Транспортировка коробок передач Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Транспортировка коробок передач

1. Вставить крюк подъема передачи T40013 в подъемную проушину трансмиссии и закрепить.
2. Зацепить крюк цехового крана за 4-ю точку крепления - стрелку - крюка подъёма передачи.
3. Подъем трансмиссии с помощью цехового крана и крюка T40013.

При замене коробки передач передвинуть опоры трансмиссии с креплениями коробки передач (характеристики крутящего момента -- > Правая (показана) и левая опоры коробки передач к коробке передач в разделе " Коробка передач, снятие и установка (транспортные средства с 4-х и 6-цил. двигателем) "). (ref-255341-S31347629752007053000000)

1. Очистить шлицы входного вала и слегка смазать консистентной смазкой G 000 100.

Диск сцепления должен иметь возможность легко скользить взад и вперед на входном валу.

1. Проверить подшипник выключения сцепления на износ, при необходимости заменить.

1. Если пластиковое кольцо выжимного подшипника ослаблено, приклейте его обратно на обойму подшипника с помощью клея AMV 195 KD1 01.
2. Три прямоугольных выступа - стрелки - пластикового кольца входят в пазы выжимного подшипника.
3. Если канавки глубже 0,5 мм, выжимной подшипник необходимо заменить.
4. Проверить, находятся ли в блоке цилиндров центрирующие гильзы для центровки двигателя/трансмиссии, и при необходимости установить.

1. Слегка покройте медной смазкой контактную поверхность плунжера на рычаге выключения сцепления.
2. Перед сборкой с помощью резьбовой фрезы очистить от остатков блокирующей жидкости резьбовые отверстия вала фланца трансмиссии под карданный вал.
3. Установить разъем коробки передач с опорой 3282, регулировочной пластиной 3282 / 12 для передачи " 01E " и опорными элементами следующим образом
4. Установить регулировочную пластину 3282 / 12 на опору трансмиссии 3282 (регулировочная пластина 3283 / 12 устанавливается только в одном положении).

1. Совместите плечи опоры трансмиссии с отверстиями в регулировочной пластине 3282 / 12.

1. Ввинтите опорные элементы - А -, как показано на регулировочной пластине 3282 / 12.

1. Установить коробку передач на гнездо коробки передач.
2. Выровняйте регулировочную пластину 3282 / 12 и трансмиссию параллельно друг другу.

1. Подставка для безопасности замка - стрелка - на передаче.
2. Установить трансмиссионный домкрат под транспортное средство, символ стрелки - B - (-- > Ввернуть опорные элементы в раздел " Трансмиссия, снятие и установка (транспортные средства с 8-цилиндровым двигателем с впрыском топлива " -- > (Рис. 194)) на регулировочной пластине 3282 / 12 указывает на переднюю часть транспортного средства. (ref-255341-S31065865502007053000000)

Схема №498

Войти

1. Перед установкой трансмиссии вставить соединительный болт двигателя / трансмиссии - стрелка А - в отверстие корпуса трансмиссии.
2. Осторожно поднять трансмиссию, убедившись в наличии достаточного зазора на ведущих осях, карданном валу и подрамнике.

1. Совместить трансмиссию с двигателем, и направить нижний болт - А - в отверстие в корпусе трансмиссии - стрелка -.
2. При этом обратить внимание на соединительный болт двигателя / трансмиссии вблизи правого каталитического нейтрализатора - стрелка А - (иллюстрация ниже).
3. Установка коробки передач

1. Толкающий кронштейн - 1 - с линиями на соединительные болты двигателя / трансмиссии.
2. Затянуть верхние соединительные болты двигателя / трансмиссии - стрелки и стрелку А - в соответствии с техническими условиями крутящего момента -- > " Технические условия на крутящий момент ". (ref-255341-S11753339692007111500000)
3. Затянуть верхний болт стартера - B - и гайку - стрелка C - в соответствии с техническими условиями на крутящий момент -- > Технические условия на крутящие моменты

На некоторых транспортных средствах гайка - стрелка С - обращена в сторону стартера.

1. После этого болт и гайка должны быть переустановлены таким же образом.
2. После крепления коробки передач болтами к двигателю снять с нее трансмиссионный домкрат.
3. Прикрепить соединительный болт двигателя / коробки передач - стрелка Е - к спецификации крутящего момента -- > моменты затяжки

1. Установить рабочий цилиндр с кронштейном для линии / шланга в сборе.
2. Надавите теплозащитным экраном (стрелка 1) на ведомый цилиндр и затянуть болт (стрелка 2) в соответствии со спецификацией крутящего момента.
3. Затем установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) G28 на корпус коробки передач.
4. Установить линии нагнетания масла между узлом двигателя / трансмиссии и подрамником.

1. Заменить уплотнения на линиях нагнетания масла.

1. Закрепить линии давления масла в коробке передач - стрелки - к спецификации крутящего момента.

1. Затем установить болт для линий давления масла - стрелка 2 - на трансмиссию и закрепить в соответствии со спецификацией крутящего момента, таблица.
2. Ввинтить болт - стрелка 1 - на крышку для конечной передачи и закрепить в соответствии со спецификацией крутящего момента.

1. Закрепить кронштейн магистрали нагнетания масла - стрелка - к двигателю.
2. Подсоединить линии нагнетания масла - A - и - B - к охладителю в точке сепарации.
3. Ввинтите боковые и нижние соединительные болты двигателя / трансмиссии и затянуть в соответствии со спецификацией крутящего момента, табл.
4. С помощью шпинделей поднять узел двигатель / трансмиссия примерно на 4 оборота.

1. Начать с кронштейна со шпинделем и крюком 10-222 A/10.

1. Нажать рычаг переключения передач - 2 - на вал селектора трансмиссии.
2. Затянуть гайку - 1 -.

1. Толкатель 1 должен крепиться к трансмиссии шайбами, если таковые имеются.
2. Закрепить шатун - 2 - для тяги селектора в правую сторону передачи.

1. Зажим в строках для датчиков кислорода к передаче.
2. Подсоединить разъем подсветки.
3. Подсоединить разъем для датчика спидометра.
4. Установить подрамник

Установка подрамника с центровкой оси

Если перед ослаблением подрамника отверстия - 1 - и - 2 - не выровнялись, необходимо произвести центровку оси.

1. Установить подрамник с помощью болтов, которые были демонтированы изначально и должны быть заменены на новые после центровки оси.
2. При этом затянуть старые болты в соответствии со спецификацией крутящего момента -- > " 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S18466171542007053000000)

Установка подрамника без центровки осей

Если отверстия - 1 - и - 2 - были совмещены до ослабления подрамника, то центровку оси выполнять не нужно.

1. Установить подрамник новыми болтами, обращая внимание на последовательность затяжки -- > " 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S18466171542007053000000)

1. Затянуть новые гайки - 1 - для обеих опор двигателя -- > " 10 - ДВИГАТЕЛЬ - В СБОРЕ ". (ref-255331-S42726255402007053000000)
2. Закрепить болты - 2 - для крепления коробки передач / подрамника -- > Правая (показана) и левая опоры коробки передач к коробке передач в разделе " Коробка передач, снятие и установка (автомобили с 4-х и 6-цил. двигателем) ", поз. А. (ref-255341-S31347629752007053000000)
3. Клипса в вакуумной магистрали для крепления двигателя к подрамнику и подключения магистралей к креплению двигателя.
4. Установить кронштейн для жгута проводов на правую консоль двигателя.

1. Установить стопор опоры крутящего момента - 1 - и затянуть болты - стрелки - в соответствии с техническими условиями на крутящий момент -- > " 10 - ДВИГАТЕЛЬ - УЗЕЛ ". (ref-255331-S42726255402007053000000)
2. Установить фиксирующий зажим для соединительного стержня датчика G78 левой передней системы контроля уровня на левом переднем рычаге управления -- > " 40 передний подвеска ". (ref-255349-S18466171542007053000000)
3. Подключить ведущий мост -- > " Карданный вал, снятие и установка ". (ref-255341-S36501506522007053000000)

1. Установить щиток - стрелки -.

1. Установить ведущие оси - 1 - на фланцевые валы -- > " 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S18466171542007053000000)
2. Установить экранирующую пластину / ведущую ось с правой и левой стороны - стрелки -. Третий болт не виден на иллюстрации -- > " 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S18466171542007053000000)
3. Установить передние выхлопные трубы -- > " 10 - ДВИГАТЕЛЬ - В СБОРЕ ". (ref-255331-S42726255402007053000000)
4. Установить держатель замка с креплениями: -- > 50 кузов, передний

1. Снять мост поддержки двигателя 10-222A.
2. Установить маслозаправочную трубку на двигатель -- > " 10 - ДВИГАТЕЛЬ - В СБОРЕ ". (ref-255331-S42726255402007053000000)

1. Зажать соединители жгута - стрелки - в кронштейн.
2. Подсоединить штуцер расширительного бачка охлаждающей жидкости.
3. Установить расширительный бак охлаждающей жидкости.
4. Установить впускной воздуховод, воздушный фильтр и заборный шланг -- > 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

1. Подсоединить заземляющую перемычку (масса) к аккумулятору.
2. Кодовое радио -- > " 91 РАДИО, ТЕЛЕФОН, НАВИГАЦИЯ, ТРИП-КОМПЬЮТЕР ". (ref-255359-S25491043142007053000000)
3. Инициализация электрических оконных регуляторов, установка часов Техническое обслуживание.
4. Проверка трансмиссионного масла -- > " Трансмиссионное масло, проверка ". (ref-255341-S00851223042007053000000)

1. Установить звукоизоляцию - стрелки -.
2. Регулирующий механизм переключения -- > " Селекторный механизм, регулировка ". (ref-255341-S04911084702007053000000)
3. Установить передние колесы-- > " 44 КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-255349-S11854992652007053000000)

Схема №499

Войти

Передача на двигатель

Характеристики крутящего момента трансмиссии к двигателю

* С кронштейном для линий

* С кронштейном для линий нагнетания масла

* С гайкой, болт может быть удален только после первого снятия опоры двигателя

* Болт должен оставаться вставленным при снятии и установке корпуса коробки передач

Пункт A = центрирующие втулки для центрирования