ПримечаниеПри снятии продольно установленных двигателей отделите двигатель от трансмиссии, прежде чем поднимать его из моторного отсека.
- Отсоединить заземляющий ремень аккумулятора. Открыть крышку радиатора и установить управление нагревателем в положение " ТЕПЛЫЙ ". Отключить силовой насос рулевого управления от двигателя и поместить его на бок с прикрепленными шлангами. Слить охлаждающую жидкость. Оставив подключенными топливные линии, снять при необходимости клапан холодного запуска, регулятор прогрева, топливные форсунки и датчик воздушного потока в сборе. Заглушите гнезда инжектора и колпачковые инжекторы. Закрепить все компоненты топлива к правой внутренней стенке крыла.
- Отсоединить проводку от двигателя вентилятора радиатора, термовыключателя времени и всех компонентов, прикрепленных к двигателю. Снять радиатор в сборе с прикрепленным кожухом и вентилятором. Отсоединить кабели акселератора и сцепления по мере необходимости. Снять верхнюю гайку с левой опоры двигателя. Снять переднюю опору двигателя. На моделях без кондиционера перейдите к шагу 4).
- На моделях с А/С снять приводной ремень А/С, ослабив гайки на наружной части шкива коленчатого вала. Отвернуть 2 верхних и 3 нижних болта монтажного кронштейна компрессора. Поместить компрессор и кронштейн в сторону с прикрепленными шлангами и электропроводкой. При необходимости снять кронштейн звукового сигнала, корпус дроссельной заслонки и регулятор вспомогательного воздуха. Снять конденсатор и положите в сторону с прикрепленными шлангами.
- Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе. Снять двигатель стартера. Отвернуть все гайки с правой опоры двигателя. Снять колпачковую пылевую пластину. На моделях с A / T отсоединить гидротрансформатор от приводной пластины, удалив 3 болта через отверстие стартера. Удерживайте трансмиссию в сборе с опорой трансмиссии (3147 и 10-222A). Подтянуть пластину подвесной балки к трансмиссии с небольшим натяжением.
- Закрепить подъемное устройство на двигателе. Медленно поднять двигатель, пока все опоры двигателя не станут чистыми. Снять правую опору двигателя. Отрегулировать положение пластины подвесной балки относительно коробки передач. Снять оставшиеся верхние болты, удерживающие двигатель к трансмиссии. Отделить двигатель от трансмиссии. Поднять двигатель, повернув его так, чтобы тело было очищено.
ПримечаниеПоднять двигатель осторожно, чтобы избежать повреждения главного вала трансмиссии, сцепления и кузова. На моделях с автоматической коробкой передач закрепить гидротрансформатор к трансмиссии, чтобы он не мог выпасть.
Как установить как снять (продольного монтаж)
- Для установки двигателя выполнить процедуру обратного демонтажа. Смазать подшипник выключения сцепления и главный вал коробки передач смазкой на основе дисульфида молибдена. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смазывать направляющую втулку выжимного подшипника. Установить промежуточную пластину на установочные штифты в задней части блока, используя смазку для удержания пластины на месте.
- Осторожно направьте двигатель в автомобиль и закрепить его на трансмиссии, не допуская утяжеления опор двигателя. Затянуть нижние болты крепления двигателя к трансмиссии. Снять опорную планку трансмиссии и опустить двигатель на место на опорах. Заменить самоконтрящиеся гайки на опорах двигателя. Установить и затянуть оставшиеся болты крепления трансмиссии к двигателю.
- Дозарядите систему кондиционирования. Окончательная затяжка болтов опор двигателя и подрамника производится после установки двигателя и работы его на холостых оборотах. Регулировка тросов дроссельной заслонки и сцепления. Регулировка натяжения ремня А/С прокладками между половинами шкива. Заполните систему охлаждения и убедиться, что вентилятор охлаждения радиатора работает циклически.