2.0L - Универсальный сканирующий инструмент - код (ы) двигателя: AEG (хэтчбек) Volkswagen New Beetle A4

Бд, общая информация

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции данной статьи.

Общее содержание руководства по сканирующему инструменту

«GST» - это сокращение от Generic Scan Tool Information.

В содержание этой информации о GST включена сводная таблица ДКТ двигателя и трансмиссии, связанных с выбросами БД II, для конкретного транспортного средства. Эта таблица содержит все необходимые критерии неисправности, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, продолжительность мониторинга, частоту проверок и освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) для точного мониторинга и диагностики выбросов и передачи двигателя и выполнения всех функций, необходимых для запуска режимов с 01 по 09 с помощью ручного сканирующего инструмента. Для дальнейшего описания стратегий мониторинга во всей этой информации GST была дана ссылка на применимый документ Стратегии БД системы.

Эта информация GST также содержит пошаговые процедуры точечного тестирования для точной диагностики подозреваемого компонента или системы после установки расшифровка кода ошибки. Все ссылки на процедуры ремонта и электросхемы будут найдены в процедуре диагностических испытаний.

Бд системы

БД II

«бортовая система диагностики» является аббревиатурой для бортовой диагностической системы.

California бортовая система диагностики II применяется ко всем транспортным средствам с бензиновыми двигателями массой до 14 000 фунтов. Валовая масса транспортного средства (GVWR), начиная с 1996 MY, и ко всем транспортным средствам с дизельными двигателями массой до 14 000 фунтов. GVWR, начиная с 1997 MY.

Несколько штатов на северо-востоке США решили принять калифорнийские правила выбросов, начиная с 1998 MY, и известны как «Зеленые штаты».

Зеленые Штаты получают сертифицированные в Калифорнии транспортные средства для легковых и легких грузовых автомобилей весом до 6 000 фунтов. Начиная с 2004 MY, федеральное транспортное средство массой более 8 500 фунтов начнет поэтапное внедрение бортовая система диагностики II.

Начиная с 2004 MY, пассажирские автомобили средней грузоподъемности (MDPV) на бензиновом топливе должны иметь БД II. Федеральный БД II применяется ко всем транспортным средствам с бензиновым двигателем до 8 500 фунтов. GVWR начинается в 1996 MY и ко всем транспортным средствам с дизельным двигателем до 8 500 фунтов. GVWR начинается в 1997 МОЙ.

Внедрение и эксплуатация системы БД II описаны в оставшейся части настоящего документа.

Загорание лампы индикатора неисправности

«контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)» - это акроним для индикатора неисправности.

Если блок управления двигателем распознает неисправность, которая приводит к увеличению значений выбросов, он указывает их, освещая контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), который расположен в комбинации приборов.

ЭСУД включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после включения зажигания. Вскоре после запуска двигателя контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) гаснет, если блок управления двигателем не обнаруживает сбой, который увеличивает значения выбросов.

Если МУД распознает сбой, который приводит к увеличению выбросов во время работы двигателя, МУД включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и запись сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки МУД.

Канал передачи данных CAN

«CAN» - это аббревиатура от Controller Area сеть.

ЕСМ взаимодействует со всеми модулями управления с поддержкой шины данных посредством канала передачи данных CAN.

Модули управления с поддержкой шины данных (т.е. датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) соединены двумя проводами шины данных, которые скручены вместе (CAN_High и CAN_Low) и обмениваются информацией (сообщениями) с блоком управления двигателем. Затем недостающая информация на шине данных распознается и сохраняется как неисправность.

ЕСМ освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) через канал передачи данных CAN и сообщает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) о включении, выключении или мигании.

Лампа предупредительная электронного контроля мощности.

«EPC» - это аббревиатура, которая расшифровывается как Electronic питание управление (E-gas).

Блок управления двигателем контролирует все компоненты EPC после включения зажигания.

Если во время работы двигателя в системе EPC обнаружена неисправность, блок управления двигателем включает EPC, который расположен в комбинации приборов, и запись сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки блок управления двигателем.

Описание диагностических режимов

Информация, представленная в режимах 01-09, отображает различные уровни данных, связанных с выбросами, которые могут контролироваться, а также возможность извлечения и считывания сохраненных кодов неисправностей расшифровка кода ошибки, стереть сохраненные коды неисправностей (DTC) расшифровка кода ошибки, сгенерировать коды готовности и выбрать различные PID и проверка-ID, используемые в режимах для мониторинга двигателя и параметров компонентов, связанных с выбросами.

В следующей таблице приведена ссылка на все диагностические режимы, которые контролируют все компоненты и системы, влияющие на качество выбросов.

Режим диагностики 01 - считывание текущих данных системы

Режим диагностики 01 позволяет получить доступ к текущим измеренным значениям выбросов и диагностическим данным. Исходные измеренные значения (без заменяющих значений), входные и выходные данные и информация о состоянии системы отображаются в режиме диагностики 1.

В зависимости от используемого средства сканирования и протокола, информация, отображаемая в диагностическом режиме 01, может упоминаться под различными именами, такими как проверка-ID (TID), Hex-ID, Component-ID (CID), On-Board Diagnostic контроль Identifier (OBDMID), или вообще не содержать имени и упоминаться только под номером.

Требования к испытаниям

1. Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С.

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Diagnostic Mode 1: Get data».

- В следующей таблице выберите требуемый «PID», который должен контролироваться, например, «PID 05-охлаждающая жидкость температура».

Текущие значения контролируемого компонента или системы отображаются на экране сканирующего устройства.

-- Выключите зажигание.

Окончание процедуры

Режим диагностики 02 - считывание рабочих условий

При первом обнаружении неисправности, связанной с выбросами (ожидается расшифровка кода ошибки, видимый в режиме 07), рабочие условия сохраняются. Режим 02 делает возможным доступ к этим данным стоп-кадра, как только этот сбой показан в режиме 03. Каждый модуль управления показывает данные стоп-кадра только для одного отказа в режиме 02. Поэтому существует два уровня приоритета. При возникновении сбоя с более высоким приоритетом данные стоп-кадра перезаписываются.

-- Неисправность с более высоким приоритетом: Неправильное срабатывание или неисправность топливной подстройки.

-- Неисправность с нормальным приоритетом: Все другие неисправности, связанные с выбросами.

В зависимости от используемого сканирующего устройства и протокола информация, отображаемая в диагностическом режиме 02, может упоминаться под различными именами, такими как проверка-ID (TID), Hex-ID, Component-ID (CID), On-Board Diagnostic контроль Identifier (OBDMID), или вообще не содержать имени и упоминаться только под номером.

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Diagnostic Mode 2: Get operating conditions».

- В следующей таблице выберите требуемый «PID», например, «PID 05-охлаждающая жидкость температура», который необходимо контролировать.

Текущие значения контролируемого компонента или системы отображаются на экране сканирующего устройства.

-- Выключите зажигание.

Окончание процедуры

Режим диагностики 03 - считывание памяти расшифровки кода ошибки

Режим диагностики 03 позволяет считывать ошибки, связанные с выбросами (подтвержденные расшифровка кода ошибки: ошибки, которые активировали контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в блок управления двигателем и в блок управления трансмиссией (TCM).

Когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) распознает неисправность, связанную с выбросами, он включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или, если распознается неисправность электронного дросселя, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включает предупредительную лампу электронного управления мощностью (EPC), которые оба расположены в приборной панели.

Диагностический режим 03 используется для извлечения и просмотра любого расшифровка кода ошибки, который может храниться в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Расшифровка кода ошибки сортируются по коду SAE с таблицами расшифровка кода ошибки, состоящими из 5-значного буквенно-цифрового значения.

В зависимости от используемого средства сканирования и протокола, информация, отображаемая в диагностическом режиме 03, может упоминаться под различными именами, такими как проверка-ID (TID), Hex-ID, Component-ID (CID), On-Board Diagnostic контроль Identifier (OBDMID), или вообще не содержать имени и упоминаться только под номером.

В следующих таблицах представлена разбивка и объяснение кода расшифровка кода ошибки.

P-коды

U-коды

Память диагностических кодов неисправностей, проверки

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Переведите зажигание в положение «ВКЛ».

-- Выберите «Diagnostic Mode 03 - Interrogating неисправность Memory».

- Сохраненные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки будут отображаться на экране сканера.

Следующая таблица является примером информации расшифровка кода ошибки, которая может отображаться на экране сканирующего устройства:

- Обратитесь к следующим таблицам расшифровка кода ошибки для процедуры диагностического ремонта:

1. расшифровка кодов ошибок P0XXX SAE.
2. расшифровка кодов ошибок P1XXX SAE.

-- Выключите зажигание.

Окончание процедуры

Диагностический режим 04 - стирание памяти расшифровки кода ошибки

Режим диагностики 04 позволяет стирать память расшифровка кода ошибки и сбрасывать все диагностические данные, связанные с выбросами. Таким образом, все неисправности в памяти расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) стираются. Значения адаптации также могут быть сброшены.

Диагностические данные, связанные с выбросами, включают (в зависимости от обстоятельств):

1. -Состояние контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
2. -Число ДКН
3. -Биты готовности
4. -Подтвержденные расшифровка кода ошибки
5. -Подготовка расшифровка кода ошибки
6. -расшифровка кода ошибки, который принадлежит к стоп-кадру
7. -Freeze frame data (Заморозить данные кадра)
8. -Результаты тестирования конкретных диагностических функций
9. -Расстояние с включенным контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
10. -Количество циклов прогрева после стирания памяти расшифровка кода ошибки
11. -Расстояние после стирания памяти расшифровка кода ошибки
12. -Счетчик пропусков

В зависимости от используемого средства сканирования и протокола, информация, отображаемая в диагностическом режиме 04, может упоминаться под различными именами, такими как проверка-ID (TID), Hex-ID, Component-ID (CID), On-Board Diagnostic контроль Identifier (OBDMID), или вообще не содержать имени и упоминаться только под номером.

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Включите зажигание.

-- Выберите «Diagnostic Mode 03 - Interrogating неисправность Memory».

-- Затем выберите «Diagnostic Mode 04 - Reset/Delete Diagnostic Data»(Режим диагностики - Сброс/Удаление диагностических данных).

На экране сканера появится надпись: «Данные диагностики стираются».

-- Выключите зажигание.

Окончание процедуры

DIAGNOSTIC MODE 05 - READ датчик кислорода (лямбда-зонд) MONITORING проверка RESULTS (считывание результатов контроля датчика кислорода)

Минимальные и максимальные значения для каждого отдельного теста в режиме 05 представляют минимальные и максимальные рабочие значения для правильно работающей системы. Эти данные предоставляются отдельным компаниям, производящим сканирующие инструменты для послепродажного обслуживания, для разработки их сканирующих инструментов. В зависимости от используемого сканирующего прибора показанные минимальные и максимальные значения могут изменяться или округляться в большую или меньшую сторону до ближайшей десятичной точки в зависимости от процесса разработки компании, производящей сканирующий прибор для послепродажного обслуживания. например:

В зависимости от используемого средства сканирования и протокола, информация, отображаемая в диагностическом режиме 06, может упоминаться под различными именами, такими как проверка-ID (TID), Hex-ID, Component-ID (CID), On-Board Diagnostic контроль Identifier (OBDMID), или вообще не содержать имени и может упоминаться только под номером.

Требования к испытаниям

1. Выхлопная система должна быть надлежащим образом уплотнена между каталитическим нейтрализатором и головками цилиндров.
2. В памяти расшифровка кода ошибки нет расшифровка кода ошибки.
3. Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С.

Порядок выполнения работ

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Diagnostic Mode 05 - проверить Lambda проверка Results»(Режим диагностики - Проверка результатов лямбда-теста).

-- Выберите требуемый «проверка-ID» компонента или системы, которые должны контролироваться, например «проверка-ID 01: датчик кислорода (лямбда-зонд) контроль ряд 1 - датчик 1».

-- Выберите требуемый «проверка-ID».

Текущие минимальное и максимальное значения будут отображаться на экране сканера.

Следующая таблица представляет собой числовой список всех «проверка-ID» или «Hex-ID», которые могут быть выбраны.

Как проверить ID 01 ($01): Датчик кислород перед блоком мониторинга каталитического нейтрализатора 1 - Датчик 1

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Diagnostic Mode 05 - проверить Lambda проверка Results»(Режим диагностики - Проверка результатов лямбда-теста).

Выберите «проверка-ID 01 ($01)».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY, чтобы проверить сохраненные расшифровка кода ошибки или соответствующую диагностическую процедуру восстановления.

-- Выключите зажигание.

Окончание диагностики

Как проверить ID 02 ($02): датчик кислород за каталитическим преобразователем контроля ряда 1- датчик 2

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Diagnostic Mode 05 - проверить Lambda проверка Results»(Режим диагностики - Проверка результатов лямбда-теста).

Выберите «проверка-ID 02 ($02)».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY, чтобы проверить сохраненные расшифровка кода ошибки или соответствующую диагностическую процедуру восстановления.

-- Выключите зажигание.

Окончание диагностики

Диагностический режим 06 - считывание результатов теста для определенных диагностических функций

Режим диагностики 06 позволяет получать результаты испытаний для специальных компонентов и систем, которые постоянно или не постоянно контролируются. Если диагностика системы завершена, результат диагностики и соответствующие пороговые значения сохраняются и отображаются в режиме 06. Эти данные сохраняются (даже при выключенном зажигании) до тех пор, пока не будут доступны новые результаты диагностики или не будет стерта память расшифровка кода ошибки.

Минимальные и максимальные значения для каждого отдельного теста в режиме 06 представляют минимальные и максимальные рабочие значения для правильно работающей системы. Эти данные предоставляются отдельным компаниям, производящим сканирующие инструменты для послепродажного обслуживания, для разработки их сканирующих инструментов. В зависимости от используемого сканирующего прибора показанные минимальные и максимальные значения могут изменяться или округляться в большую или меньшую сторону до ближайшей десятичной точки в зависимости от процесса разработки компании, производящей сканирующий прибор для послепродажного обслуживания. например:

В зависимости от используемого средства сканирования и протокола, информация, отображаемая в диагностическом режиме 06, может упоминаться под различными именами, такими как проверка-ID (TID), Hex-ID, Component-ID (CID), On-Board Diagnostic контроль Identifier (OBDMID), или вообще не содержать имени и может упоминаться только под номером.

Требования к испытаниям

1. Выхлопная система должна быть надлежащим образом уплотнена между каталитическим нейтрализатором и головками цилиндров.
2. В памяти расшифровка кода ошибки нет расшифровка кода ошибки.
3. Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С.

Порядок выполнения работ

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Diagnostic Mode 06 - проверить проверка Results of Components that are not Continuous Monitored»(Режим диагностики - Проверка результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

-- Выберите требуемый «проверка-ID» компонента или системы, которые должны контролироваться, например «проверка-ID 01: датчик кислорода (лямбда-зонд) контроль ряд 1 - датчик 1».

-- Выберите требуемый «проверка-ID».

Текущие минимальное и максимальное значения будут отображаться на экране сканера.

Следующая таблица представляет собой числовой список всех «проверка-ID» или «Hex-ID», которые могут быть выбраны.

Как проверить ID 01 ($01): Каталитическая конверсия (Банк 1)

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Diagnostic Mode 06 - проверить проверка Results of Components that are not Continuous Monitored»(Режим диагностики - Проверка результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно).

Выберите «проверка-ID 01 ($01)».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

Модель 1999 года

Модель 2000 года

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY, чтобы проверить сохраненные расшифровка кода ошибки или соответствующую диагностическую процедуру восстановления.

-- Выключите зажигание.

Окончание диагностики

Как проверить ID 02 ($02): Банк датчики кислорода 1- Датчик 1

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Режим 6».

Выберите «проверка-ID 02 ($02)».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY, чтобы проверить сохраненные расшифровка кода ошибки или соответствующую диагностическую процедуру восстановления.

-- Выключите зажигание.

Окончание диагностики

Как проверить ID $03 (03): Система нагнетание вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (Банк 1)

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Режим 6».

Выберите «проверка-ID 03 ($03)».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY, чтобы проверить сохраненные расшифровка кода ошибки или соответствующую диагностическую процедуру восстановления.

-- Выключите зажигание.

Окончание диагностики

Как проверить ID $05 (05): Проверка функционирование системы вентиляции резервуара, вентиляционного клапана резервуара

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Режим 6».

Выберите «проверка-ID 05 ($05)».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

Как проверить ID $05 (05): Система вентиляцию резервуара, испытания на герметичность резервуара

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Режим 6».

Выберите «проверка-ID 05 ($05)».

- Выберите требуемый «проверка-ID (TID)» или «Hex-ID».

-- Проверьте указанные значения в режиме простоя.

- Если какой-либо из компонентов или систем не соответствует указанным значениям. Обратитесь к разделу DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY, чтобы проверить сохраненные расшифровка кода ошибки или соответствующую диагностическую процедуру восстановления.

-- Выключите зажигание.

Окончание диагностики

Диагностический режим 07 - считывание неисправностей, обнаруженных во время текущего или последнего ездового цикла

Режим 07 позволяет проверять неисправности, связанные с выбросами, которые возникли в ходе текущего или последнего ездового цикла (в ожидании ДКН).

Ожидающий обработки расшифровка кода ошибки сохраняется при первом обнаружении отказа (выводится в режиме 07).

- Если неисправность обнаруживается снова к концу следующего ездового цикла, вводится подтвержденный расшифровка кода ошибки (выход через режим 03) и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) активируется.

- Если эта неисправность не будет вновь обнаружена к концу следующего ездового цикла, соответствующий код, ожидающий решения, будет удален в конце ездового цикла.

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Выберите «Mode 7: проверить проверка results of components that are continuous monitored».

Количество ожидающих расшифровка кода ошибки или «0 обнаруженных неисправностей» будет отображаться на экране средства сканирования.

- Обратитесь к следующим таблицам расшифровка кода ошибки для процедуры диагностического ремонта:

1. расшифровка кодов ошибок P0XXX SAE.
2. расшифровка кодов ошибок P1XXX SAE.

-- Выключите зажигание.

Диагностический режим 08 - запрос управления бортовой системой, тестом или компонентом

Режим диагностики 08 используется для управления работой бортовой системы, теста или компонента. Услуга режима 8 может использоваться для включения или выключения бортовой системы или для циклического включения или выключения бортовой системы, тестирования или компонента в течение определенного периода времени. Сервис также можно использовать для запроса состояния системы или для отчета о результатах тестирования.

Диагностический режим 08, TID $01

Диагностический режим 08, TID $01 используется для определения возможности утечки из испарительной системы.

В зависимости от используемого сканирующего устройства функциональная проверка в диагностическом режиме 08 может выполняться или не выполняться.

Если используемый сканирующий прибор будет работать в диагностическом режиме 08, выполните тест под заголовком Функциональный тест.

Если используемый сканирующий прибор не будет работать в диагностическом режиме 08, обратитесь к разделу СИСТЕМА EVAP, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.

Требования к испытаниям

1. В памяти расшифровка кода ошибки нет расшифровка кода ошибки.
2. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) не более 60 ° C.
3. Температура охлаждающей жидкости 80 -110 ° С.
4. Угол наклона дроссельной заслонки 12,0-16,0%.

Функциональные испытания

-- Подключите средство сканирования.

-- Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 15 минут.

-- Выберите «Diagnostic Mode 08 - Tank Leak проверка»(Режим диагностики - Испытание герметичности резервуара).

- Выберите «Tank Leak проверка»(Проверка герметичности резервуара).

-- Проверить указанное значение испытания бака на герметичность на холостом ходу.

-- На экране сканирующего устройства может отображаться следующее:

-- Выключите зажигание.

Если указанный результат получен:

Система в порядке.

Если указанный результат не получен:

-- Повторите испытание бака на герметичность, выключите зажигание и снова запустите двигатель и дайте поработать 15 минут на холостом ходу.

-- Выключите зажигание.

Если указанный результат снова не получен:

- Может присутствовать утечка. См. СИСТЕМА EVAP, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.

Завершение диагностики

Диагностический режим 09 - считывание информации о транспортном средстве

Диагностический режим 09 делает возможным доступ к специфической для транспортного средства информации из ЕСМ и ТСМ (где применимо).

Требования к испытаниям

1. Расшифровка кода ошибки не хранится в памяти расшифровка кода ошибки.

Процедура

-- Подключите средство сканирования.

-- Включите зажигание.

-- Выберите «Diagnostic Mode 09 - Vehicle Information»(Режим диагностики - Информация о транспортном средстве).

-- Выберите требуемый «проверка-ID».

-- Запрашиваемая информация будет отображаться на экране сканирующего устройства.

Следующая таблица представляет собой числовой список всех «проверка-ID», которые могут быть выбраны.

-- Выключите зажигание.

Окончание процедуры

Общая диагностика

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции данной статьи.

Предварительная проверка

Перед выполнением любого теста точки контакта или диагностики компонента необходимо выполнить предварительную проверку.

-- Подключите средство сканирования.

-- Включите зажигание.

- С помощью средства сканирования проверьте наличие сохраненных или связанных расшифровка кода ошибки.

Если хранятся другие расшифровка кода ошибки:

- Сначала восстановите эти расшифровка кода ошибки, а затем выполните следующую процедуру.

Если другие расшифровка кода ошибки не хранятся:

-- С помощью средства сканирования очистите память расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.

- Выполните дорожный тест, чтобы попытаться дублировать жалобу клиентов.

Если расшифровка кода ошибки возвращает:

-- Выполните диагностическую процедуру.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

-- Неисправность является периодической или может существовать спорадическое состояние.

-- Проверьте подозрительный компонент, электрический жгут и разъемы электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.

- Выполните дорожное испытание, чтобы проверить ремонт.

Если расшифровка кода ошибки возвращает:

-- Выполните диагностическую процедуру.

Если расшифровка кода ошибки не возвращает:

Неисправность могла быть результатом неплотного электрического соединения.

-- Создать код готовности. См. ОПИСАНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ.

- Конец диагностики.

Код готовности

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции данной статьи.

Описание кода готовности

Диагностика производится через равные промежутки времени во время нормальной работы автомобиля. После ремонта системы, связанной с выбросами, код готовности генерируется путем дорожных испытаний транспортного средства.

Если во время ездовой цикл будет обнаружена неисправность, она будет сохранена в памяти расшифровка кода ошибки.

Работа привода БД будет контролироваться с помощью ручного диагностического инструмента. Обратитесь к инструкции производителя для правильной работы инструмента.

Код готовности стирается каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки или при любом отключении аккумулятора. Если память расшифровка кода ошибки была стерта или батарея отсоединена, необходимо сгенерировать новый код готовности.

Стирайте память расшифровка кода ошибки только в том случае, если она была сохранена.

Общие рекомендации

Большинство мониторов будут работать проще и быстрее, используя «плавное» и «плавное» ускорение во время ездового цикла, крейсерского режима и режима ускорения.

Условия эксплуатации

Для контрольного испытания EVAP температура охлаждающей жидкости и температура окружающего воздуха должны составлять от 10 ° C до 35 ° C с разницей между ними не более 4 ° C. Температура окружающего воздуха не должна изменяться более 4 ° C во время процедуры ездового цикла (например, при выезде из отапливаемой мастерской зимой).

Требования к испытаниям

1. Стереть память расшифровка кода ошибки «DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY»(«РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки») (/volkswagen/new-beetle/a4-1997-2005/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#20l-universalnyi-skaniruiushchii-instrument-kod-y-dvigatelia-aeg-khetchbek__diagnosticheskii-rezhim-04-stiranie-pamiati).
2. Температура охлаждающей жидкости должна быть в пределах 80 ° С - 110 ° С.
3. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) должна быть в пределах 10 ° C - 35 ° C.
4. Напряжение батареи должно быть минимум 12,5 вольт.
5. Уровень топливного бака 1/4-3/4 полный.

Процедура ездового цикла

-- Подключите средство сканирования.

-- Включите зажигание и запустите транспортное средство.

-- Простаивание транспортного средства в течение 2-3 минут. При этом включаются мониторы кислородный датчик (лямбда-зонд) нагревателя, пропусков зажигания, вторичного воздуха, топливной подстройки и системы продувки.

- Управляйте автомобилем со скоростью 45-55 миль в час в течение непрерывного 7-минутного периода, избегайте остановки. При этом выполняются EVAP, кислородный датчик (лямбда-зонд), топливная коррекция и Misfire мониторы.

- разогнать транспортное средство до скорости двигателя 5000 об/мин (с автоматической коробкой передач использовать режим tip-tronic); поднимите дроссельную заслонку до тех пор, пока частота вращения двигателя не достигнет 1200 об/мин. Это приводит к отсечению подачи топлива

- Плавно разгоняйте автомобиль до 60-65 миль в час, постоянно курсируйте в течение 5 минут, это приводит в действие катализатор; Лафетные стволы систем кислородный датчик (лямбда-зонд), пропусков зажигания, регулирования подачи топлива и продувки.

- Замедлить и снова пустить транспортное средство на холостом ходу в течение 3 минут. При этом выполняются мониторы систем Misfire, Secondary система впрыска вторичного воздуха, топливная коррекция и Purge.

-- Проверьте состояние кода готовности.

- Если какой-либо монитор двигателя не проходит испытание на ездовой цикл. Повторяйте тест ездового цикла до тех пор, пока все мониторы двигателя не пройдут успешно.

При повторном сбое операции цикла привода.

-- Проверьте память расшифровка кода ошибки на наличие сохраненного расшифровка кода ошибки «DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY»(«РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки») (/volkswagen/new-beetle/a4-1997-2005/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#20l-universalnyi-skaniruiushchii-instrument-kod-y-dvigatelia-aeg-khetchbek__rezhim-diagnostiki-03-schityvanie-pamiati).

При необходимости отремонтируйте автомобиль.

-- Повторяйте операцию цикла привода до тех пор, пока все мониторы двигателя не пройдут успешно.

-- Снимите сканирующее устройство и выключите зажигание.

-- Конец операции.

Диагностические таблицы кодов неисправностей

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции данной статьи.

Расшифровка кодов ошибок SAE P0XXX

Для получения информации о стратегии мониторинга см.: Стратегия БД системы Bosch система впрыска система впрыска Motronic ME 5.9.2

Соотношение топлива и воздуха

Система зажигания

Дополнительное регулирование выхлопа

Регулирование частоты вращения и холостого хода

Модуль управления и выходные сигналы

01M коробка передач

Расшифровка кодов ошибок SAE P1XXX

Для получения информации о стратегии мониторинга см.: Стратегия БД системы Bosch система впрыска система впрыска Motronic ME 5.9.2

Соотношения топлива и воздуха, модуль управления