Двигатель, демонтажа
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Н · м) -v.a.g 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) -v.a.g 1332
- Разъем двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A
- Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024 A
- Стремянка -VAS 5085
- Двигатель / Транс. Поддержка -T10012
- Кабельная стяжка
Для получения информации о креплении двигателя к стойке двигателя обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ И ДЕРЖАТЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ VAS 6095 ".
ПримечаниеДля выполнения этой процедуры заземляющий кабель должен быть отсоединен от батареи. Посмотрите, установлена ли кодовая радиостанция. Если это так, предварительно получите противоугонный код. Двигатель снимается вниз вместе с трансмиссией. Все кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии двигателя, должны быть заменены в том же положении при установке двигателя.
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Во избежание повреждения линий убедиться в наличии достаточного зазора для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (масса) при выключенном зажигании, см. " Демонтаж и монтаж ".
Снять крышку двигателя / верхний корпус воздушного фильтра (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ / ВЕРХНИЙ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ").
Снять батарею, болты лотка батареи -стрелки- и лоток.
Схема №286
GTI и Eos
Снять рычаги стеклоочистителя, крышку приточной камеры и приточную камеру переборки (см. раздел " КРЫШКА ПРИТОЧНОЙ КАМЕРЫ ").
Отсоединить разъем жгута проводов двигателя от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Освободить проходное отверстие для жгута проводов двигателя (стрелка) и потянуть его вверх.
Схема №287
Пассат
Снять кронштейны стеклоочистителя и крышку камеры давления (см. раздел " КРЫШКА КАМЕРЫ ДАВЛЕНИЯ ").
Отсоединить разъем жгута электропроводки двигателя от ЭСУД.
Освободить проходное отверстие для жгута проводов двигателя (стрелка) и потянуть его вверх.
Схема №288
Продолжение для всех транспортных средств
Вынуть гайку и кабель -стрелка- для генератора из держателя предохранителя.
Схема №289
Снять болт и провод массы -стрелка- с продольного элемента.
Схема №290
Открыть стопорные механизмы направляющей троса на продольном элементе -стрелке-.
Схема №291
Отсоединить все разъемы электропроводки / корпуса двигателя и установить электропроводку на двигатель.
| Предупреждение | Топливная система находится под давлением. Всегда надевайте защитную одежду для глаз и защитную спецодежду, чтобы предотвратить попадание травм и топлива на кожу. Прежде чем ослабить соединения линии, поместить ткань вокруг точки подключения. Затем сбросьте давление, осторожно оттянув линию. |
|---|
Отсоединить линии -1, 2 и 3-. Нажать кнопки сброса.
Схема №292
GTI и Eos
Отсоединить вентиляционную линию -2-. Снять канистру с испарительными выбросами (EVAP) шлангами вверх от кронштейна.
Схема №293
Продолжение для всех транспортных средств
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ".
Снять левую и правую переднюю часть вкладышей корпуса передних колес.
Схема №294
Отсоединить шланги наддувочного воздуха -стрелки-.
Схема №295
Снять болты теплового экрана правой оси привода -стрелки- и экран.
Схема №296
Снять правую и левую ведущие оси (см. " Демонтаж и монтаж ").
Снять переднюю трубу с каталитическим нейтрализатором (см. " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ ").
Переведите держатель замка в рабочее положение (см. раздел " Описание и работа ").
Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ".
Откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха (A / C). См. " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА ".
Отсоединить линию кондиционирования воздуха (стрелка) от компрессора кондиционера.
Схема №297
Извлечь трубу кондиционирования воздуха из конденсатора -стрелка-.
Схема №298
Отвернуть болты -1-3- и снять маятниковую опору.
Схема №299
Отсоединить все оставшиеся необходимые электрические провода от двигателя / трансмиссии и отложите их в сторону.
Отсоединить от двигателя все соединения с охлаждающей жидкостью, вакуумным и впускным шлангами.
Транспортные средства с механической коробкой передач
Извлечь механизм переключения передач из трансмиссии согласно разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ".
С помощью хомутов для шланга диаметром до 25 мм 3094 отсоединить шланг -a- от рабочего цилиндра.
Схема №300
Вытянуть хомут шланговой / линейной сборки (стрелка) до упора.
Снять шланг / трубопровод в сборе с суфлера рабочего цилиндра.
| Внимание | Больше не использовать педаль сцепления. |
|---|
Транспортные средства с автоматической коробкой передач
Снять трос рычага селектора с коробки передач. См. раздел " [Трансмиссия(ы) 09G] Демонтаж и монтаж ".
Транспортные средства с коробкой передач прямого переключения
Отсоединить трос рычага селектора от трансмиссии (см. раздел " МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ").
Продолжение для всех транспортных средств
Демонтировать насос рециркуляции хладагента -V50- болты -стрелки-.
Схема №301
Установить опору двигателя / транца -T10012- на разъем двигателя / трансмиссии -v.a.g 1383 A-.
Установить двигатель / транс. опора -T10012- к двигателю, как показано на иллюстрации и затянуть болт -1- и гайку -2- до 20 Нм.
Схема №302
Осторожно поднять двигатель и трансмиссию с помощью домкрата двигателя / трансмиссии -v.a.g 1383 A-.
Снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя -стрелки-.
Схема №303
Снять крепление коробки передач с болтов кронштейна крепления коробки передач -стрелки-.
Схема №304
ПримечаниеДля снятия болтов использовать стремянку -VAS 5085-, осторожно направляйте двигатель и трансмиссию при опускании во избежание повреждения кузова автомобиля.
Осторожно опустить двигатель с коробкой передач.
Двигатель, крепления к двигателю и держатель коробок передач VAS 6095
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Строп двигателя -2024 А
- Торговый кран -VAS 6100
- Держатель двигателя и коробки передач -VAS 6095
Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии -VAS 6095- при работе над ним.
Отделите трансмиссию.
Установить строп двигателя -2024 А- следующим образом и поднять двигатель с домкрата двигателя / трансмиссии -v.a.g 1383 A- краном цеха -ВАС 6100-.
Схема №305
Сторона ременного шкива: 2-е отверстие рельса в положении 1.
Сторона маховика: 1-е отверстие рельса в положении 7.
| Внимание | Использовать крепежные штифты на крюке и заносах, чтобы предотвратить повреждение двигателя и транспортного средства. |
|---|
- Положения колышков на стропе двигателя с маркировкой от 1 до 4 обращены к шкиву ремня.
- Сверления в рейке отверстия отсчитывают от крюка.
Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии -VAS 6095-.
Двигатель, установки
Технические условия на затяжку смотри в " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ ".
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Во избежание повреждения линий убедиться в наличии достаточного зазора для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Вставить новые центрирующие втулки для центрирования передачи на блок цилиндров.
Зацепить промежуточную пластину за уплотнительный фланец и надеть ее на центрирующие втулки -стрелки-.
Схема №306
Транспортные средства с механической коробкой передач
Слегка смазать шлицы входного вала смазкой для шлиц сцепления -g 000 100-.
Осмотреть и установить сцепление и механизм выключения сцепления (см. раздел " ОБЗОР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ").
Продолжение для всех транспортных средств
При установке двигателя / трансмиссии в сборе проверить наличие зазора до подрамника, а также до радиатора.
Произвести центровку подвески двигателя следующим образом
Схема №307
- Между кронштейном -2- крепления двигателя и правым продольным элементом должно быть расстояние не менее 10 мм.
- Литая кромка на кронштейне крепления двигателя -2- должна быть параллельна креплению двигателя -1-.
Установить маятниковую опору.
ПримечаниеТехнические требования к затяжке крепления двигателя / коробки передач см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ ".
Установить переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором.
Установить правую и левую ведущие оси (см. " Демонтаж и монтаж ").
Транспортные средства с механической коробкой передач
Установить механизм переключения передач и при необходимости отрегулировать согласно " Переключение и SELECTOR CABLES ".
Подсоединить шланг / линию в сборе к сапуну рабочего цилиндра (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ШЛАНГ / ЛИНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ").
Транспортные средства с автоматической коробкой передач
Установить трос рычага селектора и при необходимости отрегулировать его (см. раздел " [Трансмиссия (передачи) 09G] Демонтаж и монтаж ").
Продолжение для всех транспортных средств
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ".
Установить переборку камеры давления (только GTI и Eos), крышку камеры давления и рычаги стеклоочистителя. См. раздел " КРЫШКА КАМЕРЫ ДАВЛЕНИЯ ".
Подключить батарею, следуя указаниям по подключению батареи (см. " Демонтаж и монтаж ").
Залить хладагент согласно разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ".
Подключить систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 B.
Проверить все модули памяти с расшифровка кодов ошибок и удалить все записи, которые могли возникнуть во время сборки.
Выполнить дорожное испытание.
Затем выполнить испытание системы транспортного средства и устраните любые возникающие неисправности.
ПримечаниеСгенерируйте код готовности, если память расшифровка кода ошибки была стерта. См. " Управляемая функция " в диагностическом тестере автомобиля.
Технические условия на затяжку
| Болтовые соединения | Технические условия на затяжку | |
|---|---|---|
| Болты и гайки | M6 | 10 Нм |
| M7 | 15 Нм | |
| M8 | 25 Нм | |
| M10 | 40 Нм | |
| M12 | 60 Нм |
Схема №308
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Н · м) -v.a.g 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) -v.a.g 1332
- Разъем двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A
- Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024 A
- Стремянка -VAS 5085
- Двигатель / Транс. Поддержка -T10012
Схема №309
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Строп двигателя -2024 А
- Торговый кран -VAS 6100
- Держатель двигателя и коробки передач -VAS 6095