Как заменить маховик (B6284T)
Специальный инструмент
9995112
9995678
Приготовления
Сведения о снятии коробки передач см. в разделе " Снятие коробки передач ". (ref-461644-S30540611672012040200000)
Сведения о снятии сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-461786-S42759405922012040200000)
Схема №1034
Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.
Ослабить все винты маховика и отвернуть все, кроме одного.
Снять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
Отсоединить маховик от коленчатого вала, вывернуть оставшийся винт.
Снять маховик.
Схема №1035
Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.
Схема №1036
ПримечаниеУбедиться, что сопрягаемые поверхности на коленчатом валу и маховике полностью чистые.
Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)
Установить
- 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 " и распределенные так, как показано на рисунке (ref-403953-S14391401472011061000000)
- Маховик.
ПримечаниеПроверить, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в маховике.
ПримечаниеОтносится только к автомобилям с маховиками двойной массы: Имеется маркировка в виде неглубокого отверстия (см. стрелку на иллюстрации).маркировка указывает направление к направляющему отверстию на маховике.
Установить зубчатый сектор " 9995112 " напротив маховика. (ref-403953-S01318438012011061000000)
Поочередно затянуть гайки на маховике к коленчатому валу, используя три гайки инструмента " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)
| Внимание | Маховик должен прилегать к фланцу коленчатого вала перед установкой винтов. Существует риск того, что избыток блокирующей жидкости на винтах попадет между сопрягаемыми поверхностями. |
|---|
Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.
Снять 3 гайки и шпильки.
Установить оставшиеся 3 новых винта для маховика. Затянуть до 45 Нм, затем завернуть под углом все 10 винтов крест-накрест до 65 °.
Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.
Отделка
Сведения об установке сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-461786-S42759405922012040200000)
Для установки коробки передач см. раздел " Коробка передач, установка ". (ref-461772-S03958755922012040200000)
Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замены
Специальный инструмент
9995112
9995662
9995663
9995675
9995677
ПримечаниеСведения о снятии коробки передач см. в разделе " Снятие коробки передач ". (ref-461644-S30540611672012040200000)
Схема №1037
Использовать зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
Закрепить автоматическую регулировку сцепления.
С помощью контргайки " 9995677 " выровняйте контропору (см. раздел " Центровка контропоры для автоматической регулировки сцепления "). (ref-403953-S32551591482011061000000)(ref-461786-S25716520942012040200000)
Схема №1038
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
Три штифта на контргайке блокируют автоматическую регулировку.
Расположить инструмент, как показано на иллюстрации.
Убедиться, что все три штифта (см. рисунок) входят в канавку перед пружинами натяжного устройства для автоматического регулятора.
Прижмите кольцо к нажимной пластине, вытащите пружины контргайки и закрепить три крюка в центральных отверстиях наружной кромки (см. раздел " Блокировка маховика "). (ref-461786-S16683275662012040200000)
Схема №1039
Установить на муфту компрессионный инструмент " 9995662 ", вместе с комплектом для переоборудования. Инструмент модифицирован так, как описано в бюллетене по инструменту. (ref-403953-S19793629972011061000000)
Убедиться, что крючки правильно захватываются, хотя и без зажима пружин доводчика.
Отцентрируйте компрессионный инструмент и затянуть винт до легкого контакта с диафрагменной пружиной. В то же время убедиться, что крючки на инструменте находятся на месте.
Применяется только к сцеплениям без саморегулировки
Обратить внимание на положение ручки с прорезями. Затем ввинтите не более чем на два оборота.
Снять сцепление и ведомый диск сцепления
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
Сжать сцепление так, чтобы автоматический доводчик не находился под нагрузкой.
Если сцепление изношено, то контропора поворачивает автоматическую регулировку в исходное положение маркировки.
Маркировка состоит из двух штампованных стрелок.
Затем продолжайте ввинчивать обжимной инструмент до тех пор, пока диафрагменная пружина не отжмет нажимную пластину в свободное положение.
Щелчок может быть слышен, когда нажимной диск сцепления выскакивает.
Снять сцепление и ведомый диск сцепления.
Схема №1040
ПримечаниеНе допускайте, чтобы диафрагменная пружина находилась под нагрузкой в течение длительного периода времени. Снять нагрузку как можно скорее. Оставьте инструмент для сжатия на месте.
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
ПримечаниеДержите пальцы подальше от трех заклепок сцепления при снятии нагрузки или удалении инструмента для сжатия. Существует риск травм зажима.
Схема №1041
Протереть сцепление сухой тряпкой.
Тщательно проверить на предмет перегрева, растрескивания, задиров или других повреждений поверхности трения
Проверить, чтобы пружина не была повреждена или сломана.
Схема №1042
Протереть зону трения прижимной пластины чистой.
Тщательно проверить любое отклонение от истинного значения. Использовать линейку и щуп. Отклонение от достоверного значения допускается только в одном направлении.
Отклонение от истинного значения не должно превышать 0,2 мм. Если отклонение больше, заменить сцепление.
Сцепление должно быть заменено как комплектный агрегат.
Схема №1043
Протереть ведомую пластину сцепления сухой тряпкой, на которой не должно быть масла и загрязнений.
Внимательно проверить сцепление на наличие признаков износа, повреждений через перегрев, растрескивание или другие повреждения.
ПримечаниеВедомый диск сцепления должен всегда заменяться, если на фрикционном покрытии не остается радиальных пульсаций. Ведомой диск сцепления также необходимо менять при наличии на нем масла или смазки.
Как проверить отсутствие трещин или крупных царапин на маховике
Замена маховика ".замена маховичка ". (ref-461786-S13697892622012040200000)
Схема №1044
Использовать центровочный инструмент " 9995663 " или вместе с " 9995-675 ". Дрейф изменен, как описано в бюллетене по инструменту. Набор для преобразования входит в комплект поставки. (ref-403953-S09707020842011061000000)(ref-403953-S38112605902011061000000)
Снять конус с центрирующего инструмента.
Установить центрирующий инструмент в центр маховика как можно дальше в.
Использовать гаечный ключ в качестве контргайки. Затянуть наружное гнездо так, чтобы расширитель дрейфа заблокировал центрирующий инструмент.
Почувствуйте, что центрирующий инструмент закреплен в коленчатом валу.
Схема №1045
| Внимание | Повернуть немного более длинную часть ступицы ведомого диска сцепления по направлению к маховику. На ведомом диске сцепления имеется маркировка. |
|---|
Установить конус на центрирующий инструмент, затянуть его (от руки) и закрепить ведомый диск сцепления.
ПримечаниеЗапрещается использовать инструменты для затяжки конуса, иначе ведомый диск сцепления может быть поврежден.
Как установить инструменты на сцепление
Установить контргайку " 9995677 ", см. раздел " Центровка контрогайки для автоматической регулировки сцепления ". (ref-403953-S32551591482011061000000)(ref-461786-S25716520942012040200000)
Установить инструмент сжатия " 9995662 ", см. раздел " Установка инструмента сжатия ". (ref-403953-S19793629972011061000000)(ref-461786-S40871871982012040200000)
Сначала затянуть центральный винт на компрессионном инструменте до легкого контакта, а затем сожмите муфту.
ПримечаниеПри соприкосновении центрального винта с диафрагменной пружиной винт следует, для ослабленной муфты, затянуть максимум на 4-4,5 оборота.
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
ПримечаниеПри соприкосновении центрального винта с диафрагменной пружиной винт следует, для ослабленной муфты, затянуть на 4,5-5 оборотов или до тех пор, пока не раздастся четкий щелчок.
Схема №1046
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
Проверить, что автоматическая регулировка сцепления закреплена с контргайкой " 9995677 ". (ref-403953-S32551591482011061000000)
Применяется ко всем версиям сцепления
Установить муфту и найдите направляющие штифты.
Проверить, чтобы сцепление соприкасалось с маховиком по всей его окружности.
Осторожно затянуть шесть поперечных винтов так, чтобы муфта была направлена вверх на направляющие штифты и находилась в контакте с маховиком.
Затянуть винты крест-накрест, до 25 Нм.
Схема №1047
Вывинтите центральный винт и снять инструмент для сжатия.
ПримечаниеПрименяется только для определенных версий двигателей с саморегулирующимися сцеплениями: держите пальцы подальше от трех заклепок сцепления при снятии нагрузки или удалении инструмента сжатия. Существует риск травм зажима.
Применяется ко всем версиям сцепления
Снять крюки и контргайку.
Снять центрирующий конус с ведомого диска сцепления.
Снять розетку. Слегка постучите по центрирующему инструменту резиновым молотком, чтобы расширитель освободился. Использовать резиновый молоток, чтобы резьба не была повреждена. Удалить центрирующий инструмент.
Снять сектор шестерни маховика.
ПримечаниеУстановка коробки передач: Для установки трансмиссии см. раздел " Трансмиссия, монтаж ". (ref-461772-S03958755922012040200000)
Как заменить маховик (B5254T2)
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Специальный инструмент
9995112
9995678
Сведения о снятии коробки передач см. в разделе " Коробка передач, снятие ". (ref-461714-S02011503942012040200000)
Сведения о снятии сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-461786-S17585132122012040200000)
ПримечаниеНа иллюстрациях показан двухмассовый маховик, но способ такой же для одномассового маховика
Как снять маховик
Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.
Ослабить все винты маховика и отвернуть все, кроме одного.
Снять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
Отсоединить маховик от коленчатого вала, вывернуть оставшийся винт.
Снять маховик.
Как проверить уплотнение коленчатого вала
Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.
Как установить маховик
ПримечаниеУбедиться, что сопрягаемые поверхности на коленчатом валу и маховике полностью чистые.
Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)
Установить
- 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 " распределены так, как показано на иллюстрации (ref-403953-S14391401472011061000000)
- Маховик.
ПримечаниеПроверить, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в маховике.
ПримечаниеОтносится только к автомобилям с маховиками двойной массы: Имеется маркировка в виде неглубокого отверстия (см. стрелку на иллюстрации).маркировка указывает направление к направляющему отверстию на маховике.
Установить зубчатый сектор " 9995112 " на маховик. (ref-403953-S01318438012011061000000)
Поочередно затянуть гайки на маховике к коленчатому валу, используя 3 гайки инструмента " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)
| Внимание | Маховик должен прилегать к фланцу коленчатого вала перед установкой винтов. Существует риск того, что избыток блокирующей жидкости на винтах попадет между сопрягаемыми поверхностями. |
|---|
Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.
Снять 3 гайки и шпильки.
Установить оставшиеся 3 новых винта маховика. Затянуть до 45 Н · м. Затем накрест завернуть все 10 винтов под углом. Закрутить до 65 °.
Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.
Сведения об установке сцепления см. в разделе " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-461786-S17585132122012040200000)
Для установки коробки передач см. раздел " Передача, установка ". (ref-461746-S22348359682012040200000)
Специальный инструмент
9995112
9995662
9995663
9995675
9995677
ПримечаниеСнятие коробки передач: Для снятия трансмиссии см. раздел " Коробка передач, снятие ". (ref-461714-S02011503942012040200000)
ПримечаниеНа иллюстрациях показана саморегулирующаяся муфта. Там, где есть различия, они отмечены.
Блокировка маховика
Использовать зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
Закрепить автоматическую регулировку сцепления.
С помощью контргайки " 9995677 " выровняйте контропору (см. раздел " Центровка контропоры для автоматической регулировки сцепления "). (ref-403953-S32551591482011061000000)(ref-461786-S41117701872012040200000)
Как установить инструмент сжатия
Установить на муфту компрессионный инструмент " 9995662 ", вместе с комплектом для переоборудования. Инструмент модифицирован так, как описано в бюллетене по инструменту. (ref-403953-S19793629972011061000000)
Убедиться, что крючки правильно захватываются, хотя и без зажима пружин доводчика.
Отцентрируйте компрессионный инструмент и затянуть винт до легкого контакта с диафрагменной пружиной. В то же время убедиться, что крючки на инструменте находятся на месте.
Применяется только к сцеплениям без саморегулировки
Обратить внимание на положение ручки с прорезями. Затем ввинтите не более чем на два оборота.
Снять сцепление и ведомый диск сцепления
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
Сжать сцепление так, чтобы автоматический доводчик не находился под нагрузкой.
Если сцепление изношено, то контропора поворачивает автоматическую регулировку в исходное положение маркировки.
Маркировка состоит из двух штампованных стрелок.
Затем продолжайте ввинчивать обжимной инструмент до тех пор, пока диафрагменная пружина не отжмет нажимную пластину в свободное положение.
Щелчок может быть слышен, когда нажимной диск сцепления выскакивает.
Снять сцепление и ведомый диск сцепления
Как снять нагрузку с диафрагменной пружины сцепления
ПримечаниеНе допускайте, чтобы диафрагменная пружина находилась под нагрузкой в течение длительного периода времени. Снять нагрузку как можно скорее. Оставьте инструмент для сжатия на месте.
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
ПримечаниеДержите пальцы подальше от трех заклепок сцепления при снятии нагрузки или удалении инструмента для сжатия. Существует риск травм зажима.
Как проверить сцепление
Протереть сцепление сухой тряпкой.
Тщательно проверить на предмет перегрева, растрескивания, задиров или других повреждений поверхности трения
Проверить, чтобы пружина не была повреждена или сломана.
Как проверить пластины давления на отклонение от истинного значения
Протереть зону трения прижимной пластины чистой.
Тщательно проверить любое отклонение от истинного значения. Использовать линейку и щуп. Отклонение от достоверного значения допускается только в одном направлении.
Отклонение от истинного значения не должно превышать 0,2 мм. Если отклонение больше, заменить сцепление.
Сцепление должно быть заменено как комплектный агрегат.
Как проверить ведомого диска сцепления
Протереть ведомую пластину сцепления сухой тряпкой, на которой не должно быть масла и загрязнений.
Внимательно проверить сцепление на наличие признаков износа, повреждений через перегрев, растрескивание или другие повреждения.
ПримечаниеВедомый диск сцепления должен всегда заменяться, если на фрикционном покрытии не остается радиальных пульсаций. Ведомой диск сцепления также необходимо менять при наличии на нем масла или смазки.
О замене маховика см. раздел " Замена маховика ". (ref-461786-S21439687822012040200000)
Как установить центрирующий инструмент для ведомого диска сцепления
Использовать центровочный инструмент " 9995663 " или вместе с " 9995-675 ". Дрейф изменен, как описано в бюллетене по инструменту. Набор для преобразования входит в комплект поставки. (ref-403953-S09707020842011061000000)(ref-403953-S38112605902011061000000)
Снять конус с центрирующего инструмента.
Установить центрирующий инструмент в центр маховика как можно дальше в.
Использовать гаечный ключ в качестве контргайки. Затянуть наружное гнездо так, чтобы расширитель дрейфа заблокировал центрирующий инструмент.
Почувствуйте, что центрирующий инструмент закреплен в коленчатом валу.
Как установить ведомого диска сцепления
| Внимание | Повернуть немного более длинную часть ступицы ведомого диска сцепления по направлению к маховику. На ведомом диске сцепления имеется маркировка. |
|---|
Установить конус на центрирующий инструмент, затянуть его (от руки) и закрепить ведомый диск сцепления.
ПримечаниеЗапрещается использовать инструменты для затяжки конуса, иначе ведомый диск сцепления может быть поврежден.
Установить контргайку " 9995677 ", см. раздел " Центровка контрогайки для автоматической регулировки сцепления ". (ref-403953-S32551591482011061000000)(ref-461786-S41117701872012040200000)
Установить инструмент сжатия " 9995662 ", см. раздел " Установка инструмента сжатия ". (ref-403953-S19793629972011061000000)(ref-461786-S01299453712012040200000)
Сначала затянуть центральный винт на компрессионном инструменте до легкого контакта, а затем сожмите муфту.
ПримечаниеПри соприкосновении центрального винта с диафрагменной пружиной винт следует, для ослабленной муфты, затянуть максимум на 4-4,5 оборота.
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
ПримечаниеПри соприкосновении центрального винта с диафрагменной пружиной винт следует, для ослабленной муфты, затянуть на 4,5-5 оборотов или до тех пор, пока не раздастся четкий щелчок.
Как установить сцепление
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
Проверить, что автоматическая регулировка сцепления закреплена с контргайкой " 9995677 ". (ref-403953-S32551591482011061000000)
Применяется ко всем версиям сцепления
Установить муфту и найдите направляющие штифты.
Проверить, чтобы сцепление соприкасалось с маховиком по всей его окружности.
Осторожно затянуть шесть поперечных винтов так, чтобы муфта была направлена вверх на направляющие штифты и находилась в контакте с маховиком.
Затянуть винты крест-накрест, до 25 Нм.
Как снять инструменты
Вывинтите центральный винт и снять инструмент для сжатия.
ПримечаниеПрименяется только для определенных версий двигателей с саморегулирующимися сцеплениями: держите пальцы подальше от трех заклепок сцепления при снятии нагрузки или удалении инструмента сжатия. Существует риск травм зажима.
Применяется ко всем версиям сцепления
Снять крюки и контргайку.
Снять центрирующий конус с ведомого диска сцепления.
Снять розетку. Слегка постучите по центрирующему инструменту резиновым молотком, чтобы расширитель освободился. Использовать резиновый молоток, чтобы резьба не была повреждена. Удалить центрирующий инструмент.
Снять сектор шестерни маховика.
ПримечаниеУстановка коробки передач: Для установки трансмиссии см. раздел " Трансмиссия, монтаж ". (ref-461746-S22348359682012040200000)
Блок регулирования фаз газораспределения, проверки и регулировка (B5XX4S; B6294S; b5xx4s3; 1999-2001)
Специальный инструмент
9995451
9995452
Как установить и регулировка блока газораспределения / шкива газораспределительной шестерни на распределительном валу
ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена с точностью, так как любое отклонение может привести к появлению симптома неисправности.
Схема №1048
Отвернуть винты крепления электродвигателя стартера, вытащите электродвигатель стартера и отложите его в сторону. Снять заглушку калибровочного отверстия. Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Установить: " 9995451 ".убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)
Схема №1049
Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в инструмент для регулировки коленчатого вала, проверить совпадение маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленвала с маркировкой на масляном насосе.
Схема №1050
ПримечаниеПеред установкой смазать центральный винт маслом.
Надавите на распределительный вал и установить центральный винт (1), удерживающий блок фаз газораспределения на распределительном валу. Пока не затягивайте его.
Ослабить, но не вынимайте винты (2), которые крепят шкив зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых фаз газовыделения.
Установить верхнюю крышку синхронизации.
Схема №1051
Повернуть шкив синхронизирующего зубчатого колеса так, чтобы винты в овальных отверстиях находились в предельном положении. Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива синхронизирующего шестерни не составит 1 зуб перед маркировкой на верхней крышке синхронизатора.
Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях.
Затянуть центральный винт (1) в блоке ВВТ на 120 Нм.
Проверить, чтобы блок регулируемых фаз газораспределения не вращался при затяжке Установить центральную пробку и затянуть до 35 Нм.
Установить шкив ремня на выпускной распределительный вал: Тремя винтами установить шкив ремень на впускной распредвал; пока не затягивать.
Проверить совмещение маркировки на шкиве ремня и верхней крышке ГРМ.
Как установить зубчатый ремень
Установку ремня производить в следующем порядке
- Надеть ремень ГРМ на шкив коленчатого вала
- Натяжного шкива
- Кулачковое колесо, выпускной распределительный вал
- Водяной насос
- УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.
Схема №1052
Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке до упора.
ПримечаниеПри установке ремня удерживайте блок Vvt зафиксированным в предельном положении по часовой стрелке.
Проверить совмещение маркировки на шкиве ремня и верхней крышке ГРМ.
Схема №1053
Установить ремень газораспределения на кулачковое колесо распределительного вала впуска.
Блок регулируемых фаз газораспределения, проверки и регулировка (B5XX4TX; 1999-2001)
Специальный инструмент
9995451
9995452
ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена с точностью, так как любое отклонение может привести к появлению симптома неисправности.
Центровка коленчатого вала
Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в инструмент для регулировки коленчатого вала, проверить совпадение маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленвала с маркировкой на масляном насосе.
Схема №1054
ПримечаниеНекоторые двигатели имеют двойные блоки Vvt / ременные шкивы. Если это так, метод должен быть выполнен на обоих.
ПримечаниеПеред установкой смазать центральный винт маслом.
Надавите на распределительный вал и установить центральный винт (1), удерживающий блок фаз газораспределения на распределительном валу. Пока не затягивайте его.
Ослабить, но не вынимайте винты (2), которые крепят шкив зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых фаз газовыделения.
Установить верхнюю крышку синхронизации.
Схема №1055
Повернуть шкив синхронизирующего зубчатого колеса так, чтобы винты в овальных отверстиях находились в предельном положении. Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива синхронизирующего шестерни не составит 1 зуб перед маркировкой на верхней крышке синхронизатора.
Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях.
Затянуть центральный винт (1) в блоке ВВТ на 120 Нм.
Проверить, чтобы блок регулируемых фаз газораспределения не вращался при затяжке Установить центральную пробку и затянуть до 35 Нм.
Установить шкив ремня на распределительный вал впуска: Тремя винтами установить шкив ремень на распределительном валу впуска; пока не затягивать.
Схема №1056
Повернуть шкив шестерни газораспределения к маркировке, проверить соответствие маркировки на шкиве / распределительном валу впуска и верхней крышке коробки передач.
Установку ремня производить в следующем порядке
- Ременный шкив на коленчатом валу
- Натяжного шкива
- Кулачковое колесо, распределительный вал впуска
- Водяной насос
- УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.
Схема №1057
Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке до упора.
ПримечаниеПри установке ремня удерживайте блок Vvt зафиксированным в предельном положении по часовой стрелке.
Проверить совмещение маркировки на шкиве ремня и верхней крышке ГРМ.
Установить зубчатый ремень (продолжение)
Установить ремень газораспределения на кулачковое колесо выпускного распределительного вала.
Натяните зубчатый ремень следующим образом.
Зафиксировать центральный винт натяжного устройства ремня на месте и повернуть эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.
Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения по отношению к фактической температуре.
В то же время убедиться, что центральный винт остается фиксированным. При 20 ° C/20°C индикатор должен быть центрирован в окне.
Если индикатор не находится в нужном положении, регулировку необходимо повторить.
ПримечаниеБлок регулируемых фаз газораспределения не должен выходить из предельного положения до тех пор, пока шкивы зубчатых колес ГРМ не будут затянуты.
Затянуть винты (2) на шкиве шестерни газораспределения для выпускного распределительного вала до 10 Нм.
Затянуть винты на шкиве шестерни ГРМ для распределительного вала впуска до 20 Н · м.
Снять
- Инструменты регулировки распределительного вала 9995452
- Упор коленчатого вала " 9995451 ". (ref-403953-S26663901482011061000000)
Установить пробку с новой уплотнительной шайбой, затянуть до 40 Н · м.
Как проверить маркировку и натяжение ремня
- Нажать на ремень, чтобы проверить, что индикатор на натяжном устройстве легко перемещается
- Установить верхнюю крышку ГРМ
- Провернуть коленчатый вал 2 оборота; проверить совпадение маркировки на шкивах коленчатого вала и зубчатой передачи ГРМ
- Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченной области.
Блок изменений фаз газораспределения, проверки и регулировка (B5XX4TX; 2002-)
Специальный инструмент
9995451
9995452
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена с точностью, так как любое отклонение может привести к появлению симптома неисправности.
Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в регулировочный инструмент.
Проверить, чтобы маркировка на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала соответствовала маркировке на масляном насосе.
Как установить блок фаз газораспределения на распределительный вал
ПримечаниеПеред установкой смазать центральный винт маслом
Надавите на блок фаз газораспределения / шкив шестерни ГРМ на распределительном валу.
Установить центральный винт (1) крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть.
Ослабить, но не вынимайте винты (2), которые крепят шкив зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых фаз газовыделения.
Повернуть шкив зубчатого колеса ГРМ до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не займут центральное положение и слегка затянуть винты (2).
Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение так, чтобы он оказался в конечном положении.
Установить верхнюю крышку отсека синхронизации
Отвинтить центральный винт и продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива зубчатой передачи ГРМ не совпадет с маркировкой на верхней крышке ГРД.
Затянуть центральный винт в блоке фаз газораспределения, см. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)
ПримечаниеБлоки регулируемых фаз газораспределения не имеют возвратных пружин и легко выбрасываются из положения при установке ремня распределительного вала. Проверить совпадение маркировки.
Установку ремня производить в следующем порядке
- Натяжного шкива
- Впускной кулачок
- Вытяжной кулачок
- Водяной насос
- Натяжной шкив.
Схема №1058
Эта регулировка должна производиться с помощью холодного двигателя.
Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.
При более высокой температуре, например с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.
На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ приблизительно под углом 20 ° C/20°C.
ПримечаниеЕсть два различных натяжных устройства в зависимости от модельного года.
Зафиксировать центральный винт натяжителя ремня в нужном положении и повернуть эксцентрик по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжного устройства не пройдет отмеченное положение и достигнет конечного положения. Затем повернуть назад эксцентрик так, чтобы индикатор достиг обозначенного положения, показанного на иллюстрации. Затянуть центральный винт. См. " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)
Проверить, что индикатор находится в правильном положении.
Схема №1059
Слегка ослабить винты 3 x для шкива шестерни газораспределения (применяется к обоим шкивам).
Установить центральную пробку в блок фаз газораспределения и затянуть ее, см. " Перечень отдельных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)
Удерживайте центральную вилку при 25 Нм одновременно с затяжкой 3 х винтов на шкиве шестерни ГРМ распределительного вала, чтобы: " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)
Затянуть 3 винта на шкиве механизма газораспределения для распределительного вала впуска. См. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". Это необходимо для обеспечения того, чтобы блок регулируемой синхронизации клапана (Vvt) находился в своем конечном положении при затягивании шкива механизма газовыделения. (ref-440294-S04852036502011121400000)
Схема №1060
Снять
- " 9995452 " с задней стороны распределительных валов (ref-403953-S02369714572011061000000)
- " 9995451 ". Установить новые заглушки с новыми уплотнительными шайбами, затянуть и смотрите: " Ведомость отдельных компонентов и моментов затяжки ". (ref-403953-S26663901482011061000000)(ref-440294-S04852036502011121400000)
Проверка маркировки и натяжения ремня.
Установить верхнюю крышку синхронизации.
Проверните коленчатый вал 2 оборота. Проверить соответствие маркировки на шкивах коленчатого вала и шестерни газораспределения.
Снять верхнюю крышку синхронизации.