Система смазки
Масляный насос с шестеренчатым приводом обеспечивает смазку под давлением. В турбо-моделях используется маслоохладитель с воздушным охлаждением, расположенный сбоку радиатора. Масляный термостат двигателя, расположенный на штуцере маслоохладителя, контролирует температуру масла.
Из масляного фильтра масло поступает в просверленную камбуз в центре блока цилиндров и в основной, шатунный и распределительный подшипники вала. Смазка для подшипников распределительного вала используется для смазки верхних компонентов клапанов. Излишки масла возвращаются в отстойник через сливные отверстия в блоке в сборе и через сливной шланг, соединенный с маслоуловителем и закрепленный к маслонасосу в верхнем блоке.