Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.3L 4-CYL и 2.3L 4-CYL турбо: Капитальный ремонт Volvo 940 I

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Маховик в сборе

Маховик должен быть правильно выровнен, иначе двигатель не запустится. Установить маховик (механическая коробка передач) или диск привода (автоматическая трансмиссия). Повернуть коленчатый вал в положение верхней мертвой точки для цилиндра № 1. Расположить маховик / диск привода на коленчатом валу так, чтобы штифт А был на 15 ° ниже горизонтального положения.

ПримечаниеЕсть два контакта. Не выбирайте неправильный.

Установить новые болты. Резьбу болтов смазать герметиком № 1 161 056-5. Крутящий момент до 50 ft.lbs. (70 Н.м). С помощью переключателя передач 5112 зафиксировать маховик.

Схема №4

Поршень и шток в сборе

Поршневой палец должен скользить по шатуну и поршню с легким нажимом большого пальца руки. Установить поршень на шатун так, чтобы паз в поршне совпал с идентификационной зоной (номером) шатуна.

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ повторное использование шатунных болтов, если длина превышает 2 187 " (55,54 мм). Перед установкой смазать шатунные болты легким слоем моторного масла.
Схема №5