Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 (1997-2005)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/2.0L - Система охлаждения - код (ы) двигателя: AEG, AVH, AZ…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

2.0L - Система охлаждения - код (ы) двигателя: AEG, AVH, AZG, BDC, BEV&BGD (хэтчбек): Обслуживание Volkswagen New Beetle A4

Вентилятор охлаждения двигателя 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Система охлаждения, дренажа и заправка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Рефрактометр T10007
  2. Переходник к тестеру системы охлаждения V.A.G 1274/8
  3. Поддон V.A.G 1306
  4. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  5. Плоскогубцы для пружинных зажимов VAS 5024
  6. Блок заливной системы охлаждения VAS 6096

Слив

ПредупреждениеПар может выделяться при снятии колпака с расширительного бачка. Накройте колпачок тканью и осторожно откройте.

Открытый колпачок для расширительного бачка хладагента.

Снять центральную шумоизоляцию Описание и работа

Ослабить сливную пробку -стрелку -для слива охлаждающей жидкости из радиатора.

Схема №1

С маслоохладителем

Кроме того, для слива охлаждающей жидкости из двигателя отсоедините шланг охлаждающей жидкости у маслоохладителя -стрелка-.

Схема №2

Продолжение для всех

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации!

Заполнение

ПримечаниеДолжна использоваться только добавка к охлаждающей жидкости G 12 plus (в соответствии с TL VW 774 F). Идентификация: окрашенный фиолетовый «G 12» и присадки к хладагенту с маркировкой «В соответствии с TL VW 774 F» предотвращают повреждение от замерзания и коррозии, образование накипи, а также повышают температуру кипения хладагента. По этой причине система должна быть заполнена круглый год добавками для защиты от замерзания и коррозии. G 12 фиолетовый (в соответствии с TL VW 774 F) может быть смешан с предыдущей добавкой охлаждающей жидкости G 12 красный! Благодаря высокой температуре кипения хладагент повышает надежность двигателя при больших нагрузках, особенно в странах с тропическим климатом. Защита от мороза должна быть обеспечена примерно до -25 ° C (в арктических климатических странах примерно до -35 ° C). Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды даже в теплое время года и в более теплых странах. Доля присадки к хладагенту должна быть не менее 40%. Если по климатическим причинам требуется большая защита от замерзания, количество G 12 может быть увеличено, но только до 60% (защита от замерзания примерно до -40 ° C), так как в противном случае защита от замерзания снова снижается, а эффективность охлаждения также снижается. Для определения температуры замерзания теплоносителя рекомендуется использовать рефрактометр T10007. В случае замены радиатора, теплообменника, головки цилиндров или прокладки головки цилиндров не используйте повторно старую охлаждающую жидкость.

Рекомендуемые соотношения смеси (используйте водопроводную воду для смешивания)

Защита от замерзанияАнтифризная частьG 12Вода
25 ° C40%2,0 Л3,0 Л
35 ° C50%2,5 Л2,5 л
  1. Количество охлаждающей жидкости может изменяться в зависимости от оборудования транспортного средства.

Затянуть сливную пробку в радиаторе -стрелка-.

Надвиньте шланг охлаждающей жидкости на соединение маслоохладителя - стрелку - и закрепите пружинным зажимом.

Использование блока наполнителя системы охлаждения VAS 6096

Установите адаптер V.A.G 1274/8 на расширительный бак.

Заполнить контур хладагента с помощью зарядной установки системы охлаждения VAS 6096: Инструкция по эксплуатации зарядной установки системы охлаждения VAS 6096

Без зарядного устройства системы охлаждения VAS 6096

Автомобили с Макс. Маркировка на переливном резервуаре

Залить хладагент до отметки Макс на расширительном бачке.

Схема №3

Автомобили без Макс. Маркировка на переливном резервуаре

Медленно долейте хладагент до верхней отметки заштрихованного участка -стрелки- на расширительном бачке.

Схема №4

Продолжение для всех

Закрыть расширительный бак.

Выключите обогреватель и кондиционер.

Запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя около 2000 об / мин в течение приблизительно 3 минут.

Позвольте двигателю работать до тех пор, пока не включится вентилятор.

Выключить зажигание.

ПредупреждениеПар может выделяться при снятии колпака с расширительного бачка. Накройте колпачок тканью и осторожно откройте.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте ее по мере необходимости.

При рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен быть

  1. На маркировке MAX (на транспортных средствах с маркировкой MAX на расширительном баке)
  2. На верхней маркировке заштрихованной зоны (на транспортных средствах без маркировки MAX на резервуаре)

При холодном двигателе охлаждающая жидкость должна быть

  1. Между маркировкой MIN и MAX (на транспортных средствах с маркировкой MAX на резервуаре), и
  2. Несколько посередине заштрихованной области (на автомобилях без маркировки MAX на резервуаре).
Схема №5
  1. Радиатор
  2. Маслоохладитель
  3. Насос охлаждающей жидкости/термостат
  4. Головка цилиндров/блок цилиндров
  5. Расширительный бак
  6. Впускной коллектор
  7. Модуль управления дроссельной заслонкой
  8. Соединительная деталь
  9. Теплообменник блока подогревателей
  10. Быстроразъемная муфта
  11. Линия теплоносителя
  12. Кулер ATF Только для автомобилей с автоматической коробкой передач
Схема №6
  1. Радиатор Снятие и установка РАДИАТОРА. После замены заменить все количество охлаждающей жидкости
  2. Замена уплотнительного кольца
  3. Верхний шланг охлаждающей жидкости Крепится к радиатору стопорным зажимом Схема подключения шланга охлаждающей жидкости СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
  4. 4 Нм
  5. Колпачок Проверьте с помощью тестера системы охлаждения V.A.G 1274 и адаптера V.A.G 1274/9 Клапан сброса давления должен открываться при давлении от 1,4 до 1,6 бар.
  6. 2 Нм
  7. Расширительный бак Выполните испытание системы охлаждения на утечку с помощью тестера системы охлаждения V.A.G 1274 и адаптера V.A.G 1274/8 Испытательное давление от 1,4 до 1,6 бар
  8. Разъём
  9. К трубке хладагента Схема подключения шланга хладагента СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ХЛАДАГЕНТА.
  10. Воздушный кожух
  11. 10 Нм
  12. Правый вентилятор охлаждающей жидкости - V35- Только транспортные средства с дополнительным оборудованием Проверка ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА.
  13. Кольцо вентилятора Для правого вентилятора охлаждающей жидкости -V35
  14. Проверка надежности крепления
  15. Кольцо вентилятора
  16. Проверка -V7- вентилятора хладагента Проверка вентилятора хладагента (ref-492744-S38577046362012080600000).
  17. Кронштейн Для разъема вентилятора
  18. Нижний шланг охлаждающей жидкости Крепится к радиатору стопорным зажимом Схема подключения шланга охлаждающей жидкости СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
  19. Тепловой выключатель управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) -F18-, 35 Нм Для электрического вентилятора Температура выключателя скорость 1: Вкл.: от 92 до 97 ° C Выкл.: от 84 до 91 ° C Температура выключателя скорость 2: Вкл.: от 99 до 105 ° C Выкл.: от 91 до 98 ° C
  20. Кронштейн Для нижней части радиатора
  21. Кронштейн Для верхнего радиатора Примечание монтажное положение
Схема №7
  1. Теплообменник блока подогревателей
  2. 4-контактный разъем Позолоченные контакты для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62
  3. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62 - Для блока управления двигателем С датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -g2- Позолоченные контакты для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62
  4. Разъем Только для кода AEG до 1999 модельного года Только для автомобилей с кондиционером
  5. Кондиционер вырезать термовыключатель -F163- Только для кода AEG до 1999 модельного года Только для транспортных средств, оборудованных кондиционером, в противном случае устанавливается заглушка
  6. Линия хладагента Несколько исполнений Схема подключения шланга хладагента СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ХЛАДАГЕНТА.
  7. Проверка надежности крепления
  8. 10 Нм
  9. К нижнему расширительному баку хладагента Схема подключения шланга хладагента СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ХЛАДАГЕНТА.
  10. К верхнему радиатору Схема подключения шланга хладагента СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ХЛАДАГЕНТА.
  11. Замена уплотнительного кольца
  12. Корпус термостата
  13. К нижнему радиатору Схема подключения шланга хладагента СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ХЛАДАГЕНТА.
  14. Маслоохладитель Демонтаж и монтаж ОБЗОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ.
  15. 15 Нм
  16. Термостат охлаждающей жидкости Проверка: разогрев термостата в воде Открытие начинается примерно при 86 ° C Подъем открытия мин. 7 мм Снятие и установка ТЕРМОСТАТА.
  17. Зубчатый ремень Отметить направление вращения перед снятием Проверка на износ Не перегибать Снятие и установка, натяжение ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ.
  18. Насос охлаждающей жидкости Проверка на легкость перемещения При повреждении или утечке полностью заменить Демонтаж и установка НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
  19. Крышка заднего зубчатого ремня
  20. 20 Нм
  21. Модуль управления дроссельной заслонкой Подогрев охлаждающей жидкости Схема подключения шланга охлаждающей жидкости СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
  22. К расширительному баку вверху Схема подключения шланга хладагента СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ХЛАДАГЕНТА.
  23. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении

Другие статьи — 2.0L - Система охлаждения - код (ы) двигателя: AEG, AVH, AZG, BDC, BEV&BGD (хэтчбек)