Обозначение коробок передач
Механическая коробка передач 012, 01W и xtigx19 идентичны. 0A
Механическая коробка передач 012/01W / 0A9 устанавливается как 5-ступенчатая трансмиссия в сочетании с 4-цилиндровым двигателем, 5- и 6-цилиндровый двигатель с впрыском топлива в Passat 1997 -- >.
Распределение -- > " Кодовые буквы, совокупное распределение, соотношения, мощности ". (ref-255340-S15820490552007053000000)
Схема №7
Расположение на коробке передач
Идентификация и дата строительства - стрелка 1
Схема №8
Механическая коробка передач 012/01W / xtegx19 - стрелка 2 0A
Схема №9
Буквы кода передачи и дата изготовления - стрелка 1
| Пример | DHW | 15 | 10 | 6 |
|---|---|---|---|---|
| I | I | I | I | |
| I | I | I | I | |
| Кодовые буквы | День | Месяц | Год изготовления |
Дополнительная информация зависит от производства.
ПримечаниеБуквы кода передачи также указаны на табличках с данными транспортного средства.
Передача мощности, обзора
Номенклатура
Стрелки - по направлению движения
Схема №10
1 - Двигатель
2 - Сцепление
3 - Механическая коробка передач
4 - Входной вал
5 - Вал-шестерня (выходной вал)
6 - Дифференциал
Подшипник
Стрелки - по направлению движения
I - 1. Шестерня
II - 2. Зубчатая передача
III - 3. Зубчатая передача
IV - 4. Зубчатая передача
V - 5. Зубчатая передача
R - реверс-редуктор
A - Конечная передача
Т - Привод скоростемера
Обзор
- Получить радиокод для радиостанций с противоугонным кодированием перед отключением аккумулятора.
- Отсоединить заземляющий браслет аккумулятора (масса) с выключенным зажиганием -- > 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
- Если батарея повторно подключена, обратить внимание на работу после повторного подключения батареи -- > 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
- Смазать все поверхности подшипников и контакта консистентной смазкой G 000 450 02.
- Перед работой над ножной педалью в сборе -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА " снять отсек для хранения со стороны водителя. (ref-255354-S40858316772007053000000)
Схема №11
I - Педаль в сборе, автомобили с левым приводом (Lhd), обзор сборки -- > педаль сборка assemble, assemбле overview
II - Обзор сборки - гидравлика -- > Гидравлическая система сцепления, обзор
Схема №12
1 - Монтажный кронштейн
- Перед снятием снять рулевую колонку с коробки рулевого управления -- > 48 рулевое управление
2 - Шкворень для педалей сцепления и тормоза
3 - Пружинный кольцевой замок
4 - Болт с головкой под торцевой ключ, 25 Нм
5 - Педаль тормоза
6 - Педальный переключатель сцепления F36
- Снятие и установка -- > New Clutch педаль выключатель F36, installing (педальный переключатель сцепления закреплен в монтажном кронштейне с помощью крепежного зажима)
- Проверка / регулировка -- > Clutch педаль выключатель F36 checking / adjusting
- Педальный переключатель сцепления непосредственно крепится к монтажному кронштейну -- > Clutch педаль выключатель F36, Снятие и installing, adjusting (педальный выключатель сцепления закреплен прямо в монтажном кронштейне)
7 - Педаль сцепления
- Снятие и установка -- > Педаль сцепления и сверхцентральная пружина, снятие и установка
8 - Штырь
- Всегда заменять
9 - Пружинный кольцевой замок
10 - Главный цилиндр сцепления
- Демонтаж и монтаж -- > Главный цилиндр, демонтаж и монтаж
- Не допускайте срабатывания педали сцепления после снятия.
- Пломба - стрелка - не снимается
11 - Болт с торцевой головкой, 20 Н · м
12 - Крепление
- Установить в монтажный кронштейн с надцентровой пружиной
- Положение установки: глубокая канавка обращена вниз
- Распределительный электронный каталог деталей (ETKA)
13 - Сверхцентровая пружина
- Распределительный электронный каталог деталей (ETKA)
- Снять и установить вместе с педалью сцепления -- > Педаль сцепления и сверхцентральная пружина, снятие и установка
14 - Болт с головкой под торцевой ключ, 5 Нм
- Закрепление оси шарнира для сцепления и педали тормоза
15 - Удерживающий зажим
16 - болт, 25 Нм
- Также крепит главный тормозной цилиндр / усилитель тормоза к монтажному кронштейну
- Получить радиокод для радиостанций с противоугонным кодированием перед отключением аккумулятора.
- Отсоединить заземляющий браслет аккумулятора (масса) с выключенным зажиганием -- > 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
- Если батарея повторно подключена, обратить внимание на работу после повторного подключения батареи -- > 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
- Смазать все поверхности подшипников и контакта консистентной смазкой G 000 450 02.
- Перед работой над ножной педалью в сборе -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА " снять отсек для хранения со стороны водителя. (ref-255354-S40858316772007053000000)
Схема №13
I - Педаль в сборе, автомобили с левым приводом (Lhd), обзор сборки -- > Педальная сборка, обзор
II - Обзор сборки - гидравлика -- > Гидравлическая система сцепления, обзор
Схема №14
1 - Монтажный кронштейн
- Перед снятием снять рулевую колонку с коробки рулевого управления -- > 48 рулевое управление
2 - Шкворень для педалей сцепления и тормоза
3 - Пружинный кольцевой замок
4 - Болт с головкой под торцевой ключ, 25 Нм
5 - Педаль тормоза
6 - Болт с головкой под торцевой ключ, 5 Нм
- Закрепление оси шарнира для сцепления и педали тормоза
7 - Педальный переключатель сцепления F36
- Педальный переключатель сцепления непосредственно закреплен на монтажном кронштейне
- Снятие и установка, регулировка -- > " Педальный переключатель сцепления F36, снятие и установка; регулировка (педальный выключатель сцепления закреплен непосредственно в монтажном кронштейне) " (ref-255340-S08653712852007053000000)
- Не допускается устанавливать более одного раза
- Педальный переключатель сцепления закрепляется с помощью стопорного зажима -- > New Clutch педаль выключатель F36, installing (педальный выключатель сцепления крепится в монтажном кронштейне при помощи фиксирующего зажима)
8 - Педаль сцепления
- Снятие и установка -- > Педаль сцепления и сверхцентральная пружина, снятие и установка
9 - Пружинный кольцевой замок
10 - Главный цилиндр сцепления
- Демонтаж и монтаж -- > Главный цилиндр, демонтаж и монтаж
- Не допускайте срабатывания педали сцепления после снятия.
- Пломба - стрелка - не снимается
11 - Болт с торцевой головкой, 20 Н · м
12 - Крепление
- Установить в монтажный кронштейн с надцентровой пружиной
- Положение установки: глубокая канавка обращена вниз
- Распределительный электронный каталог деталей (ETKA)
13 - Сверхцентровая пружина
- Снятие и установка -- > Педаль сцепления и сверхцентральная пружина, снятие и установка
- Распределительный электронный каталог деталей (ETKA)
14 - Болт, 25 Нм
- Также крепит главный тормозной цилиндр / усилитель тормоза к монтажному кронштейну
Обзор корректировки
ПримечаниеПри работе с трансмиссией ведущая шестерня или набор шестерен должны регулироваться только в том случае, если были заменены компоненты, которые непосредственно влияют на конечную передачу. Обратить внимание на следующую таблицу, чтобы предотвратить ненужные корректировки
| Компонент, подлежащий регулировке | ||||
|---|---|---|---|---|
| Замена компонента | Кольцевое зубчатое колесо " S 1 " + " S2 " * См. примечание-- > Кольцевая шестерня, регулировка | Ведущая шестерня " S 3 " + " S4 " * См. примечание по отклонению " r " -- > Ведущее зубчатое колесо, регулировка | Ведущая шестерня " S 4 " * См. примечание-- > " Регулировочная прокладка S4, определение заново при замене выходного фланца | Обратная реакция |
| Корпус коробки передач * См. примечание | X | X | X | |
| Крышка коробки передач | X | |||
| Корпус дифференциала | X | X | ||
| Конический роликовый подшипник для ведущей шестерни | X | X | ||
| Конический роликовый подшипник для дифференциала | X | X | ||
| Набор шестерен * См. примечание | X | X | X | |
| Крышка для главной передачи | X | X | ||
* Регулировочные прокладки; установленное положение -- > Расположение регулировочных прокладок
* Ведущая шестерня и зубчатый венец; только заменить вместе как набор
* При замене картера коробки передач необходимо отрегулировать входной вал -- > " Регулировка входного вала ". (ref-255340-S04219472882007053000000)
Схема №15
Если необходимо отрегулировать ведущую шестерню и зубчатый венец, рекомендуется следующая последовательность для обеспечения максимальной эффективности
| 1.) | Определить общую толщину регулировочной прокладки " S total " для " S1 " + " S2 " (отрегулировать предварительную нагрузку конического роликового подшипника дифференциала). |
|---|---|
| 2.) | Определить суммарную толщину регулировочной прокладки " S total " для " S3 " + " 4 " (отрегулировать предварительный натяг конического роликового подшипника ведущей шестерни). |
| 3.) | Распределите общую толщину регулировочной прокладки " S total " для " S3 " + " 4 " таким образом, чтобы размер между центром зубчатого венца и поверхностью ведущей шестерни был равен размеру " R ", определенному в процессе производства. |
| 4.) | Распределите общую толщину регулировочной прокладки " S total " для " S1 " + " C2 " так, чтобы был достигнут заданный люфт между зубчатым венцом и ведущей шестерней. |
ПримечаниеОбзор компонентов и регулировочных прокладок -- > Расположение прокладки
Схема №16
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Тянущее устройство для масляного уплотнения коленчатого вала Vw 204 B
- Съемник Vw 296
- Универсальный измерительный прибор VW 385
- Держатель циферблатного индикатора VW 387
- Упорная пластина VW 401
- Пуансон VW 407
Схема №17
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Рукав VW 519
- Установка Arbor VW 792
- Упорная подушка 3005
- Съемник втулок 3128
- Сборочный инструмент 3301
- Динамометрический ключ 5-50Nm V.a.g 1331
В случае замены зубчатой передачи, конических роликовых подшипников для ведущей шестерни или корпуса коробки передач необходимо выполнить повторную регулировку только в соответствии со следующими инструкциями. (ref-255340-S36815926502007053000000)
Цель настройки состоит в том, чтобы воспроизвести настройку для как можно более тихой работы, полученную на тестовой машине во время производства. Убедиться, что все процедуры установки и измерения выполняются с максимальной осторожностью и чистотой, чтобы обеспечить успешный результат.