Обозначение коробок передач
Механическая коробка передач 01A All Wheel привод (AWD) устанавливается как 5-ступенчатая трансмиссия в сочетании с 4-цилиндровыми двигателями и 6-цилиндровым двигателем с впрыском топлива на Passat 1998 и Passат 4motion 1999 -- >.
Выделение -- > " Кодовые буквы, применение передачи, соотношения, мощности ". (ref-255342-S00157454192007053000000)
Схема №304
Расположение на коробке передач
Кодовые буквы и дата изготовления - стрелка 1 - механическая коробка передач 01A Полный привод - стрелка 2 -.
Схема №305
Механическая коробка передач 01A Полный привод - стрелка 2
Схема №306
Буквы кода передачи и дата изготовления - стрелка 1
| Пример | DJV | 15 | 12 | 6 |
|---|---|---|---|---|
| I | I | I | I | |
| I | I | I | I | |
| Кодовые буквы | День | Месяц | Год - 1996 - изготовления |
Дополнительная информация зависит от производства.
ПримечаниеБуквы кода передачи также указаны на наклейке с данными автомобиля.
Идентификация заднего бортового привода
Главная передача 01R распределяется на механическую коробку передач с полным приводом хтагх1. 01A
Распределение -- > Кодовые буквы, применение при сборке, коэффициенты, емкости
Схема №307
Распределение на главной передаче
Идентификация и дата строительства - стрелка 1
Главная передача 01R - стрелка 2
Схема №308
Главная передача 01R - стрелка 2
Кодовые буквы и дата изготовления главной передачи.
| Пример | CUB | 15 | 12 | 6 |
|---|---|---|---|---|
| I | I | I | I | |
| I | I | I | I | |
| Кодовые буквы | День | Месяц | Год - 1996 - изготовления |
Дополнительная информация зависит от производства.
Передача мощности, обзора
Номенклатура
Стрелки - по направлению движения
Схема №309
1 - Двигатель
2 - Сцепление
3 - Механическая коробка передач
4 - Входной вал
5 - Вал-шестерня (выходной вал)
6 - Полый вал
7 - Дифференциал
8 - дифференциал Торсена
9 - Карданный вал
10 - Вал задней шестерни
11 - Дифференциал
Передаточные числа
Стрелки - по направлению движения
I - 1. Шестерня
II - 2. Зубчатая передача
III - 3. Зубчатая передача
IV - 4. Зубчатая передача
V - 5. Зубчатая передача
R - реверс-редуктор
A1 - Передний главный привод
А2 - Задний главный привод
Т - Привод скоростемера
Обзор
- Получить радиокод для радиостанций с противоугонным кодированием перед отключением аккумулятора.
- Отсоединить лямку аккумуляторной батареи Земля (масса) с выключенным зажиганием -- > " 27 - БАТАРЕЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-255357-S00731330752007053000000)
- При повторном подключении аккумулятора обратить внимание на работу после повторного подключения аккумуляторной батареи -- > " 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-255357-S00731330752007053000000)
- Смазать все поверхности подшипников и контакта консистентной смазкой G 000 450 02.
- Прежде чем приступить к работе с ножной педалью в сборе, снять отсек для хранения со стороны водителя -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
Схема №310
I - педальный узел, автомобили с левым приводом (Lhd), обзор сборки -- > Педаль сцепления в сборе, общие сведения о сборке
II - Педаль в сборе, автомобили с правым приводом (RHD) Конечная передача, дифференциал (задний) не включен
III - Гидравлическая система сцепления, обзор сборки -- > Гидравлика сцепления, общие сведения о сборке
Схема №311
1 - Монтажный кронштейн
- Перед снятием снять рулевую колонку с рулевого механизма -- > 48 рулевое управление
2 - Шкворень для педалей сцепления и тормоза
3 - Пружинный кольцевой замок
4 - Болт с головкой под торцевой ключ, 25 Нм
5 - Педаль тормоза
6 - Педальный переключатель сцепления F36
- Снятие и установка -- > Clutch педаль выключатель F36, Снятие и установка (педальный переключатель сцепления крепится к монтажному кронштейну стопорным зажимом)
- Проверка / регулировка -- > Педальный переключатель сцепления F36, проверка / настройка
- Педальный переключатель сцепления F36 крепится непосредственно в монтажном кронштейне -- > Педаль сцепления F36, снятие и установка (педальный выключатель сцепления крепится прямо к монтажному кронштейну)
7 - Педаль сцепления
- Снятие и установка -- > Педаль сцепления и сверхцентральная пружина, снятие и установка
8 - Штырь
- Всегда заменять
9 - Пружинный кольцевой замок
10 - Главный цилиндр сцепления
- Демонтаж и монтаж -- > Главный цилиндр, демонтаж и монтаж
- Не допускайте срабатывания педали сцепления после снятия.
- Пломба - стрелка - не снимается
11 - Болт с торцевой головкой, 20 Н · м
12 - Крепление
- Установить в монтажный кронштейн с надцентровой пружиной
- Положение установки: глубокие точки выемки вниз
- Распределительный электронный каталог деталей (ETKA)
13 - Сверхцентровая пружина
- Распределительный электронный каталог деталей (ETKA)
- Снять и установить вместе с педалью сцепления -- > Педаль сцепления и сверхцентральная пружина, снятие и установка
14 - Болт с головкой под торцевой ключ, 5 Нм
- Закрепление оси шарнира для сцепления и педали тормоза
15 - Удерживающий зажим
16 - болт, 25 Нм
- Также крепит главный тормозной цилиндр / усилитель тормоза к монтажному кронштейну
- Получить радиокод для радиостанций с противоугонным кодированием перед отключением аккумулятора.
- Отсоединить лямку аккумуляторной батареи Земля (масса) с выключенным зажиганием -- > " 27 - БАТАРЕЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-255357-S00731330752007053000000)
- При повторном подключении аккумулятора обратить внимание на работу после повторного подключения аккумуляторной батареи -- > " 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-255357-S00731330752007053000000)
- Смазать все поверхности подшипников и контакта консистентной смазкой G 000 450 02.
- Перед работой над педальным узлом снять отсек для хранения со стороны водителя -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
Схема №312
I - Педаль в сборе, обзор сборки -- > педаль сборка, assemble overview
II - Педаль в сборе, праворульные (RHD) транспортные средства, не включены
III - Гидравлическая система сцепления, обзор сборки -- > Гидравлика сцепления, общие сведения о сборке
Схема №313
1 - Монтажный кронштейн
- Перед снятием снять рулевую колонку с рулевого механизма -- > 48 рулевое управление
2 - Шкворень для педалей сцепления и тормоза
3 - Пружинный кольцевой замок
4 - Болт с головкой под торцевой ключ, 25 Нм
5 - Педаль тормоза
6 - Болт с головкой под торцевой ключ, 5 Нм
- Закрепление оси шарнира для сцепления и педали тормоза
7 - Педальный переключатель сцепления F36
- Педальный переключатель сцепления F36 закреплен непосредственно в монтажном кронштейне
- Снятие и установка, регулировка -- > Педальный переключатель сцепления F36, снятие и установка (педальный выключатель сцепления закреплен непосредственно на монтажном кронштейне)
- Должен быть установлен только один раз
- Педальный переключатель сцепления F36 закрепляется с помощью удерживающего зажима -- > Педального переключателя сцепления F36, снятие и установка (педальный выключатель сцепления крепится к монтажному кронштейну удерживающим зажимом)
8 - Педаль сцепления
- Снятие и установка -- > Педаль сцепления и сверхцентральная пружина, снятие и установка
9 - Пружинный кольцевой замок
10 - Главный цилиндр сцепления
- Демонтаж и монтаж -- > Главный цилиндр, демонтаж и монтаж
- Не допускайте срабатывания педали сцепления после снятия.
- Пломба - стрелка - не снимается
11 - Болт с торцевой головкой, 20 Н · м
12 - Крепление
- Установить в монтажный кронштейн с надцентровой пружиной
- Положение установки: глубокие точки выемки вниз
- Распределительный электронный каталог деталей (ETKA)
13 - Сверхцентровая пружина
- Снятие и установка -- > Педаль сцепления и сверхцентральная пружина, снятие и установка
- Распределительный электронный каталог деталей (ETKA)
14 - Болт, 25 Нм
- Также крепит главный тормозной цилиндр с усилителем тормоза к монтажному кронштейну
Обзор регулировки
ПримечаниеПри работе с трансмиссией вал-шестерню, зубчатое колесо или набор шестерен необходимо заменить только в том случае, если были заменены компоненты, которые непосредственно влияют на конечную передачу. Обратить внимание на следующую таблицу для предотвращения ненужных регулировок
| Компонент, подлежащий регулировке | ||||
|---|---|---|---|---|
| Замена компонента | Кольцевое зубчатое колесо " S 1 " + " S2 " * См. примечание-- > Кольцевая шестерня, регулировка | Вал-шестерня " S 3 " + " S4 " * См. примечание через размер " r " -- > Вал шестерни, регулировка | Вал-шестерня " S 4 " * См. примечание-- > " Регулировочная прокладка S4, повторное определение при замене крышки коробки передач | Проверка люфта |
| Корпус коробки передач * См. примечание | X | X | X | |
| Крышка коробки передач | X | |||
| Корпус дифференциала | X | X | ||
| Двойной конический роликовый подшипник для вала-шестерни и полого вала | X | X | ||
| Конический роликовый подшипник для дифференциала | X | X | ||
| Набор шестерен * См. примечание | X | X | X | |
| Крышка для главной передачи | X | X | ||
* Регулировочные прокладки; монтажное положение -- > Общие замечания по ремонту
* Вал-шестерня и зубчатый венец; только заменить вместе как набор
* При замене картера коробки передач необходимо также отрегулировать входной вал -- > " Регулировка входного вала ". (ref-255342-S30175745682007053000000)
Схема №314
Если необходимо отрегулировать вал-шестерню и зубчатый венец, рекомендуется следующая последовательность для максимальной эффективности
| 1.) | Определить общую толщину регулировочной прокладки " S total " для " S1 " + " C2 " (установить предварительную нагрузку на дифференциальные конические роликоподшипники). |
|---|---|
| 2.) | Определить суммарную толщину регулировочной прокладки " S total " для " S3 " + " C4 " (предварительная нагрузка конических роликовых подшипников дифференциала на ведущую шестерню). |
| 3.) | Распределить суммарную толщину регулировочной прокладки " S total " для " S3 " + " C4 " таким образом, чтобы размер от центра зубчатого венца до обращенной к нему стороны ведущей шестерни соответствовал установочному размеру " R ", определенному в процессе производства. |
| 4.) | Распределите общую толщину регулировочной прокладки " S total " для " S1 " + " C2 " так, чтобы был достигнут заданный люфт между зубчатым венцом и ведущей шестерней. |
ПримечаниеОбзор компонентов и регулировочных прокладок -- > " Расположение прокладки ". (ref-255342-S35332178512007053000000)
ПримечаниеПри работе с коробкой передач вал-шестерня или набор зубчатых колес необходимо регулировать только в том случае, если были заменены компоненты, которые непосредственно влияют на конечную передачу. Обратить внимание на следующую таблицу, чтобы предотвратить ненужные регулировки
| Компонент, подлежащий регулировке | |||
|---|---|---|---|
| Замена компонента | Кольцевое зубчатое колесо " S 1 " + " S2 " * См. примечание-- > Кольцевая шестерня, регулировка | Вал шестерни " S 3 " * См. примечание через размер " r " -- > Вал-шестерня, регулировка | Люфт 0,12.0,22 мм |
| Корпус главной передачи | X | X | X |
| Корпус дифференциала | X | X | |
| Конический роликовый подшипник для вала-шестерни | X | X | |
| Конический роликовый подшипник для дифференциала | X | X | |
| Набор шестерен * См. примечание | X | X | X |
| Крышка для главной передачи | X | X | |
* Регулировочные прокладки; установочное положение -- > Расположение прокладок
* Вал-шестерня и зубчатый венец; только заменить вместе как набор