Только переопределить прокладку S 2
Замена большой ведущей шестерни для масляного насоса
Схема №626
- Измерить толщину - а - старой и новой ведущей шестерни в районе конического подшипника и рассчитать разность.
Пример
| Толщина старой ведущей шестерни - а | 2,90 мм | |
|---|---|---|
| Толщина новой ведущей шестерни - а | 3,00 мм | |
| Различие | = 0,10 мм | |
Если новая ведущая шестерня тоньше - установить более толстую прокладку S 2.
Если новая ведущая шестерня толще - установить более тонкую прокладку S 2.
Прокладки доступны в качестве запасных частей.
- Снять поперечину под выхлопной системой, если она оборудована.
- Снять заднюю часть выхлопной системы -- > " 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS ". (ref-255331-S40224648192007053000000)
- Снять теплозащитный экран с пола автомобиля.
- Снять щиток - стрелки -.
Схема №627
- Проверить наличие маркировки (цветной маркировки) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче.
- Если этой маркировки нет, то отметить цветом положение фланца карданного вала - стрелка А - к задней главной передаче - стрелка В -.
Схема №628
- Болт винтовой - 3 - хтагх0 х 100 в заднюю главную передачу. M10
- Для ослабления болтов переднего и заднего карданного вала - 1 -, контргайки с помощью рычага - 2 -.
ПримечаниеЕсли резьбовое отверстие для болта - 3 - не существует в задней главной передаче, то удерживайте приводной вал с помощью привода педали тормоза V.a.g 1869 / 2!
- Отвернуть три верхних болта на каждом шарнире постоянной скорости приводного вала.
Карданный вал с номинальным размером 60 мм спереди и сзади
Схема №629
- Прикрепить приспособление для центровки-4W Dr. Shaft 3139 и затянуть пластмассовые гайки.
Карданный вал с номинальным размером 60 мм спереди и 70 мм сзади
Схема №630
- Прикрепить центрирующее приспособление-4W Dr. Shaft 3139 с адаптерами 3139 / 3 и затянуть пластмассовые гайки.
Продолжение для всех транспортных средств
- Снять три оставшихся болта с переднего и заднего шарниров равных угловых скоростей.
Схема №631
- Отвернуть крепежные гайки - стрелки - для промежуточного подшипника и снять карданный вал с помощью центровочного приспособления.
Установка производится в обратном порядке. Обратить внимание на следующее
Всегда заменять крепежные болты приводного вала.
- Резьбовые отверстия во фланцевых валах трансмиссии и заднего бортового привода должны быть очищены от всего остаточного блокировочного компаунда. Очистка может производиться резьбовым отводом.
В противном случае крепежные болты могут срезаться при завинчивании.
- Заменить прокладки для карданного вала на фланце механической коробки передач и задней главной передачи (снять защитную фольгу и приклеить прокладку).
- Проверить спецификацию крутящего момента для шпилек крепления промежуточного подшипника -- > Снятие и установка шпильки болта
- Для предотвращения дисбаланса фланец карданного вала - стрелка А - и заднего бортового привода - стрелка В - должны быть установлены так, чтобы цветная маркировка с завода или сделанная впоследствии была выровнена.
ПримечаниеЕсли установлен новый карданный вал, и заводская цветовая маркировка на фланце заднего бортового привода больше не видна, измерить радиальное биение во фланце / приводном валу -- > " Ведущий вал, регулировка ". Цветная маркировка на ведущем вале должна быть установлена в соответствии с новой маркировкой на фланец. (ref-255341-S18362403592007053000000)
- Установить заднюю часть выхлопной системы -- > 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS
Моменты затяжки
Промежуточный подшипник к корпусу
Болты крепления карданного вала к фланцевым валам коробки передач и задней главной передачи
| Щит к трансмиссии - стрелки | 25 Нм | |
|---|---|---|
Схема №632
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Центровка Fixture-4W Dr. Shaft 3139
- Адаптеры 3139 / 3
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Снять поперечину под выхлопной системой, если она оборудована.
- Снять заднюю часть выхлопной системы -- > " 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS ". (ref-255331-S40224648192007053000000)
- Снять теплозащитный экран с пола автомобиля.
Карданный вал с номинальным размером 60 мм спереди и сзади
- Прикрепить приспособление для центровки-4W Dr. Shaft 3139 и затянуть пластмассовые гайки.
Карданный вал с номинальным размером 60 мм спереди и 70 мм сзади
- Прикрепить центровочное приспособление-4W Dr. Shaft 3139 с проставками Адаптеры 3139 / 3 и затянуть пластмассовые гайки.
Продолжение для всех транспортных средств
- Отвернуть гайки - стрелки - для промежуточного подшипника.
- Проверить спецификацию крутящего момента для крепежных шпилек промежуточного подшипника -- > Снятие и установка шпильки болта
Схема №633
- Измерение расстояний - а -.
- Они должны быть одинаковыми справа и слева.
Таблица прокладок
ПримечаниеРегулировочные прокладки Каталог электронных деталей " ЭТКА ".
| Расстояние - a - измеренное значение (мм) | Толщина прокладки (мм) |
|---|---|
| От 0 до 3,0 3,1 до 5,0 5,1-7,0 | 2 4 |
| От 7,1 до 9,0 от 9,1 до 11,0 от 11,1 до 13,0 | 6 8 10 |
Таблица прокладок
Установить регулировочные прокладки следующим образом:
Схема №634
- Ослабить пластмассовые гайки монтажного устройства - стрелки А - достаточно далеко, чтобы кронштейн под промежуточный подшипник - 2 - имел зазор - а - с одной стороны до шпильки болт - 1 -.
Схема №635
- Вставить определенную прокладку - 1 - и кронштейн качения - 2 - для промежуточного подшипника в другую сторону.
- Наденьте вторую прокладку - 4 - на шпильку болта - 3 -.
- Вновь затянуть обе пластмассовые гайки монтажного устройства - стрелка А.
Продольная центровка карданного вала
- Сдвинуть приводной вал со сборочным приспособлением назад до упора.
Схема №636
- Разметить расположение промежуточного подшипника к узлу - стрелка А -.
- Сдвинуть карданный вал с креплением для сборки вперед до упора.
Схема №637
- Разметить расположение промежуточного подшипника к шасси - стрелка В -.
- Закрепить промежуточный подшипник в центральном положении - стрелка С -.
- Снять приспособление для сборки.
- Установить теплозащитный экран на пол автомобиля.
- Установить заднюю часть выхлопной системы -- > " 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS ". (ref-255331-S40224648192007053000000)
- Установить траверсу под выхлопной системой, если она оборудована.
Схема №638
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Водитель 2062
- Поддон V.A.G 1306
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
ПримечаниеНа всех иллюстрациях показана левая сторона главной передачи. Снятие и установка фланцевого вала и уплотнения с правой стороны идентичны.
Схема №639
- Снять экранирующую пластину с главной передачи - стрелки -.
- Открутить левую ведущую ось и произвести стяжку.
- Поместить под него поддон V.A.G 1306.
Схема №640
- Снять болт фланцевого вала, ввинтив два болта во фланец и удерживая против него фланцевый вал с помощью прижимной планки.
- Вытащить фланцевый вал.
Схема №641
- Выпишите уплотнительное кольцо подходящим рычагом.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
- Наружную кромку прокладки покрыть осевым маслом.
- Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
Схема №642
- Завести новое уплотнение до упора; не допускайте искажения уплотнения.
- Вставить фланцевый вал.
- Ввернуть болт для фланцевого вала и закрепить от проворачивания с помощью рычага.
Ведущий мост на фланцевый вал -- > " 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S26040539362007053000000)
Щиток к задней главной передаче -- > " 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S26040539362007053000000)
- Проверка трансмиссионного масла в задней главной передаче -- > " задний главная передача передача масло, checking ". (ref-255341-S26450358732007053000000)
Схема №643
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Съемник VW 391
- Скользящий молоток - комплект VW 771
- Тяговый крюк VW 771/37
- Драйвер 3026
- Контродержатель 3028
- Уплотнение подшипника колеса 3143 привода
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
Схема №644
- Домкрат двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A с универсальным адаптером коробки передач V. A.g 1459 / 2
- Только при отсутствии маркировки отметить краской положение заднего карданного вала до стыка постоянной скорости (- стрелки А - и - В -).
- Отсоединить карданный вал от заднего бортового привода и привяжите -- > " Карданный вал, снятие и установка ". (ref-255341-S36501506522007053000000)
- Поместить домкрат двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A с универсальной опорой коробки передач V. A.g 1459 / 2 под главную передачу и закрепить главную передачу.
Схема №645
- Снять крепежные болты с опоры трансмиссии - стрелки -.
- Осторожно опустить главную передачу до тех пор, пока фланец не будет доступен.
- Отметить краской положение гайки ведущей шестерни.
Схема №646
- Расстояние от фланца до ведущей шестерни =
Размер - а
- Расстояние от фланца до крепежной гайки ведущей шестерни =
Размерность - b
- Обратить внимание на определенные размеры
- Подсчитайте количество витков при снятии крепежной гайки и записать его.
Схема №647
ПримечаниеПовторно использовать ранее установленную шестигранную гайку для крепления фланца к ведущей шестерне. В противном случае исходное положение установки не может быть определено снова.
- Поместить под него поддон.
Схема №648
- Оттяните фланец с помощью съемника Vw 391.
A - ввернуть во фланец два шестигранных болта M 8 x 30.
Схема №649
- Вытянуть уплотнительное кольцо.
Установка производится в обратном порядке. Обратить внимание на следующее
Схема №650
- Всегда заменять уплотнительное кольцо за фланцем.
- Наружную кромку прокладки покрыть осевым маслом.
- Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
Схема №651
- Привод в новом уплотнении до упора в корпус заднего моста, без кантовочного уплотнения.
Схема №652
- Установить фланец карданного вала на шестерню достаточно далеко, пока не будет установлена гайка.
- Резьба шестерни и гайки для фланца должны быть очищены от любой остаточной смазки, а затем слегка покрыты замковым компаундом D 000 600.
- Вставить предыдущую шестигранную гайку и затянуть в отмеченное положение.
ПримечаниеКоличество витков при завинчивании должно быть таким же, как и при отвинчивании.
Схема №653
Выполнение проверки измерений - проверка размера " a " и размера " b " -- > " Определение размера " а " и размеров " б " ". (ref-255341-S18743334312007111500000)
ПримечаниеДля проведения замеров необходимо установить уплотнительное кольцо - 1. Шестигранная гайка должна ровно стоять в отмеченном положении. Отклонение от первоначального замера ± 0,3 мм.
Схема №654
- Закрепить шестигранную гайку.
- Снова установить главную передачу в установочное положение.
- Закрепить главную передачу на опоре трансмиссии -- > " 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-255349-S26040539362007053000000)
- Если положение приводного вала к фланцу / приводному валу было отмечено перед снятием, приводной вал должен быть снова установлен в том же положении -- > " Приводной вал, снятие и установка ". (ref-255341-S36501506522007053000000)
- Если на приводном валу имеется маркировка, определить радиальное биение фланца / приводного вала -- > " Радиальный люфт на фланце / приводном вале, измерение и маркировка ". (ref-255341-S34186382982007053000000)
- Затем установить карданный вал на заднюю главную передачу -- > " Карданный вал, снятие и установка ". (ref-255341-S36501506522007053000000)
- Проверка трансмиссионного масла в задней главной передаче -- > " задний главная передача передача масло, checking ". (ref-255341-S26450358732007053000000)