Обратный клапан топливного насоса (Fp) G6, проверка
- Снова подсоединить подающую линию - 2 - с правой стороны к насосу перекачки топлива (Fp) G23.
- Отсоединить подающую линию - 4 - с правой стороны к топливному насосу (Fp) G6.
| Внимание | Топливные или топливопроводы в топливной системе могут сильно нагреться (опасность ошпаривания)! Кроме того, топливная система находится под давлением! Прежде чем ослаблять шланговые соединения или разделительные точки, поместить ветошь вокруг места подключения. Затем стравите давление, осторожно открыв систему подачи топлива. При работе над топливной системой надевайте защитные очки и защитные перчатки! |
|---|
ПримечаниеДля расцепления необходимо сжать кнопки на муфте шланга.
Схема №284
- Подсоединить манометр (V.a.g 1318) к линии подачи топлива от топливного насоса (Fp) G6 (-1-) с помощью переходников (V. A. G. 1318 / 23 и Y. А. Г. 13. 18 / 17).
- Закрыть запорный клапан манометра (рычаг перпендикулярный направлению потока).
- Повторно подключить разъем дистанционного управления - 2 -.
- Прервать включение насоса перекачки топлива (Fp) G23.
- Для этого отсоединить разъем - 1 - пульта дистанционного управления от держателя реле.
- Повторить тестовую последовательность.
Если давление падает ниже 3,0 бар
- Топливный насос (Fp) G6 faulty, заменить Топливный насос (Фп) unit -- > " Блок топливного насоса (Тн), датчик для топливомера и всасывающего струйного насоса (левая сторона), Снятие и установка ". (ref-281544-S40282372092008031800000)
- Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -- > " Diagnostic mode 4: Reset / erase diagnosic data ". (ref-281544-S37472555912008031800000)
- Генерировать код готовности -- > " Код готовности, генерирующий ". (ref-281544-S16519279422008031800000)