Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (на радиаторе), проверка Volkswagen Phaeton I

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (на радиаторе), проверка

Рекомендуемые специальные инструменты и оборудование

1. Универсальный измерительный прибор VAG 1526 или комбинированный измерительный датчик Vg 1715
2. Комплект для тестирования разъема VAG 1594
3. Электросхема

Требования к испытаниям

1. Предохранители в электрическом ящике (приточная камера, справа) должны быть исправны: Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей мест расположения компонентов
2. Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
3. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

Соблюдать меры предосторожности -- > " Техника безопасности ". (ref-281544-S17367610082008031800000)

Соблюдать правила по чистоте -- > " Правила чистоты ". (ref-281544-S02423439552008031800000)

Схема №315

Войти

1. Отсоединить 2-контактный разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (на радиаторе) G83 - стрелка -.

Проверка сопротивления

1. Измерить сопротивление на G83 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (на радиаторе).

В диапазоне A отображаются значения сопротивления для температурного диапазона от 0 до 50 ° C, а в диапазоне B - значения сопротивления в температурном диапазоне от 50 до 100 ° C.

Примеры для чтения

1. 30 ° C находится в диапазоне A и соответствует сопротивлению от 1,5 до 2,0 к Ом
2. 80 ° C находится в диапазоне B и соответствует сопротивлению от 275 до 375 Ом

Если указанное значение не получено

1. Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (на радиаторе) G83.

1. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -- > " Diagnostic mode 4: Reset / erase диагностические данные ", режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных. (ref-281544-S37472555912008031800000)
2. Генерировать код готовности -- > " Код готовности, генерирующий ". (ref-281544-S16519279422008031800000)

В случае получения указанного значения

1. Проверить провода к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) в соответствии со схемой соединений.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), проверка проводов к

1. Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) J623 -- > " проверка box, connecting for wiring проверка ", подсоединить тестовый бокс для проверки проводки. Модуль управления двигателем не подключен. (ref-281544-S13091336902008031800000)

1. Проверить провода между тестовой коробкой и 2-контактным разъемом к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) на обрыв цепи в соответствии с электросхемой. Клемма 1 + розетка 17 Клеммы 2 + розетки 50 Сопротивление проводов: макс. 3,0 Ом
2. Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и B +. Указанное значение: бесконечность ом
3. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -- > " Diagnostic mode 4: Reset / erase диагностические данные ", режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных. (ref-281544-S37472555912008031800000)
4. Генерировать код готовности -- > " Код готовности, генерирующий ". (ref-281544-S16519279422008031800000)

При отсутствии неисправностей в проводах и исправности значений сопротивления

1. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J623 -- > " Модули управления двигателем, заменяющие ". (ref-281544-S20414956462008031800000)