VAG1551/VAG1552 инструмент сканирования, выбираемые функции
| Функция | Требования | |
|---|---|---|
| Зажигание включено Двигатель не работает | Холостой ход двигателя | |
| 01 Проверка версий модуля управления | YES | YES |
| 02 Проверка памяти расшифровка кода ошибки | YES | YES |
| 03 Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) | YES | YES |
| 04 Основные настройки | NO | YES |
| 05 Стирание памяти расшифровка кода ошибки | YES | YES |
| 06 Конечный выход | YES | YES |
| 07 Модуль управления кодом | YES | NO |
| 08 Считывание блока измеряемых значений | YES | YES |
VAG1551/VAG1552 ФУНКЦИИ, ВЫБИРАЕМЫЕ СКАНИРУЮЩИМ ИНСТРУМЕНТОМ
Условия испытаний
- Напряжение батареи OK
- Предохранитель 21 ОК
- Двигатель и трансмиссия массовые соединения ОК
Схема №1
- Открыть пепельницу и снять, затем сдвинуть крышку для соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) влево (стрелка).
- Подсоединить сканирующее устройство VAG1551 с адаптером xtigx1. (Таблица 3): Подключение сканирующего устройства VAG1551 к адаптеру VAG1551/3 VAG1551/3
Индицируется на дисплее, попеременно отображаются режимы работы 1 и 2.
Отображение инструмента сканирования VAG1551 (1 из 3). Схема №2
Если дисплей остается пустым
См. инструкции по эксплуатации средства сканирования
В зависимости от желаемой функции
- Включить зажигание, или запустить двигатель.
Таблица выбираемых функций, см. " VAG1551/VAG1552 SCAN TOOL, SELECTABLE FUNCTIONS ". (ref-203876-S38059341532005110800000)
- Управление сканирующим устройством в соответствии с указаниями на дисплее.
- Нажатием кнопки -1- выбрать режим работы " Быстрая передача данных " 1.
- Нажать кнопки -0- и -1- для выбора адресного слова 01 " Электроника двигателя ", а затем кнопку -q- для подтверждения ввода.
Отображается на дисплее (идентификация DEFI блок управления двигателем дизеля)
VAG1551 Scan Tool дисплей (2 из 3). Схема №3
Пример
- 028 906 021 Df = дизель DFI блок управления двигателем Part No (для самых последних номеров деталей ЕСМ > последняя информация о деталях)
- 1,9 л Объем двигателя (1,9 литра)
- R4 Тип двигателя (рядный, четырехцилиндровый)
- Система впрыска топлива EDC (электронное управление дизельным топливом)
- G00 Оснащен CCS (Tempomat)
- Тип передачи Sg - ручная (AG = автоматическая)
- 0602 Версия программного обеспечения дизель-генератора DFI блок управления двигателем
- Кодирование 00002 = Кодировка модуля управления
- WSC = номер дилерского центра
- Нажать кнопку = →
Индицируется на дисплее
VAG1551 Scan Tool дисплей (3 из 3). Схема №4
ПримечаниеДополнительные шаги см. в процедурах ремонта.
Модуль управления кодом (функция сканирующего устройства 07)
Если соответствующий код транспортного средства не отображается или дизельный DFI блок управления двигателем был заменен, введите код, как описано ниже.
Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)
ПримечаниеНеисправности указаны в порядке возрастания с помощью 5-значного кода расшифровка кода ошибки. " Xe " - индикация неисправностей; " P " -коды, указывающие на неисправность, можно найти в столбце " SAE code " - проверка состояния массы; " Dt C " и " VAG1551 дисплей / print-out " (см. описание неисправности). VAG1598/18 (ref-203878-S14156137042005110800000)
| Расшифровка кода ошибки VAG1551 дисплей / распечатка | Код SAE | MIL | Возможная причина | Возможный эффект | Корректирующее действие | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 00513 Датчик частоты вращения двигателя-G28 Неверный сигнал | P0321 | ON | G28 неисправен Зазор между датчиком скорости и пусковым колесом слишком велик Металлический мусор на монтажной подставке G28 xtagen x 2 свободно G28 | Мигает индикатор свечи накаливания Повышенная частота вращения холостого хода Плохой запуск Грубый ход Уменьшенная выходная мощность Нет индикации на тахометре | Проверить G28, см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА | |||
| Нет сигнала | P0322 | ON | G28 неисправность Обрыв или короткое замыкание проводки | |||||
| 00519 Датчик абсолютного давления впускной коллектор-G71 Короткое замыкание на B + | P1155 | OFF | G71 в блок управления двигателем неисправен Давление наддува слишком высоко | Увеличение выбросов выхлопных газов | Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и датчик барометрическое давление, см. " ДАТЧИКИ АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (КАРТА) И БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ (БАРО), ПРОВЕРКА " Проверить перепускной клапан регулятора перепуска отработавших газов -N75-, см ".РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА, ПРОВЕРКИ " Заменить модуль управления дизельным двигателем с прямым впрыском топлива (блок управления двигателем) -xxag1-, см. " Обзор системы впрыска топлива DIEL DIRECT (D) J248 (ref-203878-S12307444052005110800000)(ref-203876-S21036459972005110800000)(ref-203878-S18053340332005110800000) | |||
| Обрыв / короткое замыкание на массу | P1156 | OFF | G71 неисправен Проводка имеет обрыв цепи или короткое замыкание на массу | |||||
| Электропитание | P1157 | OFF | Обрыв или короткое замыкание проводки | |||||
| 00522 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя - G62 Неверный сигнал | P0116 | ON | G62 неисправен | Черный дымовой выхлоп при запуске Предварительный прогрев двигателя не работает Запальная свеча Период свечения всегда от 15 до 20 секунд | Проверить G62, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) | |||
| Короткое замыкание на массу | P1255 | ON | G62 неисправность Короткое замыкание проводки на массу | |||||
| Обрыв / короткое замыкание на B + | P1256 | ON | G62 неисправность Обрыв проводки или короткое замыкание на плюсовую | |||||
| 00527 Датчик температуры всасываемого воздуха-G72 Короткое замыкание на массу | P1160 | ON | G72 неисправен Короткое замыкание провода на массу | Предварительный подогрев двигателя не работает | Проверить G72, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) | |||
| Обрыв / короткое замыкание на B + | P1161 | ON | G72 неисправность Обрыв проводки или короткое замыкание на плюсовую | |||||
| 00532 Напряжение питания (B +) Неверный сигнал | OFF | Питание (клемма 30, B +) реле -J317- неисправно | Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Проверить подачу напряжения на модуль управления дизельным двигателем с прямым впрыском топлива (DFI) -J248-, см. ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЯМОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ | ||||
| 00539 Датчик температуры топлива -G81 Короткое замыкание на массу | P1162 | OFF | G81 неисправность Короткое замыкание проводки на массу | Увеличение выбросов выхлопных газов | Проверить G81, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА | |||
| Обрыв / короткое замыкание на B + | P1163 | OFF | G81 неисправность Обрыв проводки или короткое замыкание на плюсовую | |||||
| 00542 Датчик подъема иглы-G80 Короткое замыкание на массу | P1245 | ON | G80 неисправность Короткое замыкание проводки на массу | Мигает индикатор свечи накаливания Грубая работа Пониженная выходная мощность Повышенная эмиссия выхлопных газов | Проверить G80, см. ДАТЧИК ПОДЪЕМА ИГЛЫ, ПРОВЕРКА | |||
| Неправильный сигнал | P1246 | ON | Подача топлива была прервана: Нехватка топлива Цил. 3 линия топливного инжектора не в порядке Фильтр заблокирован Воздух в топливной системе Насос впрыска неисправен | Обнаружена возможная неисправность (расшифровка кода ошибки 00550, контроль начала впрыска, разница в контроле) | Проверить топливную систему | |||
| Другие обнаруженные неисправности (расшифровка кода ошибки 01268, регулятор количества - N146, разница в управлении) | Заменить нагнетательный насос (не заменять G80) | |||||||
| Неверный сигнал (продолжение) | P1246 | ON | Разомкнутая цепь (спорадически) в проводке к отсечному топливному клапану Двигатель не запустится | Проверить проводку и разъем на нагнетательном насосе | ||||
| Датчик скорости двигателя триггерное колесо погнуто или ослаблено Осечка ровно при 3000 об / мин | Проверить спусковое колесо | |||||||
| G80 неисправен | Мигает индикатор свечи накаливания Грубая работа Пониженная выходная мощность Повышенная эмиссия выхлопных газов | Проверить G80, см. ДАТЧИК ПОДЪЕМА ИГЛЫ, ПРОВЕРКА | ||||||
| Обрыв / короткое замыкание на B + | P1247 | ON | G80 неисправность Обрыв проводки или короткое замыкание на плюсовую | |||||
| 00545 Двигатель / коробка передач Электрическое соединение Неправильный сигнал | OFF | Обрыв или короткое замыкание проводки | Резкие переключения передач | Проверка сигналов на автоматическую коробку передач и от нее | ||||
| 00550 Разница в управлении началом впрыска | P1248 | ON | Инжектор холодного запуска -N108- неисправен Датчик подъема иглы -G80- неисправен Топливный бак пустой Подача топлива не в порядке; нехватка подачи топлива Воздух в топливной системе Начало впрыска не в норме | Грубый ход Снижение выходной мощности Увеличение выбросов выхлопных газов Плохое поведение при холодном запуске | Проверить инжектор -N108- используя режим диагностического тестирования выхода, см. " Выход режим диагностического теста, CHECKS " проверить датчик -G80-, см " ДАТЧИК ПОДЪЕМА ИГЛЫ, ПРОВЕРЯЮЩИЙ " Топливный фильтр или топливопроводы заблокированы Проверить и отрегулировать Начало впрыска, см. START OF INJECTION, DYNAMICELY CHECKING и ADING (ref-203878-S28790634212005110800000)(ref-203878-S05337474622005110800000) | |||
| 00553 Датчик массового расхода воздуха-G70 Неправильный сигнал | P0101 | ON | G70 неисправен | Пониженная выходная мощность Черный дымовой выхлоп | Проверить функции датчиков рециркуляция отработавших газов и массовый расход воздуха -G70-, см. раздел " ДАТЧИКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ЭГР) И МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ), ФУНКЦИИ ". (ref-203878-S15771472652005110800000) | |||
| Обрыв / короткое замыкание на массу | P1144 | ON | G70 неисправность Проводка обрыв или короткое замыкание на массу | |||||
| Короткое замыкание на B + | P1145 | ON | G70 неисправность Обрыв проводки или короткое замыкание на плюсовую | |||||
| Электропитание | P1146 | ON | Обрыв или короткое замыкание проводки | |||||
| 00560 Разница в управлении системой рециркуляция отработавших газов | P1403 | ON | Утечка всасываемого воздуха (неизмеренный воздух) неисправен клапан рециркуляция отработавших газов (заедание клапана, или шток мембраны не перемещается) | Пониженная выходная мощность Черный дымовой выхлоп Слишком мало или слишком много рециркуляции выхлопных газов | Проверить функции датчиков рециркуляция отработавших газов и массовый расход воздуха -G70-, см. раздел " ДАТЧИКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ЭГР) И МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ), ФУНКЦИИ ". (ref-203878-S15771472652005110800000) | |||
| 00575 Перепад абсолютного давления на впускной коллектор | P1550 | OFF | Перепускной регулирующий клапан сточного затвора -N75- неисправен Шланговые соединения заменены или шланги не подсоединены | Снижение выходной мощности | Проверить байпасный регулирующий клапан перепускного клапана -N75- с использованием режима диагностики выхода, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ ВЫХОДА, ПРОВЕРКИ | |||
| 00625 Сигнал скорости транспортного средства | P0501 | OFF | Нет сигнала от датчика скорости транспортного средства -G21- или -G22 | Неисправен дисплей спидометра | Проверить сигнал скорости, см. раздел ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |||
| Сигнал на высокий уровень | P1540 | OFF | ||||||
| 00626 Индикатор свечи накаливания -K29 Короткое замыкание на B + | P1616 | ON | Короткое замыкание на положительный | Индикатор свечи накаливания не работает | Проверить K29 с помощью режима выходного диагностического теста, см. РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА, ПРОВЕРКИ | |||
| Обрыв / короткое замыкание на массу | P1617 | ON | Проводка разомкнутая цепь лампа индикатора свечи накала неисправна | Индикатор свечи накаливания не работает | ||||
| Короткое замыкание на массу | Индикатор свечи накаливания горит постоянно | |||||||
| 00668 Положительное напряжение батареи (B +) Терм.30 Неверный сигнал | OFF | Питание (клемма 30, B +) реле -J317- неисправно | Двигатель не запустится Различные проблемы с работой | Проверить подачу напряжения, см. TDI система CURRENT SUPPLY, CHECKING | ||||
| 00671 круиз-контроль выключатель-E45 Неопределенное состояние переключателя | OFF | E45 неисправность Обрыв или короткое замыкание проводки | Круиз-контроль выключен | Проверить систему круиз-контроля. См. раздел " СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-203130-S33035632672005103000000) | ||||
| Контрольный предел не достигнут | OFF | E45 неисправен | ||||||
| Превышение контрольного предела | OFF | |||||||
| 00741 Контроль положения педали тормоза Неправильный сигнал | OFF | Переключатель стоп-сигнала - F- неисправен Переключатель положения педали тормоза -F47- неисправен Точки переключения обоих переключателей не синхронизированы Предохранитель неисправен Оба тормозных фонаря неисправны | Индикатор запальной свечи мигает Реакция дроссельной заслонки прерывистая, пониженная производительность | Проверить переключатели -f- и -F47, см. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВАКУУМНОГО КЛАПАНА СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ ". (ref-203878-S19190332072005110800000) | ||||
| 00750 Неисправность индикаторная лампа Короткое замыкание на B + | P1693 | OFF | Короткое замыкание на положительный | Индикатор свечи накаливания не работает | Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ (MILL) | |||
| Обрыв / короткое замыкание на массу | P1694 | OFF | Обрыв проводки Неисправна лампа | Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не функционирует | ||||
| Короткое замыкание на массу | Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) постоянно включен | |||||||
| 00765 Датчик перемещения ползуна - G149 | P1354 | ON | Неисправность ТНВД Обрыв или короткое замыкание проводки | Мигает индикатор свечения Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Проверить датчик перемещения поршня с плавной регулировкой и регулятор количества, см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ С ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ И РЕГУЛЯТОРА КОЛИЧЕСТВА ". (ref-203878-S05266864572005110800000) | |||
| 00777 Датчик положения дроссельной заслонки-G79 Неверный сигнал | P0121 | ON | G79 неправильно установлен G79 | Мигает индикатор свечи накаливания Повышенная частота вращения холостого хода | Проверить G79, см. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp), ПРОВЕРКА " Проверить регулировку G79, см. Датчик положения дроссельной заслонки, снятие, установка и настройка (ref-203878-S09060637242005110800000) | |||
| Короткое замыкание на B + | P0123 | ON | G79 неисправен Короткое замыкание проводки на положительный | Индикатор свечи накаливания мигает Двигатель регулируется пределом 1100 об / мин | Проверить G79, см. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp), ПРОВЕРКА | |||
| Электропитание | P1632 | ON | Обрыв или короткое замыкание проводки | |||||
| 01044 Модуль управления неправильно закодирован | P1612 | OFF | Недопустимое кодирование блок управления двигателем | Мигает индикатор свечи накаливания | Code дизель Direct впрыск топлива (DFI) блок управления двигателем (блок управления двигателем) -J248-, см. Модуль управления кодом (функция инструмента сканирования 07) | |||
| 01050 Мониторинг запальной свечи | P0380 | ON | Реле запальной свечи -J52- неисправно Запальная свеча неисправна Неправильно установлены запальные свечи | Без периода свечения | Проверить реле запальной свечи с помощью режима диагностического тестирования выхода, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ВЫВОДА, ПРОВЕРКИ " Проверить запальные свечи, см . ПРОВЕРКА ЗАПАЛЬНЫХ СВЕЧЕЙ (ref-203880-S32484883672005110800000) | |||
| 01117 Сигнал нагрузки генератора Df неверный | OFF | Неисправность генератора Неисправность регулятора напряжения | Прогрев двигателя не работает | Проверить генератор. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЕНЕРАТОРА (ДО РАННЕГО ПРОИЗВОДСТВА 1999) ". (ref-207871) | ||||
| 01180 Электрическое соединение двигателя / переменного тока Короткое замыкание на B + | OFF | Короткое замыкание проводки | Уменьшение ускорения транспортного средства при включенном A / C | Проверить компрессор переменного тока с помощью режима выходного диагностического контроля, см. РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ, ПРОВЕРКИ | ||||
| 01193 Низкий тепловой выход-J359 Короткое замыкание на B + | OFF | Короткое замыкание на положительный | Прогрев двигателя не работает | Проверка реле -J359- или -J360- с использованием режима диагностического тестирования выхода, см. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА, ПРОВЕРКИ " Проверить проводку (ref-203876-S21036459972005110800000) | ||||
| 01194 высокий Heat Выход-J360 короткое замыкание на B + | OFF | Короткое замыкание на положительный | Прогрев двигателя не работает | Проверка реле -J359- или -J360- с использованием режима диагностического тестирования выхода, см. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА, ПРОВЕРКИ " Проверить проводку (ref-203876-S21036459972005110800000) | ||||
| 01237 Отсечной топливный клапан-N109 Механическая неисправность | P1537 | OFF | N109 неисправность, течь или залипание | Пониженная выходная мощность Двигатель не запустится | Проверить N109 с помощью режима выходного диагностического теста, см. РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА, ПРОВЕРКИ | |||
| Обрыв / короткое замыкание на массу | P1538 | OFF | N109 неисправность Проводка обрыв или короткое замыкание на массу | Двигатель не запустится | ||||
| 01262 Перепускной регулирующий клапан - N75 Короткое замыкание на B + | P1546 | OFF | Короткое замыкание на положительный | Пониженная выходная мощность Слишком низкое давление наддува | Проверить N75 с помощью режима выходного диагностического теста, см. РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА, ПРОВЕРКИ | |||
| Обрыв / короткое замыкание на массу | P1549 | OFF | Неисправна проводка разомкнутой цепи N75 | Пониженная выходная мощность Слишком низкое давление наддува | Проверить N75 с помощью режима выходного диагностического теста, см. РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА, ПРОВЕРКИ | |||
| Короткое замыкание на массу | Пониженная выходная мощность Слишком высокое давление наддува | |||||||
| 01265 Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов-N18 Разомкнуто / короткое замыкание на массу | P1401 | ON | Обрыв электропроводки неисправен электромагнитный клапан регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов | Без рециркуляции отработавших газов | Проверить N18 с помощью режима выходного диагностического теста, см. РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА, ПРОВЕРКИ | |||
| Короткое замыкание на массу | Слишком большая рециркуляция выхлопных газов Уменьшенная выходная мощность Черный дымовой выхлоп | |||||||
| Короткое замыкание на B + | P1402 | ON | Короткое замыкание на положительный | Без рециркуляции отработавших газов | ||||
| 01266 Реле запальной свечи - J52 Короткое замыкание на B + | P1618 | ON | Короткое замыкание на положительный | Система запальной свечи не функционирует | Проверить J52 с помощью режима диагностики выхода, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОВЕРКИ ВЫХОДА, ПРОВЕРКИ " Проверить систему запальной свечи, см . СИСТЕМА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ, ПРОВЕРКА (ref-203880-S16008808052005110800000) | |||
| Обрыв / короткое замыкание на массу | P1619 | ON | Неисправна проводка разомкнутой цепи Реле запальной свечи | Система запальной свечи не функционирует | ||||
| Короткое замыкание на массу | Система запальной свечи постоянно включена | |||||||
| 01268 Quantity Adjuster-N146 Разница в управлении | P1561 | OFF | Неисправность ТНВД Обрыв или короткое замыкание проводки | Мигает индикатор свечения Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Проверить датчик перемещения поршня с плавной регулировкой и регулятор количества, см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ С ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ И РЕГУЛЯТОРА КОЛИЧЕСТВА ". (ref-203878-S05266864572005110800000) | |||
| Верхнее значение останова | P1562 | ON | Неправильно установлен корректор количества | Лампа индикатора свечей накаливания мигает Рывки, плохая работа | ||||
| Нижнее значение останова | P1563 | ON | Неправильно установлен корректор количества | Мигает индикатор свечи накаливания Черный дымовой выхлоп Грубый ход | ||||
| 01269 Injection-Start клапан-N108 короткое замыкание на B + | P1251 | ON | Короткое замыкание на положительный | Двигатель стучит на холостом ходу, потому что начало впрыска постоянно " опережает " | Проверить N108 с помощью режима выходного диагностического теста, см. РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА, ПРОВЕРКИ | |||
| Обрыв / короткое замыкание на массу | P1252 | ON | Проводка разомкнутая цепь Неисправен инжектор холодного запуска | |||||
| Короткое замыкание на массу | Низкая производительность из-за того, что начало закачки постоянно " запаздывает " | |||||||
| 65535 Неисправность модуля управления | P0605 | OFF | Внутренняя неисправность модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-, см. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ПРЯМОГО ВПРЫСКА ДИЗТОПЛИВА, ОБЗОР | |||
| Проблема связи между сканирующим устройством и блок управления двигателем | Без эффекта | Стереть память расшифровка кода ошибки, держать автомобиль под наблюдением | ||||||
Расшифровка кода ошибки - 00513-65535 (P0101-P1694
- Неисправности (при наличии) устранены
- Расшифровка кода ошибки не распознаны
ПримечаниеПосле устранения каких-либо неисправностей еще раз проверить память расшифровка кода ошибки, как описано ниже, а затем стереть ее.
- Предохранитель 21 ОК
Подключение инструмента сканирования с помощью кабеля адаптера VAG1551/3. Схема №5
- Открыть пепельницу и снять, затем сдвинуть крышку для соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) влево (стрелка).
- Подключить сканирующее устройство с помощью кабеля адаптера VAG1551/3.
В зависимости от желаемой функции
- Включить зажигание или запустить двигатель. См. таблицу выбираемых функций в разделе " VAG1551/VAG1552 SCAN TOOL, SELECTABLE FUNCTIONS ". (ref-203876-S38059341532005110800000)
- Управление сканирующим устройством в соответствии с указаниями на дисплее.
- Нажатием кнопки -1- выбрать режим работы " Быстрая передача данных " 1.
- Нажать дважды кнопку -3- для выбора адресного слова 33 " бортовая система диагностики II ".
Индицируется на дисплее
Отображение сканера - отображение кода готовности (1 из 8). Схема №6
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее
Дисплей сканирующего устройства - отображение кода готовности (2 из 8). Схема №7
- Нажать кнопки -4- и -1- для выбора " Mode 41 ".
Индицируется на дисплее
Дисплей сканирующего прибора - отображение кода готовности (3 из 8). Схема №8
ПримечаниеДиагностические данные должны последовательно проверяться нажатием кнопки -- >; вы также можете распечатать их, используя кнопку PRINT. Различные дисплеи будут вызываться при использовании кнопки - >, но они не имеют отношения к этой процедуре.
- Нажать кнопку = →.
Индицируется на дисплее
Дисплей сканера - отображение кода готовности (4 из 8). Схема №9
- Проверить, что " PID 1 " отображается в первой строке, и обратить внимание на поле 4 во второй строке.
ПримечаниеЕсли четвертый цифровой блок указывает на 1, то соответствующий диагностический шаг не был выполнен и должен быть создан код готовности (см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА (ДО M.y. 1997) "). (рисунок 26): Отображение сканирующего инструмента - отображение кода готовности (5 из 8) (ref-203876-S26392611532005110800000)
- Релевантность: Указывает, был ли успешно установлен код готовности или нет
- Биты дисплея с 2 по 8 НЕ требуются для диагностики
- Если первый бит дисплея показывает " 0 ", то код готовности установлен (таблица 27): Scan Tool дисплей - Readiness Code Displaying (6 Of 8, 8 Digit Number Block)
ПримечаниеДля сноски 1 в (Приложение 27) число " 1 " указывает, что код готовности НЕ установлен
- Нажать кнопку = → для отображения любых дополнительных диагностических данных.
Индицируется на дисплее (должен появиться после выполнения всех диагностических функций)
Дисплей сканера - отображение кода готовности (7 из 8). Схема №10
При положительном результате
- Нажать кнопку = →.
- Нажать кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06.
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Если одна или несколько диагностических проверок не были завершены, как показано на дисплее (например, (Таблица 29))
Дисплей сканирующего прибора - отображение кода готовности (8 из 8). Схема №11
- Нажать кнопку -C-.
- Создать код готовности. См. " КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА (ДО M.y. 1997) ". (ref-203876-S26392611532005110800000)
- Код готовности дисплея см. " READINESS CODE, DISPLAYING ". (ref-203876-S11286984372005110800000)
Если память расшифровка кода ошибки была стерта
- Снова создайте код готовности. См. " КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА (ДО M.y. 1997) ". (ref-203876-S26392611532005110800000)
- Температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 25°C
Последовательность испытаний
- Запустить двигатель и увеличьте обороты до 2200 об / мин, обратившись к тахометру.
При частоте вращения двигателя не менее 2200 об / мин
- Отпустить педаль акселератора и дайте двигателю вернуться в режим холостого хода (примерно 900 об / мин).
- Остановить двигатель и подождать примерно 10 секунд.
- Запустить двигатель и увеличьте обороты до 2200 об / мин, обратившись к тахометру.
При частоте вращения двигателя не менее 2200 об / мин
- Отпустить педаль акселератора и дайте двигателю вернуться в режим холостого хода (примерно 900 об / мин).
- Код готовности дисплея см. в разделе " КОД ГОТОВНОСТИ, ОТОБРАЖЕНИЕ ". (ref-203876-S11286984372005110800000)
Если память расшифровка кода ошибки была стерта
- Снова создайте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА (M.y. 1997) ". (ref-203876-S26392611532005110800000)
Если код готовности все еще не в порядке
- Повторить процедуру.
Требования к испытаниям транспортных средств с A / C
- Транспортное средство при комнатной температуре (выше + 15 ° C)
- Вп включен
- Выбрать самую низкую температуру и самую высокую скорость вентилятора
Выходной диагностический тестовый режим активирует следующие компоненты в указанной последовательности
- Инжектор холодного запуска -N108
- Электромагнитный клапан регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов -N18
- Отключение компрессора кондиционера
- Отсечной топливный клапан -N109
- Перепускной регулирующий клапан сточного затвора -N75
- Реле запальной свечи -J52
- Индикатор свечи накаливания -K29
- Реле предварительного подогрева охлаждающей жидкости, низкая теплоотдача -J359
- Реле предварительного подогрева охлаждающей жидкости, высокая теплоотдача -J360
ПримечаниеАктивация каждого компонента в выходной последовательности режим диагностического теста ограничена 30 секундами, но последовательность может быть продвинута в любое время нажатием кнопки -- >. Выключить зажигание перед повторением проверок выходного режима диагностического тестирования.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80°C
- Все потребители электроэнергии выключены (например, задний обогрев стекла)
- Выключение кондиционера (где применимо)
- Транспортные средства с автоматической коробкой передач: рычаг селектора в положении " P " или " N "
- Нет неисправностей, хранящихся в памяти расшифровка кодов ошибок; см. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ DTS (ФУНКЦИЯ 02 СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ)