Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - расшифровка кодов ошибок и связанные с ними процедуры - 3 из 14: Прочее Volvo S60 I рестайлинг

Как проверить модули управлений двигателей (блоков управлений двигателем) - расшифровок кодов ошибок и связанных с ними процедур - 3 из 14: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать нагрузку топливного насоса (Тн), проверить запуск двигателя и наличие сигнала примерно 35% (5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить состояние

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, проверив значение нагрузки топливного насоса, (сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления топливным насосом). Убедиться, что сигнал составляет приблизительно 35% (5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Ошибка постоянна, если сигнал неверен или двигатель не запустится.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415290-S09253719812011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать нагрузку топливного насоса (Тн), проверить запуск двигателя и наличие сигнала примерно 35% (5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

Как проверить систему впрыска топлива

Проверить систему впуска на утечку воздуха.

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может произойти через клапан системы испарительного выброса (EVAP), соленоидный клапан вторичного воздуха или усилитель силового тормоза.

Проверить давление топлива.

Тест-драйв автомобиля приблизительно 10 минут.

Считать поправочный коэффициент датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Значение должно быть в диапазоне от 0,8 до 1,2.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка на утечки воздуха во впускной системе
2. См. Проверка топлива и остаточных давлений
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №99

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Запустить график TRIP, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнил диагностику. Для запуска графика TRIPS см.: Проверка ремонта
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

Проверить систему впуска на утечку воздуха.

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может произойти через клапан системы испарительного выброса (EVAP), соленоидный клапан вторичного воздуха или усилитель силового тормоза.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

Проверить давление топлива и остаточное давление.

Проверить, чтобы уровень масла находился в пределах минимальной и максимальной маркировки.

Проверить вязкость моторного масла, считывая кратковременную топливную балансировку при работающем двигателе. Заглушите вентиляцию картера и снова считать кратковременную тепловую балансировку. Значение должно быть более или менее неизменным.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка на утечки воздуха во впускной системе
2. См. Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе
3. См. Проверка топлива и остаточных давлений

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Как проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Тест-драйв автомобиля приблизительно 10 минут.

Считать поправочный коэффициент датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Значение должно быть в диапазоне от 0,8 до 1,2.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена ". (ref-445694-S20861494502012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Запустить график TRIP, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнил диагностику. Для запуска графика TRIPS см.: Проверка ремонта
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать сигнал датчика температуры топлива и убедиться, что он находится в допустимом диапазоне, измеренном в топливной рейке для форсунок.

Сигнал в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания сигнала с датчика давления топлива. Убедиться в том, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Сигнал измеряется в топливной рейке для форсунок. Ошибка постоянна, если сигнал неправильный. При правильном сигнале ошибка прерывистая.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415290-S13957760582011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать сигнал датчика температуры топлива и убедиться, что он находится в допустимом диапазоне, измеренном в топливной рейке для форсунок.

Сигнал в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация

Этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен только во время быстрых тестов лямбда-регулирования. Тест обычно запускается в качестве проверки после устранения неисправностей. Если во время теста сохраняется диагностический кодекс неисправности, это означает, что ошибки остаются для исправления, которые могут вызвать проблемы с ламбда-регулированием. Продолжайте / вернитесь к ручной навигации для отслеживания ошибок под расшифровка кода ошибки, относящимся к лямба-регулированию.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Проверить систему впуска на утечку воздуха.

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может произойти через клапан системы испарительного выброса (EVAP), соленоидный клапан вторичного воздуха или усилитель силового тормоза.

Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут.

Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), считать его поправочный коэффициент. Значение должно быть от 2 до 12.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка на утечки воздуха во впускной системе
2. См. " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена ". (ref-445694-S20861494502012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Запустить график TRIP, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнил диагностику. Для запуска графика TRIPS см.: Проверка ремонта
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

Проверить систему впуска на утечку воздуха.

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может произойти через клапан системы испарительного выброса (EVAP), соленоидный клапан вторичного воздуха или усилитель силового тормоза.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек.

Проверить давление топлива и остаточное давление.

Проверить, чтобы уровень масла находился в пределах минимальной и максимальной маркировки.

Проверить вязкость моторного масла, считывая кратковременную топливную балансировку при работающем двигателе. Заглушите вентиляцию картера и снова считать кратковременную тепловую балансировку. Значение должно быть более или менее неизменным.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка на утечки воздуха во впускной системе
2. См. Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе
3. См. Проверка топлива и остаточных давлений

1. Продолжить См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Считать поправочный коэффициент датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Значение должно быть в диапазоне от 2 до 12.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена ". (ref-445694-S20861494502012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Запустить график TRIP, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнил диагностику. Для запуска графика TRIPS см.: Проверка ремонта
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Как проверить соединитель

Проверить клемму кабеля питания № 1 в разъеме заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление.

Проверить клемму вывода массы # 2 в разъеме заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контакта и окисление.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), замена
2. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика - " Выполнена ".если функция верна, то после завершения диагностики должно быть установлено состояние неисправности " Неисправность не найдена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. раздел Неисправный сигнал

Как проверить программный обеспечение

Возможно устранить неисправность, загрузив новое программное обеспечение в модуль управления.

Действие

1. Перейдите к программному обеспечению вкладки и запрограммировать модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

Прочая информация

1. Дополнительные сведения см. в разделе Проектирование и функции.

Схема №100

Войти

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок, статус блок управления двигателем-2200, задний датчик нагретого кислорода (xtigx1), управление. Сигнал слишком высок " подогреваемый кислородный датчик (ref-415290-S01840519572011081500000)

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать сигнал с заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом подстройки топлива проходит примерно 50 секунд. Проверить, что сигнал находится в пределах допустимого диапазона. Сигнал должен подниматься и превышать 0,67 В.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка является постоянной, если статус сбоя - " Обнаружен отказ ". Неисправность является прерывистой, если состояние отказа - " Сбой не обнаружен ".

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415290-S32796625782011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Считать диагностическое состояние и статус отказа с расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус отказа " Сбой не обнаружен ". Функция неисправна, если статус отказа - " Отказ найден ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

Возможно устранить неисправность, загрузив новое программное обеспечение в модуль управления.

Действие

1. Перейдите к программному обеспечению вкладки и запрограммировать модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

Прочая информация

1. Дополнительные сведения см. в разделе Проектирование и функции.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. NO См. раздел " расшифровка кодов ошибок, статус блок управления двигателем-2200, датчик кислорода с задним обогревом (xtigx1), управление. Слишком низкий уровень сигнала " подогреваемый кислородный датчик (ref-415290-S23793286432011081500000)

Как проверить соединитель (продолжение)

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать сигнал для заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: До начала подстройки топлива проходит примерно 50 секунд. Проверить, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Сигнал должен подниматься и превышать 0,67 В. Если теперь значение исправно, то причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Прочая информация Чтобы получить доступ / заменить датчик нагретого кислорода (хтагх1), обратитесь к разделу " Датчик нагретому кислороду ", заменив " Информационные сигналы о сигнале см. в спецификации ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-415288-S33995753622011081500000)(ref-445839-S16286635182012010600000)

Значение OK?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать сигнал с заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом подстройки топлива проходит примерно 50 секунд. Проверить, что сигнал находится в пределах допустимого диапазона. Сигнал должен подниматься и превышать 0,67 В.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка является постоянной, если статус сбоя - " Обнаружен отказ ". Неисправность является прерывистой, если состояние отказа - " Сбой не обнаружен ".

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415290-S20107915682011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Считать диагностическое состояние и статус отказа с расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус отказа " Сбой не обнаружен ". Функция неисправна, если статус отказа - " Отказ найден ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

Возможно устранить неисправность, загрузив новое программное обеспечение в модуль управления.

Действие

1. Перейдите к программному обеспечению вкладки и запрограммировать модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

Прочая информация

1. Дополнительные сведения см. в разделе Проектирование и функции.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Как заменить задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Попробуйте новый задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и продолжить, когда это будет сделано.

1. Для получения информации о доступе / замене заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Датчик нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик), замена ". (ref-415288-S33995753622011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать значение целевого напряжения заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), которое должно увеличиться и превысить 0,хтагx1 в течение 5 минут. 67V

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить компоненты

Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала
2. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), замена
3. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Проверить автомобиль и убедиться, что есть перекрытие подачи топлива. Самый простой способ сделать это - проехать примерно 80 км / ч и резко отпустить педаль акселератора (AP) как минимум на 5 секунд
2. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если состояние неисправности " Ошибка найдена ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал

1. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение приблизительно 3-5 минут для выполнения диагностики. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка является постоянной, если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ". Сбой является периодическим, если состояние неисправности имеет значение " Неисправность не обнаружена ".

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415290-S34561254282011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Считать диагностическое состояние и статус отказа с расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус отказа " Сбой не обнаружен ". Функция неисправна, если статус отказа - " Отказ найден ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение приблизительно 3-5 минут для выполнения диагностики. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда состояние диагностики " Завершено ". Ошибка является постоянной, если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ". Сбой является периодическим, если состояние неисправности имеет значение " Неисправность не обнаружена ".

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415290-S22343387422011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель для выполнения диагностики. Считать диагностическое состояние и статус отказа с расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус отказа " Сбой не обнаружен ". Функция неисправна, если статус отказа - " Отказ найден ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Возможно устранить неисправность, загрузив новое программное обеспечение в модуль управления.

Действие

1. Перейдите к программному обеспечению вкладки и запрограммировать модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

Прочая информация

1. Дополнительные сведения см. в разделе Проектирование и функции.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка утечки воздуха в выхлопной системе

Утечка воздуха: в выхлопной системе, проверки

Проверка на утечку воздуха согласно " Проверке на наличие утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-445836-S26251383522012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Попробуйте новый задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и продолжить, когда это будет сделано.

1. Для получения информации о доступе / замене заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) см. раздел " Датчик нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик), замена ". (ref-415288-S33995753622011081500000)

1. Продолжение См. 3 Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать значение целевого напряжения заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), которое должно увеличиться и превысить 0,хтагx1 в течение 5 минут. 67V

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Неисправный сигнал

Возможно устранить неисправность, загрузив новое программное обеспечение в модуль управления.

Действие

1. Перейдите к программному обеспечению вкладки и запрограммировать модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

Прочая информация

1. Дополнительные сведения см. в разделе Проектирование и функции.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки блок управления двигателем-2210, датчик кислорода с задним обогревом, обогрев

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать сигнал для заднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: До начала подстройки топлива проходит приблизительно 50 секунд. Проверить, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Сигнал должен повышаться и превышать 0,67 В.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Проверка программного обеспечения

См. раздел Проверка

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

Возможно устранить неисправность, загрузив новое программное обеспечение в модуль управления.

Действие

1. Перейдите к программному обеспечению вкладки и запрограммировать модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

Прочая информация

1. Дополнительные сведения см. в разделе Проектирование и функции.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу расшифровка кодов ошибок, статус блок управления двигателем-2210 Датчик кислорода с задним обогревом (подогреваемый кислородный датчик), обогрев

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Считать сигнал для заднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: До начала подстройки топлива проходит приблизительно 50 секунд. Проверить, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Сигнал должен повышаться и превышать 0,67 В.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

1. Зажигание должно быть включено для выполнения диагностики. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус отказа, когда состояние диагностики " Завершено ". Сбой является постоянным, если статус сбоя - " Обнаружен отказ ". Ошибка прерывается, если состояние отказа - " Неисправность не обнаружена ".

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-415290-S25074716812011081500000)

Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала
2. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), замена
3. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение батареи должно находиться в диапазоне 10-16V, чтобы получить правильное показание. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если статус неисправности " Сбой обнаружен ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание должно быть включено для выполнения диагностики. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус отказа, когда состояние диагностики " Завершено ". Сбой является постоянным, если статус сбоя - " Обнаружен отказ ". Ошибка прерывается, если состояние отказа - " Неисправность не обнаружена ".

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415290-S25337213922011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение батареи должно находиться в диапазоне 10-16V, чтобы получить правильное показание. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если статус неисправности " Сбой обнаружен ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание должно быть включено для выполнения диагностики. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус отказа, когда состояние диагностики " Завершено ". Сбой является постоянным, если статус сбоя - " Обнаружен отказ ". Ошибка прерывается, если состояние отказа - " Неисправность не обнаружена ".

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415290-S00043968952011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Для выполнения диагностики зажигание должно быть включено. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение батареи должно находиться в диапазоне 10-16V, чтобы получить правильное показание. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок. Проверить, что диагностика " Завершена " и что статус неисправности - " Неисправность не обнаружена ". Функция неисправна, если статус неисправности " Сбой обнаружен ".

Статус отказа " Отказ не обнаружен "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты
4. Испытайте автомобиль на ровной скорости (приблизительно 80 км / ч в течение не менее 5 минут)
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Слишком высокий сигнал / слишком низкий сигнал / отсутствует сигнал

См. раздел Слишком высокий сигнал / слишком низкий сигнал / отсутствует сигнал

См. раздел Слишком высокий сигнал / слишком низкий сигнал / отсутствует сигнал

См. раздел Слишком высокий сигнал / слишком низкий сигнал / отсутствует сигнал

См. раздел Слишком высокий сигнал / слишком низкий сигнал / отсутствует сигнал

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует

См. Отсутствие сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет завершена. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Считанные расшифровка кодов ошибок при состоянии диагностики " Завершено ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях несколько функций компонента будут диагностированы.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415290-S19330180912011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика - " Выполнена ".если функция верна, то после завершения диагностики должно быть установлено состояние неисправности " Неисправность не найдена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика - " Выполнена ".если функция верна, то после завершения диагностики должно быть установлено состояние неисправности " Неисправность не найдена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика - " Выполнена ".если функция верна, то после завершения диагностики должно быть установлено состояние неисправности " Неисправность не найдена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах 10 минут
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить на наличие периодические неисправности

1. Активировать соответствующий инжектор. При его активации должен быть слышен щелчок от инжектора.

Инжектор работает?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. раздел Проверка соединителя

1. Зажигание выключено. Проверить разъем инжектора. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Исправьте по мере необходимости. Другая информация Для доступа или замены инжектора см. " Инжектор / демпфер импульсов, замена " См. " Проверка проводки и клемм ". (ref-415291-S13926595862011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка соединителя ". (ref-415290-S38290107902011081500000)

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать инжектор, вызвавший сохранение расшифровка кодов ошибок
5. При активации инжектора должен быть слышен щелчок. Если инжектор теперь в порядке, неисправность была вызвана плохим контактом в разъеме. Другая информация Для доступа или замены инжектора см. " Инжектор / импульсный демпфер, замена ". (ref-415291-S13926595862011081500000)

Инжектор работает?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка инжекторов

Схема №101

Войти

Проверить кабель между клеммой 2 инжектора и модулем управления

1. Клемма # 16 для блок управления двигателем-2300
2. Клемма # 34 для блок управления двигателем-2310
3. Клемма # 15 для блок управления двигателем-2320
4. Клемма # 33 для блок управления двигателем-2330
5. Клемма # 14 для блок управления двигателем-2340.

Проверить обрыв цепи. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Проверка короткого замыкание на массу.

Проверить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 на инжекторе. Оно должно быть 10-20 Ом при температуре примерно 20 ° C.

Проверить кабель между клеммой № 1 разъема инжектора и предохранителем 3 в встроенном реле / термобатарее в моторном отсеке. Проверить наличие разомкнутой цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании напряжение между клеммой 1 инжектора и клеммой массы должно быть напряжением аккумулятора.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

Схема №102

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При его активации должен быть слышен щелчок от инжектора.

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем инжектора, сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Активировать инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ". Если инжектор теперь в порядке, неисправность была вызвана плохим контактом в разъеме. Другая информация Для доступа или замены инжектора см. " Инжекторы / гасители пульсаций, заменяющие " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала " См. " Содержание ". (ref-445694-S01252510002012010600000)(ref-415283-S18733842412011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

Инжектор работает?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал

См. раздел Неисправный сигнал

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал

См. раздел Неисправный сигнал

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал

См. раздел Неисправный сигнал

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал

См. раздел Неисправный сигнал

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление, при необходимости устранить.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Прочая информация

1. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), замена
2. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты
4. Испытайте автомобиль на ровной скорости (приблизительно 80 км / ч в течение не менее 5 минут)
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

Как проверить кабели

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B45 (# B55) и центральным электронным модулем # xтагx2 (# хтагх3) на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ", а также на отсутствие обрыва цепи - согласно разделу " Разомкнутая цепь, постоянные неполадки " 14B A34 (ref-445645-S03095448922012010600000)(ref-445645-S09104300882012010600000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Для подключения центрального блока разбиения электронного модуля см. раздел " Подключение блока разбития ". (ref-415238-S18119942182011081500000)
3. Информация о сигналах на 5-цил приведена в разделе " Описание сигнала ". (ref-415283-S18733842412011081500000)
4. Информацию о сигналах на 6-цил см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445629-S01974464072012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать входной сигнал топливного насоса для центрального электронного модуля (CEM) из модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Запустить двигатель и проверить, что входной сигнал топливной помпы (Fp) в центральный электронный модуль (СЕМ) изменяет состояние.

Меняется ли состояние входного сигнала?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B45 (# хтагх1) и центральным электронным модулем # 14B (# xthagx3) на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". B55 A34 (ref-445645-S03290584782012010600000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-415231-S41564592722011081500000)
2. Для подключения распределительного блока центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S18119942182011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигналов ". (ref-415290-S13948390012011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B45 (# B55) и центральным электронным модулем # хтагх2 (# A34) на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". 14B (ref-445645-S37792214532012010600000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Для подключения центрального блока разбиения электронного модуля см. раздел " Подключение блока разбития ". (ref-415238-S18119942182011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445629-S38822368852012010600000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать входной сигнал топливного насоса центрального электронного модуля (CEM) из модуля управления двигателем (блок управления двигателем), запустить двигатель и проверить изменение состояния входного сигнала топливного насоса (Fp) в центральный электронный модуль.

Изменяется ли состояние входного сигнала?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B45 (# B55) и центральным электронным модулем # хтагх2 (# A34) на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". 14B (ref-445645-S37792214532012010600000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Для подключения центрального блока разбиения электронного модуля см. раздел " Подключение блока разбития ". (ref-415238-S18119942182011081500000)
3. Информация о сигналах на 5-цил приведена в разделе " Описание сигнала ". (ref-415283-S18733842412011081500000)
4. Информацию о сигналах на 6-цил см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445629-S01974464072012010600000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B45 (# хтагх1) и центральным электронным модулем # 14B (# xthagx3) на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". B55 A34 (ref-445645-S03290584782012010600000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-415231-S13401600552011081500000)
2. Для подключения центрального блока разбиения электронного модуля см. раздел " Подключение блока разбития ". (ref-415238-S18119942182011081500000)
3. Информация о сигналах на 5-цил приведена в разделе " Описание сигнала ". (ref-415283-S18733842412011081500000)
4. Информацию о сигналах на 6-цил см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-445629-S01974464072012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать входной сигнал топливного насоса для центрального электронного модуля (CEM) из модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Запустить двигатель и проверить, что входной сигнал топливной помпы (Fp) в центральный электронный модуль (СЕМ) изменяет состояние.

Меняется ли состояние входного сигнала?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты
4. Испытайте автомобиль на ровной скорости (приблизительно 80 км / ч в течение не менее 5 минут)
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Слишком высокий сигнал / слишком низкий сигнал / отсутствует сигнал

См. раздел Слишком высокий сигнал / слишком низкий сигнал / отсутствует сигнал

См. раздел Слишком высокий сигнал / слишком низкий сигнал / отсутствует сигнал

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Провести тест-драйв автомобиля и выполнить TRIP график: Проверка ремонта
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать динамику для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть выше 1,0.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Дайте двигателю остыть (до температуры ниже 40 ° C), а затем запустить двигатель
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Слишком высокий сигнал / слишком низкий сигнал / отсутствует сигнал

См. раздел Слишком высокий сигнал / слишком низкий сигнал / отсутствует сигнал

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность - замена блок управления двигателем

См. Внутренняя неисправность - замена блок управления двигателем

См. Внутренняя неисправность - замена блок управления двигателем

См. Внутренняя неисправность - замена блок управления двигателем

См. Внутренняя неисправность - замена блок управления двигателем

См. Внутренняя неисправность - замена блок управления двигателем

См. Внутренняя неисправность - замена блок управления двигателем

См. Внутренняя неисправность - замена блок управления двигателем

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высок / сигнал отсутствует / неисправен

См. Сигнал слишком высокий / сигнал отсутствует / неисправный сигнал

См. Сигнал слишком высокий / сигнал отсутствует / неисправный сигнал

См. Сигнал слишком высокий / сигнал отсутствует / неисправный сигнал

См. Сигнал слишком высокий / сигнал отсутствует / неисправный сигнал

См. Сигнал слишком высокий / сигнал отсутствует / неисправный сигнал

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

1. Зажигание выключено
2. Проверить, что передние нагреваемые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) группы 1 и 2 не переключены (установлены в неправильной группе баллонов)
3. Исправить по мере необходимости. Другая информация: Чтобы получить доступ или заменить передние нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), см. " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), замена ". (ref-415288-S32214586812011081500000)

Переключены ли датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка системы впрыска топлива на утечку

Как проверить систему впрыска топлива на утечку

1. Проверить систему впрыска топлива на наличие утечек
2. Устранить по мере необходимости. Если при проверках неисправностей не обнаружено и неисправность повторяется как постоянная, заменить оба нагретых кислородных датчика (подогреваемый кислородный датчик).другая информация: Для доступа или замены передних нагретые кислородные датчики (хтагх1) см. " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), замена ". подогреваемый кислородный датчик (ref-415288-S32214586812011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут
4. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность устранена, если расшифровка кодов ошибок имеет прерывистое состояние.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Проверить кабель на короткое замыкание для подачи напряжения или массы.

Проверка между

1. Кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A42 (# A42) и клеммой № 5 датчика нагретого кислорода (xtangx2) подогреваемый кислородный датчик
2. Кабель для тока накачки между клеммой # A24 (# A24) модуля управления двигателем и клеммой № 6 датчика нагретого кислорода (xtangx2) подогреваемый кислородный датчик
3. Кабель для калибровочного тока между клеммой # A28 (# A28) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика нагретого кислорода. подогреваемый кислородный датчик

Проверить кабель между клеммой # A41 (# A41) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (хтагх2). Проверить обрыв цепи. подогреваемый кислородный датчик

ПОДСКАЗКА: Если вышеуказанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен поврежденным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе
2. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), замена
3. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) без выключения двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал

Проверить разъемы датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

ПОДСКАЗКА: Если вышеуказанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен поврежденным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе
2. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), замена
3. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) без выключения двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

Проверить выхлопную систему на утечку воздуха

ПОДСКАЗКА: Если вышеуказанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен поврежденным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе
2. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), замена
3. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) без выключения двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высок / сигнал слишком низок

См. раздел Слишком высокий уровень сигнала / слишком низкий уровень сигнала

См. раздел Слишком высокий уровень сигнала / слишком низкий уровень сигнала

См. раздел Слишком высокий уровень сигнала / слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Неисправный сигнал

Возможно устранить неисправность, загрузив новое программное обеспечение в модуль управления.

Действие

1. Перейдите к программному обеспечению вкладки и запрограммировать модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

Прочая информация

1. Дополнительные сведения см. в разделе Проектирование и функции.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка системы впрыска топлива

Проверить давление топлива.

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой. Проверить вязкость моторного масла. При работающем двигателе считать значение адаптации. Затем заглушите вентиляцию картера (например, с помощью хомута для шланга) и снова проверить значение адаптации. значение должно остаться почти неизменным.

Прочая информация

1. См. Проверка топлива и остаточных давлений

1. Продолжение Обратитесь к разделу Неверный диапазон адаптации

Неправильный диапазон адаптации

1. Работа двигателя
2. Проверить и отметить, какой диапазон адаптации неверен.

Это позволяет запустить двигатель позже и запустить его в диапазоне, вызвавшем расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: Значение адаптации считается находящимся за пределами нормального диапазона, если оно не находится в пределах 0,90-1,10.

ПОДСКАЗКА: Описание параметра во входном сигнале связи транспортного средства показывает таблицу, которая описывает взаимосвязь между условиями вождения и диапазоном адаптации.

1. Продолжить См. раздел " Сброс адаптаций ". (ref-415290-S20122722322011081500000)

Начать адаптации

Запускайте и прогоняйте двигатель в неправильном диапазоне адаптации до тех пор, пока значение не станет стабильным.

Проверить, чтобы значение адаптации находилось в пределах 0,85-1,15.

Для адаптации к запуску должны быть выполнены определенные условия

1. Частота вращения двигателя > или = 600 об / мин
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в пределах 80-110 ° C
3. Текущий расход воздуха (в соответствии с таблицей). См. таблицу ниже для параметров массового расхода воздуха для активной адаптации
4. Регулировка подачи топлива активна = выполнена
5. Клапан продувки канистры (Cp) не активен = 0 мкс.

ПОДСКАЗКА: Если испарение топлива высокое, клапан продувки канистры (Cp) активен в течение длительных периодов времени. В этом случае может потребоваться отсоединить шланг между клапаном продувки емкости (СР) и контейнером EVAP.

ПОДСКАЗКА: Параметров выше уровня 2 может быть трудно достичь в мастерской при отсутствии нагрузки на двигатель.

Значение адаптации находится в пределах 0,85-1,15?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Нижний предел

См. Нижний предел

Возможно устранить неисправность, загрузив новое программное обеспечение в модуль управления.

Действие

1. Перейдите к программному обеспечению вкладки и запрограммировать модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

Прочая информация

1. Дополнительные сведения см. в разделе Проектирование и функции.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка системы впрыска топлива

Проверить систему впуска на утечку воздуха.

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить, например, через клапан продувки канистры (КП) и силовой усилитель тормозов.

Проверить давление топлива.

Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Считать массовый расход воздуха при различных оборотах двигателя.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. См. Проверка на утечки воздуха во впускной системе
3. См. Проверка топлива и остаточных давлений
4. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

1. Продолжение Обратитесь к разделу Неверный диапазон адаптации

1. Работа двигателя
2. Проверить и отметить, какой диапазон адаптации неверен.

Это позволяет запустить двигатель позже и запустить его в диапазоне, вызвавшем расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: Нормальное значение должно быть в пределах 0,90-1,10.

ПОДСКАЗКА: Описание параметра во входном сигнале связи транспортного средства показывает таблицу, которая описывает взаимосвязь между условиями вождения и диапазоном адаптации.

1. Продолжить См. раздел " Сброс адаптаций ". (ref-415290-S03514808692011111400000)

Запускайте и прогоняйте двигатель в неправильном диапазоне адаптации до тех пор, пока значение не станет стабильным.

Убедиться, что значение адаптации находится в диапазоне 0,90-1,10.

Для адаптации к запуску должны быть выполнены определенные условия

1. Частота вращения двигателя > или = 600 об / мин
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) между 80-110 ° C
3. Текущий расход воздуха (в соответствии с таблицей), параметры массового расхода воздуха для активной адаптации см. в таблице ниже
4. Регулировка подачи топлива активна = выполнена
5. Клапан продувки канистры (Cp) не активен = 0 мкс.

ПОДСКАЗКА: Если испарение топлива высокое, клапан продувки канистры (Cp) активен в течение длительных периодов времени. В этом случае может потребоваться отсоединить шланг между клапаном продувки емкости (СР) и контейнером EVAP.

ПОДСКАЗКА: Параметры выше уровня 2 может быть трудно достичь в мастерской, если нет нагрузки на двигатель.

Значение адаптации находится в диапазоне от 0,90 до 1,10?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.