Двигатель - демонтаж, замены и монтаж: Обслуживание Volvo S60 I

Слив теплоносителя

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Открыть ниппель двигателя.

Слить охлаждающую жидкость в контейнер.

Закрыть соску.

Слив топлива из топливопровода

Опустить машину.

Слить топливо из топливопровода, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-415296-S36503181602011081500000)

Слить топливо из топливопровода, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-415296-S36503181602011081500000)

Схема №14

Войти

Снять

1. Крышки инжектора
2. Соединители от форсунок, располагая проводку в одну сторону.

Отсоединить быстроразъемный штуцер топливопровода (см. также " Топливопровод, замок ") инструментом " 9512666 ". (ref-445696-S39060814602012010600000)(ref-403953-S35031461852011061000000)

Отвернуть винты, крепящие топливную трубу и воздухораспределительную трубу к впускному коллектору.

Осторожно оттяните топливную трубу и воздухораспределительную как одну.

Схема №15

Войти

Снять

1. Все 5 вакуумных шлангов от впускного коллектора. (см. иллюстрацию)
2. Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
3. Винт на опорном кронштейне (под впускным коллектором)
4. Двигатель стартера. Поместить его в одну сторону.

Отсоединить разъем электронного модуля дроссельной заслонки.

Снять

1. Верхний шланг охлаждающей жидкости из корпуса термостата, отогните его в сторону
2. Верхние винты крепления впускного коллектора к головке цилиндров. Поднять вверх и закрутить впускной коллектор. Это сделано для того, чтобы трубка давления топлива освободилась от впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно обращайтесь с трубкой подачи топлива, чтобы она не была повреждена.
3. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом от корпуса термостата.

Отсоединить разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости.

Схема №16

Войти

Разделите разъемы для датчика АБС и датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять расширительный бачок и резервуар с тормозной жидкостью. Поместить их сверху двигателя.

Снять ремень вспомогательного оборудования.

Снять переднюю крышку синхронизации.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения маркировки на коленчатом и распределительном валах с маркировкой на масляном насосе и верхней крышке ГРМ.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №17

Войти

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Зафиксировать центральный винт. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестимиллиметрового ключа на 10 часов.

Снять

1. Зубчатый ремень от шкивов шестерен ГРМ для распределительных валов
2. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №18

Войти

Снять

1. Заглушка на передней стороне блока регулируемых фаз газораспределения (TX55)
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (TX55).

Осторожно вытянуть шкив механизма газораспределения с помощью блока Vvt (переменный клапан timing).

Шкивы шестерен ГРМ без регулируемых блоков газораспределения

Отвернуть винты и снять шкив шестерни ГРМ.

Снять инструмент 999 5452.

Установить на место расширительный бачок и резервуар с тормозной жидкостью в правой колесной арке.

Схема №19

Войти

Отвернуть два винта на соединении трубы охлаждающей жидкости с перепускным каналом.

Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Схема №20

Войти

Снять

1. Соленоид регулируемых фаз газораспределения
2. Свечи зажигания для цилиндров 1 и 5.

Установить 2 инструмента " 9995454 ". Оставьте зазор 2-3 мм к крышке распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Убедиться, что винт в колодце свечи зажигания полностью затянут.

Винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №21

Войти

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упоров.

Начать с цилиндра 1 и работайте поочередно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру.

Схема №22

Войти

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Схема №23

Войти

Снять

1. Инструменты 999 5454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительные валы.

Поднять подъемники клапанов. Использовать магнит или присоску.

Схема №24

Войти

Отвернуть винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

Слив охлаждающей жидкости

Поднять автомобиль. Вынуть брызговик из-под двигателя.

Открыть ниппель двигателя.

Слить хладагент в чистую емкость.

Закрыть соску.

Слить топливо из топливопровода, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-415296-S36503181602011081500000)

Схема №25

Войти

Снять

1. Шланг вентиляции картера сверху крышки кулачка
2. Защитную крышку над штуцерами инжектора.

Отсоединить соединители от

1. Форсунок
2. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) топливопровода
3. Датчик температуры в корпусе термостата, поместить электропроводку на одну сторону.

1. Снять крепежные винты с топливной рейки
2. Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг форсунки инжектора на терминале впускного коллектора.
3. Аккуратно ослабить топливную рейку и форсунки инжектора
4. Разъединить быстроразъемный соединитель топливопровода, нажав на синие зажимы с обеих сторон. См. " Топливопровод, замок ". (ref-445696-S39060814602012010600000)

Снять

1. Все 4 вакуумных шланга от впускной трубы. (см. иллюстрацию).отсоединить штуцер на ниппеле положительного температурного коэффициента (ПТК) для вентиляции картера 5.

Схема №26

Войти

Снять

1. Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
2. Зажим для напорного трубопровода сервопривода
3. Винт на опорном кронштейне (под впускным коллектором) и отсоединить разъем для электронного дроссельного модуля (ЭТМ)
4. Открутить четыре верхних винта полностью. Ослабить нижние винты на несколько оборотов
5. Впускного коллектора. Поднять впускной коллектор примерно на 20 мм. Дайте шлангу вентиляции картера пройти через впускной впускной коллектор, не отсоединяя его от пламегасителя
6. Шланг на ниппеле с положительным температурным коэффициентом (PTC) для вентиляции картера. Поднять впускной коллектор
7. Верхний шланг охлаждающей жидкости.

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Открыть ниппель двигателя.

Слить охлаждающую жидкость в контейнер.

Закрыть соску.

Топливная система, слива

Опустить автомобиль.

Слить жидкость из топливной системы согласно 3 " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-415296-S36503181602011081500000)

Схема №27

Войти

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески
2. Полосы массы между двигателем и брандмауэром
3. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc)
4. Трубу наддува над двигателем, отверстия загерметизировать
5. Крышка над инжекторными линиями
6. Защитная крышка верхнего пояса
7. Крышка над катушками зажигания

Снять

1. Заборная труба между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и передней крышкой
2. Хомут для крепления датчика массового расхода воздуха и отсоединить штуцер датчика массового потока воздуха
3. Корпус воздухоочистителя в сборе, отцепить регулирующий клапан от корпуса воздухоочищателя
4. Шланг подачи свежего воздуха между воздушным фильтром и турбонаддувом. Отсоединить шланги от кронштейна на задней кромке головки цилиндров, снять кронштейн
5. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
6. Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
7. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.

Снять

1. Зажим для положительного вывода в задней части головки цилиндров
2. Верхний и нижний кронштейн крутящего момента на головке цилиндров
3. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.

Схема №28

Войти

Снять зажим для линий форсунок на задней кромке головки цилиндров.

Отсоединить разъемы для клапанов инжектора и датчика давления топлива, а также датчик температуры воды.

Удалить крепежные винты топливопровода. См.: " Топливная магистраль, замок ". (ref-445696-S39060814602012010600000)

Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе

Аккуратно отвинтить топливную рейку и форсунки.

Отсоединить быстроразъемный штуцер топливопровода.

Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.

Слить топливо из топливной магистрали, смотри " Стравливание давления в топливной системе ", а также: " Топливная система, быстроразъемные соединители ". (ref-415296-S36503181602011081500000)(ref-445678-S24804482342012010600000)

Снять крышку с расширительного бачка.

Опорожнение газовой трубы

Снятие предохранителя

Схема №29

Войти

Убрать панель конфиденциальности под приборной панелью.

Запустить двигатель и убедиться, что он работает на газе.

Извлечь предохранитель из положения 29.

Двигатель остановится примерно через одну минуту.

Закрытие клапана заднего бензобака

Схема №30

Войти

Закрыть газовый клапан двигателя на заднем бензобаке.

Закрытие клапана переднего бензобака

Схема №31

Войти

Закрыть клапаны (1) на двух передних бензобаках.

Двигатель без работы на газе

Схема №32

Войти

Извлечь предохранитель. См. раздел " Извлечение предохранителя ". (ref-445828-S14713657542012010600000)

Закрыть краны заднего бака. См. раздел " Закрытие крана заднего бензобака ".закрыть краны передних баков. См. " Закрытия крана переднего бензбака ". (ref-445828-S37407501852012010600000)(ref-445828-S07317297542012010600000)

Отсоединить соединение регулятора настолько, чтобы любой газ начал шипеть.

Открыть крышку расширительного бачка.

Расположить емкость под сливным краном радиатора.

Слить хладагент.

Закрыть петух.

Слить топливо из системы впрыска, см. " Стравливание давления в топливной системе ", а также: " Топливная система, быстроразъемные соединения ". (ref-415296-S36503181602011081500000)(ref-445678-S24804482342012010600000)