Масляный поддон
Основная задача масляного поддона - быть резервуаром для масла. Он также является частью блока цилиндров. Есть ряд компонентов, которые закреплены в или на масляном поддоне.
Уровень масла проверяется с помощью щупа, который соединен с масляным поддоном. Всасывающая труба с форсункой снабжает масляный насос маслом, которое затем прокачивается в двигателе. Для облегчения функции всасывания масляного насоса есть выпускной клапан, который обеспечивает удаление воздуха из системы. Масло проходит через маслоохладитель, чтобы снизить его температуру. Масляный охладитель привинчен к внешней стороне масляного поддона.
Схема №560
Функция коленчатого вала заключается в передаче мощности движения поршня вверх и вниз. Двигатель смонтирован маятниковым способом, что обеспечивает лучший баланс коленвала по сравнению с двигателем без маятникового способа монтажа. Шатун, который закреплен на коленчатом валу, переводит движение поршня вперед и назад во вращение коленвалом.
Основной задачей поршня является сжатие топливовоздушной смеси во время различных тактов. Поршневые кольца обеспечивают уплотнение, чтобы топливовоздушная смесь не проходила мимо поршня. Самое верхнее кольцо расширяется при движении поршня вниз. Второе кольцо, а также уплотнение - это маслосъемное кольцо во время движения вниз поршня. Третье кольцо обеспечивает слив масла через дренажное отверстие.