Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

2.5L - Система охлаждения - код (ы) двигателя: BGP, Bgq, CBTA и CBUA (седан) (платформа а5): Обслуживание Volkswagen Jetta V

Вентилятор охлаждения двигателя 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Слив и заполнение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Рефрактометр T10007
  2. Капельный лоток V.A.G 1306 или капельный лоток для VAS 6100 VAS 6208
  3. Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A
  4. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096
  5. Адаптер V.A.G 1274/8

Слив

ПримечаниеСлитый хладагент должен храниться в чистом контейнере для утилизации или повторного использования. Соблюдать правила утилизации.

ПредупреждениеПри открывании крышки расширительного бака может произойти утечка горячего пара. Использовать защитные очки и защитную одежду для предотвращения повреждения глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и очень осторожно открыть.

Открыть крышку расширительного бачка хладагента.

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)

Поместить под него поддон V.a.g 1306 или поддон для VAS 6100 и V2 6208.

Открыть пружинный зажим -стрелка- и отсоединить шланг охлаждающей жидкости.

Схема №118

Если быстродействующая муфта у нижнего соединения радиатора стянута, то на бампер стекает большое количество охлаждающей жидкости.

Заполнение

ПримечаниеВодная часть хладагента влияет на эффективность хладагента. Volkswagen решил определить качество воды, используемой в системе охлаждения, на основе различных смесей, национальных и региональных требований. По этой причине мы рекомендуем использовать дистиллированную воду для старых моделей при добавлении охлаждающей жидкости или заполнении охлаждающей жидкости в первый раз. На более новых моделях (от MY 10) требуется дистиллированная вода.

ВниманиеДля смешивания с Г12 плюс-плюс использовать только дистиллированную воду. Использование дистиллированной воды обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.

ПримечаниеНа автомобилях с MY 08 может использоваться только добавка к охлаждающей жидкости G 12 plus-plus, соответствующая TL VW 774 G. На транспортных средствах через MY 07 может использоваться добавка охлаждающей жидкости G 12 plus, соответствующая TL VW 774 F, и G 12 plus-plus, соответствующая TL VW 774 G. G 12 plus-plus можно смешивать с предыдущей присадкой к хладагенту G12 plus. Оба окрашены в фиолетовый цвет. Присадки к охлаждающей жидкости с маркировкой «Соответствует TL VW 774 G» или «Соответствует TL VW 774 F» предотвращают замерзание и коррозионное повреждение и образование накипи, а также повышают температуру кипения. По этой причине система должна быть заполнена круглый год добавками для защиты от замерзания и коррозии. Благодаря высокой температуре кипения хладагент повышает надежность двигателя при больших нагрузках, особенно в странах с тропическим климатом. Необходимо обеспечить защиту от замерзания приблизительно до -25°C (в арктических климатических странах приблизительно до -35°C). Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды даже в теплое время года и в более теплых странах. Доля присадки к хладагенту должна быть не менее 40%. Если по климатическим причинам требуется большая защита от замерзания, количество добавки хладагента может быть увеличено, но только до 60% (защита от замерзания примерно до -40°C), так как в противном случае защита от замерзания снова снижается, а эффективность охлаждения также снижается. Рефрактометр T10007 рекомендуется для определения плотности защиты от замерзания. В случае замены радиатора, сердечника отопителя, головки цилиндров или прокладки головки цилиндров не использовать повторно старую охлаждающую жидкость.

Рекомендуемые соотношения компонентов смеси

Защита от замерзанияОхлаждающая жидкостьG 12 плюс (1) и G 12 плюс-плюс (1)Дистиллированная вода (1)
25°C -35°C40% 50%3,6 литра 4,5 литра5,4 литра 4,5 литра
(1) Количество охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от оборудования транспортного средства.
(1)Количество охлаждающей жидкости может изменяться в зависимости от оборудования транспортного средства.

Подсоединить к соединению шланг охлаждающей жидкости и закрепить его с помощью хомута пружинного типа.

Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)

Заправка с использованием зарядного устройства системы охлаждения VAS 6096

Установить адаптер V.a.g 1274 / 8 на расширительный бачок.

Заправить контур хладагента с помощью зарядного устройства системы охлаждения VAS 6096. Обратитесь к инструкции по эксплуатации на зарядное устройство системы охлаждения VIS 6096

Заправка без зарядного устройства системы охлаждения VAS 6096

Медленно долить хладагент до верхней отметки -стрелки- заштрихованной области на расширительном бачке.

Схема №119

Установить крышку расширительного бачка.

Выключить обогреватель и кондиционер.

Запустить двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя около 2000 об / мин в течение приблизительно 3 минут.

Дайте двигателю поработать, пока не запустится вентилятор.

ПредупреждениеПри открывании крышки расширительного бака может произойти утечка горячего пара. Использовать защитные очки и защитную одежду для предотвращения повреждения глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и очень осторожно открыть.

Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить по мере необходимости.

  1. При рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на верхней отметке -стрелка- заштрихованной области.
  2. При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен располагаться приблизительно в центре заштрихованной области.