Вкладыш подшипника коленчатого вала, распределения
Вкладыши коренных подшипников назначаются блоку цилиндров и коленчатому валу с правильной толщиной на заводе. Цветные точки служат для идентификации толщин подшипников.
Если идет замена блока цилиндров или коленчатого вала, то необходимо выделить вкладыши подшипников.
Вкладыш подшипника для блока цилиндров (верхний вкладыш подшипника) всегда маркируется желтым цветом.
Используя буквы на блоке цилиндров и коленчатом валу, определить правильную цветовую идентификацию для вкладыша подшипника в крышке подшипника (нижний вкладыш подшипника).
Первая буква обозначает первую крышку подшипника, вторая - вторую и т.д.
Идентификация блока цилиндров
Схема №249
Буквы выгравированы на уплотнительной поверхности масляного поддона.
Обозначение коленчатого вала
Схема №250
Буквы выгравированы на внешнем противовесе коленчатого вала для цилиндра 1.
Обратить внимание на буквы, а затем сопоставьте их с идентификацией цвета в таблице.
| Буква на блоке цилиндров | Письмо о противовесе коленчатого вала | Идентификация цвета корпуса подшипника для крышки подшипника | Идентификация цвета корпуса подшипника для блока цилиндров |
|---|---|---|---|
| А, Б, В, Г, Д | R | Красный | Желтый |
| А, Б, В, Г, Д | G | Красный | Желтый |
| А, Б, В, Г, Д | B | Желтый | Желтый |
| А, Б, В, Г, Д | V | Синий | Желтый |
| Г, Н, И | R | Красный | Желтый |
| Г, Н, И | G | Красный | Желтый |
| Г, Н, И | B | Желтый | Желтый |
| Г, Н, И | V | Синий | Желтый |
| К, Л, М | R | Красный | Желтый |
| К, Л, М | G | Желтый | Желтый |
| К, Л, М | B | Синий | Желтый |
| К, Л, М | V | Фиолетовый | Желтый |
Пример
| Крышка коренного подшипника | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Буква на блоке цилиндров | G | H | H | H | G | E | G |
| Буква на противовесе коленчатого вала | G | B | B | V | B | B | G |
| Идентификация цвета корпуса подшипника для крышки подшипника | Красный | Желтый | Желтый | Синий | Желтый | Желтый | Красный |
Обзор двигателя
ПримечаниеДвигатель должен быть прикреплен к держателям двигателя и трансмиссии 6095 при выполнении сборочных работ. Если во время ремонта двигателя обнаружено большое количество металлических частиц или истертых материалов, это может означать повреждение коленчатого вала или подшипников штока. Чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, выполнить следующие действия после ремонта: Тщательно очистить масляные каналы Заменить обратный клапан масла Заменить жиклеры впрыска масла Заменить маслоохладитель
Схема №251
- I - ОБЗОР ЦЕПНОГО ПРИВОДА
- II - ОБЗОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И КОМПОНЕНТОВ
Схема №252
- Корпус управления Перед установкой смазать контактную поверхность уплотнений. Демонтаж и монтаж см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". Снятие и установка регулировочного клапана распределительного вала см. в подразделе " РЕГУЛИРУЮЩИЕ КЛАПАНЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ ".перед установкой проверить сетчатый фильтр корпуса управления на наличие загрязнений (рисунок 6). (ref-460534-S20041425912012032900000)(ref-460534-S18701280552012032900000)
- Болт 8 Нм Установить, используя жидкую запирающую жидкость 000 600 А2.
- Цепь ГРМ Отметить направление вращения перед снятием (установленным положением). (Рисунок 5) Установка, смотри " МОНТАЖ ЦЕПИ Рв МАСЛЯНОГО НАСОСА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-460534-S09872634392012032900000)
- Идентификация регулятора распределительного вала выпуска: 32A Установка, обратитесь к разделу " РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГРМ, УСТАНОВКА ". (ref-460534-S41683700152012032900000)
- Уплотнение Всегда заменять
- Снятие и установка масляного насоса, см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-460606-S14860330102012032900000)
- Болт 8 Нм всегда заменять
- Натяжная рейка Для цепи ГРМ -пункт 3-.
- Натяжитель цепи 50 Нм Для цепи ГРМ -пункт 3-. Вращайте двигатель только с установленным натяжителем цепи.
- Уплотнение Заменить при повреждении или утечке.
- Штырь 10 Нм Для натяжной рейки -пункт 8-.
- Звездочка Цепь ГРМ -элемент 17-. Установка, см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, УСТАНОВКА ". (ref-460534-S09872634392012032900000)
- Звездочка Цепь ГРМ -пункт 3-. Установка, смотри " МАСЛОНАСОС И ЦЕПЬ ГРД ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, УСТАНОВКА ". (ref-460534-S09872634392012032900000)
- Болт 60 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот. Всегда заменять Только использовать болты с категорией прочности 10,9.
- Натяжитель цепи с натяжной рейкой Для цепи ГРМ -элемент 17-. Перед установкой освободить стопорное устройство в натяжителе цепи при помощи небольшой отвертки и прижмите натяжную пластину к натяжителю цепи Вращайте двигатель только с установленным натяжителем цепи.
- Ведущая звездочка Неотъемлемая часть коленчатого вала Притертый зуб, совмещенный с соединением крышки главного подшипника = Верхняя мертвая точка (ВМТ) для цилиндра 1 " МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ЦЕПЬ ГРМ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, УСТАНОВКА ". (ref-460534-S09872634392012032900000)
- Цепь ГРМ Отметить направление вращения перед снятием (установленным положением). (Рисунок 5) Установка, смотри " МОНТАЖ ЦЕПИ Рв МАСЛЯНОГО НАСОСА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-460534-S09872634392012032900000)
- Направляющая рейка Для цепи ГРМ -п.17-. Снять и установить вместе с цепью ГРД " МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ЦЕПЬ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, УСТАНОВКА ". (ref-460534-S09872634392012032900000)
- Штифт (без воротника) 10 Нм Для направляющей рейки -пункт 18-.
- Вывод 10 Нм
- Болт 23 Нм
- Болт 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот Всегда заменять Контактная поверхность колеса датчика на головке болта должна быть сухой При снятии и установке встречно придерживайте распределительный вал с помощью 27 мм открытого торцевого ключа, см. " РАСПРЕДВАЛЫ ". (ref-460534-S20041425912012032900000)
- Направляющая рейка Для цепи ГРМ -элемент 3-.
- Звездочка Для насоса высокого давления.
- Идентификация регулятора распределительного вала впуска: 24E Установка, обратитесь к разделу " РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГРМ, УСТАНОВКА ". (ref-460534-S41683700152012032900000)
- Выпускной клапан регулировки распределительного вала 1 -N318- Для выпускного распредвала. Перед отсоединением отметить разъем, принадлежащий компоненту. Снятие и установка см. " КЛАПАНЫ РЕГУЛЯТОРА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-460534-S18701280552012032900000)
- Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205- Для впускного распредвала Перед отсоединением отметить разъем, принадлежащий компоненту. Демонтаж и монтаж см. в разделе " КЛАПАНЫ-ДОВОДЧИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-460534-S18701280552012032900000)
- Направляющая рейка Для цепи синхронизации -элемент 3- Зажат на корпусе управления.
Схема №253
Определение цепей синхронизации
Отметить цепи ГРМ перед их снятием. Например, нарисуйте стрелку на звене цепи в направлении вращения.
ПримечаниеНе маркируйте цепь с помощью центрового пуансона или аналогичного средства!
Схема №254
Схема №255
- Болт 50 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот. Всегда заменять
- Кронштейн крепления двигателя
- Масломерная линейка Уровень масла не должен быть выше максимальной отметки! Метки смотри " МОТОРНОЕ МАСЛО ". (ref-460606-S18947743792012032900000)
- Направляющая трубка Для масломерного щупа. Крепится болтом к впускному коллектору.
- Болт 6 Нм К впускному коллектору, для направляющей трубки.
- Блок цилиндров Обзор уплотнительного фланца и приводной пластины. См. " ОБЗОР УПЛОТНЯЮЩЕГО ФЛАНЦА И ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ ".обзор коленчатого вала. См. раздел " Общие сведения о коленчатом валу ".общие сведения о поршне и шатуне. Обратитесь к разделу " Общий вид поршня и шатуна ". (ref-460601-S14716044202012032900000)(ref-460601-S29605078122012032900000)(ref-460601-S40243405152012032900000)
- Клапан масляный Записать установленное положение. При сильном загрязнении - очистить, см. примечание в " ОБЗОРАХ ДВИГАТЕЛЯ " Демонтаж и монтаж (Таблица 8) (ref-460601-S22740838742012032900000)
- Датчик детонации (Ks) 1 -G61- Место установки: между цилиндрами 1 и 3.
- Болт 20 Нм Спецификация затяжки влияет на работу датчика детонации.
- Болт 8 Нм всегда заменять
- Звездочка Установка " МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ЦЕПЬ ГРМ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, МОНТАЖ ". (ref-460534-S09872634392012032900000)
- Болт 60 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот. Всегда заменять Только использовать болты с категорией прочности 10,9.
- Снятие и установка масляного насоса, см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-460606-S14860330102012032900000)
- Уплотнение Всегда заменять смазку перед установкой.
- Уплотнение Всегда заменять
- Уплотнение Всегда заменять
- Фланец Обратить внимание на установленное положение.
- Нефтепровод
- Пробка для слива масла 30 Нм Всегда заменять На постоянное уплотнение.
- Снятие и установка масляного поддона, см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-460606-S17126335112012032900000)
- Болт 10 Нм
- Термодатчик уровня масла -G266
- Болт 11 Нм
- Всасывающий патрубок Для масляного насоса.
- Датчик частоты вращения двигателя -G28
- Болт 10 Нм
- Обзор корпуса масляного фильтра в сборе, см. " ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-460606-S23677715162012032900000)
- Болт 23 Нм
- Болт 23 Нм Используется для выравнивания кронштейна приспособления.
- Датчик детонации (Ks) 2 -G66- Место установки: между цилиндрами 4 и 6.
- Болт 23 Нм
- Кронштейн приспособления Для генератора и компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C), снятие и установка см. " КРОНШТЕЙН ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-460601-S42704717382012032900000)
- Снятие и установка демпфера вибрации, см. " ВИБРОГАСИТЕЛЬ " Удаление и монтаж ребристого ремня. См. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-460601-S28034115482012032900000)(ref-460601-S42570011172012032900000)
- Болт 100 Нм + 180 ° (1 / 2) дополнительный поворот Снятие и установка смотри " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ". (ref-460601-S28034115482012032900000)
Схема №256
Схема №257
- Снятие и установка ребристого ремня
- Шкив насоса охлаждающей жидкости
- Натяжитель ремня
- Снятие и установка кронштейна аксессуара
- Болт 23 Нм Используется для центровки кронштейна приспособления
- Генератор
- Количество втулок дюбеля: 2 Убедиться в правильности посадки между кронштейном аксессуара и компрессором кондиционера (A / C).
- Компрессор кондиционера
- Болт 23 Нм M8 x 100 Количество: 3
- Болт 23 Нм Используется для центровки кронштейна приспособления.
Схема №258
- Болт 100 Н · м + 180 ° (1 / 2) дополнительного оборота Демонтаж и монтаж выполняйте согласно " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ". (ref-460601-S28034115482012032900000)
- Снятие и установка гасителя колебаний, см. " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ". (ref-460601-S28034115482012032900000)
- Болт 10 Нм
- Демонтаж и монтаж уплотнительного фланца согласно " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ГАСИТЕЛЯ ВИБРАЦИИ ". Уплотняемые поверхности покрыть силиконовым клеем герметиком 176 501 А1 (ref-460601-S32040123032012032900000)
- Блок цилиндров Обзор коленчатого вала см. в " ОБЗОРЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".обзор поршня и шатуна см. в разделе " ОБЗОР ПОРШНЯ И ШАТУНА ". (ref-460601-S29605078122012032900000)(ref-460601-S40243405152012032900000)
- Демонтаж и монтаж уплотнительного фланца, см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-460601-S08670686262012032900000)
- Уплотнение Снять с помощью тягового крюка T20143 / 2 Исполнение уплотнения из политетрафторэтилена (ПТФЭ) не смазывайте и не смазать уплотнительную кромку на уплотнении. Перед установкой удалить любое оставшееся масло с шейки коленчатого вала чистой тканью. Снятие и установка см. " УПЛОТНЕНИЕ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-460601-S22122970542012032900000)
- Прокладка
- Болт 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный виток Всегда заменять Для ослабления или затягивания использовать инструмент контрдержателя T10044 (с проставками 5 мм), либо инструмент контрхолдера хтагх1. T10069
- Моечный аппарат
- Снятие и установка платы привода. См. раздел " ПЛАТА ПРИВОДА ". (ref-460601-S24583487512012032900000)
- Болт 23 Нм
Схема №259
- Уплотнение Для коленчатого вала. Снятие и установка см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-460601-S22122970542012032900000)
- Уплотнительный фланец Сторона передачи Снятие и установка, см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-460601-S08670686262012032900000)
- Болт 23 Нм
- Болт 8 Нм Затянуть в диагональной последовательности и по шагам.
- Кол-во уплотнений: 2 Для клапана регулировки распределительного вала 1 -N205- и выпускного клапана регулировки распредвала 1 -хtagx1-. Заменить при утечке или повреждении Монтаж см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ, УСТАНОВКА ". N318 (ref-460534-S32029535732012032900000)
- Болт 8 Нм
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и датчик положения распредвала (положение распредвала) -G40-, а также датчик 2 -G163-.
- Уплотнительное кольцо Количество: 2 всегда заменить
- Количество центрирующих штифтов: 2
- Крышка Показана версия для автомобилей без механического вакуумного насоса. Версию для автомобилей с механическим вакуумным насосом см. в разделе " ОБЗОР МЕХАНИЧЕСКИХ ВАКУУМНЫХ НАСОСОВ ". (ref-460534-S33018576262012032900000)
- Прокладка головки цилиндров Прочистите отверстия и залить герметиком, обратитесь к разделу " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ → Установка ". (ref-460601-S08670686262012032900000)
- Центрирующие муфты
- Болт 10 Нм
Размеры поршня и цилиндра
| Размер хонингования | Диаметр поршня | Диаметр отверстия цилиндра | |
|---|---|---|---|
| Базовый размер | Мм | 88.945 | 89.010 |
Зазор поршневого кольца, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Щуп
Последовательность
Надавите на кольцо под прямым углом сверху вниз приблизительно до 15 мм от нижнего конца отверстия цилиндра. Для этого использовать поршень без колец.
Схема №260
| Поршневое кольцо | Промежуток | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| Компрессионное кольцо | Мм | 0,30 • • • 0,45 | 1.0 |
| Ступенчатое компрессионное кольцо | Мм | 0,30 • • • 0,50 | 1.0 |
| Маслосъемное кольцо | Мм | 0,20 • • • 0,90 | 1.2 |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Щуп
Схема №261
| Поршневое кольцо | Зазор между кольцом и канавкой | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| Компрессионное кольцо | Мм | 0,04 • • • 0,06 | 0.12 |
| Ступенчатое компрессионное кольцо | Мм | 0,03 • • • 0,06 | 0.15 |
| Маслосъемное кольцо | Мм | 0,02 • • • 0,06 | 0.15 |
Поршень, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Микрометр 75-100 ммв 6071
Последовательность
Измерить приблизительно 15 мм от нижнего края юбки поршня и сместите на 90 ° к оси поршня.
Схема №262
Отклонение от номинального размера: Макс. 0,06 мм
Отверстие цилиндра, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Калибры цилиндра 6078
Последовательность
Измерить по диагонали в 3 положениях поперечно -a- и продольно -b-.
Схема №263
- Отличие от номинального размера: 0,08 мм
ПримечаниеИзмерение отверстия цилиндра может не выполняться, когда блок цилиндров установлен на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095 или фиксирующем приспособлении Vw 540, возможны ложные измерения.
Ребристый ремень
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Соединительный штырь T10027
Снятие
Снять крышку двигателя.
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
Перед снятием отметить направление движения ребристого ремня.
Установить торцевой гаечный ключ -1- на болт натяжителя ремня и повернуть его в направлении стрелки - достаточно далеко, пока соединительный штифт T10027 не сможет быть вставлен в натяжитель.
Схема №264
Снять ребристый ремень.
Установка
ПримечаниеПеред установкой ребристого ремня убедиться, что все вспомогательное оборудование (генератор, компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C)) надежно закреплено. Проверить холостые шкивы на легкость перемещения. Ребристый ремень не должен быть перекручен. Обратить внимание на ранее отмеченное направление вращения ремня и убедиться в том, что он правильно посажен на шкивы. Для правильной прокладки ребристого ремня на автомобилях с компрессором А / С и без него обратитесь к разделу " ПРОКЛАДКА РЕБРИСТЕРНОГО РЕМНЯ ". (ref-460520-S09348092572012032900000)
Установить ребристый ремень, как показано на иллюстрации.
Слегка повернуть натяжное устройство в направлении стрелки с помощью торцевого гаечного ключа -1-. Это снимает напряжение на соединительном штифте T10027, и его можно вытащить.
После завершения работ
Запустить двигатель и проверить ход ремня.
Кронштейн приспособления
Снятие
Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-460601-S42570011172012032900000)
Снять генератор -с-, смотри " Демонтаж и монтаж ". (ref-460520-S25072182682012032900000)
Снять компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C), см. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-460602-S33832966192012032900000)
Отвернуть болты кронштейна приспособления и снять кронштейн.
Установка
Сначала затянуть центровочные болты -2 и 4- вручную туго.
Затем затянуть болты -1, 3 и 5- вручную туго.
Теперь затянуть все болты до 23 Нм в диагональной последовательности.
Уплотнение коленчатого вала, стороны трансмиссии
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент сборки -T10122
- Тяговый крюк -T20143
Снятие
Схема №265
- Поместить тяговый крюк -T20143 / 2- за уплотнительную кромку уплотнения, как показано на рисунке.
- Поддерживайте тяговый крюк -T20143 / 2- на уплотнительном фланце и вытянуть уплотнение в направлении стрелки.
Установка
Схема №266
Схема №267
- Натяните уплотнение -a- своей внешней стороной на втулку -T10122 / 1- сборочного инструмента -T10122- на сборочный инструмент - xtegx2 / 2-. T10122
- Разделите обе сборочные муфты.
- Затем поместить сборочный инструмент -T10122 / 2- с сухим уплотнением на шейку коленчатого вала.
- Теперь вставить уплотнение в уплотнительный фланец до посадки с помощью сборочного инструмента -T10122 / 3-.
Приводная пластина
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент Counter-Holder t10069
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
Снятие
Снять приводную пластину, для этого закрепить виброгаситель с помощью контрдержателя T10069.
Ослабить болты приводной пластины в диагональной последовательности и снять их.
Снять приводную пластину.
Установка
Установить приводную пластину на коленчатый вал.
Установить не менее 3 старых болтов и затянуть их до 30 Нм.
Измерить размер -a- через 3 отверстия под болты гидротрансформатора -стрелки- с помощью инструмента для измерения прямых кромок и глубины и рассчитайте среднее значение.
Схема №268
Сравнить среднее (измеренное расстояние + толщина прямой кромки) со спецификацией. Указанное значение: от 15,7 до 17,3 мм
Если указанное значение не достигнуто
Снова снять приводную пластину и установить соответствующую прокладку -1-.
Схема №269
ПримечаниеМожно использовать только одну прокладку соответствующей толщины.
Если указанное значение получено
Установить новые болты и затянуть их от руки.
Затем затянуть болты на 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота.
Уплотнение, стороны трансмиссии
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для сборки T10122
- Тяговый крюк T20143
Снятие
Поместить тяговый крюк T20143 / 2 за уплотнительную кромку уплотнения, как показано на рисунке.
Поддержите тяговый крюк T20143 / 2 на уплотнительном фланце и выдвиньте уплотнение в направлении стрелки.
Установка
Натяните уплотнение -a- на муфту T10122 / 1 сборочного инструмента 10122 на втулку xtegx1 / 2. T10122
Разделите оба рукава T10122 / 1 и xtegx1 / 2. T10122
Установить втулку T10122 / 2 с сухим уплотнением на коленчатый вал.
Вставить уплотнение в уплотнительный фланец до посадки с помощью сборочного инструмента T10122 / 3.
Уплотнительный фланец, стороны трансмиссии
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Силиконовый клей-герметик D 176 501 A1
Снятие
Снять коробку передач.
Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-460601-S24583487512012032900000)
Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-460606-S17126335112012032900000)
Отвернуть болты уплотнительного фланца -1 и 2-.
Схема №270
| Внимание | Прокладка головки цилиндров может быть повреждена. Если она слишком сильно изогнута, то может произойти перегиб прокладки головки цилиндров. Перекрученную прокладку головки цилиндров необходимо заменить. |
|---|
Снять с блока цилиндров горизонтально болты уплотнительного фланца и фланец.
Выпрессовать уплотнение вала коленчатого вала из уплотнительного фланца.
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ И УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ". (ref-460601-S17775258952012032900000)
| Внимание | Риск загрязнения системы смазки остатками герметика. Осторожно покройте открытые части двигателя, чтобы предотвратить попадание остатков герметика внутрь. |
|---|
С помощью вращающейся пластиковой щетки удалить остатки герметика с уплотнительного фланца и блока цилиндров, наденьте защитные очки.
Схема №271
Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.
Прочистить отверстия -стрелка- в прокладке головки цилиндров старого герметика.
Схема №272
ПримечаниеПри установленной головке цилиндров отверстия в прокладке головки цилиндров видны только наполовину.
| Внимание | Прокладка головки цилиндров может быть повреждена. Если она слишком сильно изогнута, то может произойти перегиб прокладки головки цилиндров. Перекрученную прокладку головки цилиндров необходимо заменить. |
|---|
Слегка отогните конец прокладки головки цилиндров вниз -стрелки- до тех пор, пока верхняя уплотнительная поверхность на прокладке головки цилиндров и головке цилиндров не будет очищена.
Схема №273
Очистить верхнюю и нижнюю части прокладки головки цилиндров, в ней не должно быть масла и смазки.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 2 мм).
Схема №274
Слегка покройте уплотнительные поверхности верхней и нижней части прокладки головки цилиндров герметиком, снова немного отогнув прокладку вниз -стрелки-.
Для покрытия поверхности между головкой цилиндров и прокладкой использовать плоский предмет, например щуп.
Поместить тонкий уплотнительный валик -стрелки- снизу в обоих углах между прокладкой головки цилиндров и блоком цилиндров так, чтобы отверстия прокладки головки цилиндров были заполнены.
Схема №275
Убедиться, что центрирующие втулки уплотнительного фланца установлены в блоке цилиндров.
Нанести силиконовый клей-герметик 176 501 А1 на уплотнительный фланец, как показано на рисунке.
Схема №276
ПримечаниеУплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
Затянуть болты за 3 прохода следующим образом
A
Затянуть болты -1- до 5 Нм.
B
Затянуть болты -2- до 23 Нм.
C
Затянуть болты -1- до 10 Нм.
В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее
Установить уплотнение коленчатого вала (см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ "). (ref-460601-S22122970542012032900000)
Установить масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-460606-S17126335112012032900000)
Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-460601-S24583487512012032900000)
Установить коробку передач.
Колесо датчика коленчатого вала, установки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Запирающая жидкость 154 100 A1
Процедура
Убедиться, что контактные поверхности коленчатого вала / колеса датчика не содержат масла и смазки.
ПримечаниеПосле затяжки во второй раз точки, где головка потайного винта соприкасается с колесом датчика, становятся настолько деформированными, что головки винтов у коленчатого вала -3- -стрелки- и колеса датчика -2- лежат > > свободно < < под винтами -1-. Колесо датчика можно установить только в одном положении. Отверстия смещены.
Нанести тонкий слой жидкой запирающей жидкости 154 100 А1 на контактные поверхности коленчатого вала и колеса датчика для дополнительной безопасности.
При установке убедиться, что метка > > VR6 < < -стрелка- совмещена с отдельным резьбовым отверстием.
Вручную слегка затянуть все новые болты.
Затем затянуть новый болт -1- до 10 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота.
Схема №277
Затем, затянуть болты -2- на 10 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота.
Поршень, установки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Воронка для установки поршня T10333
ПримечаниеИспользовать воронку для установки поршня T10333, чтобы установить поршни с 89 мм отверстиями цилиндра. Xtagх1 со вставленным в сборку поршнем размещается на блоке цилиндров таким образом, что прямая сторона T10333 -стрелки-обращена к центру блока цилиндров. T10333
Установка
Перед установкой поршня вынуть из его расточки центрирующую втулку -стрелку-.
Схема №278
Поршни для цилиндров 1, 3 и 5 должны быть установлены таким образом, чтобы глубокие выемки клапанов -1- были направлены к центру блока цилиндров, а стрелки -3- на гаситель колебаний.
Схема №279
Поршни для цилиндров 2, 4 и 6 должны быть установлены таким образом, чтобы глубокие выемки клапанов -2- были направлены к центру блока цилиндров, а стрелки -3- - в сторону гасителя колебаний.
Сдвинуть правильный поршень для каждого цилиндра в воронку для установки поршня T10333 сверху до тех пор, пока короткая сторона поршня - стрелка - не выйдет примерно на 15 мм из нижнего края xtangx1. T10333
Схема №280
Теперь поместить поршень с T10333 в соответствующее отверстие цилиндра. Высокая сторона T10333 - стрелка - должна быть обращена к центру блока цилиндров.
Надежно поместить воронку для установки поршня T10333 на блок цилиндров и полностью вдвиньте поршень в расточку цилиндра.
Схема №281
После установки поршня установить центрирующую втулку (стрелка) обратно в отверстие.