Двигатель, демонтажа
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Такелаж 3033
- Поддержка двигателя T40074
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
- Лестница ступенчатая VAS 5085
- Клещи для зажима шланга VAS 5024 A
- Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
- Опора двигателя 3269
- Торговый кран VAS 6100
- Поддон для VAS 6100, V2 6208 или V.a.g 1306
- Тележка для запчастей V.a.g 1698
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
- Кабельная стяжка
Двигатель с трансмиссией убирается вниз.
Проверить память расшифровка кодов ошибок для всех модулей управления. Обратитесь к тестеру диагностики транспортного средства.
ПримечаниеВсе кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии двигателя, должны быть заменены в том же положении при установке двигателя. Оставьте ключ в замке зажигания, чтобы предотвратить сцепление замка рулевого управления. Рекомендуется снять передние колеса перед снятием узла двигатель / трансмиссия. Автомобиль может быть опущен на подъемнике до тех пор, пока крышки для тормозных дисков не окажутся чуть выше пола. Это обеспечивает наиболее эргономичное рабочее положение с точки зрения доступа к компонентам в моторном отсеке. Когда двигатель установлен в двигательном отсеке, некоторые компоненты не могут быть сняты или удалены только с большим трудом.
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Убедиться, что провода имеют достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Выключить зажигание и отсоединить кабель массы от батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460520-S25072182682012032900000)
Полностью снять корпус воздушного фильтра с соединительным шлангом к модулю управления дроссельной заслонкой -J338-. См. " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-460522-S28243584972012032900000)
Снять кронштейн корпуса воздушного фильтра (см. раздел " ОБЗОР КОРПУСОВ ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРОВ "). (ref-460522-S28243584972012032900000)
Снять кронштейны стеклоочистителя и крышку приточной камеры (см. разделы " РЫЧАГИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ " и " КРЫШКА ПРИТОЧНОЙ КАМЕРЫ "). (ref-460531-S24702650042012032900000)(ref-460532-S35133939802012032900000)
Транспортные средства с модулем управления двигателем (блок управления двигателем), оснащенным противоугонным иммобилайзером
Снять стопорную пластину или стопорный кронштейн с блока управления двигателем (см. раздел " Модуль управления двигателя -J623 "). (ref-460522-S17549276262012032900000)
Продолжение для всех транспортных средств
Отсоединить разъем жгута электропроводки двигателя от ЭСУД.
Освободить проходное отверстие для жгута проводов двигателя (стрелка) и потянуть вверх.
Схема №216
Снять гайку и провод генератора -стрелка- с держателя предохранителя.
Схема №217
Отвинтить гайку и снять провод массы -стрелку- с продольного элемента.
Схема №218
Открыть стопорные механизмы-стрелки - на направляющей троса на продольном элементе.
Схема №219
Отсоединить все соединительные разъемы электропроводки / корпуса двигателя и уложите электропроводку на двигателе.
Отсоединить разъемы датчика кислорода -1-4- на переборке и освободить провода
Схема №220
1 - Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) -G39-, 6-контактный разъем жгута (черный)
2 - датчик кислорода (O2s) после трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC) -G130-, 4-контактный разъем жгута (черный)
3 - нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108-, 6-контактный разъем жгута (коричневый)
4 - датчик кислорода (O2s) 2 после трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) -G131-, 4-контактный разъем жгута (коричневый)
ПримечаниеНа автомобилях с полным приводом (AWD) разъемы для O2s после TWC -2- и O.2s 2 после TWITC--4- крепятся к днищу кузова.
Отсоединить все разъемы от коробки передач.
Снять все оставшиеся необходимые электрические провода с двигателя / трансмиссии и отложите в сторону.
Отсоединить трос рычага селектора -1- от вала селектора, после чего вытащить трос рычажка селектора из кронштейна -2-.
Схема №221
| Предупреждение | Линия подачи топлива находится под давлением! Наденьте защитные очки и защитную одежду для предотвращения травм и контакта с кожей. Перед отсоединением оберните ткань вокруг соединения. Затем сбросьте давление, осторожно ослабив накидную гайку. |
|---|
Отсоединить магистраль вентиляции -1-, вакуумную магистраль -2- и магистраль подачи топлива -3-. Для этого нажать кнопки спуска.
Схема №222
Отсоединить вакуумную магистраль от усилителя тормозов.
Отсоединить от двигателя все остальные вакуумные и впускные шланговые соединения.
Уплотнить магистрали так, чтобы топливная система не была загрязнена грязью и т.д.
Соблюдать правила чистоты, см. раздел " ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА ". (ref-460600-S01840575132012032900000)
| Предупреждение | Горячий пар может выходить при открытии расширительного бачка. Наденьте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить повреждение глаз и ошпаривание. Накройте крышку тканью и очень осторожно открыть. |
|---|
Открыть и закрыть крышку расширительного бачка для сброса давления в системе охлаждения.
Снять кожух вентилятора и вентиляторы (см. раздел " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА С ВЕНТИЛЯТОРАМИ "). (ref-460595-S21296902342012032900000)
Снять нижние секции вкладышей корпусов передних колес (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460555-S10135467142012032900000)
Отсоединить штуцер от термодатчика уровня масла -G266-.
Снять с подрамника проволочный кронштейн для термодатчика уровня масла.
ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора системы кондиционирования воздуха (A / C), а также трубопроводов и шлангов для хладагента не растягивайте, не перегибайте и не изгибайте трубопроводы и шланги.
Для того, чтобы снять и установить двигатель без размыкания контура хладагента
Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-460601-S42570011172012032900000)
Отвинтить болты крепления компрессора ФК от кронштейна приспособления (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460602-S33832966192012032900000)
Закрепить компрессор кондиционера на кронштейне замка так, чтобы линии / шланги хладагента не были обременены.
Снять тепловой экран ведущей оси для правой ведущей оси.
Снять ведущие оси согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-460565-S41103007262012032900000)
Автомобили с полным приводом (AWD)
Открутить передний гибкий диск карданного вала от коробки передач. См. " КАРДАННЫЙ ВАЛ, ЧЕРЕЗ КАЛЕНДАРНУЮ НЕДЕЛЮ 26.07 ". (ref-460539-S27791269722012032900000)
Продолжение для всех транспортных средств
Снять передние выхлопные трубы с каталитическими нейтрализаторами, руководствуясь одним из следующих
AWD, смотри " ПЕРЕДНИЕ ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМИ ГЛУШИТЕЛЯМИ ". (ref-460596-S37297728952012032900000)
Передний привод (Fwd), см. " ПЕРЕДНИЕ ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМИ ГЛУШИТЕЛЯМИ ". (ref-460596-S25750498532012032900000)
ПримечаниеНе сгибайте элементы развязки выхлопных труб более чем на 20 °, иначе они могут быть повреждены. Для выполнения процедуры удаления необходимы два техника.
Отвернуть болты -1-3- и снять маятниковую опору.
Схема №223
Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-460595-S10297144382012032900000)
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от двигателя с помощью пружинных зажимных клещей VAS 5024A.
Снять болт -стрелку - линии трансмиссионного масла с коробки передач и устраните любую утечку трансмиссионного топлива.
Схема №224
Установить опору двигателя T40074 на домкрат двигатель / трансмиссия V.a.g 1383 A.
Снять переходник хтагх0 / 1 с опоры двигателя хтегх1 и наверните его на блок цилиндров гайкой -1-. T40074 T40074
Схема №225
Расположить опору двигателя T40074 на двигателе, как показано на иллюстрации, и установить переходник хтагх1 / 1 к опоре двигателя T40074 -2-. T40074
Схема №226
Подтянуть опору двигателя T40074 к выпускной стороне блока цилиндров двумя болтами M10 x 25, как показано на иллюстрации, и затянуть их до 20 Н · м.
Схема №227
Аккуратно приподнимите двигатель и трансмиссию с помощью домкрата двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A.
Снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя -стрелки-.
Схема №228
Снять крепление коробки передач с болтов кронштейна крепления коробки передач -стрелки-.
Схема №229
ПримечаниеДля снятия болтов использовать стремянку VAS 5085. Осторожно направляйте двигатель с трансмиссией, при ее опускании, во избежание повреждения кузова.
Осторожно опустить двигатель с трансмиссией.
Двигатель, крепления к двигателю и держатель коробок передач VAS 6095
Закрепить двигатель на стенде VAS 6095 двигателя и трансмиссии при его работе.
Процедура
Снять коробку передач.
После отделения трансмиссии от двигателя закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его выпадение.
Установить такелаж 3033 следующим образом и поднять двигатель с домкрата двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A при помощи цехового крана VAS 6100.
Схема №230
Сторона гасителя вибрации: Положение 3.
Сторона маховика: Положение 11.
Использование держателя двигателя / коробки передач VAS 6095 с универсальными креплениями
Закрепить двигатель на держателе VAS 6095 двигателя и трансмиссии, как показано.
Схема №231
Использование поддержки двигателя 3269
Установить опору 3269 двигателя на блок цилиндров, как показано на рисунке.
Схема №232
Двигатель, установки
Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Убедиться, что провода имеют достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
При установке двигателя и подузла трансмиссии убедиться в наличии достаточного зазора для подрамника и радиатора.
Произвести центровку подвески двигателя следующим образом
Схема №233
- Между кронштейном крепления двигателя -2- и правым продольным элементом должно быть расстояние не менее 10 мм.
- Литая кромка кронштейна -2- крепления двигателя должна быть параллельна кронштейну -1- крепления двигателя.
Затянуть болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. Спецификация затяжки: 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный оборот.
Установить маятниковую опору.
ПримечаниеТехнические требования к затяжке крепления двигателя / коробки передач см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ ". (ref-460599-S21956736582012032900000)
Установить переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором в соответствии с одним из следующих
Полный привод (AWD), см. " ПЕРЕДНИЕ ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМИ ГЛУШИТЕЛЯМИ ". (ref-460596-S37297728952012032900000)
Передний привод (Fwd), см. " ПЕРЕДНИЕ ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМИ ГЛУШИТЕЛЯМИ ". (ref-460596-S25750498532012032900000)
Установить ведущие оси согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-460565-S41103007262012032900000)
Установить тепловой экран ведущего моста.
Обеспечение безопасности электрических соединений и прокладки кабелей.
Установить компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C) на кронштейн в соответствии с " Описанием и работой ". (ref-460602-S24070701782012032900000)
При необходимости заполните трансмиссию жидкостью. См. " Общая информация ". (ref-460517-S08424466122012032900000)
Подсоединить линию вентиляции -1-, вакуумную линию -2- и линию подачи топлива -3-.
Установить ребристый ремень согласно " RIBBED BELT ". (ref-460601-S42570011172012032900000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
Залить хладагент согласно разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-460595-S10297144382012032900000)
Подключить диагностический тестер автомобиля.
Проверить все модули памяти с расшифровка кодов ошибок и удалить все записи, которые могли возникнуть во время сборки.
Выполнить тест-драйв и сгенерируйте код готовности. См. " Управляемая функция " в диагностическом тестере автомобиля.
Затем выполнить испытание системы транспортного средства и устраните любые возникающие неисправности.
ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки была стерта, код готовности должен быть сгенерирован снова. См. раздел " Управляемая функция " в диагностическом тестере транспортного средства.
Технические условия на затяжку
| Болтовые соединения | Технические условия на затяжку | |
|---|---|---|
| Болты и гайки | M6 | 10 Нм |
| M7 | 15 Нм | |
| M8 | 25 Нм | |
| M10 | 40 Нм | |
| M12 | 60 Нм | |
ПримечаниеТехнические требования к затяжке крепления двигателя / коробки передач см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ ". (ref-460599-S21956736582012032900000)