Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B5 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/6-ступенчатая механическая коробка передач 01E полный привод — процедуры ремонта/Главный цилиндр, снятия и установка
Содержание Электросхемы Раздел: 6-ступенчатая механическая коробка передач 01E полный привод — процедуры ремонта Все разделы

Главный цилиндр, снятия и установка Volkswagen Passat B5 рестайлинг

6-ступенчатая механическая коробка передач 01E полный привод — процедуры ремонта 18 иллюстраций ~8 мин чтения

Главный цилиндр, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №406
  1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм. 3094
Схема №407
  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  1. Проверить, установлен ли кодированный радиоприемник. В этом случае получите противоугонное кодирование.
  2. При выключенном зажигании отсоединить лямку аккумуляторной батареи Земля (масса) -- > " 27 - БАТАРЕЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-255357-S00731330752007053000000)
  3. Поместить безворсовую ткань в приточную камеру под подающим шлангом к резервуару с тормозной жидкостью.
Схема №408
  1. Зажать запорный подающий шланг - А - к резервуару с тормозной жидкостью, используя хомут 3094 для шланга, оттяните соединительную линию от главного цилиндра и уплотните.
  2. Снять с переборки втулку для подводящего шланга - А.
  3. Вытянуть зажим - С - для прекращения использования отвертки, а затем слегка вытащите линию / шланг в сборе - В.
Схема №409
  1. Отсоединить разъем для датчика уровня тормозной жидкости от бачка с тормозной жидкостью.
  2. Снять болт - 1 -.
  3. С помощью торцевой головки Torx bit T 45 аккуратно вывернуть болты - 3 - и - 4 - из усилителя тормозов.
  4. Снять крышку под приборной панелью -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
  1. Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра. Для этого вытащите скобу крепления штифта отверткой - стрелка 1 - и вынуть штифт - стрелка 2 -.
Схема №410

Убедиться, что педальный переключатель сцепления F36-1 не отжат от стопорного зажима. Это повредит резьбу переключателя и его придется заменить.

Для того чтобы гарантировать достаточно надежное сидение, педальный переключатель сцепления F36-1 может быть установлен только один раз.

  1. Развинчивание главного цилиндра - 4 - изнутри пассажирского салона - стрелки 2 -.
  2. Отвернуть болт - стрелка 3 - для монтажного кронштейна.
  3. Слегка потянуть полный педальный узел в салон.
  4. Снять главный цилиндр.

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Схема №411
  1. Установить главный цилиндр так, чтобы прокладка - 1 - и шайба лежали за монтажным кронштейном.
  2. Затянуть болты - 2 - на заданный момент.
  3. Запрессовать соединительную линию - 3 - с направляющей - стрелкой А - в вырез - стрелку Б в монтажном кронштейне.

Для следующего рабочего этапа требуется второй техник.

Схема №412
  1. Протолкнуть весь педальный узел вперед к переборке и вставить болт - стрелка -.

Из приточной камеры второй техник должен направить сборку линии / шланга в главный цилиндр.

  1. Затянуть болты - 3 - и - 4 - для главного тормозного цилиндра с усилителем тормозов -- > " 47 - ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-255350-S28763158122007053000000)
  2. Затянуть болт - 1 - для бачка с тормозной жидкостью - 2 -.
  3. Присоединить штуцер к датчику уровня тормозной жидкости на бачке с тормозной жидкостью.
Схема №413
  1. Нажать в обойме - С - для упора по направлению - стрелки -.
  2. Вставить линию / шланг в сборе - B - в главный цилиндр до тех пор, пока линия не войдет в звуковое зацепление.
  3. Проверить натяжением линии / шланга в сборе.
  4. Вставить резиновую втулку - Г - для подводящего шланга - А - в переборку.
  1. Протолкните подающий шланг - А - до упора на соединительной линии главного цилиндра.
  2. Снять хомут для шланга 3094.
  1. Затянуть болт - стрелку - чтобы закрепить педаль в сборе на поводке панели приборов.
  2. Подсоединить главный цилиндр к педали сцепления, включить новый штифт в педаль сцепления.
  3. После установки главного цилиндра стравите давление в системе сцепления -- > " Система сцепления, стравливание давления ". (ref-255341-S07419923712007053000000)
  1. Снять крышку со стороны водителя -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
Схема №414

Убедиться, что педальный переключатель сцепления F36-3 не отжат из стопорного зажима. Педальный выключатель сцепления F36 будет поврежден и должен быть заменен.

Для того чтобы гарантировать достаточно надежное сидение, педальный переключатель сцепления F36-3 может быть установлен только один раз.

Схема №415

Освободить шток привода главного цилиндра от педали сцепления следующим образом

  1. Поместить имеющийся в продаже набор игольчато-носовых плоскогубцев - 1 - в углубления педали сцепления.
  2. Прессовый монтаж - 2 - вместе.
  3. Слегка потянуть педаль сцепления в сторону пассажирского салона.
  4. Вытянуть тягу привода и установить в сторону моторного отсека и из педали сцепления по направлению - стрелка -.
Схема №416
  1. Отожмите отверткой от оси вращения зажим крепления педали сцепления - стрелка 1.
  2. Снять болт - стрелка 2 -.
  3. Нажать на ось сцепления и оси вращения педали тормоза в направлении вправо до тех пор, пока педаль сцепления не будет снята.
  4. При необходимости отжать отверткой фиксирующий зажим педали тормоза от шкворня.
  1. Снять педаль сцепления и сверхцентровую пружину.

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

  1. Выровняйте ось шарнира педали сцепления / педали тормоза так, чтобы она выступала из монтажного кронштейна со стороны педали муфты - стрелка -.
  2. Нажать педаль сцепления на упор и вставить в его гнездо на педали сцепления надцентровую пружину.
  3. Установить педаль сцепления на шарнирный палец и толкать палец влево до тех пор, пока фиксирующий зажим не будет прикреплен.
Схема №417

Соединить шток привода главного цилиндра с педалью сцепления следующим образом

  1. Крепление - А - должно быть расположено на штоке привода - стрелка - главного цилиндра.
  2. Вставить крепление в направляющую на педали сцепления и надавите на педаль сцепления по направлению к переборке для зацепления, убедившись, что она правильно закреплена.
  3. Чтобы убедиться, что он надежно закреплен, слегка потянуть педаль сцепления в сторону пассажирского салона и отожмите отвертками оба конца крепления к педали сцепления.
  1. Затянуть болт - стрелка 2 - только после того, как оба крепежных зажима (- стрелка 1 - для педали сцепления; зажим для тормозной педали не показан) будут установлены на оси шарнира педаль сцепления / педаль тормоза.
  2. Регулировка педального переключателя сцепления F36 -- > " Педальный переключатель сцепления F36, снятие и установка, настройка (педальный выключатель сцепления закреплен непосредственно в монтажном кронштейне) ". (ref-255341-S38503780222007053000000)
Схема №418

1 - Резервуар для тормозной жидкости

2 - Подводящий шланг

  1. Для главного цилиндра

3 - линия / шланг в сборе

  1. Отделение и установка на главный цилиндр -- > Вынуть зажим в разделе Удаление
  2. Отделение от рабочего цилиндра -- > Отделение рабочего цилиндра от линии / шланга в сборе
  3. Распределение для левосторонних автомобилей через электронный каталог деталей (ETKA)

4 - Кольцо

5 - Монтажный кронштейн

6 - Педаль сцепления

  1. Снятие и установка -- > Педаль сцепления и сверхцентральная пружина, снятие и установка

7 - Главный цилиндр

  1. Демонтаж и монтаж -- > Главный цилиндр, демонтаж и монтаж
  2. Не включайте педаль сцепления после снятия
  3. Клипса - стрелка А - и прокладка - стрелка В - не снимаются
  4. Для снятия зажима линии / шланга в сборе - стрелка A - необходимо только потянуть до упора -- > Вытащить зажим под надписью Снятие

8 - болт с шестигранной головкой, 20 Н· м

9 - Базовый блок

  1. Заменять только при снятом главном цилиндре
  2. Отжимание -- > Удаление
  3. Нажатие кнопки -- > Установка

10 - Передача

11 - Рабочий цилиндр

  1. Не включайте педаль сцепления после снятия
  2. Тормозная жидкость не должна соприкасаться с коробкой передач
  3. Снятие и установка -- > Slave цилиндр, Снятие и установка
  4. После работы на гидравлическом механизме сцепления, стравить систему сцепления -- > Система сцепления, прокачка

12 - Спускной клапан, 4 Нм

  1. Система сцепления, стравливание давления -- > Clutch система, прокачка

13 - Пылезащитный колпачок

14 - Клип

  1. Чтобы удалить линию, вытянуть зажим до упора -- > Отделение ведомого цилиндра от линии / шланга в сборе

15 - Скобка

  1. Для линии/шланга в сборе
  2. Крепится к трансмиссии с рабочим цилиндром

16 - болт с шестигранной головкой, 25 Н· м

  1. Ведомый цилиндр к трансмиссии
  2. Автоблокировка
  3. Всегда заменять

17 - шестигранная гайка, 2 Н · м

18 - Прокладка

19 - Болт

  1. Для резервуара с тормозной жидкостью
Схема №419

Pry off mount - A - в направлении стрелки

Вдавливать шток привода главного цилиндра в монтажное положение - A - по направлению стрелки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм. 3094
  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  1. Проверить, установлен ли кодированный радиоприемник. В этом случае получите противоугонное кодирование.
  2. При выключенном зажигании отсоединить лямку аккумуляторной батареи Земля (масса) -- > " 27 - БАТАРЕЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-255357-S00731330752007053000000)
  3. Поместить безворсовую ткань в приточную камеру под подающим шлангом к резервуару с тормозной жидкостью.
  1. Зажать запорный подающий шланг - А - к резервуару с тормозной жидкостью, используя хомут 3094 для шланга, оттяните соединительную линию от главного цилиндра и уплотните.
  2. Снять с переборки втулку для подводящего шланга - А.
  3. Вытянуть зажим - С - для прекращения использования отвертки, а затем слегка вытащите линию / шланг в сборе - В.
Схема №420
  1. Вывернуть болт для бачка тормозной жидкости - 1 - и потянуть вниз штуцер для датчика уровня тормозной среды.

Резервуар с тормозной жидкостью не снимается.

Схема №421
  1. Снять вакуумную магистраль к усилителю тормозов - 1 -.
  2. Снять оба болта Torx - стрелки -.

Для улучшения наглядности резервуар с тормозной жидкостью не указан.

Чтобы удалить верхний торкс-болт, резервуар с тормозной жидкостью должен быть слегка повернут в сторону.

  1. Снять крышку со стороны водителя -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)

Освободить шток привода главного цилиндра от педали сцепления следующим образом

  1. Поместить имеющийся в продаже набор игольчато-носовых плоскогубцев - 1 - в углубления педали сцепления.
  2. Прессовый монтаж - 2 - вместе.
  3. Слегка потянуть педаль сцепления в сторону пассажирского салона.
  4. Вытянуть тягу привода и установить в сторону моторного отсека и из педали сцепления по направлению - стрелка -.
Схема №422
  1. Развинчивание главного цилиндра - стрелка 1 - изнутри пассажирского салона - стрелки 2 -.
  2. Отвернуть болт - стрелка 3 - для монтажного кронштейна.
  3. Слегка потянуть полный педальный узел в салон.
  4. Снять главный цилиндр.

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Схема №423
  1. Установить главный цилиндр так, чтобы прокладка - 1 - и шайба лежали за монтажным кронштейном.
  2. Затянуть болты - 2 - на заданный момент.
  3. Запрессовать соединительную линию - 3 - с направляющей - стрелкой А - в вырез - стрелку Б в монтажном кронштейне.

Для следующего рабочего этапа требуется второй техник.

  1. Протолкнуть весь педальный узел вперед к переборке и вставить болт - 1 -.

Из приточной камеры второй техник должен направить узел линия / шланг в главный цилиндр.

  1. Затянуть болты - стрелки - для главного тормозного цилиндра с усилителем тормозов. -- > 47 - ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
  2. Установить вакуумную магистраль к усилителю тормозов - 1 -.
  1. Затянуть болт - 1 - для бачка с тормозной жидкостью.
  2. Присоединить штуцер к датчику уровня тормозной жидкости на бачке с тормозной жидкостью.
  1. Нажать в обойме - С - для упора по направлению - стрелки -.
  2. Вставить линию / шланг в сборе - B - в главный цилиндр до тех пор, пока линия не войдет в звуковое зацепление.
  3. Проверить натяжением линии / шланга в сборе.
  4. Вставить резиновую втулку - Г - для подводящего шланга - А - в переборку.
  1. Протолкните подающий шланг - А - до упора на соединительной линии главного цилиндра.
  2. Снять хомут для шланга 3094.
  1. Затянуть болт - 1 - для крепления педали в сборе к поводку панели приборов.

Соединить шток привода главного цилиндра с педалью сцепления следующим образом

  1. Крепление - А - должно быть расположено на штоке привода - стрелка - главного цилиндра.
  2. Вставить крепление в направляющую на педали сцепления и надавите на педаль сцепления по направлению к переборке для зацепления, убедившись, что она правильно закреплена.
  3. Чтобы убедиться, что он надежно закреплен, слегка потянуть педаль сцепления в сторону пассажирского салона и отожмите отвертками оба конца крепления к педали сцепления.
  4. После установки главного цилиндра стравите давление в системе сцепления -- > " Система сцепления, стравливание давления ". (ref-255341-S07419923712007053000000)