Двигатель - демонтаж, замены и монтаж: Прочее Volvo S80 I

Уплотнение коленчатого вала заднее, замена

Специальный инструмент

См. 9995112

См. 9995651

См. 9991801

См. 9995678

См. 9997174

См. 9512050

Схема №108

Войти

Снять коробку передач

1. См. " Коробка передач, снятие ". (ref-461734-S17518961352012040200000)

Снять маховик / опорную плиту, используя зубчатый сектор " 9995112 " в качестве контргайки при ослаблении винтов. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №109

Войти

Снять старую пломбу с помощью съемника " 9995651 ". (ref-403953-S26733550812011061000000)

Очистить фланец коленчатого вала спереди и сзади. Удалить остатки герметика с резьбой из отверстий под винты.

При необходимости смойте масло на поверхности заднего блока цилиндров и картера сцепления коробки передач, продуть чистым с помощью сжатого воздуха.

Схема №110

Войти

Как установить уплотнительный кольцо

Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.

Схема №111

Войти

Навинтите уплотнение на скошенный участок внутренней секции инструмента " 9997174 " войлочной стороной уплотнения наружу. Установить шпулю на коленчатый вал, 2 х винта, под маховик. Подтянуть уплотнение с помощью наружной секции шпули: " 999,7172 " при помощи винта в центре инструмента. Уплотнение находится в положении, когда наружная шпуля опускается до упора во внутреннюю шпуляцию. Снять инструмент: " 977,74 " Сбросить старую шайбу за маховика. (ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)

Схема №112

Войти

Установить

1. Маховик и несущая пластина
2. 3 шпильки " 9995678 " распределены как показано. Повернуть короткую длину резьбы к коленчатому валу. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Сектор зубчатого колеса: " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
2. Потянуть маховик / несущую пластину к коленчатому валу с помощью 3 гаек на специальном инструменте " 9995678 ". Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика / несущей пластины. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Ввернуть остальные винты, затянуть их в соответствии с " Кратким описанием отдельных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)
2. Заменить 3 специальных винта новыми стандартными винтами. Затянуть. См. " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)
3. Затем затянуть уголком все 10 винтов крест-накрест, используя " 9512050 ". Затяжку см. в разделе " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-403953-S36645634772011061000000)(ref-440294-S04852036502011121400000)
4. Убедиться, что датчик маховика и кронштейн установлены. Установить ведомый диск сцепления и сцепление.

Как установить коробки передач

Установить коробку приводов

1. Для бензина 4T65 1999- см. Коробка передач, установка
2. Для бензина AW50-42 1999- см. " Трансмиссия, установка ". (ref-461714-S21053673272012040200000)
3. Для бензина AW55-50 -2000 см. " Установка коробки передач ". (ref-461732-S00491095272012040200000)
4. Для бензиновых AW55-50 и AW50AWD (AMB) 2001- см. Установка коробки передач

Как проверить двигатель

Тест-драйв автомобиля для проверки работы двигателя и коробки передач.

Уплотнение коленчатого вала, переднее, замена

Заменить переднее уплотнение коленчатого вала. См. " Масляный насос / уплотнение коленвала, спереди, замена ". (ref-440517-S11993147872011121400000)

Как заменить несущий пластину

Специальный инструмент

См. 9995112

См. 9995678

Подготовительные работы

Снять трансмиссию согласно " Коробка передач, снятие ". (ref-461734-S35184399282012040200000)

Как снять несущий пластину

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Схема №113

Войти

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №114

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Схема №115

Войти

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 " и распределенные так, как показано на чертеже. (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Несущая пластина.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на несущей пластине. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить остальные 3 новых винта. Затянуть винты до 45 Н · м, а затем накрест затянуть все 10 винтов до 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Отделка

Установить трансмиссию согласно " Установке коробки передач ". (ref-440293-S19904669502011121400000)

Специальный инструмент

9512050

Установка коробки передач

Схема №116

Войти

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и чистка. См: " Коробка передач, подготовка перед установкой ". (ref-440340-S25547737052011121400000)

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Выровняйте коробку передач относительно двигателя.

Установка и затяжка винтов на коробке передач

Схема №117

Войти

Установить винты, 7 x M10, на коробку передач / двигатель.

Сначала затягивайте попеременно и крест-накрест с легким контактом, при этом проверяя, что коробка передач и двигатель находятся в контакте по всей окружности.

После чего затянуть винты легким контактом крест-накрест к коробке передач / двигателю, завернув.

Снять приспособление с коробки передач.

Установка винтов гидротрансформатора.

Схема №118

Войти

Совместить гидротрансформатор с несущей плитой, посредством протягивания вокруг двигателя гайкой к шкиву коленчатого вала и проворачивания гидротранссформатора.

Свободно установить все винты, 6. Вставить винты до упора головок винтов в опорную плиту и затянуть их в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440306-S14604869972011121400000)

Подъем двигателя / коробки передач

Схема №119

Войти

Поднять двигатель / коробку передач и убедиться, что они находятся в горизонтальном положении.

Поднять автомобиль.

Установка заднего крепления двигателя

Схема №120

Войти

Установить

1. Задней опоры двигателя, 3 x M10, к коробке приводов. Затянуть
2. Винт к подушке двигателя / рулевому механизму неплотно.

Установка угловой шестерни

Схема №121

Войти

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить угловую шестерню, завернуть винты M10 поочередно до легкого контакта и затянуть.

Установка нижней масляной трубы на коробку передач

Схема №122

Войти

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

1. Масляный трубопровод. Затянуть нижний винт, 1 x M6.
2. Верхний винт (маслопровод / трубка щупа) и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440306-S14604869972011121400000)
3. Стяжной хомут к кабельному жгуту / масляной трубе
4. Кабель массы к двигателю.

Установка вала левого привода на коробку передач и шпиндель колеса

Схема №123

Войти

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-440352-S32491622422011121400000)

Запрессовать соединение приводного вала так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его проточкой в коробке передач. Проверить втягиванием корпуса соединения.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Подгонка подрамника к кузову

Схема №124

Войти

Применяется к определенным моделям.

Поднять подрамник таким образом, чтобы он оставался приблизительно на 150 мм до достижения боковины.

Закрепить линию сервопривода резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Свободно установить винт.

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн сзади
2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Установка правого приводного вала на коробку передач, шпиндель колеса и кулису

Схема №125

Войти

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-440352-S32491622422011121400000)

Выровняйте приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг вниз и совместите палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге.

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника с легким контактом и отвинтить оба винта.

Установить

1. Новые винты в подрамнике

1. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Затяжка винтов подрамника (с обеих сторон)

Схема №126

Войти

При необходимости установить четыре винта подрамника вместе с кронштейнами подрамников и нагревателем двигателя.

Затянуть: " Момент затяжки ". Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника, а затем с правой. (ref-440294-S03484913642011121400000)

Затянуть винты кронштейна M10.

Затянуть винты, 4 x M10, к кронштейнам подрамника.

Установка винтов для вкладышей двигателя и кронштейна реактивной штанги в коробку передач

Схема №127

Войти

Установить

1. Винты, M10, к передней и задней колодкам двигателя. Затянуть

1. Затянуть кронштейн моментной тяги к трансмиссии, см. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440306-S14604869972011121400000)

Установка соединения вала рулевого колеса

Схема №128

Войти

Совместите соединение вала рулевого колеса на рулевой передаче.

Установить новый винт вала рулевого колеса. Затянуть в соответствии с " Краткой информацией о моментах затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440307-S04130719572011121400000)

Подключить кабель к шаговому двигателю / соленоиду.

Проверить положение тяги в рулевом механизме в соответствии с " Измерением положения тяги в рулевой передаче ". (ref-461734-S09070526312012040200000)

Установка поперечин

Схема №129

Войти

Установить

1. Передней траверсы и тормозной трубы в их держателях
2. Остальные 2 поперечины.

Затянуть все винты M8.

Установка и затяжка компонентов передней подвески

Схема №130

Войти

Наверните гайку на палец шарового шарнира, при затяжке удерживайте его от проворачивания и использовать новую гайку M12.

Затянуть, см.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440307-S04130719572011121400000)

Затянуть винт приводного вала. Использовать новый винт. Удерживайте отверткой в тормозном диске. Затягивайте в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов ", используя: " 9512050 ". (ref-440305-S42488025292011121400000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Посадка с левой стороны

1. Звено к стабилизатору поперечной устойчивости. При затяжке удерживайте палец шарового шарнира от проворачивания, используя новую контргайку и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440305-S42488025292011121400000)
2. Стяжную тягу. Затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440307-S04130719572011121400000)

Установить

1. Линия АБС к кронштейну в пружинной стойке
2. Подкрылок с опорной плитой и гайками.

Установка кабелепровода

Схема №131

Войти

Установить

1. Кабельный канал к подрамнику
2. Кабель массы к подрамнику
3. Вспомогательный нагреватель / стояночный обогреватель к кронштейну в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если установлен на транспортном средстве)
4. Передний брызговик
5. Брызговик под двигателем
6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Демонтаж подъемной траверсы

Схема №132

Войти

Опустить автомобиль.

Снять с двигателя подъемные балки и такелажные крюки.

Установка водяного шланга

Схема №133

Войти

Подогнать водяной шланг быстрым креплением к нагревателю.

Снять зажимы для шлангов.

Установка остальных винтов на редуктор / стартер

Схема №134

Войти

Установить

1. Винты, 3 x M10, к коробке передач / двигателю. Затянуть
2. Винты для стартерного двигателя. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
3. Кронштейн к шланговому жгуту охлаждающей жидкости
4. Кронштейн к зажиму кабельного жгута и кронштейн для разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней кромке коробки передач
5. Зажим к жгуту проводов на задней кромке двигателя
6. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр), 2 x M10. Затянуть (применяется только к xtigx1). B5254T4

Установка кабелей селектора передач и маслопровода

Схема №135

Войти

Установить

1. Кабель массы с кронштейном к подрамнику
2. Маслопровод к коробке приводов
3. Тросы селектора передач с кронштейном, 2 x M8. Затянуть.

Подсоединить кабель к рычагу, а разъем коробки передач и кронштейн - к кронштейну корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Прижмите кронштейн кабельного жгута к крышке системы управления.

Установка служебных клипов

Схема №136

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач находится в зацеплении.

Схема №137

Войти

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Установка компонентов моторного отсека

Схема №138

Войти

Применяется только к двигателям с турбонаддувом, подходит

1. Регулирующий клапан к крышке вентилятора
2. Труба наддувочного воздуха над двигателем
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
4. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
5. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
6. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
7. Винт M12 в положение крепления штока / двигателя, затянуть.

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Применяется только к атмосферным двигателям, подходит

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
2. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
3. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
4. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
5. Винт, 1 x M12, к моментной тяге / креплению двигателя. Затянуть.

Установка кабеля аккумуляторной батареи

Установить кабель аккумулятора. См. " Аккумулятор, отключающий ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить

После работы в коробке передач проверка должна быть выполнена в соответствии с: " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-440340-S19536621372011121400000)

Специальный инструмент

См. 9995112

См. 9997174

См. 9991801

См. 9995678

Как снять маховик и несущей пластины

Снять коробку передач

1. См. " Коробка передач, снятие ". (ref-461734-S17518961352012040200000)

Снять маховик / опорную плиту, используя зубчатый сектор " 9995112 " в качестве контргайки при ослаблении винтов. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Как снять пломбу

Снять старую пломбу с помощью съемника " 9995651 ". (ref-403953-S26733550812011061000000)

Очистить фланец коленчатого вала спереди и сзади. Удалить остатки герметика с резьбой из отверстий под винты.

При необходимости смойте масло на поверхности заднего блока цилиндров и картера сцепления коробки передач, продуть чистым с помощью сжатого воздуха.

Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.

Схема №141

Войти

Навинтите уплотнение на скошенную часть внутренней секции " 9997174 " войлочной стороной уплотнения наружу. (ref-403953-S40062770092011061000000)

Навинтите дрифт на коленчатый вал (2 винта) маховика.

С помощью винта в центре инструмента протянуть уплотнение наружной частью штрека, " 9997174 ". Уплотнение на месте, когда наружный штрек упрется во внутренний штрек. Снять инструмент " 999-7174 ".вывернуть старые винты маховика. (ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)

Как установить маховик и несущей плиты

Установить

1. Маховик и несущая пластина
2. 3 шпильки " 9995678 " распределены как показано. Повернуть короткую длину резьбы к коленчатому валу. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Сектор зубчатого колеса: " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
2. Потянуть маховик / несущую пластину к коленчатому валу с помощью 3 гаек на специальном инструменте " 9995678 ". Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика / несущей пластины. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Ввернуть остальные винты, затянуть их в соответствии с " Кратким описанием отдельных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)
2. Заменить 3 специальных винта новыми стандартными винтами. Затянуть. См. " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)
3. Затем затянуть под углом все 10 винтов крест-накрест, используя " 9512050 ". Затянуть. См. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-403953-S36645634772011061000000)(ref-440294-S04852036502011121400000)
4. Убедиться, что датчик маховика и кронштейн установлены. Установить ведомый диск сцепления и сцепление.

Установить коробку приводов

1. Для бензина 4T65 1999- см. Коробка передач, установка
2. Для бензина AW50-42 1999- см. " Трансмиссия, установка ". (ref-461714-S21053673272012040200000)
3. Для бензина AW55-50 -2000 см. " Установка коробки передач ". (ref-461732-S00491095272012040200000)
4. Для бензиновых AW55-50 и AW50AWD (AMB) 2001- см. Установка коробки передач

Тест-драйв автомобиля для проверки работы двигателя и коробки передач.

См. Уплотнение коленчатого вала, переднее, замена

См. Замена несущей пластины

Специальный инструмент

9995112

9995651

9991801

9995678

9997174

9512050

Снять коробку передач

1. См. " Коробка передач, снятие ". (ref-461734-S17518961352012040200000)

Снять маховик / опорную плиту, используя зубчатый сектор " 9995112 " в качестве контргайки при ослаблении винтов. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять старую пломбу с помощью съемника " 9995651 ". (ref-403953-S26733550812011061000000)

Очистить фланец коленчатого вала спереди и сзади. Удалить остатки герметика с резьбой из отверстий под винты.

При необходимости смойте масло на поверхности заднего блока цилиндров и картера сцепления коробки передач, продуть чистым с помощью сжатого воздуха.

Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.

Навинтите уплотнение на скошенный участок внутренней секции инструмента " 9997174 " войлочной стороной уплотнения наружу. Установить шпулю на коленчатый вал, 2 х винта, под маховик. Подтянуть уплотнение с помощью наружной секции шпули: " 999,7172 " при помощи винта в центре инструмента. Уплотнение находится в положении, когда наружная шпуля опускается до упора во внутреннюю шпуляцию. Снять инструмент: " 977,74 " Сбросить старую шайбу за маховика. (ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)

Установить

1. Маховик и несущая пластина
2. 3 шпильки " 9995678 " распределены как показано. Повернуть короткую длину резьбы к коленчатому валу. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Сектор зубчатого колеса: " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
2. Потянуть маховик / несущую пластину к коленчатому валу с помощью 3 гаек на специальном инструменте " 9995678 ". Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика / несущей пластины. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Ввернуть остальные винты, затянуть их в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки отдельных компонентов ". (ref-440294-S00175651242011121400000)
2. Заменить 3 специальных винта новыми стандартными винтами. Затянуть их, см. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440294-S00175651242011121400000)
3. Затем затянуть все 10 винтов под углом крест-накрест, используя " 9512050 ". Затяжку выполняйте в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-403953-S36645634772011061000000)(ref-440294-S00175651242011121400000)
4. Убедиться, что датчик маховика и кронштейн установлены. Установить ведомый диск сцепления и сцепление.

Установить коробку приводов

1. См. " Коробка передач, снятие ". (ref-461734-S17518961352012040200000)

Тест-драйв автомобиля для проверки функции двигателя и трансмиссии.

Специальный инструмент

9995112

9995678

Снять коробку передач согласно " Трансаксель, снятие ". (ref-440317-S12612130372011121400000)

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Как установить несущий пластину

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 " и распределенные так, как показано на чертеже. (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Несущая пластина.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на несущей пластине. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить остальные 3 новых винта. Затянуть винты до 45 Н · м, а затем накрест затянуть все 10 винтов до 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Установить трансмиссию согласно " Трансмиссия, установка ". (ref-440317-S27549153362011121400000)

См. Уплотнение коленчатого вала сзади, замена

Как заменить передний уплотнение коленчатого вала

Заменить переднее уплотнение коленчатого вала согласно " Маслонасос / уплотнение коленвала, переднее, замена ". (ref-440517-S42752681082011121400000)

См. Замена несущей пластины

См. Уплотнение коленчатого вала сзади, замена

Масляный насос / уплотнение коленчатого вала, спереди, замена

Специальный инструмент

См. 9995304

См. 9995919

См. 9995455

См. 9995433

Подготовка

Снять зубчатый ремень (см. раздел " Снятие зубчатого ремня "). (ref-440293-S31869944772011121400000)

Проверить натяжное устройство и холостые шкивы. См. " Проверка натягивающего устройства и холостого шкива ". (ref-440293-S06484750512011121400000)

Схема №142

Войти

Осторожно оттяните шкив шестерни ГРМ с помощью съемника " 9995304 ". (ref-403953-S35569428322011061000000)

Схема №143

Войти

Удалить старую пломбу с помощью съемника " 9995919 ". (ref-403953-S08553537872011061000000)

Очистить уплотнительные поверхности.

Смазать и установить новое уплотнение шаблоном " 9995455 ". (ref-403953-S11536463532011061000000)

Запрессовать в дрифт и уплотнить центровой гайкой коленчатого вала.

Схема №144

Войти

Отвернуть четыре винта масляного насоса.

Осторожно поднести вверх по диагонали между упорными проушинами и блоком цилиндров.

Поднять масляный насос.

Схема №145

Войти

Установить новую прокладку.

Осторожно вставить масляный насос над концом коленчатого вала.

В качестве направляющей установить четыре новых винта.

Втяните масляный насос с дрейфом " 9995455 " и гайку центра коленчатого вала. (ref-403953-S11536463532011061000000)

Затянуть винты масляного насоса. Затянуть до 10 Нм.

Установить шкив шестерни ГРМ, осторожно постучать поочередно вокруг шкива шестерни до достижения им конечного положения.

Схема №146

Войти

Установить новый зубчатый ремень. См. раздел " Установка зубчатого ремня ". (ref-440293-S30525224582011121400000)

Установить шкив ремня собственных нужд, расположить рулевой механизм на установочном штифте в шкиве газораспределительного механизма.

Установить ремень вспомогательного оборудования.

Установить контргайку " 9995433 ". (ref-403953-S41906385022011061000000)

Затянуть центральную гайку коленчатого вала. Затянуть до 300 Н · м.

Установить гаситель колебаний с помощью новых винтов. Затянуть до 35 Нм. Угол-затянуть 50 °. Использовать в качестве контргайки центральную гайку коленчатого вала.

Окончательная проверка

Проверить уровень моторного масла, при необходимости долить.

Испытайте двигатель.

См. Замена несущей пластины

Сброс давления в топливной системе

Опустить машину.

Сбросить давление в топливной системе согласно " Стравливание давления из топливной системы ". (ref-440278-S09634862122011121400000)

Схема №147

Войти

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески
2. Полосы массы между двигателем и брандмауэром
3. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc)
4. Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем. Загерметизируйте отверстия
5. Крышка над патрубками сопла
6. Крышка над катушками зажигания
7. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
8. Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
9. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.

Открутить зажим, удерживающий пластиковую трубу наддувочного воздуха к электронному модулю дросселя.

Схема №148

Войти

Снять

1. Штуцер от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Заборный шланг от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и опломбируйте отверстие.

Освободить шланги от кронштейна в задней части головки цилиндров, снять кронштейн.

Снять

1. Зажим для положительного вывода в задней части головки цилиндров
2. Моментный кронштейн
3. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.

Схема №149

Войти

1. Снять зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров
2. Отсоединить проводку от инжекторов
3. Отвернуть винты крепления топливной рейки
4. Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе
5. Аккуратно ослабить топливную рейку и форсунки
6. Отделите быстроразъемный штуцер для топливной магистрали, смотри " Топливная магистраль, замок ". (ref-461787-S19854223012012040200000)
7. Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.

Схема №150

Войти

1. Разметить катушки зажигания, чтобы можно было установить их исходное положение
2. Отвинтить крепежные винты для катушек зажигания и винты на двух клеммах массы
3. Отсоединить разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения
4. Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.

Снять

1. Шланг вентиляции картера сверху крышки распределительного вала
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Схема №151

Войти

Снять

1. Шланг EVAP от впускного коллектора
2. Вакуумный шланг перепускного клапана, отсоединить разъем для электронного дроссельного модуля (ETM)
3. Верхний ряд винтов, удерживающих впускной коллектор на головке цилиндра. Ослабить нижние винты. Поднять впускной впускной коллектор. Снять винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом под впускным коллектором
4. Трубный винт для вентиляции картера с нижней стороны впускного коллектора.

Поднять вверх и снять впускной коллектор.

Схема №152

Войти

Отсоединить разъемы для датчика АБС и датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять расширительный бачок и масляный бак сервопривода, поместить их сверху двигателя.

Снять ремень вспомогательного оборудования.

Снять

1. Передняя крышка ГРМ
2. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом от корпуса термостата.

Отделите разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Схема №153

Войти

Отвернуть гайки с крышки на подкрылке крыла.

Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока маркировки на коленчатом и распределительном валах не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Как снять зубчатый ремень

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Зафиксировать центральный винт и повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестимиллиметрового ключа на 10 часов.

Снять

1. Зубчатого ремня от шкива шестерни ГРМ
2. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Как снять шкив зубчатой передачи синхронизации

Снять кабельный ствол с креплений на правой подвесной турели.

Удерживая кабельный канал в стороне, снять

1. Заглушка в передней части блока регулируемых фаз газораспределения (TX55). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать бумагу или аналогичный материал для поглощения масла, которое сливается.
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (TX55).

Осторожно вытянуть шкив механизма газораспределения с помощью блока Vvt (переменный клапан timing).

Снять инструмент " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №154

Войти

Снять

1. Теплоотражающая пластина над коллектором
2. Верхнюю трубу охлаждающей жидкости двигателя, расположить ее в одну сторону
3. Труба давления масла для турбонагнетателя (Tc)
4. Винт на нижней трубе охлаждающей жидкости для турбокомпрессора (Tc). Положите трубу в одну сторону
5. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров.

Снять турбонагнетатель и коллектор. Осторожно положите их сверху трансмиссии.

Схема №155

Войти

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя на несколько оборотов. Оставьте винт на месте
2. Два винта для соединения между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Схема №156

Войти

1. Снять свечи зажигания с цилиндров 1 и 5
2. Установить 2 инструмента " 9995454 ". Оставьте зазор 2-3 мм к крышке распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винт в резьбе свечи зажигания полностью затянут. ВВТ-соленоид (регулируемые фазы газораспределения). (ref-403953-S30108818292011061000000)
3. Соленоиды регулируемых фаз газораспределения.
4. Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №157

Войти

1. С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)
2. Установить плоскогубцы на упорные проушины, начать с цилиндра 1 и работать поочередно назад
3. Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру.

Схема №158

Войти

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Схема №159

Войти

Снять

1. Инструменты 9995454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительных валов
4. Винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Получить некоторую помощь и поднять головку цилиндров. Поместить головку цилиндра на два деревянных блока.

При замене или работе с головкой цилиндров

Поднять подъемники клапанов. Использовать магнит или присоску.

Снять корпус термостата и перенесите его в новую головку цилиндров.

Схема №160

Войти

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор. Проверить затяжку шпилек
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Корпус термостата
4. Впускного коллектора
5. Блока цилиндров
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Схема №161

Войти

1. Расположить коленчатый вал
2. Отвернуть винты крепления стартерного двигателя, вытащите стартерный двигатель и положите его в одну сторону
3. Снять заглушку глухой крышки
4. Проверните коленчатый вал слегка по часовой стрелке.
5. Установить стопор коленчатого вала " 9995451 ". Убедиться, что он упирается в блок цилиндров. (ref-403953-S26663901482011061000000)
6. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала
7. Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Схема №162

Войти

1. Убедиться, что все шпильки на выпускных отверстиях затянуты
2. Смазать шпильки пастой 116 1408.
3. Установить новую прокладку головки цилиндров
4. Установить головку цилиндров
5. Смазать и установить все винты (использовать новые).
6. Затянуть винты, как показано на рисунке. Подтянуть. См. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". Использовать транспортир " 9512050 ". (ref-440294-S04852036502011121400000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Схема №163

Войти

1. Смазать колодцы подъемника клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если головка цилиндров была заменена, зазор клапана должен быть отрегулирован. См. " Зазор клапана ". (ref-440282-S27393712532011121400000)
2. Установить все подъемники клапанов
3. Смазать положения подшипников распределительного вала
4. Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии
5. Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Схема №164

Войти

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Смазать крышку распределительного вала жидкостной прокладкой 1161 059.

Использовать валик " 9512767 ". Поверхность должна быть покрыта без каких-либо излишков. (ref-403953-S31611209842011061000000)

Как установить крышку распределительного вала

1. Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели клапанов
2. Установить крышку распределительного вала
3. Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)
4. Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с помощью пресс-инструментов
5. Ввернуть все винты, завернуть их посередине и снаружи
6. Снять инструменты пресса.

Установить

1. Регулируемый соленоид фаз газораспределения (Vvt). Использовать новую прокладку.
2. Свечей зажигания. Затянуть см. Перечень конкретных компонентов и моментов затяжки
3. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом к корпусу термостата Затянуть хомут.

Подсоединить штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Установить на головку цилиндров впускной патрубок для насоса охлаждающей жидкости, использовать новую прокладку.

Затянуть винт крепления впускного патрубка насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Схема №165

Войти

Установить

1. Новые прокладки. Поднять и установить коллектор и турбонагнетатель (ТК)
2. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров
3. Верхний и нижний трубопроводы охлаждающей жидкости турбонагнетателя (ТК), затянуть хомут на резиновом шланге
4. Винты трубопроводов охлаждающей жидкости, используя новые уплотнительные шайбы и затянув
5. Трубопровод нагнетания масла
6. Винтом крепления трубопровода подвода масла к турбокомпрессору (ТК), используя новые уплотнительные шайбы и не затягивая.

Смазать шпильки на турбокомпрессоре (ТК) пастой 116 1408.

Установить переднюю выхлопную трубу на турбокомпрессор (ТК), используя новые гайки, не затягивая и установив теплоотражающую пластину над коллектором.

Схема №166

Войти

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Убедиться в том, что винты, удерживающие регулировочный инструмент на распределительных валах, и шурупы, скрепляющие инструмент между собой, хорошо затянуты.

Схема №167

Войти

1. Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)
2. Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.
3. Использовать установочные винты шкива регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится
4. Удалить дрейф
5. Установить на головку цилиндров винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ.

Как проверить и отрегулировать блок регулируемых фаз газораспределения

Проверить и отрегулировать блок регулируемых фаз газораспределения. См. раздел Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Схема №168

Войти

Установить

1. Передняя крышка ГРМ
2. Кабельный канал к креплениям на правой подвеске турели
3. Ремня собственных нужд
4. Расширительного бака
5. Масляный резервуар сервопривода
6. Шланг стравливания в расширительный бачок и затянуть хомут.

Проверить правильность установки шлангов.

Подсоединить разъемы для датчика АБС на правой турели подвески и для датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Схема №169

Войти

Установить

1. Стартерный двигатель
2. Винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом в задней части головки цилиндров. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Нм
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
4. Нижняя скоба стабилизатора двигателя в головке цилиндров
5. Верхняя скоба стабилизатора двигателя.

Схема №170

Войти

Установить

1. Кронштейн и подъемное ушко для кронштейна подкоса стабилизатора двигателя
2. Катушки зажигания и клеммы массы в соответствии с предыдущей маркировкой. Подключить разъем для соленоида регулируемой фазы газораспределения
3. Зажим для положительного вывода на кронштейне подъемной проушины
4. Пластиковую заборную трубу к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), затянуть хомут.

Подсоединить разъем к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), используя зажим на проводке спереди воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №171

Войти

Очистить поверхность прокладки впускного коллектора до головки цилиндров.

Установить новую прокладку на головке цилиндров. Закрепить двумя винтами в нижнем ряду.

Опустить и закрутить впускной коллектор так, чтобы магистраль давления топлива шла через полость во впускном коллекторе.

Проложите шланг вентиляции картера через полость во впускном коллекторе.

Установить

1. Винт трубопровода для вентиляции картера на нижней стороне впускного коллектора. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Н · м
2. Остальные винты, крепящие впускной коллектор к головке цилиндров. Затянуть до 19 Нм
3. Шланг к клапану продувки канистры (Кн)
4. Шланг управления перепускным клапаном турбонагнетателя (ТК)
5. Тормозной вакуумный шланг
6. Шланг вентиляции картера к верхней части крышки распределительного вала. Использовать новый зажим
7. Крышка над катушками зажигания
8. Верхняя крышка таймера
9. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора, затянуть хомут
10. Винт, крепящий трубку мерника к впускному коллектору и соединяющий разъем с электронным дроссельным модулем (ETM)
11. Трубопровод наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем наддув-ного воздуха (интеркулер). Снять уплотнение, затянуть хомут.

Схема №172

Войти

Установить

1. Топливную рейку, используя новые винты и нажав на быстроразъемный штуцер линии нагнетания топлива до щелчка, смотри Топливная магистраль, замок
2. Зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров
3. Защитная крышка над штуцерами инжектора
4. Трубопровод наддувочного воздуха над двигателем, затянуть его тремя винтами на двигателе и хомуты.

Как установить компоненты

Поднять автомобиль. Установить

1. Винт трубопровода, крепящий трубопровод нагнетания масла турбонагнетателя (ТК) к двигателю. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть. См. Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки
2. Линии возврата масла турбонагнетателя (Tc). Использовать новую прокладку и уплотнительное кольцо. Затянуть. См. Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки
3. Зажим между трубой нагнетания масла и линией возврата масла. Затянуть три гайки, которые крепят переднюю выхлопную трубу к турбокомпрессору (Tc). См. " Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)
4. Нижний винт теплоотражающей пластины над турбонагнетателем (Tc)
5. Брызговик под двигателем
6. Пластиковые гайки для люка в правом подкрылке
7. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Опустить машину.

Затянуть винт трубы для напорного трубопровода масла турбокомпрессора (Tc). См. " Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)

Установить

1. Полосы массы между головкой цилиндров и межсетевым экраном
2. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески Зажать серворукав на правом креплении подкоса стабилизатора
3. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить

При необходимости заменить масло и масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень сервомасла
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить двигатель на наличие утечек.

При необходимости долить охлаждающую жидкость.

Головка цилиндров / прокладка, замены

Специальный инструмент

См. 9512666

См. 9512767

См. 9995450

См. 9995452

См. 9995454

См. 9995670

См. 9995718

См. 9995719

См. 9995750

См. 9995972

Как снять прокладку головок цилиндров

Схема №173

Войти

Термины turbo 1 и turbo 2 используются для упрощения текста ниже. Turbo 1 означает турбонагнетатель для цилиндров 1, 2 и 3. Турбо 2 означает турбокомпрессор для цилиндров 4, 5 и 6.

Снять

1. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)
2. Трубку суфлирования радиатора по расширительному бачку, установить щипцы захвата замка.
3. Правый приводной вал и вязкостная муфта. См. раздел " Приводной вал справа, замена ". (ref-440352-S00478927422011121400000)
4. Посадочное место под подшипник для приводного вала от блока цилиндров.
5. Винт трубопровода для напорного патрубка масла турбонагнетателя блоком цилиндров.

Схема №174

Войти

Открыть ниппель двигателя.

Слить охлаждающую жидкость в контейнер.

Закрыть соску.

Схема №175

Войти

Снять

1. 8 гаек на соединении передней выхлопной системы с коленами выхлопа турбонагнетателя.
2. Первый монтажный кронштейн для системы выпуска отработавших газов, расположенный ниже по потоку от каталитического нейтрализатора относительно кузова.
3. Передний элемент SIPS от корпуса.
4. Тормозную трубу от держателей на элементе SIPS.

Отожмите выхлопную систему так, чтобы на ответвлении вниз по потоку после турбонагнетателя было 60-70 мм люфта.

ПОДСКАЗКА: В качестве опоры использовать мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

Снять прокладки.

Заделать отверстия в выхлопной системе.

Схема №176

Войти

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками.
2. Пластиковые трубы, всасываемый / нагнетаемый воздух над двигателем.
3. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигатель / радиатор.
4. Электромагнитный клапан (турбо-управление) от воздухоочистителя.
5. Впускной патрубок воздухоочистителя от соединения на передней крышке.
6. Узел воздухоочистителя.

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Сначала снять верхнюю крышку синхронизации, а затем переднюю.

Снять крышку над катушками зажигания.

Выпуск впускной трубы насоса охлаждающей жидкости

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.
2. Два винта для штуцера между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Как настроить двигатель

Отвернуть гайки с крышки на гильзе крыла.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения разметки на коленчатом и распределительном валах.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №177

Войти

Снять

1. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения.
2. Штуцер для датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Винты для катушек зажигания и две клеммы массы.

Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.

Схема №178

Войти

Собрать инструмент " 9995750 ", установить его между шкивом рычага и подъемной проушиной на сервонасосе. (ref-403953-S28120147962011061000000)

Ослабить винт в инструменте так, чтобы между головкой винта и инструментом оставался зазор приблизительно 10 мм.

Позвольте пружине инструмента сжать натяжитель / демпфирующий узел.

Схема №179

Войти

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Убедиться, что натяжное устройство / демпфер сжаты.

Снять ремень ГРМ.

Снять

1. Центральная заглушка блока регулируемых фаз газораспределения.
2. Центральный винт блока регулируемых фаз газораспределения. Потянуть / отвинтить блок регулируемых фазовращателей и шкив синхронизирующего ремня.
3. Винты, крепящие ремень ГРМ (без блока регулируемых фаз газораспределения) к распределительному валу.
4. Шкива зубчатого ремня.
5. Инструмент 999 5452.

Схема №180

Войти

Снять

1. Винт для кабельного канала корпуса термостата.
2. Винты, крепящие корпус термостата к головке цилиндров, поднять корпус термореле, прокладку и кабельный ствол.
3. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Схема №181

Войти

Снять

1. Свечи зажигания для цилиндров 2 и 5. Установить инструмент 999 5454 (х2). Оставьте зазор 2-3 мм до крышки распределительного вала. Убедиться, что винт в колодце свечи полностью затянут.
2. Соленоид регулируемых фаз газораспределения.
3. Винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №182

Войти

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота.

Повторить процедуру с плоскогубцами.

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Снять пломбы.

Схема №183

Войти

Снять

1. Инструменты 999 5454.
2. Крышку распределительного вала.
3. Винты, удерживающие головку цилиндра на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

При замене / обработке головок цилиндров

Поднять подъемники клапанов. Использовать магнит или присоску.

Снять

1. Впускного коллектора и прокладки.
2. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.

Схема №184

Войти

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор, проверить затяжку шпилек.
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.
4. Впускной коллектор.
5. Блок двигателя.
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Как установить прокладку головок цилиндров

Как установить подъёмники клапанов и распределительных валов

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все подъемники клапанов

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Схема №185

Войти

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Нанести на крышку распределительного вала жидкостную прокладку 11 61 059, используя валик " 9512767 ". Поверхность должна быть полностью покрыта без каких-либо излишков. (ref-403953-S31611209842011061000000)

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели клапанов.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с инструментами пресса.

Установить все винты и затянуть.

Установить соленоид регулируемых фаз газораспределения с новой прокладкой.

Снять инструменты пресса.

Установить свечи зажигания, затянуть до 30 Нм.

Схема №186

Войти

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Обеспечение безопасности распределительных валов

Использовать инструмент распределительного вала " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Разделите инструмент регулировки распределительного вала на два блока.

Установить секцию распределительного вала выпуска регулировочного инструмента. Ввинтите в заднюю кромку распредвала.

Осторожно повернуть инструмент регулировки распределительного вала по часовой стрелке (если смотреть с задней стороны двигателя) до тех пор, пока он не окажется параллельным стыку между головкой цилиндров и крышкой распредвала.

Установить секцию впускного распределительного вала регулировочного инструмента, ввинтите в заднюю кромку распредвала.

Осторожно повернуть инструмент регулировки распределительного вала против часовой стрелки до тех пор, пока он не соприкоснется с секцией выпускного кулачкового вала инструмента регулировки распредвала.

Закрутить секции регулировочного инструмента вместе в одну.

Проверить, хорошо ли затянуты винты, удерживающие регулировочный инструмент к распредвалам, и шурупы, скрепляющие инструмент.

Схема №187

Войти

Использовать дрейф " 9995718 " для распределительного вала с блоком регулируемых фаз газораспределения и дрейф, " 9995-719 " для распредвала без блока регулируемых фазовых характеристик. (ref-403953-S24775656662011061000000)(ref-403953-S10206011822011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Использовать крепежные винты шкива привода регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Как установить корпус термостата

Установить

1. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.
2. Корпус термостата и кабельный канал. Использовать новую прокладку
3. Винт для кабельного канала корпуса термостата.

Как проверить блок регулирования фаз газораспределения (Vvt)

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt). См.: Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Схема №188

Войти

Установить

1. Пусковое колесо.
2. Корпус датчика положения распределительного вала, только нижний винт.
3. Винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом в задней части головки цилиндров. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Н · м.
4. Крышка на задней кромке распределительного вала впуска.

Установить

1. Катушки зажигания с использованием предыдущей маркировки.
2. Штуцер для датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения.
4. Винты для 2 клемм массы между катушками зажигания 1 и 2, 5 и 6.

Схема №189

Войти

Установить под впускным коллектором

1. Стартерный двигатель.
2. Разъем корпуса дроссельной заслонки (Tb) к электропроводке двигателя.
3. Подвода наддувочного воздуха к корпусу дросселя и затянуть хомут.
4. Шланг управления к клапану перепуска наддувочного воздуха.
5. Тормозной вакуумный шланг к впускному коллектору.
6. Кронштейн и винт к нижнему ряду винтов у крепления для впускного коллектора на головке цилиндров.
7. Винты на нижней стороне впускной трубы для вентиляции картера с водяным обогревом. Затянуть до 26 Н · м.
8. Трубка щупа во впускной коллектор.

Как установить топливный рейку

Установить

1. Топливную рейку. Использовать новые винты, затянуть до 10 Нм и нажимайте на быстроразъемный штуцер линии нагнетания топлива до слышимого щелчка.
2. Зажимы, удерживающие проводку инжектора и положительный кабель к заднему краю головки цилиндров.
3. Защитную крышку над штуцерами форсунки.
4. Верхний шланг охлаждающей жидкости к головке цилиндров / радиатору. Затянуть хомут.

Как установить впускной трубу насоса охлаждающей жидкости

Установить

1. Впускной патрубок насоса охлаждающей жидкости к головке цилиндров. Использовать новую прокладку.
2. Винт крепления впускной трубы насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Как установить коллектор и турбо 2

Установить новые прокладки.

Смазать шпильки у выхлопных окон и у фланца на отводе выхлопа турбокомпрессора пастой 116 1408.

Опустить и установить коллектор / турбонагнетатель.

Установить

1. Шайбы и новые гайки, удерживающие коллектор к головке цилиндров.
2. Винт трубопровода, удерживающий трубопровод нагнетания масла к турбокомпрессору, использовать новые уплотнительные шайбы и не затягивайте.

Как установить коллектор и турбо 1

Установить новые прокладки.

Смазать шпильки у выхлопных окон и у фланца на отводе выхлопа турбокомпрессора пастой 116 1408.

Опустить и повернуть коллектор / турбонагнетатель так, чтобы трубка давления масла была правильно расположена.

Установить

1. Шайбы и новые гайки, удерживающие коллектор к головке цилиндров.
2. Трубопровод управления регулятором давления.
3. Верхний винт корпуса датчика положения распределительного вала.
4. Верхнюю трубу охлаждающей жидкости и шланг к турбонаддуву 2. Использовать новые уплотнительные шайбы, затянуть до 26 Н · м.
5. Верхнюю трубу охлаждающей жидкости и шланг к турбо1. Использовать новые уплотнительные шайбы, затянуть до 26 Н · м.

Как установить компоненты в Turbo 1

Поднять автомобиль и установить

1. Трубопровод возврата масла, используя новую прокладку и уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала удалить уплотнение из отверстия. Тщательно проверить правильность расположения трубы и уплотнительного кольца.
2. Шланг к регулятору давления.
3. Трубопровод нагнетания масла.
4. Винт трубопровода к штуцеру трубопровода нагнетания масла в блок двигателя, новые уплотнительные шайбы не затягивайте.
5. Нижний патрубок охлаждающей жидкости с новыми уплотнительными шайбами, более тугими на 26 Нм.

Как установить компоненты в Turbo 2

Опустить машину.

Затянуть винт трубопровода нагнетания масла на 18 Нм.

Установить

1. Трубопровод наддувочного воздуха, установить и затянуть хомут.
2. Впускного коллектора, отцентрируйте и затянуть хомут. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять ранее установленные уплотнения.
3. Кронштейн моментной штанги.
4. Верхний винт крепления трубки щупа автоматической коробки передач к двигателю. Затянуть нижний винт.
5. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем.
6. Кабель массы между межсетевым экраном и кронштейном реактивной штанги.
7. Зажим между впускной трубой насоса охлаждающей жидкости и напорной трубой масла турбонагнетателя.

Установить

1. Винтом трубопровода нагнетания масла, используя новые уплотнительные шайбы и затянув до 18 Нм.
2. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем.
3. Трубопровод наддувочного воздуха, установить и затянуть хомут.
4. Впускной трубы. Установить, но не затягивайте хомут. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять ранее установленные уплотнения.
5. Полосы массы между правым элементом рамы и головкой цилиндров.

Схема №190

Войти

Установить

1. Кабельный канал на внутренней стороне правой подвесной турели.
2. Передняя крышка синхронизации.
3. Расширительного бачка, подсоединить штуцер к датчику уровня охлаждающей жидкости.
4. Шланг к расширительному бачку от радиатора, закрепить хомут и снять щипцы захвата замка.

Подключить разъем к датчику АБС.

1. Сервоприводный резервуар. Убедиться, что шланги правильно расположены.

Установить

1. Верхняя крышка синхронизации.
2. Крышка над катушками зажигания.
3. Пластиковая впускная труба над двигателем. Отрегулировать и затянуть впускную трубу у турбонагнетателя. Затянуть зажимы и монтажные винты на пластиковой трубе.
4. Пластиковую трубу наддува воздуха над двигателем. Затянуть зажимы и монтажные винты.
5. Шланг между охладителем наддувочного воздуха и пластмассовой трубой наддавочного воздуха над двигателем, затянуть хомуты.
6. Вентиляционный шланг картера к резистору PTC в пластиковой впускной трубе над двигателем. Использовать новый зажим.
7. Разъем для резистора PTC.
8. Защитная крышка поверх резистора PTC.
9. Шланг клапана EVAP к пластиковой впускной трубе.
10. Выходной шланг перепускного клапана к пластмассовой заборной трубе и затянуть хомут.
11. Воздухоочиститель в сборе. Запрессуйте заборную трубу воздухоочистки в отверстие передней пластины.
12. Пластмассовой заборной трубы к датчику массового расхода воздуха и затянуть хомут.
13. Разъем к датчику массового расхода воздуха. Зажать проводку на передней кромке воздухоочистителя.
14. Клапан управления турбонагнетателем к креплению на воздухоочистителе
15. Система управления шлангом / турбонагнетателем с синей маркировкой на впускном коллекторе.
16. Система управления шлангом / турбонагнетателем с красной маркировкой к трубе наддувочного воздуха.
17. Система управления шлангом / турбонагнетателем с желтой маркировкой к регуляторам давления.
18. Поперечный упор между подвесными башенками
19. Крышки подвесной турели.

Зажать шланг сервопривода на правом креплении на крестовине.

Схема №191

Войти

Поднять машину.

Снять уплотнения на фланцах выхлопной системы.

Установить новые прокладки.

Поднять и прижать выхлопную систему к соединению на изгибах выхлопа турбонагнетателя.

Установить винты крепления переднего элемента SIPS и задней опоры на корпус, не затягивая их.

Снять мобильный разъем.

Установить новые гайки на соединении системы выхлопных газов с турбонагнетателем.

Затянуть гайки на ответвлении выхлопной системы и винты на переднем и заднем элементе SIPS.

Затянуть винт крепления трубопроводов нагнетания масла на 38 Нм.

Установить гнездо подшипника приводного вала.

Установить

1. Правый приводной вал и вязкостная муфта. См. раздел " Приводной вал справа, замена ". (ref-440352-S00478927422011121400000)
2. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)
3. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Как проверить и наполнение носителя

Заменить масло и при необходимости заменить масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень моторного масла.
2. Уровень масла в сервоприводе.
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить

1. Двигатель на наличие утечек.
2. Уровень жидкости в трансмиссии.
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Долить по мере необходимости.

Термины turbo 1 и turbo 2 используются для упрощения текста ниже. Turbo 1 означает турбонагнетатель для цилиндров 1, 2 и 3. Турбо 2 означает турбокомпрессор для цилиндров 4, 5 и 6.

Снять

1. Отрицательный кабель батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)
2. Трубку суфлирования радиатора по расширительному бачку, установить щипцы захвата замка.
3. Правый приводной вал. См.: " Приводной вал правый, заменяющий ". (ref-440352-S00478927422011121400000)
4. Посадочное место под подшипник для приводного вала от блока цилиндров.
5. Винт трубопровода для напорного патрубка масла турбонагнетателя блоком цилиндров.

Отделение выхлопной системы

Снять

1. 8 гаек на соединении передней выхлопной системы с коленами выхлопа турбонагнетателя.
2. Первый монтажный кронштейн для системы выпуска отработавших газов, расположенный ниже по потоку от каталитического нейтрализатора относительно кузова.
3. Передний элемент SIPS от корпуса.
4. Тормозную трубу от держателей на элементе SIPS.

Отожмите выхлопную систему так, чтобы на ответвлении вниз по потоку после турбонагнетателя было 60-70 мм люфта.

ПОДСКАЗКА: В качестве опоры использовать мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

Снять прокладки.

Заделать отверстия в выхлопной системе.

Как снять компоненты

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками.
2. Пластиковые трубы, всасываемый / нагнетаемый воздух над двигателем.
3. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигатель / радиатор.
4. Электромагнитный клапан (турбо-управление) от воздухоочистителя.
5. Впускной патрубок воздухоочистителя от соединения на передней крышке.
6. Узел воздухоочистителя.

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Сначала снять верхнюю крышку синхронизации, а затем переднюю.

Снять крышку над катушками зажигания.

Как снять топливный магистраль

Снять

1. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.
2. Труба наддувочного воздуха из корпуса дросселя (электронный модуль дроссельной заслонки).
3. Трубки щупа от впускного коллектора.
4. Винт трубопровода для соединения вентиляции картера на впускном коллекторе.
5. Вакуумный шланг от клапана перепуска наддувочного воздуха
6. Задний винт в нижнем ряду от соединения впускного коллектора и головки цилиндров; снять кронштейн.
7. Защитную крышку над штуцерами форсунки.
8. Крепежные винты топливной рейки.

Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе.

Аккуратно отвинтить топливную рейку и форсунки.

Отделите быстроразъемный штуцер топливопровода под впускным коллектором инструментом " 9512666 ". (ref-403953-S35031461852011061000000)

Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.

Снять шланг клапана EVAP с впускного коллектора

Снять

1. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.
2. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.
3. Зажимы для проводки катушки зажигания и положительный кабель.
4. Крышка в задней части распределительного вала впуска.

Как снять компоненты из Turbo 1

Снять с турбо 1

1. Полосы массы между двигателем и брандмауэром.
2. Патрубки забора и наддува воздуха, заглушите отверстия.
3. Теплоотражающую пластину.
4. Винт трубопровода для напорного маслопровода.
5. Трубопровод нагнетания масла.
6. Винты для труб охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить контейнер под хладагентом.
7. Верхний трубопровод охлаждающей жидкости со шлангом.

Как снять компоненты из Turbo 2

Снять с турбо 2

1. Теплоотражающую пластину.
2. Полосы массы между двигателем и брандмауэром.
3. Верхний винт трубки щупа автоматической коробки передач, ослабить нижний.
4. Кронштейн динамометрического рычага.
5. Патрубки забора и наддува воздуха, заглушите отверстия.
6. Шланг от регулятора давления.
7. Зажим между впускным патрубком насоса охлаждающей жидкости и напорным патрубком масла турбонагнетателя.

Поднять автомобиль и снять

1. Магистраль возврата масла турбо 1. Заглушите отверстие в блоке двигателя.
2. Шланг от регулятора давления.

Опустить автомобиль и снять

1. Винты труб охлаждающей жидкости при турбо 2. Нижнюю трубу положите в одну сторону.
2. Верхнюю трубу охлаждающей жидкости и шланг к турбонаддуву 2.
3. Воздухорегулирующей трубы регулятора давления.
4. Гайки и шайбы крепления коллектора на цилиндрах 1, 2 и 3. Поднять коллектор / турбонагнетатель.

Снять с турбо 2

1. Винты магистрали возврата масла, повернув трубу в сторону.
2. Винт трубопровода напорного трубопровода масла.
3. Гайки и шайбы при монтаже коллектора на головку цилиндров, цилиндры 4, 5 и 6.

Приподнимите и осторожно повернуть турбонагнетатель / коллектор так, чтобы трубка давления масла освободилась.

Поднять и снять турбонагнетатель / коллектор.

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.
2. Два винта для штуцера между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Отвернуть гайки с крышки на гильзе крыла.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения разметки на коленчатом и распределительном валах.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Снять

1. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения.
2. Штуцер для датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Винты для катушек зажигания и две клеммы массы.

Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.

Схема №192

Войти

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт в фиксированном положении. Повернуть эксцентрик натяжного устройства против часовой стрелки на 10 o ' часов. Использовать 6 мм шестигранный ключ.

Снять ремень ГРМ.

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять

1. Центральная заглушка блока регулируемых фаз газораспределения.
2. Центральный винт блока регулируемых фаз газораспределения. Потянуть / отвинтить блок регулируемых фазовращателей и шкив синхронизирующего ремня.
3. Винты, крепящие ремень ГРМ (без блока регулируемых фаз газораспределения) к распределительному валу.
4. Шкива зубчатого ремня.
5. Инструмент 999 5452.

Как снять корпус термостата

Снять

1. Винт для кабельного канала корпуса термостата.
2. Винты, крепящие корпус термостата к головке цилиндров, поднять корпус термореле, прокладку и кабельный ствол.
3. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Как снять крышку распределительного вала / головки цилиндров

Снять

1. Свечи зажигания для цилиндров 2 и 5. Установить инструмент 999 5454 (х2). Оставьте зазор 2-3 мм до крышки распределительного вала. Убедиться, что винт в колодце свечи полностью затянут.
2. Соленоид регулируемых фаз газораспределения.
3. Винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота.

Повторить процедуру с плоскогубцами.

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Снять пломбы.

Снять

1. Инструменты 999 5454.
2. Крышку распределительного вала.
3. Распределительных валов

Поднять подъемники клапанов. Использовать присоску.

Отвернуть винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

Снять

1. Впускного коллектора и прокладки.
2. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.

Как очистить поверхности прокладки

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор, проверить затяжку шпилек.
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.
4. Впускной коллектор.
5. Блок двигателя.
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Выравнивание коленчатого вала

Снять

1. Крепежные винты для стартерного двигателя. Вытащите стартерный двигатель и положите в одну сторону.
2. Заглушка глухая.

Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке.

Установить стопор коленчатого вала " 9995451 " и убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала.

Проверить совпадение маркировки на шкиве ремня ГРМ коленчатого вала с маркировкой на масляном насосе.

Как установить головки цилиндров

Установить новую прокладку головки цилиндров.

Установить головку цилиндров, используя новые винты.

Смазать и установить все винты.

Затянуть винты в указанном порядке.

Затянуть винты в следующем порядке.

1. 20 Нм.

2. 60 Нм.

3. Угол затяжки 130 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

При установке новой головки цилиндров необходимо установить клапанный зазор см. " Клапанный зазор, настройка / регулировка ". (ref-440282-S06908579542011121400000)

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все подъемники клапанов

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Применение жидкостной прокладки

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Нанести на крышку распределительного вала жидкостную прокладку 11 61 059, используя валик " 9512767 ". Поверхность должна быть полностью покрыта без каких-либо излишков. (ref-403953-S31611209842011061000000)

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели клапанов.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с инструментами пресса.

Установить все винты и затянуть.

Установить соленоид регулируемых фаз газораспределения с новой прокладкой.

Снять инструменты пресса.

Установить свечи зажигания, затянуть до 30 Нм.

Как установить задний уплотнение распределительного вала

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Использовать инструмент распределительного вала " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Разделите инструмент регулировки распределительного вала на два блока.

Установить секцию распределительного вала выпуска регулировочного инструмента. Ввинтите в заднюю кромку распредвала.

Осторожно повернуть инструмент регулировки распределительного вала по часовой стрелке (если смотреть с задней стороны двигателя) до тех пор, пока он не окажется параллельным стыку между головкой цилиндров и крышкой распредвала.

Установить секцию впускного распределительного вала регулировочного инструмента, ввинтите в заднюю кромку распредвала.

Осторожно повернуть инструмент регулировки распределительного вала против часовой стрелки до тех пор, пока он не соприкоснется с секцией выпускного кулачкового вала инструмента регулировки распредвала.

Закрутить секции регулировочного инструмента вместе в одну.

Проверить, хорошо ли затянуты винты, удерживающие регулировочный инструмент к распредвалам, и шурупы, скрепляющие инструмент.

Как установить передний уплотнение распределительного вала

Использовать дрейф " 9995718 " для распределительного вала с блоком регулируемых фаз газораспределения и дрейф, " 9995-719 " для распредвала без блока регулируемых фазовых характеристик. (ref-403953-S24775656662011061000000)(ref-403953-S10206011822011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Использовать крепежные винты шкива привода регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Установить

1. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.
2. Корпус термостата и кабельный канал. Использовать новую прокладку
3. Винт для кабельного канала корпуса термостата.

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения. См.: " Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка ". (ref-440282-S05789151352011121400000)

Установить

1. Пусковое колесо.
2. Корпус датчика положения распределительного вала, только нижний винт.
3. Винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом в задней части головки цилиндров. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Н · м.
4. Крышка на задней кромке распределительного вала впуска.

Установить

1. Катушки зажигания с использованием предыдущей маркировки.
2. Штуцер для датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения.
4. Винты для 2 клемм массы между катушками зажигания 1 и 2, 5 и 6.

Установить под впускным коллектором

1. Стартерный двигатель.
2. Разъем корпуса дроссельной заслонки к электропроводке двигателя.
3. Подвода наддувочного воздуха к корпусу дросселя и затянуть хомут.
4. Шланг управления к клапану перепуска наддувочного воздуха.
5. Тормозной вакуумный шланг к впускному коллектору.
6. Кронштейн и винт к нижнему ряду винтов у крепления для впускного коллектора на головке цилиндров.
7. Винты на нижней стороне впускной трубы для вентиляции картера с водяным обогревом. Затянуть до 26 Н · м.
8. Трубка щупа во впускной коллектор.

Установить

1. Топливную рейку. Использовать новые винты, затянуть до 10 Нм и нажимайте на быстроразъемный штуцер линии нагнетания топлива до слышимого щелчка.
2. Зажимы, удерживающие проводку инжектора и положительный кабель к заднему краю головки цилиндров.
3. Защитную крышку над штуцерами форсунки.
4. Верхний шланг охлаждающей жидкости к головке цилиндров / радиатору. Затянуть хомут.

Установить

1. Впускной патрубок насоса охлаждающей жидкости к головке цилиндров. Использовать новую прокладку.
2. Винт крепления впускной трубы насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Как установить впускной коллектор / турбо 2

Установить новые прокладки.

Смазать шпильки у выхлопных окон и у фланца на отводе выхлопа турбокомпрессора пастой 116 1408.

Опустить и установить коллектор / турбонагнетатель.

Установить

1. Шайбы и новые гайки, удерживающие коллектор к головке цилиндров.
2. Винт трубопровода, удерживающий трубопровод нагнетания масла к турбокомпрессору, использовать новые уплотнительные шайбы и не затягивайте.

Как установить впускной коллектор / турбо 1

Установить новые прокладки.

Смазать шпильки у выхлопных окон и у фланца на отводе выхлопа турбокомпрессора пастой 116 1408.

Опустить и повернуть коллектор / турбонагнетатель так, чтобы трубка давления масла была правильно расположена.

Установить

1. Шайбы и новые гайки, удерживающие коллектор к головке цилиндров.
2. Трубопровод управления регулятором давления.
3. Верхний винт корпуса датчика положения распределительного вала.
4. Верхнюю трубу охлаждающей жидкости и шланг к турбонаддуву 2. Использовать новые уплотнительные шайбы, затянуть до 26 Н · м.
5. Верхнюю трубу охлаждающей жидкости и шланг к турбо1. Использовать новые уплотнительные шайбы, затянуть до 26 Н · м.

Поднять автомобиль и установить

1. Трубопровод возврата масла, используя новую прокладку и уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала удалить уплотнение из отверстия. Тщательно проверить правильность расположения трубы и уплотнительного кольца.
2. Шланг к регулятору давления.
3. Трубопровод нагнетания масла.
4. Винт трубопровода к штуцеру трубопровода нагнетания масла в блок двигателя, новые уплотнительные шайбы не затягивайте.
5. Нижний патрубок охлаждающей жидкости с новыми уплотнительными шайбами, более тугими на 26 Нм.

Опустить машину.

Затянуть винт трубопровода нагнетания масла на 18 Нм.

Установить

1. Трубопровод наддувочного воздуха, установить и затянуть хомут.
2. Впускной патрубок. Установить и затянуть хомут. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять ранее установленные уплотнения.
3. Кронштейн моментной штанги.
4. Верхний винт крепления трубки щупа автоматической коробки передач к двигателю. Затянуть нижний винт.
5. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем.
6. Кабель массы между межсетевым экраном и кронштейном реактивной штанги.
7. Зажим между впускной трубой насоса охлаждающей жидкости и напорной трубой масла турбонагнетателя.

Установить

1. Винтом трубопровода нагнетания масла, используя новые уплотнительные шайбы и затянув до 18 Нм.
2. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем.
3. Трубопровод наддувочного воздуха, установить и затянуть хомут.
4. Впускной трубы. Установить, но не затягивайте хомут. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять ранее установленные уплотнения.
5. Полосы массы между правым элементом рамы и головкой цилиндров.

Установить

1. Кабельный канал на внутренней стороне правой подвесной турели.
2. Передняя крышка синхронизации.
3. Расширительного бачка, подсоединить штуцер к датчику уровня охлаждающей жидкости.
4. Шланг к расширительному бачку от радиатора, закрепить хомут и снять щипцы захвата замка.

Подключить разъем к датчику АБС.

1. Сервоприводный резервуар. Убедиться, что шланги правильно расположены.

Установить

1. Верхняя крышка синхронизации.
2. Крышка над катушками зажигания.
3. Пластиковая впускная труба над двигателем. Отрегулировать и затянуть впускную трубу у турбонагнетателя. Затянуть зажимы и монтажные винты на пластиковой трубе.
4. Пластиковую трубу наддува воздуха над двигателем. Затянуть зажимы и монтажные винты.
5. Шланг между охладителем наддувочного воздуха и пластмассовой трубой наддавочного воздуха над двигателем, затянуть хомуты.
6. Вентиляционный шланг картера к резистору PTC в пластиковой впускной трубе над двигателем. Использовать новый зажим.
7. Разъем для резистора PTC.
8. Защитная крышка поверх резистора PTC.
9. Шланг клапана EVAP к пластиковой впускной трубе.
10. Выходной шланг перепускного клапана к пластмассовой заборной трубе и затянуть хомут.
11. Воздухоочиститель в сборе. Запрессуйте заборную трубу воздухоочистки в отверстие передней пластины.
12. Пластмассовой заборной трубы к датчику массового расхода воздуха и затянуть хомут.
13. Разъем к датчику массового расхода воздуха. Зажать проводку на передней кромке воздухоочистителя.
14. Клапан управления турбонагнетателем к креплению на воздухоочистителе
15. Система управления шлангом / турбонагнетателем с синей маркировкой на впускном коллекторе.
16. Система управления шлангом / турбонагнетателем с красной маркировкой к трубе наддувочного воздуха.
17. Система управления шлангом / турбонагнетателем с желтой маркировкой к регуляторам давления.
18. Поперечный упор между подвесными башенками
19. Крышки подвесной турели.

Зажать шланг сервопривода на правом креплении на крестовине.

Затянуть винт крепления трубопроводов нагнетания масла на 38 Нм.

Установить гнездо подшипника приводного вала.

Установить

1. Правый приводной вал. См.: " Приводной вал правый, заменяющий ". (ref-440352-S00478927422011121400000)
2. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)
3. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Заменить масло и при необходимости заменить масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень моторного масла.
2. Уровень масла в сервоприводе.
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить

1. Двигатель на наличие утечек.
2. Уровень жидкости в трансмиссии.
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Долить по мере необходимости.

Специальный инструмент

См. 9512666

См. 9512767

См. 9995450

См. 9995452

См. 9995454

См. 9995670

См. 9995718

См. 9995719

См. 9995750

См. 9995972

Снять

1. Трубку суфлирования радиатора из расширительного бачка, установить щипцы захвата замка
2. Отрицательный кабель батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)
3. Правое переднее колесо.

Схема №193

Войти

Поднять автомобиль. Вынуть брызговик из-под двигателя.

Открыть ниппель двигателя.

Слить охлаждающую жидкость в контейнер.

Закрыть соску.

Схема №194

Войти

Снять

1. Гайки, где разделяются коллектор и передняя выхлопная система.
2. Первый монтажный кронштейн для выхлопной системы после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) от кузова автомобиля.
3. Передний элемент SIPS от кузова автомобиля
4. Тормозную трубу от держателей на элементе SIPS.

Отжать выхлопную систему назад так, чтобы на стыке после коллектора оставался зазор 60-70 мм.

ПОДСКАЗКА: В качестве опоры использовать мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

Снять прокладки.

Заделать отверстия в выхлопной системе.

Схема №195

Войти

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески
2. Воздухоочистителя (воздушный фильтр) от соединения на передней крышке.

Открутить зажим, удерживающий пластиковую заборную трубу к электронному модулю дросселя. Выпрессуйте трубу. Оставьте трубу на месте.

Снять

1. Разъем для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Отсоединить электропроводку от воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Шланг управления заслонкой предварительного подогрева воздуха на впускном коллекторе
3. Узел воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Сначала снять верхнюю крышку отсека синхронизации, а затем переднюю.

Снять крышку над катушками зажигания.

Схема №196

Войти

Снять

1. Зажимы, которые удерживают проводку к задней части головки цилиндров
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.
3. Крышка в задней части распределительного вала впуска
4. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора
5. Шланг предварительного подогрева воздуха
6. Задний винт в нижнем ряду от соединения впускного коллектора и головки цилиндров.

Схема №197

Войти

Снять

1. Верхней секции впускного коллектора, установить защитную пластину " 9995723 ". (ref-403953-S12283082452011061000000)
2. Винты, удерживающие катушки зажигания и две клеммы массы между катушками зажигания. Отсоединить разъемы для соленоида регулируемых фаз газораспределения и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Поднять вверх и положите катушки зажигания с проводкой в одну сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: пометьте катушки зажигания перед снятием.
3. Верхний винт для измерительного щупа коробки передач
4. Полосы массы между двигателем и брандмауэром
5. Кронштейн реактивной штанги
6. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
7. Труба щупа от впускного коллектора
8. Отсоединить разъем электронного дроссельного модуля.

Выпуск впускной трубы для насоса охлаждающей жидкости

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу для насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров
2. Два винта для штуцера между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Схема №198

Войти

Отвернуть гайки с крышки на подкрылке крыла.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока маркировки на коленчатом и распределительном валах не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт в неподвижном состоянии. Повернуть эксцентрик натяжного устройства против часовой стрелки на 10 часов. Использовать шестигранный ключ 6 мм.

Снять ремень ГРМ.

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять

1. Центральная заглушка для блока регулируемых фаз газораспределения
2. Центральный винт блока фаз газораспределения. Потянуть / вытолкните блок фаз газификации и шкив шестерни синхронизации
3. Винты, крепящие ремень ГРМ (без блока регулируемых фаз газораспределения) к распределительному валу
4. Шкив шестерни ГРМ
5. Инструмент 999 5452.

Снять

1. Винт для кабельного канала корпуса термостата
2. Винты, крепящие корпус термостата к головке блока цилиндров и поднимающие корпус термореле, прокладку и кабельный канал
3. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Как снять крышку распределительного вала и головки цилиндров

Снять

1. Свечи зажигания для цилиндров 2 и 5. Установить инструмент 999 5454 (х2). Оставьте зазор 2-3 мм до крышки распределительного вала. Убедиться, что винт в колодце свечи полностью затянут.
2. Соленоид регулируемых фаз газораспределения
3. Винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота.

Повторить процедуру с плоскогубцами.

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Снять пломбы.

Снять

1. Инструменты 999 5454.
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительные валы.

Поднять подъемники клапанов. Использовать присоску.

Отвернуть винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

Снять

1. Впускной коллектор и прокладка
2. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор. Проверить затяжку шпилек
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.
4. Впускного коллектора
5. Блока цилиндров
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Снять

1. Установочные винты для стартерного двигателя. Вытащите стартерный двигатель и поместить в одну сторону
2. Заглушка глухая.

Проверните коленчатый вал слегка по часовой стрелке.

Установить стопор коленчатого вала " 9995451 " и убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Установить новую прокладку головки цилиндров.

Установить головку цилиндров, используя новые винты.

Смазать и установить все винты.

Затянуть винты в указанном порядке.

Затянуть винты в следующем порядке

1. 20 Нм.

2. 60 Нм.

3. Угол затяжки 130 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

При установке новой головки цилиндров необходимо установить клапанный зазор см. " Клапанный зазор, настройка / регулировка ". (ref-440282-S06908579542011121400000)

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все подъемники клапанов

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Нанести на крышку распределительного вала жидкостную прокладку 11 61 059, используя валик " 9512767 ". Поверхность должна быть полностью покрыта без каких-либо излишков. (ref-403953-S31611209842011061000000)

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели клапанов.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с инструментами пресса.

Установить все винты и затянуть.

Установить соленоид регулируемых фаз газораспределения с новой прокладкой.

Снять инструменты пресса.

Установить свечи зажигания, затянуть до 30 Нм.

Схема №199

Войти

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Использовать инструмент распределительного вала " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Разделите инструмент регулировки распределительного вала на два блока.

Установить секцию распределительного вала выпуска регулировочного инструмента. Ввинтите в заднюю кромку распредвала.

Осторожно повернуть инструмент регулировки распределительного вала по часовой стрелке (если смотреть с задней стороны двигателя) до тех пор, пока он не окажется параллельным стыку между головкой цилиндров и крышкой распредвала.

Установить секцию впускного распределительного вала регулировочного инструмента, ввинтите в заднюю кромку распредвала.

Осторожно повернуть инструмент регулировки распределительного вала против часовой стрелки до тех пор, пока он не соприкоснется с секцией выпускного кулачкового вала инструмента регулировки распредвала.

Закрутить секции регулировочного инструмента вместе в одну.

Проверить, хорошо ли затянуты винты, удерживающие регулировочный инструмент к распредвалам, и шурупы, скрепляющие инструмент.

Использовать дрейф " 9995718 " для распределительного вала с блоком регулируемых фаз газораспределения и дрейф, " 9995-719 " для распредвала без блока регулируемых фазовых характеристик. (ref-403953-S24775656662011061000000)(ref-403953-S10206011822011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Использовать крепежные винты шкива привода регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Установить

1. Винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ на головке цилиндра
2. Корпус термостата и кабельный канал. Использовать новую прокладку.
3. Винт для кабельного канала корпуса термостата.

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt). См.: Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Как установить впускной трубу для насоса охлаждающей жидкости

Установить

1. Впускной патрубок для насоса охлаждающей жидкости к головке цилиндров. Использовать новую прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести герметик резьбы, номер по каталогу 1161 056, на резьбу винта.
2. Винт крепления впускного патрубка насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Как установить впускной коллектор

Установить

1. Новые прокладки.

Смазать шпильки в выпускных отверстиях и фланцы на коллекторе с помощью пасты номер детали 116 1408.

Установить

1. Впускной коллектор
2. Шайбы и новые гайки, удерживающие коллектор на головке цилиндров
3. Теплоотражающая пластина над коллектором

Установить

1. Шланг EVAP к впускному коллектору. Использовать новый зажим.
2. Вакуумный шланг вентиляции картера.
3. Топливная рейка. Использовать новые винты.

Установить

1. Винт, крепящий трубку щупа к впускному коллектору
2. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора, затянуть хомут
3. Катушки зажигания в соответствии с предыдущей маркировкой
4. Винты для двух клемм массы между катушками зажигания 1 и 2, 5 и 6
5. Штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости
6. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения
7. Кронштейн реактивной штанги
8. Полосы массы между двигателем и брандмауэром
9. Верхний винт для измерительного щупа коробки передач
10. Верхней секции впускного коллектора. Использовать новую прокладку. Затянуть до 19 Нм.

Установить

1. Кронштейн и винт к нижнему ряду винтов крепления впускного коллектора на головке цилиндров
2. Шланг предварительного подогрева воздуха
3. Тормозной вакуумный шланг к впускному коллектору
4. Крышка в задней части выпускного распределительного вала
5. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.
6. Зажимы, которые удерживают проводку к задней части головки цилиндров

Установить

1. Крышка над катушками зажигания
2. Передняя крышка синхронизации
3. Верхняя крышка таймера
4. Расширительного бачка, подсоединить штуцер к датчику уровня охлаждающей жидкости двигателя
5. Шланг к расширительному бачку от радиатора и затянуть хомут.

Подключить разъем к датчику АБС.

Установить

1. Масляный резервуар сервопривода. Убедиться, что шланги правильно расположены
2. Узел корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).
3. Шланг управления заслонкой предварительного подогрева воздуха во впускной коллектор
4. Разъем к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), закрепить электропроводку на передней кромке корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Соединить разъем корпуса дроссельной заслонки (ТБ) с электропроводкой двигателя.

Установить

1. Пластиковая заборная труба между корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр) и корпусом дроссельной заслонки (Tb). Затянуть зажимы. Проверить надежность крепления шлангов вентиляции картера
2. Впускной патрубок для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) к штуцеру втулки на передней крышке
3. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески и прижать серворукав к правому монтажу на подкосе стабилизатора
4. Пластиковые гайки для люка в правом подкрылке
5. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)
6. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

При необходимости заменить масло и масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень сервомасла
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить

1. Двигатель на герметичность
2. Уровень масла в коробке передач
3. Уровень охлаждающей жидкости.

При необходимости долить.

Регулируемый блок фаз газораспределения, проверки и регулировка

Специальный инструмент

9995451

9995452

Как установить двигатель - демонтаж, замены и монтаж: прочее

Установка и регулировка блока газораспределения / шкива газораспределительной шестерни на распределительном валу

Установка инструмента для регулировки коленчатого вала

Схема №200

Войти

Отвернуть винты крепления электродвигателя стартера, вытащите электродвигатель стартера и отложите его в сторону. Снять заглушку калибровочного отверстия. Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Установить: " 9995451 ".убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Центровка коленчатого вала

Схема №201

Войти

Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в инструмент для регулировки коленчатого вала, проверить совпадение маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленвала с маркировкой на масляном насосе.

Установка блока фаз газораспределения на распределительный вал

Схема №202

Войти

Надавите на распределительный вал и установить центральный винт (1), удерживающий блок фаз газораспределения на распределительном валу. Пока не затягивайте его.

Ослабить, но не вынимайте винты (2), которые крепят шкив зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых фаз газовыделения.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Схема №203

Войти

Повернуть шкив синхронизирующего зубчатого колеса так, чтобы винты в овальных отверстиях находились в предельном положении. Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива синхронизирующего шестерни не составит 1 зуб перед маркировкой на верхней крышке синхронизатора.

Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях.

Затянуть центральный винт (1) в блоке ВВТ на 120 Нм.

Проверить, чтобы блок регулируемых фаз газораспределения не вращался при затяжке Установить центральную пробку и затянуть до 35 Нм.

Установить шкив ремня на выпускной распределительный вал: Тремя винтами установить шкив ремень на впускной распредвал; пока не затягивать.

Проверить совмещение маркировки на шкиве ремня и верхней крышке ГРМ.

Установка зубчатого ремня

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Надеть ремень ГРМ на шкив коленчатого вала
2. Натяжного шкива
3. Кулачковое колесо, выпускной распределительный вал
4. Водяной насос
5. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.

Схема №204

Войти

Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке до упора.

Проверить совмещение маркировки на шкиве ремня и верхней крышке ГРМ.

Установить зубчатый ремень (продолжение)

Схема №205

Войти

Установить ремень газораспределения на кулачковое колесо распределительного вала впуска.

Затянуть зубчатый ремень

Отрегулировать натяжитель ремня

При более высоких температурах (например, с двигателем при рабочей температуре или высокой наружной температуре) индикатор находится дальше вправо. На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах двигателя.

Натяните зубчатый ремень следующим образом.

Схема №206

Войти

Зафиксировать центральный винт натяжного устройства ремня на месте и повернуть эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.

Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения по отношению к фактической температуре.

В то же время убедиться, что центральный винт остается фиксированным. При 20 ° C/20°C индикатор должен быть центрирован в окне.

Если индикатор не находится в нужном положении, регулировку необходимо повторить.

1. Затянуть винты (2) на шкиве шестерни газораспределения распределительного вала впуска до 10 Н · м
2. Установить винт, отсутствующий на шкиве ремня газораспределения
3. Затянуть винты на шкиве шестерни ГРМ для выпускного распределительного вала до 20 Н · м.

1. Инструменты регулировки распределительного вала 9995452
2. Упор коленчатого вала " 9995451 ". (ref-403953-S26663901482011061000000)

Установить пробку с новой уплотнительной шайбой, затянуть до 40 Н · м.

Проверка маркировки и натяжения ремня

Схема №207

Войти

1. Нажать на ремень, чтобы проверить, что индикатор на натяжном устройстве легко перемещается
2. Установить верхнюю крышку ГРМ
3. Провернуть коленчатый вал 2 оборота; проверить совпадение маркировки на шкивах коленчатого вала и зубчатой передачи ГРМ
4. Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченной области.

Специальный инструмент

9512050

9512666

9512767

9995450

9995451

9995452

9995454

9995670

9995718

9995719

Как снять головки цилиндра / прокладки

Снять

1. Трубку суфлирования радиатора из расширительного бачка, установить щипцы захвата замка
2. Отрицательный вывод батареи. См.: " Батарея, отключающая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)
3. Правое переднее колесо

Снять верхнюю часть впускного коллектора. См. " Демонтаж впускного впускной коллектор, нижняя секция ". (ref-440280-S29758333252011121400000)

Схема №208

Войти

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками.
2. Впускной патрубок воздухоочистителя от соединения на передней крышке.

Снять штуцер датчика массового расхода воздуха.

Разметьте и снять вакуумные шланги с корпуса воздухоочистителя.

Снять корпус воздухоочистителя в сборе.

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Сначала снять верхнюю крышку отсека синхронизации, а затем переднюю.

Снять крышку над катушками зажигания.

Схема №209

Войти

Снять

1. Зажимы, удерживающие жгут проводов к заднему краю головки цилиндров.
2. Корпус датчика положения распределительного вала и пусковое колесо.
3. Крышка на задней кромке распределительного вала впуска.
4. Шланг предварительного подогрева воздуха

Схема №210

Войти

Отвернуть винты, удерживающие катушки зажигания и две клеммы массы между катушками зажигания.

Отсоединить разъемы соленоида регулируемых фаз газораспределения и датчика температуры охлаждающей жидкости.

Поднять вверх и положите катушки зажигания с кабельным жгутом в одну сторону.

Только автоматический

Отвернуть верхний винт трубки щупа трансмиссии.

Снять

1. Полосы массы между двигателем и брандмауэром
2. Вращать кронштейн штанги.
3. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора

Схема №211

Войти

Отсоединить нагретые кабели датчика кислорода от зажимов и хомутов.

Снять теплоотражающую пластину над коллектором.

Отвернуть гайки с крепления коллектора на двигателе.

Снять и поднять манифольды.

Снять прокладки.

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.
2. Два винта для штуцера между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Отвернуть гайки с крышки на гильзе крыла.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения разметки на коленчатом и распределительном валах.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт в фиксированном положении. Повернуть эксцентрик натяжного устройства против часовой стрелки на 10 o ' часов. Использовать 6 мм шестигранный ключ.

Снять ремень ГРМ.

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять

1. Центральная заглушка блока регулируемых фаз газораспределения.
2. Центральный винт блока регулируемых фаз газораспределения. Потянуть / отвинтить блок регулируемых фазовращателей и шкив синхронизирующего ремня.
3. Винты, крепящие ремень ГРМ (без блока регулируемых фаз газораспределения) к распределительному валу.
4. Шкива зубчатого ремня.
5. Инструмент " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять

1. Винт для кабельного канала корпуса термостата.
2. Винты, крепящие корпус термостата к головке цилиндров, поднять корпус термореле, прокладку и кабельный ствол.
3. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Снять

1. Свечи зажигания для цилиндров 2 и 5. Установить инструмент " 9995454 " (х2). Оставьте зазор в 2-3 мм до крышки распределительного вала. Убедиться, что винт в колодце свечи полностью затянут. (ref-403953-S30108818292011061000000)
2. Соленоид регулируемых фаз газораспределения.
3. Винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота.

Повторить процедуру с плоскогубцами.

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Снять пломбы.

Снять

1. Инструменты " 9995454 ". (ref-403953-S30108818292011061000000)
2. Крышку распределительного вала.
3. Распределительных валов

Поднять подъемники клапанов. Использовать присоску.

Отвернуть винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

Снять

1. Нижнюю часть впускного коллектора и прокладку См. " Демонтаж впускного трубопровода, нижняя секция ". (ref-440280-S34594883332011121400000)
2. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор, проверить затяжку шпилек.
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.
4. Приемный патрубок.
5. Блок двигателя.
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Снять

1. Крепежные винты для стартерного двигателя. Вытащите стартерный двигатель и положите в одну сторону.
2. Заглушка глухая.

Проверните коленчатый вал слегка по часовой стрелке.

Установить стопор коленчатого вала " 9995451 " и убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала.

Проверить совпадение маркировки на шкиве ремня ГРМ коленчатого вала с маркировкой на масляном насосе.

Установить новую прокладку головки цилиндров.

Установить головку цилиндров, используя новые винты.

Смазать и установить все винты.

Затянуть винты в указанном порядке.

Затянуть винты в следующем порядке.

1. 20 Нм
2. 60 Нм
3. Затянуть на угол 130 °, используя конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Если головка цилиндра была заменена или подвергнута механической обработке

Установить

1. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.
2. Новая прокладка с двумя центральными винтами в нижнем ряду.
3. Нижней части впускного коллектора См. " Установка впускного трубопровода, нижняя секция ". (ref-440280-S32183711062011121400000)

При установке новой головки цилиндров необходимо установить клапанный зазор см. " Клапанный зазор, настройка / регулировка ". (ref-440282-S06908579542011121400000)

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все подъемники клапанов

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Нанести на крышку распределительного вала жидкостную прокладку 116 1059. Поверхность должна быть полностью покрыта без каких-либо излишков. Использовать валик " 9512767 ". (ref-403953-S31611209842011061000000)

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели клапанов.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с инструментами пресса.

Установить все винты и затянуть.

Установить соленоид регулируемых фаз газораспределения с новой прокладкой.

Снять инструменты пресса.

Установить свечи зажигания, затянуть до 30 Нм.

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения. См.: " Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка ". (ref-440282-S20162703172011121400000)

Установить

1. Впускной патрубок насоса охлаждающей жидкости к головке цилиндров. Использовать новую прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести герметик резьбы, 116 1056, на винтовую резьбу.
2. Винт крепления впускной трубы насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Установить новые прокладки.

Резьбу шпилек и нагретых датчиков кислорода перед установкой смазать пастой 116 1408.

Установить

1. Коллекторы, используя новые гайки и затянув до 25 Нм.
2. Теплоотражающую пластину.
3. Нагретые кислородные датчики, затянуть до 45 Нм.

Подключить разъемы датчика нагретого кислорода.

Установить нагретые кабели датчика кислорода с зажимами и хомутами.

Схема №212

Войти

Установить

1. Винт, крепящий трубку щупа двигателя к впускной трубе.
2. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора, затянуть хомут
3. Катушки зажигания в соответствии с предыдущей маркировкой
4. Винты для двух клемм массы между катушками зажигания 1 и 2, 5 и 6
5. Разъем датчика температуры воды.
6. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения.
7. Вращать кронштейн штанги.
8. Полосы массы между двигателем и брандмауэром
9. Верхней части впускного коллектора. См. раздел " Установка топливной направляющей ". (ref-440280-S04708634382011121400000)

Только автоматический

Установить верхний винт трубки щупа трансмиссии.

Установить

1. Шланг предварительного подогрева воздуха
2. Вакуумные шланги к заборной трубе.
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
4. Крышка в задней части выпускного распределительного вала
5. Зажимы, удерживающие жгут проводов к заднему краю головки цилиндров.

Как установить выхлопной систему

Установить новые прокладки.

Поднять вверх и подсоединить выхлопную систему к коллектору.

Установить

1. Винты, удерживающие передний элемент SIPS.
2. Новые гайки на соединении выхлопной системы и коллектора.

Затянуть гайки на ответвлении выхлопной системы, завернув винты на переднем и заднем элементах SIPS.

Установить

1. Крышка над катушками зажигания
2. Передняя крышка синхронизации.
3. Верхняя крышка таймера
4. Расширительного бачка, подсоединить штуцер к датчику уровня охлаждающей жидкости двигателя
5. Шланг к расширительному бачку от радиатора и затянуть хомут.

Установить

1. Масляный резервуар сервопривода. Убедиться, что шланги правильно расположены
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе
3. Разъемы датчика массового расхода воздуха и электронного дроссельного модуля (ETM).

Затянуть зажим, удерживающий шланг между корпусом электронного дросселя (ETM) и корпусом воздухоочистителя.

Установить

1. Впускную трубу корпуса воздухоочистителя к соединению в передней крышке.
2. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески и прижать серворукав к правому креплению на крестовине.
3. Пластиковые гайки для люка в правом подкрылке
4. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)
5. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Заменить масло и при необходимости заменить масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень сервомасла
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить

1. Двигатель на герметичность
2. Уровень жидкости в трансмиссии
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Долить по мере необходимости.

Для упрощения приведенного ниже текста используются термины turbo 1 и turbo 2. Turbo 1 означает турбонагнетатель (Tc) для цилиндров 1, 2 и 3. Турбо 2 означает турбокомпрессор для цилиндров 4, 5 и 6.

Снять

1. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)
2. Трубку суфлирования радиатора по расширительному бачку, установить щипцы захвата замка
3. См. раздел " Приводной вал справа, замена ". (ref-440352-S00478927422011121400000)
4. Посадочное место под подшипник приводного вала от блока цилиндров
5. Винт трубопровода для напорного патрубка масла турбонагнетателя блоком цилиндров.

Отсоединить соединители для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), снять электропроводку с зажимов и стяжных хомутов.

Снять

1. Винт крепления моментной тяги на двигателе
2. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески
3. Пластиковая труба наддувочного воздуха
4. Пластиковая заборная труба
5. Винты для труб охлаждающей жидкости
6. Верхней охлаждающей трубой
7. Винты трубопровода для трубы нагнетания масла
8. Только турбонагнетатель 1: Зажим для вакуумной трубы в турбокомпрессоре (Tc).

Схема №213

Войти

Снять

1. Патрубки подвода и наддува воздуха от турбонагнетателя (ТК), уплотнить отверстия
2. Теплоотражающие пластины
3. Верхние нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик).

Схема №214

Войти

Отвернуть гайки и отсоединить переднюю выхлопную трубу от турбокомпрессора (ТК).

Отделите выхлопную систему на фланце позади заднего трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC).

Снять центральный элемент SIPS.

Отсоединить тормозную трубу от зажимов на переднем элементе SIPS.

Удалить винты с переднего элемента SIPS.

Сдвинуть трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) (с теплоотражающей пластиной) назад, а затем опустить его.

Схема №215

Войти

Снять

1. Винт трубопровода отвода давления масла на двигателе
2. Зажим между трубой под давлением масла / охлаждающей трубой и впускной трубой для водяного насоса
3. Винты для линии возврата масла
4. Гайки крепления турбонагнетателя (Tc) к головке цилиндра.

Поднять и снять турбокомпрессор (Tc).

Снять

1. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
2. Электромагнитный клапан (система управления турбонагнетателем (Tc)) из корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Заборник воздухоочистителя (воздушный фильтр) из соединения на передней крышке
4. Узел воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Снять

1. Верхняя крышка таймера
2. Для автомобилей с номерами шасси 203779-, см. " Снятие передней крышки ГРМ ". (ref-440390-S19360483282011121400000)
3. Крышка над катушками зажигания.

Снять

1. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора
2. Труба наддувочного воздуха от электронного дроссельного модуля
3. Труба щупа от впускного коллектора
4. Винт трубопровода для соединения вентиляции картера на впускном коллекторе
5. Вакуумный шланг от перепускного клапана наддувочного воздуха
6. Задний винт в нижнем ряду от соединения впускного коллектора и головки цилиндров. Снять кронштейн
7. Защитная крышка над штуцерами сопла
8. Крепежные винты топливной рейки.

Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе.

Аккуратно отвинтить топливную рейку и форсунки.

Отделите быстроразъемный штуцер топливопровода под впускным коллектором, смотри: " Топливопровод, замок ". Использовать инструмент " 9512666 ". (ref-461787-S19854223012012040200000)(ref-403953-S35031461852011061000000)

Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.

Снять шланг ЭВАП с впускного коллектора.

Снять

1. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
2. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом
3. Зажимы для кабельного жгута - катушки зажигания и положительный вывод.

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу для насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров
2. Два винта на соединении между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Отвернуть гайки с крышки на подкрылке крыла.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока маркировки на коленчатом и распределительном валах не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Снять

1. Разъемы для соленоидов регулируемых фаз газораспределения
2. Штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости
3. Винты для катушек зажигания и две клеммы массы.

Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт в неподвижном состоянии. Повернуть эксцентрик натяжного устройства против часовой стрелки на 10 часов. Использовать шестигранный ключ 6 мм.

Снять ремень ГРМ.

Как снять блок регулируемых фаз газораспределения / шкива зубчатой передачи

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять

1. Центральные заглушки для блоков регулируемых фаз газораспределения
2. Центральные винты для блока регулируемых фаз газораспределения. Потянуть / работайте с блоков регулируемых фазовых характеристик клапана и шкива зубчатого колеса механизма синхронизации
3. Инструмент " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять

1. Винт для кабельного канала корпуса термостата
2. Винты, крепящие корпус термостата к головке блока цилиндров и поднимающие корпус термореле, прокладку и кабельный канал
3. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Снять свечи зажигания с цилиндров 2 и 5.

Установить инструмент " 9995454 " (2 шт.) с зазором 2-3 мм на крышку распределительного вала и убедиться, что винт в резьбе свечи зажигания затянут до упора. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Снять соленоиды регулируемых фаз газораспределения.

Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота.

Повторить процедуру с плоскогубцами.

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Снять пломбы.

Снять

1. Инструменты 9995454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительные валы.

Поднять подъемники клапанов. Использовать присоску.

Отвернуть винты, удерживающие головку цилиндра на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру, как показано на иллюстрации.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

Снять

1. Впускной коллектор и прокладка
2. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор. Проверить затяжку шпилек
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.
4. Впускного коллектора
5. Блока цилиндров
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Как установить головки цилиндра / прокладки

Снять

1. Установочные винты для стартерного двигателя. Вытащите стартерный двигатель и поместить в одну сторону
2. Заглушка глухая.

Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке.

Установить стопор коленчатого вала " 9995451 " и убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Установить новую прокладку головки цилиндров.

Установить головку цилиндров, используя новые винты.

Смазать и установить все винты.

Затянуть винты в указанном порядке.

Затянуть винты в следующем порядке

1. 20 Нм
2. 60 Нм
3. Затянуть на угол 130 ° с помощью транспортира " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

При установке новой головки цилиндров необходимо установить клапанный зазор см. " Клапанный зазор, настройка / регулировка ". (ref-440282-S06908579542011121400000)

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все подъемники клапанов.

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Нанести на крышку распределительного вала жидкостную прокладку 116 1059. Использовать валик " 9512767 ". Поверхность должна быть полностью покрыта без каких-либо излишков. (ref-403953-S31611209842011061000000)

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели клапанов.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с инструментами пресса.

Установить все винты и затянуть.

Установить соленоиды регулируемых фаз газораспределения, используя новые прокладки.

Снять инструменты пресса.

Установить свечи зажигания, затянуть до 30 Нм.

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Использовать инструмент распределительного вала " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Разделите инструмент регулировки распределительного вала на два блока.

Установить секцию распределительного вала выпуска регулировочного инструмента. Ввинтите в заднюю кромку распредвала.

Осторожно повернуть инструмент регулировки распределительного вала по часовой стрелке (если смотреть с задней стороны двигателя) до тех пор, пока он не окажется параллельным стыку между головкой цилиндров и крышкой распредвала.

Установить секцию впускного распределительного вала регулировочного инструмента, ввинтите в заднюю кромку распредвала.

Осторожно повернуть инструмент регулировки распределительного вала против часовой стрелки до тех пор, пока он не соприкоснется с секцией выпускного кулачкового вала инструмента регулировки распредвала.

Закрутить секции регулировочного инструмента вместе в одну.

Проверить, хорошо ли затянуты винты, удерживающие регулировочный инструмент к распредвалам, и шурупы, скрепляющие инструмент.

Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Использовать крепежные винты для блока регулируемых фаз газораспределения. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Установить

1. Винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ на головке цилиндра
2. Корпус термостата и кабельный канал. Использовать новую прокладку
3. Винт для кабельного канала корпуса термостата.

Как проверить шкив натяжного устройства и холостого шкива

Проверните натяжной шкив и прослушайте на предмет шума. При замене новым натяжным шкивом подтянуть до 24 Нм.

Вращайте натяжной шкив и прислушивайтесь к шуму. При замене прикрутить натяжный шкив на место с помощью центрального винта.

Ввинтите вручную центральный винт.

Убедиться, что вилка натяжного устройства центрирована над ребром / кронштейном блока цилиндров.

Убедиться, что отверстие под шестигранник на эксцентрике находится в положении " 10 o ' clock ".

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt). См.: " Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка ". (ref-440282-S05789151352011121400000)

Установить

1. Спусковое колесо
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
3. Винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом в задней части головки цилиндров. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Н · м.

Установить

1. Катушки зажигания в соответствии с предыдущей маркировкой
2. Штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости
3. Разъемы для соленоидов регулируемых фаз газораспределения
4. Винты для двух клемм массы между катушками зажигания 1 и 2, 5 и 6.

Установить под впускным коллектором

1. Стартерный двигатель
2. Разъем корпуса дроссельной заслонки (Tb) к электропроводке двигателя
3. Трубопровод наддувочного воздуха к корпусу дросселя (ТБ), затянуть хомут
4. Шланг управления к перепускному клапану наддувочного воздуха
5. Тормозной вакуумный шланг к впускному коллектору
6. Кронштейн и винт к нижнему ряду винтов крепления впускного коллектора на головке цилиндров
7. Винты на нижней стороне впускной трубы для вентиляции картера с водяным обогревом. Затянуть до 26 Н · м.
8. Труба щупа на впускной коллектор.

Установить

1. Топливную рейку. Использовать новые винты, затянуть до 10 Нм и нажать на быстроразъемный штуцер линии нагнетания топлива до щелчка, см. также " Топливная магистраль, замок ". (ref-461787-S19854223012012040200000)
2. Зажимы, удерживающие проводку инжектора и положительный кабель к заднему краю головки цилиндров
3. Защитная крышка над штуцерами сопла
4. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя к головке цилиндров и радиатору, затянуть хомут.

Установить

1. Впускной патрубок для насоса охлаждающей жидкости к головке цилиндров. Использовать новую прокладку
2. Винт крепления впускного патрубка насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Как установить турбокомпрессор

Смазать шпильки пастой 116 1408, избегая контакта кожи с пастой.

Установить турбокомпрессор (ТК) и новые прокладки. Начать с турбонагнетателя 1. Использовать новые гайки. Затянуть до 25 Нм.

Установить трубопровод нагнетания масла с помощью винтов трубопровода и новых прокладочных шайб, пока не затягивая.

Схема №216

Войти

Установить

1. Винты для линии возврата масла, использовать новые прокладки
2. Нижняя труба охлаждающей жидкости. Использовать новые прокладки. Затянуть до 26 Нм
3. Винт трубопровода отвода масла под давлением на двигателе, используя новые прокладки и затянув до 38 Н · м
4. Зажимы между трубой под давлением масла / охлаждающей трубой и впускной трубой для водяного насоса
5. Вакуумный шланг на регуляторе давления (турбонагнетателе (ТК) 1)
6. Зажим для вакуумной трубы (турбонагнетатель (ТК) 1).

Как установить трехходовых каталитических нейтрализаторов (TWC) / передняя выхлопная труба

Установить каталитический нейтрализатор с теплоотражающей пластиной. В качестве опоры использовать передвижной домкрат и универсальную пластину " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать новые гайки и прокладки.

Смазать шпильки медной пастой 116 1408.

Подсоединить к задней выхлопной трубе, наверните гайки неплотно.

Подсоединить трубопроводы к двигателю, наверните гайки неплотно.

Запрессовать тормозную трубу на место на переднем элементе SIPS.

Установить винты для переднего элемента SIPS.

Снять мобильный разъем.

Затянуть винты переднего элемента SIPS и соединения с задней выхлопной трубой.

Установить центральный элемент SIPS.

Подсоединить разъем для задних датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и зажать проводку.

Как установить приводной вал

Установить

1. Кронштейн для приводного вала на двигателе
2. См. раздел " Приводной вал справа, замена ". (ref-440352-S00478927422011121400000)
3. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Затянуть

1. Трехходовые каталитические нейтрализаторы (TWC) в турбокомпрессоре (Tc, ТК). Использовать новые гайки. Затянуть до 24 Н · м
2. Винт трубопровода для трубы нагнетания масла, затянуть до 18 Н · м
3. Верхние нагретые датчики кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Смазать резьбу медной пастой 116 1408. Затянуть до 45 Нм.

Установить теплоотражающие пластины.

Установить верхние трубопроводы охлаждающей жидкости, использовать новые прокладки, завернуть винт трубопровода и затянуть до 26 Н · м.

Установить

1. Разъем для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (турбокомпрессор (ТК) 2)
2. Впускные и нагнетательные воздушные трубопроводы
3. Шланг от регулятора давления к тройнику (турбонагнетатель (ТК) 2)
4. Разъем для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (турбокомпрессор (ТК) 1).

Зажать проводку для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Установить

1. Кронштейн реактивной штанги
2. Верхний винт крепления трубки щупа автоматической коробки передач к двигателю. Затянуть нижний винт
3. Заземлитель между межсетевым экраном и кронштейном реактивной штанги
4. Заземлитель между правым элементом рамы и головкой цилиндров.

Установить

1. Кабельный канал на внутренней стороне правой подвесной турели
2. Для автомобилей с номерами шасси 203779-, см. " Установка передней крышки ГРМ ". (ref-440390-S09737832492011121400000)
3. Расширительного бачка, подсоединить штуцер к датчику уровня охлаждающей жидкости
4. Шланг к расширительному бачку от радиатора, закрепить хомут и снять щипцы захвата замка.

Подключить разъем к датчику АБС.

Установить резервуар сервопривода и убедиться, что шланги расположены правильно.

Установить

1. Верхняя крышка таймера
2. Крышка над катушками зажигания
3. Пластиковая впускная труба над двигателем. Отрегулировать и затянуть впускную трубу у турбонагнетателя (Tc). Затянуть зажимы и монтажные винты на пластиковой трубе
4. Пластиковая труба наддува воздуха над двигателем. Затянуть зажимы и монтажные винты
5. Шланг между охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) и пластмассовой трубой наддавочного воздуха над двигателем. Затянуть хомуты
6. Вентиляционный шланг картера к резистору PTC в пластиковой впускной трубе над двигателем. Использовать новый зажим
7. Разъем для резистора PTC
8. Защитная крышка на резисторе PTC
9. Шланг EVAP к пластиковой впускной трубе
10. Выпускной патрубок от перепускного клапана к пластмассовой заборной трубе, затянуть хомут
11. Воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе. Надавите на впускную трубу воздухоочистки на месте соединения на передней крышке
12. Пластиковый заборный патрубок к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), затянуть хомут
13. Разъем для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Зажать кабель к передней части воздухоочистителя (воздушный фильтр)
14. Клапан управления турбонагнетателем (Tc) к монтажу на воздухоочистителе (воздушный фильтр)
15. Шланг с синей маркировкой и система управления турбонагнетателем (Tc) на впускной коллектор
16. Система управления шлангом с красной маркировкой и турбонагнетателем (Tc) к трубе наддувочного воздуха
17. Желтый маркированный шланг и система управления турбонагнетателем (Tc) к регуляторам давления
18. Поперечный упор между подвесными башенками
19. Крышки подвесной турели.

Зажать шланг сервопривода в правом креплении на скобе стабилизатора двигателя.

Подключить отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключается ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

При необходимости заменить масло и масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень сервомасла
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить

1. Двигатель на герметичность
2. Уровень масла в коробке передач
3. Уровень охлаждающей жидкости.

При необходимости долить.

Специальный инструмент

9512666

9512767

9995450

9995452

9995454

9995670

9995718

9995719

9995750

9995972

Снять

1. Трубку суфлирования радиатора из расширительного бачка, установить щипцы захвата замка
2. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)
3. Правое переднее колесо.

Снять

1. 8 гаек, где передняя секция выхлопной системы соединяется с коллектором.
2. Первый монтажный кронштейн для системы выпуска отработавших газов, расположенный ниже по потоку от каталитического нейтрализатора относительно кузова.
3. Передний элемент SIPS от корпуса.
4. Тормозную трубу от держателей на элементе SIPS.

Отжать выхлопную систему назад так, чтобы на стыке после коллектора оставался зазор 60-70 мм.

ПОДСКАЗКА: В качестве опоры использовать мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

Снять прокладки.

Заделать отверстия в выхлопной системе.

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками.
2. Впускной патрубок воздухоочистителя от соединения на передней крышке.

Открутить зажим, удерживающий пластиковую заборную трубу к электронному модулю дросселя. Выпрессуйте трубу. Оставьте трубу на месте.

Снять

1. Разъем для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Отсоединить электропроводку от воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Шланг управления заслонкой предварительного подогрева воздуха на впускном коллекторе
3. Узел воздухоочистителя.

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Сначала снять верхнюю крышку отсека синхронизации, а затем переднюю.

Снять крышку над катушками зажигания.

Снять

1. Зажимы, которые удерживают проводку к задней части головки цилиндров
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.
3. Крышка в задней части распределительного вала впуска.
4. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.
5. Шланг предварительного подогрева воздуха
6. Задний винт в нижнем ряду от соединения впускного коллектора и головки цилиндров.

Снять

1. Верхней секции впускного коллектора, установить защитную пластину " 9995723 ". (ref-403953-S12283082452011061000000)
2. Винты, удерживающие катушки зажигания и две клеммы массы между катушками зажигания. Отсоединить разъемы для соленоида регулируемых фаз газораспределения и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Поднять вверх и положите катушки зажигания с проводкой в одну сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: пометьте катушки зажигания перед снятием.
3. Верхний винт для измерительного щупа коробки передач
4. Полосы массы между двигателем и брандмауэром
5. Кронштейн моментной штанги.
6. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
7. Труба щупа от впускного коллектора
8. Отсоединить разъем электронного дроссельного модуля.

Снять крепежные винты с топливной рейки.

Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе.

Аккуратно отвинтить топливную рейку и форсунки.

Отделите быстроразъемный штуцер топливопровода под впускным коллектором инструментом " 9512666 ". (ref-403953-S35031461852011061000000)

Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.

Снять

1. Шланг ЭВАП от впускного коллектора.
2. Вакуумный шланг вентиляции картера.

Как снять впускной коллектор

Снять

1. Теплоотражающая пластина над коллектором
2. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров
3. Коллектора и прокладок.

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.
2. Два винта для штуцера между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Отвернуть гайки с крышки на гильзе крыла.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения разметки на коленчатом и распределительном валах.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Сжатие натяжного / демпфирующего устройства

Собрать инструмент " 9995750 ", установить его между шкивом рычага и подъемной проушиной на сервонасосе. (ref-403953-S28120147962011061000000)

Ослабить винт в инструменте так, чтобы между головкой винта и инструментом оставался зазор приблизительно 10 мм.

Позвольте пружине инструмента сжать натяжитель / демпфирующий узел.

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Убедиться, что натяжное устройство / демпфер сжаты.

Снять ремень ГРМ.

Снять

1. Центральная заглушка блока регулируемых фаз газораспределения.
2. Центральный винт блока регулируемых фаз газораспределения. Потянуть / отвинтить блок регулируемых фазовращателей и шкив синхронизирующего ремня.
3. Винты, крепящие ремень ГРМ (без блока регулируемых фаз газораспределения) к распределительному валу.
4. Шкива зубчатого ремня.
5. Инструмент 999 5452.

Поднять подъемники клапанов. Использовать магнит или присоску.

Снять

1. Впускного коллектора и прокладки.
2. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор, проверить затяжку шпилек.
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.
4. Впускной коллектор.
5. Блок двигателя.
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Снять

1. Крепежные винты для стартерного двигателя. Вытащите стартерный двигатель и положите в одну сторону.
2. Заглушка глухая.

Проверните коленчатый вал слегка по часовой стрелке.

Установить стопор коленчатого вала " 9995451 " и убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала.

Проверить совпадение маркировки на шкиве ремня ГРМ коленчатого вала с маркировкой на масляном насосе.

Установить новую прокладку головки цилиндров.

Установить головку цилиндров, используя новые винты.

Смазать и установить все винты.

Затянуть винты в указанном порядке.

Затянуть винты в следующем порядке.

1. 20 Нм.

2. 60 Нм.

3. Угол затяжки 130 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все подъемники клапанов

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Нанести на крышку распределительного вала жидкостную прокладку 11 61 059, используя валик " 9512767 ". Поверхность должна быть полностью покрыта без каких-либо излишков. (ref-403953-S31611209842011061000000)

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели клапанов.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с инструментами пресса.

Установить все винты и затянуть.

Установить соленоид регулируемых фаз газораспределения с новой прокладкой.

Снять инструменты пресса.

Установить свечи зажигания, затянуть до 30 Нм.

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Использовать инструмент распределительного вала " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Разделите инструмент регулировки распределительного вала на два блока.

Установить секцию распределительного вала выпуска регулировочного инструмента. Ввинтите в заднюю кромку распредвала.

Осторожно повернуть инструмент регулировки распределительного вала по часовой стрелке (если смотреть с задней стороны двигателя) до тех пор, пока он не окажется параллельным стыку между головкой цилиндров и крышкой распредвала.

Установить секцию впускного распределительного вала регулировочного инструмента, ввинтите в заднюю кромку распредвала.

Осторожно повернуть инструмент регулировки распределительного вала против часовой стрелки до тех пор, пока он не соприкоснется с секцией выпускного кулачкового вала инструмента регулировки распредвала.

Закрутить секции регулировочного инструмента вместе в одну.

Проверить, хорошо ли затянуты винты, удерживающие регулировочный инструмент к распредвалам, и шурупы, скрепляющие инструмент.

Использовать дрейф " 9995718 " для распределительного вала с блоком регулируемых фаз газораспределения и дрейф, " 9995-719 " для распредвала без блока регулируемых фазовых характеристик. (ref-403953-S24775656662011061000000)(ref-403953-S10206011822011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Использовать крепежные винты шкива привода регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Установить

1. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.
2. Корпус термостата и кабельный канал. Использовать новую прокладку
3. Винт для кабельного канала корпуса термостата.

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt). См.: Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Установить

1. Впускной патрубок насоса охлаждающей жидкости к головке цилиндра. Использовать новую прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести герметик для резьбы, номер по каталогу 1161 056, на винтовую резьбу.
2. Винт крепления впускной трубы насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Установить

1. Новые прокладки.

Смазать шпильки в выпускных отверстиях и фланцы на коллекторе с помощью пасты номер детали 116 1408.

Установить

1. Впускной коллектор
2. Шайбы и новые гайки, удерживающие коллектор на головке цилиндров
3. Теплоотражающая пластина над коллектором

Установить

1. Шланг EVAP к впускному коллектору. Использовать новый зажим
2. Вакуумный шланг вентиляции картера.
3. Топливная рейка. Использовать новые винты.

Установить

1. Винт, крепящий трубку щупа к впускному коллектору
2. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора, затянуть хомут
3. Катушки зажигания в соответствии с предыдущей маркировкой
4. Винты для двух клемм массы между катушками зажигания 1 и 2, 5 и 6
5. Штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости
6. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения.
7. Кронштейн моментной штанги.
8. Полосы массы между двигателем и брандмауэром
9. Верхний винт для измерительного щупа коробки передач
10. Верхней секции впускного коллектора. Использовать новую прокладку. Затянуть до 19 Нм.

Установить

1. Кронштейн и винт к нижнему ряду винтов у крепления для впускного коллектора на головке цилиндров.
2. Шланг предварительного подогрева воздуха
3. Тормозной вакуумный шланг к впускному коллектору.
4. Крышка в задней части выпускного распределительного вала
5. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
6. Зажимы, которые удерживают проводку к задней части головки цилиндров

Установить

1. Крышка над катушками зажигания
2. Передняя крышка синхронизации.
3. Верхняя крышка таймера
4. Расширительного бачка, подсоединить штуцер к датчику уровня охлаждающей жидкости двигателя
5. Шланг к расширительному бачку от радиатора и затянуть хомут.

Подключить разъем к датчику АБС.

Установить

1. Масляный резервуар сервопривода. Убедиться, что шланги правильно расположены
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе
3. Шланг управления заслонкой предварительного подогрева воздуха во впускной коллектор
4. Разъем к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), закрепить электропроводку на передней кромке корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Соединить разъем корпуса дроссельной заслонки (ТБ) с электропроводкой двигателя.

Установить

1. Пластиковая заборная труба между корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр) и корпусом дроссельной заслонки (Tb). Затянуть зажимы. Проверить надежность крепления шлангов вентиляции картера
2. Впускной патрубок для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) к штуцеру втулки на передней крышке
3. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески и прижать серворукав к правому креплению на крестовине.
4. Пластиковые гайки для люка в правом подкрылке
5. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)
6. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Заменить масло и при необходимости заменить масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень моторного масла.
2. Уровень масла в сервоприводе.
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить

1. Двигатель на наличие утечек.
2. Уровень жидкости в трансмиссии.
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Долить по мере необходимости.

Вспомогательное оборудование ремня / натяжитель ремня, замены

Специальный инструмент

9512050

Схема №217

Войти

Поднять резервуар сервопривода и поместить его сверху двигателя.

Использовать гаечный ключ 15 мм и повернуть по часовой стрелке, насколько это возможно для снятия нагрузки.

Снять ремень.

Схема №218

Войти

Снять крепежные винты натяжного устройства ремня с кронштейна ремня вспомогательного оборудования.

Снять натяжитель ремня.

Установить новый шкив, затянуть до 25 Нм.

Схема №219

Войти

Поднять автомобиль и снять

1. Правое переднее колесо
2. Пластмассовые гайки от крышки в подкрылке крыла
3. Гаситель колебаний. Использовать центральную гайку коленчатого вала в качестве контргайки
4. Ремень вспомогательного оборудования.

Установить

1. Новый ремень вспомогательного оборудования
2. Гаситель колебаний. Затянуть до 35 Н · м. Угол-подтянуть 50 °. Использовать в качестве контргайки центральную гайку коленчатого вала, используя конический транспортир 9512050
3. Пластмассовые гайки от крышки в подкрылке крыла
4. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)

Схема №220

Войти

Использовать гаечный ключ 15 мм и повернуть по часовой стрелке, насколько это возможно для снятия нагрузки.

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Компрессор системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
3. Натяжитель ремня
4. Генератор (генератор)
5. Сервонасос.

Установить сервобаллон.

Протестируйте функцию.

Как снять передний уплотнение распределительного вала

Как заменить задний уплотнение распределительного вала

См. " Снятие / установка заднего уплотнения распределительного вала ". (ref-440293-S25000135812011121400000)

Снять зубчатый ремень со шкива механизма газораспределения распределительных валов (см. раздел " Замена зубчатого ремня "). (ref-440293-S15487087252011121400000)

Проверить натяжное устройство и холостые шкивы. См. раздел " Замена ремня ГРМ ". (ref-440293-S15487087252011121400000)

Снять корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Снять крышку у задней кромки распределительного вала.

Схема №221

Войти

Установить регулировочный инструмент " 9995452 " сзади распределительных валов, ввернуть секции регулировочного инструмента вместе в одну и снять заглушку с передней кромки блока регулируемых фаз газораспределения (Тх55). (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять центральный винт с блока регулируемых фаз газораспределения (Tx55) и осторожно вытащите блок регулируемых фазовращателей со шкивом зубчатого колеса.

Следующее применимо к шкивам зубчатых колес газораспределения без регулируемых фаз газификации

Отвернуть винты и снять шкив шестерни ГРМ.

Схема №222

Войти

Осторожно запрессуйте инструмент " 9995651 " между уплотнением и распределительным валом. Выпрямите уплотнение. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Как очистить двигатель - демонтаж, замены и монтаж: прочее

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Схема №223

Войти

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал. Установить уплотнение распределительного вала. Для распределительных валов с изменяемой фазой газораспределения

Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Использовать установочный винт для блока регулируемых фаз газораспределения. Затягивать до тех пор, пока дрейф не достигнет низа. для распределительных валов без регулируемых фазовых характеристик клапана

Использовать дрейф " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt). См.: Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Установить

1. Двигатель стартера. Затянуть винты на коробке приводов, затяжку см. Момент затяжки
2. Винт на опорном кронштейне для стартера, затянуть
3. Спусковое колесо. Затянуть винт
4. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
5. Новая крышка в задней кромке распределительного вала
6. Впускная труба между охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) и электронным дроссельным модулем (ETM).

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

1. Пластмассовые гайки для крышки правого подкрылка
2. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Схема №224

Войти

Установить

1. Передняя крышка ГРМ. Натяните ремень собственных нужд, проверить правильность его расположения на всех шкивах
2. Расширительного бака
3. Шланг между расширительным бачком и радиатором, снять клещи захвата замка
4. Сервобаллон
5. Верхняя крышка синхронизации.

Закрутить впускную трубу турбокомпрессора для цилиндров 1, 2 и 3 в нужное положение. Затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха и между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбонаддувом (ТЦ).завернуть хомуты шлангов.

Схема №225

Войти

Установить

1. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
2. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе и затянуть
3. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить и при необходимости долить

1. Уровень охлаждающей жидкости
2. Уровень рабочей жидкости сервопривода.

Испытайте двигатель.

Снять

1. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
2. Винты, крепящие скобу стабилизатора двигателя к турелям подвески
3. Подкос стабилизатора двигателя
4. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр). Поместить его в одну сторону
5. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Схема №226

Войти

Вытянуть уплотнение съемником " 9995919 ", протерев шкуркой 951 1024 шейку вала и сопрягаемую поверхность. (ref-403953-S08553537872011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал. Установить уплотнение распределительного вала с помощью дрифта " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Установить

1. Спусковое колесо. Затянуть винт
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
3. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
5. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе, затянуть.

Испытайте двигатель.

Как заменить зубчатый ремень

Специальный инструмент

9995433

9995456

Снять

1. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
2. Винты, крепящие скобу стабилизатора двигателя к турелям подвески
3. Подкос стабилизатора двигателя.

Применяется только к движкам b6xx4t

Снять пластмассовые трубы между турбонагнетателем (Tc) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер), а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр), турбонаддувом (ТС) и уложите их в одну сторону.

Снять хомут с впускного коллектора для турбокомпрессора (ТК) для цилиндров 1, 2 и 3. Повернуть верхнюю секцию трубы в сторону переборки.

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Снять переднюю крышку ремня ГРМ.

Для автомобилей с номерами шасси 203779-, см. " Хронометраж крышка передняя, замена ". (ref-440390-S01779995192011121400000)

Поднять резервуар сервопривода и поместить его сверху двигателя.

Уплотните шланг между расширительным бачком и радиатором, отсоединить шланг у бачка.

Поднять расширительный бачок и поместить его сверху двигателя.

Поднять машину.

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Пластмассовые гайки на крышке в подкрылке.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировки на шкивах коленчатого и распределительного валов.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке.

Затем повернуть назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировки не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Отвинтить 4 винта гасителя вибрации, удерживая центральную гайку коленчатого вала.

Снять

1. Гаситель колебаний
2. Ремня собственных нужд
3. Крышка ремня за шкивом коленчатого вала для ремня собственных нужд.

Распылите универсальное масло или тому подобное вокруг резиновой втулки на нижней стороне масляного насоса.

Снять резиновый рукав.

Ослабить натяжное устройство ремня

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт в неподвижном состоянии. Повернуть эксцентрик натяжного устройства против часовой стрелки с помощью шестимиллиметрового ключа. Повернуть на 10 часов.

Отсоединить и снять ремень ГРМ.

Проверить износ подшипника

Проверните натяжной шкив и прослушайте на предмет шума. При замене новым натяжным шкивом подтянуть до 24 Нм.

Вращайте натяжной шкив и прислушивайтесь к шуму. При замене прикрутить натяжный шкив на место с помощью центрального винта.

Ввинтите вручную центральный винт.

Убедиться, что вилка натяжного устройства центрирована над ребром / кронштейном блока цилиндров.

Убедиться, что отверстие под шестигранник на эксцентрике находится в положении " 10 o ' clock ".

Схема №227

Войти

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Натяжного шкива
3. Впускной кулачок
4. Вытяжной кулачок
5. Водяной насос
6. Натяжной шкив.

Схема №228

Войти

Эта регулировка производится с помощью холодного двигателя. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C / 20°C.

При более высокой температуре, например с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах.

Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРМ Ремень должен находиться в натяжении между шкивом распределительного вала впуска, шкивом холостого хода и коленчатым валом.

Закрепить центральный винт натяжителя ремня. Поворачивайте эксцентрик натяжателя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжного устройства не пройдет отмеченное положение.

Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна.

Закрепить эксцентрик, затянув центральный винт на 25 Нм.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Схема №229

Войти

Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверните коленчатый вал на 2 оборота, проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.

Проверить, чтобы индикатор на натяжителе ремня находился в пределах отмеченной области.

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

1. Резиновая втулка на нижней стороне масляного насоса
2. Гаситель колебаний. Использовать новые винты. Затянуть до 35 Нм. Угол-затянуть 50 °. Использовать центральную гайку коленчатого вала в качестве контргайки
3. Пластмассовые гайки для крышки правого подкрылка
4. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)

Опустить машину.

1. Для автомобилей с номерами шасси 203779-, см. " Установка передней крышки ГРМ ". (ref-440390-S09737832492011121400000)

Натяните ремень вспомогательного оборудования.

1. Расширительного бака
2. Шланг между расширительным бачком и радиатором, снять клещи захвата замка
3. Сервобаллон
4. Верхней крышки ремня ГРМ.

Применяется только к движкам b6xx4t

Закрутить впускную трубу турбонагнетателя для цилиндров 1, 2 и 3 в нужное положение, затянуть хомут.

Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха, а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбокомпрессором (ТЦ).

Затянуть хомуты для шлангов.

1. Подкос стабилизатора двигателя, затянуть до 50 Н · м
2. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе, затянуть до 80 Н · м.

Проверить и при необходимости долить

1. Уровень охлаждающей жидкости
2. Уровень рабочей жидкости сервопривода.

Испытайте двигатель.

Схема №230

Войти

Применяется только к B6XX4T

Снять вентиляционную трубу картера с впускного коллектора, начать с крышки.

Снять пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбокомпрессором (ТЦ). Положите их на одну сторону и загерметизируйте отверстия.

Снять хомут впускного коллектора на турбонагнетателе (ТК) для цилиндров 1, 2 и 3. Отсоединить верхнюю секцию трубы, повернув ее в сторону брандмауэра.

Схема №231

Войти

Снять

1. Верхней крышки ремня ГРМ, отсоединить штуцер крана управления.

1. Винты, удерживающие клапан
2. Регулирующего клапана и прокладки.

Как установить регулирующий клапан с регулируемой фазой газораспределения

Очистить поверхности прокладки, обратив внимание на приведенные выше требования к чистоте.

Установить новую прокладку.

Установить новый регулирующий клапан, затянуть его крест-накрест и затянуть до 10 Н · м.

Подсоединить соединитель.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Применяется только к b6xx4t

Установить пломбы.

Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбокомпрессором (ТЦ).

Затянуть все хомуты шлангов.

См. Ремень вспомогательного оборудования / натяжное устройство ремня, замена

Блок распределительного вала / регулируемых фаз газораспределения (Vvt), замена

Специальный инструмент

См. 9995452

См. 9995651

См. 9995718

См. 9995719

См. 9995451

См. 9995919

См. 9995450

См. 9995750

Как снять задний уплотнение распределительного вала

См. " Снятие / установка заднего уплотнения распределительного вала ". (ref-440293-S35789777012011121400000)

Как снять передний уплотнение распределительного вала / блока регулируемых фаз газораспределения

1. Снять зубчатый ремень со шкива механизма газораспределения распределительных валов. См. раздел Замена зубчатого ремня
2. Проверить натяжное устройство и направляющие шкивы. См. раздел Замена зубчатого ремня
3. Снять корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
4. Снять крышку у задней кромки распределительного вала.

Установить регулировочный инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. Закрутить секции регулировочного инструмента вместе в одну. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять заглушку с переднего края блока изменения фаз газораспределения (Тх55), отвинтить центральный винт от блока изменения фазы фазирования клапана (ТХ55) и осторожно выдвиньте блок изменения фазы газообразования со шкивом зубчатого колеса механизма синхронизации.

Следующее применимо к шкивам зубчатых колес газораспределения без регулируемых фаз газификации

Отвернуть винты и снять шкив шестерни ГРМ.

Осторожно запрессовать инструмент " 9995651 " между уплотнением и распределительным валом. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Вытащи печать.

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал Установить уплотнение распределительного вала.

Для распределительных валов с изменяемыми фазами газораспределения: Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Использовать крепежный винт для блока регулируемых фаз газораспределения и затягивайте его до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Для распределительных валов без изменяемых фаз газораспределения: Использовать дрейф " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt). См.: Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Установить

1. Двигатель стартера. Затянуть винты на коробке приводов, затяжку см. Момент затяжки
2. Винт на опорном кронштейне для стартера, затянуть
3. Спусковое колесо. Затянуть винт
4. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
5. Новая крышка на задней кромке распределительного вала.

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

1. Пластмассовые гайки для крышки правого подкрылка
2. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Установить

1. Передняя крышка ГРМ. Натяните ремень собственных нужд, проверить правильность его расположения на всех шкивах
2. Расширительного бака
3. Шланг между расширительным бачком и радиатором, снять клещи захвата замка
4. Сервобаллон
5. Верхняя крышка синхронизации.

Закрутить впускной патрубок турбонагнетателя цилиндров 1, 2 и 3 в нужное положение. Затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбокомпрессором (Tc) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) и между воздухоочистителем (воздушный фильтр), а также турбонаддувом (ТС).

1. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
2. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе и затянуть
3. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить и при необходимости долить

1. Уровень охлаждающей жидкости
2. Уровень рабочей жидкости сервопривода.

Испытайте двигатель.

Снять

1. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
2. Винты, крепящие скобу стабилизатора двигателя к турелям подвески
3. Подкос стабилизатора двигателя
4. Впускной коллектор между электронным дроссельным модулем (ETM) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр)
5. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр). Поместить его в одну сторону
6. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Извлечь пломбу с помощью съемника " 9995919 ". (ref-403953-S08553537872011061000000)

Очистить наждачной шкуркой 951 1024 шейку вала и сопрягаемую поверхность.

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал. Установить уплотнение распределительного вала с помощью дрифта " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Моменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-440294-S38787513662011121400000)

Установить

1. Спусковое колесо. Затянуть винт
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
3. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Впускной коллектор между электронным дроссельным модулем (ETM) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр)
5. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
6. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе, затянуть.

Окончательная проверка

Испытайте двигатель.

Специальный инструмент

9995433

9995456

Снять

1. Винт крепления моментной тяги на кронштейне двигателя.
2. Винты на креплении поперечной штанги к подвеске башни.
3. Крест остаться.

Применяется только к b6xx4t

Снять пластмассовые трубы между турбонагнетателем (Tc) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер), а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбокомпрессором (ТС). Положите их в одну сторону.

Снять хомут впускного коллектора на турбонагнетателе (ТК) для цилиндров 1, 2 и 3 и повернуть верхнюю секцию трубы в сторону брандмауэра.

Схема №232

Войти

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Снять крышку ремня переднего распределительного вала.

Поднять резервуар сервопривода и поместить его сверху двигателя.

Уплотните шланг между расширительным бачком и радиатором, отсоединить шланг у бачка.

Поднять расширительный бачок и поместить его сверху двигателя.

Поднять машину.

Снять

1. Правое переднее колесо.
2. Пластиковые гайки из крышки в подкрылке крыла.

Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировки на шкивах коленчатого и распределительного валов.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке.

Затем повернуть назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировки не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Отвинтить 4 винта гасителя вибрации, удерживая центральную гайку коленчатого вала.

Снять

1. Гаситель колебаний.
2. Ремень вспомогательного оборудования.

Установить контргайку " 9995433 ". (ref-403953-S41906385022011061000000)

1. Центральную гайку коленчатого вала Снять контргайку 999 5433.
2. Шкив для ремня вспомогательного оборудования.

Схема №233

Войти

Сначала отвернуть верхний винт натяжного устройства / демпфирующего узла.

Затем снять нижний винт.

Повернуть устройство натяжения / демпфирования так, чтобы цилиндр освободился.

Снять

1. Нижний винт.
2. Натяжного / демпфирующего устройства.
3. Ремень ГРМ.

Как проверить натяжной устройство и холостых шкивов

Раскрутите шкивы и прослушайте на предмет шума от подшипников. Проверить, чтобы поверхности шкивов к ремню были чистыми и гладкими.

Проверить рычаг натяжного шкива и монтаж.

Рычаг натяжного шкива. Крутящий момент 30 Нм. Холостой шкив, момент затяжки 25 Нм

Схема №234

Войти

Проверить отсутствие видимых утечек.

Нажать на натяжное / демпфирующее устройство вместе с инструментом " 9995456 ". Поместить натяжной / демпфирующий узел в инструмент и завинтите центральную гайку инструмента снизу. Подождать, пока он не будет сжат, а затем установить стопорный штифт в поршень. (ref-403953-S41527346452011061000000)

Установить узел натяжения / демпфирования, затянуть до 25 Н · м.

Схема №235

Войти

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал.
2. Натяжной шкив.
3. Впускной кулачок.
4. Вытяжной кулачок.
5. Водяной насос.
6. Натяжной шкив.

Схема №236

Войти

Вытянуть стопорный штифт из устройства натяжения / демпфирования.

Установить шкив ремня собственных нужд.

Установить центрирующую гайку коленчатого вала.

Повернуть коленчатый вал на два оборота и проверить совпадение маркировки на шкивах коленчатого вала и распределительного вала.

Установить контргайку " 9995433 " затянуть центральную гайку коленчатого вала до 300 Нм. (ref-403953-S41906385022011061000000)

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

1. Гаситель колебаний с новыми винтами. Затянуть до 35 Н · м. Угол-затянуть 50 °. Использовать в качестве контргайки центральную гайку коленчатого вала.
2. Пластиковые гайки в крышке правого подкрылка.
3. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)

Опустить машину.

1. Крышка ремня переднего распределительного вала.

Натяните ремень вспомогательного оборудования.

1. Расширительного бака
2. Шланг между расширительным бачком и радиатором Снять клещи захвата замка.
3. Резервуара сервопривода.
4. Верхняя крышка ремня распределительного вала.

Применяется только к b6xx4t

Повернуть впускную трубу для турбокомпрессора для цилиндров 1, 2 и 3 на место и затянуть зажим.

Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбокомпрессором (ТЦ).

Затянуть хомуты для шлангов.

1. Крест остаться. Использовать новые винты. Затянуть до 50 Нм.
2. Новый винт для крепления реактивной тяги к кронштейну на двигателе. Затянуть до 80 Н · м.

Проверить и при необходимости долить

1. Уровень охлаждающей жидкости.
2. Уровень рабочей жидкости сервопривода.

Выполнить опробование двигателя.

Регулируемый соленоид фаз газораспределения, замены

См. Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена

См. Ремень вспомогательного оборудования / натяжное устройство ремня, замена

См. " Снятие / установка заднего уплотнения распределительного вала ". (ref-440293-S18266848532011121400000)

Снять зубчатый ремень со шкива механизма газораспределения распределительных валов (см. раздел " Замена зубчатого ремня "). (ref-440293-S15487087252011121400000)

Проверить натяжное устройство и холостые шкивы. См. раздел " Замена ремня ГРМ ". (ref-440293-S15487087252011121400000)

Снять корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Снять крышку у задней кромки распределительного вала.

Установить регулировочный инструмент " 9995452 " сзади распределительных валов, ввернуть секции регулировочного инструмента вместе в одну и снять заглушку с передней кромки блока регулируемых фаз газораспределения (Тх55). (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять центральный винт с блока регулируемых фаз газораспределения (Tx55) и осторожно вытащите блок регулируемых фазовращателей со шкивом зубчатого колеса.

Следующее применимо к шкивам зубчатых колес газораспределения без регулируемых фаз газификации

Отвернуть винты и снять шкив шестерни ГРМ.

Осторожно запрессуйте инструмент " 9995651 " между уплотнением и распределительным валом. Выпрямите уплотнение. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал. Установить уплотнение распределительного вала. Для распределительных валов с изменяемой фазой газораспределения

Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Использовать установочный винт для блока регулируемых фаз газораспределения. Затягивать до тех пор, пока дрейф не достигнет низа. для распределительных валов без регулируемых фазовых характеристик клапана

Использовать дрейф " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt). См.: " Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка ". (ref-440282-S20162703172011121400000)

Как установить стартер

Установить

1. Двигатель стартера. Затянуть винты на коробке приводов, затяжку см. Момент затяжки
2. Винт на опорном кронштейне для стартерного двигателя. Затянуть ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание, что опорный кронштейн снимается в течение 2002 модельного года.
3. Спусковое колесо. Затянуть винт
4. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
5. Новая крышка на задней кромке распределительного вала.

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

1. Пластмассовые гайки для крышки правого подкрылка
2. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Установить

1. Передняя крышка ГРМ. Натяните ремень собственных нужд, проверить правильность его расположения на всех шкивах
2. Расширительного бака
3. Шланг между расширительным бачком и радиатором, снять клещи захвата замка
4. Сервобаллон
5. Верхняя крышка синхронизации.

Установить

1. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
2. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе и затянуть
3. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить и при необходимости долить

1. Уровень охлаждающей жидкости
2. Уровень рабочей жидкости сервопривода.

Испытайте двигатель.

Снять

1. Впускной коллектор между электронным дроссельным модулем (ETM) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр). Поместить его в одну сторону
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Вытянуть уплотнение с помощью съемника " 9995919 ", очистив шейку вала и сопрягаемую поверхность шлифовальной шкуркой P / N 951 1024. (ref-403953-S08553537872011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал. Установить уплотнение распределительного вала с помощью дрифта " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Установить

1. Спусковое колесо. Затянуть винт
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
3. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Впускной коллектор между электронным дроссельным модулем (ETM) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр)
5. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
6. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе, затянуть.

Испытайте двигатель.

См. Замена зубчатого ремня

Как заменить соленоид регулируемых фаз газораспределения

Приготовления

Применяется только к b6xx4t

Снять пластмассовые трубы между турбонагнетателем (Tc) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер), а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр), и турбокомпрессором (ТС).

Положите их в одну сторону.

Ослабить зажим впускного коллектора на турбонагнетателе (ТК) для цилиндров 1, 2 и 3. Повернуть верхнюю секцию коллектора в сторону брандмауэра.

Схема №237

Войти

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Снять

1. Штуцер для обратного клапана
2. Винты, удерживающие клапан
3. Регулирующего клапана и прокладки.

Как установить соленоид регулируемых фаз газораспределения

Очистить поверхности прокладки, обратив внимание на приведенные выше требования к чистоте.

Установить новую прокладку.

Установить

1. Новый обратный клапан Затянуть регулирующий клапан крест-накрест. Затянуть до 10 Нм
2. Штуцера
3. Верхней крышки ремня ГРМ.

Применяется только к b6xx4t

Повернуть назад впускной коллектор для турбокомпрессора (Tc) цилиндров 1, 2, 3 и затянуть зажим.

Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха, а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбокомпрессором (ТЦ).

Затянуть хомуты для шлангов.

Подрамник ввода, замены

Специальный инструмент

См. 9995716

См. 9995460

См. 9995717

См. 9995589

См. 9995352

См. 9995457

См. 9995567

См. 9995575

См. 9995576

См. 9512564

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Установить такелажный инструмент " 9995716 " и такелажные крюки " 999-5460 ". (ref-403953-S41765249862011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Схема №240

Войти

Ослабить хомуты шлангов для всех труб наддувочного воздуха (5x).

Вывернуть 2 винта из трубы наддувочного воздуха на впускном коллекторе.

Отделите всю трубу наддувочного воздуха, оставив трубы лежащими на крышке свечи зажигания.

Схема №241

Войти

Снять

1. Винты для крышки свечи зажигания
2. Крышка
3. Винт с заземляющей полосой.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом

Отвернуть винты.

Поднять линии нагнетания, снять крышку свечи зажигания.

Схема №242

Войти

Отвернуть 2 винта на креплении двигателя.

Установить проушину подъемную " 9995717 ". (ref-403953-S07298887972011061000000)

Схема №243

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Схема №244

Войти

1. Воздушную перегородку.

Схема №245

Войти

1. Винт для кабельного канала
2. Монтаж эвакуационной трубы блока управления с подрамника.

Схема №246

Войти

Отвернуть нижний винт для передней накладки двигателя.

Схема №247

Войти

Отвернуть обе гайки, удерживающие нижний шток крутящего момента.

Схема №248

Войти

Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.

Отвернуть пластмассовые гайки на облицовке крыла.

Снять крышку.

Отогните подкрылок.

Схема №249

Войти

Отвернуть винты, удерживающие правое крепление двигателя в двигателе.

Маркировка левой задней втулки

Схема №250

Войти

Установить гидравлический инструмент и запрессуйте втулку, как показано на рисунке.

Запрессуйте втулки в подрамник.

Схема №251

Войти

Подъем подрамника

Полностью поднять подрамник вверх.

Одновременно расположить крепежные винты рулевого механизма на подрамнике.

Свободно установить кронштейны подрамника вместе с шайбами.

Установить четыре винта на подрамник, использовать новые винты и пока не затягивайте.

Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть 120 °. Затем подтянуть правую сторону на те же значения, что и левую.

Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон. Затянуть до 50 Нм.

Установить нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника.

Как установить гайки и винты для рулевого механизма

Установить

1. Четыре гайки и винты, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новые винты. Затянуть до 50 Н · м.

Как установить линию доставки от рулевого механизма

Установить магистраль нагнетания от рулевого механизма на опоры подрамника, а также топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя.

Как установить винты для монтажа двигателя на двигатель

Установить на место винты крепления двигателя к двигателю, затянуть до 35 Н · м. Угол затяжки 90 °.

Как установить защитный пластину

Установить

1. Правая нижняя передняя секция подкрылка
2. Защитная пластина
3. Пластиковые гайки для защитной пластины.

Схема №252

Войти

Установить передний винт подушки двигателя, затянуть до 50 Нм.

Как установить крышку воздухозаборника

Установить

1. Винт для кабельного канала
2. Эвакуационная труба на подрамнике.

1. Воздушную перегородку.

Как установить защитный крышку

Установить брызговик под двигатель.

Как снять подъёмные инструментов

Опустить машину.

Снять подъемный инструмент.

Установить колеса (см. раздел " Установка колес "). (ref-440302-S30067264572011121400000)

Как снять подъёмный проушину и подъемного крюка с двигателя и автомобиля (только для 6-цилиндровых двигателей)

Снять с двигателя такелажную проушину, установить винты на место и затянуть до 50 Н · м.

Установить на место крышку свечи зажигания, завернуть винты и затянуть до 10 Н · м.

Установить полосу массы, затянуть до 10 Нм.

Поднять линии подачи. Установить крышку свечи зажигания (относится только к турбо-автомобилям).

Как установить все трубы наддувочного воздуха (только 6-цилиндровые турбодвигатели)

Применяется только к турбо-автомобилям

Соединить между собой все трубы наддувочного воздуха.

Затянуть хомуты для шлангов.

Ввернуть винты подвода наддувочного воздуха во впускной коллектор и затянуть до 10 Н · м.

См. Подрамник ввода, замена

Как заменить переднюю колодки двигателя

Специальный инструмент

9995972

9512050

Снять

1. Крепежный винт реактивной штанги на кронштейне двигателя.
2. Винты при креплении поперечного стержня к башне подвески.
3. Поперечина
4. Впускной коллектор между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и электронным дроссельным модулем (ETM). (Применяется только к b6x4s).
5. Верхняя гайка подушки переднего двигателя.

Поднять автомобиль и убрать

1. Левое переднее колесо.
2. Брызговик под двигателем.
3. Винт крепления нижнего моментного стержня для кронштейна на коробке передач.
4. Нижнего винта подушки двигателя.

Схема №253

Войти

1. Винты на передней поперечине (x4).
2. Крепежные винты выхлопной трубы в передней поперечине.
3. Тормозной трубы от ее держателя в элементе.

Схема №254

Войти

1. Гайки и прокладки выхлопного фланца.

1. Гайки на задней поперечине, удерживающие выхлопную трубу к элементу.

Поднять трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) и выхлопную трубу назад

Поднять крепление выхлопной трубы от заднего элемента. Использовать jimmy bar. Потянуть выхлопную трубу назад, чтобы монтаж оказался за элементом.

Переместить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) и выхлопную систему назад.

Схема №255

Войти

Отвернуть винты кронштейна подрамника, удерживающего кабель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Схема №256

Войти

Расположить мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 " под масляным поддоном длинной, как можно дальше влево. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Проверить, чтобы пластина не зацепилась за подрамник.

Осторожно поднять вверх двигатель, чтобы можно было заменить подушку двигателя.

Установить новый винт в нижний монтажный узел подушки двигателя, пока не затягивайте.

Осторожно опустить двигатель.

Снять мобильный разъем.

Поднять выхлопную трубу в задней части и передвиньте вперед систему выпуска отработавших газов.

Установить

1. Резиновое крепление в поперечине.
2. Гайки на заднем креплении и затянуть до 25 Н · м (18,4 фунта / фут).

1. Трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) и выхлопную трубу на двигателе. Использовать новые гайки и прокладки.
2. Гайки выпускного коллектора затянуть до 25 Н · м (18,4 фунта / фут).

1. Винты для кронштейна.
2. Разъемы в подрамнике.

1. Винты крепления выхлопной трубы. Затянуть до 10 Н · м (7,4 фунта на фут).
2. Тормозной трубы в ее держателях.
3. Винты траверсы. Затянуть до 25 Н · м (18,4 фунта / фут).

Схема №257

Войти

Установить новый винт в нижний динамометрический стержень. Затянуть до 35 Н · м и затянуть под углом 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Затянуть нижний винт опорной пластины двигателя на 50 Н · м (36,9 фунта / фут).

Установить брызговик под двигатель.

Установить левое переднее колесо согласно " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)

Опустить машину.

Установить

1. Новую гайку в верхней монтажной опоре двигателя, затянуть до 50 Н · м (36,9 фунта-фута).
2. Впускной коллектор между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и электронным дроссельным модулем (ETM). Применяется только к b6x4s.
3. Установить крестовину между подвесками и затянуть четыре винта до 50 Н · м (36,9 фунта / фут).
4. Новый винт для крепления реактивной тяги к кронштейну на двигателе. Затянуть до 80 Н · м (59,0 фунта / фут).

Как заменить задний подушку двигателя

Специальный инструмент

9995972

9512050

Снять

1. Крепежный винт реактивной штанги на кронштейне двигателя.
2. Винты при креплении поперечного стержня к башне подвески.
3. Поперечина.
4. Верхней гайки подушки заднего двигателя.

Поднять автомобиль и убрать

1. Левое переднее колесо.
2. Брызговик под двигателем.
3. Винт крепления нижнего моментного стержня для кронштейна на коробке передач.
4. Нижнего винта подушки двигателя.

1. Винты на передней поперечине (x4).
2. Крепежные винты выхлопной трубы в передней поперечине.
3. Тормозной трубы от ее держателя в элементе.

1. Гайки и прокладки выхлопного фланца.

1. Гайки на задней поперечине, удерживающие выхлопную трубу к элементу.

Поднять трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) и выхлопную трубу назад

Поднять крепление выхлопной трубы от заднего элемента. Использовать jimmy bar. Потянуть выхлопную трубу назад, чтобы монтаж оказался за элементом.

Переместить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) и выхлопную систему назад.

Отвернуть винты кронштейна подрамника, удерживающего кабель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Расположить мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 " под масляным поддоном длинной, как можно дальше влево. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Проверить, чтобы пластина не зацепилась за подрамник.

Осторожно поднять вверх двигатель, чтобы можно было заменить подушку двигателя.

Установить новый винт в нижний монтажный узел подушки двигателя, пока не затягивайте.

Осторожно опустить двигатель.

Снять мобильный разъем.

Поднять выхлопную трубу в задней части и передвиньте вперед систему выпуска отработавших газов.

Установить

1. Резиновое крепление в поперечине.
2. Гайки на заднем креплении и затянуть до 25 Н · м (18,4 фунта / фут).

1. Трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) и выхлопную трубу на двигателе. Использовать новые гайки и прокладки.
2. Гайки выпускного коллектора затянуть до 25 Н · м (18,4 фунта / фут).

1. Винты для кронштейна.
2. Разъемы в подрамнике.

1. Винты крепления выхлопной трубы. Затянуть до 10 Н · м (7,4 фунта на фут).
2. Тормозной трубы в ее держателях.
3. Винты траверсы. Затянуть до 25 Н · м (18,4 фунта / фут).

Установить новый винт в нижний динамометрический стержень. Затянуть до 35 Н · м и затянуть под углом 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Затянуть нижний винт опорной пластины двигателя на 50 Н · м (36,9 фунта / фут).

Установить брызговик под двигатель.

Установить левое переднее колесо согласно " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)

Опустить машину.

Установить

1. Новую гайку в верхней монтажной опоре двигателя, затянуть до 50 Н · м (36,9 фунта-фута).
2. Установить крестовину между подвесками и затянуть четыре винта до 50 Н · м (36,9 фунта / фут).
3. Новый винт для крепления реактивной тяги к кронштейну на двигателе. Затянуть до 80 Н · м (59,0 фунта / фут).

Как заменить правый подушку двигателя

Специальный инструмент

9995972

9512050

Как снять колодки правого двигателя

Поднять машину.

Снять

1. Правое переднее колесо.
2. Как пластиковые гайки, так и усилительная панель, удерживающая крышку в правом подкрылке. Отогните подкрылок с дороги.
3. Гаситель колебаний коленчатого вала.
4. Четыре винта для правой подушки двигателя.

Схема №258

Войти

Установить передвижной домкрат с универсальной пластиной " 9995972 " под поддон картера на правой стороне двигателя. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Проверить, чтобы пластина не зацепилась за подрамник.

Осторожно слегка приподнимите двигатель, чтобы можно было снять подушку двигателя.

Схема №259

Войти

Установить

1. Новая подушка двигателя.
2. Новые винты для крепления в подрамнике (А) и двигателе (Б), пока не затягивайте.

Осторожно опустить двигатель и снять мобильный домкрат.

Затянуть винты на подрамнике с усилием 65 Н · м (47,9 фунта / фут) и под углом 60 °, используя конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Затянуть винты двигателя на 35 Н · м (25,8 фунта / фут) и затянуть под углом 90 °.

1. Гаситель колебаний коленчатого вала. Затянуть до 35 Н · м. Угол затяжки 50 °.
2. Обе пластиковые гайки, удерживающие крышку в правом подкрылке крыла.
3. Правое переднее колесо согласно " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)

Как заменить передний подрамник

Специальный инструмент

См. 9995716

См. 9995460

См. 9995045

См. 9512050

(Только для 6-цилиндровых двигателей) Установка подъемных инструментов. См. " Снятие / установка грузоподъемных инструментов для автомобилей с шестью цилиндрами ". (ref-440293-S24104093252011121400000)

1. Установить подъемную траверсу " 9995716 ", крюки такелажные 999-5460 (ref-403953-S32932431362011061000000)
2. Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Схема №260

Войти

1. Крышки воздуховода.

1. Винт кабельного канала.

Снять

1. Маслопроводы от рулевого механизма с защелкивающихся креплений на подрамнике
2. Шланг для канистры EVAP
3. Топливопровод для нагревателя блока цилиндров двигателя и нагреватель блока цилиндров (если это применимо) с левой стороны подрамника.

Схема №261

Войти

1. Шланг для канистры ЭВАП в соединении, растянув шланг. Проложите шланг под стабилизатором поперечной устойчивости.

Схема №262

Войти

Снять

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне
2. Винты крепления кронштейна выхлопной трубы, отсоединить тормозную трубу от защелкивающихся креплений на кронштейне
3. Кронштейн.

Схема №263

Войти

1. Снять кабельный жгут с заднего края подрамника, отсоединить разъемы (применимо только для автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями)
2. Снять кронштейн датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с крепления.

Схема №264

Войти

1. Снять звенья стабилизатора поперечной устойчивости со стабилизатора, удерживая их торксовым ключом так, чтобы не повредить кожух шарового шарнира.

1. Отвернуть обе гайки, удерживающие нижний динамометрический стержень
2. Отвернуть винт и отогните вверх втулку с держателем в сторону моментной тяги.

1. Отвернуть передний винт подушки двигателя.

1. Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.
2. Отвернуть пластмассовые гайки на подкрылке крыла
3. Снять брызгозащитное устройство
4. Отогните подкрылок.

Отвинтить четыре винта гасителя колебаний, удерживая центральную гайку коленчатого вала.

Снять

1. Гаситель колебаний (применяется для 6-цилиндровых автомобилей).

Схема №265

Войти

1. Отвернуть оба крепежных винта правого двигателя.

1. Отвернуть четыре гайки и снять винт, крепящий рулевой механизм к подрамнику.
2. Снять линию подачи с зажимов на подрамнике

Схема №266

Войти

1. Отвинтить гайки от шаровых шарниров, придерживая торксовым ключом так, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира.

Схема №267

Войти

1. Расположить подъемный стол под подрамником
2. Отвернуть винты крепления кронштейнов подрамника к кузову с обеих сторон
3. Снять четыре винта с подрамника.
4. Осторожно опустить подрамник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винты рулевого механизма освобождены от подрамника.

Схема №268

Войти

Подвесьте рулевой механизм на крюк " 9995045 ", чтобы нижний рулевой вал не развалился. (ref-403953-S18662562572011061000000)

Схема №269

Войти

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Нм. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Завернуть задний винт, затянуть до 105 Нм.угол-затягивание 90 ° (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Монтаж проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
5. Подушку двигателя.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Как установить подрамник

1. Установить подрамник на подъемный стол
2. Осторожно поднять подрамник
3. Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевой механизм на его креплениях
4. Снять крюк (999 5045), удерживающий рулевой механизм
5. Полностью поднять подрамник вверх.

1. Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника, используя новые винты и смазав их
2. Сначала затянуть винты на левой стороне подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затяжки 120 °, затем затянуть правую сторону до тех же значений
3. Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

Установить

1. Правосторонний монтаж двигателя. Использовать новые винты Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °.

Схема №270

Войти

1. Гаситель вибрации. Использовать новые винты. Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °. (Относится к автомобилям с 6 цилиндровыми двигателями.).

1. Подушку переднего двигателя. Затянуть до 50 Нм.

1. Нижняя моментная тяга. Затянуть до 35 Н · м. Угловая затяжка 90 °. Нижнюю моментную тягу необходимо затягивать последней во избежание появления натяжения. Подтянуть гайки. Затяжку до 65 Н € м. уголковая затяжка 90. использовать конический транспортир " 9512050 ".ПРИМЕЧАНИЕ: применять новые винты и новые гайки. (ref-403953-S36645634772011061000000)

1. Подкрылок и брызгозащитное устройство с обеими пластиковыми гайками.

1. Четыре гайки и винты, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новые винты. Затянуть до 50 Нм Зажать кабель на месте.

1. Кабельный жгут на задней кромке подрамника и соединить разъемы. (Применяется только для автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями)
2. Кронштейн датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) при его монтаже.

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне. Затянуть до 10 Нм
2. Тормозная труба на кронштейне выхлопной трубы
3. Кронштейн выхлопной трубы, затянуть винты кронштейна и затянуть до 25 Н · м.

1. EVAP канистра шланг. Нажать на соединение вместе.

1. Маслопровод к рулевому механизму
2. Шланг для канистры EVAP
3. Любая топливная магистраль для подогревателя блока цилиндров двигателя
4. Любой нагреватель блока двигателя.

1. Новые гайки на шаровых шарнирах. Затянуть до 80 Н · м. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы не повредить башмак шарового шарнира.

1. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Нм. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не был поврежден.

1. Винт кабельного канала.

1. Крышки воздуховода.

Схема №271

Войти

1. Брызговик под двигателем. Затянуть до 20 Нм.

1. Установить колеса согласно " Установка колес ". Опустить автомобиль (ref-440302-S30067264572011121400000)
2. Снять подъемный инструмент. См. раздел " Снятие подъемного инструмента " (относится к 6-цилиндровым двигателям) (ref-440293-S34379915312011121400000)

Как установить подъёмные инструментов

Установка подъемного инструмента

Схема №272

Войти

1. Установить подъемную траверсу " 9995716 ", крюки такелажные 999-5460 (ref-403953-S32932431362011061000000)
2. Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Демонтаж трубы наддувочного воздуха и шланга (только для 6-цилиндровых двигателей с турбонаддувом)

Ослабить 5 хомутов шлангов для всех труб наддувочного воздуха.

Вывернуть 2 винта из трубы наддувочного воздуха на впускном коллекторе.

Отделите всю трубу наддувочного воздуха, оставив трубы лежащими на крышке свечи зажигания.

Снятие крышки свечи зажигания

Снять

1. Винты для крышки свечи зажигания
2. Крышка
3. Винт с заземляющей полосой.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом

Отвернуть винты.

Поднять линии нагнетания, снять крышку свечи зажигания.

Установка подъемной проушины

Отвернуть 2 винта на креплении двигателя.

Установить проушину подъемную " 9995717 ". (ref-403953-S07298887972011061000000)

Как снять подъёмный инструмент

Снять с двигателя и автомобиля такелажную проушину и подъемный крюк

Снять с двигателя такелажную проушину, ввернуть винты и затянуть до 50 Н · м.

Установить на место крышку свечи зажигания, завернуть винт и затянуть до 10 Н · м.

Установить полосу массы, затянуть до 10 Нм.

Поднять линии подачи. Установить крышку свечи зажигания (относится только к автомобилям с турбонаддувом).

Установка трубы наддувочного воздуха (применимо только к 6-цилиндровым двигателям с турбонаддувом)

Соединить между собой все трубы наддувочного воздуха.

Затянуть хомуты для шлангов.

Ввернуть винты подвода наддувочного воздуха во впускной коллектор и затянуть до 10 Н · м.

См. раздел " Замена передней подушки двигателя ". (ref-440293-S34790380202011121400000)

См. Замена подушки заднего двигателя

См. раздел " Замена подушки правого двигателя ". (ref-440293-S23343849832011121400000)

См. Замена передней подрамника

См. раздел " Замена передней подушки двигателя ". (ref-440293-S34790380202011121400000)

См. Замена подушки заднего двигателя

См. раздел " Замена подушки правого двигателя ". (ref-440293-S23343849832011121400000)

См. Замена передней подрамника

См. раздел " Замена передней подушки двигателя ". (ref-440293-S34790380202011121400000)

См. Замена подушки заднего двигателя

См. раздел " Замена подушки правого двигателя ". (ref-440293-S23343849832011121400000)

См. Замена передней подрамника

См. Ремень вспомогательного оборудования / натяжное устройство ремня, замена

См. " Снятие / установка заднего уплотнения распределительного вала ". (ref-440293-S28231182002011121400000)

Снять зубчатый ремень со шкива механизма газораспределения распределительных валов (см. раздел " Замена зубчатого ремня "). (ref-440293-S15487087252011121400000)

Проверить натяжное устройство и холостые шкивы. См. раздел " Замена ремня ГРМ ". (ref-440293-S15487087252011121400000)

Снять корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Снять крышку у задней кромки распределительного вала.

Установить регулировочный инструмент " 9995452 " сзади распределительных валов, ввернуть секции регулировочного инструмента вместе в одну и снять заглушку с передней кромки блока регулируемых фаз газораспределения (Тх55). (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять центральный винт с блока регулируемых фаз газораспределения (Tx55) и осторожно вытащите блок регулируемых фазовращателей со шкивом зубчатого колеса.

Следующее применимо к шкивам зубчатых колес газораспределения без регулируемых фаз газификации

Отвернуть винты и снять шкив шестерни ГРМ.

Осторожно запрессуйте инструмент " 9995651 " между уплотнением и распределительным валом. Выпрямите уплотнение. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал. Установить уплотнение распределительного вала. Для распределительных валов с изменяемой фазой газораспределения

Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Использовать установочный винт для блока регулируемых фаз газораспределения. Затягивать до тех пор, пока дрейф не достигнет низа. для распределительных валов без регулируемых фазовых характеристик клапана

Использовать дрейф " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt). См.: Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Установить

1. Двигатель стартера. Затянуть винты на коробке приводов, затяжку см. Момент затяжки
2. Винт на опорном кронштейне для стартера, затянуть
3. Спусковое колесо. Затянуть винт
4. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
5. Новая крышка на задней кромке распределительного вала.

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

1. Пластмассовые гайки для крышки правого подкрылка
2. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Установить

1. Передняя крышка ГРМ. Натяните ремень собственных нужд, проверить правильность его расположения на всех шкивах
2. Расширительного бака
3. Шланг между расширительным бачком и радиатором, снять клещи захвата замка
4. Сервобаллон
5. Верхняя крышка синхронизации.

Установить

1. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
2. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе и затянуть
3. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить и при необходимости долить

1. Уровень охлаждающей жидкости
2. Уровень рабочей жидкости сервопривода.

Испытайте двигатель.

Снять

1. Впускной коллектор между электронным дроссельным модулем (ETM) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр). Поместить его в одну сторону
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Вытянуть уплотнение с помощью съемника " 9995919 ", очистив шейку вала и сопрягаемую поверхность шлифовальной шкуркой P / N 951 1024. (ref-403953-S08553537872011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал. Установить уплотнение распределительного вала с помощью дрифта " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Установить

1. Спусковое колесо. Затянуть винт
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
3. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Впускной коллектор между электронным дроссельным модулем и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Испытайте двигатель.

См. Замена зубчатого ремня

См. Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена

См. Ремень вспомогательного оборудования / натяжное устройство ремня, замена

Специальный инструмент

9995452

9995651

9995718

9995719

9995451

9995919

9995450

9995750

См. " Снятие / установка заднего уплотнения распределительного вала ". (ref-440293-S09981406352011121400000)

1. Снять зубчатый ремень со шкива механизма газораспределения распределительных валов (см. раздел " Замена зубчатого ремня "). (ref-440293-S07193705732011121400000)
2. Проверить натяжное устройство и холостые шкивы. См. раздел " Замена ремня ГРМ ". (ref-440293-S07193705732011121400000)
3. Снять корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
4. Снять крышку у задней кромки распределительного вала.

Установить регулировочный инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. Закрутить секции регулировочного инструмента вместе в одну. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять заглушку с переднего края блока изменения фаз газораспределения (Тх55), отвинтить центральный винт от блока изменения фазы фазирования клапана (ТХ55) и осторожно выдвиньте блок изменения фазы газообразования со шкивом зубчатого колеса механизма синхронизации.

Следующее применимо к шкивам зубчатых колес газораспределения без регулируемых фаз газификации

Отвернуть винты и снять шкив шестерни ГРМ.

Осторожно запрессуйте инструмент " 9995651 " между уплотнением и распределительным валом. Выпрямите уплотнение. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал Установить уплотнение распределительного вала.

Для распределительных валов с изменяемыми фазами газораспределения: Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Использовать крепежный винт для блока регулируемых фаз газораспределения и затягивайте его до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Для распределительных валов без изменяемых фаз газораспределения: Использовать дрейф " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)

Проверить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt). См.: Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Установить

1. Стартера. Затянуть винты на коробке приводов, см. " Момент затяжки ". (ref-440295-S16446937762011121400000)
2. Винт на опорном кронштейне для стартера, затянуть
3. Спусковое колесо. Затянуть винт
4. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
5. Новая крышка на задней кромке распределительного вала.

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

1. Пластмассовые гайки для крышки правого подкрылка
2. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Установить

1. Передняя крышка ГРМ. Натяните ремень собственных нужд, проверить правильность его расположения на всех шкивах
2. Расширительного бака
3. Шланг между расширительным бачком и радиатором, снять клещи захвата замка
4. Сервобаллон
5. Верхняя крышка синхронизации.

1. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
2. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе и затянуть
3. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить и при необходимости долить

1. Уровень охлаждающей жидкости
2. Уровень рабочей жидкости сервопривода.

Испытайте двигатель.

Снять

1. Впускной коллектор между электронным дроссельным модулем (ETM) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр). Поместить его в одну сторону
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Извлечь пломбу с помощью съемника " 9995919 ". (ref-403953-S08553537872011061000000)

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал. Установить уплотнение распределительного вала с помощью дрифта " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Моменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-440294-S38787513662011121400000)

Установить

1. Спусковое колесо. Затянуть винт
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
3. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Впускной коллектор между электронным дроссельным модулем и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Окончательная проверка

Испытайте двигатель.

См. Замена зубчатого ремня

См. Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена

Двигатель / трансмиссия, установки

Специальный инструмент

9512050

9995972