Контрольно-Измерительные приборы - диагностические процедуры, связанные с симптомами (складные): Прочее Volvo C70 I

Информация об отслеживании неисправностей

Важно соблюдать следующее, прежде чем продолжить

1. Все тесты на рассматриваемый симптом должны были быть проведены.
2. Неисправностей на компонентах, разъемах или выводах не обнаружено.

Были ли проведены все испытания без обнаружения каких-либо неисправностей?

1. ДА См. раздел Замена неисправного комбинированного прибора
2. НЕТ, НЕТ

Как проверить обрыв цепи

Проверить кабель между клеммой A17 комбинированной приборной панели и клеммой 31 / 50 массы на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Схема №80

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить комбинированную приборную панель.
3. Зажигание включено.
4. Включить фары.
5. Установить реостат освещения прибора на максимум Подключить вольтметр между клеммой 10 (# хтагх0) и клеммой 17 (# A17) на коробке разбивки. A10

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Как заменить лампочки приборного освещения

Попробуйте новые лампы освещения приборов в соответствии с Замена лампочки

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой A10 комбинированной приборной панели и соединительной точкой 23 / 300 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

ПОДСКАЗКА: Для получения дополнительной информации о цепи см. соответствующую электросхему руководство по обслуживанию.

1. Продолжить См. Верификация

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

9813190

9813194

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Выставить комбинированную приборную панель согласно " Подготовкам ". (ref-403974-S30835947372011061000000)
3. Отсоединить комбинированную приборную панель.
4. Убедиться, что штыревая и гнездовая клеммы в комбинированной приборной панели и разъемах кабельного жгута не повреждены и надежно закреплены, а проводка к гнездовым клеммам правильно подсоединена к клемме.
5. Особенно хорошо проверить клеммы, соответствующие расшифровка кодов ошибок / симптому. Подключить адаптер " 9813194 " к объединенным разъемам приборной панели A и B и подсоединить коробку разбиения " 9813 190 " к адаптеру. (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-404096-S40888961652011061000000)

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Выключить все оборудование, которое получает питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. Д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой аккумулятора и: # 15 (# A15) # 17 (# хтагх1) на выдвижной коробке. A17

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для всех показаний

1. OK См. Проверка напряжения на лампочках
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить клеммы массы 31 / 50 и 31 / 51 в центральном электрическом блоке и их проводку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". Проверить вывод массы между центральным электрическим блоком и шасси на обрыва цепи согласно по " Обрыв цепи, постоянные замыкания " и сопротивления контактов и окисления согласно " Стойкость к контактам и окислению ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №89

Войти

Тестовый блок подключен к модулю управления?

1. ДА См. раздел " Проверка напряжения на лампах ". (ref-404096-S05330226462011061000000)
2. НЕТ См. Подключение блока предохранителей и реле к комбинированной приборной панели

Как проверить контрольно-измерительные приборы - диагностических процедуры, связанных с симптомов (складные): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Комбинированный прибор отключен
3. Выключить все оборудование, которое получает питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. Д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой аккумулятора и: # 15 (# A15) # 17 (# хтагх1) на выдвижной коробке. A17

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для всех показаний

1. OK См. Проверка напряжения на лампочках
2. NOT OK См. раздел Информация

Информация об отслеживании отказов

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Подсоединить комбинированную приборную панель.
4. Зажигание включено.
5. Включить фары.
6. Установить реостат освещения прибора на максимум.

Горит ли подсветка прибора?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

Схема №92

Войти

1. Работают все комбинированные манометры приборной панели.
2. Освещение в функционировании органов управления.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в земле освещения.
2. Неисправный реостат.
3. Перегорели лампочки.

Схема №93

Войти

1. Зажигание включено. Проверить, загорается ли соответствующая лампа при включении зажигания. Активировать процедуры тестирования системы и проверить правильность работы соответствующей иглы или лампы. Все иглы должны двигаться от минимума до максимума и обратно, а лампы должны мигать (кроме контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Мигают все сегменты в экране дисплея. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Для замены ламп см. " Замена лампочки ". Чтобы заменить манометр см. (ref-403985-S38665954052011061000000)(ref-403985-S27670536612011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Состояние

Не сохранено ни одного коды неисправностей

Возможный источник

1. Неисправная лампа
2. Внутренняя неисправность
3. Ошибка в другом модуле управления, который передает сигнал

Как проверить источник питания

1. Комбинированная панель приборов вообще не работает.
2. Комбинированная приборная панель функционирует, но часы сбрасываются при выключении зажигания.

Выбрать одну из перечисленных выше альтернатив, чтобы продолжить трассировку отказов.

1. 1 См. раздел Проверка 15- и 30-приточного воздуха
2. 2 См. раздел Проверка подачи 30

Как проверить подачу 15

Проверить предохранитель 11C / 10 в встроенном реле / термобатарее в моторном отсеке, при необходимости заменить.

Проверить кабель между

1. Держатель предохранителя 11C / 10 (задняя клемма) и выключатель зажигания # 30
2. Выключатель зажигания # 15A и держатель плавкого предохранителя хтагх1 / 3, (задняя клемма) 11C
3. Держатель предохранителя 11C / 3 (задняя клемма) и комбинированная приборная панель # хтагх1. A18

Для разомкнутой цепи в соответствии с " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивания, комбинированная приборная панель ". (ref-403981-S13544277982011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить подачу 30

Проверить предохранитель 11C / 8 в встроенном реле / термобатарее в моторном отсеке, при необходимости заменить.

Проверить кабель между плавким предохранителем 11C / 8 в фузебоксе и комбинированной панелью приборов # хтагx1 на обрыв согласно разделу " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". A16 (ref-403956-S01344180332011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивания, комбинированная приборная панель ". (ref-403981-S13544277982011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить 15- и 30-приточного

Проверить предохранитель 11A / 6 в встроенном реле / фузебоксе моторного отсека, при необходимости заменить.

Проверить предохранители 11C / 8 и xtigx1 / 10 в встроенном реле / термобатарее, при необходимости заменить. 11C

Проверить кабель между предохранителем 11A / 6 в интегрированном реле / термобатарее в моторном отсеке и предохранителем хтагx1 / 8 в центральном электрическом блоке на обрыв согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". 11C (ref-403956-S01344180332011061000000)

15 подача

1. Проверить кабель между: держателем предохранителя 11C / 10 (задняя клемма) в термобатарее и переключателем зажигания № 30. Выключателем зажигания # хтагх1 и держателем плавкого предохранителя 11C / 3, (задней клеммой). Держатель предохранителя х TAGX3 / 3 (заднюю клемму) и комбинированной приборной панелью # х Tagx4. 15A 11C A18
2. Для разомкнутой цепи в соответствии с " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)
3. Исправить по мере необходимости.

30 подача

1. Проверить кабель между плавким предохранителем 11C / 8 в фузебоксе и комбинированной панелью приборов # хтагx1 на обрыв согласно разделу " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". A16 (ref-403956-S01344180332011061000000)
2. Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивания, комбинированная приборная панель ". (ref-403981-S13544277982011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Проверить комбинированную приборную панель с выключенным зажиганием и включенным розжигом.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

1. 15- и / или 30-подача на комбинированную приборную панель отсутствует
2. Неисправность является постоянной

Возможный источник

1. Разомкнутая цепь в силовом кабеле между предохранителем 6 интегрированного реле / термобатареи в моторном отсеке и предохранителем 8 центрального электрического блока.
2. Обрыв в силовом кабеле между предохранителем 8 в центральном электрическом блоке и комбинированной приборной панелью.
3. Обрыв цепи в силовом кабеле между выключателем зажигания и комбинированной приборной панелью.
4. Перегорел предохранитель 8 в центральном электрическом блоке.
5. Перегорел предохранитель 6 встроенного реле / термобатареи в моторном отсеке

Как проверить датчик топливомера

1. Зажигание выключено
2. Слить топливо из топливного бака
3. Повернуть реостат освещения прибора в максимальное положение. Долить отмеренное количество топлива согласно одному из вариантов, приведенных ниже, и проверить сопротивление датчика топливомера. Проверить разъем датчика топливометра. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. " Контактное сопротивление и окисление ". Кол-во топлива Сопротивление в датчике топливомер 10 литров 305-315 (3 галлона США 298-308 (3 британских галлона 287-297 (при необходимости заменить датчик указателя топлива). 2WD (ref-403956-S41958999262011061000000)(ref-403985-S41774009482011061000000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Смотри Регулировка величины уровня топлива

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Долить дополнительное количество топлива, чтобы выключить сигнальную лампу, по крайней мере 12 литров требуется для выключения света. Подождать в течение 1 минуты. Медленно сливайте топливо, не более 1 литра должно быть слито в минуту. Проверить, горит ли сигнальная лампа при уровне топлива 8 литров (2 американских галлона, 1,75 британских галлонов).

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить тип приборной панели

1. Комбинированная приборная панель откалибрована только в км
2. Комбинированная приборная панель, откалиброванная в милях и км.

Выбрать альтернативу выше.

1. 1 См. раздел Проверка настройки одометра
2. 2 См. раздел Проверка настройки одометра

Считывание настройки одометра, км

Программирование настройки одометра (только для новых комбинированных приборных панелей).

Настройка одометра может быть запрограммирована в диапазоне от 0 до 999999 км. Программировать этот параметр можно только один раз и то лишь при показаниях ниже 500 км.

Верхнее поле показывает ДА, если пробег может быть запрограммирован. Если программирование не разрешено, отображается НЕТ. Это означает, что либо пробег был запрограммирован ранее, либо что пробег превысил 500 км. Фактический сохраненный пробег отображается в следующем верхнем поле.

Для программирования пробега введите требуемое значение в км. Выбрать Подтвердить, если значение правильное. Затем выбрать Начать программирование.

После завершения программирования в самом верхнем поле отображается NO, а в нижнем - запрограммированное расстояние.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Считывание настройки одометра, миль

Программирование настройки одометра (только для новых комбинированных приборных панелей).

Настройка одометра может быть запрограммирована от 0 до 621 000 миль. Программировать этот параметр можно только один раз и то только в том случае, если показание ниже 310 миль.

В верхнем поле отображается ДА, если пробег может быть запрограммирован. Если программирование не разрешено, отображается НЕТ. Это означает либо то, что пробег был запрограммирован ранее, либо что пробой превысил 310 миль. Фактический сохраненный пробег отображается в следующем верхнем поле.

Для программирования пробега введите требуемое значение в милях. Выбрать Подтвердить, если значение правильное. Затем выбрать Начать программирование.

После завершения программирования в самом верхнем поле отображается NO, а в нижнем - запрограммированное расстояние.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить источник питания 30

Проверить правильность размыкания и замыкания переключателя функций между # 2 (земля) и # 3, # 4 соответственно # 5.

При необходимости заменить переключатель функций.

Проверить сигнальные кабели между функциональным переключателем и комбинированной приборной панелью на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ", короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на массу, постоянные замыкания " и короткое замыкание на массу согласно " Короткого замыкания на напряжение питания. Постоянные замыкания ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)

Проверить, что все шесть функций отключающего компьютера могут быть выбраны с помощью переключателя.

ПОДСКАЗКА: Напряжение между сигнальными кабелями и землей должно быть 5 В при отключенном функциональном выключателе.

Прочая информация

1. Для получения информации о сигналах см. раздел " Разъем D, # D1- # G5 ". (ref-404060-S40608014992011061000000)
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивания, комбинированная приборная панель ". (ref-403981-S13544277982011061000000)

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Как снять показания / программирование окружности шин

Значение длины окружности шины хранится в комбинированной приборной панели. Важно, чтобы правильное значение было запрограммировано, например, при изменении размера шины, потому что это повлияет на спидометр, одометр и компьютер поездки.

Щелкните по символу для VCT 2000, чтобы считать текущее запрограммированное значение.

Если значение необходимо изменить, новое программное обеспечение должно быть заказано и загружено в комбинированную приборную панель.

1. Длина окружности 1 879 мм применяется к: 195 / 60VR15 205 / 45ZR17 205 205 50ZR16 55WR15
2. Длина окружности 1 938 мм применяется к: 205 / 55WR16 (AWD R), 215 / 45WR17
3. Окружность 1 957мм применяется к: 195 / 65HR15 195 / хтагх1 (США), 205 / хт-агх2 (Соединенные Штаты Америки), 205- / хта-гх3 205,20 / х-тагх4 (хт ­ агх5), 225 / xt-агх 6 (хтаг-х7), 225,25 / xт-таг8 (хг-9), 250,10 (х-11), 125ха-13. 65VR15 55VR16 65HR15 55ZR16 C70 50ZR16 C70 50R16 C70 45ZR17 C70 40ZR18 C70

Об изменении окружности шины см. в разделе " Окружность шины ". (ref-403981-S35561418202011061000000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.