Двигатель - очистка, осмотра и регулировка: Прочее Volvo S80 I

Как проверить цилиндр на утечку

1. Двигатель следует прогнать до рабочей температуры, чтобы термостат был открыт
2. Поршень в проверяемом цилиндре должен быть установлен в верхнюю мертвую точку (ВМТ) на фазе сжатия
3. Дозированное давление воздуха подсоединяется к соответствующему цилиндру через переходник, который закреплен в колодце свечи зажигания / запальной свечи
4. Для измерения размера утечки из баллона используется манометр. Это датчик давления с регулятором и отображает размер утечки, выраженный в процентах, что позволяет определить масштабы любой проблемы.

Трассировка неисправностей

Источник утечки может быть локализован путем анализа звука в следующих точках.

В качестве подслушивающего устройства можно использовать стетоскоп механика или резиновый шланг.

Проверить

Если обнаружена утечка, которая предположительно происходит из системы клапанов, сначала проверить, что поршень в соответствующем цилиндре находится в верхней мертвой точке (ВМТ).

Затем попытайтесь установить поршень непосредственно перед верхней мертвой точкой (ВМТ) и повторить испытание.

При повторении испытания на герметичность на одном и том же двигателе обычно возникают вариации в результатах измерений.

Это происходит из-за изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и того, что поршень не достигает такого же положения, как в предыдущем испытании, а также зависит от количества масла на поршневых кольцах в то время.

Прочая информация

Использовать: " 9512775 ". (ref-403953-S40519314762011061000000)

Для дизелей D5244TX использовать: " 9997222 ". (ref-403953-S29853647512011061000000)

Регулируемый блок фаз газораспределения, проверки и регулировка

Специальный инструмент

9995451

9995456

9995452

Как установить и регулировка блока регулируемых фаз газораспределения / зубчатого шкива на распределительных валах

Как проверить маркировку и натяжение ремня

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал 2 оборота. Проверить соответствие маркировки на шкивах коленчатого вала и шестерни газораспределения.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №11

Войти

Извлечь соленоид Vvt. Замена электромагнита регулируемых фаз газораспределения

Продуть сжатый воздух в отверстие для подачи масла (2). Воздух должен выходить через порт B (1)

Если воздуховод кажется заблокированным, переходите к этапу очистки.

Схема №12

Войти

Подключить ток к соленоиду.

Соленоид должен щелкать. Может быть легче услышать щелчок с соленоидом в руке.

Продуть сжатый воздух в отверстие для подачи масла (2). Воздух должен выходить через порт А (3). Если поршень заклинит или соленоид не сработает, направление потока не изменится. При кажущейся блокировке воздуховода переходите к этапу очистки.

Дайте действовать в течение 5 минут.

Вдувайте сжатый воздух во все отверстия с обеих сторон и следить за загрязнением. Проводите это при включенном и выключенном токе, чтобы в воздуховодах не осталось грязи.

Промыть чистящим средством.

Снова дуйте.

Смазать соленоид моторным маслом во избежание его заедания.

После очистки проверить функцию, повторив еще раз шаги 1 и 2. Если соленоид по-прежнему не работает после чистки дважды, заменить соленоида.

Специальный инструмент

9995451

Схема №13

Войти

Отвернуть винты крепления стартерного двигателя, вытащите стартерный двигатель и отложите его в сторону.

Отвернуть заглушку глухой крышки для отверстия регулировочного инструмента. Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Установить регулировочный инструмент " 9995451 ", убедиться в том, что днища регулировочных инструментов упираются в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Выравнивание коленчатого вала

Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в инструмент для регулировки коленчатого вала, проверить совпадение маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленвала с маркировкой на масляном насосе.

Схема №14

Войти

Надавите на распределительный вал и установить центральный винт (1), удерживающий блок фаз газораспределения на распределительном валу. Слегка затянуть его.

Ослабить, но не вынимайте винты (2), удерживающие шкив шестерни газораспределения на блоке регулируемых фаз газоснабжения. Повернуть шкив зубчатой передачи таким образом, чтобы винты в овальных отверстиях находились в центральном положении, а затем слегка затянуть винты.

Повернуть БРУ-К по часовой стрелке до упора так, чтобы оно находилось в крайнем положении и установить верхнюю крышку БУР.

Схема №15

Войти

Отвинтить центральный винт и продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива зубчатой передачи ГРМ не совпадет с маркировкой на верхней крышке ГРД.

Затянуть центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения.

Затянуть, см.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440294-S00175651242011121400000)

Схема №16

Войти

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Обводной ролик
3. Распределительный вал впуска
4. Выпускной распределительный вал
5. Водяной насос
6. Шкив натяжного устройства.

Схема №17

Войти

Эта регулировка выполняется на холодном двигателе. Подходящая температура составляет ок. 20 ° C/20°C. При более высоких температурах, например, когда двигатель горячий или в условиях высокой температуры окружающей среды, стрелка манометра находится дальше вправо.

Положение иглы, при выравнивании натяжителя ремня распределительного вала при различных температурах двигателя, показано на иллюстрации.

Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРМ Ремень должен находиться в натяжении между шкивом распределительного вала впуска, шкивом холостого хода и коленчатым валом.

Закрепить центральный винт натяжителя ремня. Поворачивайте эксцентрик натяжателя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжного устройства не пройдет отмеченное положение.

Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна.

Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт. Затянуть до 25 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Схема №18

Войти

Слегка отвинтить 3 винта шкива механизма газораспределения. Установить центральную заглушку в блок регулируемых фаз газовыделения. Затянуть, следуя " Сводке моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440294-S00175651242011121400000)

Удерживайте центральную вилку на месте при 25 Н · м, пока 3 винта на шкиве шестерни газораспределения не будут затянуты. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Это необходимо для того, чтобы блок регулируемых фаз газораспределителя находился в своем конечном положении, когда шкив шестерни синхронизации закреплен. (ref-440294-S00175651242011121400000)

Соленоид ВВТ, очистка

См. Электромагнит Vvt, очистка

См. Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка

Извлечь соленоид Vvt. Замена электромагнита регулируемых фаз газораспределения

Продуть сжатый воздух в отверстие для подачи масла (2). Воздух должен выходить через порт B (1)

Если воздуховод кажется заблокированным, переходите к этапу очистки.

Подключить ток к соленоиду.

Соленоид должен щелкать. Может быть легче услышать щелчок с соленоидом в руке.

Продуть сжатый воздух в отверстие для подачи масла (2). Воздух должен выходить через порт А (3). Если поршень заклинит или соленоид не сработает, направление потока не изменится. При кажущейся блокировке воздуховода переходите к этапу очистки.

Дайте действовать в течение 5 минут.

Вдувайте сжатый воздух во все отверстия с обеих сторон и следить за загрязнением. Проводите это при включенном и выключенном токе, чтобы в воздуховодах не осталось грязи.

Промыть чистящим средством.

Снова дуйте.

Смазать соленоид моторным маслом во избежание его заедания.

После очистки проверить функцию, повторив еще раз шаги 1 и 2. Если соленоид по-прежнему не работает после чистки дважды, заменить соленоида.

Специальный инструмент

9995451

Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в инструмент для регулировки коленчатого вала, проверить совпадение маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленвала с маркировкой на масляном насосе.

Схема №19

Войти

1. Ослабить затяжку, но не снимайте винты крепления шкива зубчатого механизма газораспределения к Vvt-устройству.
2. Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения и механизма ГРМ
3. Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть
4. Повернуть блок фаз газораспределения против часовой стрелки до упора. Ослабить центральный винт
5. Установить верхнюю крышку отсека синхронизации
6. Повернуть шкив шестерни ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не окажутся в предельном положении. Продолжайте вращать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива синхронизирующей шестерни отметки 1 цевок перед маркировкой на верхней крышке синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры запрещается поворачивать против часовой стрелки.
7. Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях
8. Затянуть центральный винт в блоке ВВТ (см. раздел " Момент затяжки ") и убедиться, что блок фаз газораспределения при затяжке не вращается (ref-440294-S38787513662011121400000)
9. Установить и затянуть центральную пробку согласно " Моменту затяжки ". (ref-440294-S38787513662011121400000)

Схема №20

Войти

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение и повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.

Схема №21

Войти

1. Ослабить затяжку, но не снимайте винты крепления шкива зубчатого механизма газораспределения к Vvt-устройству.
2. Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения / механизма синхронизации
3. Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть
4. Повернуть блок фаз газораспределения против часовой стрелки до упора
5. Ослабить центральный винт
6. Поворачивайте шкив зубчатого ремня по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не займут крайнее положение. Продолжайте вращать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива зубчатого ремень на 2 зубца раньше маркировки на верхнем кожухе механизма газораспределения. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры запрещается поворачиваться против часовой стрелки.
7. Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях
8. Затянуть центральный винт в блоке ВВТ (см. раздел " Момент затяжки ") и убедиться, что блок фаз газораспределения при затяжке не вращается (ref-440294-S38787513662011121400000)
9. Установить и затянуть центральную пробку в соответствии с Моментом затяжки

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение и повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.

Схема №22

Войти

Затянуть центральный винт натяжителя ремня ГРМ. Подтянуть до 5 Н · м.

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Обводной ролик
3. Впускной кулачок
4. Вытяжной кулачок
5. Водяной насос
6. Натяжной шкив

Блоки регулируемых фаз газораспределения не имеют возвратной пружины и легко смещаются при установке ремня ГРМ. Проверить соответствие маркировки.

Подготовка к регулировке зубчатого ремня

Эта настройка выполняется на холодном двигателе. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C. При более высоких температурах, например, если двигатель теплый или температура окружающей среды выше, индикатор принимает положение дальше вправо. На иллюстрации показано положение индикатора при различных температурах двигателя.

Как отрегулировать зубчатый ремень

Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня неподвижным и поворачивайте эксцентрик натяжителя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.

Повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна. Не забудьте одновременно надежно держать центральный винт.

Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт. Затянуть до 25 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Проверить

1. Что шкив шестерни ГРМ не находится в предельном положении в овальных отверстиях
2. Шкив шестерни ГРМ таким образом, чтобы маркировка совпадала с верхней крышкой ГРД.

Затянуть винты шкивов шестерен газораспределения (см. раздел " Момент затяжки "). (ref-440294-S38787513662011121400000)

1. Потянуть ремень распределительного вала, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве
2. Установить верхнюю крышку синхронизации.
3. Повернуть коленчатый вал на два оборота. Проверить, чтобы маркировка на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала и шкива шестерни распределительного вала совпала с маркировкой на масляном насосе и верхней крышке газораспределителя соответственно
4. Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в отмеченном положении

См. Электромагнит Vvt, очистка

Специальный инструмент

См. 9995451

См. 9995456

См. 9995452

Как установить блок регулирования фаз газораспределения (Vvt) на распределительном валу

Надавите на блок фаз газораспределения / шкив шестерни ГРМ на распределительном валу.

Установить центральный винт (1), который крепит блок регулируемых фаз газораспределения к распределительному валу.

Слегка затянуть винт.

Ослабить, но не вынимайте винты (2), которые крепят шкив зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых фаз газовыделения.

Повернуть шкив зубчатого колеса ГРМ до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не займут центральное положение и слегка затянуть винты (2).

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение так, чтобы он находился в крайнем положении, и установить верхнюю крышку синхронизации.

Ослабить центральный винт и продолжайте поворачивать его по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива зубчатого колеса не совпадет с маркировкой на верхней крышке механизма газораспределения.

Затянуть центральный винт в блоке фаз газораспределения, см. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440294-S00175651242011121400000)

Как установить шкив синхронизирующей шестерни на распредвале выпуска

Установить

1. Шкива шестерни ГРМ на распределительном валу выпуска и поворачивайте до совмещения маркировки шкива зубчатой передачи с маркировкой на верхней крышке ГРД.
2. 3 винта. Не затягивайте.

Как проверить натяжной устройство и холостых шкивов

Вращайте шкивы и следить за шумом от подшипников.

Проверить, чтобы поверхности шкивов к ремню были чистыми и гладкими.

Проверить рычаг натяжного шкива и монтаж.

Рычаг натяжного шкива, крутящий момент 30 Нм. Холостой шкив, вращающий момент 25 Н · м.

Как установить натяжного / демпфирующий устройство

Проверить отсутствие видимых утечек.

Сожмите устройство натяжения / демпфирования вместе, используя: " 9995456 ". (ref-403953-S41527346452011061000000)

Поместить устройство натяжения / демпфирования в инструмент. Завинтите центральную гайку инструмента на дно.

Дождаться его сжатия, а затем установить в поршень стопорный штифт.

Установить узел натяжения / демпфирования, затянуть до 25 Н · м.

Как установить зубчатый ремень

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Натяжного шкива
2. Впускной кулачок
3. Вытяжной кулачок
4. Водяной насос
5. Натяжной шкив.

Натяжение кулачкового ремня

Вытянуть стопорный штифт из устройства натяжения / демпфирования.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал 2 оборота. Проверить соответствие маркировки на шкивах коленчатого вала и шестерни газораспределения.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

См. Электромагнит Vvt, очистка

Как проверить зазор клапана

Схема №23

Войти

Снять

1. Крышки над башенками подвески
2. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески
3. Верхняя крышка таймера
4. Крышка над катушками зажигания
5. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Установить в одну сторону
6. Спусковое колесо
7. Зажимы, которые удерживают проводку к задней части головки цилиндров.

Схема №24

Войти

Снять

1. Крышки над башенками подвески
2. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески
3. Пластиковый наддувочный воздух / впускная труба над двигателем
4. Верхняя крышка таймера
5. Крышка над катушками зажигания
6. Крышка на задней кромке распределительного вала впуска
7. Зажимы, которые удерживают проводку к задней части головки цилиндров.

Схема №25

Войти

Снять

1. Наземная полоса от подкоса стабилизатора двигателя
2. Винт верхнего крепления для измерительного щупа коробки передач
3. Подкос стабилизатора двигателя
4. Катушки зажигания, без разъединения разъемов. ПРИМЕЧАНИЕ: Разметить перед снятием.
5. Обе клеммы массы
6. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения
7. Штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ДЭХ).

Положите проводку и катушки зажигания в одну сторону.

1. Правое переднее колесо
2. Пластмассовые гайки на крышке подкрылка.

Схема №26

Войти

Установить инструмент " 9995755 " у задней кромки распределительного вала впуска. (ref-403953-S08000782502011061500000)

Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя (по часовой стрелке) до тех пор, пока маркировка на инструменте (" In1 / Ex3 ") не окажется напротив тонкого фланца, идущего прямо над всей верхней частью головки цилиндров.

Извлечь все заглушки из контрольных отверстий.

Схема №27

Войти

Проверить щупом " 9995752 " зазор клапанов на впускных клапанах для цилиндра 1 и выпускных клапане для цилиндра 3. (ref-403953-S10486152222011061000000)

Введите щуп через смотровые отверстия и отогните легким нажатием пальца так, чтобы он следовал за верхом подъемника клапана.

Правильное измерение не будет получено до тех пор, пока щуп не пройдет приблизительно 15 мм.

Записать зазор клапана в форме осмотра.

Схема №28

Войти

Следующее контрольное измерение

Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока следующая маркировка " In5 / Ex6 " не окажется напротив фланца сверху головки цилиндров.

Выполнить тестовое измерение, как описано выше.

Продолжайте, измеряя оставшиеся зазоры клапанов согласно маркировке на инструменте 999 5755.

Отделочные работы (общие)

Установить

1. Пробки в смотровых отверстиях. Затянуть до 20 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны при затяжке пробок для смотровых отверстий. Не превышайте указанный крутящий момент, иначе резьба в крышке кулачка может сорваться.
2. Катушки зажигания в соответствии с предыдущей маркировкой
3. Обе клеммы массы
4. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения
5. Штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
6. Подкос стабилизатора двигателя, затянуть до 50 Н · м
7. Зачистить накладку до подкоса стабилизатора двигателя
8. Винт для верхнего крепления трубы щупа трансмиссии.

Снять инструмент 999 5755.

Отделочные работы (B6294S)

Установить

1. Спусковое колесо. Затянуть до 17 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что пусковое колесо правильно расположено против распределительного вала.
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
3. Зажимы, которые удерживают проводку к задней части головки цилиндров
4. Крышка над катушками зажигания
5. Верхняя крышка таймера
6. Подкос стабилизатора двигателя, затянуть винты на турели подвески, завернуть до 50 Нм. Затянуть винт на подкосе стабилизатора двигателей и завинтите до 80 Нм
7. Крышки над башенками подвески
8. Пластиковые гайки для крышки подкрылка
9. Правое переднее колесо " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)

Отделочные работы (B6284T)

Установить

1. Новая крышка на задней кромке распределительного вала впуска
2. Зажимы, которые удерживают проводку к задней части головки цилиндров
3. Крышка над катушками зажигания
4. Верхняя крышка таймера
5. Пластиковый наддувочный воздух / впускная труба над двигателем. Затянуть зажимы
6. Подкос стабилизатора двигателя. Завернуть винты на турели подвески. Затянуть до 50 Н · м. Завинтите шурупы на подкосе стабилизатора двигателя.закрутить до 80 Н € м.
7. Крышки над башенками подвески
8. Пластиковые гайки на крышке в подкрылке крыла
9. Правое переднее колесо " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)

Зазор клапана, настройки / регулировка

Подготовка

Вынуть кабель из минусовой клеммы батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить зазор клапана в соответствии с " Проверка зазора клапана ". (ref-440282-S36398628582011121400000)

Схема №29

Войти

Удалить (B6284T)

1. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Установить в одну сторону
2. Спусковое колесо
3. Винт, удерживающий контрольную трубу для регулятора давления в верхней части головки цилиндров
4. Защитную крышку над штуцерами инжектора.

Удалить (B6294S)

1. Крышка в задней части выпускного распределительного вала
2. Вакуумные шланги от впускного коллектора
3. Винты на стыке впускного коллектора, поднять верхнюю секцию впускного впускной коллектор, снять прокладку и установить ограждение " 9995723 ". (ref-403953-S12283082452011061000000)

Удалить (общее)

1. Заземляющая полоска от брандмауэра
2. Разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения
3. Штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости
4. Винт, крепящий кабельный канал для датчика температуры к верхней части головки цилиндров
5. Трубку суфлирования радиатора от расширительного бачка, установить щипцы захвата замка.

Поднять резервуар с тормозной жидкостью.

Отсоединить разъем датчика АБС.

Поместить резервуар с тормозной жидкостью над двигателем.

Отсоединить разъем для датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять вверх и поместить расширительный бачок сверху двигателя.

Схема №30

Войти

Снять

1. Ремня собственных нужд
2. Передняя крышка синхронизации.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения маркировки на шкиве ремня коленчатого вала и шкива ремня ГРМ с маркировкой на масляном насосе и верхней крышке ГРД.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №31

Войти

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт неподвижным. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке до 10 o ' часов, используя шестиметровый шестигранный ключ.

Снять ремень ГРМ со шкивов распределительного вала.

Схема №32

Войти

Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Проверить, чтобы винты крепления регулировочного инструмента к распределительным валам и винт, удерживающий инструмент вместе, были хорошо затянуты

Снять (шкив газораспределительной шестерни с регулируемым блоком газораспределения)

1. Заглушка на передней части блока регулируемых фаз газораспределения (Tx55)
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (Тх55). Осторожно вытянуть блок регулируемых фазовращателей со шкивом зубчатой передачи ГРМ.

Демонтировать (шкив зубчатого колеса ГРМ без блока фаз газораспределения)

1. Винты крепления шкива шестерни ГРМ на распределительном валу
2. Шкив шестерни ГРМ.

Снять инструмент 999 5452.

Установить на место расширительный бачок и резервуар для тормозной жидкости у вкладыша крыла.

Схема №33

Войти

Снять

1. Соленоид регулирования фаз газораспределения (Vvt)
2. Свечи зажигания для цилиндров 1 и 5.

Установить 2 инструмента " 9995454 ". Оставьте зазор 2-3 мм к крышке распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Убедиться, что винт в колодце свечи зажигания полностью затянут.

Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №34

Войти

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру с плоскогубцами.

Схема №35

Войти

Осторожно надавите на уплотнения распределительного вала, освободив их.

Схема №36

Войти

Снять

1. Инструмент 999 5454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительные валы.

Поднять подъемники клапанов. Отметить их, чтобы можно было установить исходные положения.

Использовать лезвие бритвы или скребок для прокладки и растворитель прокладок с номером детали 1161 440 на крышке распределительного вала.

Использовать только прокладочный скребок или лезвие бритвы на головке цилиндров.

Просушите и продуть все поверхности в чистоте.

Схема №37

Войти

Осторожно постучите по концу штока клапана, чтобы убедиться в правильном расположении клапана в седле.

Использовать пластмассовый, алюминиевый или латунный шток для защиты клапана и поверхности подъемника клапана.

Звук, издаваемый постукиванием, показывает, правильно ли посажен клапан.

Схема №38

Войти

Установить оба подъемника впускных клапанов на цилиндре 1.

Проверить примечания, сделанные ранее. При необходимости выбрать новые подъемники клапанов.

Другие подъемники клапанов поставляются в виде комплектов запасных частей / сменных деталей.

Зазор клапана на холодном двигателе (приблизительно 20 ° C) должен составлять

Установить распределительный вал впуска так, чтобы лепестки на цилиндре были направлены вверх.

Нанести немного масла на кулачок и верхнюю сторону подъемника клапана, чтобы облегчить последующее измерение.

Схема №39

Войти

Установить нижнюю секцию пресса распределительного вала " 9995765 " у впускных клапанов для цилиндра 1. (ref-403953-S39118236042011061000000)

Затянуть инструмент к головке цилиндров. Затянуть до 17 Н · м.

Повернуть распределительный вал до упора в пресс распределительного вала.

Схема №40

Войти

Установить верхнюю секцию пресса распределительного вала.

Затянуть винт, который натягивает распределительный вал. Затянуть до 12 Нм.

Схема №41

Войти

Использовать щуп " 9995752 ". (ref-403953-S10486152222011061000000)

Нажать пальцем так, чтобы щуп лежал параллельно верхней стороне толкателя (см. иллюстрацию).

Перемещайте щуп в сторону при снятии показаний, чтобы получить как можно более точное измерение.

Зазор клапана, измеренный на холодных двигателях (приблизительно 20 ° C/20°C), должен составлять

Различия в зазоре клапанов для различных двигателей / температуры окружающей среды

Коррекция измеренного зазора

Поднять верхнюю секцию пресс-инструмента.

Поднять распределительный вал.

Отрегулировать люфт, заменив подъемники клапанов.

Другие подъемники клапанов поставляются в виде комплектов запасных частей / сменных деталей.

Установить на место распредвал и верхнюю секцию пресс-инструмента. Затянуть до 12 Н · м.

Провести новое измерение в соответствии с разделом " Проверка зазора клапана ". (ref-440282-S41058354872011121400000)

Схема №42

Войти

Снять

1. Пресс-инструмент 999 5765
2. Распределительный вал
3. Клапанные подъемники.

Повторить процедуру измерения клапанного зазора для всех цилиндров как на стороне впуска, так и на стороне выпуска См. " Проверка клапанного просвета ". (ref-440282-S41058354872011121400000)

Схема №43

Войти

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все подъемники клапанов.

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала и верхние стороны подъемников клапанов.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка на задней кромке распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии.

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка на задней кромке распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Схема №44

Войти

Протереть масляную пленку с сопрягаемых поверхностей на крышке распределительного вала и головке цилиндров.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Смазать крышку распределительного вала жидкостной прокладкой 1161 059, используя валик " 9512767 ". (ref-403953-S31611209842011061000000)

Схема №45

Войти

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели клапанов.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с инструментами пресса.

Установить впускной коллектор и подъемные проушины, затянуть винты с середины и наружу.

Снять пресс-форму 999 5454

Установить

1. Свечей зажигания. Затянуть до 30 Нм
2. Соленоид регулируемых фаз газораспределения (Vvt) с новой прокладкой
3. Заглушки для контрольных отверстий. Затянуть до 20 Нм
4. Катушки зажигания в соответствии с предыдущей маркировкой
5. Клеммы массы между катушками зажигания
6. Верхнее подкос стабилизатора двигателя
7. Кабельный канал для датчика температуры охлаждающей жидкости.

Состыкуйте разъемы

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости
2. Соленоид регулируемых фаз газораспределения.

Схема №46

Войти

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

B6284T: Уплотнение на задней кромке распределительного вала выпуска.

B6294S: Уплотнение в задней части распределительного вала впуска.

Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " сзади распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Проверить, хорошо ли затянуты винты крепления регулировочного инструмента к распределительным валам и винты, удерживающие инструмент вместе.

Схема №47

Войти

Поднять и расположить резервуар с тормозной жидкостью и расширительный бачок сверху двигателя.

Использовать дрейф " 9995718 " на распределительных валах с изменяемыми блоками фаз газораспределения и дрейфа " 9995-719 " на распредвалах без изменяемых фаз газообразования. (ref-403953-S24775656662011061000000)(ref-403953-S10206011822011061000000)

Использовать новые уплотнители и смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Использовать крепежные винты шкива привода регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Удалить дрейф.

Схема №48

Войти

Снять

1. Впускная труба воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Установочные винты для стартерного двигателя. Снять стартерный двигатель. Поместить стартерный мотор в одну сторону
3. Заглушку глухой крышки и уплотнительную шайбу.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке.

Установить стопор коленчатого вала " 9995451 " Убедиться, что он упирается днищем в блок цилиндров. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Схема №49

Войти

Шкивы газораспределительных шестерен с регулируемыми блоками газораспределения

Ослабить, но не отворачивайте винты крепления шкива зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых газораспределений.

Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения / зубчатого механизма.

Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Поворачивайте шкив шестерни ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты у овальных отверстий не окажутся в предельном положении.

Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива шестерни ГРМ не станет на 1 1 / 2 зуба раньше маркировки на верхней крышке ГРД.

Проверить, что шкив зубчатого колеса ГРМ все еще находится в своем предельном положении у овальных отверстий.

Затянуть центральный винт блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt) на 120 Нм и убедиться, что при затяжке блок не вращается.

Установить центральную пробку, затянуть до 35 Нм.

Шкивы шестерен ГРМ без регулируемых блоков газораспределения

Установить шкив шестерни ГРМ двумя винтами, но не затягивать.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни ГРМ и верхней крышке ГРД.

Схема №50

Войти

Шкивы газораспределительных шестерен с регулируемыми блоками газораспределения

Ослабить, но не отворачивайте винты крепления шкива зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых газораспределений.

Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения / зубчатого механизма.

Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть.

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения против часовой стрелки до упора.

Ослабить центральный винт

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Поворачивайте шкив шестерни ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты у овальных отверстий не окажутся в предельном положении.

Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива шестерни ГРМ не станет на 1 1 / 2 зуба раньше маркировки на верхней крышке ГРД.

Проверить, что шкив зубчатого колеса ГРМ все еще находится в своем предельном положении у овальных отверстий.

Затянуть центральный винт блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt) на 120 Нм и убедиться, что при затяжке блок не вращается.

Установить центральную пробку, затянуть до 35 Нм.

Шкивы шестерен ГРМ без регулируемых блоков газораспределения

Установить шкив шестерни ГРМ двумя винтами, но не затягивать.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни ГРМ и верхней крышке ГРД.

Схема №51

Войти

Затянуть центральный винт на натяжителе ремня. Подтянуть до 5 Нм.

Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке до упора.

Держите его надежно в предельном положении.

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Натяжного шкива
3. Впускной кулачок
4. Вытяжной кулачок
5. Водяной насос
6. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.

Схема №52

Войти

Эта регулировка всегда проводится на холодном двигателе. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C.

При более высоких температурах (например, с двигателем при рабочей температуре или высокой наружной температуре) индикатор находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах.

Удерживайте центральный винт закрепленным и поворачивайте эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжного устройства не пройдет отмеченное положение.

Затянуть три винта на шкиве шестерни газораспределения распределительного вала впуска. Затянуть до 10 Н · м.

Затянуть три винта на шкиве шестерни газораспределения для распределительного вала выпуска. Затянуть до 20 Нм.

Повернуть эксцентрик на натяжителе ремня назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна. Не забудьте при этом держать центральный винт надежно закрепленным.

Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт до 20 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Снять инструмент для регулировки распределительного вала 999 5451 и упор коленчатого вала 995 5452.

Установить пробку с новой заглушкой глухой крышки Затянуть до 40 Нм.

Схема №53

Войти

Нажать на ремень ГРМ, чтобы проверить легкость перемещения индикатора на натяжном устройстве.

Повернуть коленчатый вал на два оборота. Проверить, чтобы маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала и шкива шестерни распределительного вала совпадали с маркировками на масляном насосе и верхней крышке газораспределителя соответственно.

Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в отмеченном положении.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №54

Войти

Установить

1. Передняя крышка ГРМ
2. Ремня собственных нужд
3. Расширительного бака
4. Масляный резервуар сервопривода
5. Шланг стравливания для расширительного бачка, закрыть хомут и проверить правильность укладки шлангов.

Состыкуйте разъемы

1. Датчик ABS с правой подвеской
2. Датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке.

Установить

1. Стартерный двигатель
2. Впускная труба воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пусковое колесо правильно расположено против распределительного вала.
4. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
5. Крышка на задней кромке распределительного вала
6. Винты, удерживающие обе полоски массы от брандмауэра к головке цилиндра
7. Крышка над катушками зажигания
8. Верхняя крышка синхронизации.

Установить (B6284T)

1. Защитная крышка над штуцерами инжектора
2. Пластиковый наддувочный воздух / впускная труба над двигателем. Затянуть зажимы
3. Вентиляционный шланг картера к клапану PTC. Использовать новый зажим
4. Штуцер для клапана PTC
5. Крышка над клапаном ПТК
6. EVAP, " обходные " шланги и контрольные шланги для давления наддува.

Установить (B6294S)

1. Верхняя секция впускного коллектора. Использовать новую прокладку
2. Вакуумные шланги к впускному коллектору.

Установка (общая)

1. Скоба стабилизатора двигателя между турелями подвески Прижать серворукав к правому креплению для скобы стабилизатора в кузове
2. Пластиковые гайки для крышки подкрылка
3. Правое переднее колесо согласно Установка колес
4. Кабель к отрицательной клемме батареи. См. " Батарея, отключающая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить уровень в расширительном бачке и резервуаре для тормозной жидкости.

При необходимости долить.

Испытайте двигатель до тех пор, пока термостат не откроется и проверить отсутствие какой-либо утечки.

См. Проверка зазора клапана

См. Зазор клапана, настройка / регулировка

См. Зазор клапана, настройка / регулировка

Зазор клапана

Специальный инструмент

См. 9512767

См. 9995450

См. 9995451

См. 9995452

См. 9995454

См. 9995670

См. 9995718

См. 9995719

См. 9995752

См. 9995765

Вынуть кабель из минусовой клеммы батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить зазор клапана.

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками
2. Заземляющая полоска от головки цилиндров
3. Верхнее подкос стабилизатора двигателя
4. Крышка в головке цилиндров сзади распределительного вала выпуска
5. Шланг вентиляции картера сверху крышки распределительного вала
6. Трубку суфлирования радиатора от расширительного бачка, установить щипцы захвата замка.

Поднять резервуар с тормозной жидкостью.

Отсоединить разъем датчика АБС.

Поместить резервуар с тормозной жидкостью над двигателем.

Отсоединить разъем для датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять вверх и поместить расширительный бачок сверху двигателя.

Схема №55

Войти

Снять

1. Ремня собственных нужд
2. Передняя крышка синхронизации.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения маркировки на шкиве ремня коленчатого вала и шкива ремня ГРМ с маркировкой на масляном насосе и верхней крышке ГРД.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №56

Войти

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт неподвижным. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке до 10 o ' часов, используя шестиметровый шестигранный ключ.

Снять ремень ГРМ со шкивов распределительного вала.

Схема №57

Войти

Установить калибр " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Проверить, чтобы винты крепления регулировочного инструмента к распределительным валам и винт, удерживающий инструмент вместе, были хорошо затянуты

Снять (шкив газораспределительной шестерни с регулируемым блоком газораспределения)

1. Заглушка на передней части блока регулируемых фаз газораспределения (Tx55)
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (Тх55). Осторожно вытянуть блок регулируемых фазовращателей со шкивом зубчатой передачи ГРМ.

Демонтировать (шкив зубчатого колеса ГРМ без блока фаз газораспределения)

1. Винты крепления шкива шестерни ГРМ на распределительном валу
2. Шкив шестерни ГРМ.

Снять инструмент 999 5452.

Установить расширительный бачок и резервуар с тормозной жидкостью на подкрылок крыла.

Схема №58

Войти

Снять

1. Соленоид регулирования фаз газораспределения (Vvt)
2. Свечи зажигания для цилиндров 1 и 5.

Установить инструмент " 9995454 " (2 шт.) с зазором 2-3 мм к крышке распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Убедиться, что винт в колодце свечи зажигания полностью затянут.

Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №59

Войти

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру с плоскогубцами.

Осторожно надавите на уплотнения распределительного вала, освободив их.

Схема №60

Войти

Снять

1. Инструмент 999 5454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительные валы.

Поднять толкатели. Отметить толкатели, чтобы можно было установить исходные позиции.

Использовать лезвие бритвы или скребок для прокладки и растворитель прокладок с номером детали 1161 440 на крышке распределительного вала.

Использовать только прокладочный скребок или лезвие бритвы на головке цилиндров.

Просушите и продуть все поверхности в чистоте.

Приготовления

Осторожно постучите по концу штока клапана, чтобы убедиться в правильном расположении клапана в седле.

Использовать пластмассовый, алюминиевый или латунный шток для защиты клапана и поверхности толкателя.

Звук, издаваемый постукиванием, показывает, правильно ли посажен клапан.

Как установить распредвал и толкатель

Установить оба толкателя впускных клапанов на цилиндре 1.

Проверить примечания, сделанные ранее. При необходимости выбрать новые толкатели.

Другие толкатели доступны в виде комплектов запасных частей / сменных деталей.

Зазор клапана на холодном двигателе (приблизительно 20 ° C) должен составлять

Установить распределительный вал впуска так, чтобы лепестки на цилиндре были направлены вверх.

Нанести немного масла на кулачок и верхнюю сторону толкателя, чтобы облегчить последующее измерение.

Как установить прессу с распределительным валом

Установить нижнюю секцию пресса распределительного вала " 9995765 " за впускные клапаны для цилиндра 1. (ref-403953-S39118236042011061000000)

Затянуть инструмент к головке цилиндров. Затянуть до 17 Н · м.

Повернуть распределительный вал до упора в пресс распределительного вала.

Установить верхнюю секцию пресса распределительного вала.

Затянуть винт, который натягивает распределительный вал. Затянуть до 12 Нм.

Использовать щуп " 9995752 ". (ref-403953-S10486152222011061000000)

Нажать пальцем так, чтобы щуп лежал параллельно верхней стороне толкателя (см. иллюстрацию).

Перемещайте щуп в сторону при снятии показаний, чтобы получить как можно более точное измерение.

Зазор клапана, измеренный на холодных двигателях (приблизительно 20 ° C), должен составлять

Различия в зазоре клапанов для различных двигателей / температуры окружающей среды

Поднять верхнюю секцию пресс-инструмента.

Поднять распределительный вал.

Отрегулировать люфт, заменив толкатели.

Другие толкатели доступны в виде комплектов запасных частей / сменных деталей.

Установить на место распредвал и верхнюю секцию пресс-инструмента. Затянуть до 12 Н · м.

Сделайте новое измерение. См. " Проверка зазора клапана ". (ref-440282-S02805400862011121400000)

Когда достигается правильный зазор клапана

Снять

1. Пресс-инструмент 999 5765
2. Распределительный вал
3. Толкатели.

Повторить процедуру измерения клапанного зазора для всех цилиндров как на стороне впуска, так и на стороне выпуска См. " Проверка клапанного просвета ". (ref-440282-S02805400862011121400000)

Как установить толкатели и распределительных валов

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все толкатели.

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала и верхние стороны толкателей.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка на задней кромке распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии.

Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка на задней кромке распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Схема №61

Войти

Протереть масляную пленку с сопрягаемых поверхностей на крышке распределительного вала и головке цилиндров.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Смазать крышку распределительного вала жидкостной прокладкой 1161 059, используя валик " 9512767 ". (ref-403953-S31611209842011061000000)

Схема №62

Войти

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с помощью пресс-инструментов.

Установить все винты, завернуть их с середины и наружу.

Снять пресс-форму 999 5454

Установить

1. Регулируемый соленоид фаз газораспределения (Vvt). Использовать новую прокладку
2. Свечей зажигания, затянуть до 30 Нм.
3. Заглушки для контрольных отверстий. Затянуть до 20 Нм
4. Шланг вентиляции картера в верхнюю часть крышки распределительного вала
5. Катушки зажигания в соответствии с предыдущей маркировкой
6. Клеммы массы между катушками зажигания.

Схема №63

Войти

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Проверить, хорошо ли затянуты винты крепления регулировочного инструмента к распределительным валам и винты, удерживающие инструмент вместе.

Как установить передний уплотнение распределительного вала

Поднять и расположить резервуар с тормозной жидкостью и расширительный бачок сверху двигателя.

Использовать дрейф " 9995718 " для распределительного вала с блоком регулируемых фаз газораспределения и дрейф, " 9995-719 " для распредвала без блока регулируемых фазовых характеристик. (ref-403953-S24775656662011061000000)(ref-403953-S10206011822011061000000)

Использовать новые уплотнители и смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Использовать крепежные винты шкива привода регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Удалить дрейф.

Фиксация положения коленчатого вала

Снять

1. Установочные винты для стартерного двигателя. Снять стартерный двигатель. Поместить стартерный мотор в одну сторону
2. Заглушку глухой крышки и уплотнительную шайбу.

Проверните коленчатый вал слегка по часовой стрелке.

Установить стопор коленчатого вала " 9995451 " и убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Как установить и регулировка блока Vvt / шкива синхронизирующей шестерни на распределительном валу

Установка в соответствии с: Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка

Отделка

Установить

1. Передняя крышка ГРМ
2. Ремня собственных нужд
3. Расширительного бака
4. Масляный резервуар сервопривода
5. Шланг стравливания для расширительного бачка, закрыть хомут и проверить правильность укладки шлангов.

Состыкуйте разъемы

1. Датчик ABS с правой подвеской
2. Датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке.

Установить

1. Стартерный двигатель
2. Пластмассовые гайки для крышки подкрылка
3. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)

Схема №64

Войти

Установить

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пусковое колесо правильно расположено против распределительного вала.
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
3. Крышка в задней части выпускного распределительного вала
4. Винты, удерживающие обе полосы массы от переборки до головки цилиндров
5. Верхнее подкос стабилизатора двигателя
6. Крышка над катушками зажигания
7. Верхняя крышка таймера
8. Шланг вентиляции картера на впускном шланге
9. Впускной шланг между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дросселя (Tb)
10. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески, закрепить серворукав на правом креплении для подкоса стабилизатора в кузове
11. Кабель к отрицательной клемме батареи. Также прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить уровень в расширительном бачке и резервуаре для тормозной жидкости.

Испытайте двигатель до тех пор, пока термостат не откроется и проверить отсутствие какой-либо утечки.

Информация

Информация не относится к выбранному варианту.

Для B5XX4TX (1999-2001). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-461786-S35542382182012040200000)

Для B5XX4TX (2002-). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-461786-S16647366492012040200000)

Для B5244S6. См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-461786-S16647366492012040200000)

Для B6XX4T (1999-2001). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-461786-S35542382182012040200000)

Для B6XX4T (2002-2006). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-440282-S05789151352011121400000)

Специальный инструмент

См. 9995451

См. 9995452

Установка и регулировка блока газораспределения / шкива газораспределительной шестерни на распределительном валу

Установка инструмента для регулировки коленчатого вала

Схема №65

Войти

Отвернуть винты крепления электродвигателя стартера, вытащите электродвигатель стартера и отложите его в сторону. Снять заглушку калибровочного отверстия. Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Установить: " 9995451 ".убедиться, что он упирается в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Центровка коленчатого вала

Схема №66

Войти

Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в инструмент для регулировки коленчатого вала, проверить совпадение маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленвала с маркировкой на масляном насосе.

Установка блока фаз газораспределения на распределительный вал

Схема №67

Войти

Надавите на распределительный вал и установить центральный винт (1), удерживающий блок фаз газораспределения на распределительном валу. Пока не затягивайте его.

Ослабить, но не вынимайте винты (2), которые крепят шкив зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых фаз газовыделения.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Схема №68

Войти

Повернуть шкив синхронизирующего зубчатого колеса так, чтобы винты в овальных отверстиях находились в предельном положении. Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива синхронизирующего шестерни не составит 1 зуб перед маркировкой на верхней крышке синхронизатора.

Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях.

Затянуть центральный винт (1) в блоке ВВТ на 120 Нм.

Проверить, чтобы блок регулируемых фаз газораспределения не вращался при затяжке Установить центральную пробку и затянуть до 35 Нм.

Установить шкив ремня на распределительный вал впуска: Тремя винтами установить шкив ремень на распределительном валу впуска; пока не затягивать.

Повернуть шкив шестерни газораспределения к маркировке, проверить соответствие маркировки на шкиве / распределительном валу впуска и верхней крышке коробки передач.

Установка зубчатого ремня

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Ременный шкив на коленчатом валу
2. Натяжного шкива
3. Кулачковое колесо, распределительный вал впуска
4. Водяной насос
5. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.

Схема №69

Войти

Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке до упора.

Проверить совмещение маркировки на шкиве ремня и верхней крышке ГРМ.

Установить зубчатый ремень (продолжение)

Установить ремень газораспределения на кулачковое колесо выпускного распределительного вала.

Затянуть зубчатый ремень

Отрегулировать натяжитель ремня

При более высоких температурах (например, с двигателем при рабочей температуре или высокой наружной температуре) индикатор находится дальше вправо. На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах двигателя.

Натяните зубчатый ремень следующим образом.

Схема №70

Войти

Зафиксировать центральный винт натяжного устройства ремня на месте и повернуть эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.

Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения по отношению к фактической температуре.

В то же время убедиться, что центральный винт остается фиксированным. При 20 ° C/20°C индикатор должен быть центрирован в окне.

Если индикатор не находится в нужном положении, регулировку необходимо повторить.

Затянуть винты (2) на шкиве шестерни газораспределения для выпускного распределительного вала до 10 Нм.

Затянуть винты на шкиве шестерни ГРМ для распределительного вала впуска до 20 Н · м.

Снять

1. Инструменты регулировки распределительного вала 9995452
2. Упор коленчатого вала " 9995451 ". (ref-403953-S26663901482011061000000)

Установить пробку с новой уплотнительной шайбой, затянуть до 40 Н · м.

Проверка маркировки и натяжения ремня

Схема №71

Войти

1. Нажать на ремень, чтобы проверить, что индикатор на натяжном устройстве легко перемещается
2. Установить верхнюю крышку ГРМ
3. Провернуть коленчатый вал 2 оборота; проверить совпадение маркировки на шкивах коленчатого вала и зубчатой передачи ГРМ
4. Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченной области.

Специальный инструмент

См. 9995451

См. 9995452

Как установить и регулировка регулируемого блока газораспределения / шкива зубчатого колеса на распределительном валу

Установка инструмента для регулировки коленчатого вала

Отвернуть крепежные винты стартерного двигателя.

Вытащите электродвигатель стартера и поставить его в одну сторону.

Вынуть заглушку глухой крышки из отверстия под регулировочный инструмент.

Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке.

Установить " 9995451 " и убедиться, что инструмент упирается в блок цилиндров. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Центровка коленчатого вала

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в регулировочный инструмент.

Проверить, чтобы маркировка на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала соответствовала маркировке на масляном насосе.

Установка блока фаз газораспределения на распределительный вал

Надавите на блок фаз газораспределения / шкив шестерни ГРМ на распределительном валу.

Установить центральный винт (1) крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть.

Ослабить, но не вынимайте винты (2), которые крепят шкив зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых фаз газовыделения.

Повернуть шкив зубчатого колеса ГРМ до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не займут центральное положение и слегка затянуть винты (2).

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение так, чтобы он оказался в конечном положении.

Установить верхнюю крышку отсека синхронизации

Отвинтить центральный винт и продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива зубчатой передачи ГРМ не совпадет с маркировкой на верхней крышке ГРД.

Затянуть центральный винт в блоке фаз газораспределения, см. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)

Установка зубчатого ремня

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Натяжного шкива
2. Впускной кулачок
3. Вытяжной кулачок
4. Водяной насос
5. Натяжной шкив.

Натяжение кулачкового ремня

Схема №72

Войти

Эта регулировка должна производиться с помощью холодного двигателя.

Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высокой температуре, например с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ приблизительно под углом 20 ° C/20°C.

Зафиксировать центральный винт натяжного устройства ремня в нужном положении и повернуть эксцентрик по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор не пройдет отмеченное положение и достигнет конечного положения. Затем повернуть назад эксцентрик так, чтобы индикатор достиг обозначенного показанного положения. Затянуть центральный винт. См. " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Сжатие

Слегка ослабить винты 3 x для шкива шестерни газораспределения (применяется к обоим шкивам).

Установить центральную пробку в блок фаз газораспределения и затянуть ее, см. " Перечень отдельных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)

Удерживайте центральную вилку при 25 Нм одновременно с затяжкой 3 х винтов на шкиве шестерни ГРМ распределительного вала, чтобы: " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)

Затянуть 3 винта на шкиве механизма газораспределения для распределительного вала впуска. См. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". Это необходимо для обеспечения того, чтобы блок регулируемой синхронизации клапана (Vvt) находился в своем конечном положении при затягивании шкива механизма газовыделения. (ref-440294-S04852036502011121400000)

Окончательная проверка

Схема №73

Войти

Снять

1. См. " 9995452 " сзади распределительных валов (ref-403953-S02369714572011061000000)
2. См. " 9995451 ". Установить новые заглушки с новыми уплотнительными шайбами, затянуть. См: " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-403953-S26663901482011061000000)(ref-440294-S04852036502011121400000)

Проверка маркировки и натяжения ремня.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал 2 оборота. Проверить соответствие маркировки на шкивах коленчатого вала и шестерни газораспределения.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Извлечь соленоид Vvt. Замена электромагнита регулируемых фаз газораспределения

Продуть сжатый воздух в отверстие для подачи масла (2). Воздух должен выходить через порт B (1)

Если воздуховод кажется заблокированным, переходите к этапу очистки.

Подключить ток к соленоиду.

Соленоид должен щелкать. Может быть легче услышать щелчок с соленоидом в руке.

Продуть сжатый воздух в отверстие для подачи масла (2). Воздух должен выходить через порт А (3). Если поршень заклинит или соленоид не сработает, направление потока не изменится. При кажущейся блокировке воздуховода переходите к этапу очистки.

Дайте действовать в течение 5 минут.

Вдувайте сжатый воздух во все отверстия с обеих сторон и следить за загрязнением. Проводите это при включенном и выключенном токе, чтобы в воздуховодах не осталось грязи.

Промыть чистящим средством.

Снова дуйте.

Смазать соленоид моторным маслом во избежание его заедания.

После очистки проверить функцию, повторив еще раз шаги 1 и 2. Если соленоид по-прежнему не работает после чистки дважды, заменить соленоида.

См. Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка

См. Электромагнит Vvt, очистка