Как проверить проводки
- Выключить зажигание.
- Подключить тестовый блок VAG 1598 / 18 к кабельному жгуту блок управления двигателем.
Схема №222
- Отсоединить 2-контактный разъем -1- от датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G72- -2-.
- Проверить проводку между тестовой коробкой и 2-контактным разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
Схема №223
- Клемма 1 и гнездо испытательной коробки 36
- Клемма 2 и гнездо испытательной коробки 33
Сопротивление: максимум 1,5 Ом (Ом)
- Проверить проводку между тестовой коробкой и 2-контактным разъемом клеммы 2 на короткое замыкание с выводом провода 1 или заземлением транспортного средства (масса) в соответствии со схемой соединений.
- Клемма 2 и гнездо испытательной коробки 36
- Терминал 2 и земля транспортного средства (масса)
Технические характеристики: " бесконечность " ом (ом)
- Кроме того, проверить оба провода на короткое замыкание к положительному (B +) аккумулятору.
Технические характеристики: " бесконечность " ом (ом)
Если неисправности в проводке не обнаружено
- Измерить сопротивление на датчике температура впускного воздуха -G72- клеммах 1 и 2, значения сопротивлений: (Таблица 6)
Если спецификация не достигнута
- Заменить датчик ИАТ -G72-.
Схема №224
- Снять датчик ИАТ (разъем жгута остается подсоединенным).
- Считать значение температуры всасываемого воздуха в поле дисплея 4.
- Распылите датчик с коммерчески доступным охлаждающим спреем и одновременно наблюдайте за значением температуры. Значение температуры должно уменьшиться.
Если спецификация не достигнута
- Заменить датчик ИАТ -G72-.
- Прочитайте код готовности. См. " READINESS CODE, READ (SCAN TOOL FUNCTION 15) ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта, проверить ремонт с помощью соответствующей группы дисплеев. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, СОЗДАНИЕ ". (ref-203892-S38778616292005110800000)(ref-203892-S31097275142005110800000)