Система охлаждения - снятие, замены и установка (складная): Прочее Volvo C70 I

Как заменить насос охлаждающей жидкости

Схема №18

Войти

Снять крышку расширительного бачка.

Поместить контейнер под сливной кран двигателя, слить охлаждающую жидкость из двигателя и избегайте контакта кожи с охлаждающей жидкостью.

Переведите емкость в кран слива радиатора, слить остатки охлаждающей жидкости.

Закрыть ниппели.

Схема №19

Войти

Снять сервобак и расширительный бачок, положив их сверху двигателя.

Снять ремень вспомогательного оборудования.

Снять крышку ремня переднего распределительного вала.

Поднять машину.

Снять

1. Правое переднее колесо.
2. Гайки крышки правого подкрылка.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, затем назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.

Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Схема №20

Войти

Ослабить натяжение ремня.

Слегка ослабить центральный винт натяжного устройства ремня.

Удерживая центральный винт неподвижно, повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа 6 мм (15 / 64 ") на " 10 o ' clock ".

Отцепить ремень распределительного вала

Схема №21

Войти

Отвернуть винты

1. Постучите по насосному колесу валом молотка и снять насос.
2. Тщательно очистить поверхности прокладки.

Схема №22

Войти

Установить

1. Новую прокладку.
2. Новый насос.

Затянуть винты крест-накрест до 17 Н · м.

Схема №23

Войти

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал.
2. Натяжной шкив.
3. Шкив распределительного вала впуска.
4. Шкив распределительного вала выхлопа.
5. Водяной насос.
6. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.

Схема №24

Войти

Эта регулировка должна производиться с помощью холодного двигателя.

Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высокой температуре, например с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при регулировке натяжителя ремня распределительного вала при различных температурах двигателя.

Схема №25

Войти

Натяните зубчатый ремень следующим образом.

1. Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока ремень распределительного вала не будет натянут. Ремень должен быть туго зажат между шкивом впускного распредвала, роликовым шкивом и коленчатым валом.
2. Удерживая центральный винт натяжного устройства ремня в надежном положении, повернуть эксцентрик этого устройства против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор не пройдет отмеченное положение. Затем повернуть назад эксцентрик так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна.
3. Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт до 20 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Схема №26

Войти

Проверка маркировки

1. Нажать ремень, чтобы проверить, что индикатор на натяжном устройстве легко перемещается.
2. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
3. Провернуть коленчатый вал 2 оборота и проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.
4. Также проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченной области.

Повторно установить

Переустановите снятые компоненты

1. Верхняя крышка ремня ГРМ. Затянуть до 8 Нм.
2. Передняя крышка ремня ГРМ. Затянуть до 12 Нм (8,8 фунта на фут).
3. Установить ремень вспомогательного оборудования.
4. Установить на место сервобак и расширительный бачок.
5. Убедиться, что шланги расположены правильно.
6. Крышка в подкрылке.
7. Колесо согласно " Установка колес ". (ref-404068-S25186346592011061000000)

Заправить систему охлаждения оригинальным хладагентом Volvo.

Протереть насухо и проверить моторный отсек.

Как проверить работу

Функциональные испытания

1. Запустить двигатель и прогоняйте его до тех пор, пока не откроется термостат.
2. При необходимости долить воду в систему охлаждения.

Проверить наличие протечек.

Протереть рулевое колесо и рычаг селектора передач в чистоте.

Замена насоса охлаждающей жидкости

Предварительные процедуры

1. Снять крышку расширительного бачка.
2. Поместить контейнер под сливной кран двигателя, слить охлаждающую жидкость из двигателя и избегайте контакта кожи с охлаждающей жидкостью.
3. Переведите емкость в кран слива радиатора, слить остатки охлаждающей жидкости.
4. Закрыть ниппели.

Схема №27

Войти

Снять

1. Резервуар сервопривода и расширительный бачок и поместить их на верхнюю часть двигателя ВНИМАНИЕ: Убедиться, что не проливается жидкость усилителя рулевого управления. Чрезвычайно легковоспламеняющийся.
2. Ремня собственных нужд
3. Крышка ремня переднего распределительного вала

Поднять машину.

1. Правое переднее колесо
2. Гайки крышки правого подкрылка.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, затем назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.

Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Как снять зубчатый ремень

Ослабить натяжение ремня.

Слегка ослабить центральный винт натяжного устройства ремня.

Зафиксировать центральный винт и повернуть эксцентрик на натяжном устройстве с помощью шестигранного ключа 6 мм (15 / 64 ") по часовой стрелке в положение 10 часов.

Отсоединить ремень распределительного вала.

Как установить ремень распределительного вала

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Обводной ролик
3. Шкив распределительного вала впуска
4. Шкив распределительного вала выпуска
5. Водяной насос
6. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.

Натяжение зубчатого ремня

Эта регулировка проводится на холодном двигателе. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высокой температуре, например с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

Положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня распределительного вала при различных температурах показано на иллюстрации.

Натяните зубчатый ремень следующим образом.

1. Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня распределительного вала Ремень должен быть натянут между шкивом впускного распредвала, шкивом холостого хода и коленчатым валом.
2. Удерживая центральный винт натяжного устройства ремня в надежном положении, повернуть эксцентрик этого устройства против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор не пройдет отмеченное положение. Затем повернуть назад эксцентрик так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна.
3. Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт до 20 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Проверить

Проверка маркировки

1. Нажать ремень, чтобы проверить, что индикатор на натяжном устройстве легко перемещается.
2. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
3. Провернуть коленчатый вал 2 оборота и проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.
4. Также проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченной области.

Переустановите снятые компоненты

1. Верхняя крышка ремня распределительного вала. Затянуть до 8 Н · м
2. Крышка ремня переднего распределительного вала. Затянуть до 12 Нм (8,8 фунта на фут)
3. Установить ремень собственных нужд
4. Переустановите бак сервопривода и расширительный бачок. Убедиться, что шланги правильно расположены
5. Крышка в подкрылке
6. Колесо согласно " Установка колес ". (ref-404068-S25186346592011061000000)

Заправить систему охлаждения оригинальным хладагентом Volvo.

Протереть насухо и проверить моторный отсек.

Функциональные испытания

1. Прогрейте двигатель до открытия термостата.
2. При необходимости долить воду в систему охлаждения.

Проверить наличие протечек.

Как проверить или замена систему охлаждения

Специальный инструмент

9985496

Установить радиатор

Затянуть радиатор. Подтянуть до 30 Нм.

Свободно установить два нижних винта, удерживающих конденсатор переменного тока.

Затянуть радиатор / конденсатор системы кондиционирования воздуха (A / C)

Установить два верхних винта для радиатора и конденсатора.

Установить шланги радиатора и вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)

Установить верхний и нижний шланги радиатора.

Установить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Поднять автомобиль. Затянуть нижние винты, крепящие конденсатор переменного тока к радиатору.

Переустановите брызгозащитные устройства.

Схема №28

Войти

Заполнить систему охлаждения через расширительный бачок.

Общая емкость хладагента составляет примерно 7,2 литра.

Запустить двигатель до рабочей температуры и при необходимости долить охлаждающую жидкость.

Проверить наличие протечек.

Схема №29

Войти

Датчик расположен в корпусе термостата.

Датчик подает сигнал как в систему управления двигателем, так и на измеритель температуры в комбинированной приборной панели.

Как проверить / замена термостат

Схема №30

Войти

Снять шланг на крышке корпуса термостата и снять термостат и прокладку (Torx 40).

Очистить сопрягаемую поверхность корпуса термостата.

Установить новую пломбу на термостат.

Установить термостат в корпус, поставить и затянуть крышку и шланг.

Заправить охлаждающей жидкостью и запустить двигатель до тех пор, пока термостат не откроется и долить по мере необходимости.

Проверить наличие протечек.

Схема №31

Войти

Термостат можно протестировать в теплой воде.

Максимальное открытие должно происходить в течение 2 минут в воде при температуре открытия.

Маркировка: 87

Начало открытия при: 87°C

Полностью открыто при: 102°C

Маркировка: 90

Начинает открываться при: 90°C

Полностью открыт при: 105°C

Специальный инструмент

9995456

Схема №32

Войти

Снять крышку расширительного бачка.

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Открыть ниппели двигателя и радиатора. Навинтите шланги на соответствующий штуцер для сбора охлаждающей жидкости.

Закрыть ниппели.

Схема №33

Войти

1. Крышка свечей зажигания
2. Два зажима топливопроводов
3. Поднять расширительный бачок и поместить над двигателем в одну сторону
4. Передняя крышка ГРМ
5. Правое переднее колесо

Снять облицовку крыла, чтобы открыть виброгаситель.

Повернуть коленчатый вал так, чтобы все маркировки соответствовали друг другу.

Снять

Схема №34

Войти

1. Верхняя крышка ГРМ
2. Узел демпфирования натяжного устройства

Снять ремень ГРМ и положите его в одну сторону.

Сжать узел демпфирования натяжного устройства инструментом " 9995456 ". (ref-403953-S41527346452011061000000)

Схема №35

Войти

Очистить и соскрести с блока цилиндров весь остаток прокладки.

Схема №36

Войти

Использовать новую прокладку.

Затянуть винты до 20 Нм (14,75 фунта на фут).

Установить

1. Узел демпфирования натяжного устройства
2. Ремень ГРМ
3. Верхняя крышка ГРМ

Вынуть стопорный штифт из демпфирующего узла натяжного устройства.

Проверните коленчатый вал на два оборота до тех пор, пока все маркировки снова не совпадут.

Установить

1. Передняя крышка ГРМ
2. Расширительный бак
3. Два кронштейна топливопровода
4. Крышка свечей зажигания
5. Брызговик под двигателем

Долить хладагент.

Запустить двигатель до рабочей температуры и при необходимости долить охлаждающую жидкость.

Проверить наличие протечек.

Как заменить приводные ремни / вспомогательного оборудования натяжителя ремня

См. также Смазка натяжного устройства ремня вспомогательного оборудования

См. также Новая разводка ремня вспомогательного оборудования

Схема №37

Войти

Использовать сочлененный торцевой ключ с креплением 3 / 8 дюйма на натяжителе ремня и снять нагрузку с ремня. Более поздняя версия имеет крепление 3 / 4 дюйма.

Снять приводной ремень.

Схема №38

Войти

Ослабить два винта натяжителя ремня и снять его.

Установить новый натяжитель ремня. Крутящий момент до 20 Нм.

ПОДСКАЗКА: Если причиной изменения является шум, смазывание натяжного устройства может быть достаточным для устранения шума.

Смазка натяжного устройства

Снять центральный винт натяжного устройства и разобрать, как показано на рисунке

Нанести смазку с номером детали 1161246-2 (50 г) или 116.1247-0 (500 г), как указано стрелками.

Затянуть центральный винт до 20 Нм.

Схема №39

Войти

Поместить ремень вокруг коленчатого вала.

Затем вокруг компрессора кондиционера (A / C), холостого шкива, генератора (генератор) и насоса гидроусилителя руля.

Перевернуть натяжитель ремня и наложить ремень.

(На линии с насечками отображается маршрутизация ремня без кондиционирования воздуха.)

Функция тестирования

Смазка натяжителя ремня вспомогательного оборудования

Автоматическое натяжное устройство ремня привода вспомогательного оборудования должно смазываться каждые 45.000 километров или при шумном

Схема №40

Войти

Снять приводной ремень вспомогательного оборудования

Использовать шарнирный торцевой ключ с креплением 3 / 8 дюйма на натяжном устройстве ремня и снять нагрузку с ремня.

Снять приводной ремень.

Схема №41

Войти

Снять натяжное устройство

Ослабить два винта натяжителя ремня и снять его.

Схема №42

Войти

Смазка автоматического натяжного валика

Снять центральный винт натяжного устройства и разобрать, как показано на иллюстрации.

Нанести смазку с номером детали 11 61 246-2 (50g) или 11 61 247-0 (500g) между фрикционной накладкой и крышкой, а также в четыре отверстия под пружину.

Собрать натяжитель, затянуть центральный винт до 20 Нм.

Переустановите натяжное устройство

Крутящий момент до 20 Нм.

Схема №43

Войти

Установить приводной ремень

Поместить ремень вокруг коленчатого вала.

Затем вокруг компрессора кондиционера (A / C), холостого шкива, генератора (генератор) и насоса гидроусилителя руля.

(На линии с насечками отображается маршрутизация ремня без кондиционирования воздуха.)

Повернуть натяжитель ремня сочлененным торцовым ключом и установить ремень.

Функция проверки

Схема №44

Войти

Отсоединить отрицательный вывод батареи.

Отвернуть четыре винта, удерживающих кожух вентилятора охлаждения двигателя.

Слегка отожмите кожух в одну сторону, потянуть вверх держатель реле и отделите разъемы вентилятора.

Снять воздуховоды для блока модуля управления и корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять вентилятор с кожухом.

Схема №45

Войти

Ослабить четыре винта и снять вентилятор с кожуха.

Установить и затянуть новый вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Поднять вентилятор и кожух вентилятора

Установить держатель реле и реле, соединить разъемы.

Установить воздухозаборник.

Затянуть кожух вентилятора в радиаторе.

Установить воздуховоды для блока модуля управления и корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Повторно подключить отрицательный вывод батареи.

Снять

1. Радиатор с охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) согласно Проверить или заменить систему охлаждения
2. Четыре винта, крепящие охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) к радиатору.

Заменить охладитель наддувочного воздуха (интеркулер).

Установить

1. Четыре винта крепления охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) к радиатору
2. Радиатор с охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) согласно " Проверить или заменить систему охлаждения ". (ref-403969-S32065282062011061000000)

Подготовка

Снять колпачок с расширительного бачка.

Установить хомут для шланга на верхний рукав охлаждающей жидкости.

Поднять автомобиль. Снять нижний брызговик.

Поместить емкость под сливной кран двигателя и слить 2 литра охлаждающей жидкости.

Закрыть кран. Установить нижний брызговик. Опустить автомобиль.

Отсоединить разъем кабеля датчика.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Как снять термостат

Снять

1. Крышка корпуса термостата
2. Термостат.

Как снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Снять крышку корпуса термостата.

Очистить сопрягаемые поверхности корпуса термостата и убедиться, что в нем не осталось грязи.

Снять датчик.

Как установить термостат

Установить

1. Новый термостат
2. Установить крышку корпуса термостата. Использовать новую прокладку. Затянуть до 17 Нм.

Как установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Установить

1. Новый датчик. Использовать новую прокладку. Затянуть до 20 Нм
2. Корпус термостата. Использовать новую прокладку. Затянуть до 17 Нм. Подключить разъем кабеля датчика.

Отделка

Установить верхнюю крышку распределительного вала, снять хомут шланга.

Заполнить охлаждающей жидкостью.

Установить колпачок на расширительный бачок.

Насос охлаждающей жидкости, замены

Схема №46

Войти

1. Снять крышку расширительного бачка.

1. Снять брызговик под двигателем
2. Поместить контейнер под сливной кран двигателя. Слить охлаждающую жидкость из двигателя, избегая контакта кожи с охлаждающей жидкостью.
3. Переведите емкость в кран слива радиатора, слить остатки охлаждающей жидкости
4. Закрыть патрубки
5. Установить брызговик под двигатель.

Расположить двигатель согласно маркировке

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками
2. Резервуар сервопривода и расширительный бачок и поместить их на верхнюю часть двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что никакая жидкость рулевого управления не пролилась. Чрезвычайно легковоспламеняющийся.
3. Ремня собственных нужд
4. Крышка переднего ремня ГРМ.

Поднять машину.

1. Правое переднее колесо
2. Гайка для крышки в правом подкрылке крыла.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, затем назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Ослабить натяжение ремня.

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт на месте. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке до 10 o ' часов, используя шестиметровый шестигранный ключ.

Отсоединить ремень ГРМ.

Как установить зубчатый ремень

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Натяжного шкива
3. Шкив распределительного вала впуска
4. Шкив распределительного вала выпуска
5. Водяной насос
6. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.

Эта регулировка проводится на холодном двигателе. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высоких температурах (например, с двигателем при рабочей температуре или высокой наружной температуре) индикатор находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение иглы при регулировке натяжителя ремня ГРМ при различных температурах двигателя.

Натяните зубчатый ремень следующим образом.

1. Осторожно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРМ Ремень должен быть натянут между шкивом распределительного вала впуска, шкивом холостого хода и коленчатым валом
2. Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня в прижатом положении. Повернуть эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжения не пройдет отмеченное положение. Затем повернуть эксцентрика назад так, чтобы индикатор достиг помеченного положения по центру окна
3. Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт. Затянуть до 20 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Проверка маркировки

1. Нажать на ремень, чтобы проверить, что индикатор на натяжном устройстве легко перемещается
2. Установить верхнюю крышку ГРМ
3. Проверните коленчатый вал на 2 оборота. Проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала
4. Также проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченной области.

Переустановите снятые компоненты

1. Верхняя крышка ремня ГРМ
2. Передняя крышка ремня ГРМ. Затянуть до 12 Нм
3. Установить ремень собственных нужд
4. Переустановите бак сервопривода и расширительный бачок. Убедиться, что шланги правильно расположены
5. Подкос стабилизатора двигателя. Затянуть винты на турелях подвески, завернуть до 50 Н · м и винт крепления кронштейна двигателя до 80 Н
6. Крышка в подкрылке
7. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-438288-S23494824102011120100000)

Заправить систему охлаждения оригинальным хладагентом Volvo.

Протереть насухо и проверить моторный отсек.

Функциональные испытания

1. Прогреть двигатель до открытия термостата
2. При необходимости долить воду в систему охлаждения.

Проверить наличие протечек.

Как заменить термостат и / или датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Специальный инструмент

9512885

Снять

1. Верхняя крышка ремня ГРМ
2. Кабель от датчика
3. Датчик из корпуса термостата с помощью розетки " 9512885 ". (ref-403953-S00557342822011061000000)

Установить

1. Датчик с новым уплотнением
2. Затянуть до 22 Нм, использовать розетку 9512885
3. Верхней крышки распределительного вала.

Снять колпачок с расширительного бачка.

Установить хомут для шланга на верхний рукав охлаждающей жидкости.

Поднять автомобиль. Снять нижний брызговик.

Поместить емкость под сливной кран двигателя и слить 2 литра охлаждающей жидкости.

Закрыть кран. Установить нижний брызговик. Опустить автомобиль.

Отсоединить разъем кабеля датчика.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Снять

1. Верхняя крышка ремня ГРМ
2. Ремень вспомогательного оборудования.

Снять нагнетательный патрубок с насоса ГУР.

Снять

1. Сервонасос
2. Штуцер от датчика
3. Корпус термостата от головки цилиндров.

Как заменить термостат

Снять крышку и термостат.

Установить новый термостат с новой прокладкой.

Установить

1. Корпус термостата. Использовать новую прокладку
2. Разъем для датчика
3. Сервонасос
4. Линия подачи насоса ГУР
5. Верхней крышки ремня ГРМ.

Снять хомут для шланга.

Заполнить охлаждающей жидкостью.

Установить колпачок на расширительный бачок.

Испытайте двигатель до тех пор, пока термостат не откроется.

Проверить наличие утечек.

При необходимости долить охлаждающую жидкость и масло.

Схема №47

Войти

Демонтаж вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором)

Снять

1. Отрицательный вывод батареи.
2. Труба воздушного охлаждения коробки модуля управления.

Как снять вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)

Снять воздуховод к корпусу воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Отвернуть 4 винта, удерживающие кожух вентилятора и кронштейн реле.

Снять кронштейн реле и отсоединить разъем вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) от реле.

Снять крышку со шкива дроссельной заслонки.

Двигатели с турбонаддувом: Отсоединить шланг наддувочного воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха (интеркулер).

Снять кабель с 2 зажимов на крышке.

Отсоединить вакуумные шланги от крышки.

Снять вакуумный клапан с крышки.

Разобрать разъем вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Снять вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) с бандажом.

Схема №48

Войти

Отвернуть 4 винта и снять вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)

Заменить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)

Как установить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)

Установить новый вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Затянуть 4 винта.

Подъем в вентиляторе охлаждения двигателя (Фп) с бандажом.

Установить кронштейн реле и подсоединить разъем

Двигатели с турбонаддувом: Установить шланг охлаждения наддувочного воздуха (САС).

Ввернуть на место вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Установить вакуумный шланг и вакуумный клапан.

Установить трубу воздушного охлаждения модуля управления и воздуховод в корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Установить крышку со шкива дросселя.

Закрепить всю проводку хомутами.

Подключить отрицательный вывод батареи.

Подключить диагностическое оборудование и проверить работу вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Схема №49

Войти

Кабель с плавкой вставкой был представлен в модельном году -93 как замена вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) на 850 автомобилях. Это общее описание. (Некоторые варианты двигателей и определенные рынки не имеют компонентов, перечисленных ниже).

Снять

1. Отрицательный вывод батареи
2. Верхняя труба наддувочного воздуха от охладителя (интеркулер) (турбонагнетателя (Tc))
3. Воздухозаборник и впускной шланг, подключенный к воздухоочистителю (воздушный фильтр).
4. Штуцер клапана продувки канистр (Кн)
5. Шланг клапана продувки канистр (Cp)
6. Четыре винта для крышки вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).
7. Воздуховод, соединяющийся с коробкой модуля управления.
8. Разъемы для вентилятора (слегка отогнуть кожух назад).
9. Шланги на впускном коллекторе и клапан рециркуляция отработавших газов (слегка отогнуть кожух назад).
10. Проставки кожуха вентилятора
11. Вентилятора и бандажа.

Крышка радиатора с защитной панелью " 9995474 ". (ref-403953-S31566657932011061000000)

Схема №50

Войти

Снять

1. Крышка электромагнита.
2. Верхний участок кабельного канала по возможности.

Проверить наличие повреждений кабелей в канале, заменить кабель плавкой вставки красного цвета (5 мм) и восстановить другие поврежденные кабели.

Схема №51

Войти

Снять

1. Кабель от стартера.
2. Завязать ремешок, отрезав его.
3. Красный (5 мм) кабель из гофрированной кабельной муфты. Обрежьте кабель как можно ближе к кабельному каналу.
4. Поврежденный кабель из кабельного канала.
5. Кабельный разъем от клеммы над радиатором (см. небольшую иллюстрацию).

Схема №52

Войти

Установить

1. Новый кабель (проложен так же, как и старый).

1. Кабельный разъем к клемме над радиатором.
2. Кабель к стартерному двигателю и затянуть. Затянуть до 20 Нм
3. Крышка соленоида.

Переустановка вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (управление вентилятором)

Установить

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) и бандаж
2. Проставки кожуха вентилятора
3. Монтаж реле и разъем управления вентилятором (управление вентилятором)
4. Вакуумные шланги клапанов рециркуляция отработавших газов (желтый - к клапану ЭГР и белый - во впускной коллектор).
5. Четыре винта, удерживающие кожух вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).
6. Воздуховод к коробке модуля управления.
7. Клапан продувки канистр (Cp)
8. Шланг и штуцер к клапану продувки канистр (Кн).
9. Воздухозаборный и заборный шланг к воздухоочистителю (воздушный фильтр).
10. Верхняя труба наддувочного воздуха на охладителе нагнетаемого воздуха (интеркулер) (турбонагнетатель (Tc))
11. Кабель на отрицательной клемме аккумулятора.
12. Введите код радиоблока, если установлен кодированный радиоблок для защиты от краж.
13. Стереть расшифровка кодов ошибок 3-2-5 в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) (турбонагнетатель (Tc)).

Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замены

Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замена

Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замена

Термостат / датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя, замена