Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Phaeton/Volkswagen Phaeton I (2002-2010)/Руководство по ремонту/6.0 л 12-CYL 4V универсальный сканирующий инструмент, кода (ы) двигателя: BRP, BAP — процедуры ремонта/Датчик температуры охлаждающей жидкости, проверки
Содержание Раздел: 6.0 л 12-CYL 4V универсальный сканирующий инструмент, кода (ы) двигателя: BRP, BAP — процедуры ремонта Все разделы

Датчик температуры охлаждающей жидкости, проверки Volkswagen Phaeton I

6.0 л 12-CYL 4V универсальный сканирующий инструмент, кода (ы) двигателя: BRP, BAP — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Датчик температуры охлаждающей жидкости, проверки

ПримечаниеПри обслуживании клемм в жгутовом разъеме датчика использовать только позолоченные клеммы.

Рекомендуемые специальные инструменты и оборудование

  1. Универсальный измерительный прибор VAG 1526 или комбинированный измерительный датчик Vg 1715
  2. Комплект для тестирования разъема VAG 1594
  3. Электросхема

Требования к испытаниям

  1. Предохранители в электрическом ящике (приточная камера, справа) должны быть исправны: Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей мест расположения компонентов
  2. Для автомобилей с автоматической коробкой передач рычаг селектора должен быть в - П -.
  3. Стояночный тормоз должен быть включен.
  4. Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
  1. Двигатель должен быть холодным.

Функциональные испытания

Соблюдать меры предосторожности -- > " Техника безопасности ". (ref-281544-S17367610082008031800000)

Соблюдать правила по чистоте -- > " Правила чистоты ". (ref-281544-S02423439552008031800000)

  1. Подключение диагностического тестера -- > " Диагностический тестер, подключение ". (ref-281544-S14337640852008031800000)
  2. Включить зажигание.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 1: Проверка измеренных значений».
  4. Выбрать измерительное значение " PID 5 ($ 5): охлаждающая жидкость температура ".
  1. Проверить заданное значение температуры охлаждающей жидкости
PIDДиагностический текстЗаданное значение
5 ($ 5)Температура теплоносителяПриблизительная температура охлаждающей жидкости

Если указанное значение не получено

  1. Продолжить испытание согласно следующей таблице
Указано * См. примечаниеПричинаПродолжить тестирование
Приблизительно -40 ° CОбрыв цепи или короткое замыкание на B +
Приблиз. 140 ° CКороткое замыкание на массу (масса)

* Если указана температура, которая значительно отличается от температуры окружающей среды датчика, проверить провода датчика на контактное сопротивление.

В случае получения указанного значения

  1. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу, температура должна подниматься равномерно

ПримечаниеТемпература увеличивается с шагом 1, 0 ° C. Если двигатель показывает проблемы в определенных температурных диапазонах и если температура не поднимается равномерно, сигнал температуры прерывистый и датчик следует заменить.

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Продолжение испытания, если индикация составляет приблизительно -40 ° C

Схема №308
  1. Отсоединить 2-контактный разъем - стрелка - от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62.
Схема №309
  1. Подключить клеммы 1 + 2 разъема с помощью соответствующих кабелей адаптера и наблюдайте за индикацией на дисплее.

Если индикация подскакивает приблизительно до 140 ° C

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  2. Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62.
ВниманиеСистема охлаждения находится под давлением. Опасность ошпаривания при открытии!
  1. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -- > " Diagnostic mode 4: Reset / erase диагностические данные ", режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных. (ref-281544-S37472555912008031800000)
  2. Генерировать код готовности -- > " Код готовности, генерирующий ". (ref-281544-S16519279422008031800000)

Если индикация остается приблизительно при -40 ° C

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  2. Проверить провода к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) в соответствии со схемой соединений.

Продолжение испытания, если индикация составляет приблизительно 140 ° C

  1. Отсоединить 2-контактный разъем - стрелка - от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62.

Если индикация подскакивает до приблизительно -40 ° C

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  2. Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62.
ВниманиеСистема охлаждения находится под давлением. Опасность ошпаривания при открытии!
  1. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -- > " Diagnostic mode 4: Reset / erase диагностические данные ", режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных. (ref-281544-S37472555912008031800000)
  2. Генерировать код готовности -- > " Код готовности, генерирующий ". (ref-281544-S16519279422008031800000)

Если индикация остается на уровне приблизительно 140 ° C

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  2. Проверить провода к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) в соответствии со схемой соединений.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), проверка проводов к

  1. Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) J623 -- > " проверка box, connecting for wiring проверка ", подсоединить тестовый бокс для проверки проводки. Модуль управления двигателем не подключен. (ref-281544-S13091336902008031800000)
  1. Проверить провода между тестовым блоком и 2-контактным разъемом к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) на обрыв цепи в соответствии с электросхемой. Клемма 1 + розетка 93 Клеммная колодка 2 + розетки 108 Сопротивление проводов: макс. 3,0 Ом
  2. Также проверить провода на короткое замыкание между собой, с заземлением транспортного средства (масса) и B +. Указанное значение: бесконечность ом
  3. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -- > " Diagnostic mode 4: Reset / erase диагностические данные ", режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных. (ref-281544-S37472555912008031800000)
  4. Генерировать код готовности -- > " Код готовности, генерирующий ". (ref-281544-S16519279422008031800000)

При отсутствии неисправностей в проводах

Схема №310
  1. Измерить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-.
Схема №311

В диапазоне A отображаются значения сопротивления для температурного диапазона от 0 до 50 ° C, а в диапазоне B - значения сопротивления в температурном диапазоне от 50 до 100 ° C.

Примеры для чтения

  1. 30 ° C находится в диапазоне A и соответствует сопротивлению от 1,5 до 2,0 к Ом
  2. 80 ° C находится в диапазоне B и соответствует сопротивлению от 275 до 375 Ом

Если указанное значение не получено

  1. Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62.
ВниманиеСистема охлаждения находится под давлением. Опасность ошпаривания при открытии!
  1. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -- > " Diagnostic mode 4: Reset / erase диагностические данные ", режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных. (ref-281544-S37472555912008031800000)
  2. Генерировать код готовности -- > " Код готовности, генерирующий ". (ref-281544-S16519279422008031800000)

При отсутствии неисправностей в проводах и исправности значений сопротивления

  1. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) J623 -- > " Модули управления двигателем, заменяющие ". (ref-281544-S20414956462008031800000)