Система смазки двигателя
Масляный насос с приводом от вала обеспечивает смазку под давлением. В турбо-моделях используется охладитель масла с воздушным охлаждением, расположенный сбоку радиатора. Термостат моторного масла, расположенный у фитинга маслоохладителя, контролирует температуру масла.
Из масляного фильтра масло поступает в просверленную камбуз по центру блока цилиндров и на основной, шатунный и распределительный подшипники вала. Смазка для подшипников распределительного вала также используется для верхних компонентов клапана. Излишек масла возвращается в отстойник через сливные отверстия в блоке в сборе и через сливной шланг, соединенный с маслоотстойником и закрепленный к масляному насосу в верхнем блоке.