Как снять пружину клапана: снятия и установки
Слить моторное масло. Прикрепите к двигателю подъемное устройство или Опорную планку (10-222). Слегка поднять двигатель, чтобы поддержать вес двигателя. Если он оборудован, снять крышку под двигателем. Отвернуть оба передних болта подрамника. Потянуть передний конец подрамника вниз, чтобы очистить масляный поддон. Открутить болты и снять масляный поддон.
Как установить пружину клапана: снятия и установки
Установить масляный поддон с новой прокладкой. НЕ использовать клей на прокладке. Установить болты масляного поддона и затянуть по диагонали. Установить подрамник и крышку (если она оборудована). Снять опорную планку с двигателя.
- Снять головку цилиндра, масляный поддон и масляный насос. Поместить поршень, который должен быть снят, в нижнюю часть цилиндра и покройте тканью для сбора металлической стружки. С помощью гребневого расширителя удалить гребень или отложение с верхнего конца расточки цилиндра.
- Перед снятием поршня и штока с двигателя маркировать поршень, шток и крышку штока по цилиндру и положению. Это обеспечит правильность положения при повторной сборке. Снять крышку штока и осторожно вытолкните поршень и шток из верхней части цилиндра. Свободно установить колпачок штока на шток, чтобы колпачки штока и штоки НЕ менялись местами.
ПримечаниеВсе шатуны должны быть в одном весовом классе. Шатуны одного весового класса выпускаются только в комплектах по 4.
- Болты штока накройте шлангом или лентой во избежание повреждения шеек штока на коленчатом валу. Покрыть расточку цилиндра, поршень и кольца моторным маслом. Убедиться, что кольцевые зазоры расположены на расстоянии 120 градусов друг от друга, и установить кольцевой компрессор на поршень.
- Убедиться, что положение кольца не изменяется. Установить поршень и шток в правильное отверстие, при этом стрелка на головке поршня будет направлена в сторону передней части двигателя. Кованые литейные метки на стержне и колпачке должны быть обращены в сторону промежуточного вала.