Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.3L 4-CYL и 2.3L 4-CYL турбо: Обзор Volvo 940 I

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Обозначение двигателя

ПримечаниеПроцедуры ремонта двигателя, не рассмотренные в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Двигатель может быть идентифицирован по шестому и седьмому символам идентификационного номера транспортного средства (VIN), расположенного на верхней части приборной панели около левого угла лобового стекла. Серийные номера двигателя и детали расположены в нижнем левом углу этикетки на крышке распределительного вала / ремня ГРМ или штампуются на блоке цилиндров, за распределителем.

ПрименениеКод VIN
240 и 940
2,3 л 4-цилиндр
B230F Без режима Turbo88
B230FT Турбо87

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ

Схема №1
  1. Зазор клапанов регулируется при выключенном двигателе и двигателе либо теплом, либо холодом. Снять крышку клапана.
  2. Вращайте коленчатый вал с помощью центрального болта до тех пор, пока распределительный вал не займет положение для стрельбы цилиндром № 1 (ВМТ). Оба кулачковых лепестка цилиндра № 1 должны быть направлены вверх. Метка синхронизации шкива коленчатого вала должна быть совмещена с нулевой меткой синхронизации на крышке ремня ГРМ.
  3. Снять крышку клапана, используя щупы и проверить зазор обоих клапанов цилиндра № 1, измеряя между пяткой кулачка распределительного вала и регулировочным диском. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ " Впускной и выпускной клапаны имеют одинаковые регулировочные зазоры. (ref-121960-S42415506302001091300000)
  4. Если зазор неправильный, совместите пазы в диске под прямым углом к распределительному валу. С помощью клапанного пресса (5022) и специальных плоскогубцев (5026) нажать и снять регулировочный диск.
  5. Используя микрометр, измерить толщину снятого регулировочного диска. Определить правильную толщину для нового регулировочного дисков путем вычитания правильного зазора из первоначального ранее записанного зазора, а затем добавьте разницу к толщине старого регулирующего диска. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ". (ref-121960-S42415506302001091300000)
  6. Диски поставляются толщиной от 130-.177 " (3,30-4,50 мм) с шагом 0 002 " (0,05 мм). Использовать только НОВЫЕ регулировочные диски.
  7. Покройте регулировочные диски маслом и установить с метками толщины, обращенными вниз. Снять клапанный пресс. Повернуть коленчатый вал в следующее положение порядка стрельбы и повторить процедуру. порядок работы цилиндров 1, 3, 4, 2.
  8. После того, как все клапаны отрегулированы, повернуть распределительный вал на несколько оборотов, проверить зазор клапана и отрегулировать при необходимости. Установить крышку клапана и прокладку.
ПрименениеВ. (мм)
Зазор при проверке
Холодный двигатель.012-.016 (.30-.40)
Горячий двигатель.014-.018 (.35-.45)
Зазор при регулировке
Холодный двигатель.014-.016 (.35-.40)
Горячий двигатель.016-.018 (.40-.45)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА