Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta III (1992-1998)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система, контроля выбросов - 1.9L 4-CYL. 2V TDI -…
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система, контроля выбросов - 1.9L 4-CYL. 2V TDI - Aaz, 1z, Ahu (платформа а3): Диагностика Volkswagen Jetta III

Выпускная система двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Условия испытаний

  1. Температура моторного масла не менее 50°C
Идентификация компонентов системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (код двигателя Aaz). Схема №1
  1. Запустить двигатель и пустить на холостом ходу. Шток диафрагмы клапана рециркуляция отработавших газов подтянут к штуцеру вакуумного шланга. Через отверстие (стрелка) виден стержень диафрагмы, что означает подачу выхлопных газов. (Выпуск 6): Проверка движения штока диафрагмы крана EGP (код двигателя Aaz)
  2. Медленно увеличить частоту вращения двигателя, когда скорость двигателя превышает 1200 об / мин, рециркуляция отработавших газов прерывается на 2 секунды. Шток диафрагмы движется к впускному коллектору в течение 2 секунд, а затем перемещается обратно к вакуумному соединению
  3. Продолжайте повышать обороты двигателя до тех пор, пока не закроется переключатель дроссельной заслонки детали. Шток диафрагмы перемещается назад к впускному коллектору, что означает, что рециркуляция отработавших газов прерван.

Если рециркуляция отработавших газов не работает, как описано

  1. Проконтролировать включение следующим образом.
Схема №2
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить 2-контактный разъем жгута -2- от двунаправленного клапана для рециркуляция отработавших газов -N161- (поз. -1-). (Рис. 7): Отсоединение 2-контактного разъема жгута от двухходового клапана для ЭГР (код двигателя Aaz)
  3. Подключить тестер напряжения VAG1527B с помощью соединительных кабелей от набора для тестирования разъема xtigx1 к клеммам разъема. VW1594
  4. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу, при этом должен загореться светодиод
  5. Медленно увеличивайте обороты двигателя. Светодиод должен погаснуть на 2 секунды, а затем снова загореться
  6. Продолжайте увеличивать обороты двигателя до тех пор, пока не закроется дроссельный переключатель части рециркуляция отработавших газов. Светодиод должен погаснуть

Если управление в порядке

  1. Проверить двухходовой клапан ЭГР. рециркуляция отработавших газов TWO-WAY клапан, CHECKING
  2. Проверить кран ЭГР ".КЛАПАН рециркуляция отработавших газов, ПРОВЕРЯЯ " Если управление НЕ В ПОРЯДКЕ (ref-203850-S20613693212005110800000)
  3. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя .ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА
  4. Проверить дроссельный переключатель компонента ЭГР. рециркуляция отработавших газов PART дроссельная заслонка выключатель, CHECKING и ADJUSTING

Если не обнаружено неисправности датчика температуры двигателя или дроссельного переключателя компонента рециркуляция отработавших газов

  1. Проверить проводку, используя соответствующую статью " Схемы подключения к системе ", или заменить модуль автоматического управления временем свечения - J179- при необходимости.
  1. Температура моторного масла не менее 50°C
Схема №3
Схема №4
  1. Включить зажигание.
  2. Отсоединить вакуумный шланг -5- от двухходового клапана рециркуляция отработавших газов - N161- (поз. -1-). (Выпуск 9): Идентификация компонентов двухходовых клапанов ЭГР (код двигателя Aaz)
  3. Отсоединить вакуумный шланг -3- от двухходового клапана ЭГР и продуть в шланг, при этом двухходовой клапан ЭГЕР должен пропускать воздух к подключению вакуум-насоса (поток не блокируется)
  4. Отсоединить 2-контактный разъем жгута -2- от двухходового клапана ЭГР -1-.
  5. Снова продуть вакуумный шланг -3-. Вакуумное соединение с вакуумным насосом должно быть закрыто, а выход наружу (стрелка) открыт (Рис. 10): отсоединение 2-контактного разъема жгута от двухходового клапана рециркуляция отработавших газов

Другие статьи — Выхлопная система, контроля выбросов - 1.9L 4-CYL. 2V TDI - Aaz, 1z, Ahu (платформа а3)