуля управления тормозами и модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедиться в наличии поврежденных или изогнутых выводов клеммной коробки. проверить, нет ли контактного сопротивления и окисления. Для проверки наличия короткого замыкания проверить проводку связи CAN между клеммой # 11 (# A11) модуля управления торможением и клеммой № 2 на модуле управления коробкой передач и между клеммами # 15 (# хтагх2) и # 14 (# х Тагх3) модуля контроля трансмиссии см. B12 A15 B24 (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Схема №144

Войти

1. Зажигание выключено. ПОДСКАЗКА: Проверить сопротивление переключателя резервного (реверсивного) света между разъемом 54 / 1 клеммой # 24 и землей с включенными шестернями от 1 до 5. Сопротивление должно быть высоким. Переключатель резервной шестерни должен быть разомкнут во всех положениях передачи, кроме дублирующей. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа к переключателю резервной (реверсивной) лампы, см. " Выключатель резервной лампы, замена ". (ref-461695-S13860514712012040200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

Как проверить проводки

1. Зажигание выкл. Проверить проводку между активным модулем управления датчиком рыскания: клеммой № 1 и клеммой # 25 управляющего модуля (клемма # A25) клеммой № 2, а также клеммой No29 управляющего модуля " Клемму № 3 и клемму No6 управляющего модуля клеммой N 5 и клеммной колодкой модуля управления № 39 (клеммы # хтагх2), проверить наличие обрыва цепи. Также убедиться в том, что активный датчик управления рыскакиванием правильно установлен и что кронштейн закреплен. A29 A39 (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-461735-S23680165372012040200000)(ref-440242-S36943174152011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить разъем модуля управления тормозами. Убедиться в наличии поврежденных или изогнутых выводов клеммной колодки. Также проверить электропроводку на наличие связи по шине CAN между клеммой # 11 (# A11) и клеммой № 6 (# хтагх1) модуля управления для датчика угла поворота рулевого колеса, а также между клеммами модуля управления торможением # 15 (# х Тагх2) и # 15 на модуле управления для проверки наличия короткого замыкания. A36 A15 A45 (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-440243-S16592983212011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Зажигание выключено
2. Подключить отключающий блок. Проверить проводку между разъемом для активного датчика управления рысканием, клеммой # 1 и клеммой № 25 модуля управления " (клемма # A25), активной клеммой № 2 и клеммной колодкой # 29 модуля управления (клемма1), а также клеммой No6 (# A6) модуля управления и клеммами модуля управления № 39 (клеммы # A39).проверить наличие обрыва цепи или короткого замыкание на массу и исправное замыкание на другой клемму. A29 (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-461735-S23680165372012040200000)(ref-440242-S36943174152011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Были ли какие-либо неисправности в электропроводке или при установке активного датчика контроля рыскания?

1. ДА См. раздел " Верификация " См. Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) (ref-440357-S25437624702011121400000)

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить отключающую коробку. Проверить проводку между разъемом для подключения активного датчика контроля рыскания № 3 и клеммой № 6 модуля управления (# A6), клеммой # 5 и клеммами № 39 модуля контроля (клемма № A39).проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания. Прочая информация Для подсоединения выключающей коробки см. " Подключение отключающей коробки " Для доступа к активному датчику контроля рыска и его замены см. раздел " Активный датчик контроля рычения и Замена информации о сигналах, СМ (контроль сигнала, см. (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-461735-S23680165372012040200000)(ref-440242-S36943174152011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка модуля управления

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. Зажигание выключено
2. Break-out box (тестер-адаптер), соединенная с модулем управления тормозами (BCM)
3. Активный датчик управления рысканием отключен
4. Запустить двигатель
5. Считать сигнал питания с модуля управления тормозами (BCM). Проверить питание активного датчика управления рысканием, подключив вольтметр между клеммами # 6 (# A6) и # 39 (# A39) модуля управления торможением. Убедиться в том, что напряжение примерно такое же, как значение, считанное из модуля управления тормоза (ВСМ).повторить активный датчик контроля рыскания, если питание датчика исправно. (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-461735-S23680165372012040200000)(ref-440242-S36943174152011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Соединить отключающий блок. Проверить проводку между разъемом для активного датчика управления поворотом вокруг вертикальной оси: клеммой № 3 и клеммой # 6 модуля управления (# А6), клеммой № 5 и клеммной колодкой модуля управления No39 (клемма # A39).проверить обрыв цепи или короткое замыкание на массу. Прочая информация Для подключения отключающего блока см. раздел " Подключение выключающей коробки " Для доступа к активному датчику управления перемещением вокруг горизонтальной оси и его замены, см. " Активный датчик управления перемещением под углом, замена информации о сигналах стабилизации при управлении, СМ. (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-461735-S23680165372012040200000)(ref-440242-S36943174152011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Отсоединить разъем для активного датчика контроля рыскания
4. Зажигание включено. Подключить вольтметр к клеммам # 6 (# А6) и # 39 (# A39) на break-out box (тестер-адаптер). Напряжение должно быть нормальным системным напряжением. Заменить активный датчик контроля рысканья, если напряжение в норме. При неправильном напряжении заменить модуль управления. Прочая информация Для доступа и замены активного датчика контроля рыхления см ".датчик управления активным рысканием, замена " Для получения доступа или замены модуля управления тормозом (BCM) см ", см. (ref-461735-S23680165372012040200000)(ref-440241-S37831365242011121400000)(ref-440242-S36943174152011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выкл. Проверить модуль управления тормозами (BCM) и активные сигналы датчика контроля поворота вокруг вертикальной оси, проверить активное сопротивление контакта и окисление. Заменить проводку между разъемом для активного датчика контроля отклонения от горизонтальной оси: клемма № 1 и клеммой модуля управления # A25 (# A25) клеммой № 2 и клеммной колодкой модуля управления № хтагх2 (# хтегх3) клеммы № 3 и клеммами модуля управления No a6 (# А6) клемму № 5 и клемму модуля управления прибором № х4. A29 A29 A39 A39 (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-440242-S36943174152011121400000)(ref-440356-S32081582232011121400000)(ref-461735-S23680165372012040200000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить клемму отключения. Проверить проводку между датчиком давления и модулем управления xx5, в зависимости от наличия замыкание на массу. Для датчика давления 1 необходимо проверить проводимость между клеммой датчика давления # 1 и клеммой модуля управления # 21 (# A21) между клеммной колодкой датчика давления № 2 и клемменной колодкой модуля управления № 23 (# хтагх1) между сенсорной клеммой № 3 и клеммным колодкой блока управления № 22 (# ххтагх 2). A23 A22 A19 A20 A18 A21 A22 A21 A23 A18 A19 Напряжение должно быть примерно 5 В между клеммой # A19 и клеммой № хтагх1 на выключающей коробке. Значение напряжения должно находиться в пределах 0,25-4,75 В, в зависимости от тормозного давления. Заменить датчик давления, если при нажатой педали тормоза напряжение не изменяется. Другую информацию Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для замены датчика давления см. " Датчик давления, главный цилиндр, замена " Информация о сигналах управления Дд С (см. Технические требования к сигналу, управление Д) A20 (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-461737-S01201446752012040200000)(ref-440242-S36943174152011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить отключающий блок. Проверить заземляющий провод между соответствующим датчиком тормозного давления и модулем управления тормозами (BCM). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Для датчика давления 1 проверить кабель между клеммой № 1 датчика давления и клеммой # A19 модуля управления тормозом. Чтобы получить информацию о датчике давления 2, проверить кабель от клеммы № 1 сенсора давления к клемме № 21 управляющего модуля (# A21). Попробуйте использовать другой датчик давления, если кабель исправен, см. другую информацию по подключению клеммной колодки. (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-461737-S01201446752012040200000)(ref-440242-S36943174152011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка модуля управления

1. Выключение зажигания. Проверить проводку питания между активным датчиком сигнала управления поворотом вокруг вертикальной оси: клеммой № 3 и модулем управления тягой (BCM) клеммой # 6 (# A6) клеммной колодкой № 5 и модулем контроля тормозов (ВСМ) клемменной колодкой # 39 (# A39), проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения. Заменить модуль управления при исправности проводки. Другая Информация по подключению блока управления см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ", см. (ref-440240-S17807406722011121400000)(ref-440241-S37831365242011121400000)(ref-440242-S36943174152011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабели между клапаном повышения давления

1. # 3 и модуль управления тормозами (BCM) # 31 (# A31)
2. # 4 и модуль управления тормозами (BCM) # 17 (# A17)

Проверить наличие обрыва цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания для подачи напряжения.

СОВЕТ: Проверить клапан повышения давления с выключенным зажиганием и подключенной коробкой отключения, измерив сопротивление между клеммами # 17 и # 31 на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть приблизительно 3 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, модуль управления тормозами (BCM) с DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги)
2. Для замены клапана повышения давления (усилителя тормозов): Силовой усилитель тормозов, замена

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Проверить проводку между датчиком давления на педаль

1. Клемма # 1 и клемма модуля управления # 27 (# A27)
2. Клемма # 2 и клемма модуля управления # 30 (# A30)
3. Клемма # 5 и клемма модуля управления # 28 (# A28).

Проверить наличие обрыва цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания для подачи напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-440240-S17807406722011121400000)
2. Для отслеживания неисправностей проводки и соединений см. раздел " Проверка электропроводки и клемм ". (ref-440209-S18666729612011121400000)
3. О замене датчика давления педали (усилителя силового тормоза) см. раздел Усилитель силового тормоза, замена
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов, модуль управления тормозами (BCM) с DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) ". (ref-440242-S36943174152011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

Как проверить предохранитель, проводков и датчиков

Проверить исправность предохранителя выключателя стоп (тормозной) лампы в встроенном реле / термобатарее в моторном отсеке.

Проверить кабель между клеммой выключателя стоп-сигнала № 1 и предохранителем в встроенном реле / термобатарее в моторном отсеке, а также между клеммами 5 и сращиванием. Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу; проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между разъемом и клеммой # B4 центрального электронного модуля (CEM), а также между клеммой № B26 разъема и модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить обрыв цепи. Убедиться в коротком замыкание на массу. проверить, нет ли короткого замыкания для подачи напряжения питания.

ПОДСКАЗКА: Проверить выключатель стоп-сигнала, измерив сопротивление между клеммами № 1 и № 5 на выключателе стоп-сигналов. При нажатии педали тормоза сопротивление должно быть бесконечным. Когда педаль тормоза не нажата, сопротивление должно составлять 0 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения выкидной коробки к модулю управления тормозами (BCM) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-440240-S17807406722011121400000)
2. Информацию о подключении блока предохранителей и реле к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) см. в разделе " Подключение разделительной коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
3. Для получения информации о подключении break-out box (тестер-адаптер) к центральному электронному модулю (CEM) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-440219-S11168147052011121400000)
4. Для замены выключателя стоп-сигнала см. раздел " Выключатель стоп-сигналов, замена ". (ref-440304-S21119270472011121400000)
5. См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.