Двигатель - системы охлаждения, зажигания и управления - технические характеристики, демонтажа и установка (складной): Прочее Volvo C70 I

Как установить катушки зажигания

Установить новую катушку.

Отцентрируйте катушку и нажать на нее вниз, установить винт. Затянуть до 10 Нм.

Нажимайте в разъеме до тех пор, пока не раздастся щелчок.

Установить крышку на катушку зажигания.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Снять пломбы с трубопровода наддувочного воздуха и установить трубопровод над двигателем.

Как снять двигатели - систем охлаждения, зажиганий и управлений - технических характеристики, демонтажей и установок (складной): прочее

Снять

1. Отрицательный вывод батареи.
2. Реле. Положение реле, как показано на иллюстрации: " Установка ". (ref-438318-S19886390002011120100000)

Схема №110

Войти

Установить реле.

Подключить отрицательный вывод батареи.

1. Функция тестового реле.

Положение реле, моторный отсек

1. 1) Основное реле.
2. 2) Импульсная система впрыска вторичного воздуха (PAIR) насос / реле запальной свечи (дизель).
3. 3) Реле стартера.
4. 4) Реле кондиционирования воздуха (A / C).
5. 5) Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Схема №111

Войти

1. Снять левое переднее колесо.
2. Снять подкрылок, закрепленный 3 пластиковыми гайками и 9 заклепками. Для снятия заклепок использовать дрель.

Как снять запорный клапан коробок EVAP

1. Отсоединить разъем запорного клапана канистры ЭВАП.
2. Снять клапан с крепления на кузове.
3. Снять шланг с клапана.

Схема №112

Войти

1. Подсоединить шланг к запорному клапану коробки EVAP. Использовать новый зажим, см. каталог запасных частей для правильного номера детали.

1. Установить клапан на монтаже в кузове.
2. Подсоединить штуцер клапана.

Как установить облицовку крыла

1. Установить подкрылок, использовать новые заклепки; правильный номер детали см. в каталоге запасных частей.
2. Переустановите левое переднее колесо.

Как снять клапан продувки канистр (Cp)

1. Снять впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).
2. Отсоединить штуцеры клапана продувки канистр (КП).
3. Оттяните клапан от кронштейна на кожухе вентилятора.
4. Разметьте и стяните шланги с клапана.

Как установить новое клапана продувки канистр (Cp)

1. Установить шланги согласно маркировке.
2. Установить вентиль продувки канистры (КП) на кронштейн на кожухе вентилятора.
3. Подсоединить штуцеры клапанов продувки канистр (КП).
4. Установить впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Как снять запорный клапан

Извлечь контейнер угольного фильтра в соответствии с разделом " Замена контейнера угольных фильтров ". (ref-403954-S14850981662011061000000)

Отсоединить штуцер, хомуты и шланги от запорного клапана канистры ЭВАП.

Снять запорный клапан коробки EVAP.

Как установить запорный клапан

Установить хомуты и шланги на запорный клапан, проверить правильность их расположения и отсутствие перекручивания или перегибов.

Состыкуйте разъем и нажать на быстроразъемный соединитель, пока не раздастся щелчок.

Установить контейнер угольного фильтра в соответствии с разделом " Замена контейнера угольных фильтров ". (ref-403954-S14850981662011061000000)

Как снять датчик частоты вращения двигателя

Применяется только к b6xx4s

Снять шланг предварительного подогрева с корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр), положив его в одну сторону.

Схема №113

Войти

Применяется только к b6xx4t

Снять заборную трубу между передней крышкой и воздухоочистителем (воздушный фильтр).

Снять хомут для заборной трубы.

Отсоединить разъем для регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc) и датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), положив его в одну сторону.

Схема №114

Войти

Снять кронштейн шланга.

Снять электропроводку с кронштейна.

Отсоединить соединитель от кронштейна.

Отсоединить разъем для датчика.

Схема №115

Войти

Отвинтить крепежный винт датчика.

Поднять датчик.

Как установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин)

Установить

1. Новый датчик.

Установить датчик на место, затянуть до 10 Нм.

Подсоединить соединитель.

1. Электропроводка на кронштейне
2. Штуцер на кронштейне
3. Зажать проводку
4. Кронштейн для шланга.

Схема №116

Войти

Применяется только к b6xx4s

1. Шланг предварительного подогрева воздуха для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Применяется только к b6xx4t

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Штуцер к регулирующему клапану турбонагнетателя (ТК) и датчику массового расхода воздуха (МАФ)
3. Хомут для впускного коллектора
4. Заборная труба между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №117

Войти

Новый модуль управления иммобилайзером должен быть запущен (запрограммирован) после установки. Данные, например, о том, с каким модулем управления двигателем (блок управления двигателем) он будет обмениваться данными, программируются. Соответственно адаптирует свой обмен данными. Эта адаптация не может быть изменена. Это означает, что модуль контроля иммобилизатора нельзя переносить между различными автомобилями.

Все автомобили с иммобилайзером имеют уникальный контакт-код, Immobilizer-VGLA код, а в определенных случаях также VIN код. Они программируются в модуль управления до того, как автомобиль покидает завод или когда дефектный модуль управления заменяется на запасную часть.

Код(ы) не могут быть изменены. Они хранятся вместе с другими данными автомобиля в базе данных Volvo.

При программировании ключей в модуле управления, код безопасности модуля управления запрограммирован в транспондер в ключах. Все ключи также должны быть заменены при замене модуля управления иммобилайзером. Новый модуль управления не распознает ключи с кодом безопасности от предыдущего модуля управления.

При замене неисправного модуля управления на запасную часть

1. Все коды из оригинального модуля управления
2. Новые ключи.

Должен быть запрограммирован.

Это выполняется во время инициализации в коммуникационном входе Vehicle в VIDA.

Схема №118

Войти

1. НОМЕР ДЕТАЛИ
2. Производственная неделя
3. Номер программного обеспечения
4. Поколение иммобилайзеров 3.

Схема №119

Войти

Зажигание выключено.

Снять

1. Звукоизоляционная панель со стороны водителя
2. Модуль управления с отверткой
3. Разъем от модуля управления.

Проверить, не повреждены ли контакты или гнезда на разъеме.

Установить в обратном порядке.

Включить модуль управления в окне Vehicle communication вход (коммуникационный вход транспортного средства).

Схема №120

Войти

Отсоединить впускной коллектор от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Отсоединить соединитель от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Отвернуть винты, крепящие датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) к крышке воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Отсоединить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Как установить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Установить на место датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Ввернуть винты и затянуть.

Установить впускной коллектор на датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Подсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Как заменить соленоид регулируемых фаз газораспределения

Схема №121

Войти

Применяется только к b6xx4t

Снять пластмассовые трубы между турбонагнетателем (Tc) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер), а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр), и турбокомпрессором (ТС).

Положите их в одну сторону.

Ослабить зажим впускного коллектора на турбонагнетателе (ТК) для цилиндров 1, 2 и 3. Повернуть верхнюю секцию коллектора в сторону брандмауэра.

Схема №122

Войти

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Снять

1. Штуцер для обратного клапана
2. Винты, удерживающие клапан
3. Регулирующего клапана и прокладки.

Как установить соленоид регулируемых фаз газораспределения

Очистить поверхности прокладки, обратив внимание на приведенные выше требования к чистоте.

Установить новую прокладку.

Установить

1. Новый обратный клапан Затянуть регулирующий клапан крест-накрест. Затянуть до 10 Нм
2. Штуцера
3. Верхней крышки ремня ГРМ.

Отделка

Применяется только к b6xx4t

Повернуть назад впускной коллектор для турбокомпрессора (Tc) цилиндров 1, 2, 3 и затянуть зажим.

Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха, а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбокомпрессором (ТЦ).

Затянуть хомуты для шлангов.

Схема №123

Войти

На рынке существует большое количество систем моментных гаечных ключей, где захват для ключа можно заменить другими типами. Эти захваты подходят для затяжки винтовых соединений в труднодоступных местах.

Возможны случаи, когда за моментом затяжки резьбового соединения должна следовать угловая затяжка и пространство не позволяет использовать транспортир " 9512050 ". В таких случаях использовать гайку, головку винта или инструмент. (ref-403953-S36645634772011061000000)

Гайка, головка винта или инструменты часто имеют 6 краев, и каждый угол гайки, головки винта или инструмента соответствует 60 °. Край 12 соответствует 30 ° на каждом углу и т. д.

Угловая затяжка выполняется путем маркировки материала и гайки, головки винта или инструмента, как показано на чертеже, а затем затягивания так, чтобы метки были расположены напротив друг друга.

Как снять датчик температуры

Снять колпачок с расширительного бачка.

Поднять автомобиль. Снять нижний брызговик.

Установить емкость под сливной кран двигателя и слить из нее охлаждающую жидкость.

Закрыть петух.

Установить нижний брызгозащитный кожух.

Опустить машину.

Схема №124

Войти

Отвернуть винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе.

Открутить зажим, удерживающий возвратный шланг для гидроусилителя руля.

Снять крестовину.

Схема №125

Войти

Применяется только к b6xx4t

Снять вентиляционную трубу картера с впускного коллектора, начать с крышки.

Снять пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха, а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбокомпрессором (ТЦ).

Снять хомут впускного коллектора на турбокомпрессоре (ТК) для цилиндров 1, 2 и 3. Повернуть верхнюю секцию трубы в сторону брандмауэра.

Схема №126

Войти

Снять

1. Верхняя крышка ремня ГРМ. Поднять резервуар сервопривода и поместить его на верхнюю часть двигателя ВНИМАНИЕ: опломбируйте крышку резервуара сервосистемы. Проверить, нет ли утечки масла. Серво- масло легковоспламеняющееся.
2. Применяется только к двигателям b6xx4t. Для автомобилей с номерами шасси 203779-, см. УДАЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ГРМ
3. Крышку ремня ГРМ, отсоединить разъем для кабеля датчика.

Снять соленоиды регулируемых фаз газораспределения и положите их в одну сторону.

Отвернуть винт кабельного канала.

Схема №127

Войти

Снять корпус термостата с кабельным каналом.

Очистить сопрягаемые поверхности блока цилиндров. Убедиться, что грязь не попадает в каналы для жидкости.

Схема №128

Войти

Закрепить корпус термостата в тисках, снять датчик.

Как установить датчик температуры

Очистить сопрягаемые поверхности корпуса термостата и убедиться, что в нем не осталось грязи.

Установить

1. Новый датчик. Использовать новую прокладку. Затянуть до 20 Нм. Убедиться, что кабель датчика правильно проложен в корпусе термостата и в кабельном канале
2. Корпус термостата с новой прокладкой. Затянуть до 17 Нм
3. Винт для кабельного ствола, затянуть до 10 Н · м
4. Соленоиды регулируемых фаз газораспределения, затянуть до 10 Н · м
5. Передняя крышка ремня ГРМ. Применяется только к двигателям b6xx4t. Для автомобилей с номерами шасси 203779-, см. " Установка передней крышки ГРД ". Брызговик над правой крышкой приводного вала может ослабнуть. Если это произойдет, закрепить его снизу (ref-438319-S29593724362011120100000)
6. Винт для передней крышки ремня ГРМ. Затянуть до 12 Нм
7. Резервуар сервопривода. Проверить правильность расположения шлангов
8. Верхней крышки ремня ГРМ.

Применяется только к b6xx4t

Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха, а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбокомпрессором (ТЦ).

Установить вентиляционную трубу картера на впускной коллектор.

Затянуть все хомуты шлангов.

Установить

1. Подкос стабилизатора двигателя, затянуть до 50 Н · м
2. Моментную тягу на кронштейне на двигателе Затянуть до 80 Н · м
3. Зажим, удерживающий обратный шланг для гидроусилителя руля.

1. Снять колпачок расширительного бачка Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Демонтировать пластиковые шланги турбокомпрессора (ТС) / охладителя наддувочного воздуха (САС) и воздухоочистителя (воздушный фильтр) / турбонагнетателя (ТК). Снять хомут на впускном коллекторе у турбокомпенсатора (ТЦ) 1, 2, 3 и повернуть верхнюю секцию трубы к брандмауэру.
2. Поднять автомобиль. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Снять пластиковые шланги турбокомпрессора (ТС) / охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) и воздухоочистителя (воздушный фильтр) / турбонагнетателя (ТК). Снять хомут на впускном коллекторе при турбокомпенсаторе (ТЦ) 1, 2, 3 и повернуть верхнюю секцию трубы к брандмауэру.
3. Снять нижний брызгозащитный кожух. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Демонтировать пластиковые шланги турбокомпрессора / охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) и воздухоочистителя (воздушный фильтр) / турбонагнетателя (ТС).отвинтить хомут на впускной коллектор при турбокомпенсаторе (ТК) 1, 2, 3 и повернуть верхнюю секцию трубы к брандмауэру.
4. Расположить контейнер под сливным краном двигателя, слить охлаждающую жидкость из двигателя. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Снять пластиковые шланги турбокомпрессора (ТС) / охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) и воздухоочистителя (воздушный фильтр) / турбонагнетателя (ТК). Снять хомут к впускному коллектору при турбокомпенсоре (ТЦ) 1, 2, 3 и повернуть верхнюю секцию трубы к брандмауэру.
5. Закрыть стоп-кран. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Снять пластиковые шланги турбокомпрессора (t, ТК) / охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) и воздухоочистителя (воздушный фильтр) / турбонагнетателя (ТС). Снять хомут на впускном коллекторе при турбокомпенсоре (ТЦ) 1, 2, 3 и повернуть верхнюю секцию трубы к брандмауэру.
6. Опустить автомобиль. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Снять пластиковые шланги турбокомпрессора / охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) и воздухоочистителя (воздушный фильтр) / турбонагнетателя (ТК). Снять хомут на впускном коллекторе у турбокомпенсатора (ТС) 1, 2, 3 и повернуть верхнюю секцию трубы к брандмауэру.
7. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.
8. Поднять резервуар сервопривода и поместить его сверху двигателя.
9. Снять шланг между расширительным бачком и радиатором.
10. Поднять расширительный бак.
11. Отсоединить разъемы датчика уровня.
12. Установить резервуар над двигателем.
13. Отвернуть винт к передней крышке ремня распределительного вала.
14. Отсоединить разъемы кабелей датчика.
15. Отсоединить шланг для подачи воздуха к коробке модуля управления.
16. Удерживая воздушный шланг в одну сторону, потянуть вверх переднюю крышку ремня распределительного вала.
17. Отсоединить разъем провода датчика
18. Отвернуть винт кабельного ствола провода датчика.
19. Снять корпус термостата с кабельным каналом.
20. Закрепить корпус термостата в тисках и снять датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: при креплении в тиски обращаться с корпусом термостатов следует осторожно.

1. Установить новый датчик с новой прокладкой. Подтянуть термодатчик до 22 Нм. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТС) 1, 2, 3 и затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбонажником (ТЦ). Затянуть хомуты для шлангов.
2. Убедиться, что кабель датчика правильно проложен в корпусе термостата и в кабелепроводе. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТК) 1, 2, 3 и затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТЦ) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбонатором (ТС). Подтянуть хомуты для шлангов.
3. Установить корпус термостата с новой прокладкой. Подтянуть до 17 Нм. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТС) 1, 2, 3 и затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / turboncharger (ТЦ). Затянуть хомуты для шлангов.
4. Ввернуть винт в кабельный ствол. Затянуть до 10 Нм. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТК) 1, 2, 3 и затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТЦ) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбонарядником (ТС). Подтянуть хомуты для шланга.
5. Уложите воздушный шланг коробки модуля управления в одну сторону и нажать на крышку ремня переднего распределительного вала. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТК) 1, 2, 3 и затянуть хомут Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТЦ) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбонатором (ТС) Затянуть хомуты для шлангов.
6. Надавите на воздушный шланг в коробке модуля управления. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТК) 1, 2, 3 и затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТЦ) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбокомпенсером (ТС). Затянуть хомуты для шлангов.
7. Установить передний винт крышки ремня распределительного вала. Затянуть до 12 Нм. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТС) 1, 2, 3 и подтянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбонаторным компрессором (ТЦ).закрутить хомуты для шлангов.
8. Подсоединить разъем датчика уровня. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТС) 1, 2, 3 и затянуть хомут. Установить пластмассовые шланги между турбонагнетателем (ТК) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбокомпенсатором (ТЦ). Затянуть хомуты для шлангов.
9. Установить расширительный бачок. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТС) 1, 2, 3 и затянуть зажим. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбокомпенсатором (ТЦ). Затянуть хомуты для шлангов.
10. Закрепить шланг между расширительным бачком и радиатором в расширительном бачке. Только двигатели с турбонаддувом (ТК) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТЦ) 1, 2, 3 и затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (КТ) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбонарядником (ТС). Затянуть хомуты для шлангов.
11. Установить бачок резервуара и проверить, что шланги лежат правильно. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТК) 1, 2, 3 и затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТЦ) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбокомпенсатором (ТС). Затянуть хомуты для шлангов.
12. Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала. Только двигатели с турбонаддувом (Tc) Повернуть впускной коллектор назад к турбокомпрессору (ТС) 1, 2, 3 и затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбокомпенсатором (Тк). Затянуть хомуты для шлангов.

Затем читать " Последующая работа ". (ref-438318-S00548959092011120100000)

Как заменить радиатор / охладителя наддувочного воздуха (интеркулер)

Специальный инструмент

9995972

Схема №129

Войти

Применяется к автомобилям с кондиционером (A / C)

Слить систему кондиционирования согласно " Дренирование / вакуумная откачка / заполнение хладагентом и поиск течи ". (ref-438303-S12299435872011120100000)

Снять шланги конденсатора на компрессоре и в осушителе.

Снять

1. Отрицательный кабель батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-438278-S34403393232011120100000)
2. Воздуховод к коробке модуля управления.
3. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) корпус заборная труба от соединения над радиатором. Закрутить трубу вверх.
4. Клапан продувки канистры (Cp) не монтируется на кожухе вентилятора.
5. Отсоединить проводку от кожуха вентилятора.

Поднять шланг расширительного бака из держателей на верхней части кожуха вентилятора.

Отсоединить оба разъема вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Снять

1. Труба наддувочного воздуха над двигателем.
2. Осторожно поднять вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).
3. Крышка расширительного бачка.

Шланг верхнего радиатора колодки с клещами захвата замка.

Схема №130

Войти

1. Брызговик под двигателем
2. Винт крепления кабельного ствола электропроводки двигателя на передней кромке подрамника.

Схема №131

Войти

Охладитель дренажа

1. Снять передний брызгозащитный кожух и воздушные перегородки.
2. Нижний шланг колодки с замковым захватом клещами.
3. Нанести шланг на ниппель у радиатора.
4. Подайте шланг вниз в контейнер.
5. Открыть ниппель и слить охлаждающую жидкость.

Схема №132

Войти

Снять

1. Верхний шланг радиатора. Положить в одну сторону
2. Шланг расширительного бака у бачка и отсоединить его от хомута так, чтобы он попал вместе с радиатором
3. Впускной шланг и выпускной шланг от охладителя наддувочного воздуха (интеркулер). ПОДСКАЗКА: при отсоединении выпускного шланга легче, если соединение нагревается с помощью пистолета горячего воздуха 115 82 84 вокруг терминала.

Схема №133

Войти

Снять

1. Сливной шланг и затянуть ниппель на радиаторе
2. Опустить шланг радиатора. Положите в одну сторону и загерметизируйте отверстия.
3. Контейнер

Расположить под радиатором в сборе мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

1. Оба крепежных винта

Удерживайте радиатор в сборе и осторожно опустить его.

Схема №134

Войти

Разместить агрегат для кондиционирования воздуха на ровной поверхности.

Отвернуть четыре винта, удерживающие агрегат кондиционирования воздуха вместе.

Заменить блок охладителя / охладитель наддувочного воздуха (интеркулер).

Собрать агрегат для кондиционирования воздуха с четырьмя винтами.

Как установить блок охладителя

Разместить радиатор в сборе на универсальной пластине " 9995972 " мобильного разъема. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Удерживайте блок охладителя и осторожно поднять его на место в кузове.

Установить оба крепежных винта и затянуть до 25 Нм.

Установить

1. Опустить шланг радиатора и снять щипцы для захвата замка
2. Винт крепления кабельного ствола электропроводки двигателя на передней кромке подрамника
3. Переднего брызгозащитного ограждения и воздушных заслонок.

Схема №135

Войти

Установить

1. Шланг верхнего радиатора, снять щипцы для захвата замка
2. Шланг к расширительному бачку. Закрепить шланг зажимами
3. Пластиковая труба к охладителю наддувочного воздуха (интеркулер)
4. Шланги конденсатора на компрессоре и в осушителе.

Схема №136

Войти

Осторожно опустить кожух вентилятора и совместите его с отверстиями по бокам радиатора.

Затянуть оба установочных винта.

Подсоединить разъемы вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Установить трубу наддувочного воздуха над двигателем.

Запрессовать шланг вниз из расширительного бачка в держатель на кожухе вентилятора.

Закрепить проводку стяжными ремнями, как и раньше.

Запрессовать клапан продувки канистры (КП) в держатель на кожухе вентилятора.

Повернуть вниз впускной коллектор воздухоочистителя (воздушный фильтр) и установить его напротив штуцера со втулкой над агрегатом кондиционирования воздуха.

Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Сначала прочитайте " Аккумулятор, отключающий ". (ref-438278-S34403393232011120100000)

Заполнить систему переменного тока. См. " Слив / вакуумная откачка / заполнение хладагентом и поиск утечек ". (ref-438303-S12299435872011120100000)

Залить хладагент

Установить крышку расширительного бачка.

Запустить двигатель до тех пор, пока термостат не откроется.

Остановить двигатель и при необходимости долить охлаждающую жидкость.

Как снять радиаторный блок

1. Снять вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) в соответствии с разделом " Вентилятор охлаждения двигателя, замена ". (ref-404026-S14089193142011061000000)

Схема №137

Войти

1. Отсоединить трубу наддувочного воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха (интеркулер) с левой стороны (только для двигателей с турбонаддувом). При необходимости использовать пистолет горячего воздуха, чтобы облегчить удаление
2. Отвернуть винты блока радиатора на передней крышке.

Схема №138

Войти

Снять

1. Два верхних винта, удерживающих радиаторный блок вместе
2. Крышка расширительного бачка.

Схема №139

Войти

Заблокировать верхний шланг радиатора щипцами для захвата замка

Схема №140

Войти

Снять

1. Дефлекторы воздуха
2. Нижний шланг маслоохладителя от радиаторного блока (только автоматика)
3. Винт крепления кабельного ствола для электропроводки двигателя на переднем крае подрамника.

Работа сверху

1. Снять верхний шланг радиатора, положите его в одну сторону и заклейте отверстия.

Схема №141

Войти

1. Отсоединить разъем от осушителя приемника и кабель от держателя
2. Подвесить конденсатор с помощью стяжных хомутов на правой стороне в трубе для осушителя ресивера и на левой стороне в трубопроводе для конденсатора
3. Отвернуть нижние винты, удерживающие блок радиатора.

Схема №142

Войти

1. Для следующего требуются два человека: Отсоединить радиатор и охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) сначала слева, а затем справа, отвернув два винта
2. С правой стороны, нажать кабельный канал и шланг компрессора к двигателю. В то же время отпустить радиатор и охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) вниз на правую сторону. Затем освободить радиатора и охладителя наддув-ного воздуха (САС) на левую сторону. Убедиться, что крепление для радиатора
3. Отсоединить шланг от радиатора к расширительному бачку
4. Заменить радиатор / охладитель наддувочного воздуха (интеркулер).

Как установить радиатор и охладитель наддувочного воздуха (интеркулер)

1. Удерживая радиаторный блок, закрепить шланг от расширительного бачка к радиатору
2. Установить разъем от осушителя приемника и кабель от держателя.

1. Приподнимите радиатор и охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) с левой стороны. Убедиться, что крепление для охладителя нагнетательного воздуха проходит над трубой переменного тока. Поднять правую сторону, прижимая кабельный канал и шланг компрессора к двигателю
2. Завернуть винты радиатора и охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) в элемент.

1. Установить нижние винты для сборки радиаторного блока. Затянуть винты до 10 Н · м
2. Снять стяжки
3. Проверить, чтобы радиаторный блок был против резинового уплотнения
4. Затянуть блок радиатора до 25 Н · м.

1. Установить нижний шланг радиатора
2. Снять клещи захвата замка
3. Установить винт крепления кабельного ствола электропроводки двигателя на передний край подрамника
4. Установить нижний шланг маслоохладителя на блок радиатора (только для автоматических коробок передач).

Установить

1. Шланг верхнего радиатора, снять щипцы захвата замка
2. Труба наддувочного воздуха к охладителю нагнетаемого воздуха (интеркулер) слева (только для двигателей с турбонаддувом).

1. Установить верхние винты для сборки радиаторного блока и затянуть
2. Затянуть до 10 Нм.

1. Установить винты радиаторного блока на переднюю крышку
2. Затянуть до 10 Нм

Как установить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)

Для установки вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) см. раздел " Вентилятор охлаждения двигателя, замена ". (ref-404026-S14089193142011061000000)

Долив теплоносителя

1. Установить колпачок на расширительный бак
2. Запустить двигатель до тех пор, пока термостат не откроется
3. Остановить двигатель, при необходимости долить.

Схема №143

Войти

Снять впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи ".батарейка, отключающая ". (ref-438278-S34403393232011120100000)

Схема №144

Войти

Отсоединить шланг между охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) и корпусом дросселя (Tb) на конце корпуса дросселя. Переместитесь в одну сторону.

Снять стяжную планку на разъеме.

Схема №145

Войти

Отсоединить разъем корпуса дросселя (Tb).

Снять корпус дросселя (ТБ).

Тщательно очистить сопрягаемые поверхности.

Как установить корпус дроссельной заслонки (ТБ)

Установить

1. Новый корпус дроссельной заслонки (Tb) с новой прокладкой. Затянуть до 10 Нм Подсоединить разъем корпуса дроссельной задвижки
2. Стяжной ремень на разъеме
3. Труба между корпусом дросселя (Tb) и охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер)
4. Впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)
5. Отрицательный вывод батареи. " Батарея, отключается ". (ref-438278-S34403393232011120100000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №146

Войти

1. Сбросить давление в топливной системе согласно " Сбросу давления из топливной системы ". (ref-403959-S38366318392011061000000)

Схема №147

Войти

1. Отвернуть винт крепления хомута вокруг фильтра
2. Отсоединить быстроразъемные соединители от топливного фильтра
3. Заменить фильтр.

Как установить топливный фильтр

В обратном порядке.

Затянуть винт до 25 Н · м.

Схема №148

Войти

1. Снять левый датчик топливомера, как описано в разделе " Левый датчик топливометра ". (ref-404036-S05008431182011061000000)
2. Прикрепите кусок струны или стальной проволоки к креплениям для системы проводов и трубок на левом боковом датчике топливомера.

Схема №149

Войти

1. Снять люк и пломбу с топливного насоса
2. Ослабить топливопровод
3. Ослабить стопорное кольцо топливного насоса с помощью специального инструмента 9995720
4. Подтянуть топливный насос в положение 1 (привод 53) и отпустить пластмассовую трубку.

Схема №150

Войти

1. Повернуть топливный насос в положение 2 (Положение 54)
2. Удерживайте поплавок у корпуса насоса, затем повернуть топливный насос вперед и поднять его вверх
3. Извлечь проволоку и трубную систему с помощью струны или стальной проволоки.

Схема №151

Войти

1. Снять топливный насос с системой проводов и трубок
2. Отпустить шесть зажимов. Обратить внимание на их положение
3. Правильно расположить топливный насос, ослабить крепления и вытолкните датчик уровня вверх.

Датчик уровня с кабельной и трубной системой

1. Позиционировать датчик уровня и плотно прижать
2. Вытянуть провод рядом с системой проводов и трубок и установить зажимы. Обратить внимание на положение зажимов.

Правый топливный насос с датчиком уровня

1. Прикрепить отрезок струны или стальной проволоки к креплениям для системы проводов и трубок на датчике указателя уровня топлива с левой стороны
2. Установить систему проводов и трубок в топливный бак
3. Протягивайте проволоку и систему трубок к отверстию для левого бокового датчика уровня, и подавайте через него.

1. Отсоединить пластмассовую трубку от паза в корпусе насоса.
2. Прижать поплавок к корпусу насоса и установить топливный насос в положение 2 (Выпуск 56)

1. Повернуть топливный насос в положение 1 (Выпуск 57)
2. Плотно прижмите пластиковую трубку к пазу в корпусе насоса
3. Продавливание топливного насоса в скважину
4. Установить стопорное кольцо и затянуть от руки.

1. Затянуть стопорное кольцо с помощью специального инструмента " 9995720 ". (ref-403953-S31506353462011061000000)
2. Установить на топливный насос уплотнитель и люк.

Схема №152

Войти

Опустить бак для доступа к датчику давления сверху. См. Топливный бак, замена

Снять

1. Винта
2. Штуцера
3. Хомут для шланга и шланг.

В обратном порядке

Ключ для интерпретации результатов считывания

Информация

Проверить запорный клапан канистры EVAP, если результаты испытаний показывают

1. Выше 100 при приблизительно 60 литрах топлива в баке
2. Выше 70 при приблизительно 30 литрах топлива в баке
3. Выше 50 при примерно 10 литрах топлива в баке.

Проверить клапан продувки канистры (Cp), если результаты испытаний показывают

1. Выше 100 при приблизительно 10 литрах топлива в баке
2. Выше 70 при приблизительно 30 литрах топлива в баке
3. Выше 50 при приблизительно 60 литрах топлива в баке.

Разгерметизация топливной системы

Сбросить давление в топливной системе согласно Стравливанию давления из топливной системы

Как снять левого датчика уровня

Разъединить

1. Два разъема снизу левого датчика уровня
2. Левосторонний датчик уровня от эжектора, на котором он расположен.

Схема №153

Войти

1. Захватите правый датчик уровня и держатель насоса и зажать поплавок так, чтобы он удерживался в самом нижнем положении.

Схема №154

Войти

Осторожно и медленно потянуть вверх держатель. Тщательно проработайте держатель.

Вытянуть шланги из бака, не вытягивая весь провод из правого отверстия в баке.

Снять провод со старого датчика уровня и эжектора насоса.

Схема №155

Войти

Снять

1. Стяжки вокруг защитной оболочки, шлангов и проводки
2. Сетчатую защитную оболочку, аккуратно отсоединив ее от шлангов и проводки
3. Стяжной ремень под защитной оболочкой.

Схема №156

Войти

Снять

1. Стяжной ремень вокруг проводки над насосом
2. Датчик уровня, нажав на два зажима и потянув вверх
3. Тонкая трубка от держателя на внешней стороне блока топливного бака
4. Проводка от держателя в блоке топливного бака.

Как установить правого датчика уровня

Если у автомобиля есть нагреватель блока двигателя, просверлите соединение отверстия в блоке топливного бака. Использовать буровое долото ø4 мм. Передайте погружную трубу.

Установить

1. Новый датчик уровня
2. Проводка в держателе
3. Тонкая трубка в держателе на внешней стороне блока топливного бака
4. Стяжной ремень вокруг проводки над насосом.

Схема №157

Войти

Установить

1. Стяжной ремень под защитной оболочкой ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить кабельную стяжку на гладком центральном участке гофрированного шланга.
2. Защитная оболочка
3. Четыре стяжных ремня вокруг защитной оболочки, шлангов и проводки. Закрепить стяжные ремни на четырех гладких центральных секциях гофрированного шланга.

Как установить правого датчика уровня и насоса, а также левого датчика уровня в топливный бак

В случае замены топливного бака см. следующий шаг.

1. Установить провод на новый эжектор для датчика уровня и насоса
2. Вставить шланги и электропроводку в бак через правое отверстие бака
3. Захватите правый датчик уровня и держатель насоса, зажать его так, чтобы поплавок удерживался в самом нижнем положении.
4. Осторожно и медленно опустить держатель. Аккуратно установить держатель на место
5. Натяните провод так, чтобы шланги и проводка оказались с левой стороны бака
6. Установить левый датчик уровня на эжектор
7. Установить переключатели под левым датчиком уровня
8. Снять проволоку с эжектора.

Схема №158

Войти

При замене топливного бака использовать проволоку нельзя.

На снимке показано, как проложить топливопроводы и электропроводку в баке. Использовать пластиковую трубу длиной не менее 1,7 м.

СОВЕТ: Использовать запасную часть пластиковой трубы между угольным фильтром и клапаном EVAP.

Вставить шланг через отверстие для датчика уровня с левой стороны автомобиля и продавливайте его сквозь бачок, а конец шланга выведите через отверстие под топливный насос.

Схема №159

Войти

Приклейте топливопроводы / электропроводку топливного насоса к пластиковой трубе.

Вытянуть проводку из отверстия под датчик уровня. Снять пластиковую трубу и ленту. Проверить, нет ли остатков ленты / клея на проводке.

Потянуть проводку вперед и назад, чтобы убедиться, что она не погнулась или не попала в ловушку.

1. Установить датчик, спинку, боковую подушку и подушку сиденья. См. " Слив топливного бака ". (ref-403954-S08692780612011061000000)