Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta V (2005-2011)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание, диагностики - Процедуры техническ…

Содержание

Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания

Техническое обслуживание, диагностики - емкости жидкости (платформа A5)

Все разделы

Техническое обслуживание, диагностики - Процедуры технического обслуживания (по состоянию на 08.2009) (седан) (платформа а5): Прочее Volkswagen Jetta V

Процедуры технического обслуживания 156 иллюстраций ~55 мин чтения

Бензиновые двигатели

Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ	BGP	BGQ
Смещение	2.5	2.5
Нет. цилиндров	5	5
Клапанов на цилиндр	4	4
Мощность/кВт/об/мин	110/5200	110/5200
Крутящий момент/Нм при об/мин	228/4000	228 / 4000
Степень сжатия	9.5	9.5
Впрыск топлива/зажигание	MPI Bosch система впрыска Motronic SRE	MPI Bosch система впрыска Motronic SRE
RON неэтилированный, не менее	91 также 87 РОН, но с пониженной производительностью.	91 также 87 РОН, но с пониженной производительностью.
Привод распределительного вала	Цепь ГРМ	Цепь ГРМ

Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ	BPY
Смещение	2.0
Нет. цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Мощность/кВт/об/мин	147/5700
Крутящий момент/Нм при об/мин	280/2000
Степень сжатия	10.5
Впрыск топлива/зажигание	MPI Bosch система впрыска Motronic TFSI
RON неэтилированный, не менее	95 также 91 РОН, но с пониженной производительностью.
Привод распределительного вала	Ремень ГРМ

Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ	CBFA	CBTA
Смещение	2.0	2.5
Нет. цилиндров	4	5
Клапанов на цилиндр	4	4
Мощность/кВт/об/мин	147/5100...6000	125/5700
Крутящий момент/Нм при об/мин	280/1700...5000	240/4250
Степень сжатия	10.3	9.5
Впрыск топлива/зажигание	Турбокомпрессор система впрыска Motronic MED 17.1 TSI	MPI Bosch система впрыска Motronic SRE
RON неэтилированный, не менее	95 также 91 РОН, но с пониженной производительностью.	91 также 87 РОН, но с пониженной производительностью.
Привод распределительного вала	Цепь ГРМ	Цепь ГРМ

Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ	CBUA	CCTA
Смещение	2.5	2.0
Нет. цилиндров	5	4
Клапанов на цилиндр	4	4
Мощность/кВт/об/мин	125/5700	147/5100...6000
Крутящий момент/Нм при об/мин	240/4250	280/1700...5000
Степень сжатия	9.5	10.2
Впрыск топлива/зажигание	MPI Bosch система впрыска Motronic SRE	Турбокомпрессор система впрыска Motronic MED 17.5 TSI
RON неэтилированный, не менее	91 также 87 РОН, но с пониженной производительностью.	95 также 91 РОН, но с пониженной производительностью.
Привод распределительного вала	Цепь ГРМ	Цепь ГРМ

Дизель

Код двигателя КОД ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО ИДЕНТИФИКАЦИЯ	BRM (1)
Смещение	1.9
Нет. цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	2
Мощность/кВт/об/мин	74 / 4000
Крутящий момент/Нм при об/мин	250/1900
Степень сжатия	19
Впрыск топлива/зажигание	TDI PD
Топливо на	DIN EN 590
Фильтр твердых частиц для дизельного топлива/сажевый фильтр	Нет (2)
Привод распределительного вала	Ремень ГРМ
(1) Не может эксплуатироваться с биодизелем RME. (2) При использовании топлива с повышенным содержанием серы срок службы дизельного сажевого фильтра может быть уменьшен.

(1)	Не допускается эксплуатация с биодизелем RME.

(2)	С топливом с повышенным содержанием серы срок службы сажевого фильтра дизеля может быть сокращен.

ПримечаниеАвтомобили, дооснащенные дизельным сажевым фильтром, отнесены в таблице к дизельным двигателям без дизельного сажевого фильтра. Транспортное средство с установленным на заводе-изготовителе фильтром очистки от частиц дизельного топлива может быть распознано по PR № 7GG на табличке с данными о транспортном средстве.

Код двигателя КОД ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО ИДЕНТИФИКАЦИЯ	CBEA (1)
Смещение	2.0
Нет. цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Мощность/кВт/об/мин	103/4000
Крутящий момент/Нм при об/мин	320/1750...2500
Степень сжатия	18.5
Впрыск топлива/зажигание	Общая шина TDI
Топливо на	DIN EN 590
Фильтр твердых частиц для дизельного топлива/сажевый фильтр	Да (2)
Привод распределительного вала	Ремень ГРМ
(1) Не может эксплуатироваться с биодизелем RME. (2) При использовании топлива с повышенным содержанием серы срок службы дизельного сажевого фильтра может быть уменьшен.

(1)	Не допускается эксплуатация с биодизелем RME.

(2)	С топливом с повышенным содержанием серы срок службы сажевого фильтра дизеля может быть сокращен.

Информация для услуги, зависящей от времени или расстояния.

Проверить с помощью таблички данных транспортного средства в багажном отделении, оснащено ли транспортное средство номером PR " QG0 " или PR Number " QG2 ". Номер PR определяет интервалы обслуживания.

Схема №24

Рис. 24: ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ УСЛУГИ, ЗАВИСЯЩЕЙ ОТ ВРЕМЕНИ ИЛИ РАССТОЯНИЯ. Volkswagen Jetta V

Наклейка с данными о транспортном средстве нанесена слева, возле колодца запасного колеса.

Транспортные средства, маркированные следующим PR-номером

«QG2» и «QG0» обозначают работу в зависимости от времени или расстояния.

Запуск и буксировка буксировщика

Для возможности буксировки автомобиля сначала необходимо установить буксировочную проушину.

Буксирное ушко поставляется вместе с комплектом инструментов автомобиля.

Передняя буксирная проушина

Вынуть болт -стрелка 1-, с помощью отвертки, из воздушной решетки -a-.

Схема №25

Рис. 25: ЗАПУСК БУКСИРОВКИ И БУКСИРОВКА. Volkswagen Jetta V

Обеими руками дотяните в воздухе отверстия решетки -арроны 2-.

Вытянуть воздушную решетку -1-, в направлении -стрелки-, из крепления.

Схема №26

При снятии воздушной решетки -1- обязательно не срывайте лапки в бампере -стрелки-.

Схема №27

Установить буксирную проушину в направлении -стрелки- (левая резьба) до верха и надежно затянуть колесным ключом.

Схема №28

После использования открутить буксирное ушко и храните с транспортным комплектом инструментов. Повторно установить крышку.

Задняя буксирная проушина

Резьбовое отверстие для буксировочной проушины расположено с правой стороны, за бампером внизу.

Снять крышку -1- перед резьбовым отверстием.

Схема №29

Установить буксирную проушину -1- до упора (левая резьба) -стрелка- и затянуть ключом.

Схема №30

Общие примечания

ПримечаниеБуксировочные тросы или штанги следует крепить только в указанных выше точках. Буксировочный трос должен иметь возможность растягиваться, чтобы снизить риск повреждения обоих транспортных средств. Поэтому следует использовать только канаты из синтетического материала или канат из аналогичного гибкого материала. Однако безопаснее использовать водило! Избегайте чрезмерных усилий при буксировке и не дергайте. При буксировке по дорогам без покрытия всегда существует опасность перенапряжения и повреждения точек крепления. Аккумулятор от другого транспортного средства следует использовать для запуска, если это возможно, прежде чем пытаться запустить двигатель путем буксировки.

ПримечаниеНеобходимо соблюдать правовые нормы, касающиеся буксировки. Оба водителя должны быть знакомы с процедурами буксировки. Неопытные водители не должны пытаться буксировать старт или буксировать. При использовании буксировочного троса водитель буксирующего транспортного средства должен очень мягко включать сцепление при трогании с места и переключении передач. Водитель буксируемого транспортного средства должен следить за тем, чтобы буксировочный трос всегда был натянут. Аварийные огни должны быть включены на обоих транспортных средствах, если местные правила не отличаются. Зажигание должно быть включено, чтобы рулевое колесо не было заблокировано и могли работать сигналы поворота, гудок, стеклоочистители, система омывателя ветрового стекла. Поскольку усилитель тормозов работает только при работающем двигателе (в автомобилях без АБС), требуется значительно большее давление на педаль тормоза, когда двигатель не работает. В автомобилях с рулевым управлением с усилителем (PAS) для управления, когда двигатель не работает, необходимо использовать большее усилие. Без смазочных материалов в механической коробке передач и/или автоматических коробках передач автомобиль может буксироваться только с поднятыми ведущими колесами. Для транспортных средств с каталитическим нейтрализатором двигатель с каталитическим нейтрализатором при рабочей температуре не должен запускаться буксировкой на большое расстояние, в противном случае несгоревшее топливо достигает каталитического нейтрализатора и может быть там сожжено. Это может привести к перегреву каталитического нейтрализатора.

Автомобили с механическими коробками передач

Перед началом буксировки нажать на педаль сцепления и удерживайте ее и выбрать передачу 2 или 3.

Включить зажигание.

Когда оба автомобиля будут в движении, отпустить педаль сцепления.

Как только двигатель запустится, нажать на сцепление и переключитесь в нейтральное положение, чтобы избежать наезда на буксирующее транспортное средство.

Автомобили с автоматическими коробками передач

ПримечаниеБуксировка автомобилей с автоматической коробкой передач невозможна по техническим причинам.

Рычаг селектора в «N».
Не буксируйте на скорости более 30 миль/ч (50 км/ч).
Максимальное расстояние буксировки - 50 км.
Для больших расстояний передняя часть транспортного средства должна быть поднята.

Причина: При выключенном двигателе не работает масляный насос трансмиссии. Поэтому трансмиссия недостаточно смазывается при более высоких скоростях и больших расстояниях.

При буксировке эвакуатором допускается буксировка автомобиля только с поднятыми передними колесами.

Причина: При поднятом сзади автомобиле приводные валы поворачиваются назад. Это привело бы к тому, что планетарные зубчатые колеса в автоматической трансмиссии достигли бы таких высоких оборотов в минуту, что трансмиссия была бы сильно повреждена за очень короткое время.

Полноприводные автомобили (AWD)

Транспортное средство может буксироваться как транспортное средство с двумя ведущими колесами.
Автомобиль можно буксировать с помощью эвакуатора с поднятой передней или задней осью.

Если транспортное средство должно буксироваться с поднятой задней осью и задние колеса не могут свободно двигаться, убедиться, что свободное движение задней оси не было предварительно обойдено при движении задним ходом. Для отмены обхода перейдите в 1. передачу кратковременно с включенным зажиганием и снова в холостой ход.

Подъемное транспортное средство с подъемником и напольным домкратом.

Предупреждение

Перед тем, как завести автомобиль в мастерскую, убедиться в наличии достаточного зазора между любыми низко расположенными компонентами автомобиля и подъемником. Перед выездом транспортного средства на подъемную платформу необходимо убедиться, что вес транспортного средства не превышает допустимую грузоподъемность платформы. Транспортное средство может подниматься только в точках, указанных на иллюстрации, во избежание повреждения поддона пола транспортного средства и во избежание опрокидывания транспортного средства. Никогда не запускайте двигатель и не включайте передачу с поднятым автомобилем до тех пор, пока даже одно колесо соприкасается с полом! Существует риск несчастного случая, если этого не наблюдается! Если работа должна выполняться под транспортным средством, она должна поддерживаться соответствующими стойками.

Такелажные узлы подъемника и домкрата

Схема №31

Фронт

Установить опорную плиту, в зоне маркировки лонжерона -стрелку А-, на вертикальный ребро жесткости плиты пола -стрелку В-.

Предупреждение	Убедиться, что элемент жесткости боковины контактирует с опорной плитой подъемной платформы по центру.

Задняя часть

Схема №32

Предупреждение	Убедиться, что элемент жесткости боковины контактирует с опорной плитой подъемной платформы по центру.

Этикетки

Первая этикетка обслуживания, применение при проверке доставки

Схема №33

Нанести этикетку «Следующая услуга».

Применение первой метки обслуживания

Нанести на B-образную стойку со стороны водителя. Этикетка находится на листе с инструкцией, прикрепленном к передней части литературы по автомобилю. Уничтожьте инструкцию после нанесения этикетки.

Применение следующей метки службы

Схема №34

Этикетка " следующая услуга ": отметить услугу по замене масла или инспекционную службу (должно быть следующее обслуживание) и введите дату и показания одометра.

Схема №35

Наклейте этикетку на B-образную стойку со стороны водителя.

Метка данных, применение в буклете по обслуживанию клиентов

Схема №36

Примените верхнюю из двух меток данных -стрелка-.

1 - Неделя планирования

2 - Номер PR

Тестер транспортного средства, соединительный

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №37

Рис. 37: ТЕСТЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ. Volkswagen Jetta V

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 A
VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств
Диагностический кабель VAS 5051/6A
Система диагностики и обслуживания транспортных средств VAS 5052 или последующие устройства
Диагностическая система VAS 5053
Диагностический кабель VAS 5052/3

ПримечаниеУбедиться, что выбранный диагностический блок используется только с сопутствующим диагностическим кабелем.

Предупреждение	Во время дорожного испытания вы должны всегда закреплять испытательное и измерительное оборудование на заднем сиденье. Водители НИКОГДА не должны управлять этими инструментами во время вождения.

Выполнить следующие действия:

Схема №43

Подключить разъем диагностического кабеля к разъему канала передачи данных.

Включить тестер.

Включить зажигание.

Следовать инструкциям, появляющимся на экране, для запуска нужных функций.

VIN

Расположение моторного отсека

Схема №44

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) расположен на продолжении продольного элемента - стрелки.

3VW	DG7	1K2/ 1K5	X	5	M	600015
Код изготовителя	Характер наполнителя	Напечатать	Характер наполнителя	Модельный год 2005	Производственная фабрика	Серийный номер

Табличка с данными о транспортном средстве

Табличка с данными транспортного средства - стрелка - расположена в колодце запасного колеса с левой стороны. Табличка с данными о транспортном средстве также находится внутри брошюры по техническому обслуживанию.

Этикетка содержит следующие данные о носителе

Схема №45

1 - Номер производственного контроля

2 - Идентификационный номер транспортного средства

3 - Идентификационный номер модели

4 - Объяснение модели/вывод двигателя

5 - Буквы кода двигателя и трансмиссии

6 - Номер краски/идентификационный номер внутреннего оборудования

7 - Дополнительные идентификационные номера оборудования

Тяжелые условия эксплуатации

В тяжелых условиях эксплуатации необходимо выполнить некоторые работы до наступления срока следующего обслуживания или между указанными Интервалами обслуживания.

Тяжелые условия эксплуатации

Постоянное вождение на короткие расстояния или движение «стоп-энд-гоу» в городе
Высокая доля холодных пусков
Эксплуатация транспортного средства в районах с экстремально низкими температурами в течение длительного периода времени
Часто работает на холостом ходу в течение длительных периодов времени (например, такси)
Часто за рулем полный дроссель или с высокой нагрузкой или прицепом
Работа на дизельном топливе с высоким содержанием серы
Часто работает в зонах с избыточной пылью

Биодизель RME

Автомобили по 05.2006 г.

ПримечаниеВозможность работы на биодизеле RME не распространяется на автомобили с 06.2006 г.

Только транспортные средства, выпущенные Volkswagen и являющиеся стандартными или опциональными (PR № 2G0), оборудованными для использования биодизельного топлива RME, могут управляться биодизельным топливом RME.

Внимание

Если используется биодизель RME, хотя ваш автомобиль не предназначен для него, система подачи топлива может быть повреждена. При заполнении бака биодизельным топливом использовать только топливо ME, соответствующее EN 14214 (FAME). При использовании биодизеля, отличающегося от стандартного, топливный фильтр может засориться.

Биодизель RME должен соответствовать EN 14214 (FAME).

RME означает «метиловый эфир жирной кислоты рапсового масла».
EN означает «Евро-Норма».
FAME означает «Метиловый эфир жирной кислоты».

Способность к биодизелю RME транспортного средства с завода-изготовителя можно определить по PR. № 2g0 на табличке с данными о транспортном средстве. См. " ЭТИКЕТКА ДАННЫХ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-479478-S39794059722012061300000)

Характеристики биодизельного топлива RME

При работе с биодизелем пробег мог быть минимально уменьшен.
При работе с биодизелем расход топлива можно было бы минимально увеличить.
Биодизельное топливо RME можно использовать зимой до температуры приблизительно -10°C.
При наружной температуре ниже -10°C рекомендуется заполнять резервуар зимним дизельным топливом.

ПримечаниеПри работе с биодизелем следить за изменением интервалов для слива воды и замены топливного фильтра. См. " RME BIODIESEL, THROUGH 05.2006 " Если запланировано время стояния более приблизительно 2 недель, рекомендуется полностью заполнить бак дизельным топливом и проехать на расстояние около 50 км, чтобы предотвратить повреждение системы впрыска топлива. (ref-479479-S12598326142012061300000)

Типовая табличка

ПримечаниеТранспортные средства для некоторых стран не имеют заводской таблички.

Типовую табличку -А- можно увидеть на нижнем дверном косяке при открытой левой передней двери.

Схема №46

Рис. 46: ТИПОВАЯ ПЛИТА. Volkswagen Jetta V

Глоссарий

Данные пояснения относятся только к «Техническому обслуживанию». Они не предназначены для общего применения!

Термин	Описание
ABS	«Антиблокировочная тормозная система», АБС - это устройство регулирования в тормозной системе, которое предотвращает блокировку колес во время торможения. Таким образом, сохраняется стабильность направления и управляемость.
Масло для автоматических коробок передач	«Жидкость автоматической коробки передач»
Уровень ATF	«Высота заполнения» ATF в трансмиссии.
AKF	Угольный фильтр с активированным углем
CO	«Окись углерода» является результатом неполного сгорания топлива, содержащего углерод
Общий Rail «CR»	Относится к общей линии впрыска топлива высокого давления «Rail», которая подает топливо во все цилиндры соответствующего блока цилиндров.
DIN	Deutsches Institut f μ r Normung e.V (Немецкий институт стандартов)
DS	Прямая смена
DSG	Коробка передач с прямым переключением передач
DWA	Противоугонная сигнализация
ET-No	Аббревиатура для замены номера детали.
EN	Евронорма
FAME	Метиловый эфир жирной кислоты
FSI	" Впрыск топлива со стратификацией " см. также " TSI и TFSI " в данном ГЛОССАРИИ (ref-479478-S17330905512012061300000)
IGG	Instandhaltung genau genommen (Техническое обслуживание)
LED	Светодиод
MIL	«Индикатор неисправности»
MPI	Многоточечная закачка
NAR	В Северной Америке
OBD	Бортовая диагностика БД контролирует все компоненты, которые влияют на качество выбросов
БД-II	Американская бортовая диагностика (бортовая система диагностики)
PD	Насос-форсунка - Блок впрыска топлива для дизельных двигателей
Номер PR	Сокращение для номера производственного контроля. В них, среди прочего, указывается факультативное оборудование, варианты, характерные для конкретной страны
PM	«English: particulate matter» Содержание частиц сажи в выбросах дизельных двигателей
PPM	«Английский: Частей на миллион» например, содержание серы в дизельном топливе
QG0	Автомобиль «не» оснащен на заводе комплектующими для сервиса LongLife. для интервала, зависящего от времени или расстояния, применяются к сервису «фиксированные интервалы»
QG2	Сервис LongLife не активирован на заводе. Это означает, что автомобили имеют дисплей фиксированного сервисного интервала «интервалы технического обслуживания, зависящие от времени и расстояния» и оснащены следующими компонентами: Дисплей фиксированного сервисного интервала в приборной панели Датчик уровня масла в двигателе Индикатор износа тормозных колодок
Код готовности	8-значный двоичный код, который указывает, была ли вся диагностика, связанная с выбросами, выполнена руководством двигателя.
RON	«Исследовательское октановое число» Мера антидетонационных свойств бензина
Биодизель RME	Биодизель
RPF	Сажевый фильтр
TPM, TPI	Контроль давления в шинах, индикатор давления в шинах
SAE	Общество «Общество автомобильных инженеров», которое разрабатывает предложения/руководящие принципы для того, как правила могут быть транскрибированы (например, стандарты)
SD	Дизельный двигатель с нормальным всасыванием
SDI	Дизельный двигатель с нормальным всасыванием и непосредственным впрыском
SRE	Впрыск во впускной коллектор
TFSI	Турбо «Впрыск топлива со стратификацией»
TSI	С 2008 модельного года обозначение TFSI снимается с производства и заменяется на TSI. В рамках обозначения TSI существует разделение как TSI-турбокомпрессор и TSI-Twincharger.
	TSI-турбокомпрессор: Зарядка только с турбонагнетателем
	TSI-Twincharger: Зарядка турбонагнетателем и компрессором
TDI	Турбодизельный двигатель с непосредственным впрыском
VEP	Насос впрыска распределителя
ULEV	Автомобили со сверхнизким уровнем выбросов
SIE	Расширение сервисного интервала
ASM	Сборка

Схема №47

Рис. 47: ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ, ПРОВЕРКА. Volkswagen Jetta V

Проверить ботинки шаровых шарниров -стрелки- на предмет утечек и повреждений.

Автоматические фары и поворотный огонь, проверки

Автоматическое управление фарами, проверка

ПримечаниеАвтоматические фары также называются «Автоматическое управление фарами».

Транспортное средство должно находиться в светлое время суток.

Проверка в условиях дневного света или яркого света

Включить зажигание.

Повернуть переключатель фар -4- в положение автоматической фары -2-.

Схема №48

Фара не должна загораться, когда она яркая.

Проверка ночью или во тьме

Зажигание включено
Выключатель света включен автоматические фары

Датчик -G397- распознавания дождя/света прикреплен к кронштейну зеркала заднего вида.

Схема №49

Датчик -G397- распознавания дождя/света расположен в верхней центральной части переднего ветрового стекла (стрелка).

Область крышки, в которой зеркало заднего вида закреплено с помощью руки или подходящего предмета снаружи лобового стекла - стрелки.

Измеряется уменьшение света и включаются фары.

Повернуть переключатель фар -4- в положение > > O < < -1-, а затем выключить зажигание.

Статическая лампа поворота, проверка

Транспортное средство находится на стоянке, рулевое колесо находится в положении «прямо вперед»

ПримечаниеТранспортные средства с подсветкой поворотов могут распознаваться дополнительным отражателем -стрелочным - между сигналом поворота -1- и модулем ближнего света -3-. Статический свет поворота действует только в сочетании с низкими лучами.

Включить зажигание и ближний свет

Повернуть рулевое колесо на один оборот вправо из прямолинейного положения и проверить в правой фаре, не загорится ли лампочка подсветки поворотов.

Повернуть рулевое колесо на один оборот влево из прямолинейного положения и проверить в левой фаре, загорится ли лампочка подсветки поворотов.

Поворотный свет должен погаснуть, когда рулевое колесо находится в прямом положении.

Аккумуляторная батарея и клеммы аккумуляторной батареи, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №50

Рис. 50: БАТАРЕЯ И КЛЕММЫ БАТАРЕИ, ПРОВЕРКА. Volkswagen Jetta V

Динамометрический ключ V.A.G 1331

ПримечаниеПлотные соединения аккумулятора гарантируют безотказную работу аккумулятора и длительный срок службы.

Управляйте замком -стрелка-, сложите и снять крышку по направлению к передней части.

Схема №51

Убедиться, что клеммные зажимы батареи надежно установлены на клеммах батареи. Для этого вручную переместить провод массы (масса) -1- и положительный провод аккумуляторной батареи (B +) -2-туда и обратно.

Схема №52

Предупреждение	Если положительное соединение батареи (B +) ослаблено, сначала отсоединить кабель массы (масса), прежде чем пытаться снять или затянуть плюсовое соединение, чтобы предотвратить травмы.

Если положительное подключение батареи (B +) не герметично

Сначала отсоединить зажим батареи -1- на минусовом полюсе батареи.

Затянуть зажим -2- на положительной (B +) клемме батареи до 9 Нм.

Повторно подключить зажим батареи -1- на клемме массы (масса) и затянуть до 9 Н · м.

Если масса (масса) на аккумуляторной батарее неплотное

Затянуть зажим -1- аккумуляторной батареи на клемме массы (масса) до 9 Нм.

Переустановите крышку.

ПримечаниеПосле повторного подключения батареи обратитесь к разделу " Общие сведения ". (ref-479529-S16100719042012061300000)

Шины, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Блок заправки шин VAS 5216

Предупреждение

В целях безопасности все шины на автомобиле должны быть одинаковой марки и конструкции протектора. Автомобили с AWD должны иметь шины одинаковой марки и конструкции протектора. Если нет, то центральный дифференциал может быть поврежден.

ПримечаниеТаблица давления в шинах применяется к нормальным шинам для всех размеров шин, установленных на заводе. Обратить внимание, что технические характеристики накачки относятся к давлению воздуха в холодных шинах. Не снижайте давление в шине, когда шины теплые. Давления шин соответствующей модели находятся на наклейке, прикрепленной к внутренней стороне заслонки топливного бака или на B-образной стойке со стороны водителя. Адаптируйте давление шины в соответствии с нагрузкой. Запасная шина получает самое высокое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: базовая настройка должна выполняться после каждого изменения давления в транспортных средствах с индикатором контроля давления шин См. (ref-479478-S21336973252012061300000)

Зимние шины

ПримечаниеВажную информацию о рекомендуемых зимних шинах можно найти в разделе " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ ". Давление шин для стандартных шин применяется так же, как и к зимним шинам. (ref-479486-S26872675522012061300000)

Шины, проверка состояния

Предупреждение	При обнаружении повреждений шину необходимо осмотреть, чтобы определить, нужно ли устанавливать новую.

Испытания во время проверки доставки

Проверить протектор шины и боковые стенки на наличие повреждений, при необходимости удалить любые посторонние предметы, например гвозди или шурупы.

Испытания во время инспекции

Проверить протекторы шин на наличие изгибов, флюгирования, одностороннего износа протектора, пористых боковых стенок, трещин, порезов и повреждений обода.

Шины, проверка износа

По характеру износа передних колес можно оценить, необходима ли проверка колеи и развала колес

Распушенные края протекторов могут указывать на неправильную регулировку носка.
Односторонний износ протектора в основном вызван неисправной выпуклостью.

При обнаружении таких закономерностей износа определить причины, проверив центровку колес (меру ремонта).

Шины и запасное колесо, проверка

Схема №53

Проверка глубины протектора

Минимальная глубина протектора: 1,6 мм

ПримечаниеЭта величина может различаться для отдельных стран из-за разного законодательного регулирования. Минимальная глубина протектора достигается, когда шины износились на уровне с индикаторами износа протектора высотой 1,6 мм - стрелками - расположенными с интервалами вокруг шины. Если износ протектора близок к пределам износа, сообщите об этом клиенту и отметить выводы по заказу на ремонт.

Давление в шинах, Jetta от MY 2005, Golf Wagon от MY 2007, США и Канада, проверки

Бензиновые двигатели

2,0 л / 85 к Вт, см. " Бензиновые двигатели, 2.0 л / 85кв ". (ref-479478-S19980459872012061300000)

2.5л / 110 к Вт, см. " Бензиновые двигатели, 2.5 л / 110кв ". (ref-479478-S01202827042012061300000)

2.0L / 147 к Вт FSI, см. Бензиновый двигатель, 2.0 л / 147k W

Дизельные двигатели

1,9 л / 77 к Вт TDI, см. Дизельный двигатель 1.9 л / 74 к Вт. ТДИ

2,0 л / 125 к Вт TDI, см. Дизельный двигатель, 2,0 l / 125 k W ТДИ

Давление в шинах, проверка, Jetta 2006 -->, вариант гольфа 2007-->

Бензиновые двигатели

2.0L / 110 к Вт, см. Бензиновый двигатель, 2.0 l / 110kw

2.0L / 147 к Вт, см. Бензиновый двигатель, 2.0 l / 147k W

Дизельные двигатели

1.9L / 77 к Вт TDI, см. " Дизельный двигатель, 1.9л / 77 кв. (ref-479478-S12579951692012061300000)

2,0 л / 100 + 103 к Вт TDI, см. " Дизельный двигатель, 2 л / 10 + 103 k вт (ref-479478-S31117792082012061300000)

2,0 л / 125 к Вт TDI, см. Дизельный двигатель, 2,0 l / 125 k W ТДИ

1.9L / 77 к Вт TDI AWD, см. Дизельный двигатель, 1.9 л / 77 k W ТДИ АОД

Бензиновые двигатели, 2,0 л/85 кВт

	Вытеснение/выход
		2,0 л/85 кВт
Размеры шин	Половинная нагрузка		Полная нагрузка
	Передний (бар)	Задний (бар)	Передний (бар)	Задний (бар)
195/65 R 15	2.2	2.2	2.4	2.9
205/55 R 16	2.2	2.2	2.4	2.9
225/45 R 17	2.2	2.2	2.4	2.9
Запасное колесо (складное запасное колесо)
	4.2	4.2	4.2	4.2

Бензиновые двигатели, 2,5 л/110 кВт

	Вытеснение/выход
		2,5 л/110 кВт
Размеры шин	Половинная нагрузка		Полная нагрузка
	Фронт	Задняя часть	Фронт	Задняя часть
	(Бар/кПа/фунт/кв. дюйм)	(Бар/кПа/фунт/кв. дюйм)	(Бар/кПа/фунт/кв. дюйм)	(Бар/кПа/фунт/кв. дюйм)
195/65 R 15	2.3 / 230 / 33	2.3 / 230 / 33	2.3 / 230 / 33	2.3 / 230 / 33
205/55 R 16	2.3 / 230 / 33	2.3 / 230 / 33	2.3 / 230 / 33	2.3 / 230 / 33
225/45 R 17	2.3 / 230 / 33	2.3 / 230 / 33	2.3 / 230 / 33	2.3 / 230 / 33
225/40 R 18	2.4	2.4	2.6	3.0
Запасное колесо (складное запасное колесо)
	4.2	4.2	4.2	4.2

Бензиновый двигатель, 2,0 л/147 кВт

	Вытеснение/выход
		2,0 л/147 кВт
Размеры шин	Половинная нагрузка		Полная нагрузка
	Передний (бар)	Задний (бар)	Передний (бар)	Задний (бар)
205/55 R 16	2.4	2.4	2.6	3.0
225/45 R 17	2.4	2.4	2.6	3.0
225/40 R 18	2.4	2.4	2.6	3.0
Запасное колесо (складное запасное колесо)
	4.2	4.2	4.2	4.2

Дизельный двигатель, 1.9L/74 кВт TDI

	Вытеснение/выход
		1.9L/74 кВт TDI
Размеры шин	Половинная нагрузка		Полная нагрузка
	Фронт	Задняя часть	Фронт	Задняя часть
	(Бар/кПа/фунт/кв. дюйм)	(Бар/кПа/фунт/кв. дюйм)	(Бар/кПа/фунт/кв. дюйм)	(Бар/кПа/фунт/кв. дюйм)
195/65 R 15	2.2 / 220 / 32	2.0 / 200 / 29	2.4 / 240 / 34	2.9 / 290 / 42
205/55 R 16	2.2 / 220 / 32	2.0 / 200 / 29	2.4 / 240 / 34	2.9 / 290 / 42
225/45 R 17	2.2 / 220 / 32	2.0 / 200 / 29	2.4 / 240 / 34	2.9 / 290 / 42
Запасное колесо (складное запасное колесо)
	4.2	4.2	4.2	4.2

Бензиновый двигатель, 2,0 л/110 кВт

	Вытеснение/выход
		2,0 л/110 кВт
Размеры шин	Половинная нагрузка		Полная нагрузка
	Передний (бар)	Задний (бар)	Передний (бар)	Задний (бар)
205/55 R 16	2.2	2.2	2.4	2.9
225/45 R 17	2.2	2.2	2.4	2.9
225/40 R 18	2.2	2.2	2.4	2.9
Запасное колесо (складное запасное колесо)
	4.2	4.2	4.2	4.2

	Вытеснение/выход
		2,0 л/147 кВт
Размеры шин	Половинная нагрузка		Полная нагрузка
	Передний (бар)	Задний (бар)	Передний (бар)	Задний (бар)
205/55 R 16	2.4	2.4	2.6	3.0
225/45 R 17	2.4	2.4	2.6	3.0
225/40 R 18	2.4	2.4	2.6	3.0
Запасное колесо (складное запасное колесо)
	4.2	4.2	4.2	4.2

Дизельный двигатель, 1.9L/77 кВт TDI

	Вытеснение/выход
		1.9L/77 кВт TDI
Размеры шин	Половинная нагрузка		Полная нагрузка
	Передний (бар)	Задний (бар)	Передний (бар)	Задний (бар)
195/65 R 15	2.2	2.2	2.4	2.9
205/55 R 16	2.2	2.2	2.4	2.9
225/45 R 17	2.2	2.2	2.4	2.9
225/40 R 18	2.2	2.2	2.4	2.9
Запасное колесо (складное запасное колесо)
	4.2	4.2	4.2	4.2

Дизельный двигатель, 2,0 л/100 + 103 кВт TDI

	Вытеснение/выход
		2,0 л/100 + 103 кВт TDI
Размеры шин	Половинная нагрузка		Полная нагрузка
	Передний (бар)	Задний (бар)	Передний (бар)	Задний (бар)
195/65 R 15	2.2	2.2	2.4	2.9
205/55 R 16	2.2	2.2	2.4	2.9
225/45 R 17	2.2	2.2	2.4	2.9
225/40 R 18	2.2	2.2	2.4	2.9
Запасное колесо (складное запасное колесо)
	4.2	4.2	4.2	4.2

Дизельный двигатель, 2,0 л/125 кВт TDI

	Вытеснение/выход
		2,0 л/125 кВт TDI
Размеры шин	Половинная нагрузка		Полная нагрузка
	Передний (бар)	Задний (бар)	Передний (бар)	Задний (бар)
195/65 R 15	2.4	2.4	2.6	3.0
205/55 R 16	2.4	2.4	2.6	3.0
225/45 R 17	2.4	2.4	2.6	3.0
225/40 R 18	2.4	2.4	2.6	3.0
Запасное колесо (складное запасное колесо)
	4.2	4.2	4.2	4.2

Дизельный двигатель, 1.9L/77 кВт TDI AWD

	Вытеснение/выход
		1.9L/77 кВт TDI AWD
Размеры шин	Половинная нагрузка		Полная нагрузка
	Передний (бар)	Задний (бар)	Передний (бар)	Задний (бар)
205/55 R 16	2.2	2.2	2.4	2.9
225/45 R 17	2.2	2.2	2.4	2.9
225/40 R 18	2.2	2.2	2.4	2.9
Запасное колесо (складное запасное колесо)
	4.2	4.2	4.2	4.2

Как проверить тормозной систему

Проверить следующие компоненты на наличие утечек и повреждений

Главный тормозной цилиндр
Усилитель тормозов (на антиблокировочной системе: гидроблок)
Регулятор тормозного давления
Кронциркуль

Убедиться, что тормозные шланги не перекручены.

Повернуть рулевое управление до левого упора и до правого упора. Во время этой операции ни один тормозной шланг не должен касаться каких-либо компонентов автомобиля.

Проверить тормозные шланги на наличие пористости и трещин.

Проверить тормозные шланги на натирание.

Проверить соединения тормозной магистрали на наличие утечек и коррозии и убедиться в надежности их крепления.

Предупреждение	Устраните любые неисправности.

Как проверить тормозные колодки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №54

Рис. 54: ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, ПРОВЕРКА. Volkswagen Jetta V

Динамометрический ключ V.A.G 1332
Фонарик и зеркало

Выполнить следующие действия:

Переходник для ослабления / затягивания противоугонных колесных болтов находится в инструментальном комплекте автомобиля. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КОЛЕСНЫХ БОЛТОВ ". (ref-479478-S10792075042012061300000)

Передние тормозные колодки

Для лучшей оценки оставшейся толщины подушки снять переднее колесо со стороны водителя.

При необходимости снять крышки болтов колес (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС "). (ref-479478-S10792075042012061300000)

Отметить установочное положение колеса относительно тормозного ротора.

Снять колесные болты, а затем и колесо.

Измерить толщину внутренней и внешней тормозной колодки.

Схема №55

A - Толщина прокладки «без» подкладки

Предел износа: 2 мм

При толщине колодок (не включая подкладку) 2 мм тормозные колодки достигли своего предела износа и должны быть заменены. Обязательно сообщите клиенту и отметить результаты в заказе на ремонт!

ПримечаниеПри замене тормозных колодок проверить тормозные диски на износ. Проверка и замена тормозных колодок, при необходимости, является ремонтной мерой.

Проверить тормозной диск на износ согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-479530-S13300010962012061300000)

Установить колесо в ранее отмеченное положение.

Затянуть крепежные болты колеса, используя диагональную последовательность к моменту затяжки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕСА ". (ref-479478-S10792075042012061300000)

Верните адаптер к инструментам автомобиля.

При необходимости установить колпачки колесных болтов.

Задние тормозные колодки

Посмотрите через проем с фонариком и проверить тормозные колодки.

Толщину наружной накладки контролируйте визуально.

Схема №56

С фонариком вверх внутренней тормозной колодкой и зеркалом положения.

Проверить толщину внутренней прокладки визуально.

A - Толщина подушки внутренняя и наружная, не включая подкладку

Предел износа: 2 мм

Проверить тормозной диск на износ согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-479530-S13300010962012061300000)

Фильтр твердых частиц дизельного топлива, проверки

ПримечаниеПри проверке сажевого фильтра дизеля запрашивается предельная нагрузка сажи.

Подключить диагностический тестер (см. раздел " АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-479478-S29797263982012061300000)

Включить зажигание.

Сенсорная кнопка / поле на экране: УПРАВЛЯЕМЫЕ ФУНКЦИИ.

Если дисплеи, указанные в процедуре, не отображаются на дисплее. См. инструкции по эксплуатации для 5051 или VAS 5052.

Нажать кнопку > для подтверждения.

Выбирать последовательно

Бренд
Напечатать
Модельный год
Маркировка двигателя

Подтвердить идентификацию транспортного средства.

>> Выбрать систему транспортного средства или функцию <<.

Выбрать систему транспортного средства " Двигатель ".

Выбрать " Read measured value block ".

Дважды нажать кнопку " > " для подтверждения.

Следовать инструкциям на экране.

Пометка " блок 68 измеряемых величин, поле 2 ", считывание нагрузки сажи.

Определить фактическое значение с помощью кнопки " Read ".

Следовать инструкциям на экране.

ПримечаниеЕсли указанное значение " менее 60 граммов " превышено, то сажевый фильтр должен быть заменен. См. " [Для коробки (коробок) передач 02E, 02Q] [для двигателя (двигателей) CBEA, CJAA] Демонтаж и установка ". Замена сажевых фильтров является ремонтной мерой. (ref-479535-S20969130362012061300000)

Завершить испытание.

Выключить зажигание и отключить диагностическое соединение.

Окна питания, проверки

ПримечаниеПосле отключения и повторного подключения аккумулятора функция «окно питания одним нажатием вверх/одним нажатием вниз» не работает. Следовательно, электрические окна должны быть установлены снова немедленно, прежде чем будет доставлено новое транспортное средство. Аккумуляторная батарея транспортного средства не должна отсоединяться после установки электрических стекол.

Предупреждение	После отключения и повторного подключения аккумулятора защёлкивающая защита регуляторов стеклоподъёмника не будет функционировать. Это может привести к серьезным травмам, если, например, пальцы застряли в окне!

Для позиционирования стеклоподъемников выполнить следующее

ПримечаниеСледующая последовательность работ - для переднего левого окна. Позиционирование остальных окон осуществляется аналогичным образом с помощью соответствующего переключателя в двери водителя.

Включить зажигание.

Закрыть все двери и окна.

Удерживайте левое переднее боковое окно в положении " Закрыть ", потянув и удерживая переключатель дольше 1 секунды.

Поднять кнопку еще раз на 1 секунду. Теперь при кратковременном нажатии кнопки окно опустится полностью, а когда кнопка будет кратковременно поднята - окно поднимется полностью.

Выключить зажигание.

Натяжение ребристого ремня, регулировки

Двигатели без автоматического натяжного устройства ТОЛЬКО

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №57

Рис. 57: НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ С РЕБРАМИ, РЕГУЛИРОВКА. Volkswagen Jetta V

Зажимной рычаг 3297

Ослабить болты -1 и 2-.

Схема №58

3 - Зажим

4 - Генератор

Вставить зажимной рычаг, закрепить штифтом - стрелкой - и наконечником генератора вниз (использовать, например, динамометрический ключ в качестве привода для 3297).

Схема №59

Прижмите генератор до упора зажима не менее трех раз с помощью зажимного рычага, чтобы обеспечить оптимальную легкость перемещения.

Затянуть сначала нижний, затем верхний болт генератора на 25 Нм.

Ребристый ремень, проверки

Выполнить следующие действия:

Проворачивать двигатель на виброгасителе / ременном шкиве торцевым ключом.

Проверить ребристый ремень -1- на наличие

Схема №60

Рис. 60: РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, ПРОВЕРКА. Volkswagen Jetta V

Подземные трещины (трещины, разрывы сердечника, разрывы поперечного сечения)
Разделение (покровный слой, ленточные шнуры)
Разрывы на нижнем слое
Истирание шнуров
Износ боковых поверхностей (износ материала, изношенные боковые поверхности, упрочнение или остекление боковых поверхностей, поверхностные трещины)
Загрязнение маслом или смазкой

ПримечаниеПри обнаружении каких-либо повреждений заменить ремень. Путем замены можно избежать сбоев и/или нарушений в работе. Замена ремня - процедура ремонта.

Панель приборов, языка меню настроек

Доступ к различным языкам можно получить в главном меню дисплея комбинации приборов.

Доступ к главному меню, автомобили без многофункционального рулевого колеса

ПримечаниеЭлектроника транспортного средства и дополнительное оборудование определяют, какие меню будут отображаться на дисплее.

Включить зажигание.

Появится пиктограмма транспортного средства.

Схема №61

Рис. 61: ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ЯЗЫК МЕНЮ НАСТРОЕК. Volkswagen Jetta V

Нажать один раз кнопку -a- в стебле стеклоочистителя.

Чтобы вернуться из другого меню в главное, удерживайте переключатель -b- нажатым в течение двух секунд.

Возможно, эту процедуру придется повторять до появления главного меню.

2. Вызвать меню «Настройки»

Нажать верхний или нижний селектор, чтобы выделить точку в меню.

Выделенная точка в меню расположена между двумя вертикальными линиями, а справа - треугольник.

Выделите точку в меню " Настройки ".

Нажать кнопку -a- в стеклоочистителе.

Вызывается меню «Настройки».

В меню Settings (настройки) отображаются следующие индикаторы:

Настройки времени
Предупреждение о скорости для зимних шин
Единицы
Язык
Вспомогательный нагреватель
Свет и вид и комфорт

3. Вызвать меню «Язык»

Выбрать пункт в меню>> Язык <<и подтвердите его кнопкой -A-.

В меню отображается несколько языков.

Выбрать нужный язык и подтвердите его кнопкой -A-.

Доступ к главному меню, автомобили с многофункциональным рулевым колесом

Включить зажигание.

Появится пиктограмма транспортного средства.

Схема №62

Нажимайте кнопку -3- до тех пор, пока не появится меню " Настройки ".

Нажать кнопку -4- и выбрать " Язык ".

Подтвердите кнопкой -3-.

Выбрать язык.

Подтвердите кнопкой -3-.

Выйти из меню кнопкой -1-.

Система охлаждения, проверки

Защита от замерзания, проверка и добавление присадки к хладагенту

ПримечаниеС MY 2008 можно использовать только добавку к охлаждающей жидкости G 12 plus-plus, соответствующую TL VW 774 G. Присадка к охлаждающей жидкости G12 plus, соответствующая TL VW 774 и G12 plus-plus, соответствующая TL VW 774 G, может использоваться в транспортных средствах до MY 2007. Добавка к хладагенту G 12 plus-plus может смешиваться только с G 12 plus. Оба фиолетовые. Присадки к хладагенту с пометкой «соответствует TL VW 774 G» или «соответствует TL VW 774 F» предотвращают замерзание и коррозионное повреждение, образование накипи, а также повышают температуру кипения хладагента. По этим причинам система охлаждения должна быть заполнена жидкостью для замораживания радиатора и защиты от коррозии круглый год. Особенно в странах с тропическим климатом или когда транспортное средство движется под большой нагрузкой, хладагент повышает надежность двигателя за счет его повышенной температуры кипения. Защита от замерзания должна быть гарантирована приблизительно до -25°C (приблизительно -35°C в странах с арктическим климатом). Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды, даже в теплое время года. Соотношение присадок к хладагенту должно быть не менее 40%. Если климатические условия требуют большей защиты от замерзания, количество G 12 plus-plus может быть увеличено до 60% (защита от замерзания приблизительно до -40°C/C). Добавление большего количества хладагента снижает защиту от замерзания и снижает эффективность охлаждения. Использовать T10007 для определения фактической защиты от замерзания. Не использовать старую охлаждающую жидкость, если были заменены радиатор, теплообменник, головка блока цилиндров или прокладка головки блока цилиндров.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №63

Рис. 63: СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ПРОВЕРКА. Volkswagen Jetta V

Рефрактометр T10007

ПримечаниеПрочитайте границу яркий/ковчег, чтобы получить точные показания для следующих тестов. Поместить каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость яркой/темной границы. Яркую/темную границу можно четко распознать на «ВАТЕРЛИНИИ».

Проверить концентрацию присадки к охлаждающей жидкости с помощью T10007 (инструкция по эксплуатации).

Шкала рефрактометра -1- применяется к добавкам хладагента G 11; G 12; G 12 + и G 12 + +.

Схема №64

Шкала -2- относится только к добавке охлаждающей жидкости Г 13. (начинается L80)

ПримечаниеНеобходимо обеспечить защиту от замерзания приблизительно до -25°C. Если климатические условия требуют большей защиты от замерзания, количество G 12 + или G 12 + + может быть увеличено до 60% (защита от замерзания приблизительно до -40°C/C). Добавление большего количества хладагента снижает защиту от замерзания и снижает эффективность охлаждения.

Если защита от замерзания недостаточна, охлаждающая жидкость должна быть слита и заполнена добавкой охлаждающей жидкости G 12 + + (см. " Уровень охлаждающей жидкости, проверка и добавление добавки охлаждающей жидкости "). (ref-479478-S10349860152012061300000)

ПримечаниеСоблюдать правила утилизации отходов!

Внимание	Для перемешивания использовать водопроводную воду. Колодезная вода не обладает необходимым качеством для обеспечения функциональности теплоносителя.

Проверить защиту от замерзания после дорожных испытаний.

Уровень охлаждающей жидкости, проверки и добавление присадки к охлаждающей жидкости

Проверить уровень охлаждающей жидкости в резервуаре, когда двигатель холодный.

Схема №65

Рис. 65: Уровень охлаждающей жидкости, проверка и добавление присадки к хладагенту. Volkswagen Jetta V

Проверка поставки: Уровень охлаждающей жидкости выше «маркировки МИН» -стрелка-.
Инспекционная служба: Уровень охлаждающей жидкости выше «маркировки МИН» -стрелка-.

Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, залить охлаждающую смесь.

ПримечаниеОпределить причину потери жидкости, которую нельзя отнести к нормальному использованию и ремонту.

Соотношение компонентов смеси

Внимание	Для перемешивания использовать водопроводную воду. Колодезная вода не обладает необходимым качеством для обеспечения функциональности теплоносителя.

Защита от замерзания	Присадки к хладагенту G 12 + и G 12 + +	Вода (1)
-25°C.	Приблизительно. 40 %	Приблизительно. 60 %
-35°C	Приблизительно. 50 %	Приблизительно. 50 %
4°C / C	Приблизительно. 60 %	Приблизительно. 40 %
(1) Использовать только чистую водопроводную воду

(1)	Использовать только чистую водопроводную воду

ПримечаниеПрисадки к хладагенту G 12 + и G 12 + + предотвращают замерзание и коррозионные повреждения, образование накипи, а также повышают температуру кипения хладагента. По этим причинам система охлаждения должна быть заполнена жидкостью для замораживания радиатора и защиты от коррозии круглый год. Особенно в странах с тропическим климатом или когда транспортное средство движется под большой нагрузкой, хладагент повышает надежность двигателя за счет его повышенной температуры кипения. Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды, даже в теплое время года. Соотношение присадок к хладагенту должно быть не менее 40%.

Топливный фильтр, демонтажа и монтаж

Внимание

Соблюдать меры безопасности при работе с системой непосредственного впрыска дизельного топлива. См. [Для двигателя (двигателей) BRM] Общая информация. Соблюдите правила чистоты. см. [По двигателю (двигателям) BR] Общие сведения. Если компоненты топливной системы между топливным баком и топливным насосом высокого давления удалены или заменены, топливная система должна быть заполнена для того, чтобы обеспечить ее прокачку. Обратитесь к [для двигателя(ов) БРМ] Общей информации. Никогда не позволяйте насос высокого давления работать всухую во время работы. Всегда следовать этим инструкциям.

ПримечаниеИмеются две различные системы топливных фильтров - система 1 (" система 1 "), система 2 (" System2 "). (ref-479478-S42200947792012061300000)(ref-479478-S16414254172012061300000)

Система 1

ПримечаниеУбедиться, что дизельное топливо не попадает на шланги охлаждающей жидкости. При необходимости немедленно прочистите шланги! Соблюдать правила утилизации отходов!

Ослабить все болты-стрелки-верхней секции топливного фильтра в диагональной последовательности примерно от 1,5 до 2 оборотов.

Схема №66

Полностью открутить болты и снять верхнюю секцию топливного фильтра.

Снять фильтроэлемент -1- и прокладку -2- с нижней части топливного фильтра -4-.

Схема №67

Заменить прокладку - -3

Вставить новый обменный фильтр в нижнюю секцию топливного фильтра.

Установить новую прокладку -1- на верхнюю часть топливного фильтра.

Схема №68

Наденьте верхнюю часть топливного фильтра с прокладкой на нижнюю.

Прикрутить болтами верхнюю секцию топливного фильтра к нижней секции топливного фильтра.

Затянуть болты в соответствии с последовательностью, указанной на иллюстрации.

Затянуть болты до 5 Нм.

Следование последовательности затяжки предотвратит деформацию верхней части топливного фильтра и тем самым повреждение прокладки.

Система 2

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №69

Схема №70

Всасывающий насос VAS 5226
Отвертка угловая ВАС 6543

Снять крышку двигателя согласно указаниям раздела " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-479478-S09116081562012061300000)

Как снять технического обслуживание, диагностику - процедуры технического обслуживания (по состояния на 08.2009) (седан) (платформы а5): прочее

Внимание

Запрещается отрывать топливные шланги от крышки топливного фильтра и срывать соединения. Это приведет к утечкам и повреждению верхней секции топливного фильтра. Убедиться, что дизельное топливо не попадает на другие компоненты в моторном отсеке. Немедленно очистить!

ПримечаниеСоблюдать правила утилизации отходов!

Вывернуть все винты -стрелки- из верхней секции топливного фильтра и снять его.

Схема №71

ПримечаниеПри застревании верхней секции топливного фильтра ослабить его следующим образом

Верхняя секция топливного фильтра может быть поднята за канавку -стрелка A- с помощью VAS 6543.

Схема №72

Паз может иметь различные размеры в зависимости от исполнения верхней секции.

Вставить VAS 6543 в канавку -стрелка A- и повернуть Vs 6543.

Это поднимет верхнюю секцию топливного фильтра.

Снять фильтр -3- с нижней секции топливного фильтра.

Схема №73

Удалить старую прокладку -2- с верхней части топливного фильтра -1-, выпрыгнув ее из канавки -стрелки-.

Схема №74

Внимание	Удалить все дизельное топливо, грязь или воду из нижней секции топливного фильтра VAS 5226.

ПримечаниеСоблюдать правила утилизации отходов!

Как установить технического обслуживание, диагностику - процедуры технического обслуживания (по состояния на 08.2009) (седан) (платформы а5): прочее

Установить новый фильтр в нижнюю секцию топливного фильтра.

Покройте новую прокладку -1- небольшим количеством дизельного топлива и установить ее в верхнюю секцию топливного фильтра -стрелки-.

Схема №75

Установить верхнюю секцию топливного фильтра и прокладку на верхнюю секцию и равномерно надавите на нее до соприкосновения верхней секции с нижней.

Внимание	НЕ затягивайте винты на верхней секции до тех пор, пока она полностью не соприкоснется с нижней секцией.

Ввернуть все винты в нижнюю секцию топливного фильтра и затянуть от руки.

Затем затянуть винты до 5 Нм в соответствии с последовательностью, показанной на иллюстрации.

Следуя этой последовательности, прокладка не будет повреждена.

Воздушный фильтр, замены

2.5L

Снятие

Поместить верхнюю часть крышки двигателя на мягкую поверхность, во избежание повреждения корпуса.

Схема №76

Рис. 76: ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, ЗАМЕНА. Volkswagen Jetta V

Открутить болты -стрелки- на нижней стороне крышки двигателя.

Схема №77

Откинуть вверх и снять нижнюю часть корпуса воздушного фильтра -1- в направлении -стрелки-.

Схема №78

Извлечь воздушный фильтр -1- из нижней секции корпуса воздушного фильтра -2-.

При необходимости продуть сжатым воздухом корпус воздушного фильтра

Установка

Вставить воздушный фильтр -1- в нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра -2-.

ПримечаниеПроверить правильность расположения уплотнительных поверхностей на корпусе воздушного фильтра.

ПримечаниеСамоконтрящиеся болты предназначены для крепления верхней части корпуса воздушного фильтра к нижней части корпуса воздушного фильтра, а также к опорам забора. Если эти болты ослабить или затянуть с помощью двигателя дрели, то резьба в верхней части корпуса воздушного фильтра может быть повреждена. По этой причине буровой двигатель может использоваться только при соблюдении следующих условий: Скорость вращения бурового двигателя составляет не более 200 об/мин. Крутящий момент должен регулироваться до 2 Нм.

Схема №79

Зацепить нижнюю часть корпуса воздушного фильтра -1- за фиксирующие язычки -стрелки- верхней части корпуса воздушного фильтров -2-, повернуть в направлении -стрелка- и затем слегка надавить.

Схема №80

Проверить посадку половин корпуса -1- и -2- - задняя часть

Обе половины корпуса должны прилегать друг к другу заподлицо, -стрелки-.

Схема №81

Проверить посадку половин корпуса -1- и -2- - передняя часть

Обе половины корпуса должны прилегать друг к другу заподлицо, -стрелки-.

Болты-стрелки затянуть не более чем на 2 Нм.

ПримечаниеЗатягивайте болты поочередно и равномерно, чтобы не допустить перекоса обеих половин корпуса.

Установить крышку двигателя согласно указаниям раздела " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-479478-S09116081562012061300000)

2,0 Л FSI

Отвернуть 4 болта -стрелки- и снять крышку.

Схема №82

Открутить кронштейн -2-.

Схема №83

Демонтировать старый фильтроэлемент -3-.

ПримечаниеСоблюдать правила утилизации отходов!

Очистить корпус фильтра и вставить новый воздушный фильтр.

Затянуть болт -1- кронштейна на 2 Нм и болты крышки на 3 Нм.

2,0 Л TFSI

Снятие

Поместить крышку двигателя верхней стороной на мягкую поверхность, чтобы предотвратить повреждение хрома.

Схема №84

Открутить болты -стрелки- на нижней стороне крышки двигателя.

Отделить нижнюю часть корпуса воздушного фильтра -1- от верхней части -3-.

Схема №85

Снять с нижней части корпуса воздушного фильтра -1- вставку-2- воздушного фильтра.

Установка

ПримечаниеСамоконтрящиеся болты предназначены для крепления верхней части корпуса воздушного фильтра к нижней части корпуса воздушного фильтра, а также к опорам забора. Если эти болты ослабить или затянуть с помощью двигателя дрели, то резьба в верхней части корпуса воздушного фильтра может быть повреждена. По этой причине буровой двигатель может использоваться только при соблюдении следующих предварительных условий: Скорость вращения бурового двигателя составляет не более 200 об/мин. Крутящий момент должен регулироваться до не более 3 Нм.

Зацепить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра -1- за фиксирующие язычки -стрелки- на верхней части корпуса воздушного фильтров -2- и повернуть в направлении стрелки, затем слегка надавить.

Схема №86

Обе половины корпуса должны прилегать друг к другу заподлицо, -стрелки-.

Схема №87

Затянуть болты -стрелки- не более 3 Нм.

2,0 Л TSI

Отвернуть винты -стрелки-.

Схема №88

Снять вакуумный шланг -3- с корпуса воздушного фильтра.

Схема №89

Внимание	Во избежание повреждения соединений и вакуумного шланга не использовать для снятия шланга никаких инструментов с острыми краями.

Снять верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра и снять воздушный фильтр -1-.

Схема №90

ПримечаниеСоблюдать правила утилизации отходов!

Очистить нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

Вставить новый воздушный фильтр и установить верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

Затянуть болты-стрелки - верхней секции корпуса воздушного фильтра на 9 Нм.

Гнездо памяти, инициализации

Все памяти и назначения удаляются во время инициализации. Затем кнопки памяти можно перепрограммировать и назначить клавишу дистанционного управления.

Открой водительскую дверь.

Отрегулировать спинку до упора.

Когда спинка полностью выдвинется вперед, отпустить переключатель и снова нажать его до тех пор, пока через несколько секунд не прозвучит тональный сигнал.

Моторный отсек и компоненты, проверки

Выполнить визуальный контроль следующим образом

Проверить двигатель и компоненты в моторном отсеке на наличие утечек и повреждений.

Проверить линии, шланги и соединения на следующих системах

Топливная система
Система отопления и вентиляции
Тормозная система

Для утечек, истираний, пористости и хрупкости.

ПримечаниеУбедиться, что все обнаруженные неисправности устранены в рамках ремонтных мероприятий. Если потеря жидкости чрезмерна, определить причину и устраните ее.

Верхняя крышка двигателя, снятия и установка

Внимание	Для установки крышки двигателя или для сцепления в местах монтажа обязательно не ударяйте по крышке двигателя кулаком или инструментом, опасность повреждения.

2,0 Л TSI

Снятие

Выведите крышку двигателя из зацепления в местах фиксации -стрелками - и снять крышку двигателя вверх.

Схема №91

Установка

Установить крышку двигателя на фиксирующие точки -стрелки - и надавите на нее, пока она не войдет в зацепление.

2,0 Л TFSI

Схема №92

Снятие

Снять болты с воздухозаборника -стрелки А-.

Схема №93

Отсоединить разъем -1- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отложите его в сторону.

Отпустить оба крепежных зажима -а стрелки -.

Схема №94

Сначала отпустить крышку двигателя на -стрелку 3-, затем -стрелку 4- и поднять.

Установка

Монтаж является обратным снятию.

2,0 Л FSI

Снятие

Схема №95

Открепить крышку двигателя в местах крепления -стрелки- и снять вверх.

Установка

Монтаж является обратным снятию.

2.5L

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №96

Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024A

Снятие

Снять болты с воздухозаборника -стрелки А-.

Отсоединить зажим от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - стрелка B- с помощью VAS 5024A и отожмите его.

Отсоединить шланг воздухозаборника -1- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -2-.

Отсоединить разъем -стрелка C- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отложите разъем в сторону.

Схема №97

Сначала осторожно вытянуть крышку двигателя в местах крепления -рядами А- из фиксатора.

Слегка приподнимите переднюю часть крышки двигателя.

Затем осторожно вытянуть крышку двигателя в местах крепления -рядами Б- из фиксатора.

Осторожно поднять крышку двигателя вверх и наружу -движение - стрелки -.

ПримечаниеПри снятии крышки двигателя убедиться, что датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) не поврежден.

Установка

Сначала установить крышку двигателя на задние монтажные точки -круга В-, затем на передние монтажные точки -круга А-.

Осторожно надавите рукой на монтажные точки до тех пор, пока крышка двигателя не войдет в звуковой контакт.

ПримечаниеПри установке крышки двигателя убедиться, что датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) не поврежден. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

1.9L TDI PD

Снятие

Схема №98

ПримечаниеКрышка двигателя состоит из двух отдельных частей.

1. внешняя часть, показанная затененной на иллюстрации

2. центральная часть, не показанная затененной на иллюстрации

Аккуратно отсоединить крышку двигателя в следующей последовательности по отдельным точкам крепления и поднять вверх.

1-, -3-, -2-, -4-.

Демонтировать наружную часть -1-.

Осторожно отпустить центральную часть -2- и слегка приподнимите.

Схема №99

Установка

Схема №100

Установить крышку двигателя на точки крепления -стрелки- и надавите.

Затем расположить наружную часть -1- по точкам крепления -стрелки- и нажать на.

2,0 л TDI PD дизель, 103 кВт

Схема №101

Снятие

Вытащить масломерную линейку -1-.

Вывести из зацепления и поднять крышку двигателя -стрелку 2-.

Затем снять стрелку вперед-вверх

Схема №102

Установка

Сдвинуть крышку двигателя -a- в точке крепления сначала -верхняя стреловидная-.

Затем установить крышку двигателя -a- на другие крепежные точки -стрелки 1 по 4- и нажимайте до тех пор, пока не почувствуете ее зацепление.

2,0 л дизельного топлива TDI CR

Снятие

Отсоединить подъем крышки двигателя на посадочных местах -стрелка-.

Схема №103

Установка

Внимание	Перед установкой крышки двигателя убедиться, что 4 монтажных элемента (гнезда для шариков) правильно расположены; при необходимости отрегулировать их. В противном случае будет повреждена крышка двигателя.

При необходимости подтолкните шаровые гнезда на крышке двигателя в правильное положение.

Схема №104

Расположить крышку двигателя на монтажных точках и нажать на уголки.

Опустить крышку двигателя, снять и установить

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №105

Динамометрический ключ V.A.G 1783

Снятие

Схема №106

Винт из листового металла (Кол. 8), спецификация затяжки: 2 Нм
Комбинированные винты (Кол-во 3), спецификация затяжки: 6 Нм

Снять болты -стрелки-.

Снять шумоизоляцию.

Установка

Схема №107

Установить шумоизоляцию -3-, как показано на рисунке, в нижний держатель замка -2-.

Узкие защелки -стрелка a- должны скользить ниже или широкие защелки -стрелка b- скользить выше края держателя замка -2-.

При этом удерживающие язычки должны входить в зацепление с широкими язычками в отверстиях держателя замка.

Затянуть винты -стрелки- для корректировки крутящего момента.

Как проверить уровень масла в двигателе

ПримечаниеПосле остановки двигателя подождать не менее 3 минут, пока масло не потечет обратно в масляный поддон. Вытянуть щуп, протереть его чистой тканью и затем вставить обратно до упора. Соблюдать правила утилизации отходов!

Снова вытянуть щуп и считать уровень масла.

Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке

Схема №108

Рис. 108: УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА, ПРОВЕРКА. Volkswagen Jetta V

A - Долив масла не допускается.

B - масло можно доливать сверху вниз. Это приведет к тому, что уровень масла будет находиться на участке -A-.

C - масло должна доливаться сверху вниз. Этого достаточно, когда уровень масла находится на участке -B- (желобчатое поле).

Если уровень масла выше зоны -А-, каталитический нейтрализатор может быть поврежден.

При уровне масла ниже отметки -c-, долить масло до отметки -a-. Технические условия на масло смотри в разделе Техническое обслуживание, диагностика

Масляный фильтр, TDI PD, снятие и установка

Снятие

ПримечаниеСоблюдать правила утилизации отходов! Перед установкой смазать новые уплотнительные кольца.

Снять кронштейн на впускном коллекторе -1-, если он имеется.

При необходимости также отсоединить кабель, чтобы получить больше места для снятия крышки масляного фильтра.

Схема №109

Рис. 109: Масляный фильтр, TDI Pd, демонтаж и установка. Volkswagen Jetta V

Снять крышку -стрелку-.

Схема №110

ПримечаниеОслабить колпачок перед сливом/извлечением, чтобы моторное масло могло вытекать из корпуса фильтра.

Очистить уплотнительные поверхности на колпачке и на корпусе масляного фильтра.

Установка

Схема №111

Установить масляный фильтр -3

Заменить уплотнительные кольца -2 и 4-.

Установить винтовой колпачок -стрелка- и затянуть до 25 Нм.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Масляный фильтр, TDI CR, снятие и установка

Снятие

ПримечаниеСоблюдать правила утилизации отходов! Перед установкой смазать новые уплотнительные кольца.

Снять крышку -стрелку-.

ПримечаниеОслабить крышку перед сливом/извлечением, чтобы моторное масло могло вытечь из корпуса фильтра.

Очистить уплотнительные поверхности на колпачке и на корпусе масляного фильтра.

Установка

Установить масляный фильтр -3

Заменить уплотнительные кольца -2 и 4-.

Установить винтовой колпачок -стрелка- и затянуть до 25 Нм.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Моторное масло, заправки

Технические характеристики и объем масла см. в разделе Техническое обслуживание, диагностика

ПримечаниеСоблюдать правила утилизации отходов!

После заливки масла подождать 3 минуты, а затем проверить уровень масла.

Вытащите масломерную линейку и протереть чистой ветошью. Заменить щуп и нажать до упора.

Снова вытянуть щуп и считать уровень масла.

Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке

A - Долив масла не допускается.

B - Допускается долив масла. После долива масло может находиться в диапазоне -A-.

Если уровень масла выше зоны -А-, каталитический нейтрализатор может быть поврежден.

Когда уровень масла будет ниже отметки -c-, долить масло до отметки -a-.

Комплект для ремонта шин, проверки

ПримечаниеКомплект для разборки также называется «Комплект для ремонта шин» или «Система мобильности шин TMS».

Комплект для ремонта шин расположен в колодце запасного колеса -поиск

Схема №112

Рис. 112: КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ШИН, ПРОВЕРКА. Volkswagen Jetta V

Помимо компрессора в комплект для ремонта шин входит баллон для накачивания шин с герметиком.

Схема №113

ПримечаниеГерметик для шин в бутылке имеет ограниченный срок хранения. На флаконе написан срок годности -стрелка-.

В этом примере истек срок действия, 05/2003. Заменить баллон.

Проверить срок годности и внесите в таблицы технического обслуживания.

Заменить герметик для шин, если срок годности был достигнут.

Внимание	Герметик для шин должен быть не старше 4 лет. Если баллон был открыт, например, если шина вышла из строя, его необходимо заменить.

ПримечаниеОстатки герметика для шин или полные бутылки, срок годности которых истек, должны быть утилизированы. Старый герметик для шин или его остаток не должны смешиваться с другими жидкостями и должны быть утилизированы.

Панорамный люк и крепления, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Влажный и сухой пылесос VAS 5128
Литиевая смазка G 052 147 A2

ПримечаниеPSD - означает Panorama люк Как правило, для панорамного люка нет необходимости в плановом техническом обслуживании. Если есть жалобы на шум во время функционального теста и если необходимо очистить и смазать из-за грязи, то очистить и смазать участки следующим образом: Указанная смазка - литиевая смазка G 052 147 A2. Не использовать другие смазки.

Панорамный люк, чистка и смазка направляющих

Проверить панорамный люк на наличие повреждений.

Проверить панорамный люк на наличие функций и шумов.

Открыть панорамный люк в крыше.

Очистить направляющие под наружным уплотнением -a- -стрелки-.

Схема №114

Нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 147 A2 на скользящие участки направляющих - стрелки.

A - Внешняя печать

B - дефлектор ветра

C - Внутреннее уплотнение

D - Стрелка - точки в направлении движения

ПримечаниеУбедиться, что другие компоненты не загрязнены.

Внимание	Устраните любые неисправности.

Дефлектор ветра, очистка

Схема №115

Проверить дефлектор ветра -1- на наличие грязи. Обратить особое внимание на скопление грязи в нижней части дефлектора ветра -стрелки-.

Удалить грязь с помощью вакуумного устройства влажной и сухой очистки VAS 5128.

Для удаления застрявших насекомых и частиц из сетки и с рамы воздухоотражателя использовать губку и мыльную пену.

Соотношение мыльной смеси: 3 капли на 1 литр воды

Внимание	Не использовали никакого стандартного средства для удаления насекомых или другого растворителя, так как эти продукты не были протестированы и одобрены.

Затем удалить разрыхленных насекомых и частицы с помощью вакуума и подходящего вакуумного наконечника.

Внимание	Сетка на дефлекторе ветра может быть повреждена, если используются неподходящие струи брызг!

При выполнении этой работы убедиться, что в салон автомобиля не попадает грязь.

Как снять облицовку центрального колеса

Внимание

На автомобилях с легкосплавными дисками не выдергивайте отверткой крышку центральной ступицы. Скорее использовать специальный инструмент, предназначенный для этой цели (крюк-съемник в инструментальном комплекте автомобиля).

Съемник -1- для снятия колпачка крышки расположен в инструментальном комплекте автомобиля.

Схема №116

Вставить крюк для демонтажа в одно из отверстий центральной крышки ступицы и потянуть в направлении стрелки.

Схема №117

Рис. 117: Снять крышку. Volkswagen Jetta V

Если транспортное средство имеет декоративную крышку ступицы колеса, ослабить полную обшивку колеса по всему периметру с помощью проволочного зажима и гаечного ключа из инструментов транспортного средства -стрелка A-, а затем снять его -стрелка B-.

Как снять крышки болтов колес

Внимание

На автомобилях с легкосплавными колесами не выдергивайте отверткой колпачки крышек болтов колес. Скорее использовать специальный инструмент, предназначенный для этой цели (крюк-съемник в инструментальном комплекте автомобиля).

ПримечаниеКрышки колесных болтов должны быть сняты до того, как колесные болты могут быть ослаблены.

Тяговый крюк для снятия крышек расположен в инструментальном комплекте автомобиля.

Схема №118

Вставить проволочный кронштейн через отверстие в колпачке крышки.

Оттяните колпачок с помощью проволочного кронштейна.

Схема №119

Рис. 119: Противоугонные колесные болты, ослабление и затяжка. Volkswagen Jetta V

ПримечаниеДля ослабления/затягивания противоугонных колесных болтов необходим специальный переходник. Входит в комплект инструмента автомобиля. Не использовать ударный ключ для ослабления противоугонных колесных болтов (блокируемых колесных болтов). Если адаптер для ослабления/затягивания противоугонных колесных болтов отсутствует в автомобиле, использовать набор ключей Master Wheel болт.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №120

Схема №121

Набор ключей для болтов главного колеса T10101
Набор ключей для болтов главного колеса T10313
Динамометрический ключ V.A.G 1332

Вдвиньте адаптер -2- в противоугонный колесный болт -1-.

Навинтите колесный ключ на переходник -2- до упора.

Как установить отделку центрального колеса, колпачков болтов колеса и декоративной крышки ступицы колеса

Нажать на окантовку центрального колеса в отверстие на колесе. Убедиться, что -a и B- точно подходят к колесу.

Схема №122

Рис. 122: Установка центральной обшивки колеса, колпачков колесных болтов и декоративной крышки ступицы колеса. Volkswagen Jetta V

Установить колпачки на болты колес.

Схема №123

Установить декоративную крышку ступицы колеса, убедившись, что отделка равномерно вписывается в стальной обод. Убедиться, что клапан -B- находится внутри отверстия -A- в колпачке.

Схема №124

ПримечаниеПоместить адаптер и съемник обратно в комплект инструментов автомобиля.

Спецификация затяжки: 120 Нм

Радиокод, настройки

Требования к доступу к диагностическому инструменту

Диагностический инструмент подключается к центральной базе данных (Carport, Fazit) через центральную партнерскую сеть (CPN).
Существующая авторизация доступа для системы «GeKo»

ПримечаниеРадиокоды могут быть запрошены в центральной базе данных и отображены на дисплее диагностического инструмента. Чтобы активировать радио, коды должны быть введены с помощью переключателей, как раньше. См. " КОДИРОВАНИЕ РАДИО- / НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖИ, АКТИВАЦИЯ ". (ref-479478-S05398574952012061300000)

Процедура

Подключить диагностический блок согласно указаниям раздела " АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-479478-S29797263982012061300000)

Включить зажигание.

Сенсорная кнопка / поле на экране: > > УПРАВЛЯЕМЫЕ ФУНКЦИИ < <.

Нажать кнопку > для подтверждения.

Выбирать последовательно

Бренд
Напечатать
Модельный год
Маркировка двигателя

Подтвердить идентификацию транспортного средства.

Выбирать последовательно

«Радиосистема».
«Запросить радиокод».

Выполнить запрос кода в соответствии с инструкциями от " GUIDED FUNCTIONS ".

Завершить запрос кода следующим образом

Нажать кнопку Go to (Перейти к) -стрелка- на дисплее.

Нажать кнопку " Конец " на дисплее.

Нажать кнопку Exit (выход) в меню выхода.

Выключить зажигание и отключить диагностическое соединение.

Радио-/навигационная система противоугонное кодирование, активации.

Радио- и навигационные блоки Volkswagen

Радиоблоки/радионавигационные системы поставляются с кодом безопасности.

Защитный код означает, что каждый блок с противоугонным кодированием был запрограммирован своим собственным кодом.

Этот код не активен с завода.

ПримечаниеКод безопасности может быть запрошен из центральной базы данных с помощью диагностического тестера. Обратитесь к " RADIO CODE, SETTING ". Если SAFE постоянно появляется на дисплее после включения радио, радио блокируется! Радио должно оставаться включенным один час, затем блокировка деактивирована. Теперь можно вводить код заново. (ref-479478-S20986931662012061300000)

Для " Radio unit RCD 200 " активировать фиксированный код следующим образом

Включить радио.

Сначала появится «SAFE», а затем через три секунды «1000».

Схема №125

Рис. 125: РАДИО- / НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЕ КОДИРОВАНИЕ, АКТИВАЦИЯ. Volkswagen Jetta V

С помощью первой кнопки 1 -1- введите первую цифру 4-значного кода. Второй кнопкой 2 введите вторую цифру и т.д.

Подтвердите код нажатием одной из двух кнопок -2- в течение 2 секунд.

Радио готово к использованию.

ПримечаниеЕсли радио было удалено или аккумулятор автомобиля был отключен, нет необходимости вручную отменять противоугонное кодирование, потому что кодовый номер был сохранен после первого ввода. Если рация установлена в другом транспортном средстве, то кодовые номера не совпадут и необходимо вручную ввести код заново.

Активировать код безопасности следующим образом на " радиосистеме RCD 300 " и " Радиосистеме ROD 500 "

Включить радио / навигационную систему нажатием кнопки -1-.

Схема №126

На дисплее появится надпись " SAFE ".

Через 3 секунды на дисплее будет индицироваться " 1000 ".

С помощью многофункциональных кнопок -a- введите номер кода, закрепленный за радиокартой.

Позиция устанавливаемого номера кода отображается символом -X- на дисплее рядом с четырьмя многофункциональными кнопками.

Последовательно нажимайте соответствующую многофункциональную кнопку до тех пор, пока в центре дисплея -b- не появится правильная цифра.

Если ввод закончился правильно, нажать многофункциональную кнопку -d- рядом со словом ENTER.

Радио снова готово к работе и переключается в последнее рабочее состояние.

Активировать фиксированный код для МФЦИ 2 " Радионавигационная система " в следующей последовательности

Схема №127

Включить радио / навигационную систему нажатием кнопки -1-.

Код безопасности можно найти на карточке подразделения.

Введите код номера, повернув кнопку поворота / нажатия -2- в полосе цифр -3- путем маркировки цифр последовательно и подтвердите ввод после каждой цифры кратким нажатием кнопки.

Подтвердите код номера, отметив " OK " в списке символов -3- с помощью поворотной / нажимной ручки -2- и подтвердите кратковременным нажатием на ручку.

Если защитный код был введен в радио правильно, после короткой «Фазы обучения» будет отображаться фактическая частота.

Светодиод в правом верхнем углу радионавигационной системы должен мигать при снятом ключе зажигания.

Если светодиод мигает, то радио/навигационная система готова к работе и активно противоугонное кодирование.

Навигационно-радиоблок Blaupunkt TravelPilot DX-R4/RN S4

Радио и радио/навигационные системы поставляются с кодом безопасности. Фиксированный код означает, что каждый блок с противоугонным кодированием был запрограммирован своим собственным кодом. Этот фиксированный код должен быть активирован после установки.

Для модуля Blaupunkt travelpilot Dx-R4 / Rn S4 активировать фиксированный код следующим образом:

Защитное кодирование готового к использованию устройства активируется только путем ввода фиксированного кода. Активировать защитный код следующим образом

Включить радио / навигационную систему нажатием кнопки -5-.

Схема №128

Кодирование активируется в меню настройки " БЕЗОПАСНОСТЬ " -стрелка- следующим образом

Схема №129

Начать с «базы» или «меню функций».

Нажать кнопку MEN -3- " ДВАЖДЫ ".

Устройство переключено в меню настройки.

Если меню настроек источника звука или навигационное меню уже активны

Нажать кнопку MEN -3- " ОДНОКРАТНО ".

Устройство переключено в меню настройки.

Для выполнения регулировок и активации пунктов меню

Переместить селекторную планку с помощью правой поворотной кнопки -4-.

Выбрать пункт меню " БЕЗОПАСНОСТЬ " -стрелка-.

В меню настройки " БЕЗОПАСНОСТЬ " выделите пункт меню " КОД " и нажать поворотную кнопку -4-.

Введите код номера, повернув правую поворотную кнопку в цифре индикатора на дисплее -стрелка 1- путем маркировки цифр последовательно и подтвердите ввод после каждой цифры кратким нажатием поворотной кнопки.

Схема №130

ПримечаниеЕсли число было введено случайно, выделите «символ назад <--» и нажать кнопку ESC -2-.

Выполнить следующие действия:

После полного ввода кода подтвердить его выделением " символ возврата " -2- с помощью поворотной кнопки и нажать на поворотную кнопку.

Правильный код был введен, когда текущее состояние отображается за «CODE» после короткой «фазы адаптации».

Основная установка - «OFF», т.е. код не активирован.
Основная настройка - «ON», т.е. код активирован.

В радиосистеме " Sound система " для автомобилей США и Канады активировать фиксированный код следующим образом

Схема №131

Включить радио.

Устройство автоматически отображает «SAFE», а затем «1000». Нажимать какие-либо кнопки не обязательно.

С помощью кнопок предустановки станции 1-4 введите кодовый номер, найденный на наклейке радиокарты. Кнопка 1 регулирует число в первом положении, кнопка 2 - во втором и т.д.

Затем нажать кнопку со стрелкой, которая расположена над кнопкой FAD и удерживайте ее до тех пор, пока не будет активировано противоугонное кодирование. На это указывает короткий тональный сигнал.

Если в радиоблок правильно введен кодовый номер, на дисплее появляется радиочастота.

В радиосистеме " Premium Sound система " для автомобилей США и Канады активировать фиксированный код следующим образом

Схема №132

Включить радио.

Устройство автоматически отображает «SAFE», а затем «1000». Нажимать какие-либо кнопки не обязательно.

Затем нажать кнопку станции, которая находится под индикатором " OK " на дисплее (обычно это последняя кнопка станции) и удерживайте ее до активации противоугонного кодирования. Об этом свидетельствует короткий тональный сигнал.

Если в радиоблок правильно введен кодовый номер, на дисплее появляется радиочастота.

Индикатор контроля давления в шинах, выполнить базовую настройку

Дисплей системы контроля давления в шинах является компонентом программного обеспечения ABS управление модуль -J104-.

Модуль управления ABS сравнивает скорость и окружность качения отдельных колес с помощью датчиков АБС. Если окружность катания колеса изменяется, это отображается через индикатор контроля давления в шинах. Длина окружности катания шины может быть изменена, если

Давление в шинах слишком низкое.
Шины имеют структурные повреждения.
Транспортное средство загружено с одной стороны.
Колеса одной оси нагружаются выше (например, при буксировке прицепа или движении в гору и под уклон).
Установлены цепи противоскольжения.
Установлено запасное колесо.
Было заменено по одному колесу на ось.

«МИГАЮЩИЙ ИНДИКАТОР» означает, что «НАЧАЛЬНАЯ ОСНОВНАЯ УСТАНОВКА» еще не выполнялась.
«УСТОЙЧИВЫЙ СВЕТ», в сочетании с предупреждающим зуммером, означает «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ», обнаружена потеря давления, проверить давление в шинах, выполнить базовую настройку системы.

ПримечаниеБазовая настройка -K220- индикаторной лампы контроля давления в шинах всегда должна выполняться только после того, как значения давления в шинах были сначала скорректированы до надлежащих значений. Если после предупреждения о давлении в шине не обнаружено потери давления и повреждения шины, то ошибочное предупреждение может быть устранено базовой настройкой.

Индикатор контроля давления в шинах Индикаторная лампа -K220- имеет желтый индикатор в комбинации приборов -стрелка-.

Схема №133

Выполнить следующую адаптацию после изменения давления в шинах или замены одного или нескольких колес

Подключить систему диагностики, тестирования и информации транспортного средства 5051 или последующее устройство. См. " ТЕСТЕР АВТОМОБИЛЯ, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-479478-S29797263982012061300000)

Включить зажигание.

Сенсорная кнопка / поле на экране: Управляемый поиск неисправностей.

Выбрать данные о транспортном средстве.

Опрашиваются все имеющиеся модули управления.

Следовать инструкциям в разделе " Поиск неисправностей с помощью гида " на диагностической, испытательной и информационной системе транспортного средства 5051 или последующем блоке.

Датчики давления в шинах, снятия и установка

Замена датчиков давления в шинах должна производиться только для «Системы контроля давления в шинах» с номером PR 7K3. Система «Индикатор контроля шин» с номером PR 7K6, предлагаемая параллельно, не имеет датчиков давления в шинах. TPMS сравнивает скорость, то есть окружность качения отдельных колес с использованием датчиков ABS.

См. также программу самообучения № 347

ПримечаниеДатчик давления в шине расположен на внутренней стороне дискового колеса или обода. Для снятия и установки датчика давления в шинах колесо и шина должны быть разделены.

См. раздел Демонтаж и монтаж

Фильтр пыли и пыльцы, заменяющий

ПримечаниеОчистить окружающую область фильтра пыли и пыльцы в шахте кондиционера или отопления перед установкой нового фильтра.

Снять винтовые зажимы -a- и удалить изоляционный мат -b-.

Схема №134

Рис. 134: ФИЛЬТР ПЫЛИ И ПЫЛЬЦЫ, ЗАМЕНА. Volkswagen Jetta V

Винтовые зажимы -A- доступны в различных версиях, например -C- и -D-.

Схема №135

При необходимости снять болты -а-.

Болт -А- устанавливается не на всех транспортных средствах. Болты закрепляют крышку -B- в случае, если защелки -D- больше не удерживаются.

Нажать на крышку -b- в направлении стрелки -c- и снять крышку.

Извлечь фильтрующий элемент -a- из шахты -b- кондиционера или обогревателя.

Схема №136

ПримечаниеСоблюдать правила утилизации отходов!

Например, с помощью пылесоса очистить вал -b- кондиционера или нагревателя.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Фары, проверки

Проверка регулировки

ПримечаниеАвтомобили с газоразрядными лампами оснащены автоматическим регулированием ширины луча. В случае этих транспортных средств для регулировки фар необходимо выполнить последовательность «основных настроек».

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №137

Рис. 137: ФАРЫ, ПРОВЕРКА. Volkswagen Jetta V

Блок регулировки головного света VAS 5046 или
Доводчик фар VAS 5047

Требования к испытаниям и регулировке

Давление в шинах должно быть в норме.
Покровные линзы не должны быть повреждены или загрязнены.
Отражатели и лампочки ОК.
Транспортное средство должно быть правильно загружено.
Переместить транспортное средство назад и вперед на 1 метр (от 3 до 4 футов) или отскакивайте спереди и сзади транспортного средства несколько раз вверх и вниз, чтобы установить подвеску.
Автомобиль и доводчики фар должны находиться на ровной поверхности. См. инструкцию по эксплуатации VAS 5046 или инструкцию по эксплуатации VAS 5047.
Наклон должен быть установлен.

ПримечаниеБоковая регулировка фар невозможна на автомобилях NAR, и по этой причине, не может быть повернута.

В отделке над фарой измерения наклона иногда штампуются в «%». Фары должны быть отрегулированы в соответствии с этими измерениями. Информация в процентах основана на расстоянии проекции 10 метров. Например: наклон 1,0% преобразуется приблизительно в 10 см.

ПримечаниеПравильное значение для всех фар в США - 0,7%.

Информация для транспортных средств с галогенными фарами с ручной регулировкой диапазона фар

ПримечаниеДля определенных рынков не предлагается ручное регулирование диапазона фар совместно с галогенными фарами.

Маховичок регулятора диапазона фар должен находиться в базовой настройке -0-.

Нагрузка: Транспортное средство должно быть загружено одним человеком на сиденье водителя, весом 165 фунтов (75 кг), в противном случае транспортное средство должно быть пустым (снаряженная масса).

Снаряженный вес - это вес автомобиля, готового к эксплуатации с заполненным топливным баком (заполненным не менее чем на 90%), включая вес всего оборудования, обычно перевозимого в автомобиле, такого как запасное колесо, инструменты, автомобильный домкрат, огнетушитель и т.д.

Если топливный бак заполнен не менее чем на 90%, отрегулировать массу следующим образом

Считать уровень топлива с топливомера. Рассчитайте необходимый дополнительный вес, используя следующую таблицу. Поместить дополнительный вес в багажное отделение.

Таблица заполнения резервуара

Уровень топлива по топливомеру	Дополнительный вес в багажном отделении в фунтах (кг)
1/4	66 (30)
1/2	44 (20)
3/4	22 (10)
Полный	0

Пример

Если топливный бак заполнен наполовину, поместить в багажное отделение груз весом 44 фунта (20 кг).

ПримечаниеДля дополнительного веса использовать емкости, заполненные водой. Емкость, заполненная 5 литрами воды, весит приблизительно 11 фунтов (5 кг).

Информация для транспортных средств с газоразрядными фарами

ПримечаниеНа транспортных средствах, оснащенных газоразрядными фарами, перед каждой регулировкой фар следует проверять и стирать память Дтк с помощью VAS 5051 или VIS 5052 и доводчика диапазона фар, введенного в базовую настройку См. раздел " HID-фары, осуществляющие базовую настройку ". (ref-479478-S37741040962012061300000)

Проверка регулировки фар

Пожалуйста, проверить следующее

При включенном луче ближнего света проверить, соприкасается ли горизонтальная граница свет-темнота установочной линии -1- с испытательной поверхностью.

Схема №138

Проверить, проходит ли точка отрыва -2- между левой горизонтальной частью и поднимающейся частью справа от границы свет-темнота вертикально через центральную точку -3-. Яркая сердцевина светового пучка должна быть справа от вертикальной линии.

ПримечаниеЧтобы было проще найти точку отрыва -2- крышка и раскрыть левую половину фары (как видно при взгляде вперед) несколько раз. Затем снова проверить ближний свет. После правильной регулировки низких лучей центральная точка главного луча должна лежать на отметке центра -3-. Для предыдущих тестовых экранов с линией настройки 15 ° отрегулировать новый тестовый экран. Во избежание неправильных настроек игнорируйте линию настройки 15 °.

Проверка регулировки противотуманных фар

Схема №139

Проверить, касается ли верхняя граница свет-темнота установочной линии и проходит ли она через всю ширину тестового экрана по горизонтали.

HID-фары, выполнения основных настроек

Поскольку автоматический регулятор диапазона фар не имеет ручной регулировки, для регулировки фар необходимо выполнить основную процедуру настройки.

Если не выполнить базовую настройку автоматического регулирования диапазона фар, то будет повреждена механическая регулировка в корпусе фар.

После регулировки фар необходимо проверить память расшифровка кода ошибки. По этой причине эта процедура должна строго соблюдаться.

Подключить диагностический тестер (см. раздел " АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-479478-S29797263982012061300000)

Включить зажигание.

Выбрать «Guided неисправность Finding»

Ввести информацию о транспортном средстве; опрашиваются все модули управления.

Нажать следующие кнопки в указанном порядке

Перейти к
Функции и выбор компонентов
Кузов
Электрооборудование
01 - Бортовые системы диагностики (БД)
55-Dynamic Управление диапазоном фар
J 431-Dynamic Управление диапазоном фар, функции
J 431-Headlamp Модуль управления диапазоном, базовая настройка
Нажать кнопку -->.

Следовать инструкциям тестера и подтверждайте введенные данные до появления следующего текста.

J 431 - Модуль управления диапазоном фар, базовая настройка

Нажать кнопку -->.

Следовать инструкциям тестера и подтверждайте введенные данные до появления следующего текста.

J 431 - Модуль управления диапазоном фар, базовая настройка

Следовать процедуре на тестере.

Проверить регулировку фар и при необходимости отрегулировать фары.

Выполнить функциональную программу J431 - модуль управления диапазоном фар, базовая настройка, до конца.

ПримечаниеТакже проверить, равномерно ли работают обе фары при работе ручного регулятора диапазона фар.

Фары, регулировки

Общие сведения о системах газоразрядных ламп см. в Общих сведениях о системах газовых разрядных ламп
Левая фара, регулировка, см. Регулировка левой фары

Как отрегулировать левый фару

ПримечаниеНа автомобилях NAR боковая регулировка фар невозможна. Регулировочный винт -1- закреплен, поэтому его нельзя поворачивать. Если фара была заменена, то допустима разовая регулировка. После регулировки отвернуть винт боковой регулировки колпачком. Запрессовать колпачок в боковое регулировочное отверстие. Проверить, равномерно ли работают обе фары при работе ручного регулятора диапазона фар. Если автомобиль оснащен отдельными лучами ближнего света и дальнего света, дальний свет должен быть отрегулирован дополнительно. Обратить внимание, что при регулировке дальнего света доводчик должен быть установлен на 0%.

Регулировочные винты для правой фары расположены симметрично

Схема №140

Рис. 140: Регулировка левой фары. Volkswagen Jetta V

Сначала отрегулировать регулировочный винт ближнего света и дальнего света по высоте -2- по светлой/темной границе испытательной поверхности на дисплее тестера.
Затем отрегулировать регулировочный винт ближнего света и дальнего света -1- до светлой/темной границы испытательной поверхности на дисплее тестера.

Противотуманные фары и другие вспомогательные фары, регулировки

Противотуманные фары в фарах, см. раздел Противотемные фонари в фаре
Левая противотуманная фара в бампере, см. Левая туманоаппаратная лампа в бампере

Противотуманные фары в фарах

ПримечаниеРегулировка противотуманных фар производится автоматически при регулировке фар.

Схема №141

Рис. 141: Левая противотуманная фара в бампере. Volkswagen Jetta V

Чтобы отрегулировать ширину луча противотуманной фары -b-, повернуть регулировочный винт -стрелка A-.

Система омывателя ветрового стекла и фар, проверки

Жидкость для омывателя ветрового стекла, проверка защиты от замерзания и заполнение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Рефрактометр T10007

Прочитайте границу яркий/ковчег, чтобы получить точные показания для следующих тестов. Поместить каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость яркой/темной границы. Яркую/темную границу можно четко распознать на «ВАТЕРЛИНИИ».

Проверить концентрацию антифризной присадки с помощью T10007 (инструкция по эксплуатации).

Шкала -1- рефрактометра относится к концентрату очистителя ветрового стекла G 052 164.

Схема №142

Шкала -2- предназначена для коммерчески доступного очистителя лобового стекла, а также для смеси коммерчески доступного очистителя лобового стекла и концентрата очистителя лобового стекла G 052 164.

Соотношение компонентов смеси

Защита от замерзания	Концентрат жидкости для мойки окон G 052 164	Вода
Летом	1 часть	4 часть
16 ° C	1 часть	2 часть
35 ° C	1 часть	1 часть
4°C / C	2 часть	1 часть

Заполнение жидкостью

Емкость с жидкостью системы омывателя ветрового стекла должна быть заполнена.

Использовать только концентрат очистителя ветрового стекла G 052 164 при заполнении резервуара для жидкости омывателя ветрового стекла.

ПримечаниеКонцентрат очистителя ветрового стекла G 052 164 защищает распылительные форсунки, резервуар и шланги от замерзания. Все транспортные средства с распылительными форсунками вентиляторного типа должны быть заполнены концентратом для очистки ветрового стекла G 052 164, так как эта жидкость имеет низкую вязкость при минусовых температурах. В противном случае сложная струйная система может быть заблокирована из-за кристаллизованной промывочной жидкости, которая может повлиять на веерную структуру распылительного сопла. Концентрат очистителя ветрового стекла G 052 164 гарантирует, что распылительные форсунки вентиляторного типа сохраняют работоспособность даже при низких температурах. Заполните концентрат очистителя лобового стекла G 052 164 в теплое время года. Мощный очиститель удаляет с окон отложения воска и масла. Защита от замерзания (антифриз) должна быть гарантирована примерно до -25°C (примерно -35°C в странах с арктическим климатом) в системе омывателя.

Система стеклоочистителей и омывателей, проверка и регулировка распылительных форсунок

ПримечаниеВ случае неравномерного поля распыления из-за грязи в распылительных форсунках, снять форсунку. См. " [Для передачи(ей) 0A4, xtigx1, 09G, хтагx3] [для двигателя(ов) BRM, BGP, BLY, BMQ, CBTA, CBEA, CSJAA, MBUA permitted anther flowing the spraying of. 02E 02Q (ref-479517-S08989306322012061300000)

Внимание

Не использовать твердые предметы для чистки распылительных форсунок! Ни при каких обстоятельствах не использовать иглу или аналогичное приспособление для регулировки распылительных форсунок, иначе водяные шланги в распылительных форсунках могут быть повреждены!

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №143

Регулировочный инструмент T10127 оснащен иглой 3125/5 A

Регулировка распылительной насадки переднего окна

Схема №144

Форсунки омывателя предустановлены. Возможна небольшая регулировка по высоте.

Если оба поля распыления не находятся на одной высоте, отрегулировать направление распыла вверх или вниз следующим образом

Отрегулировать струю распыления, поворачивая на доводчике -стрелка- отверткой.

Схема №145

«По часовой стрелке» более глубокая регулировка.
Регулировка «против часовой стрелки» выше.

Регулировка сопла омывателя заднего окна

Отрегулировать насадку с помощью T10127 так, чтобы жидкость распылялась на верхнюю треть заднего окна, как показано на рисунке.

Схема №146

Система омывателя фар, проверка и регулировка распылительных форсунок

Внимание

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №147

Регулировочное приспособление 3019A или
Регулировочный инструмент T10167

Регулировка струи распыления для левой фары (правая фара идентична, но перевернута)

Проверить настройку распылительной насадки

Включить ходовые огни.

Работайте с системой омывателя лобового стекла.

Промывка фар производится при удержании рычага омывателя лобового стекла в «положении вытирания» не менее 1,5 секунд.

Спрей должен попадать в центр линзы фары, см. -В- и -С-.

Схема №148

Регулировка форсунок

Включить ходовые огни.

Работайте с системой омывателя лобового стекла.

Распыливающие форсунки -стрелочные - приводятся в движение наружу.

Схема №149

Выполнить следующие действия:

Отрегулировать направление распыла форсунки с помощью T10167 или 3019A у верхнего края фары, положения -b- и -c- out.

Щетки стеклоочистителя, проверки конечного положения

ПримечаниеКаждый второй раз, когда он выключается, электродвигатель стеклоочистителя переходит в стояночное положение с превышением хода, что обеспечивает откидывание кромки щетки стеклоочистителя в другом направлении. Чтобы это произошло, двигатель стеклоочистителя движется вниз до конечного положения, а затем снова очень слегка вверх. Это стояночное положение с превышением хода не должно использоваться для выравнивания/проверки кривошипа стеклоочистителя. Для проверки использовать стояночное положение, в котором двигатель стеклоочистителя перемещается только в конечное положение без чрезмерного хода. При необходимости снова включить функцию протирки туманом.

Включить и выключить стеклоочистители лобового стекла, а также дайте им поработать до положения парковки.

Выключить зажигание.

Проверить, расположены ли наконечники щеток стеклоочистителя на следующих расстояниях от крышки приточной камеры в нижней части ветрового стекла

Схема №150

Рис. 150: ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ПРОВЕРКА КОНЕЧНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Volkswagen Jetta V

Размер -a- = от 0 до 10 мм
Размер -b- = от 10 до 20 мм

При необходимости отрегулировать рычаг стеклоочистителя

Отрегулировать щетки стеклоочистителя. Обратитесь к разделу " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4, xtigx1, 09G, xтагx3] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, bв Пн, Бгкж, CBTA, CBEA, CSJAA, MBUA, CCТА, CFFA] описание и работа ". 02E 02Q (ref-479517-S38992577362012061300000)

Задняя щетка стеклоочистителя: проверка конечного положения, гольф-универсал от MY 2007

Включить и выключить стеклоочистители заднего ветрового стекла и разрешите движение в конечное положение.

Проверить, опираются ли острия лопаток на следующее расстояние до нижней кромки окна.

Схема №151

Размер -a- = 15 + 5 мм

При необходимости отрегулировать рычаг стеклоочистителя. См. " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4, 02E, 09G, 02Q] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, БПГ, Бгк, Зпкж, CBTA, CBEA, CSJAA, MBUA, CCТА, CFFA] описание и работа ". (ref-479517-S38992577362012061300000)

Защита стеклоочистителей, снятия

ПримечаниеСуществует 3 типа протекторов стеклоочистителей.

Тип 1

Щетка стеклоочистителя с защитной рейкой и двумя креплениями

Схема №152

Рис. 152: ПРОТЕКТОРЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, СНЯТИЕ. Volkswagen Jetta V

Может быть распознан по защитным рельсам с двумя крепежными элементами -стрелками 1 и 2-.

Демонтаж и монтаж, см. Защита щетки стеклоочистителя, тип 1, демонтаж

Тип 2

Щетка стеклоочистителя с защитным поручнем, на который можно надавить

Схема №153

Можно распознать по тому, что защитная рейка -стрелка - надвигается на щетку стеклоочистителя

Демонтаж и монтаж, см. Защита щетки стеклоочистителя, тип 2, демонтаж

Тип 3

Транспортировочная щетка стеклоочистителя

Схема №154

Может распознаваться тем, что не имеет ветрового дефлектора; он должен быть заменен на стандартную щетку стеклоочистителя

Демонтаж и монтаж, см. раздел Защита щетки стеклоочистителя, тип 3, демонтаж и установка

Протектор щетки стеклоочистителя, типа 1, снятие

При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.

Схема №155

Рис. 155: Протектор щетки стеклоочистителя, тип 1, демонтаж. Volkswagen Jetta V

В течение 10 секунд после выключения зажигания переведите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.

Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.

Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.

Внимание	Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения.

Снять верхний и нижний крепеж -стрелки-.

Схема №156

Снять защитную рейку с щетки стеклоочистителя, как показано на иллюстрации.

Схема №157

Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

Теперь переместить стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и постукивая по рычагу дворника. Выключить зажигание.

Протектор щетки стеклоочистителя, типа 2, снятие

При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.

Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.

Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.

Внимание	Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения.

Оттяните защитную рейку от щетки стеклоочистителя, как показано на иллюстрации.

Схема №158

Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

Защита щетки стеклоочистителя, типа 3, снятие и установка

При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.

Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.

Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.

В зависимости от исполнения повернуть щетку стеклоочистителя губкой вверх и снять ее или ослабить щетку стеклоочистителя на стыке -3-, нажав на механизм блокировки -1- в фиксаторе -2- и сняв щетку стеклоочистителя.

Схема №159

Вставить стандартную щетку стеклоочистителя в фиксатор, убедившись, что она входит в замок на слух, или повернуть щетку стеклоочистителя кромкой вниз.

Внимание	Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения.

Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

Схема №160

Рис. 160: КОНЦЫ СТЯЖНЫХ ТЯГ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ БАШМАКИ, ПРОВЕРКА. Volkswagen Jetta V

При поднятом транспортном средстве (колеса оторваны от земли) проверить поперечные рулевые тяги путем перемещения поперечных тяг и колес. Люфт: нет люфта

Проверить приложения

Проверить башмаки сочленения штанг рулевых тяг -стрелки- на предмет повреждений и правильности посадки.

Вспомогательный нагреватель, установки в будние дни

Потому что будний день в меню вспомогательного обогревателя никак не связан с установкой времени и даты в комбинации приборов, он должен устанавливаться отдельно.

День недели, настройка с помощью кнопок в многофункциональном рулевом колесе

Нажимайте кнопку -1- до тех пор, пока не появится меню вспомогательного нагревателя.

Нажимайте кнопку -4- до тех пор, пока не отобразится " день недели " и выбирайте кнопкой -3-.

Теперь установить день недели кнопками -4- и -2- и подтвердите кнопкой -3-.

Выйти из меню кнопкой -1-.

Выбор дня недели с помощью кнопок на рычаге стеклоочистителя

Схема №161

Путь в меню такой же, как настройка кнопками на руле

Схема №162

Рис. 162: ДВЕРНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ, СМАЗОЧНЫЙ. Volkswagen Jetta V

Смазать дверной ограничитель в точках, показанных стрелками.

Использовать твердую смазку G 000 150.

Режим транспортировки, выключения

Подключить диагностический тестер (см. раздел " АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-479478-S29797263982012061300000)

Включить зажигание.

Индицируется на дисплее

Схема №163

Рис. 163: РЕЖИМ ТРАНСПОРТИРОВКИ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ. Volkswagen Jetta V

Выбор режима работы

Нажать кнопку самодиагностики транспортного средства на дисплее.

ПримечаниеЕсли дисплеи, указанные в процедуре, не отображаются на дисплее. См. инструкции по эксплуатации для VAS 5051 или VAS 5052

Индицируется на дисплее

Схема №164

Нажать " Сгруппированные услуги " на дисплее.

Индицируется на дисплее

Схема №165

Нажать " Отключить транспортный режим " на дисплее.

Конечный выход

Индицируется на дисплее

Нажать кнопку Go to (Перейти к) -стрелка- на дисплее.

Индицируется на дисплее

Нажать кнопку End (конец) -стрелка- на дисплее.

Нажать кнопку Exit (выход) в меню выхода.

Выключить зажигание.

ПримечаниеVAS 5051 или VAS 5052 должны оставаться подключенными для различных тестов, если это необходимо.

Защита при транспортировке, удаления

В автомобилях со спортивной подвеской фиксаторы устанавливаются в рессоры передней оси. Эти модели можно идентифицировать по тегу, прикрепленному на зеркале -стрелка-.

Схема №166

Рис. 166: ЗАЩИТА ТРАНСПОРТА, СНЯТИЕ. Volkswagen Jetta V

ПримечаниеБлокирующие элементы должны предотвращать отскок транспортного средства при движении на автомобильном транспорте или железнодорожном вагоне и, таким образом, повреждение.

Предупреждение	Стопорные детали всегда должны быть удалены перед доставкой автомобиля! Бирка «Внимание!» прикреплена к внутреннему зеркалу, чтобы сделать этот момент абсолютно ясным.

ПримечаниеСнимать колеса не обязательно. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность цилиндрических пружин.

Снять нагрузку с цилиндрической пружины, подняв транспортное средство на подъемной платформе.

Запорную деталь -стрелку - отжать от цилиндрической пружины.

Схема №167

Компоненты днища кузова, проверки

При проверке защиты днища также проверить колодцы колес и панели подоконников!

Особенно следить за тем, чтобы все линии были надежно закреплены в своих креплениях, и все заглушки присутствовали, и чтобы не было повреждений днища кузова.

Схема №168

Рис. 168: КОМПОНЕНТЫ ДНИЩА КУЗОВА, ПРОВЕРКА. Volkswagen Jetta V

На уплотнительных колпачках -стрелках- проверить наличие трещин, смещения и коррозии, в частности, ограждения днища кузова.

ПримечаниеУстраните любые неисправности. Это может помочь предотвратить коррозию и ржавчину.

Часы и дата, настройки

Установить часы с кнопками под тахометром

Слева под тахометром расположены кнопки регулировки.

Схема №169

Рис. 169: ЧАСЫ И ДАТА, НАСТРОЙКА. Volkswagen Jetta V

Нажать левую кнопку -1-, чтобы установить час. Нажать кнопку только ненадолго, чтобы продвинуться на один час.

Нажать правую кнопку -2-, чтобы установить минуты. Нажать кнопку только ненадолго, чтобы продвинуться на одну минуту.

Установить час и дату с помощью кнопок на рычаге стеклоочистителя

Включить зажигание.

Нажать кнопку -2- на 2 секунды для перехода в главное меню.

Выбрать меню " Settings " кнопкой -2- и подтвердите кнопкой -1-.

Выбрать меню " Часы " кнопкой -2- и подтвердите кнопкой -1-.

Теперь отметить время меню " Hours " нажатием кнопки -1-, установить правильный час кнопкой -2- и затем подтвердите кнопкой -1-.

То же самое проделайте с пунктом меню " Минуты ".

Выйти из меню " Настройки " можно с помощью пункта меню " назад ".

Теперь выбрать " Mfd " в качестве фактического дисплея и подтвердите кнопкой -1-.

Выключить зажигание.

Установить час и дату с помощью кнопок на многофункциональном рулевом колесе

Включить зажигание.

Нажимайте кнопку -1- до появления меню " Настройки ".

Затем выбрать пункт меню " Часы " кнопками -2- и -4-.

Подтвердите выбор кнопкой -3-.

Если отмечено " Hour ", отмеченный пункт меню расположен между обеими горизонтальными линиями, подтвердите еще раз кнопкой -3- и установить правильный час кнопками -2- и -4-.

Подтвердите еще раз кнопкой -3- и перейдите к минутной настройке, которая выполняется так же, как при установке часа.

Выйти из меню снова можно кнопкой -1-.

Выключить зажигание.

Зубчатый ремень привода распределительного вала, TDI PD, проверка

Зубчатый ремень, проверка состояния

Снять щиток зубчатого ремня (см. раздел ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ).

Проверить состояние зубчатого ремня на

Схема №170

Рис. 170: ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, TDI Pd, ПРОВЕРКА. Volkswagen Jetta V

А - кривошипы, разрывы в поперечном сечении, надрывы (со стороны крышки)
B- Боковой размыв
C- истирание прядей шнура
D - разрывы (в основании зуба)
Разделение (покровный слой, ленточные шнуры)
Поверхностные трещины (пластиковый кожух)
Загрязнение маслом или смазкой

ПримечаниеКрайне важно заменить зубчатый ремень, если обнаружены неисправности. Путем замены можно избежать сбоев и/или нарушений в работе. Замена ремня - процедура ремонта.

Зубчатый ремень и натяжное устройство, TDI, замена

ПримечаниеКак правило, нет необходимости заменять ремень до достижения следующего интервала замены. В частности, трещины на обратной стороне ремня не влияют на срок службы и не могут быть заявлены в качестве доброй воли или гарантийных мер.

См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ.

Зубчатый ремень привода распределительного вала, 2,0 л FSI и TFSI, замена

См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ.

Свечи зажигания, заменяющие

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ свечи зажигания 3122 B
Динамометрический ключ V.A.G 1331
Съемник T40039
Съемник T10094 А
Съемник T10095
Инструмент для демонтажа/монтажа T10029
Съемник T10112
Съемник уплотнения T10118

2.5L

Снятие

ПримечаниеДля оттягивания свечей зажигания установить T40039 на самом верхнем толстом ребре -стрелке- катушек зажигания со ступенями выдачи мощности. Если используются нижние ребра, они могут быть повреждены

Свечи зажигания расположены под катушками зажигания со ступенями выдачи мощности.

Схема №171

Оттяните разъем -1- с T10118 в направлении -стрелка-.

ПримечаниеНеобходимо оттянуть разъем, чтобы впоследствии катушки зажигания со ступенями выдачи мощности с подсоединенными проводами можно было отставить в сторону, не нарушая разводку проводки!

Схема №172

Вытянуть все катушки зажигания с выходными ступенями мощности -1- вверх, используя T40039.

ПримечаниеЛинии или разъемы катушек зажигания могут оставаться соединенными при вытягивании катушек зажигания со ступенями выдачи мощности. Обратить внимание на установочное положение катушек зажигания со ступенями выдачи мощности!

Установить катушки зажигания с выходными ступенями мощности (с подключенными линиями) осторожно в сторону.

Внимание	Убедиться, что провода не перекручены и не повреждены.

Схема №173

Снять свечи зажигания при помощи 3122 Б.

Установка

Ввернуть новые свечи зажигания с помощью 3122 В и затянуть до 20 Нм.

Направьте катушки зажигания с выходными ступенями мощности в головку цилиндров и выровняйте катушки зажигания по обозначенным углублениям крышки головки цилиндров.

Прижмите катушки зажигания с включенными ступенями выдачи мощности к свечам зажигания до упора, они должны входить в звуковое зацепление.

Прижмите штуцер к клапану рециркуляции отработавших газов до тех пор, пока он заметно не войдет в зацепление.

ПримечаниеУбедиться, что проводка катушек зажигания со ступенями выдачи мощности проложена правильно.

2,0 Л TFSI

Схема №174

Снятие

Выполнить следующие действия:

ПримечаниеДля оттягивания свечей зажигания установить T40039 на самое верхнее утолщенное ребро -стрелку - катушек зажигания со ступенями выдачи мощности. Если используются нижние ребра, они могут быть повреждены

Снять крышки двигателя (см. " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-479478-S09116081562012061300000)

Свечи зажигания расположены под катушками зажигания с выходными ступенями мощности -2-.

Схема №175

ПримечаниеОбратить внимание на установочное положение катушек зажигания со ступенями выдачи мощности!

Отвернуть оба болта -1-.

Схема №176

Вытянуть все катушки зажигания приблизительно на 30 мм из головки цилиндра в направлении стрелки с помощью T40039.

Схема №177

Протолкнуть разъем в направлении катушек зажигания со ступенями выдачи мощности, прижать рукой захват и разъединить разъемы -стрелки-.

Снять свечи зажигания при помощи 3122 Б.

Схема №178

ПримечаниеОбозначение свечи и спецификация крутящего момента. См. " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " Соблюдать правила утилизации отходов! (ref-479526-S02200303142012061300000)

Установка

Установить новые свечи зажигания, используя 3122 Б.

Направлять катушки зажигания с выходными ступенями мощности в головку цилиндров.

Схема №179

Совместить катушки зажигания со ступенями выдачи мощности в обозначенные углубления крышки головки цилиндров.

Подключить все разъемы к катушкам зажигания -стрелки-.

Надавите от руки на свечи зажигания катушками зажигания со ступенями выдачи мощности до упора, чтобы они вошли в звуковое зацепление.

Закрепить электропроводку с помощью болтов -1-.

Установить крышку двигателя.

2.0L FSI и 2.0L TSI

Снятие

Выполнить следующие действия:

Снять крышки двигателя (см. " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-479478-S09116081562012061300000)

Свечи зажигания расположены под катушками зажигания с выходными ступенями мощности -2-.

ПримечаниеОбратить внимание на установочное положение катушек зажигания со ступенями выдачи мощности!

Отвернуть оба болта -1-.

Снять свечи зажигания при помощи 3122 Б.

Установка

Установить новые свечи зажигания, используя 3122 Б.

Направлять катушки зажигания с выходными ступенями мощности в головку цилиндров.

Подключить все разъемы к катушкам зажигания -стрелки-.

Закрепить электропроводку с помощью болтов -1-.

Установить крышку двигателя.