Радиальный люфт на фланце / приводном валу, измерения и маркировка Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Радиальный люфт на фланце / приводном валу, измерения и маркировка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №655

Войти

1. Держатель циферблатного индикатора VW 387

Схема №656

Войти

1. Установка Arbor VW 792
2. Циферблатный индикатор

Дополнительная информация

1. Всегда измеряйте радиальное биение, если фланец был удален.
2. Радиальное биение может быть измерено при установленной главной передаче.
3. Если должен быть установлен новый карданный вал и заводская цветная метка на фланце заднего бортового привода больше не видна, положение максимального биения (соответствует максимальному расстоянию от оси вращения) должно быть определено и отмечено цветной точкой.
4. Совместите эту цветную точку с цветной точкой на карданном вале -- > " Карданный вал, разметка, установка ". (ref-255341-S13504254252007111500000)

Транспортные средства с резьбовым отверстием на лицевой стороне заднего бортового редуктора

Схема №657

Войти

1. Установить измерительный инструмент.

Транспортные средства без резьбового отверстия на лицевой стороне заднего бортового редуктора

Схема №658

Войти

1. Установить установочную оправку Vw 792 в центральное отверстие - стрелка - для правой экранирующей пластины / ведущей оси.
2. Установить держатель циферблатного индикатора Vw 387, со шкалой, на установочную оправку Vw792.

Продолжение для всех транспортных средств

1. Установить циферблатный индикатор на ноль с предварительной нагрузкой 1 мм и положите на массу диаметр - стрелка - во фланец.
2. Повернуть фланец на один полный оборот.
3. Сделать отметку краской в месте наибольшего радиального биения на внешней стороне фланца (наибольшее расстояние от оси вращения).
4. Затем удалить предыдущую метку с фланца.